Jak minimalizować koszty eksploatacji samochodu elektrycznego?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ต.ค. 2024
- Rozmawiamy o minimalizowaniu oraz optymalizowaniu kosztów związanych z eksploatacją samochodów elektrycznych.
Prowadzący:
Paweł Kacperek, bloger technologiczny - pawelkacperek
Ekspert:
Michał Baranowski, CEO Elocity - elo.city
![เปิดใจ "อาจารย์เบียร์ คนตื่นธรรม" อดีตเคยสุดทุกทาง ถ้าใช้หนี้หมดไปบวชแน่ l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/IxeE0xVhy08/mqdefault.jpg)
Mam wrażenie że jest jakiś mit że jazda EV musi być prawie darmowo, nie nie musi być. Minimalizacja kosztów to nie znaczy że celem jest jazda z free, w spalinowych też się mówi o "eco-driving", czyli minimalizacja kosztów przez mniejsze spalanie ale tak się płaci. Główną ideą wprowadzenia EV jest ochrona klimatu i naszych płuc (na parkingach podziemnych można w maskach chodzić, znajomy flotowiec był w zeszłym roku na pokazie EV i mówi że było cicho i nie śmierdziało - to była uderzająca różnica). Kierowca dostaje w bonusie ciche, dynamiczne, przyjemne w prowadzaniu auto. Tania jazda jest to bonus dla tych co się wcześniej zdecydowali na EV, kiedyś było mniej stacji ale darmowe, nawet instalacja PV w starych zasadach miała szybszy zwrot. Ja osobiście nie mam mentalnego problemu wyjechać EV w trasę i płacić za jazdę w cenie paliwa, kosztuje mnie to tyle samo co innego kierowce spalinowego co jedzie autem 10x mniej wartym od mojego.. Myślę że największy problem podnoszą osoby co nie mają EV i długo go nie zobaczą, zasada jest taka "stać było na konia to i stać na siano trzeba". Obiektywnie rzecz ujmując EV są dla ludzi bogatszych, to pewnie się zmieni (wystarczy spojrzeć na ceny tesli które ostatnio spadły gdy tesla bonus z masowości przeniosła na klientów w postaci niższej ceny) ale rzeczywistość jest taka jak jest, większość internetowych malkomentów czeka kiedy ten 1milion sprzedanych w zeszłym roku EV w DE zestarzeje się na tyle że przyjadą do PL i wtedy będą mysleć o cenie prądu do jazdy. Wiec nie wiem o co ten krzyk, wydarzyła się tragedia że bogaci właściciele EV muszą płacić za jadzę (i to tylko czasami) tyle ile ci biedniejsi w 1.9TDI...
Bardziej mnie denerwuję tempo rozwoju sieci stacji ładowania, i ponieważ nadal jest na żenującym poziomie ilości i pewności działania to w trasę wolę ICE i tyle, zastanawia mnie że jak pojawiają się dofinansowania na fotowoltaikę, termoizolację to ilość PV wzrosła lawinowo (a czeka nas kolejny boom w spółdzielniach) a szybki zakup pompy ciepła jest prawie nie możliwy, a z 2-giej strony gdy była mowa nawet na tym kanale o sporych pieniądzach dofinansowania na budowę stacji ładowania to efektów nie widać (wiem że jest ich więcej ale co to za tempo....). Klientów EV przekonuje się że EV za 250 tyś to jest dobry zakup ale stacji AC za 20 tys w polsce powiatowej to często szukać z świecą.
W Kia eNiro wymienili mi po roku płyn hamulcowy (przymusowo) bo stuknęło 30 tys km. za 1000 PLN. Po ...j? się pytam ja
Moim zdaniem dobrze mieć dwa komplety opon: wielosezonowe i letnie. Wielosezonowe od końca września do kwietnia, unikamy kolejek, w tym okresie w październiku może być minusowe a w grudniu kilkanaście na plusie, więc wielosezonowe idealnie, latem przy obecnych temperaturach szkoda opon wielosezonowych, i też gorzej się jeździ... A latem więcej się jeździ, szybciej itp, lepiej mieć letnie
Dokładnie! Tak jeżdżę od kilku lat i każdego kto pyta namawiam na taki tryb.
Słuchając można puścić mokrego bąka
Uwazam, ze elektryku sa naprawde super ale manipulujecie
Fotowoltaika za darmo ?????
Mam na dachu i rozumiem, ze ja dostalem za freeeee ?
Po drugie kolejna manipulacja - ladowanie w nocy w tanszej taryfie … a czy specjalnie zapomnieliscie o tym, ze w ciagu dnia wszystko jest spooooro drozsze ? Chyba specjalnie
To uproszczenie, moja instalacja już się zwróciła, ale jak przepłaciłeś i jest mała to Twoja zwróci się nie prędko.
Dlatego ładujemy w nocy
@@michalbaranowski_pl No z fotowoltaiki będzie ciężko 🤔
A tak na serio, chyba nie do końca szanowny zna obecne cenniki?
Taryfa nocna to prawie 1 zł taryfa dzienna nieco ponad 1,2. Ogólnie różnica na 50 KWh z 10 zł 😇
@@jacek2929 ja mam 0,60 zł w nocy :)
@@michalbaranowski_pl 60gr to *do 2000kwh. Potem złotóweczka kierowniku.
Mnie ten limit wystarczył na 28 dni stycznia.
Kto ma fotowoltaike jeździ za darmo??? Nie wiedziałem!!!
Natychmiast zamawiam instalację fotowolaiczną!
Poproszę namiary na firmę, która za darmo montuje takie cuda!
W sumie racja ... ;-) jak ktoś ma elektryka to nie parkuje za darmo, za free go nie dostał! Obiecuję poprawę
Kupując auto elektryczne dokupiłem paneli za 6k, tak wcześniej miałem to przemyślane i falownik miałem z zapasem (do grzania domu używam PC). Panele zwróciły mi się po 5 miesiącach, a teraz "TAK" jeżdzę za darmo. Generalnie instalacja PV dla samochodu EV zwraca się znacznie szybciej, a przy rosnących cenach energii tępo zwrotu znacznie przyspiesza. Oczywiście nie chcę nikogo do niczego przekonywać, każdy ma prawo do swojego zdania i swojego podejścia do swoich życiowych tematów. To tak samo jak z zasięgiem EV, każdy z moich znajomych jako pierwszy z argumentów podaje mały zasięg, a po moim pytaniu ile przejeżdża kilometrów w miesiącu (wykluczając wakacje) podaje liczbę poniżej 300 km, takie niestety jest dzisiejsze podejście do EV. Ja na szczęście poszedłem w tym kierunku i teraz mijając auta na stacji paliw z rosnącymi cenami na pylonach tylko się uśmiecham pod nosem mając w myślach tekst pt "... EV są do D bo mały zasięg ...". Życzę dużo zdrowia, ja odkąd mam EV zawsze wsiadam do ciepłego samochodu ;)
@@michalbaranowski_pl można tu wejść wręcz w dyskusję akademicką. Kto kupuje samochód elektryczny tylko po to, żeby parkować za darmo to poza matematyką ma również problem z samym sobą ;)
“Miec problem sam ze sobą” to dobry pomysł na tytuł piosenki.
😂😂😂😂
nie dałem rady ...