Спасибо за видео, морально подготовило :) Поделюсь мнением, может кому пригодится. Снял в одно лицо без ямы. Самый сложный болт для меня был на креплении к акпп ближе к раздатке. Самая сложная фишка стартера. а) крепление возле стартера снял и поставил назад как и было. Делал лежа на спине, приподнимаясь под машиной и просовывая левую руку вдоль коробки и кардана на перед, правую между подкрылком и рулевой тягой со стороны колеса. б) для снятия гаек и фишек с гены и стартера снял воздушный фильтр + короб. Сверху на 75% на ощупь всё и открутил, гену не снимал. Фишку со стартера аккуратно разломал, т к не понял как снимать и лень было подниматься домой смотреть ваше видео. Заменил на новую(5$ оригинал). Пин остался целый. в) Снимал +провод: со стороны фильтра опустил вниз, со стороны стартера аналогично вниз. Но понадобилось открутить 1 болт крепящий масляные трубки АКПП в районе вентилятора спереди снизу. Далее часть +провода протолкал по ходу вперед и в зазоре между стартером и масляными трубками АКПП протянул +провод вниз. Ставил +провод: начал сверху от фильтра. опустил конец на стартер вниз. дальше находясь под машиной конец для стартера проталкивал вверх в обратной последовательности снятию. Использовал длинную медную проволоку что бы подтягивать нужный конец +провода.
День добрый.у меня получилось прокрутить эту сложную гайку путём сборки удленнителей с карданчиком.удленнители брал 1/4 и собрал длину около 50 см.одним длинным не залезть,а маленькие 1+1+1+1 и получилось.прросунул его под компрессором и над патрубков охлаждения. вуаля.)))получилось очень быстро а самое главное в один.как было сказано, опыт приходит с опытом,всем удачи.жму руку за видом.как всегда вовремя)))
Кабель вполне реально поменять одному. В моём случае самым сложным оказались открутить 2 торкс болтика М6 над рулевой рейкой. У меня туда не головки, не накидной не лезет... Заменил их на простые шестигранные, под рожковый ключ.
На Casa при нагретом движке очень плохой старт. Может быть из-за этого? Минусовой поменял. Провёл ревизию стартера и геннадия: все в порядке с ними. Оффициалы разводят руками. Куда копать ума не приложу. Продавать не хочу: машина хорошая.
Расскажите пожалуйста подробно процесс восстановления кабелей (какие провода брали, как вырезали, куда вставляли, как и чем обжимали или запаивали, ну и т.д. и т.п.) Заранее благодарю!
Вчера случилось следующее. При включении зажигания, сразу идёт просадка до 10..10.3 и напряжение скачит до 11 с копейками...самое печальное что даже экран то тухнет то работает, при запуске просадка до 9 и запустить не может. Взял второй акб от камаза, кинул его через провода на клемы прикурки, на проводах силоаой предохранитель 60 А.,только включил зажигание у меня он тут же сгорел(без попытки запуска). Я в шоке. Что это? Где то короткое? Или хана аккуму
Чето странно что зарядка поднялась всего на 0.2 а стартер закрутил как на бензинке. Скорее всего вы не правильно измерили ток утечки у меня после замени массового провода зарядка поднялась на 0.8 стартер как крутил бодро так и крутит бодро (BUG)
Здравствуйте. Я тоже хочу пролудить, пропаять провода. Вопрос такой, а как быть с акб, разве можно полностью обесточить машину? Можно ли полностью отключить и снять акб?
Подскажите пожалуйста. Во время запуска под нагрузкой акум проседает до 11.5 а на стартере до 9.5 .я так понимаю это проблема в плюсавом проводе на стартер . За ранние спасибо!
не подскажу.изв.это очень очень точная наука,на которую влияет много факторов,вплоть до влажности и температуры...я обхожусь более "дедовскими"методами
раз помогло то буду на выходных менять плюс. Кстати в Германии провод на плюс который ты меняешь в видео стоит 160 Евро. Вчера уже купил. Спасибо огромное за видео.
![[Видеоотчёт] Устранение проблемы плохого запуска и недозарядки АКБ на Audi Q7](http://i.ytimg.com/vi/S_Sy9TbxrY8/mqdefault.jpg)
Спасибо за видео, морально подготовило :) Поделюсь мнением, может кому пригодится.
Снял в одно лицо без ямы. Самый сложный болт для меня был на креплении к акпп ближе к раздатке. Самая сложная фишка стартера.
а) крепление возле стартера снял и поставил назад как и было. Делал лежа на спине, приподнимаясь под машиной и просовывая левую руку вдоль коробки и кардана на перед, правую между подкрылком и рулевой тягой со стороны колеса.
б) для снятия гаек и фишек с гены и стартера снял воздушный фильтр + короб. Сверху на 75% на ощупь всё и открутил, гену не снимал. Фишку со стартера аккуратно разломал, т к не понял как снимать и лень было подниматься домой смотреть ваше видео. Заменил на новую(5$ оригинал). Пин остался целый.
в) Снимал +провод: со стороны фильтра опустил вниз, со стороны стартера аналогично вниз. Но понадобилось открутить 1 болт крепящий масляные трубки АКПП в районе вентилятора спереди снизу. Далее часть +провода протолкал по ходу вперед и в зазоре между стартером и масляными трубками АКПП протянул +провод вниз.
Ставил +провод: начал сверху от фильтра. опустил конец на стартер вниз. дальше находясь под машиной конец для стартера проталкивал вверх в обратной последовательности снятию. Использовал длинную медную проволоку что бы подтягивать нужный конец +провода.
продолжай в том же духе, очень полезная инфа от тебя, спасибо за твои труды
СПАСИБО тебе дружище за твои супер понятные видосы!!!!
День добрый.у меня получилось прокрутить эту сложную гайку путём сборки удленнителей с карданчиком.удленнители брал 1/4 и собрал длину около 50 см.одним длинным не залезть,а маленькие 1+1+1+1 и получилось.прросунул его под компрессором и над патрубков охлаждения. вуаля.)))получилось очень быстро а самое главное в один.как было сказано, опыт приходит с опытом,всем удачи.жму руку за видом.как всегда вовремя)))
Хочу поблагодарить за всю полезную информацию живу в Германии и ездию на ку с буг моторам и ремонтирую с вашими видео!
Кабель вполне реально поменять одному. В моём случае самым сложным оказались открутить 2 торкс болтика М6 над рулевой рейкой. У меня туда не головки, не накидной не лезет... Заменил их на простые шестигранные, под рожковый ключ.
Спасибо огромное за видео. Дай Бог тебе здоровья!
На туареге тоже стартер вяло крутит, аккумулятор поменял, провод на массу двигателя поменял чую дело пахнет + проводом 😂
Завтра тоже буду снимать, аккум купил, массу поменял, крутит вяло. Спасибо, пятый раз пересматриваю
Понял:) Спасибо!
Доброго здравия, приятно когда у человека руки растут откуда нужно!!!! Супер видосы!!! Подскажите , а где вы провода заказывали?
спасибо.на авторынке...по старинке
На Casa при нагретом движке очень плохой старт. Может быть из-за этого?
Минусовой поменял. Провёл ревизию стартера и геннадия: все в порядке с ними. Оффициалы разводят руками. Куда копать ума не приложу. Продавать не хочу: машина хорошая.
Расскажите пожалуйста подробно процесс восстановления кабелей (какие провода брали, как вырезали, куда вставляли, как и чем обжимали или запаивали, ну и т.д. и т.п.)
Заранее благодарю!
длинна,сечение есть на видео.обжимка на авторынке у продавца кабелей,без пайки.провода любые хоть сварочный..
@@audivwskoda2507у любого изоляция не бензо-маслострйкая. У орига изоляция особая.
Вчера случилось следующее. При включении зажигания, сразу идёт просадка до 10..10.3 и напряжение скачит до 11 с копейками...самое печальное что даже экран то тухнет то работает, при запуске просадка до 9 и запустить не может. Взял второй акб от камаза, кинул его через провода на клемы прикурки, на проводах силоаой предохранитель 60 А.,только включил зажигание у меня он тут же сгорел(без попытки запуска). Я в шоке. Что это? Где то короткое? Или хана аккуму
Спасибо за видео, ехх где бы мне в риге найти такого кто знает эту проблему на Q7 3.0tdi Bug? а то одни халявшики.
Чето странно что зарядка поднялась всего на 0.2 а стартер закрутил как на бензинке. Скорее всего вы не правильно измерили ток утечки
у меня после замени массового провода зарядка поднялась на 0.8 стартер как крутил бодро так и крутит бодро
(BUG)
Вот самый толстый провод, сколько квадратов сделал?
У себя на а6 с6 хочу весь провод от подкапота до багажника сделать 50кв
Здравствуйте. Я тоже хочу пролудить, пропаять провода. Вопрос такой, а как быть с акб, разве можно полностью обесточить машину? Можно ли полностью отключить и снять акб?
Дружище, была необходимость или для профилактики?
была.
1 менял акб.
2 снимал стартер,обслуживал.
3 снимал все кабеля,чистел контакты вплоть до 40а предов.
4 ставил доп массу.
5 поменял кабель плюса....тогда появилась разница
в стартере была выроботка ?
да нет.внутри вообще как новый.снял почистил,даже щетки не менял
скачал у тебя в драйве нави карты 2016, а диск не хочет с двд вылазить, что делать?
разблокировать через ноут с васей
в какой оплётке кабель брали?
А какой марки был кабель?
Подскажите пожалуйста. Во время запуска под нагрузкой акум проседает до 11.5 а на стартере до 9.5 .я так понимаю это проблема в плюсавом проводе на стартер . За ранние спасибо!
не подскажу.изв.это очень очень точная наука,на которую влияет много факторов,вплоть до влажности и температуры...я обхожусь более "дедовскими"методами
АТОМ ФЭЙС такая же тема. со старым падал и до 8.5в. для начала зачисти все клеммы и посмотри минусовой
Добрый день. Можно узнать ваш Вайбер или ватсап. Или подскажите откуда вы берёте все схемы последовательности снятия той или иной детали.
найдите видео мое elsa..
или drive2 wlapot
Не проще было сначала снять двигатель?
Подскажите пожалуйста, сколько по времени реально займёт снять старый и поставить новый кабель?
2-3
@@audivwskoda2507 это в часах?)
Полностью снять и поставить?
@@VasilevichVadim ох...конечно
Запуск двигателя улучшился?
почти как бензинка стал.я доволен.
плохо заводилась?
в натяжку крутила...
раз помогло то буду на выходных менять плюс. Кстати в Германии провод на плюс который ты меняешь в видео стоит 160 Евро. Вчера уже купил. Спасибо огромное за видео.
дак и у нас он столько же стоит,по курсу.только не стоит он столько,сколько он стоит.ему красная,цена-10 евро.
Фрицы муть делают
Это не фишка, а штекер.
Музыка- рак мозга фоном нахрена включена?