Descoperăţi Misterul Honda Rebel 500: Un Motor Iertător?!

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 24 มิ.ย. 2020
  • Honda Rebel 500 este deja un model de top în preferințele începătorilor. Rămâne însă noua Honda Rebel 2020, una din motocicletele de începători? Un review cu 4 motocicliști cu 4 experiențe diferite.
    =======================================================================
    Time stamp:
    1. 00:27 - Prezentare generală Honda Rebel 500;
    2. 02:09 - Rebel 500, experiența folosirii în oraș;
    3. 03:44 - Honda Rebel cu pasager sau fără pasager;
    4. 04:42 - Elemente de design ale noului Honda Rebel 2020;
    5. 05:12 - Ce ne place și ce nu ne place la Honda CMX 500;
    6. 07:34 - Tehnic - Despre motorul de pe Honda Rebel 500;
    7. 09:06 - Tehnic - Ce înseamnă o motocicletă iertătoare cu începătorii?
    8. 10:08 - Tehnic - Despre manevrabilitatea și ciclistica noului Rebel 500;
    9. 11:09 - Tehnic - Ce nu ne place la Rebel 500;
    10. 12:58 - Adventure view - cum se împacă Honda CMX 500 cu drumurile neasfaltate.
    11. 14:38 - Adventure view - accesoriiHonda Rebel 500 pentru călătorie;
    12. 15:59 - Concluzii
    Rebel 500, sau Honda CMX 500, cum îi spune importatorul, este o motocicletă de oraș distractivă, ușor de manevrat, cu un look și un sunet ce cuceresc rapid chiar și riderii exigenți.
    Așa stând lucrurile, Honda Rebel 500 Old vs. New este o poveste interesantă văzută prin ochii a 4 tipuri de motocicliști - fiecare cu experiențele și așteptările lui. De la motociclist începător, la cel care merge toată ziua cu motorul sau cu scuterul și până la cel care își petrece zilele de vacanță pe motocicletă
    Ce aduce nou Rebel 2020?
    - Slipper clutch
    - Indicator de viteze
    - Suspensii revizuite
    - Un nou model de far
    - LED
    Are suficiente noutăți să devină numărul 1 în preferințele riderilor începători? Impresia noastră despre această Honda Rebel 500 din 2020 o găsești în film. Tu ce părere ai despre ea? Așteptăm comentariile tale mai jos.
    ============================================================================
    Despre motoADN - Asociația pentru Dezvoltarea Națională a Motociclismului în România
    ============================================================================
    Suntem înființați din 2018 și am început prin a promova eliminarea discriminării dintre motociclete și mașini în cadrul programului RABLA - program de finanțare a achizițiilor de vehicule noi. În februarie 2020 am reușit să ”punem pe roți” prima ediție a programului Rabla MOTO - program de finanțare pentru motociclete noi.
    În 2019 am luptat pentru ca Taxa OXIGEN, ce urma a fi aplicată din 2020 de Primăria Generală a Municipiului Bucuresti, să nu se aplice și motocicletelor.
    Avem în derulare discuții cu administrații locale pentru a crea programe menite să susțină dezvoltarea motociclismului local.
    Printre alte proiecte motoADN, în derulare sau în curs de lansare, menționăm:
    - motoȘCOALA Zilei - program de promovare a școlilor moto din România
    - motoSPOT - program de promovare a locatiilor ce au facilități speciale pentru motocicliști, dar și a unor trasee și puncte de interes moto.
    Tot ce am realizat și urmează să realizăm este posibil doar cu sprijinul celor care ne sunt alături. Am reușit să dublăm numărul de membri de la un an la altul și acum te așteptăm și pe tine ca membru în asociația motoADN.
    Singur, ești o voce, împreună, suntem o forță - Abonează-te la canalul motoADN și te însoțim în călătoria ta prin lumea motociclismului.
    Link-uri importante:
    Despre motoADN - motoadn.ro/
    Facebook: / motoadn.ro
    Instagram: / motoadn.ro
    Despre proiectele asociației - motoadn.ro/proiecte/
    Despre membri și cum devii unul dintre ei - motoadn.ro/categorie-membri/
    Cum funcționează Rabla MOTO - rablamoto.ro/rabla-motociclet...
    Ce motociclete/scutere poți lua prin Rabla MOTO: rablamoto.ro/motociclete-acce...
    Noutăți și articole moto: motoadn.ro/blog-despre-motoci...
    Studiu de mobilitate urbană - motoadn.ro/test-de-mobilitate...
    Calendar moto 2020 - motoadn.ro/produs/2020-calend...
    Sticker campanie Rabla MOTO - motoadn.ro/magazin/

ความคิดเห็น • 30

  • @dreacul
    @dreacul 3 ปีที่แล้ว +4

    Motoru' care mă face să mă simt prost că sunt prea înalt. :))

  • @mihaimihai9254
    @mihaimihai9254 ปีที่แล้ว +1

    Felicitari pentru aparitia la TV.

  • @PastiladeTouringbyNick
    @PastiladeTouringbyNick 3 ปีที่แล้ว

    desi nu sunt fan cruisere,imi place super mult cum arata cu niste coburi..ii pui si un parbriz si esti "ready to go".Am incercat si eu modelul din 2018,for fun,insa nu pot merge pe el ,cred ca din cauza inaltimii (1,76).Exista zvonuri ca Honda ar lansa in viitor variante de 1000 (cum si Kawa ar lansa,se pare,Vulcanul pe platforma H2),insa,vom trai si vom vedea

  • @tonygheorghe4854
    @tonygheorghe4854 4 ปีที่แล้ว

    Ca tanar entuziast in motoare pot sa spun sincer că motocicleta arata și pare a se comporta in trafic de nota 10 și aș cumpara-o oricând
    Însă sunt foarte sceptic în legătură cu capacitatea ei la drumuri lungi și la viteza mare. Am 1.97m și nu cred că ar fi cea mai bună soluție pentru cineva ca mine care înafara de plimbat prin oraș prefera să facă și un drum de mare sau de munte in weekend și totuși să nu gâfâie la viteza de autostradă cu pasager și bagaje ; sa nu mai zic de depasiri.
    Am sa aștept totusi acel vis frumos pe care l-am auzit drept zvon; Honda Rebel 2021 1100cmc cu motorul de pe Africa Twin. Sunt sigur că acolo va fi cu totul o altă mâncare de pește. Sa sperăm că nu explodează la preț totuși.

    • @patakigabriel7457
      @patakigabriel7457 ปีที่แล้ว

      Salut, am un prieten care face touring de mii de km anual cu un scuter sym de 300cc.. despre ce vorbim.

  • @flosuciu5153
    @flosuciu5153 3 ปีที่แล้ว +2

    Dețin un Rebel din 1996

  • @war4peace1979
    @war4peace1979 2 ปีที่แล้ว

    Sonorul e foarte-foarte slab... m-am oprit la minutul 3, din păcate. M-a obosit foarte mult vocea pierdută în depărtări.

    • @motoADN
      @motoADN  2 ปีที่แล้ว

      Mulțumim pentru mesaj. Este unul din primele video realizate de echipa motoADN. De atunci s-au mai schimbat multe din punct de vedere tehnic. Din păcate nu putem reface sunetul acestui review.

    • @LuciTulcea
      @LuciTulcea ปีที่แล้ว

      Fă-ți atunci un test de auz. Eu am auzit lejer tot ceea ce s-a discutat tot timpul.

  • @MarianFitness
    @MarianFitness 4 ปีที่แล้ว

    Preț?

    • @motoADN
      @motoADN  4 ปีที่แล้ว

      5.890 eur cu TVA inclus si tichet rabla

    • @motoADN
      @motoADN  4 ปีที่แล้ว

      gasiti detalii pe rablamoto.ro

  • @LuciTulcea
    @LuciTulcea ปีที่แล้ว

    Primu' invitat cică Rebel e pentru începători...apoi nea' în portocaliu are pretenția să poți strânge rezervorul între picioare de parcă ai fi pe sportivă sau naked!🤦 Îl contrazic și pe al treilea "expert" și îi bat la pariu că merge să ajungi decent cu ea și în alte țări, nu numai în jurul orașului. Sunt în dezacord cu multe chestii spuse de invitați. Nu mi s-a părut că aveau priceperea necesară să spună chestii pertinente despre acest motor și nu numai.

    • @mihaimihai9254
      @mihaimihai9254 ปีที่แล้ว

      "Decent" are intelesuri multiple. Am un prieten in US care face ture destul de lungi pe Honda Monkey. Nu inseamna ca asta este destinatia motocicletei. Stransul rezervorului intre picioare nu are nicio legatira cu categoria din care face parte motocicleta ci, eventual, cu ergonomia. Daca esti o persoana de peste 1.83. iti va fi greu sa strangi rezervorul rebelului intre picioare. In primul rand ca genuchii iti vor sta prea sus. In al doilea rand "oala" ambreiajului este foarte in relief si nu vei vrea sa iti lipesti piciorul de ea.

  • @mirceacraciun4091
    @mirceacraciun4091 2 ปีที่แล้ว

    Ce inaltime are domnisoara prezentatoare ?

    • @motoADN
      @motoADN  2 ปีที่แล้ว +1

      1.56 m :)

  • @FlorinRoman68
    @FlorinRoman68 2 ปีที่แล้ว +1

    Sonorul este zero, ma caznesc sa aud ce zice invitatul tau si nu se aude bine deloc. Daca filmati cu telefonul, sonorul se auzea mai bine. Nota 4 pentru sonor si nota 3 pentru dezinteres, si nota 2 ptr videoclip.

    • @motoADN
      @motoADN  ปีที่แล้ว

      Este unul din primele filme făcute pe canalul nostru. Este adevărat că multe s-au schimbat de atunci. Nu ne ascundem hibele și nu fugim de reprosuri. O singura nota chiar NU o meritam - cea dată pentru așa numitul "dezinteres". Puteți spune multe despre sunet/.imagine/ montaj - toate pot fi discutate, mai puțin însă ideea că ar fi fost vreo urma de dezinteres. Nu cred că vă imaginați câți oameni s-au implicat și pentru cat timp pentru a realiza acest material. Vă mulțumim însă pentru analiza.

  • @im8bit99
    @im8bit99 2 ปีที่แล้ว +1

    Ori sunteti voi mici, ori au schimbat si demensiunile, cel dein 1999 e foarte mic

  • @SiKTiR
    @SiKTiR 4 ปีที่แล้ว

    Era interesant daca puneati si un tip inalt sa faca un review :)))) daca ai peste 1.70-1.75, n-ai ce cauta pe asa ceva 😁

    • @spaghettirider2735
      @spaghettirider2735 4 ปีที่แล้ว +3

      expertul tehnic are peste 1.80m

    • @SiKTiR
      @SiKTiR 4 ปีที่แล้ว +1

      @@spaghettirider2735 Si a si mers cu ea? Ca eu la 1.85 ma scarpin cu genunchii in barba...

    • @motoADN
      @motoADN  4 ปีที่แล้ว +3

      @@SiKTiR in filme cu geaca portocalie este el. clar nu este o pozitie foarte comoda, dar nici nu apare ciudat

    • @SiKTiR
      @SiKTiR 4 ปีที่แล้ว +1

      @@motoADN Mda... mie mi s-a parut prea ingramadita. Dar pentru incepatori si persoane mai scunde, este motorul perfect! Alternativa Vulcan S mi se pare mai ok, totusi...

    • @motoADN
      @motoADN  4 ปีที่แล้ว +2

      @@SiKTiR pentru cei peste 1.70m clar ca sunt solutii mai bune. Pentru incepatori si persoane sub 1.70 credem insa ca este motocicleta perfecta.

  • @Constantin1987
    @Constantin1987 4 ปีที่แล้ว

    intro exagerat de lung, abia abia ca am rezistat pana sa la sfarsit

    • @motoADN
      @motoADN  4 ปีที่แล้ว

      multumim de feedback