Show Bernardo!! Fico sempre emocionado de ouvir o ronco deste motor! Adoro demais a Blazer 4.3V6! Me sinto muito honrado por você e o Celso terem aceitado esse desafio! O carro realmente ficou uma delícia de dirigir, unindo a suavidade e confiabilidade do carro original com uma pitada de performance e desempenho diferenciado oriundos do acerto minucioso e detalhado feito por vocês! Gratidão pela parceria e o churrasco é garantido quando vierem pro sul!! Grande abraço! 🙏✌️😎
Bom dia !!!!!! Eu já éra louco pra ter uma Blazer. Agora, depois do trabalho de Vocês, minha vontade ficou ainda maior. Absolutamente fantástico. Muito obrigado pelo vídeo e parabéns pelo canal. Grande abraço.
Adoro esse carro, tive duas Blazer V6, me arrependo até hoje de ter vendido, peguei o carro da primeira dona com pouco mais de 100k rodados, o carro estava impecável!
O desempenho do motor com toda certeza melhora só fico pensando o consumo, qual será a melhora em relação a injeção original. Parabéns por mais um projeto bem executado, você é fera.
Sobre o consumo, ainda não concluímos os testes. Mesmo depois de entregue o carro, ainda estamos trabalhando nos mapas remotamente e fazendo vários comparativos junto com o dono do carro pois esse motor tem algumas características específicas. Logo que agente terminar essa parte vou fazer um vídeo sobre isso. Valeu
@@BrutusMotorsports Bom dia, procurei no canal e vi que o conteúdo não foi postado. Poderia me informar quanto que ficou em média o consumo do carro? Estou interessado em fazer no meu também se o consumo melhorar.
Uma blazer Original é muito gostosa, o ronco do V6 maravilhoso, o torque bruto em baixa rotação, o rodar macio e meio flutuante, os bancos super macios e principalmente este este estilo de SUV clássico americano dos anos 90 que não cansa nunca.
Bom dia amigo..assisti. o projeto da bleize. Que voceis modificaram p 6 bicos .amei o projeto. Tenho uma s10 4.3. 15 anos comigo.cuido muito bem dela.quanto sai o valor hoje p fazer esta modificação na minha s10. Ano 98.diga lá.agradeço a atenção. Sou de Curitiba pr.
Muito show! Só uma dúvida, porque ela demora mais pra pegar? Em relação à injeção original ela dá umas duas voltas no motor e já pega, o que causa essa diferença?
Acho que devido a mudança da ordem de ignição, acaba que o motor para fora da ordem e necessita de uma volta a mais para pegar o sincronismo. Na original o motor sempre para na posição de pré ignição. A minha que é 2.4 só gasolina, bato na chave e o motor mal gira e ela já pega.
Sempre show... Uma curiosidade pq as injeções programáveis "giram" mais no arranque antes do motor pegar em comparação as injeções originais? Parabéns pelo trabalho!!
Minha Blazer é 2003 ja com flauta - sem aranha, ou seja nao precisa em tese mexerc om coletor, bicos e etc. - quanto fica a "conversao da injeção pra FT - e ela é automatica.
Boa noite... Tenho uma Blazer ano 2000 Executiva 4.3 v6... O que está acontecendo com ela, problema na famosa ARANHA, não consigo mas quem faça a manutenção e limpeza... Preciso fazer uma adaptação referente a injeção. O que eu tenho que fazer.
Bernardo, boa noite! Parabéns pelo sucesso no projeto. Bernardo, qual seu contato? Tenho uma blazer e estou interessado em fazer o mesmo com a minha barca.
Me desculpe se falou e não captei, os bicos utilizados são de qual veículo? E como foi feita a questão da centelha das Bubinas ali em cima pras velas? Colocou os cabos na ponta de cada uma? Desde já, obrigado!
ola amigo bom/boa dia /tarde/noite eu tenho uma v6 99 ,ela ta no gnv desde que comprei ,to doido para tirar so que atualmente nao quer pegar na gasolina nem feerrando ja troquei bomba , modulo, entre outros, aqui nao tem bons mecanicos neste carro , nem eu que nao sou ja cheguei a corrigir erros de mecanico nela, o que quero saber quanto fica um custo para fazer esta adaptacao que voce fez , moro aqui em pinda ,sp
Com exceção do valor da fueltech, quanto fica para fazer essa transformação? Pode ser o valor aproximado rs. Eu tenho uma grand cherokee 5.2 v8 1997 cujo sistema é um pouco semelhante da blazer e esta original, porém penso em fazer essa transformação para melhorar desempenho, consumo e confiabilidade, além dos recursos do aparelho. Sou de Sp zona oeste e se puder me passar um valor aproximado, vou estudar a possibilidade.
Show Bernardo!! Fico sempre emocionado de ouvir o ronco deste motor! Adoro demais a Blazer 4.3V6! Me sinto muito honrado por você e o Celso terem aceitado esse desafio! O carro realmente ficou uma delícia de dirigir, unindo a suavidade e confiabilidade do carro original com uma pitada de performance e desempenho diferenciado oriundos do acerto minucioso e detalhado feito por vocês! Gratidão pela parceria e o churrasco é garantido quando vierem pro sul!! Grande abraço! 🙏✌️😎
Valeu Lucio!!!! Foi otimo fazer esse projeto, obrigado pela confiança. Em breve teremos mais projetos por ai....
parabéns pelo projeto Lúcio... depois veja com o Bernardo ae para divulgar as medições no dino hahaha
@@lordello beleza! No vídeo da Blazer do canal Fueltech aparece as medições no dino! Confere lá! Grande abraço 🤝
Eu ouvi CHURRASCO ?
KKKKKK
Parabéns pelo carro perfeito Lúcio.
🚀🎯💯👏🏻
Showwww Bernardo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Mais um desfrutando de um acerto perfeito.
VC é ZICA RAPAZ 🥇
Bom dia !!!!!!
Eu já éra louco pra ter uma Blazer.
Agora, depois do trabalho de Vocês, minha vontade ficou ainda maior.
Absolutamente fantástico.
Muito obrigado pelo vídeo e parabéns pelo canal.
Grande abraço.
Esse vortec com escape dimensionado, quando se escuta o ronco sem ver o carro quase se passa por um v8 de tão bonito ronco
Adoro esse carro, tive duas Blazer V6, me arrependo até hoje de ter vendido, peguei o carro da primeira dona com pouco mais de 100k rodados, o carro estava impecável!
Parabéns pelo trabalho de toda equipe. É inspirador !
gostei muito do seu trabalho chiq ,parabens e que deus lhe abencoe e continue lhe dando muito trabalho , pelo profissionalismo que tem
Bernardo baita trabalho , mas como vimos no vídeo, valeu mto a pena. Vc e o Celso estão de parabéns. Grande abraço irmão
eliminou um monte de parafernalha, ficou mais forte e economico que a original kkkkkkkkkkkk show de bola
Caramba q trabalho sensacional,tenho uma s10 2.2 monoponto,mas sou louco por uma v6
Realmente ficou top! Mais Blazer's para o canal!
O desempenho do motor com toda certeza melhora só fico pensando o consumo, qual será a melhora em relação a injeção original.
Parabéns por mais um projeto bem executado, você é fera.
Sobre o consumo, ainda não concluímos os testes. Mesmo depois de entregue o carro, ainda estamos trabalhando nos mapas remotamente e fazendo vários comparativos junto com o dono do carro pois esse motor tem algumas características específicas. Logo que agente terminar essa parte vou fazer um vídeo sobre isso. Valeu
@@BrutusMotorsports um projeto de sucesso, no aguardo por mais dados.
@@BrutusMotorsports Bom dia, procurei no canal e vi que o conteúdo não foi postado. Poderia me informar quanto que ficou em média o consumo do carro? Estou interessado em fazer no meu também se o consumo melhorar.
Que demais , quanto eu gasto num projeto deste , eu tenho uma também 98 Dlx
Grato
@@BrutusMotorsports ficou faltando as medições.
Fala Bernardo. Tudo bem?
Cara, era isso que eu tava precisando ver. Sou louco nesse carro e nessa atualização de injeção.
O carro ficou excelente.
super top parabéns valeu,tbm tenho s,10,4,3
Uma blazer Original é muito gostosa, o ronco do V6 maravilhoso, o torque bruto em baixa rotação, o rodar macio e meio flutuante, os bancos super macios e principalmente este este estilo de SUV clássico americano dos anos 90 que não cansa nunca.
Eu tenho uma 98 querendo esse sistema..!!! A disposição de novos projetos.!! 1 abraço
Pô Bernardo, que saudade que eu tava dos seus vídeos!!!
Top quero ver esse projeto ! Parabens, inscrito e Like dado ! tamojunto att AlexMagaiver Brazil
Show pelo projeto, parabéns !
CARAMBA, ATE O PONTEIRO DA GASOLINA FICOU VIVO...KKKKK.
fala Bernando, parabéns pelo projeto e parabéns ao dono também. Depois podia divulgar a medição no dino. hahaha vlw!
Os resultados estão no vídeo que postamos desse carro no canal da FuelTech
@@BrutusMotorsports muito bom! o Lúcio falou e eu fui lá ver também!!! mais uma vez, parabéns!
Top top show parabéns
Qual potência antes e depois das modificações talvez tenha passado no vídeo que eu não consegui ver
Os resultados estão no vídeo que postamos desse carro no canal da FuelTech
Gosto muito desse tipo de carros
Boa noite .
Ficou top de mais essa adaptação.
Vc teria WhatsApp pra gente poder falar a respeito desse trabalho .
Faltou a informação de quantos cv antes e o depois!!!
Os resultados estão no vídeo que postamos desse carro no canal da FuelTech
Parabéns pelo projeto! Uma pergunta : tem como mostrar os dados do dinamometro? Fiquei muito curioso . Hehehehehe...
Confere lá no vídeo desse mesmo projeto no canal da Fueltech👍👍
Meu Deus ficou muito top o trabalho final… bora marcar pra fazer na minha 1997 ? Repetir o processo todo a minha está zerada assim como essa aí
Detalhe, também sou do sul tchê e dou essa banda de ir ai em SP. Ficou excelente
Blz. Dá para fazer um projeto igual sim. Se quiser saber de mais detalhes entre em contato brutusmotorsports@gmail.com
Bom dia amigo..assisti. o projeto da bleize. Que voceis modificaram p 6 bicos .amei o projeto. Tenho uma s10 4.3. 15 anos comigo.cuido muito bem dela.quanto sai o valor hoje p fazer esta modificação na minha s10. Ano 98.diga lá.agradeço a atenção. Sou de Curitiba pr.
Boa tarde meu amigo gostei do vídeo em quanto tempo você entrega o serviço pronto qual o valor
Olá, foram gastos em torno de 20 mil na época. Foi feito em 1 mês e meio.
Boa tarde
Fenomenal!
Gostei do projeto qual o custo para fazer esta trasnformação, quantos Hp consegeuiram no dinamometro ? Interessante era coloca um turbo.
Show comenta o ganho de cv , investimento e consumo . Oque diz ?
Estou preparando um vortec pro meu opala….quero muito fazer um projeto com vcs.
sensacional o projeto e muito bem executado! mas como a grande maioria, quantos cavalos antes de depois? faltou por a faixa de potência e etc.
abraço!
Os resultados estão no vídeo que postamos desse carro no canal da FuelTech
boa note meu amigo como descubro a libra do bico da s10 v6
Parabéns pelo profissionalismo! Onde você colocou o painel da FT?
Essa FT é o modelo FT550lite, ela não tem a tela. Foi instalada atrás do porta luvas. Só é possível ver os dados no computador
Boa tarde... parabéns pelo projeto, muito bem desenvolvido... so uma duvida, qual o tamanho dessa tbi?
Ola. Tbi original da blazer mesmo, 72mm com placa de progressão original.
Ôpa parabéns pelo projeto, este projeto executado nesta blazer ficou por volta de quanto?
Obrigado pela atenção
Vocês indicam alguém aqui em salvador que faça esse trabalho?
Fiquei curioso na hora do dino, mas não mostrou os comparativos 😢
Quero ter uma noção para meu projeto Chevy 262😅
Que lindo quanto custa pra fazer que eu queria fazer na minha blazer também sou de alfenas mg
Muito show! Só uma dúvida, porque ela demora mais pra pegar? Em relação à injeção original ela dá umas duas voltas no motor e já pega, o que causa essa diferença?
Acho que devido a mudança da ordem de ignição, acaba que o motor para fora da ordem e necessita de uma volta a mais para pegar o sincronismo. Na original o motor sempre para na posição de pré ignição. A minha que é 2.4 só gasolina, bato na chave e o motor mal gira e ela já pega.
Tenho uma executive , me interessei na solução proposta , como entro em contato com vocês?
Blz. Pode chamar no brutusmotorsports@gmail.com ou então no instagram brutusmotorsports. Valeu
Quanto custou esse trabalho, tenho uma da mesma época, acabei de pegar e isso me pareceu bastante interessante
Sempre show... Uma curiosidade pq as injeções programáveis "giram" mais no arranque antes do motor pegar em comparação as injeções originais? Parabéns pelo trabalho!!
Bem observado. Elas demoram mais tempo do que as originais para fazer a leitura de rotação e sincronizar a posição do motor para começar a injetar....
@@BrutusMotorsports Obrigado por sempre responder, se um dia tiver condições financeiras com certeza seria com você meu projeto!
Quais foram os resultados do dinamômetro, antes e depois?
Boa tarde sou de Curitiba pr. Tenho s10 4.3 v6 98.minha chodó.como faço p instalar bico na minha .aonde fica.
Minha Blazer é 2003 ja com flauta - sem aranha, ou seja nao precisa em tese mexerc om coletor, bicos e etc. - quanto fica a "conversao da injeção pra FT - e ela é automatica.
O quanto melhorou no consumo?
Blazer merece tambem uma suspensão duplo A na traseira ela e ruim de estabilidade suculeja muito
Dica de vortequeiro, coloque mola atras. junto com
Boa noite...
Tenho uma Blazer ano 2000 Executiva 4.3 v6... O que está acontecendo com ela, problema na famosa ARANHA, não consigo mas quem faça a manutenção e limpeza...
Preciso fazer uma adaptação referente a injeção. O que eu tenho que fazer.
Basicamente o vídeo fala todas as alterações que precisa fazer para resolver o problema. Entra em contato com o Bernardo fera 🤜🏼🤛🏼
Boa Noite tem como fazer acerto a longa distância e comprar coletor de escape motorvortec4.3 para adapitar este motor no chevette
não daria p manter a injeção original e só tirar o distribuidor da ignição?
p baratear os custos?
Bernardo, boa noite! Parabéns pelo sucesso no projeto. Bernardo, qual seu contato? Tenho uma blazer e estou interessado em fazer o mesmo com a minha barca.
Valeu chama no Instagram ou brutusmotoraports@gmail.com
Uai vi o vídeo, teve a puxada mas eu não vi os gráficos.
Deixei os gráficos no video do canal da Fueltech aonde mostrei esse projeto dias atras. Valeu
@@BrutusMotorsports Ah, beleza.
Depois dou uma passada lá !
Abraço, belo trabalho!
Também tinha ficado na expectativa.. th-cam.com/video/766HNPexuVg/w-d-xo.html
Me desculpe se falou e não captei, os bicos utilizados são de qual veículo? E como foi feita a questão da centelha das Bubinas ali em cima pras velas? Colocou os cabos na ponta de cada uma? Desde já, obrigado!
E quais bubinas utilizou?
Os bicos são da Bosch de Honda com 26lbs/h e as bobinas são de onix ou camaro. Usou os cabos de vela originais
Boa noite a há possibilidade de mudar o motor da Ranger 95 v6 3.0 gasolina
Olá amigo,tenho uma s10 4.3 v6 vortec.quanto é onde pra fazer esse servico
Quanto fica está melhoria ?
Parabéns pela dedicação atenção e competência.
Gostaria do contato de vocês. Se possível.
Valeu. brutusmotorsports@gmail.com
Para quanto de torque ela foi?
Qto fica uma customização desta?
Curioso, por que tirar o MAF?
E possível instalar a ranger V6? Americana desde já agradeço.
Qual valor que fica isto tudo já em condições de funcionzmento
Podia vender essa aranha kkkkk ai eu compro
ola amigo bom/boa dia /tarde/noite eu tenho uma v6 99 ,ela ta no gnv desde que comprei ,to doido para tirar so que atualmente nao quer pegar na gasolina nem feerrando ja troquei bomba , modulo, entre outros, aqui nao tem bons mecanicos neste carro , nem eu que nao sou ja cheguei a corrigir erros de mecanico nela, o que quero saber quanto fica um custo para fazer esta adaptacao que voce fez , moro aqui em pinda ,sp
Boa noite
Como ficou o consumo?????
Boa tarde tenho uma blazer gostaria de saber fica a que preço fica essa mudança e vc tem zap
Faaala meu amigo, e aí depois de 3 meses já sabe falar comp ficou o consumo da blazer?
Sim, ficou em torno de 6,5 km/l na cidade e 9,5 km/l em estrada a 110 km/h. Números bem próximos do original.
Vai uns 10k um projeto desse ?
Faltou mostrar a tela do dino para vermos a diferença de gráfico e potência
Os dados estão nesse outro video que fiz para o canal da FuelTech. th-cam.com/video/766HNPexuVg/w-d-xo.html
Valeu
Pode me passar seu contato tenho uma blazer também v6 que saber mais sobre as informações e valores
Quero colocar no chevette motor vorteque 4.3
Com exceção do valor da fueltech, quanto fica para fazer essa transformação? Pode ser o valor aproximado rs. Eu tenho uma grand cherokee 5.2 v8 1997 cujo sistema é um pouco semelhante da blazer e esta original, porém penso em fazer essa transformação para melhorar desempenho, consumo e confiabilidade, além dos recursos do aparelho. Sou de Sp zona oeste e se puder me passar um valor aproximado, vou estudar a possibilidade.
Uns 5k só o coletor tá uma média de 3k aí vai os bicos entre outros uns 5k pra mais...
Tem como carburar esse motor?
Tenho uma s10 cabine estendida, quero fazer o mesmo. Qual o valor deste projeto?
Bom dia amigo, fica sem maf ?
Sim, usando injeção fueltech não precisa de sensor maf. A injeção mede a carga pelo sensor map, rpm e temperatura.
Precisa trocar o sistema de injeção?
Pode ser feito na automática tbm?
Obrigado
Sim, para ficar livre dos problemas cronicos do sistema aranha e do distribuidor, esta é a solução correta. Pode ser feito na automática sim
pode compartilhar o acerto ?
OLÁ PESSOAL. MAS GOSTARIA DE SABER QUANTO FICOU O COSUMO DE USO NORMAL EM CONSUMO MÉDIO?
Bom dia!! Tenho uma blazer v6 e gostaria de saber qual valor investido nesse projeto?
Bom dia. Um projeto desses custa entre 23 a 28 mil reais, depende das peças escolhidas.
@@BrutusMotorsportsSinto muito, mas br é idiota mesmo. 26k pra fazer isso? Nem vou dizer nada, nem vou dar as opções pq burro, merece ser burro.
Cara tenho uma dessa e quero fazer o mesmo como fazemos para combinar
Mandei email pra eles, essa brincadeira ai sai por 30 mil reais
Vcs sao de onde ?
Cotia SP
Poderia me informar o valor mais ou menos desse projeto
Melhoras na economia???
Qual é a vantagem de eliminar a egr?
Pequeno ganho de potencia, menos carbonização no coletor de admissão e válvulas...
Boa noite.
Qual o valor pra fazer essa adaptação?
Boa noite. No total em torno de 30 mil reais e 60 dias para fazer.
Como faço pra falar com vocês tenho uma s10 quero fazer p mesmo
Ola. Pode chamar no instagram ou brutusmotorsports@gmail.com
Boa noite. Preciso do seu contato.
Eu dei de presente para meu filho querido uma blazer V6 que está parada quanto fica para fazer esse tipo de serviço qual o valor
Um projeto desse no total gasta entre 22 a 26 mil reais, depende dos equipamentos escolhidos
Qual o custo do projeto?
Custou quanto??
Qual o valor
Não esta postando mais
Tô pensando em por na minha 2.4 só que uma ft mais simples tipo uma FT 300 vale a pena , ?
Só vale a pena se tiver alguma outra modificação na mecânica, tipo um turbo, ou outra preparação... se manter tudo original, não vale a pena
AMINHA COSTUMAVA FAZR 8K/L.
Manda o seu número e endereço por favor não aguento mais está aranha 😢
me chama no email brutusmotorsports@gmail.com ou no instagram brutusmotorsports
Faltou dizer qual era a potência antes e depois, vc só mostrou a diferença no som do motor...🤷♂
Os resultados estão no vídeo desse carro porém no canal da FuelTech