Carro ruim nas retomadas e o teste da válvula EGR
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- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ย. 2024
- Vídeo mostrando como fazer o teste para avaliar se é a válvula EGR que está deixando o veículo com motor fraco ruim nas retomadas.
Não foi dito no vídeo, mas após o teste o problema pode ser tanto a EGR quanto a solenoide que aciona o vácuo para a válvula.
Meu era a válvula tirei e e ficou muito bom
É só colocar esse parafuso só na mangueira? Ou precisa isolar de algum modo tbm a válvula?
O problema maior é q essa valvula egr não encontra em canto nenhum p comprar.
Realmente essas peças de carros mais antigos estão muito difícil para encontrar, e quando encontra, além de ser usada o preço geralmente é muito salgado.
Alguém sabe me dizer se a mais nova elétrica da pra coloca ?
como mecânico eu recomendo, tira essa porra, só atrapalha o motor.
Pensei nisso também, mas como essa válvula tem ação anti-retorno, a sua retirada poderá afetar o motor a médio prazo.
Amigo eu estou passando com uma S10 95 motor 2.2 troquei filtro de gasolina mexi no escapamento para ver se estava entupido, troquei o silenciador e coloquei em um cano direto, e ainda perde força e estoura demais fica engasgando perde potência eu estou achando que é bobina porém o scanner constou o código 093.
na S10 tem essa Mangueirinha ligado na válvula EGR? eu posso retirar para fazer o teste?
Boa noite amigo. Tive uma S10 2.2 98 que apresentou os mesmos sintomas da sua. Depois de várias peças trocadas e sem sucesso, descobrimos que o problema dela era correia dentada fora do ponto. Foi só o mecânico colocar no ponto que ela ficou extremamente mais forte e bem mais econômica. De 6 passou para mais de 8 km/l.www.foxander.com.br
@@foxander7146 então agora o carro já está no mecânico estou agora na façanha de procurar essa peça nova para fazer a troca se você souber por gentileza me passe locais que vende porque eu achei um local somente aqui em São Paulo e a peça custava R$ 780 mosca branca
@@IvanOliveiraBR Desculpe a demora em responder. Fiquei muito tempo sem computador. Mas se você ainda não tiver mexido, tente uma bobina emprestada para fazer um teste. Geralmente problemas com estouros pode ser bobina ou até mesmo correia dentada fora do ponto.
Boa tarde Me tira uma dúvida essa válvula egr ela influencia no gasto se por acaso eu isolar a minha carro vai beber mais
Bom dia. Na verdade não influencia significantemente no gasto. A função dela é fazer nova queima dos gases excedentes para diminuir a poluição atmosférica.
Dizem que gasta até menos, quando a egr tá ruim o carro bebe mais
Boa tarde meu amigo ! Tenho omega 2.2 nessa mesma configuração mpfi , ele está muito ruim nas retomadas ! A válvula de respiro parece está entupida , eu posso eliminar? Não estou achando para comprar . Ou vc pode me explicar como desentope ela ! E a de egr eu já isolei como vc mesmo fez aí ! Mas mesmo assim aquece muito e ainda está fraco ! Acho que é a de respiro mesmo ! Me ajuda aí amigão !
Boa noite amigo. Essa válvula não pode ser eliminada pois trará danos ao motor a de curto a médio prazo por excesso de calor. Você conseguirá encontrar no mercado livre e a um preço bem bacana pois lá tem vários vendedores com preços variados. No caso da perda de potência, outro fator pode ser também o motor estar fora de ponto, que pode ser por desgaste da correia, esticador ou mesmo ter "pulado um dente". Falta de compressão por desgaste nos aneis de segmento também causam isso, porém vai apresentar baixa anormal de óleo. Lembrando que problemas internos no motor é o último caso. Bomba de gasolina ruim, regulador de pressão ruim, sistema de ignição, incluindo a bobina. É muita coisa que se deve observar. Então em caso de dúvidas seria interessante a ajuda de um mecânico que tenha um scanner.
@@foxander7146 muito obrigado meu amigo ! 👍👍👍 a força que perde na vdd é como vc tem dito em alguns do seu vídeo , motor aquece e perde força ! Não ferve porém aquece e fica amarrado nas retomadas , quando frio o funcionamento é normal , após algumas voltas na rua ele fica meio amarrado ! Vou pedir essa válvula de respiro na internet! Creio que ela pode estar entupida mesmo. Se não for ela pode ser a solenoide ou a válvula egr Mas muito obrigado 👍
@@rodrigofernandes6162 Eu que agradeço o contato, amigo!!!!
Meu carro estar normal com força mais do nada perde a força e também do nada volta ao normal e perde aceleração e o motor fica tremendo e um Siena 1.0 8v 2017 o que pode ser ?
2007 o Siena perdendo força fica na aquela do perde volta .
Tudo indica que seja problemas na ignição ou seja, velas, cabos de velas ou bobina. Mas até mal contado em fios da parte eletrônica do veículo pode causar isso, mas ainda aposto em problemas na ignição.
Corpo de borboleta
A GM é foda , colocam essa merda nos seus melhores motores com vectra 2.2 8 e 16 válvulas até certa época e depois os vectra mais novos já não tiveram mais essa bosta.tem que rezar pra não dá problema por eu posso falar.passei raiva demais e gastei dinheiro demais sem necessidade. Cruz credo, essa válvula e merda pura.além de caríssima.
Verdade.
Essa válvula é uma bo#@&. Gastei muito dinheiro e tempo com mecânico também. Minha blazer falhava em 1500rpm. Troquei tudo que foi sensor e nada até que um dia eliminei os vácuos e era a maldita.
Porque tem 2 mangueiras saindo da tampa de válvulas
Acho q é do omega esse 2,2
monza também tem mais no meu foi retirado sera que tem pra vender ela ainda.
Tem sim. Além de você encontrar no mercado livre, em clubes de automóveis, como o do Monza especificamente, eles devem saber dizer se tem alguma mangueira de outro veículo que sirva, caso não encontre a própria.
Tem sim a mais barata é 350 reais. Cruz credo.
Minha 96 2.2 efi monoponto a lenta parece que afoga,as vzs morre
Você pode tentar esse procedimento também, mas no seu caso está parecendo sujeira na TBI. O sistema de ignição, que é composto por velas, cabos e bobina, também causa esse sintoma.
@@foxander7146 valeu por ver meu comentário,pressão da linha está em 2bar,bobina foi testada,cabos velas ok,todos sensores e atuadores foram testados,alguns trocados por via de dúvida,testado 3 bicos já,a média e alta aceleração está 100%,só a lenta é irregular,se fosse entrada falsa,a lenta iria disparar em vez de afogar,a sonda sempre acusa mistura rica em lenta,a egr está desativada,mas fechada,última esperança é ligar a egr
@@usinagemesolda8569 Eu que agradeço o contato, amigo. Mas a verdade é que realmente podem ser várias coisas. E caso o problema esteja mesmo na EGR, poste aqui também pois outras pessoas podem estar com o mesmo problema e toda ajuda é bem vinda. Forte abraço!!!
Essa EGR é usada nos carros de de que ano ??
Não sei precisar o ano, mas muitos carros mais antigos da GM usam esse modelo.
Joseni Mota essa válvula é umas das iganações do mundo pra ganharem dinheiro, e carbonizar teu motor.
Boa noite Me tira uma dúvida o mecânico isolou a minha válvula egr não me falou nada peguei coloquei para funcionar de novo carro ficou ótimo e aí será que deixo
Boa noite amigo. A função da válvula egr é o reaproveitamento dos gases de forma controlada para diminuir a poluição do meio ambiente. O isolamento dela vai causar maior poluição. Não raramente nota-se um cheiro mais forte saindo pelo escapamento após o isolamento da EGR.
A melhora no funcionamento do veículo é porque quando a EGR está com defeito, ela causa entrada de ar falso. Então após isolar a válvula, elimina-se a entrada de ar falso e o funcionamento do motor do carro fica excelente.
O carro com ela fica mais econômico ou não julga
Tenho uma S10 2.8 diesel 2011 quando estou viajando a uns 130 140 km por hora acende a luz da injeção e perde força mas depois normaliza. Oq poderá ser?
Não trabalho com mecânica diesel amigo. Me desculpe.
Quando a válvula abre perde potência quando fecha o carro volta ao normal.