Kalau Agya ngak sy ragukan lagi kalau tanjakan, mau penuh penumpang di tambah lagi penuh barang agya tetap sanggup nanjak, krn sudah sy buktikan sendiri pake agya 1,2 cc
Sy pke agya 1.0 AT nanjak dg kemiringan trtntu trgbtu momentum dn skill driver. Tp ttp CC kecil ada kekurangannya. Sy lbh kuatir dg turunan curam panjang. 😅
Jujur, pertama ngalamin jln nanjak cukup panjang lumayan terjal di daerah purwakarta, pke agya gr manual ngacir aja pas nanjak panjang, cuma masih blm yakin aja pke matic buat jalan nanjak panjang, soalnya prnh kejadian temen pke sienta matic jalan nanjak panjang agak kedodoran padahal udh pke mode manual
Coba test pakai Agya matic 1000 cc Kemarin sy coba tanyakan sentul bojong koneng yg tanjakan lumayan extrem masih mampu .... Tanjakannya byk tikungan....
Kalu soal milih tergantung peruntukan.... Rize / rocky mobil berteknologi cvt Agya 1,2 cc automatik biasa Kalu untuk stutt milih kepada raize / rocky Tapi kalu stop & go saya milih yang agya Karena agya body lebih enteng Sedangkan rize body lebih berat... Kalau soal performanya dan akselerasi condong kepada rize Sedangkan agya akan dapet perform dan akselerasi bagus harus ada syarat.. Harus ada modif dan tambahan
Mau mobil apapun yang dipake , di jalan curam menanjak dan menurun alias pegunungan , itu sih tergantung skil driver nya . Cuman saran buat mas mba broo semua , sesuaikan dengan lingkungan kalian , kalau perkotaan cocok matic , klw daerah pegunungan lebih baik manual . 😊😊
@@Kangnurmuhammad Raize 1.0T sebenarnya dari spek daya dan torsi sudah cukup baik, sayangnya rasio giginya dirancang untuk nyaman buat kecepatan tinggi. Efeknya lalu loyo di tanjakan. Kelihatannya mobil sekelasnya, kalau Nissan Magnite ada potensi kuat buat nanjak di Krakalan.
mas-nya ini nyoba apa yg ada disekitar dia bro. kebetulan krakalan ini terkenal tanjakannya. gausah merasa paling keren dengan bawa2 nama daerah mu dan meremehkan orang lain. kalo suka nikmati. kalo gak suka gausah lanjut nonton. simple
Bener om.. Punya saya juga gitu 1.5 dan 2.0 tetep ga nyalahin ac klo buat nanjak di krakalan dieng ataupun di tanjakan menikung cangar pacet sebenrnya bisa namun lebih baik dimatikan acnya biar ngga overheat
Soal kenyamanan dan kemampuan klik video diatasnya.... Agar mobil nyaman di kendarai... Pwrforma - kekedapan kabin dan kaki kaki tambah budget 7 juta mobil sudah nyaman
Kalau didepan ga ada hambatan setinggi apapun tanjakan bisa, tapi kalau macet didepan mobil dibelakang mobil itu yg bikin keringetan
Allohumma solli 'alaa muhammad, wa 'alaa aali muhammad bismillah semoga tahun skrang ke beli mobil ini Aamiin 🤲
Saya suka konten tes mobil ditanjakan spt ini, krn saya suka jalan keliling djawa 👍 saran saya selanjut nya tes Wuling Alves
Kalau Agya ngak sy ragukan lagi kalau tanjakan, mau penuh penumpang di tambah lagi penuh barang agya tetap sanggup nanjak, krn sudah sy buktikan sendiri pake agya 1,2 cc
Mobil yg imut dan KEREN.....
Lewat yg jalur alternatif Wonosobo bang arahnya pekalongan tegal, yg jalur gunungnya yahh
Matic lebih kuat dan enjoy drpd manual. Bikin panic jika lepas kopling bagi pemula gk bisa naik repot 🤣😅
Lebih responsif manual kalau buat nanjak
Punya saya agya 1,2 tahun 2017 sampek sekarang masih joss om... Bolak balek jakarta bondowoso aman
Saya pake Agya 2017 aman ya bawa k Dieng, soalnya pengen k Dieng dari Cinere Depok k Dieng takut ga kuat. 😊
Anyar Yo jelas kuat lek.
Om kalo main ke sukabumi jawa barat. Rasain sensasi jalan geopark ciletuh, tanjakannya mantap lebih extrim, sekalian tes nanjak disitu
Sudah sering kang.. Kampung saya jampangkulon.. Lancar aja tuh..
Setiap driver punya skil nya masing"
Mantap agya GRSporty 2022
Saya masih illfeel dgn bagian belakang mobil ini....kalo bisa dibikin yg baru 2023 tapi perubahan total bagian belakang aja....
mobil baru + dapet momentum full dari bawah udah tancep gas ya sehaursnya bisa nanjak
Sy pke agya 1.0 AT nanjak dg kemiringan trtntu trgbtu momentum dn skill driver. Tp ttp CC kecil ada kekurangannya. Sy lbh kuatir dg turunan curam panjang. 😅
Ya jelas kuat lah mesin 4 silinder awet minim getaran.
Yg 3 silinder mesinya getar kasar kayak mesin nya panther 1.2 lumayan getaran nya halus
saya punya agya gr sport 2021 matic agak kurang enak buat nanjak
Jujur, pertama ngalamin jln nanjak cukup panjang lumayan terjal di daerah purwakarta, pke agya gr manual ngacir aja pas nanjak panjang, cuma masih blm yakin aja pke matic buat jalan nanjak panjang, soalnya prnh kejadian temen pke sienta matic jalan nanjak panjang agak kedodoran padahal udh pke mode manual
Klw sienta matic memang hanya cocok buat perkotaan saja gan, bobot body mobil dgn pintu rolling doornya ckup berat
Mantul bang
Mantap bang 👍😀
Abah bikin tutorial pasang AS spion Agya gr.. yang patah..kan di dalam ada pernya tuh maaf ya bang
pasti kuatlah masih baru hehehe
Mantap apa lagi minyak y pertamax dex ngecirrrr
😂
Coba test pakai Agya matic 1000 cc
Kemarin sy coba tanyakan sentul bojong koneng yg tanjakan lumayan extrem masih mampu ....
Tanjakannya byk tikungan....
Dg 4 penumpang plus barang di bagasi
agya 1,0 matic lebih enk torsinya malah om dari 1,2
Om, itu tranmisinya di D atau Di S
Knp gk di expost ke tranmisinya
Om coba honda brio e metik
Next
Mantap
Tq om
Tq om
Saya pake agya 2021 TRD apakah mesin nya sama dengan agya GR 2022?
TOYOTA Agya 👍👍
Bikin video lagi bos jalan hari hujan
Ditunggu om video selanjutnya
th-cam.com/video/N6pt4omodj8/w-d-xo.html
Pas hujan brio
Harus matiin AC klo gak matiin pasti gak kuat
Stop n go ditanjakan
Kelincahan stirnya bgm
Karena mobilnya ms baru ya Mas. Kira² mobil usia berapa sudah harus di upgrade?
om coba test versi otomatis agya 1,0 di tanjakan yg sama
Kalu 1000 cc belum kita coba karena gak punya ... Karena yang saya uplod yang saya review itu mobil sendiri semua om heee
nyerahhhh
@@Tallzzaxv kata siapa nyerah? Wkwkw tanjakan tangkuban perahu. Subang 4org. Josss
@@KangnurmuhammadItu tranmisi langsung 2 apa D dulu om
Kenapa pilih agya daripada brio bang?
Di coba BBM Bos
Next
habis ini terus test agya yang GR 1,2 3 silinder ya mas 🙏🙏🙏
Gigi berapa pas nanjak di krakalan itu om ?
Enakan mana mas ,,,agya ,sama raize buat naik...
Kalu soal milih tergantung peruntukan....
Rize / rocky mobil berteknologi cvt
Agya 1,2 cc automatik biasa
Kalu untuk stutt milih kepada raize / rocky
Tapi kalu stop & go saya milih yang agya
Karena agya body lebih enteng
Sedangkan rize body lebih berat...
Kalau soal performanya dan akselerasi condong kepada rize
Sedangkan agya akan dapet perform dan akselerasi bagus harus ada syarat.. Harus ada modif dan tambahan
@@Kangnurmuhammad makasih mas informasinya..
Matic nya di nomer berapa om
Mau mobil apapun yang dipake , di jalan curam menanjak dan menurun alias pegunungan , itu sih tergantung skil driver nya . Cuman saran buat mas mba broo semua , sesuaikan dengan lingkungan kalian , kalau perkotaan cocok matic , klw daerah pegunungan lebih baik manual . 😊😊
Kalau agya ayla ak percaya tanjakan kuat
Agya ji er sport 🤣, bacanya ji ar bosquek
Maticnya Agya sama kayak Sigra ga ada gigi 1nya langsung gigi 2
Bang musiknya kekencangan... Suara abang nggak jelas 🥲
Itu ac di nyalain ap ga?
Raize malah gak kuat nanjak ya pss stop & go
Agya cc 1, 2 berat mobil 8 ratusan sedangkan rize perihal berat tinggi panjang jauh lebih besar...
@@Kangnurmuhammad Raize 1.0T sebenarnya dari spek daya dan torsi sudah cukup baik, sayangnya rasio giginya dirancang untuk nyaman buat kecepatan tinggi. Efeknya lalu loyo di tanjakan. Kelihatannya mobil sekelasnya, kalau Nissan Magnite ada potensi kuat buat nanjak di Krakalan.
Banyak yg mikir semakin besar mobil semakin kuat, padahal rasio mesin dengan beban mobilnya sendiri juga pengaruh.
Ini matic apa manual om?
Automatic - dan saya saranin kalau beli mobil di era saat ini condong ke metic karena teknologi lebih baik dari pada sebelumnya
Ok om. Mksh sblm'y.. salken🙏🙏
Ase hidup dak bang
Itu gk seberapa bos...main2 ke sulawesi bos kalau mau lewat tanjakan
mas-nya ini nyoba apa yg ada disekitar dia bro. kebetulan krakalan ini terkenal tanjakannya.
gausah merasa paling keren dengan bawa2 nama daerah mu dan meremehkan orang lain.
kalo suka nikmati. kalo gak suka gausah lanjut nonton. simple
Ya X mau test drive tanjakan harus ke Sulawesi
😂😂😂
Kak matic apa manual...tmpat saya manual
Matic
Itu gigi 2,3 ato D mas?
Itu sepertinya tidak nyalakan ac ya bang? Kalau smbil pake ac kira2 mampu ga bang? Trus tuas gigi nya di 2, 3 atau D bang? Tks infonya
Sangat tidak mungkin nyalakan AC.. Karena cc kecil ,bahkan yang cc 1,5 saja AC di matikan ketika nnajak jalur krakan
Bener om.. Punya saya juga gitu 1.5 dan 2.0 tetep ga nyalahin ac klo buat nanjak di krakalan dieng ataupun di tanjakan menikung cangar pacet sebenrnya bisa namun lebih baik dimatikan acnya biar ngga overheat
@@Kangnurmuhammad saya veloz 1,5 full nyala ac tanjakan cinomati bisa mase
@@Kangnurmuhammad saya bisa naik Karimun. Pake ACC di dieng? Pleteu telaga warna
Ini matic om? Mantaabb, AC wajib di matikan saat di tanjakan kah? Makasih
Semua mobil kalau di tanjakan krakalan dan watu sapi AC tetep dimatikan untuk lebih amanya
@@Kangnurmuhammadklo diesel hrus mati jga kah ?
AXIA
Pakai BBM apa mas ?
Saat ini saya selalu pakai pertamax karena berdasarkan perhitungan lebih irit lebih bertenaga
katanya yg lbh kuat nanjak ,1.0 karna mesinya pendek
mana sih yg lbh jago nanjak
saya mau beli nyari yg jago nanjak
Iya yg agya 1000 cc
Buat nanjak cukup joss .....
Pernah ke puncak pas dan sentul bojong koneng Madang Bogor juga dg full muatan bagasi+ 4 orang
Berarti yg manual lebih muantap donk
Kalau manual itu tergantung ke ahlian driver kalau stop & GO tetep kampas keluar asap. Kalau stut dari bawaha gak papasan dari atas kemungkinan aman
Kemampuan dan kenyamanan untuk keluarga dgn jumlah 5 orang menggunakan Agya, menurut om seperti apa?
Soal kenyamanan dan kemampuan klik video diatasnya.... Agar mobil nyaman di kendarai... Pwrforma - kekedapan kabin dan kaki kaki tambah budget 7 juta mobil sudah nyaman
@@Kangnurmuhammad thanks om..saya mo Minang Agya...semoga tanjakan k Dieng bisa d lintasi
Sangat bisa om.... Silahkan bisa singgah di tempat kami
😂nanggung 40 ribu..atau gak ada 50ribuan?
Ac dong dinyalain
Sbnarnya smua mobil mampu....orng²nya aj yg terllu alay bawanya