@@fabricebailly salut, oui je trouve aussi que c'est bien vert, on a eu pas mal de pluie av saison et, souvent un ciel gris, donc ça n'a pas cramé. Par contre le sol est extrêmement sec, les cours sont bien sec aussi j'ai l'impression. 🙏
Un VTT spécialized des années huitante à fourche rigides 26 pouces et pneus de 2.2, je pense que ça passe, avec moins de confort mais plus de polyvalence, car je passe ce genre de chemin dans le Bugey (ces vieux VTT allaient presque aussi bien que des vélos de route pour les déplacements, ce que je ne retrouve pas avec les modernes, et le gravel est loin d'égaler le coté tout terrain surtout dans les descente en gros cailloux). Je n'ai plus évolué en VTT depuis le spécialized qui me sert encore quand je retourne en France: tous les VTT qui sont venu après, à partir des années nonante sont trop... spécialisés, comme je roule partout et avale des bornes, il faut que ça soit efficace sur route aussi, la position relevée et très large des VTT moderne ne le permet plus. On aurait simplement pu mettre un cintre de route sur un VTT spécialized pour qu'il soit encore plus polyvalent...
@@JeanThevenet oui, là 26" rigide ça passe, plus doucement, moins secure, moin fun et plus fatigant. Pas de gros franchissement ça passe, mieux, qu'un GRAVEL 😉
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Bonjour, la végétation est très verte pour la saison je trouve . Belle sortie merci !😊
@@fabricebailly salut, oui je trouve aussi que c'est bien vert, on a eu pas mal de pluie av saison et, souvent un ciel gris, donc ça n'a pas cramé. Par contre le sol est extrêmement sec, les cours sont bien sec aussi j'ai l'impression. 🙏
Déjà qu'en MTB hard-tail j'aurais peur sur certains passages, alors en gravel faut une bonne mutuelle là :-)
Oui, il faudrait être suicidaire et d'avoir envie de d'éclater son matériel 😮
Un VTT spécialized des années huitante à fourche rigides 26 pouces et pneus de 2.2, je pense que ça passe, avec moins de confort mais plus de polyvalence, car je passe ce genre de chemin dans le Bugey (ces vieux VTT allaient presque aussi bien que des vélos de route pour les déplacements, ce que je ne retrouve pas avec les modernes, et le gravel est loin d'égaler le coté tout terrain surtout dans les descente en gros cailloux). Je n'ai plus évolué en VTT depuis le spécialized qui me sert encore quand je retourne en France: tous les VTT qui sont venu après, à partir des années nonante sont trop... spécialisés, comme je roule partout et avale des bornes, il faut que ça soit efficace sur route aussi, la position relevée et très large des VTT moderne ne le permet plus. On aurait simplement pu mettre un cintre de route sur un VTT spécialized pour qu'il soit encore plus polyvalent...
@@JeanThevenet oui, là 26" rigide ça passe, plus doucement, moins secure, moin fun et plus fatigant. Pas de gros franchissement ça passe, mieux, qu'un GRAVEL 😉