VW e-Crafter (2020)🔋 Der Kostencheck: Stromer oder Diesel? Fahrbericht | Review | Test | Reichweite

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 13 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 24

  • @patrickppp
    @patrickppp 4 ปีที่แล้ว +8

    500 Kilometer zum gleichen Preis dann wird’s langsam interessant.

  • @12torsten
    @12torsten 4 ปีที่แล้ว +3

    👍👍👍, schönes Wochenende euch !!!!

  • @lars3334
    @lars3334 4 ปีที่แล้ว +3

    Toll die videos presentierst du mega gut .Klasse

  • @solare-mobility1945
    @solare-mobility1945 4 ปีที่แล้ว +4

    Sorry, die Ausführung zum Streetcooter ist Unsinn! Der ist in keinster Weise vergleichbar. Der ist auf nur billig gemacht. Deswegen wollte den auch keiner haben! Habt ihr den Mal gefahren? Sicher nicht!
    Die Reichweite des e-Crafter reicht für uns Handwerker, außerdem fahre ich den e-Crafter auf der Autobahn 150km weit. Auch wenn die Autobahn nicht sein Einsatzgebiet ist. Die Mankos des e-Crafters hat der Tester nicht gefunden, außer der fehlenden AHK. Ladeleistung CCS ist leider nur 40 KW nicht 50 KW! Fazit passt nicht, das Fahrzeug eignet sich für den Handwerker im lokalen Bereich. Und dann der Quatsch mit seltenen Erden in den Akkus! Nein! in den Akkus sind keine seltenen Erden! Sorry lieber die Verbrenner weiter testen oder Mal schlau machen über Elektromobilität! Schade!

  • @rechtgesetztmeerwin_recht_7870
    @rechtgesetztmeerwin_recht_7870 4 ปีที่แล้ว

    FRAGE: Woher bekommt man ein E-Ladebuchse oder wo kann ich so ein E-Ladebuchse kaufen?

  • @rechtgesetztmeerwin_recht_7870
    @rechtgesetztmeerwin_recht_7870 4 ปีที่แล้ว +1

    FRAGE: Woher bekommt man ein E-Ladestecker oder wo kann ich so ein E-Ladestecker kaufen?

    • @Leon39238
      @Leon39238 3 ปีที่แล้ว

      Z.b. Bauhaus oder online

  • @juefie3621
    @juefie3621 4 ปีที่แล้ว

    Interessant wird die Aktzeptanz der Käuferschicht werden und wie sie die Betriebskosten kalkulieren. Jedes Transportunternehmen weiß genau welche Reichweiten sie täglich benötigen. Der Unterhalt sollte auf Dauer im Fokus stehen.
    Beim Laden darf man bei der Ladezeit nicht die 80-100% vergessen, ein entscheidender Wert braucht man den vollen Akku.
    Nichtsdestotrotz ein interessanter Bericht der genau aufzeigt was mit diesem Fahrzeug möglich ist und wie sich die Anschaffungskosten berechnen.
    Danke fürs Zeigen und ein schönes Wochenende noch. 🙏😎👍👋

  • @Floeki25
    @Floeki25 3 ปีที่แล้ว

    Alles in Allem ein Interessanter Beitrag. Die Skepsis hinsichtlich der Praxistauglichkeit mag berechtigt sein allerdings keineswegs hinsichtlich der Ökologie denn man muss schon ehrlich sein und die Well-to-Wheel Bemessung heranziehen im direkten Vergleich zum Verbrenner. Bedeutet gerade der kleine(gemessen am Marktstandard) von 35,8Kwh bedeutet dass VW hier entweder aus Bequemlichkeit, mit Absicht oder bewusst geringere Ressourcen binden wollten und damit ist der e-Crafter eigentlich ein sehr ökologisches Fahrzeug. Leider nach einem Jahr immer noch ein Exot was hauptsächlich an der Akzeptanz beim Gewerbe und den äusserst schlechten Marketingfähigkeiten(oder Absichten) von VW liegt.

  • @leshabs31
    @leshabs31 2 ปีที่แล้ว

    Schaue immer mal wieder Reviews zu Kastenwagen.
    Danke dafür!
    Nicht wegen beruflichen Gründen, sondern privat. Um zu sehen was sich so tut. Erst heute hat ja das eu Parlament beschlossen den Verbrenner zu verbieten, was ja absehbar war.
    Was man so sieht ist ja nicht überzeugend. 100 km Reichweite, max. 90 km/h.
    Früher noch in 2 Tagen in den Campingurlaub nach Frankreich, in Zukunft wohl in einer Woche?? 🤔
    Dann ist der Urlaub ja gleich auch schon wieder rum.

  • @Rokk-gj5ni
    @Rokk-gj5ni 4 ปีที่แล้ว +3

    Auch für lieferdienste ungeeignet. Sowas von lächerlich. Nur 150km Reichweite und in der Praxis nur 100km. die deutschen Autohersteller haben viel zu spät auf Elektro umgestellt.

    • @thecarcrashreview
      @thecarcrashreview  4 ปีที่แล้ว +2

      Wenn er mehr Reichweite hätte, wäre das Konzept aber wirklich gut!

    • @Rokk-gj5ni
      @Rokk-gj5ni 4 ปีที่แล้ว +2

      Der-Autotester.de
      Hätte, hätte Fahrradkette. Die Deutschen Autobauer haben total versagt und werden in Zukunft auf diesem Segment keine Führungsposition haben.

    • @ralphhofmeier8840
      @ralphhofmeier8840 4 ปีที่แล้ว

      das Leasing kostet weniger als die im Vergleich was sein Diesel Bruder nur an Tankkosten hatte pro Monat! Schnellladen geht sehr gut und selbst lange Strecken gehen. Wir lieben den eCrafter und die geringen Kosten, angenehmes Fahren und keine Umweltverschmutzung sind , waren, für uns ausschlaggebend.

  • @hungryle
    @hungryle 3 ปีที่แล้ว +1

    Ich glaub der Typ sieht zum ersten Mal in seinem Leben nen Transporter. Das ganze Geschwurbel was ihn fasziniert ist völliger STANDARD bei JEDEM Kastenwagen. "Wooaar krass die Hecktür fällt ins Schloss. Guckt Euch das mal an!". Peinlich

  • @thomasmargis9808
    @thomasmargis9808 2 ปีที่แล้ว

    Das ist ein L2.

  • @j.h.4021
    @j.h.4021 4 ปีที่แล้ว +1

    ne ne. Sorry. Kein Jan und auch keine Jessy.

    • @thecarcrashreview
      @thecarcrashreview  4 ปีที่แล้ว +1

      Amigo wir sind ein ganzes Team 🤷🏼‍♀️

    • @12torsten
      @12torsten 4 ปีที่แล้ว +6

      wer an Jan und Jessy will kommt am Papa nicht so einfach vorbei !!!🤫👀

    • @thecarcrashreview
      @thecarcrashreview  4 ปีที่แล้ว

      So sieht’s aus!