Снимал такими же сьемниками. неудобно - но можно. Сначала с одной стороны поджимаете одним сьемником, вторым сьемником рядом подводите под 4 нитки пружины. потом первый переносите на вторую сторону ,там получиться только 3 нитки. затягиваем до конца, почти готово. разкручиваем гайку амортизатора ,меняем пыльник. дальше в таком состоянии не всегда получается закрутить гайку, чуть чуть не хватает. не беда - стропиком стягиваем нижний виток пружины и ставим на место, закручиваем гайку. а уже потом с помощью монтировки извлекаем стропик ( усилие маленькое) прокручиваем пружину до упора в стойке и начнаем разкручивать сьемники. приходиться перехватывать не раз, так же как и в начале. ГОТОВО :) Убил пол дня на первую стойку,дальше пошло веселее. просто нужны другие сьемники ,но пользовался теми что были. короче понимаете о чем речь ,то удачи.
Скажу вам, что это возможно сделать, имея хорошие тиски слесарные. сегодня за 2 часа примерно, вдвоём, стянули пружину и разжали с амортизатором, сняв стяжки. Сделали 3 стяжки из звеньев металлической цепи, сжали три витка средних, этого было не достаточно, после чего пружину на амортизатор надели и с помощью домкрата упёрли амортизатор с пружиной и опорным подшипником в приспособу одну (из дерева сделал упор между столбами, в него упирался амортизатор подушкой опоры) и наживил гайку. После этого на тисках слесарных сняли 2 стяжки из звеньев цепи. Третью пришлось болгаркой спилить, сжав пружину в тисках. Всё это можно сделать и одному. Фото у меня есть, если интересует могу скинуть) ps: есть фото, если интересует могу скинуть. vk.com/alexander0703
Недавно менял стойки на меган 3 (тот же флюенс) 1. Пыльник очень хороший у кайябы, очень мягкий и достаточно длинный (поверьте бывают короткие и дубовые - они не ходят). А вот стойки кайяба жесче монрое - тут на любителя. 2. Сжать пружину обычными стяжками вполне реально. Нужно расположить стяжки максимально глубоко (верх-низ, под самые чашки хотябы одной лапкой из пары). Если аморт двусторонний (например кайяба) то можно с помощью газового ключа приподнять шток (по губы конечно положить резину чтобы не повредить шток)
Ребята, по поводу стойки стабилизатора: для того чтобы без проблем открутить верхний конец от кронштейна передней стойки амортизатора необходимо хорошенько очистить резьбу при помощи WD40, а также металлической щетки. Можно дополнительно пройти гайкой от щетки стеклоочистителя несколько раз (естественно до упора в гайку стойки стабилизатора, благо она того же размера). Потом делаем так: откручиваем гайку стойки стабилизатора, когда она стопорится и дальше не идет - закручиваем назад, потом очищаем тщательно резьбу той же щеткой и WD40, протираем тряпочкой, начинаем откручивать снова, если опять стопорится - снова закручиваем и так до победного конца. Проверено на себе, сбережете много сил и нервов, а также стойку стабилизатора. Если же стойка стабилизатора требует замены, то просто срезаем шток стойки стабилизатора с гайкой, нечего мучиться. Теперь про пружину. Стяжками аля жигулевские, газелевские и прочие даже не мечтайте и не мучайтесь. Ничего не выйдет. Снять снимете, а поставить - нет. Я решил проблему так: снял стойку в сборе отвез в сервис, разобрал, собрал и все. Вот ссылка на фото какой приблудой мне пружину стянули: yadi.sk/i/IoicZwZ9gQ7hQ. При этом все равно понадобилось зажать стойку амортизатора в тиски, сильно надавить на пружину сверху (слесарь так ловко как бы повис слегка на ней), а второй человек наживил гайку. Делов - 5 минут, денег - 300 рублей. А лучше езжайте в сервис - будет не намного дороже. Удачи всем, буду рад если кому-нибудь поможет эта информация.
Стойки на флюхе двухходовые просто, надо вытащить шток и намотать изоленты, чтобы он не уползал назад - тогда простыми стяжками без проблем, а изоленту потом удалить. И НИКОГДА нельзя класть прокаченный амортизатор горизонтально, как на видео (хотя вопрос- был ли он прокачан при сборке).:-)
Сколько прошёл пылина от ВАЗа? У меня на левой стороне заменил на 85 т.км., сейчас буду менять на правой стороне, пробег сейчас 155 т.км. Сколько проходит вазовский "хороший" ?
Ну бред полный! Ребята, сам лично снимал пружины для замены пыльника дважды! Все нормально сжимается стяжками от жиги в перехват! Да, неудобно, да, занимает много времени, но вполне реально!!!
инструмент просто фиговый. У себя менял стойки стаба вообще без проблем ключом с трещоткой и нормальным шестигранником под головку. Ничего отгибать не приходилось. 5 минут и готово.
Сомневаешся? Значит либо нет фантазии или руки из жопы растут! Я в одного два раза менял стойки, простым дедовским способом . Стягивал стяжками и подтягивал проволокой. На одну стойку 1/5 часа,а в первый раз ушло часа 3.
Милота... сколько времени прошло но тот марафон почти на три дня - помню как сейчас😃
Снимал такими же сьемниками. неудобно - но можно. Сначала с одной стороны поджимаете одним сьемником, вторым сьемником рядом подводите под 4 нитки пружины. потом первый переносите на вторую сторону ,там получиться только 3 нитки. затягиваем до конца, почти готово. разкручиваем гайку амортизатора ,меняем пыльник. дальше в таком состоянии не всегда получается закрутить гайку, чуть чуть не хватает. не беда - стропиком стягиваем нижний виток пружины и ставим на место, закручиваем гайку. а уже потом с помощью монтировки извлекаем стропик ( усилие маленькое) прокручиваем пружину до упора в стойке и начнаем разкручивать сьемники. приходиться перехватывать не раз, так же как и в начале. ГОТОВО :) Убил пол дня на первую стойку,дальше пошло веселее. просто нужны другие сьемники ,но пользовался теми что были. короче понимаете о чем речь ,то удачи.
Сделал один обычными съёмниками!Отчет на драйве писал))
Скажу вам, что это возможно сделать, имея хорошие тиски слесарные.
сегодня за 2 часа примерно, вдвоём, стянули пружину и разжали с амортизатором, сняв стяжки.
Сделали 3 стяжки из звеньев металлической цепи, сжали три витка средних, этого было не достаточно, после чего пружину на амортизатор надели и с помощью домкрата упёрли амортизатор с пружиной и опорным подшипником в приспособу одну (из дерева сделал упор между столбами, в него упирался амортизатор подушкой опоры) и наживил гайку. После этого на тисках слесарных сняли 2 стяжки из звеньев цепи. Третью пришлось болгаркой спилить, сжав пружину в тисках. Всё это можно сделать и одному. Фото у меня есть, если интересует могу скинуть)
ps: есть фото, если интересует могу скинуть.
vk.com/alexander0703
Недавно менял стойки на меган 3 (тот же флюенс)
1. Пыльник очень хороший у кайябы, очень мягкий и достаточно длинный (поверьте бывают короткие и дубовые - они не ходят). А вот стойки кайяба жесче монрое - тут на любителя.
2. Сжать пружину обычными стяжками вполне реально. Нужно расположить стяжки максимально глубоко (верх-низ, под самые чашки хотябы одной лапкой из пары). Если аморт двусторонний (например кайяба) то можно с помощью газового ключа приподнять шток (по губы конечно положить резину чтобы не повредить шток)
блин, надо попробовать
Шток амортизатора надо вытянуть и через подходящую резиновую втулку зажать хомутом шток. И все делается даже жигулевскими стяжками.
стойки стаба проще аккуратно болгаркой гайки срезать! Неоднократно так делал на многих авто, но это только для прямых рук!
Ребята, по поводу стойки стабилизатора: для того чтобы без проблем открутить верхний конец от кронштейна передней стойки амортизатора необходимо хорошенько очистить резьбу при помощи WD40, а также металлической щетки. Можно дополнительно пройти гайкой от щетки стеклоочистителя несколько раз (естественно до упора в гайку стойки стабилизатора, благо она того же размера). Потом делаем так: откручиваем гайку стойки стабилизатора, когда она стопорится и дальше не идет - закручиваем назад, потом очищаем тщательно резьбу той же щеткой и WD40, протираем тряпочкой, начинаем откручивать снова, если опять стопорится - снова закручиваем и так до победного конца. Проверено на себе, сбережете много сил и нервов, а также стойку стабилизатора. Если же стойка стабилизатора требует замены, то просто срезаем шток стойки стабилизатора с гайкой, нечего мучиться. Теперь про пружину. Стяжками аля жигулевские, газелевские и прочие даже не мечтайте и не мучайтесь. Ничего не выйдет. Снять снимете, а поставить - нет. Я решил проблему так: снял стойку в сборе отвез в сервис, разобрал, собрал и все. Вот ссылка на фото какой приблудой мне пружину стянули: yadi.sk/i/IoicZwZ9gQ7hQ. При этом все равно понадобилось зажать стойку амортизатора в тиски, сильно надавить на пружину сверху (слесарь так ловко как бы повис слегка на ней), а второй человек наживил гайку. Делов - 5 минут, денег - 300 рублей. А лучше езжайте в сервис - будет не намного дороже. Удачи всем, буду рад если кому-нибудь поможет эта информация.
Павел Кузнецов
да, без сервиса с пружинами не совладать
Стойки на флюхе двухходовые просто, надо вытащить шток и намотать изоленты, чтобы он не уползал назад - тогда простыми стяжками без проблем, а изоленту потом удалить. И НИКОГДА нельзя класть прокаченный амортизатор горизонтально, как на видео (хотя вопрос- был ли он прокачан при сборке).:-)
пыльник - отбойник 490 рэ стоит, за штуку на момент 25.04.2020г. Сделан из резины.
Сколько прошёл пылина от ВАЗа? У меня на левой стороне заменил на 85 т.км., сейчас буду менять на правой стороне, пробег сейчас 155 т.км. Сколько проходит вазовский "хороший" ?
Насчёт пыльников от 10-ки ,вот это точно гавно! После 2-х тысяч они упали в низ(тоесть сжались и шток остался открытым).
вчера один с хорошим съемником один поменял правда шток сразу затянул по подсказке народа хомутом не напрягаясь
Полезное видео, особенно для тех кто хочет поменять стойки своими руками) Лайк и подписка, надеемся на взаимность)
Да не скобы надо было делать, а скручивать. Проволокой 3-4 мм. Я брал электроды 4-ку..
Плохо что не говорят какие ключи нужны, размер и т.д
ключи нужны железные
Ну бред полный! Ребята, сам лично снимал пружины для замены пыльника дважды! Все нормально сжимается стяжками от жиги в перехват! Да, неудобно, да, занимает много времени, но вполне реально!!!
Проще заплатить 2000 рублей в сервисе за замену амортов
Самсунг это и есть оригинал. Флюэнс разрабатывали в Корее.
инструмент просто фиговый. У себя менял стойки стаба вообще без проблем ключом с трещоткой и нормальным шестигранником под головку. Ничего отгибать не приходилось. 5 минут и готово.
Сомневаешся? Значит либо нет фантазии или руки из жопы растут! Я в одного два раза менял стойки, простым дедовским способом . Стягивал стяжками и подтягивал проволокой. На одну стойку 1/5 часа,а в первый раз ушло часа 3.
Парни это вам на будущее th-cam.com/video/5zgPTcTZB-Y/w-d-xo.html
Да ты отдышись сначала,и камерой не тряси,глаза заболели.