Skulle likt å se den i4-en med Pilot Alpin 5 fra Michelin som iX hadde. Selv har jeg bestilt Goodyear europeiske vinterdekk til min i4, men mulig jeg endrer til Michelin etter å ha sett dette.😄
Gud, tusen takk for at du ikke snakker like raskt som andre. Jeg lærer norsk, så jeg er veldig glad for at du snakker sakte og at det er undertekster på engelsk og norsk. Tusen takk!!!❤
I paused the video and looked at the tire tread on the i4. These look like Pirelli Pzero Winter tires which are a really rotten winter tire for your test. Unless all the cars were on these tires then it's not a very good test. The iX and the i4 having the same traction control system, should have performed about the same other than the bit of difference in weight between the two vehicles. Put some Nokian Hak 10s on all the cars and do this test properly.
Hi Greg! Please bear in mind that this was just one of eight different test procedures during the test. This was not a tire test, and we thoroughly underlined (in the articles on elbil.no) that the i4 performed well in other procedures. In other words: It was a conscious choice, but out of context it might look weird. We believe the iX and i4 should perform comparable on the sane tires.
@@Elbilforeningen Sorry for being sensitive about this but the hillbilly music really made the car look rediculous. We bought this car (or have ordered this car) because we didn't want a big SUV but still need to deal with a lot of winter driving conditions so when I saw this, my first thought was we'd bought a bad car for the winter but looking further into it and seeing some posts about it on i4talk, I realized that the test didn't really reveal much because the tires weren't standardized.
@@gregmiller9957 It is for sure a very nice car! If winter traction performance on snow and ice is the main objective, opt for (what we call) Nordic winter tires. Otherwise it drives like a dream on PZeros. In short: At the moment the i4 M50 is my favorite BEV, and I have driven / tested all of them. Best regards, Ståle Frydenlund, Test Manager Norwegian EV Association
Fra bladet Motor: "Ja, det er forskjeller - faktisk større enn vi trodde - på en elbil med firehjulstrekk og en RAV4 eller en Forester med firehjulsdrift. Man blir stående ganske langt nede i bakken med en Kia EV6, der de to andre krabber seg ganske enkelt opp. XC40 er bedre enn Kia, ikke langt unna de to fossilbilene".
"Elbiler med firehjulstrekk er hvertfall like bra og antagelig mye bedre enn din forrige fossildrevne bil" Du er klar over at du her sier at disse bilene i testen er bedre (fremkomlighetsmessig) enn Land Cruiser, G wagon, Tacoma, Pajero, Hilux, L200, Mitsu EVO, Sub Impreza, Audi Quatro (ikke EL), VW Touareg osv.. Det er det ikke mye sansynlighet du har rett i rent objektivt. Du må gjørne komme med fakta som beviser under test at dette er feil, men har liten tro du klarer å finne noe av det. Jeg forstår du bare er nødt å følge agendaen ang El bil, men det går litt langt noen ganger
Det er mange gode elbiler og de er gode på vinterføre en del av dem, men jeg ville heller ikke vært så bastant som å påstå "antagelig mye bedre enn din forrige fossildrevne bil". Bladet Motor hadde en like uhøytidlig test av framkommelighet på vinterføre og skrev: "Ja, det er forskjeller - faktisk større enn vi trodde - på en elbil med firehjulsdrift og en RAV4 eller en Forester med firehjulsdrift. Man blir stående ganske langt nede i bakken med en Kia EV6, der de to andre krabber seg ganske enkelt opp. XC40 er bedre enn Kia, ikke langt unna de to fossilbilene". Subaru Forester var den beste.
Skulle likt å se den i4-en med Pilot Alpin 5 fra Michelin som iX hadde. Selv har jeg bestilt Goodyear europeiske vinterdekk til min i4, men mulig jeg endrer til Michelin etter å ha sett dette.😄
Gud, tusen takk for at du ikke snakker like raskt som andre. Jeg lærer norsk, så jeg er veldig glad for at du snakker sakte og at det er undertekster på engelsk og norsk. Tusen takk!!!❤
Subaru Legacy, 2002 modell, bensin. Perfekt vinterbil.
Dette er bra. Nå håper jeg på ny test hvor Volvo EX30 TPU kan være med.
Takk for flott innhold på kanalen din. Husk å aktivere undertekster slik at utlendinger kan glede seg over automatisk oversettelse.
Done! Takk for at du ser på!
NIO 🥰
I paused the video and looked at the tire tread on the i4. These look like Pirelli Pzero Winter tires which are a really rotten winter tire for your test. Unless all the cars were on these tires then it's not a very good test. The iX and the i4 having the same traction control system, should have performed about the same other than the bit of difference in weight between the two vehicles. Put some Nokian Hak 10s on all the cars and do this test properly.
Hi Greg! Please bear in mind that this was just one of eight different test procedures during the test. This was not a tire test, and we thoroughly underlined (in the articles on elbil.no) that the i4 performed well in other procedures. In other words: It was a conscious choice, but out of context it might look weird. We believe the iX and i4 should perform comparable on the sane tires.
@@Elbilforeningen Sorry for being sensitive about this but the hillbilly music really made the car look rediculous. We bought this car (or have ordered this car) because we didn't want a big SUV but still need to deal with a lot of winter driving conditions so when I saw this, my first thought was we'd bought a bad car for the winter but looking further into it and seeing some posts about it on i4talk, I realized that the test didn't really reveal much because the tires weren't standardized.
@@gregmiller9957 It is for sure a very nice car! If winter traction performance on snow and ice is the main objective, opt for (what we call) Nordic winter tires. Otherwise it drives like a dream on PZeros. In short: At the moment the i4 M50 is my favorite BEV, and I have driven / tested all of them. Best regards, Ståle Frydenlund, Test Manager Norwegian EV Association
Litt underlig at dere ikke har med de absolutt mest solgte 4x4 elbilene fra Tesla synes jeg.
Vi hadde Tesla Model Y med i høsttesten. I vintertesten valgte vi fem andre biler. Slik får vi kjørt flest mulig.
Hvorfor er ikke Norges mest solgte TMY med her???
Nice test.
Fra bladet Motor: "Ja, det er forskjeller - faktisk større enn vi trodde - på en elbil med firehjulstrekk og en RAV4 eller en Forester med firehjulsdrift. Man blir stående ganske langt nede i bakken med en Kia EV6, der de to andre krabber seg ganske enkelt opp. XC40 er bedre enn Kia, ikke langt unna de to fossilbilene".
Märkligt att inte ha med Tesla eller Porsche Taycan i testet. 🤔
Den har vi hørt mange ganger! Og forklart like mange ganger hvorfor.
Taycan var forresten med i 2021-testen. Du finner også den på kanalen vår 👍🏻
@@Elbilforeningen Tackar! 👍
"Elbiler med firehjulstrekk er hvertfall like bra og antagelig mye bedre enn din forrige fossildrevne bil"
Du er klar over at du her sier at disse bilene i testen er bedre (fremkomlighetsmessig) enn Land Cruiser, G wagon, Tacoma, Pajero, Hilux, L200, Mitsu EVO, Sub Impreza, Audi Quatro (ikke EL), VW Touareg osv..
Det er det ikke mye sansynlighet du har rett i rent objektivt. Du må gjørne komme med fakta som beviser under test at dette er feil, men har liten tro du klarer å finne noe av det.
Jeg forstår du bare er nødt å følge agendaen ang El bil, men det går litt langt noen ganger
Det er mange gode elbiler og de er gode på vinterføre en del av dem, men jeg ville heller ikke vært så bastant som å påstå "antagelig mye bedre enn din forrige fossildrevne bil". Bladet Motor hadde en like uhøytidlig test av framkommelighet på vinterføre og skrev: "Ja, det er forskjeller - faktisk større enn vi trodde - på en elbil med firehjulsdrift og en RAV4 eller en Forester med firehjulsdrift. Man blir stående ganske langt nede i bakken med en Kia EV6, der de to andre krabber seg ganske enkelt opp. XC40 er bedre enn Kia, ikke langt unna de to fossilbilene". Subaru Forester var den beste.
Hvor er norges mest solgte SUV i denne testen? #Quattro ;-)
He he...narrer