Przetaczanie toczenie szlifowanie tarcz hamulcowych lomza bicie przy hamowaniu bicie tarczy

Witam, tym razem chce zaprezentowac filmik z regeneracji tarcz hamulcowych metoda toczenia bez demontazu. Jezeli masz problem z biciem, drganiami kierownicy podczas hamowania to prawie napewno twoje tarcze hamulcowe wymagaja wyrównania powierzchni. Metoda ta jest najdokładniejszą metodą likwidacji bicia bocznego tarczy z tego powodu iż tarcza nie jest demontowana z piasty. Często nawet po założeniu nowego kpl. tarcz (szczególnie przednich) po krótkim czasie pojawiają sie najpierw małe a w późniejszym okresie coraz wieksze "bicia" na kierownicy z powodu nierowności piasty koła. Na zwykłej tokarce, gdzie musimy tarcze hamulcowa demotowac z pojazdu nigdy nie mamy pewności co jest przyczyną wykrzywienia tarczy, nie mamy takze pozycji bazowej "zerowej" od której mozemy wyjść i rozpocząć proces wyrównywania. Ogromnym błedem, stosowanym przez tokarzy, jest zbieranie oprocz powierzchni stykajacych sie z klockami hamulcowymi (tzw powierzchni ciernych tarczy), powierzchni styku tarczy z piastą koła, wykonują oni w ten sposób punkt zerowy, bazowy, pocieniając tarcze w miejscu w którym żaden producent nie przewiduje obróbki co czyni ją niebezpieczną podczas eksploatacji. Także cena za usługe w porównaniu z kolejnym kpl. tarcz hamulcowych, czy też kolejnymi reklamacjami i czasem straconym w sklepie czy hurtowni jest dosyć aktrakcyjna. UWAGA : powaznym błedem jest takze przetaczanie tarcz hamulcowych, ktorych grubość minimalna, zalecana przez producenta została już przekroczona - my tego nie robimy!!!!. Przyjedź i zobacz na żywo jak pracujemy. O% reklamacji. Pozdrawiam - Daniel, zapytania - tel [phone]