monta thierry Non malheureusement, et on vient de me retirer mes connaissances pour ce parcours pour favoriser les connaissances sur la France . Je ne pense donc pas que j’aurai l’occasion de la faire... sauf changement plus tard .
@@freighttrains8184 C'est technique, je crois voir que conduisez sur la Belgique et en France. j'aurais tellement être voulu être conducteur de train.... quoiqu'il en soit faites moi réver comme mon grand père l'a fait en tant que retraité SNCF.
Bonsoir, j'aimerais savoir par vous êtes passé à partir de Bettembourg. Est-ce que vous êtes descendu à Thionville pour y rejoindre l'artère Nord-est ou est-ce que vous êtes passé par Luxembourg-triage et Dippach-Reckange pour rejoindre Mont-Saint-Martin. Juste pour vous dire que j'ai photographié le 41700 avec la 1316 à Leudelange le 7 juin 2019 à 14 heures 46. Bien à vous, Nicolas
Agréable voyage, je ne suis jamais passé par cette ligne. Ce n'est pas plus rapide de passer par la L140/L139 et puis atteindre Schaarbeek à partir de Leuven? Je croyais que les trains de frets ne passaient plus par L124 mais plutôt par L117.
Karlo2105 En ce moment bcp de nos trains sont déviés par cet itinéraire ou par l’axe nord-est sncf à cause des travaux en cours sur les réseaux Infrabel . Dans ce cas de Schaerbeek le train reliait Muizen par Vilvoorde etc puis direction Zeebruges . En effet normalement ce qui vient de l’Athis Meuse passe par 130, 144, 161 jusqu’Ottignies puis 139 jusque Leuven et 53 jusque Muizen .
J'ai impression que vous roulez très lentement sur cette L124. D'autant qu'il y a trop de courbes, la vitesse de référence est trop basse. On dirait que les travaux RER sont au point mort sur cette ligne. Je vous serez reconnaissant de mettre le parcours en venant d'Athus de l'itinéraire L130-L144-L161-L139-L53-L27.
Karlo2105 Il y en a déjà une partie sur la chaîne . Non les marchandises sont en G90 donc 90km/h pendant presque tt le parcours comme par l’itinéraire habituel . Mais j’étais juste derrière le voyageur qui s’arrête à toutes les chapelles ;)
Merci
Merci tu gère ma bish
Belle video bien filmée avec les explications; MERCI POUR LE TRAVAIL;
zeer mooie video , nog beter met lengte trein , wat vervoert u en max snelheden
Merci bien, bon comme toujours. Immer gute Fahrt! Ca veut dire: Toujours une bone conduite!
Merci pour la belle vidéo.
bonsoir, bravo et merci!!!
Wow bravo pour la nouvelle intro au début, magnifique vidéo comme toujours😉😁 continuez comme ça😁
À 22 secondes avant la fin, les barrières jaune et bleu sur la gauche, c'est pas parce qu'une Linéas a déraillée?
@@SNCBSNCF oui
Excellent la vidéo a la prochaine
Marchienne-au-Pont 04:23
Roux 07:37
Courcelles-Motte 09:06
Luttre 14:05
Obaix-Buzet 20:49
Nivelles 28:14
Lillois 33:29
Braine-l'Alleud 37:27
Waterloo 42:37
De Hoek 45:00
Sint-Genesius-Rode 46:10
Holleken 49:35
Linkebeek 51:15
Ukkel-Kalevoet 52:57
Ukkel-Stalle 53:56
Vorst-Oost 54:28
Brussel-West 1:00:53
Simonis 1:02:22
Tour et Taxis 1:03:20
bonjour vidéo intéressante ! est-ce que la 28/3 voit du trafic dans les 2 sens ?
J'aime beaucoup vos videos, sur celle ci, la suite vers Zeebruge existe-t-elle ?
monta thierry Non malheureusement, et on vient de me retirer mes connaissances pour ce parcours pour favoriser les connaissances sur la France . Je ne pense donc pas que j’aurai l’occasion de la faire... sauf changement plus tard .
@@freighttrains8184 C'est technique, je crois voir que conduisez sur la Belgique et en France. j'aurais tellement être voulu être conducteur de train.... quoiqu'il en soit faites moi réver comme mon grand père l'a fait en tant que retraité SNCF.
Avec plaisir . Oui effet , Belgique France et Luxembourg.
Bonsoir, j'aimerais savoir par vous êtes passé à partir de Bettembourg. Est-ce que vous êtes descendu à Thionville pour y rejoindre l'artère Nord-est ou est-ce que vous êtes passé par Luxembourg-triage et Dippach-Reckange pour rejoindre Mont-Saint-Martin. Juste pour vous dire que j'ai photographié le 41700 avec la 1316 à Leudelange le 7 juin 2019 à 14 heures 46.
Bien à vous,
Nicolas
Nicolas Berte En effet c’était bien moi , j’ai reçu votre mail , merci bcp ! Sublime photo!
Agréable voyage, je ne suis jamais passé par cette ligne.
Ce n'est pas plus rapide de passer par la L140/L139 et puis atteindre Schaarbeek à partir de Leuven? Je croyais que les trains de frets ne passaient plus par L124 mais plutôt par L117.
Karlo2105 En ce moment bcp de nos trains sont déviés par cet itinéraire ou par l’axe nord-est sncf à cause des travaux en cours sur les réseaux Infrabel . Dans ce cas de Schaerbeek le train reliait Muizen par Vilvoorde etc puis direction Zeebruges . En effet normalement ce qui vient de l’Athis Meuse passe par 130, 144, 161 jusqu’Ottignies puis 139 jusque Leuven et 53 jusque Muizen .
J'ai impression que vous roulez très lentement sur cette L124. D'autant qu'il y a trop de courbes, la vitesse de référence est trop basse. On dirait que les travaux RER sont au point mort sur cette ligne. Je vous serez reconnaissant de mettre le parcours en venant d'Athus de l'itinéraire L130-L144-L161-L139-L53-L27.
Karlo2105 Il y en a déjà une partie sur la chaîne .
Non les marchandises sont en G90 donc 90km/h pendant presque tt le parcours comme par l’itinéraire habituel . Mais j’étais juste derrière le voyageur qui s’arrête à toutes les chapelles ;)
👍👍👍😍😍😍👌👏
Bonjour, comment est-ce-que ce train sera envoyer a partir de Schaerbeek ver Zeebruges? Via Muizen?
Jonas Vanhoutte Oui tout à fait ;)
Comme la 18 par contre, le barouf qu'elle fait à l'accélération! xD
Bien triste que les belles hle13 ne font plus de voyageurs... Enfin, plus du coté de Charleroi :/
J´ai volu ècrire "bonne", pas "bone", ouh, mon francais est un peu faible.