Начали рыгать катушки, загорелся скорее всего чек по пропускам. Но на него забили иух и ездили дальше. Без искры бензиком смыло масляную пленку и поэтому и так всратая компрессия стала ещё меньше. И это я понял только на 27 минуте. Дядя Андрей, спасибо за познавательный ликбез, ваши видосы максимально крутые)) ПЫСЫ. Свой 1zz я димексидом уже помыл, но потом глянул в горшки, а там хона нет))))
Вижу ответы мастеров-диагностов)) Поддержу, что катушки изначально не давали возможность хорошо запускаться двигателю..., так же скажу,что замер компрессии первоначальный проводился с недостаточными оборотами(или двигатель холодный или аккум здохший),ее бы провести после первого запуска и прогрева- картина была бы другой... В результате -почистили двигатель это хорошо но вопросом плохого запуска возможно и не компрессия была... Спасибо за видос,реальная работа очистителей,думаю димексид Я пока не применял бы на этом двигателе))
Да уже 3 года раскоксовываю моторы с коробчатыми кольцами сочетанием РКМ от МПГ Система + Гринол Реаниматор Если мотор живой, то убирается любой расход масла, самые сложные случаи 1 литр на 300!!! км
А поподробней, дружище, сам процесс если можно. Что такое РКМ от МПГ и где берёшь? У меня 1.8 ТСИ 130 т.км. С нова брал 250 - 300 г на 1 000, сейчас уже литр и около. Сменил масло тридцатку на сороковку с высокой температурой воспламенения, то же самое. Заранее спасибо.
@@ЮрийЗубов-й1э напиши в поисковике "Комплексная раскоксовка" Первая же ссылка будет на мой блог на Драйв2 (мой ник там randomxp) Там все подробно описано.
Андрей у меня такой же мотор тока 1zr-fe 1,6 такой же кокс убрал Gzox за 3часа двигатель не грел совсем но летом так как у вас узнал что оставляет следы, Gzox справился на ура компрессию не мерил но результат есть отличный!👍👍👍
@Андрей Тоскин зачем такая интрига в конце то? Очень жду технологию как сделать промывку моторов VAG! У меня хоть и Мерс со 112.949 мотором, но пластика много, датчик уровня масла, в масленом насосе есть пластик и поддон в краске. Послезавтра , 9 ноября еду на замену масла, взял себе Протек Р1001 буду им мыть минут 40, мотор начал кушать масло, что меня не радует очень.
Приветствую Вас! Как всегда- четко и по делу!!! В отличии от многих аляавто- соплежуев с неимоверным аппетитом к лопатнику порядочного клиента.....Удачи Вам парни..🤝🤝🤝👍
Как всегда очень познавательно и интересно. Спасибо Андрей и Ко за работу. Думаю этот мотор после качественной промывки и чистки форсунок ещё походит, хотя после первого замера компрессии не верилось
Смотрю с интересом ваши видео..Сейчас думаю о разборке или чистки своего двигателя на пежо 206..там нагара море..небольшой жор масла и расход немного увеличен (7.5л)вкруговую.Вы не пробовали реанимировать ET3J4 или TU3JP...?кроме поддона есть там (рискованные) детали ....?Если пробовали дайте ссылку..я не нахожу..
Лайк, молодцы. Андрей, но всё таки здоровье надо беречь и работать в респираторе, хотя может Ваша химия и легкие от ковида чистит? Больше спасибо за видео.
Бедный Аллион! В Якутии лить 10W40 - это надо быть самому отмороженным на всю голову! А так - нормальная работа, парни! По доброму завидую вашему джентльменскому набору приспособ. Добрый гараж. И плакатик в углу правильный!
Короче - есть промывка на 500 км в масло для гидриков Винс... Залил в ZR - ваще шептать стал... Наверное, и маслосъёмные колечки снизу помыл... Прям доволен-доволен...
Подскажите, а в этом случае пневмотестером можно было бы точно отдиагностировать залёгшие кольца? Утечку можно было бы услышать открутив "деталь 710🙂"?
Я не авто слесарь ,но когда у знакомого затроила машина Тойота эхо ,просто ЕЛМом прочитал ошибки ,и понял ,что накрылась катушка ,заменили и все заработало ,при чем тут раскоксовка не понял ,реклама химии ,а чероки у меня дымил как паровоз сизым дымом , но заводился с пол оборота ,вот ему раскоксовка помогла ,дымить перестал ,так что считаю ,что заводится плохо и троит автомобиль не от закоксованности колец .
Я думаю проблема вся в том что масло не меняли больше 15т км,вот от сюда и хлопья нагар а который закон овал и забил всё что можно было закоксовать, а раскаксовывать кольца дело не благодарное,просто потому что это помогает в одном случае из 100,а лучше не допускать этого и менять масла на 6-7т км,лаковые отложения не будут скапливаться и мотор будит дышать и жить👍
Здравствуйте Андрей,хотел спросить Королла 1zr-fe начал жрать масло после удаления катализатора,до этого ни капли не жрало ,произвел проверку эндоскопом нагар был чуть чуть по по краям поршня.не знаете с чего можно начать? раскоксовка поможет ? Или все же придется установить обратно катализатор? Слышал много теорий про противодавление и тп ,но не у всех жрет масло после удаления ката !
После удаления катализатора у меня начался сильный масложор. Поршня и свечи в нагаре. Дым из глушителя. Верю в теорию с противодавлением выхлопных газов. Уже была мысль купить новый катализатор. Стал бороться с масложором промывками и раскоксовками. Очень помогло. Рено Дастер 2013 1,6 пробег 90 тыс.
22:30 мужики если у вас аккумулятор слабоват лучше предпринять меры подзарядить или держать второй при себе, расскоксовка такая вещь что можно и три аккума угробить
Четкие и позновательные видео! Хотелось бы посмотреть раскоксовку опозитного двигателя. На примере SUBARU двигатель EJ20-B926767 кушает масло состояние двигателя хорошое хонинговка хорошая! Из-за расположения целиндров на subaru. Как качественно провести раскоксовку и чем лутьше?
Здравствуйте, у вас очень много видео про двигателя 2zr на 260-х аллионах , у меня проблема с аллионом , на горячую начинается сильная вибрация и рывки сумасшедшие на ходу , обороты плавают как с ума сошли . Два месяца борюсь с проблемой ,что только не делал . Замена свечей, бензонососа, отчистка форсунок и дросселя , дроссель програмировался, даже вариатор поменял , сделано куча приспособ ввиде дымогенератора , манометра и приспособы для проверки катушек (спасибо ютубу) вообщем сожрал он у меня уже больше сотки, проблема не ушла . Живём в таком колхозе , что ближайший асцилограф в Хабаровске 600 км и то по железной дороге т.к. трассы нет . Может вы что дельное подскажите ? На сервисах все видят во мне мешок с деньгами, только они не знают что в мешке есть дно и она уже виднеется . Да и толку с них , как правило люди туда приезжают сами, от них уезжают на эвакуаторах с подобного рода проблемами. Лишних шумов в двигателе нет , при замене вариатора (менял сам) проверил все подушки и ходовые части , все в норме . ЕЛМ 327 ошибок не даёт, чек ни разу не загорелся. Лаунч тоже ошибок не дал . Крови выпито километр , бабла сожранно куча . Мысли кончились . Есть предположение , что в отсутствие ошибок намекает на железо . Руки вроде не из жопы , но лезть туда как-то очково. А то ещё придётся налипнуть на двигатель контрактный . Вообще не знаю что делать и куда лезть . Осталась только мысль хлопнуть его и по страховке двинуться , но жалко как-то. Взял его за 7 соток, 165 пробег , года не отъездил . Сейчас пробег 179 , масло 0w20 лью . Это просто крик души . На холодную летит до тех пор как только температура не подимится до 75° , только выше и ппц вибрация конская . После замены свечей местами пропадает как будто её что-то отключат . Но все равно симптомы есть . Может был у вас подобный случай ???
Мужики может я не дочитал,но у меня было такое на старой corolla Зависли стаканчики регулировачные клапанов,приехал вечером домой утром запускать хер,компрессии 0,после разбора еле вытащил их!масло было хз какое так как машина была 89 года,вытащил почистил новое масло и поехал!машина была карбюратор!не зря сказали в начале мотор загажен.
только щас обратил внимание что 1zr-fe и 2zr-fe внешне очень похожи, не знаю как внутри, не удивлюсь что разница будет только в диаметре цилиндров и поршней
У меня тоже залачен. Купил с пробегом 180, но он явно мотан. Сейчас 220, тянет, едет отлично, но раскоксовку надо сделать, bg после роликов тоскина делал, не особо помогло, эндоскопом не смотрел, но в маслозалтвной горловине лак так и остался.
Так я что то не понял,. Как все таки называется та вонючая жижа, которую в впрыскивали в цилиндр? И на какое время вы ее оставляли в цилиндрах? Ответьте пожалуйста.
Мы с ними работаем все время. Greenol+109+208 в бак решают вопрос с масложором при отсутствии износа, работающем маслоотделителе и турбине. Плюсом замена обратного клапана. И вуаля с литра на 1000, расход масло возвращается в номинал
Начали рыгать катушки, загорелся скорее всего чек по пропускам. Но на него забили иух и ездили дальше. Без искры бензиком смыло масляную пленку и поэтому и так всратая компрессия стала ещё меньше. И это я понял только на 27 минуте.
Дядя Андрей, спасибо за познавательный ликбез, ваши видосы максимально крутые))
ПЫСЫ. Свой 1zz я димексидом уже помыл, но потом глянул в горшки, а там хона нет))))
@@Tubik123bubik купи себе на али эндоскоп с боковой камерой
Расход масла упал после промывки?
@@Govnyasha1993 нет, мотор уставший был. Менял кольца
Надо сканер было изначально подключать. Он бы точно показал неисправность в системе зажигания. А потом уже компрессию мерить и т.д. и т.п.
Вижу ответы мастеров-диагностов)) Поддержу, что катушки изначально не давали возможность хорошо запускаться двигателю..., так же скажу,что замер компрессии первоначальный проводился с недостаточными оборотами(или двигатель холодный или аккум здохший),ее бы провести после первого запуска и прогрева- картина была бы другой...
В результате -почистили двигатель это хорошо но вопросом плохого запуска возможно и не компрессия была...
Спасибо за видос,реальная работа очистителей,думаю димексид Я пока не применял бы на этом двигателе))
Мои слезы моя печаль ой ёй ёй❗❗❗❗🤦🏻♂️😱😜Это как же надо было довести двигу❗❗❗❗Тушенку мне в желудок❗❗❗😜😂😂😂😂👏👍✊
желательно алтайскую😁
@@-ROMANTIK13 От Иваныча тоже пойдёт !)))
В этот мотор тушёнку вместо масло и заливали наверное
Это Якутия детка, здесь ушатывают похуже чем Талибаны в афгане
Да уже 3 года раскоксовываю моторы с коробчатыми кольцами сочетанием РКМ от МПГ Система + Гринол Реаниматор
Если мотор живой, то убирается любой расход масла, самые сложные случаи 1 литр на 300!!! км
Привет с drive2!)) Слежу за Вашим познавательным блогом))
А поподробней, дружище, сам процесс если можно. Что такое РКМ от МПГ и где берёшь? У меня 1.8 ТСИ 130 т.км. С нова брал 250 - 300 г на 1 000, сейчас уже литр и около. Сменил масло тридцатку на сороковку с высокой температурой воспламенения, то же самое. Заранее спасибо.
@@ЮрийЗубов-й1э напиши в поисковике "Комплексная раскоксовка"
Первая же ссылка будет на мой блог на Драйв2 (мой ник там randomxp)
Там все подробно описано.
@@АлексейВишняков-э8ф Спасибо ещё раз, Алексей. Удачи.
О,на драйве не ведутся,тут решил впаривать чудо-состав?
Андрей привет! Доброй ночи!!
Такие темы радуют!!👍
Андрей у меня такой же мотор тока 1zr-fe 1,6 такой же кокс убрал Gzox за 3часа двигатель не грел совсем но летом так как у вас узнал что оставляет следы, Gzox справился на ура компрессию не мерил но результат есть отличный!👍👍👍
у меня 1zr-fe.покупал был нагар на поршнях.поездил 2ва года на 95м бензе заиена через 5тыс.посмотрел поршня ЧИСТЫЕЕ.СУПЕР
@@Юрецц-з5ц так я всю жизнь на 95 езжу🤣
Ждём видео про новую чудо-химию!!! Успехов, мужики!
Спасибо за обзор. Будем ждать информацию по химии, очень надо.
Жду с нетерпением,особенно для vag
Я удивляюсь почему ещё так мало подписчиков.пару миллионов должно уже быть.молодцы
Какие замечательные головы и руки, но в первую очередь головы.
Спасибо вам за ваши выпуски!!!
Так бы каждый сервис относился к своей работе!
Будем ждать Вашего видео про название химии
@Андрей Тоскин зачем такая интрига в конце то? Очень жду технологию как сделать промывку моторов VAG! У меня хоть и Мерс со 112.949 мотором, но пластика много, датчик уровня масла, в масленом насосе есть пластик и поддон в краске. Послезавтра , 9 ноября еду на замену масла, взял себе Протек Р1001 буду им мыть минут 40, мотор начал кушать масло, что меня не радует очень.
Ну наконец то интересное видео))) а то паленой тушенки объелись, у Андрюхи аж нос красный стал :D
Катушки были не исправны изначально,заменив их при первом пуске двигатель запустился сразу бы всё остальное назовите сами.😐
Спасибо, интересно,ждём новых чудо раскоксовок!!!! Вам здоровья и удачи во всех делах
Приветствую Вас! Как всегда- четко и по делу!!! В отличии от многих аляавто- соплежуев с неимоверным аппетитом к лопатнику порядочного клиента.....Удачи Вам парни..🤝🤝🤝👍
Андрей ваше молодец умный мужик. Давай про новые технологии интересно!!!
Как всегда очень познавательно и интересно.
Спасибо Андрей и Ко за работу.
Думаю этот мотор после качественной промывки и чистки форсунок ещё походит, хотя после первого замера компрессии не верилось
Норм поработали 👍
Слишком опасная химия и работа только в хорошем респераторе
Привет кулинарам! Как всегда интересно!
Ну вот это годный контент. А не тушенка))
Было бы хорошо гибриды посмотреть как их диагностику делаете если они есть у вас в Якутске
Спасибо большое ребята, что с двигателями интересно, что с тушёнкой😁👍. Правильно что делаете видео на разные тематики. Я уже по тушёнке соскучился🤭
Смотрю с интересом ваши видео..Сейчас думаю о разборке или чистки своего двигателя на пежо 206..там нагара море..небольшой жор масла и расход немного увеличен (7.5л)вкруговую.Вы не пробовали реанимировать ET3J4 или TU3JP...?кроме поддона есть там (рискованные) детали ....?Если пробовали дайте ссылку..я не нахожу..
Парни вы большие молодцы.чувствуется как мотор задышал
Ох как снег хрустит😍родился в Якутске, ностальгия
Молодцы! Подняли полу-живого. Очень очень ждем видео с секретной раскоксовкой, так как сыну на солярисе хочу попробовать. Димексидить боюсь
В Солярис вроде нет пластиковых деталей, только заранее смыть краску с поддона
Лайк, молодцы. Андрей, но всё таки здоровье надо беречь и работать в респираторе, хотя может Ваша химия и легкие от ковида чистит? Больше спасибо за видео.
Люблю такую тематику автохимии. Жду видоса про новую химию, вам лайк и успехов!!!!!
Вывод, меняйте масло вовремя и на правильное масло. Чем чаще меняешь масло тем дольше живет двигатель.
Капец, 2 месяца машина просто стояла у вас и ждала вас! 😱😱😱
Ждем описания новых технологий
"Клапана вроде целые" где ваш пневмотестер?
👍👏🏻я подумал тушенка залита в место масло🤭😃
на мазуте ездили..
Спасибо, очень всё доходчиво и понятно.
Неужели следующее видео про ипп-8?
Или нет
Заинтриговали!
Очень ждем
Бедный Аллион! В Якутии лить 10W40 - это надо быть самому отмороженным на всю голову! А так - нормальная работа, парни! По доброму завидую вашему джентльменскому набору приспособ. Добрый гараж. И плакатик в углу правильный!
Андрей, меняйте все 4 катушки, две не поменяные тоже помрут, у меня так же было только умирали по одной, в итоге поменял все. ДВС 2ZR FE
Спасибо за видео. Очень познавательно. Продолжайте в таком формате.
Короче - есть промывка на 500 км в масло для гидриков Винс... Залил в ZR - ваще шептать стал... Наверное, и маслосъёмные колечки снизу помыл... Прям доволен-доволен...
Привет из Молдовы. Я смотрю у вас уже снег.удачи вам всем
В двигателе сплошной ГЛАВПРОДУКТ!!! Как так можно было довести.
Мыл камеры сгорания Нашатырным спиртом на холодном двигателе , отлично работает , моет хорошо.
Подскажите, а в этом случае пневмотестером можно было бы точно отдиагностировать залёгшие кольца? Утечку можно было бы услышать открутив "деталь 710🙂"?
Спасибо Вам огромное!!!
Уже в третий раз буду bg-109-кой мыть.
Стопудовый результат!!!
От маслосложа помогает?
@@ЕвгенийЧумаков-э2щ да помогает
Скорее как профилактика масложора .
В этом смысле не большой эффект.
Или обзор в студию про отсосатор. И где можно его приобрести.
Крутой видос , а главное по теме, а то тушонка уже в глотку не лезет
Как когда-то нас учили на конструкции ДВС в далёком 1985 - 95% причин отказа ; это либо нечему гореть или нечем поджечь
После промывок в цилиндр можно и масло немного дать для компрессии
С учётом того что отмыли очистителем тормозов трение на сухую
Даже не можно, а обязательно нужно.
Привет мужики. Оживили умерший мотор . GZOX отработал на ура . У нас в Одессе тоже похолодало ночью плюс 9 днем 14.
Ничесе у вас дубак.. Бррр 🤣🤣🤣
Вы там живёте конечно в нечеловеческих условиях..))
@@bambrmihalich4244 да а кому легко.
@@АндрейТоскин 109 краску не жрёт?
Я не авто слесарь ,но когда у знакомого затроила машина Тойота эхо ,просто ЕЛМом прочитал ошибки ,и понял ,что накрылась катушка ,заменили и все заработало ,при чем тут раскоксовка не понял ,реклама химии ,а чероки у меня дымил как паровоз сизым дымом , но заводился с пол оборота ,вот ему раскоксовка помогла ,дымить перестал ,так что считаю ,что заводится плохо и троит автомобиль не от закоксованности колец .
109 не подымает краску поддона?
В раздумьях что лить в 2ZR FAE Valvematic?
Посоветуйте.Спасибо
Андрей про химию обязательно выпустите серию. Очень интересно!
Как всегда- супер познавательный видос! Спасибо 👍
смотрел старые видио там были рекомендации сначала 109 применять потом Gzox у вас тут на оборот так что первым применять в какой последовательности?
В мануале 2zr-fe написано от 0w20 до 10w30. Согласен. не 40вка!!! Но не только нулевка!!!! Тут важнее интервал замены.
Сколько стоит у вас почиститься?)
Я думаю проблема вся в том что масло не меняли больше 15т км,вот от сюда и хлопья нагар а который закон овал и забил всё что можно было закоксовать, а раскаксовывать кольца дело не благодарное,просто потому что это помогает в одном случае из 100,а лучше не допускать этого и менять масла на 6-7т км,лаковые отложения не будут скапливаться и мотор будит дышать и жить👍
А мне вот интересно как все эти раскоксовки влияют на прокладку свечных колодцев ?
Здравствуйте Андрей,хотел спросить Королла 1zr-fe начал жрать масло после удаления катализатора,до этого ни капли не жрало ,произвел проверку эндоскопом нагар был чуть чуть по по краям поршня.не знаете с чего можно начать? раскоксовка поможет ? Или все же придется установить обратно катализатор? Слышал много теорий про противодавление и тп ,но не у всех жрет масло после удаления ката !
После удаления катализатора у меня начался сильный масложор. Поршня и свечи в нагаре. Дым из глушителя. Верю в теорию с противодавлением выхлопных газов. Уже была мысль купить новый катализатор. Стал бороться с масложором промывками и раскоксовками. Очень помогло. Рено Дастер 2013 1,6 пробег 90 тыс.
22:30 мужики если у вас аккумулятор слабоват лучше предпринять меры подзарядить или держать второй при себе, расскоксовка такая вещь что можно и три аккума угробить
Ждём выпуск про "Химия терапию" !)
Класс спасибо. Масла у нас херовые. Равинол не пробовал. Думаю 211 поможет+ сразу 109 не сливая 211👍
Андрей. Скажите пожалуйста. Какой фирмы компрессометр?
Хорошее видео, буду применять, если такое будет с двс. Спасибо. Жду видео о химии. Тамбов.
Доброго времени суток, какая цена услуги данной? От души душевно в душу
Всегда всё очень интересно даже когда тушенку кушаете))))).
Прикольная аватарка.
Покажите про утепление моторного отсека на какой нибудь машине
Какое количество времени всё-таки должен быть G-ZOX в цилиндрах?
Подскажите пожалуйста BG 109 разъедает краску в поддоне?
На Лачетти то же было перестала заводится в холода ,искра была слабая датчик коленвала почистил и сразу завелась.
Когда планируется видео про профессиональные средства для раскоксовки двигателя?
Четкие и позновательные видео! Хотелось бы посмотреть раскоксовку опозитного двигателя. На примере SUBARU двигатель EJ20-B926767 кушает масло состояние двигателя хорошое хонинговка хорошая! Из-за расположения целиндров на subaru. Как качественно провести раскоксовку и чем лутьше?
Одно не понятно, 2 катушки изначально были убитые или умерли в процессе раскоксовки. Может сразу надо было проверить все катушки.
Причем здесь процесс раскоксовки? Они же не катушки в гзоксе вымачивали...
Без лоха и жизнь плоха. Хорошо развели парнишу)
@@gerasimovsemen развели? 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
@@reds7005 тоже хочу услышать пояснения кто кого и где развёл?
Здравствуйте, у вас очень много видео про двигателя 2zr на 260-х аллионах , у меня проблема с аллионом , на горячую начинается сильная вибрация и рывки сумасшедшие на ходу , обороты плавают как с ума сошли . Два месяца борюсь с проблемой ,что только не делал . Замена свечей, бензонососа, отчистка форсунок и дросселя , дроссель програмировался, даже вариатор поменял , сделано куча приспособ ввиде дымогенератора , манометра и приспособы для проверки катушек (спасибо ютубу) вообщем сожрал он у меня уже больше сотки, проблема не ушла . Живём в таком колхозе , что ближайший асцилограф в Хабаровске 600 км и то по железной дороге т.к. трассы нет . Может вы что дельное подскажите ? На сервисах все видят во мне мешок с деньгами, только они не знают что в мешке есть дно и она уже виднеется . Да и толку с них , как правило люди туда приезжают сами, от них уезжают на эвакуаторах с подобного рода проблемами. Лишних шумов в двигателе нет , при замене вариатора (менял сам) проверил все подушки и ходовые части , все в норме . ЕЛМ 327 ошибок не даёт, чек ни разу не загорелся. Лаунч тоже ошибок не дал . Крови выпито километр , бабла сожранно куча . Мысли кончились . Есть предположение , что в отсутствие ошибок намекает на железо . Руки вроде не из жопы , но лезть туда как-то очково. А то ещё придётся налипнуть на двигатель контрактный . Вообще не знаю что делать и куда лезть . Осталась только мысль хлопнуть его и по страховке двинуться , но жалко как-то. Взял его за 7 соток, 165 пробег , года не отъездил . Сейчас пробег 179 , масло 0w20 лью . Это просто крик души . На холодную летит до тех пор как только температура не подимится до 75° , только выше и ппц вибрация конская . После замены свечей местами пропадает как будто её что-то отключат . Но все равно симптомы есть . Может был у вас подобный случай ???
Мужики может я не дочитал,но у меня было такое на старой corolla
Зависли стаканчики регулировачные клапанов,приехал вечером домой утром запускать хер,компрессии 0,после разбора еле вытащил их!масло было хз какое так как машина была 89 года,вытащил почистил новое масло и поехал!машина была карбюратор!не зря сказали в начале мотор загажен.
только щас обратил внимание что 1zr-fe и 2zr-fe внешне очень похожи, не знаю как внутри, не удивлюсь что разница будет только в диаметре цилиндров и поршней
Краску в поддоне не поднимет гзоксом?
Впервый раз увидел залаченый 2zr😀
У меня тоже залачен. Купил с пробегом 180, но он явно мотан. Сейчас 220, тянет, едет отлично, но раскоксовку надо сделать, bg после роликов тоскина делал, не особо помогло, эндоскопом не смотрел, но в маслозалтвной горловине лак так и остался.
Андрей применил гзокс на 3 sfe.почему на стенках цилиндрах белый налет пошел? Он уйдет?
Промывочное масло нужно заливать перед заливкой нового?
масло не то льете надо 0 в20
Покажите обзор на комп чтение ошибок?
Парни почему не лаврентий? Вроде по вашим же тестам он намба ван?
Лучше bg ничего нет
Хонинговка то ееесть.. Копресии нет 😁😁😁
Андрей ответьте пожалуйста. Обязательно с BG109 применять?
смотришь как захватывающий боевик с элементами ужасов и фантастики
Может перед заливкой хорошего масла надо было проехаться тысячу на дешёвом?
Классно. Мужики подскажите что то где-то упустил, сто пудов говорили. BG109 краску с под дона поднимает?
А где можно купить такую раскоксовку я в нашем городе не видел
Извините что ещё не подписан хотя смотрю несколько лет увыжения ещё больше! И подписка.
Так я что то не понял,. Как все таки называется та вонючая жижа, которую в впрыскивали в цилиндр? И на какое время вы ее оставляли в цилиндрах?
Ответьте пожалуйста.
Блин хотелось бы посмотреть как вы чистите ваговский 1.8 tsi
Мы с ними работаем все время. Greenol+109+208 в бак решают вопрос с масложором при отсутствии износа, работающем маслоотделителе и турбине.
Плюсом замена обратного клапана. И вуаля с литра на 1000, расход масло возвращается в номинал
Андрей привет . Как на счет раскоксовки двс.6G74 не Gdi пробовали раскосовывать демексидом?
Как всегда все четко и по делу))
Тушенку уже хочется увидеть.Давай Дядя Андрей выкладывай ролик.Ждём же