Да, очень грустно. На моторсичь установить довольно проблемное и более слабое сцепление от МТЗ. Интересно, как угробили родное. Видимо просто сожгли работая с фрезой.
А что фреза проблема? У меня с 2009го уже ножи стёрлись не знаю где это сцепление находится. Проблема одна что у мотор сич что у мтз это погоня за мощностью. Обе модели разработаны под двигатель 5.5лс . Я уже не один ролик смотрел про сцепление но никто не задался вопросом. А может это двигатель слишком мощный?
@@Vladimir_Mashkov я вообще фрезой не пользуюсь. Для этого есть еще один мотоблок. Старенький мб1. Говорят что при работе с фрезой нужно настраивать сцепление чтобы оно немного вело. Может из за этого оно подгорает.
@@acesnokov188 нихрена оно не подгорает, нихрена не надо регулировать поставил и пошол работать и так 15 лет,в моём случае,30 соток своих, родичей,шабашки немного за сезон гектары, ножи стёр только вот не задача, у меня движок родной 5.5лс все у кого проблема со сцеплением мощность гораздо больше. В принципе есть ещё одна причина. Люди по старинке льют тад 17 а на нём сцепление не адекватно работает.Я 9 лет назад залил трансмисионку,уже не помню какую,работает отлично и зимой никаких проблем.
у меня моторсич 13 лс двигатель. Родное сцепление без проблем работает. Но только после того как я заменил в коробке передач родное масло. Заливал синтетику 75w90 Неплохо работала. Но небольшой рык при включении передач оставался. Последнее масло это АТФ для автоматической коробки передач. С ним все отлично. Ну а запас прочности трансмиссии у него приличный. Нет проблем при работе с мощным двигателем.
@@user-bo7oj2ug4g Мы устанавливаем Атлант или металокерамику.Раньше текстолитовые были хорошего качества, сейчас китайские очень хрупкие, поэтому предпочтение первым.
В интернете стала появлятся информация что мотоблок мотор сич стали делать в китае это правда или нет может кто знает, может китай начнет постовлять в россию и запчасти на мотор сич
Давно есть вопрос, кто у кого спер проект мотоблока. Украинцы у Беларусов или наоборот? Или те и другие у немцев. Туда и туда подходит сцепление от Минского мотоцикла, договаривайте.
По Вашей логике можно обвинить весь автопром, все друг у друга что-то воруют.Украинцы в этом плане молодцы , они позаимствовали саму компоновку мотоблока и существенно модернизировали и доработали его. Сцепление они не брали от Минского мотоцикла а изготовили своё, более усиленное. Есть конечно и минусы в их мотоблоке, об этом будет отдельное видео.
@@motoblok-masterздравствуйте если есть план снимать видео о мотор сич возможно имеет смысл упомянуть и Агрос как еще один вариант переосмысливание мотоблока мтз. насколько я понял Агрос изменил передаточное число на 4 передаче. было бы интересно сравнить все 3 варианта исходный мтз и агрос с моторсичь . мне больше понравился подход агрос он не изменил не прицепное не вом что делает платформу мтз универсальной. позволяя сторонним производителям производить навесное для обоих мотоблоков .
Ищу диски сцепления на мотоблок мотор сич ни где их нет, в Могилеве нет , в Гомеле нет, в Минске нет , в Брянске нет , в Москве нет, в Санкт Петербурге нет
Хорошие мастера могут все!
только где это видео - установки другого сцепления...???
Да, очень грустно. На моторсичь установить довольно проблемное и более слабое сцепление от МТЗ. Интересно, как угробили родное. Видимо просто сожгли работая с фрезой.
А что фреза проблема? У меня с 2009го уже ножи стёрлись не знаю где это сцепление находится. Проблема одна что у мотор сич что у мтз это погоня за мощностью. Обе модели разработаны под двигатель 5.5лс . Я уже не один ролик смотрел про сцепление но никто не задался вопросом. А может это двигатель слишком мощный?
@@Vladimir_Mashkov я вообще фрезой не пользуюсь. Для этого есть еще один мотоблок. Старенький мб1. Говорят что при работе с фрезой нужно настраивать сцепление чтобы оно немного вело. Может из за этого оно подгорает.
@@acesnokov188 нихрена оно не подгорает, нихрена не надо регулировать поставил и пошол работать и так 15 лет,в моём случае,30 соток своих, родичей,шабашки немного за сезон гектары, ножи стёр только вот не задача, у меня движок родной 5.5лс все у кого проблема со сцеплением мощность гораздо больше. В принципе есть ещё одна причина. Люди по старинке льют тад 17 а на нём сцепление не адекватно работает.Я 9 лет назад залил трансмисионку,уже не помню какую,работает отлично и зимой никаких проблем.
у меня моторсич 13 лс двигатель. Родное сцепление без проблем работает. Но только после того как я заменил в коробке передач родное масло. Заливал синтетику 75w90 Неплохо работала. Но небольшой рык при включении передач оставался. Последнее масло это АТФ для автоматической коробки передач. С ним все отлично. Ну а запас прочности трансмиссии у него приличный. Нет проблем при работе с мощным двигателем.
Хаа!!!!! я на МТЗ от Минска воткнул.токарный станок сварка и болгарка творят чудеса.😊😊😊
Так то там с завода от минска сцепление)))
@@alexandrmolokov2280 мне дастался мотоблок разграбленный.мотор я ставил Лифан и сцепление горбатил сам.
Сцепуха вообще как у минска или восхода)))
А что именно сломалось? Там же ижевское сцепление вроде...
Мне нужен поплавок на карбюратор мотор Сич или карбюратор.
Сколько будет стоить весь комплект по переоборудавнию?
Есть вопрос скажите пожалуйста почему новый мотоблок жрёт бензин мотоблоку 2 месяца Брайт 105 про 7 лошадей?
Подскажите, какие диски сцепления установили? Можно ссылку на них.
Установил сцепление в сборе от мотоблока МТЗ.
@@motoblok-master а какие лучше диски сцепления установить на мотоблок мтз? Есть и текстолитовые и железные.
@@user-bo7oj2ug4g Мы устанавливаем Атлант или металокерамику.Раньше текстолитовые были хорошего качества, сейчас китайские очень хрупкие, поэтому предпочтение первым.
А вообще это диски от мотоцикла Минск.
А у вас есть запчасти по коробке на мотоблок МТЗ
Здравствуйте, есть
В интернете стала появлятся информация что мотоблок мотор сич стали делать в китае это правда или нет может кто знает, может китай начнет постовлять в россию и запчасти на мотор сич
хватит примеят слова импртозамешание пора самим научиься строит жить какои дурак придумал это слова а все повтаряют
Давно есть вопрос, кто у кого спер проект мотоблока. Украинцы у Беларусов или наоборот? Или те и другие у немцев. Туда и туда подходит сцепление от Минского мотоцикла, договаривайте.
По Вашей логике можно обвинить весь автопром, все друг у друга что-то воруют.Украинцы в этом плане молодцы , они позаимствовали саму компоновку мотоблока и существенно модернизировали и доработали его. Сцепление они не брали от Минского мотоцикла а изготовили своё, более усиленное. Есть конечно и минусы в их мотоблоке, об этом будет отдельное видео.
@@motoblok-master Спасибо
@@motoblok-masterздравствуйте если есть план снимать видео о мотор сич возможно имеет смысл упомянуть и Агрос как еще один вариант переосмысливание мотоблока мтз. насколько я понял Агрос изменил передаточное число на 4 передаче. было бы интересно сравнить все 3 варианта исходный мтз и агрос с моторсичь . мне больше понравился подход агрос он не изменил не прицепное не вом что делает платформу мтз универсальной. позволяя сторонним производителям производить навесное для обоих мотоблоков .
А наоборот на мтз от Сича ?
А вообще запчасти на мотор сич есть???
где есть подскажите,...????@@user-lz3sb2qv6l
Ищу диски сцепления на мотоблок мотор сич ни где их нет, в Могилеве нет , в Гомеле нет, в Минске нет , в Брянске нет , в Москве нет, в Санкт Петербурге нет