Біжить масло з колектора (Ч2)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 มิ.ย. 2021
- #масло #біжить #колектор
Всім привіт ,в цьому відео ви побачите продовження роботи з двигуном д-240 у якого з вихлопної перло мастило.
Чи вирішили ми дану проюлему побачите в відео)
Дякую за увагу , приємного перегляду. - ยานยนต์และพาหนะ
Не потрібно працювати на холостих оборотах!Дайте нагрузку на оборотах і все буде в нормі.Все вилетить з колектора і буде сухо,100 пудів.
Він ціле літо з тюкопресом, високі обороти і ніякої нагрузки, тому так.
Дали діскову і проблема зникла)
Перевіряти герметичність клапанів краще керосином . Соляра густа і зовсім для цього не підходить , даже літом .
Керосину немає, а якщо не пускає соляру, це також хороший знак 😌
Таке буває коли дизель молотить на холостих оборотах довго
Сам мав таке
Тре було добре нагрузки дати і б пройшло всьо
Ну це вже в оранку треба
Чи с дискатором
Я так зрозумів підкинете кільця....а за третьою розборкою капіталка
Ну ще до цих пір двигун працює як годинник, але після заміни на ці кільця, на холодну почав піддимлювати, це звісно в принципі норма, але раніше він не димів.
Але капіталку ще не плануємо робити, вже 4, роки так їздимо
А головка двигуна Д240 і Д245 є між ними різниця крім свічок накала
Двигуни Д240 і Д245 є виробничими моделями двигунів, які використовуються в різних типах техніки. Хоча вони можуть мати схожі конструкційні особливості, головки блоків циліндрів цих двигунів мають деякі відмінності.
Одна з основних відмінностей між головками блока циліндрів Д240 і Д245 полягає в камерах згоряння. Головка блока циліндрів Д240 має прямокутні камери згоряння, тоді як головка блока циліндрів Д245 має напівсферичні камери згоряння. Ця різниця у формі камер згоряння може впливати на процес згорання палива та характеристики двигуна.
Крім того, інші технічні параметри, такі як розташування клапанів, конфігурація системи живлення паливом, потужність, крутний момент та інші, також можуть відрізнятися між двигунями Д240 і Д245. Ці різниці зазвичай обумовлені різними вимогами до техніки, в яку встановлюються ці двигуни.
Форсунка лиє
Иде вода спод форсунки
Якщо маєте доляри купіть нову техніку! Не мучайте себе з цими гробами!
На цих гробах ще правнуки будуть їздити (( Деж взяти ті доляри при такій ціні на зерно,паливно мастильні матеріали,запчастини ,цеж просто жах ...А ціни далі лізуть в гору в одного Зеленського все добре ідіть воюйте !!!
Теж така проблема на китайцю мокрий випуск 3 і 4 циліндр незнаю шо і вилітає масло з глушителя
Может сальники клапанные виноваты. Сейчас есть такие головки, с сальниками.
хлопци направляючи втулки клапанив через них смокче масло в целиндри@@user-vy6fw2fn8d