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- เผยแพร่เมื่อ 1 ส.ค. 2024
- ↓お車の詳細はコチラ!!
loperaio.co.jp/detail/20654
0:00 オープニング
0:45 スペック詳細
1:31 外装＆内装チェック
4:47 ドライビングスタート
8:27 川久保さんの身に降りかかった事件
9:21 結局いくら？
10:21 増…??
13:36 終了…と思いきや？
14:11 大人気コーナー
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C63Sはマジでいい音するしコスパ最高
あなたのレビューも、また工場の方のぶっちゃけコーナーも、どちらもテイストが違っていて良さがありました。面白かった😄
エンジンを一度温めてからの始動音が一番しびれますね
久し振りにレンジローバーイヴォークなんか見てみたいです！
ロペライオ何がいいってちゃんとメーターにモザイクとか掛けてない事ですよね。
ちゃんとルール内でインプレッションしてるの個人的に好きです。
川久保さんこんばんは😊
サブチャンネルの動画更新ありがとう
ございます。
川久保さんのセカンドカーにするならみたいな企画もこれから増やして欲しいですね。
AMGのようなチューニングカーは、こまめにメンテナンスが必要だと言うことも教えて貰えることで購入・検討しても信頼のおけるロペライオさんだと改めて思いました。
これからも、サブチャンネルで車輌に関するぶっちゃけコーナーも増えることを期待しております。ファクトリーの部長様には、ご面倒をおかけ致しますがよろしくお願いいたします🙇♀️
大人気コーナーさすがですね、かなりぶっちゃけてくれる。
純正ブレーキ一式１００万が社外なら半額程度ってのも気になる。
ドイツ車乗っててパッドとローター両方減るんで、ロペライオが名古屋にあったら相談してたかもw
まさかの1000万切り❗️
ロペライオさん太っ腹だね👍
AMGエンジンはシビアなんですね〜
乗らない車での半年〜1年でのオイル交換は、どの様な車でもしておいた方がいいですね。
このシリーズで先代BMWM3・M4とかやってほしいです笑
折損コンロッドにまつわるお話が衝撃でした。パーツ単位でそういう価格設定がというか、確かにまるごと新調するしか……ですね。
うわ、これ欲しいやつ…
雨の中商品のハイパワー車両のインプレッション、大変ですね。
普通のブリリアントブルーと違って見えるんだけど、雨のせいかな？
マクラーレンしかないですよ！！
43で良かったぁ〜オイルはまめに変えてます
もうこの型も保証ないと乗る気しないな
C43AMGに乗ってるけど、オイル交換1年に1回 12000キロでしかやってない（笑）一応メルセデス推奨オイル使ってるが、間もなく10万キロ。故障は全くなしだが、そろそろやばいんかな？
SとGは値段を横に並べちゃいけないww
Cも63Sはローター4枚で50万円コースですよ🤣安くないwww
63はどうなんだろ？ローターも43と同じ350mmになるしキャリパーもブレンボじゃなくてアケボノになるし、安くなる？？
エンジン載せ替えでまさかの900万!!
最近、こっちのチャンネルの方がおもろい
cクラス、3シリーズ、a4のカブリオレは悪い言い方になっちゃうけどオープンにしてないと霊柩車に見える時ある
なかなか値落ちしてませんね。
キスマークはみんな気付いてましたよ💋
生電話の方が面白い笑
ちなみにブレーキのお話、Cクラスはそうでもない（高くない）Sクラスは20万します。とのことですがそれは少し違い、
Cクラスもオプションのカーボンセラミックローターの場合一枚定価74万円キャリパー34万円です。Sクラスの20万円はお安い方です。
やっぱりアウディは信頼できる🐒
街中だとリッター３.５とかじゃね？
Emang kui di sengojo cino karo indomesia urusan Asia.
なるほど破廉恥だったんですねぇ〜車に乗るし女にも乗ってるんですねぇ〜笑笑笑😂
オイル交換のスパンは、営業でも、伝えるのが、義務です。川久保さん意識を今すぐ変えて下さい。ドライサンプのエンジンは特に重要です。私も車の営業あがりです。
いちこめ
川久保金あるな～
ビッ○モーターの店長クラス以上の収入があるやろな
アメ車SUVも是非観たいです！