1980 c'est l'année où je découvre le sport auto au Mans. Ce document retrace bien ce que j'ai vécu. J'avais reconstitué l'histoire depuis Inaltéra et retrouve bien ce qui c'était passé, mais je ne connaissais pas aussi précisément les débuts en course de Jean Rondeau. Jean Rondeau un homme droit, grand travailleur, mettant toujours en avant ses compagnons d'aventure et le rôle crucial de Marjorie Brosse. En parallèle il y avait WM puis un peu après Yves Courage. Il y avait aussi un groupe d'étudiant qui avaient construit une groupe 6 moins de 2 litres (en 1980 si ma mémoire est bonne). Une époque où il était possible de courir avec des budgets raisonnables.
Je suis complètement d'accord avec toi ! Et puis il y a tellement de belles histoires aux 24 heures du mans ! Qu'il y aura certainement d'autres épisodes sur cette course !
Salut mec ! Je suis un grand passionné des 24H du Mans et je te remercie pour cette très belle vidéo sur notre Manceau adoré ! Il a fait quelque chose de merveilleux poussant Courage et Pescarolo à tenter cet exploit par la suite ! Je m'abonne avec plaisir !
*EDIT : Suite à un commentaire de Denis Cerisay.* Une petite erreur s'est glissée dans la vidéo. *John Fitzpatrick pilotait une Porsche 935* . Et pas une 953, qui était plutôt destinée à gagner le Paris-Dakar à partir de 1984 😂 Seul endroit ou elle aurait été efficace au mans : pour traverser les bacs à gravier. Merci Denis !
Video sympa, juste quelques détails : Porsche 935 et non pas 953. En 1977 déjà, il y avait 3 voitures donc en 1979, les 3 voitures ne constituent pas le plus grand nombre de voitures jamais engagées.
En fait, je connais assez bien cette période chez Rondeau. En 1978, la Ville du Mans prête gracieusement a RONDEAU un atelier puisqu'il n'en a plus et cet atelier se situe au RdC des bureaux de mon Papa. Il m'y emmène régulièrement et j'assiste ainsi à la construction de la première "Rondeau", du master en bois de la carrosserie jusqu'à la sortie de l'atelier. C'est une période assez inimaginable où l'on bricole encore avec génie. Je me souviens par exemple de Jean RONDEAU ponçant son casque à l'extérieur, posé sur un capot (une CX, je crois ...), après l'avoir découpé (oui, oui) pour y intégrer de chaque côté les flasques d'un casque audio ! A l'époque, seules les équipes de pointe disposaient d'une liaison radio ... et Rondeau n'avait sans doute pas les moyens de s'offrir un casque équipé
Revoit tes sources... Bon pilote il a et bien aidé par des ingénieurs qui vont concevoir les voitures, d'inaltera a Rondeau. C'était un bon pilote et un bon team manager mais c'était pas un ingénieur. Je te laisse découvrir qui sont ceux qui ont conçu les voitures ...
Bonjour Philippe, merci pour ton commentaire. 😁 Toute critique est bonne à prendre. Et je suis relativement d'accord avec toi, lorsque tu relèves des imprécisions dans cette vidéo. Le format étant court et plutôt destiné aux novices, certains éléments sont évidemment passés sous silence. Il est très clair qu'il n'est pas ingénieur, et qu'il n'a pas conçu les voitures seul (je pensais avoir été assez clair sur le fait qu'il était entouré, peut-être pas). Je ne me permettrais pas de titrer "Rondeau ingénieur". Il a d'ailleurs été bien entouré pendant toute son aventure, par des équipes et des personnes qui ont cru dans son projet. Certains noms apparaissent dans la vidéo. Il reste qu'il a néanmoins créé cette équipe, et donc cette voiture, qu’il a par chance mené a la victoire. Cette histoire reste magnifique à raconter. Et j'ai essayé d'être le plus clair et concis sur cette aventure de plusieurs années. Cela implique d'oublier les membres de son équipe, qui sont évidemment l'une des pièces du puzzle. Encore une fois je te remercie pour ce commentaire, qui va m'aider à améliorer les prochains contenus. 🔥😁
@@fast_theo778 passionné d'auto et d'endurance depuis près de cinquante ans ( et Oui) j'ai appris certaines choses au cours de mes échanges. Il y a plusieurs livres qui retracent l'épopée Rondeau., Et au fil des pages on y retrouve de grands noms comme J. Ducarouge, et M. Hubert par exemple...
D'accord avec le précédent commentaire, excepté le titre racoleur (indigne et inutile vu le nombre de vues), la vidéo est très bien. Se rapporter aux ouvrages de Charles James sur l'épopée INALTERA-RONDEAU pour avoir tous les détails.
Sympa cette vidéo. Moi aussi je suis né au Mans, et moi aussi je lance ma chaine. Je ne vois pas de vidéo récente sur ta chaine. Dommage car j'aime bien ce que tu fais.
pas mal , la video rondeau ses aussi son travail sur la microcar et la venturi,sa victoire au 1000km de monza 1982 face a lancia et porsche ses aussi le petit constructeur automobile qui a la régulière gagne le championnat constructeur 1982 face au porsche 936 & 956, la fisa de balestre donneront le championnat a porsche apres magouille et pleurnicherie.
1980 c'est l'année où je découvre le sport auto au Mans. Ce document retrace bien ce que j'ai vécu. J'avais reconstitué l'histoire depuis Inaltéra et retrouve bien ce qui c'était passé, mais je ne connaissais pas aussi précisément les débuts en course de Jean Rondeau. Jean Rondeau un homme droit, grand travailleur, mettant toujours en avant ses compagnons d'aventure et le rôle crucial de Marjorie Brosse. En parallèle il y avait WM puis un peu après Yves Courage. Il y avait aussi un groupe d'étudiant qui avaient construit une groupe 6 moins de 2 litres (en 1980 si ma mémoire est bonne). Une époque où il était possible de courir avec des budgets raisonnables.
Il est pas incroyable ?
une des meilleures histoire du mans
Je suis complètement d'accord avec toi ! Et puis il y a tellement de belles histoires aux 24 heures du mans ! Qu'il y aura certainement d'autres épisodes sur cette course !
Salut mec ! Je suis un grand passionné des 24H du Mans et je te remercie pour cette très belle vidéo sur notre Manceau adoré ! Il a fait quelque chose de merveilleux poussant Courage et Pescarolo à tenter cet exploit par la suite ! Je m'abonne avec plaisir !
Salut Clio ! Merci beaucoup pour ton soutient. Il s'est donné un défi et l'a réussi avec brio ! J'aurais adoré suivre cette saga en temps réel 👀
GG!! Super intéressant ! +1 abonné 🚘
🙏🙏
*EDIT : Suite à un commentaire de Denis Cerisay.* Une petite erreur s'est glissée dans la vidéo. *John Fitzpatrick pilotait une Porsche 935* . Et pas une 953, qui était plutôt destinée à gagner le Paris-Dakar à partir de 1984 😂 Seul endroit ou elle aurait été efficace au mans : pour traverser les bacs à gravier.
Merci Denis !
Bravo Théo !
Super vidéo 👏👏
Merci Lyam, tu connaissais déjà l'histoire de Jean Rondeau ? Les 24h du mans ont pleins d'autres histoires à explorer ! 😃
Non je ne connaissais pas cette histoire et elle très intéressante
Video sympa, juste quelques détails :
Porsche 935 et non pas 953.
En 1977 déjà, il y avait 3 voitures donc en 1979, les 3 voitures ne constituent pas le plus grand nombre de voitures jamais engagées.
Merci beaucoup pour ces précisions ! 🙏 Petite erreur de ma part sur Porsche 😁
En effet il y avait 3 Inalteras au départ en 1977.
En fait, je connais assez bien cette période chez Rondeau. En 1978, la Ville du Mans prête gracieusement a RONDEAU un atelier puisqu'il n'en a plus et cet atelier se situe au RdC des bureaux de mon Papa. Il m'y emmène régulièrement et j'assiste ainsi à la construction de la première "Rondeau", du master en bois de la carrosserie jusqu'à la sortie de l'atelier. C'est une période assez inimaginable où l'on bricole encore avec génie. Je me souviens par exemple de Jean RONDEAU ponçant son casque à l'extérieur, posé sur un capot (une CX, je crois ...), après l'avoir découpé (oui, oui) pour y intégrer de chaque côté les flasques d'un casque audio ! A l'époque, seules les équipes de pointe disposaient d'une liaison radio ... et Rondeau n'avait sans doute pas les moyens de s'offrir un casque équipé
Incroyable ce que vous nous racontez ! Est ce qu'il y a un moyen pour vous contacter de manière privé ? 😁
@@fast_theo778 Oui, bien sûr. A quelle adresse e-mail puis-je vous écrire ?
J'oubliais son histoire est a rapprocher de celle de Yves Courage.
Revoit tes sources... Bon pilote il a et bien aidé par des ingénieurs qui vont concevoir les voitures, d'inaltera a Rondeau. C'était un bon pilote et un bon team manager mais c'était pas un ingénieur. Je te laisse découvrir qui sont ceux qui ont conçu les voitures ...
Bonjour Philippe, merci pour ton commentaire. 😁
Toute critique est bonne à prendre. Et je suis relativement d'accord avec toi, lorsque tu relèves des imprécisions dans cette vidéo. Le format étant court et plutôt destiné aux novices, certains éléments sont évidemment passés sous silence.
Il est très clair qu'il n'est pas ingénieur, et qu'il n'a pas conçu les voitures seul (je pensais avoir été assez clair sur le fait qu'il était entouré, peut-être pas). Je ne me permettrais pas de titrer "Rondeau ingénieur". Il a d'ailleurs été bien entouré pendant toute son aventure, par des équipes et des personnes qui ont cru dans son projet. Certains noms apparaissent dans la vidéo.
Il reste qu'il a néanmoins créé cette équipe, et donc cette voiture, qu’il a par chance mené a la victoire.
Cette histoire reste magnifique à raconter. Et j'ai essayé d'être le plus clair et concis sur cette aventure de plusieurs années. Cela implique d'oublier les membres de son équipe, qui sont évidemment l'une des pièces du puzzle.
Encore une fois je te remercie pour ce commentaire, qui va m'aider à améliorer les prochains contenus. 🔥😁
@@fast_theo778 passionné d'auto et d'endurance depuis près de cinquante ans ( et Oui) j'ai appris certaines choses au cours de mes échanges. Il y a plusieurs livres qui retracent l'épopée Rondeau., Et au fil des pages on y retrouve de grands noms comme J. Ducarouge, et M. Hubert par exemple...
D'accord avec le précédent commentaire, excepté le titre racoleur (indigne et inutile vu le nombre de vues), la vidéo est très bien. Se rapporter aux ouvrages de Charles James sur l'épopée INALTERA-RONDEAU pour avoir tous les détails.
C'est quoi cette image de présentation "un garagiste bat Porsche" ??? Honteux. Heureusement que la vidéo est - elle - de qualité...
Merci Sandrine pour se compliment qui me touche beaucoup.
Malheureusement TH-cam reste TH-cam et il faut réussir à attirer 😉
@@fast_theo778 pas besoin d'un putaclic au risque de vous faire lyncher ;-)
@@sandrinesoaritiana6147 Haha ! Si le linchage ressemble à votre message je prends !😃
Sympa cette vidéo. Moi aussi je suis né au Mans, et moi aussi je lance ma chaine. Je ne vois pas de vidéo récente sur ta chaine. Dommage car j'aime bien ce que tu fais.
pas mal , la video rondeau ses aussi son travail sur la microcar et la venturi,sa victoire au 1000km de monza 1982 face a lancia et porsche ses aussi le petit constructeur automobile qui a la régulière gagne le championnat constructeur 1982 face au porsche 936 & 956, la fisa de balestre donneront le championnat a porsche apres magouille et pleurnicherie.
1/10
Merci Théo pour ma nouvelle photo de profile :)
passionnant
Merci 🙏 L'histoire est incroyable 🔥
On apprend pleins de choses ! Merci Theo 🏎🤟🏼
Merci 🎉
Propre !
Super vidéo! On apprend beaucoup! Bravo 👏
Merci 🎉
C’est ta vidéo qui est incroyable chef
😂
Top video ! merci pour l'histoire
Merci 🙏
La vidéo est géniale, bravo à toi 👍
Merci beaucoup pour ton commentaire 🤯👀
Trop fort 💪
❤️
Top !!!
J'ai l'impression que cette histoire t'a plu !
@@fast_theo778 très bien expliqué 🔝
Superbe vidéo 🏎
Merci 🔥
Gros travail de recherche. Magnifique DA. Discours accessible aux novices.
Hâte de voir la suite ! 💯
🔥🔥
Très intéressant !
Bon courage à toi pour cette aventure TH-cam. Très bonne vidéo :)
Merci 🙏🙏
Au top comme toujours 👍
Merci ! 🚀
Ultra quali !!
Merci !