Китайский 157qmj 12" колеса - 3.3-4 л (мне нравится как двигатель работает на 92м, с 95 расход ненамного больше и боюсь убиться сам) Yamaha Jog 5BM - до 7л , но крутится двигатель для удовольствия, куча положительных эмоций, (как не игрался с карбюратором ну 4-5л можно, но работа двигателя не нравится при таком расходе, а в силу конструкции разбирать полскутера для того чтобы экспериментировать с разными жиклерами еще тот изврат, а так чуть больше расход но в любую погоду нормально завел и поехал, при экономной настройке: температура понизилась, влажность повысилась - куча геморроя с пуском, кроме того если ЦПГ - Китай появляется склонность к перегреву.....менял уже карбюратор на новый, у меня с двумя тросиками, ну не едет оно на стоковых жиклерах (да и китайцы что-то на мудрили с иглой поплавкового клапана ), в результате вернул родной только поменял часть расходников с ремкомплекта). Вес возит чуть больше 100. как итог по 2Т японцам....вижу как люди размеренно ездят на 2Т чуть быстрее чем идут пешеходы (ладно ну до 35 кмч), может у них и есть расход в 3 л, но к этому нужно "прийти" и смириться с тем что скутер у тебя задушен, наш же народ при предпродажной подготовке раздушивает что только можно, а потом сетует на большой расход.
Скутер визард новый, пробег 40 км, 157 qmj, осенью перед зимним хранением залил полный бак, примерно литров 5-6,с конца февраля прихожу в гараж (холодный) раз в неделю запускаю двигатель минут на 20 и глушу,сегодня на улице прокатился километра 3. Бак практически пустой😳😮🤔
Зря я тебя смотрю, информации 0. Где инфа про регулировку ЭК или карбюратора? Давление в шинах, парусность, вес водителя или даже с пассажиром? Состояние свечи, коммутатора (типа опережения зажигания) , где вся-эта информация?
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
Китайский 157qmj 12" колеса - 3.3-4 л (мне нравится как двигатель работает на 92м, с 95 расход ненамного больше и боюсь убиться сам)
Yamaha Jog 5BM - до 7л , но крутится двигатель для удовольствия, куча положительных эмоций, (как не игрался с карбюратором ну 4-5л можно, но работа двигателя не нравится при таком расходе, а в силу конструкции разбирать полскутера для того чтобы экспериментировать с разными жиклерами еще тот изврат, а так чуть больше расход но в любую погоду нормально завел и поехал, при экономной настройке: температура понизилась, влажность повысилась - куча геморроя с пуском, кроме того если ЦПГ - Китай появляется склонность к перегреву.....менял уже карбюратор на новый, у меня с двумя тросиками, ну не едет оно на стоковых жиклерах (да и китайцы что-то на мудрили с иглой поплавкового клапана ), в результате вернул родной только поменял часть расходников с ремкомплекта). Вес возит чуть больше 100.
как итог по 2Т японцам....вижу как люди размеренно ездят на 2Т чуть быстрее чем идут пешеходы (ладно ну до 35 кмч), может у них и есть расход в 3 л, но к этому нужно "прийти" и смириться с тем что скутер у тебя задушен, наш же народ при предпродажной подготовке раздушивает что только можно, а потом сетует на большой расход.
Скутер визард новый, пробег 40 км, 157 qmj, осенью перед зимним хранением залил полный бак, примерно литров 5-6,с конца февраля прихожу в гараж (холодный) раз в неделю запускаю двигатель минут на 20 и глушу,сегодня на улице прокатился километра 3. Бак практически пустой😳😮🤔
Благодарю за информацию 🎥👍
Смотри на вариатор или бензонасос
Зря я тебя смотрю, информации 0.
Где инфа про регулировку ЭК или карбюратора?
Давление в шинах, парусность, вес водителя или даже с пассажиром?
Состояние свечи, коммутатора (типа опережения зажигания) , где вся-эта информация?
Была Сузуки Сепия 50 куб 2т расход 5л
И мотоцикл Ямаха 250 куб 4т расход 5л
Капец ничего толкового. Сам себя хоть понял?