[Completed in October 2020] Compilation of large trucks! Fuji transport strongest vehicle
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2024
- Semi-EURO specification auto floor wing premium line latest model! The bed part is also fulfilling! You can do a lot of work comfortably with this truck! It is one of the completed Fuji Transport!
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#Overnight in the car#Large truck#Camping car#Super great
普通のキャブに
開閉式の二階建ベッドなら最高なのにな〜
元はツーマン用の２階建て(２つの寝台)だから普通のキャブでも注文すれば造れると思います。
こんばんは🌇 私は以前shimi さんがいらっしゃった、宮崎県日向市の日向商運さんの会社付近を毎日のように車で通っていますが、車が新型？くじら🐳さんマークの付いた17プロフィアに変身していく姿をリアルに見ています☺️
ショートキャブの2階建て仕様の車を見ると、shimi さんが紹介したやつだーって、何だか嬉しくなっちゃいます😆
こんばんは ショートキャブだと運転席のシートはどれくらいリクライニングできますか
自分もショート乗りですが、20度くらいですかねぇ、ほんとちょっとです笑
身長188センチあるので、腰痛くなります泣
俺も大型だけど、フジにはいつもアクセル全快で追い越される。
別にいいやん
やっぱり、三菱ふそう純正のキャンターテールがしっくりきますね。
社外テールが流行る中、純正テールだとリアビューが引き締まる感じがします。
手積みの会社では、車が良くても、二の足踏みますね。
2階部分の寝台って、雨の音やっぱりすごいんかな？
下から風入るけど天井近いから、夏めっちゃ暑そう
夏めっちゃ暑くて寝れないです笑笑
@@user-fu9qe6fh5r
やっぱり夏は地獄なんですね💦💦
ダサいし🎉
自分的に、運転席設定からそのものを変えないといけないですが、寝台を運転席の下に設置すればそれなりにマシになるのかなとか考えています。エンジンは何処かに移動して…
運転後疲れた時に苦労して上の寝台に行くのは辛そうです。
Super
ショートキャブのエンジンルームを見てみたいです🤔
リアのステップ良いですねー
尻餅ついて破壊することが無さそう
これで全国行脚するの？しかも手卸手積み仕事付きなんて仕事じゃ、いやだなあ～
せめて大手路線の下請け便で使って欲しい仕様ですね！
富士運輸は従業員よりも金を稼ぐことを大事にしてる会社です。
まあ、お金稼がないと
従業員を大事にできないからな😂
でも、道具をケチる会社よりは、良いと思います。
俺は嫌いな会社だけど
ドライバー側の会社じゃないな、ここは、
イントロの音楽は何ですか? Thx
全く魅力を感じない。TH-cam効果で人は集まるだろうけど
車の自慢する前に社員教育ください。
大体ショートキャブに乗せる自体 運転手の事なんか考えて無い証拠 その分箱が長いから沢山積める？ そんな荷物年間何回あるねん
アクトロスのF を生産してほしい日本でも走れそう
はじめて室内見たけど、エアコンホースは邪魔やね！
従業員の為にプレミアムLINEの装備がいいグレードにしているのはすごいです。
運転手はうれしいと思います
フジトランポは、東はヒノ、西はふそうが、多いですが、分けているのかな、ISUZUは使用しないのかな、ＵＤはいいです👋❓🚛
装備がいくら良くてもショートキャブは乗りたくないなー
ショートでプレミアムライン、皮肉なもんだなｗ
不人気のショートキャブ
会社には利点があっても乗務員に利点なし。
乗ったことないのに？笑
台数増やして最強狙うのいいがーお願いだから運転マナーお気ずかい💦も最強マナー運転手育成してくださいm(_ _)m最近特に素人が目立ち過ぎます🚗³₃
ショートキャブ、、積載効率だけを重視した本来重視すべきオペレーターの快適性を軽視してるとしか思えないのは自分だけかな。ハンドルオペレーターなって30年超えたけどある程度時勢の流れについて行けてないのはあるだろうけど、個人的な主観になるけどショートキャブは疲労度が高い。まして長距離などなると特に、、、古い考えなのかな涙
納車後のセノプロが見たいです乗りやすさやここがダメとか乗りての声が聞きたいです
デイライトとかどーでもええわ。総輪エアサスちゃう時点でないわ
扶桑が一番燃費いいのかな？
燃費が良いのは、全てのクラスでいすゞだと思う。
と、一応 全メーカー動かしてる陸送屋が言ってます。
ただ、実車だと どうだろう?
投稿主がまずショートキャブじゃなくて最高のキャビンがついた車に乗ってたんだから説得力なんもないよな😂
TH-camrだけ VIP待遇すぎだろ 笑
そりゃ宣伝能力ほかと違うやろ・・・。
ドライバーだけできるかドライバー＋宣伝できる人ならそうやろ
あと本人ショートキャブも前乗ってたはず
しみじゅんさんも昔は日野グランドプロフィアのショートキャブ乗ってましたよ
やっぱりいすゞだなぁ。
フジトランスポートはいすゞ少ないイメージ。
いい〜ですね〜、🚛私も乗ってみたかった、すんません会社が違ってました、でも、ふそうはかっこいいですね👍👍👍👍
ずーっと右車線でお行儀悪い
追い越そうとすると張り合ってくるし
洗車してから動画投稿されては？
刑務所の方が人権有りそう
富士運輸働きてぇ…気になる
何の楽しみもない車だな、何かつまらない。
日野は不正で当分出せれないからいいけど。
カッコイイデザインのトラックと言えばフジ運輸さん
かわいいと言えばサカイパンダの大型
シミジュンさん的には？
内装は申し訳ない程いいけどやっぱヘッドライトデザインがキャブに合ってないから外見が他メーカーと比べると1番かっこ悪い…キャンターもダサすぎ…。エアサスはなぜか未だ2バック方式で他メーカーはみんな4バック方式なのにふそうのエアサスは1番ダメ。トラックは日野といすゞが1番いい。UDは荷主の関係で数台いれてるけどメインはいすゞと日野。
其れならば明らかに将来はすべてのキャンピングカーなどへ様変わりして行きますよ。