Хорошо у вас на тропических островах Подмосковья, лето и зелень круглый год :) А ёбрик - чисто следующая ступень после альфы. У меня китаец в мотошколе был на 150 кубов, один в один как эта ямаха.
@@FULLTHROTTLES На том китайце, что я ездил в ДОСААФ, нейтралку было сложнее поймать чем на моём харлее :) А сдавал вообще на Ирбисе с подкрученными холостыми, там даже ручку газа крутить не надо было, при отпускании сцепления готов был вилли делать.
@@khazhintsev может в том ДОСААФ сразу к станту готовили на спортухах, но ты свернул в сторону Харлея))) Хотя я видел много видео как и на харлеях похлеще спортов стантят... правда жалко их...
@@FULLTHROTTLES Соглы.) Я в предгорьях Кавказа живу, и на Ëбрике можно по лесам-горам покататься. На моём Фазере- только асфальт. Носиться, выпучив глаза, уже давно не интересно.
Кстати, YBR можно немного раздушить - карбюратор настроить, воздушный фильтр упростить и динамика увеличится процентов на 10. Обычно поролон из фильтра вынимают и он едет быстрее на 5 км/ч, Но я бы не рекомендовал - пусть будет, несмотря на бумажный фильтр.
@@FULLTHROTTLES Да, по-моему тоже лучше в стоке и не портить Совершенство. Вспомнил - резиновый патрубок из корпуса фильтра можно удалить. В этом видео есть подробности "How to increase horsepower of bike | Yamaha YBR | increase top speed and pick."
YBR для утилитарных задач, а вторым можно взять что-то мощнее,. оставив при этом ебрик. Несколько мотоциклов реально выручают - или выбираешь под условия конкретной поездки или как подмена на время профилактики другого.
@@sokolshok да, два мотика иметь это прям мастхев, и ебрик именно тот мотик, который будет тянуть поставленные задачи без вытягивания денег, но на повседнев это немного медленно, но зато весело))
Прикольный обзор 😅
Спасибо Кос
Харлей принял роды у голдвинга и появился ебрик)
Бро, я своего ебра затюнил, и голдоводы принимают в свою тусовку называя ебра мини голдой:)
Хорошо у вас на тропических островах Подмосковья, лето и зелень круглый год :)
А ёбрик - чисто следующая ступень после альфы. У меня китаец в мотошколе был на 150 кубов, один в один как эта ямаха.
Я на китайце типо yamaha-jiwanshi сдавал в ГАИ, и на тот момент на нём был даже датчик включенной передачи.
@@FULLTHROTTLES На том китайце, что я ездил в ДОСААФ, нейтралку было сложнее поймать чем на моём харлее :) А сдавал вообще на Ирбисе с подкрученными холостыми, там даже ручку газа крутить не надо было, при отпускании сцепления готов был вилли делать.
@@khazhintsev может в том ДОСААФ сразу к станту готовили на спортухах, но ты свернул в сторону Харлея))) Хотя я видел много видео как и на харлеях похлеще спортов стантят... правда жалко их...
Ссылку на телегу дал, а там снова забыл дать анонс, че у вас там происход
Мотать копать... мдааа старость- не радость, будем исправляться)
Второй сезон на йобрике катаю, а брал на время для опыта )))
Нет ничего постояннее, чем что-то временное))) Отличный мотоцикл, до сих пор вспоминаю как весело было на нем катать))
@@FULLTHROTTLES точно подмечено )))
Ха! У мну мотостаж 38 лет, есть злая шестисотка, однако о Ëбре подумываю. Был у меня такой 16 лет назад, оставил самые лучшие впечатления.
@@AlfredBzuuj потому что мотоцикл офигенный))
@@FULLTHROTTLES Соглы.) Я в предгорьях Кавказа живу, и на Ëбрике можно по лесам-горам покататься. На моём Фазере- только асфальт. Носиться, выпучив глаза, уже давно не интересно.
Хороший Мот,сам владею 11лет,ну да ....со временем хочется помощнее
@@igor430 мотик отличный, а когда давно владеешь, то всегда хочеться:
1) по новее,
2) по быстрее/мощнее,
3) побольше.
Но мотик реально легегда)
Я за 57 покупал новый, не помню год где то 2007-2008ой
Кстати, YBR можно немного раздушить - карбюратор настроить, воздушный фильтр упростить и динамика увеличится процентов на 10. Обычно поролон из фильтра вынимают и он едет быстрее на 5 км/ч, Но я бы не рекомендовал - пусть будет, несмотря на бумажный фильтр.
@@sokolshok да, такие аппараты должны быть в стоке, в них есть что то такое, незнаю что)))
@@FULLTHROTTLES Да, по-моему тоже лучше в стоке и не портить Совершенство.
Вспомнил - резиновый патрубок из корпуса фильтра можно удалить.
В этом видео есть подробности "How to increase horsepower of bike | Yamaha YBR | increase top speed and pick."
YBR для утилитарных задач, а вторым можно взять что-то мощнее,. оставив при этом ебрик. Несколько мотоциклов реально выручают - или выбираешь под условия конкретной поездки или как подмена на время профилактики другого.
@@sokolshok да, два мотика иметь это прям мастхев, и ебрик именно тот мотик, который будет тянуть поставленные задачи без вытягивания денег, но на повседнев это немного медленно, но зато весело))
Ресурса намеренно!!!
Мот на обкатке, какой гасвпалас!?
Ему поравну я на 500км пробега уже ездил как хочется, 70.000 было продавал, даже лампочки ни одной не поменял
@@romandmitrievich7329 Знаю я что японскую технику не нужно обкатывать, это шутка такой был!
Такое ощущение что у этого мотоцикла обкатка будет вся его жизнь))) он до сих пор с тем же пробегом стоит))
После 60кубов для мені ракета хаахах
Умаляю снимите ктонить обзор на ямаху юбр или jym как правильно 150 куб
Мот на обкатке😂😂😂 жарить не буду... Бруууууууммммм... До максимума... 😂😂😂 Обкатчик.... 😂😂😂😂😂
Чё мучаться минск125 это его аналог только новый.
Ëбры без ремонта по 100к км проезжают. Минск хотя бы 10 проедет? Вопрос риторический...
❤❤❤❤❤🎉😂🎉😢😢😮😅😊