FIA'nın Utandığı Formula 1 Yarışı | 2005 Amerika GP
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- Anlatan Adamlar'ın bu bölümünde Formula 1 tarihindeki en kötü yarışlardan biri olarak geçen F1 2005 Amerikan Grand Prix yarışını sizlere anlatıyoruz.
ABONE OL ▶ goo.gl/NSYLUP
NASIL ÇALIŞIR ▶ goo.gl/Yf9Xfg
HIZLI OTOMOBİLLER ▶ goo.gl/6M4LUB
TURBO ▶ goo.gl/T9PJqR
MODİFİYE ▶ goo.gl/DoSNXh
OTOMOBİL BAKIMI ▶ goo.gl/NizCH6
MOTOR NASIL ÇALIŞIR ▶ goo.gl/DjM6yJ
Doğacan Kara ve Tuğberk Keçecioğlu olarak Anlatan Adamlar kanalımızda otomobil bilgi videoları hazırlıyoruz. Araçların sistemleri nedir, nasıl çalışır detaylarıyla sizlere aktarıyoruz.
Videoyu izledikten sonra beğenmeyi paylaşmayı ve kanala abone olmayı unutmayın. Sizlerin destekleri ile her geçen gün daha da büyüyeceğiz!
SOSYAL MEDYA HESAPLARI
Instagram: / anlatanadamlar
Kişisel Instagram: / dcnkr
Kişisel Instagram: / tugberkkececioglu
Kişisel Facebook: / dogacan.kara.9
Kişisel Facebook: / tugberk.kececioglu
#anlatanadamlar #formula1 #f1
![เปิดใจ พี่ญา คนรุม หลังทัวร์ลง หนักสุดในชีวิต!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/2-OJZRtclro/mqdefault.jpg)
"O zaman Michelin kullanan takımlar yavaş dönsünler" Tam bir Türkiye yönetimi çözüm biçimidir bu arada.
😂😂😂😂😂
Tcdd nin bakım yapmak yerine treni yavaşlatması gibi
@@ahmetcnar2815 tcdd nin döşediği raylar sanırım hızlı dönmeye müsait değil daha doğrusu rayların döşendiği kimi bölgelerde zemin trenin oluşturduğu kuvveti destekleyecek kadar sağlam değil.
@@polattightworld454 bakım sadece eskiye yapılmaz madem bu nuktalarda güvensiz zemşn var mühendiskerini çalıştırır geliştirme yaparsın.
Demek ki tam bir Türkiye yönetimi çözüm biçimi değilmiş. Kendinizi aşağı görmekten, aşağılık kompleksinden kurtulun artık !
FİA'nın başkanı torpille karayolları müdürü olmuş dayıoğlu gibi geldi bana
😂😂😂😂
ulen :)
FİA nin o dönem hem sahibi hem de başkanı Bernie Ecclestone. Tam bir despottu. Şimdiki gibi bağımsız bir kuruluş değildi. Kendisi ne derse o oluyordu. Herkes onun ağzından çıkan iki kelimeye bakıyordu.
Lastiğini sağlam yapanın iyi hazırlanan takımın ne sucu var burada FIA mantıklı olanı yapmış.
Türkiye şubesi için geçerli 🤫
ÖTV yine arttı, artık F1 değil sokaktan geçen arabaları izler olduk
Ötv 1.6 altındaki araçlarda artmadı, aksine üst limiti arttırıldı bu da biraz da olsa daha çok aracın düşük vergi dilimine girmesi demek. Tabi piyasa ütopik arttığı için birkaç sene öncesiyle karşılaştırılamayacak kadar kötü ama günü kurtarır nitelikte bir karar. Lüks araçlardaki vergilerin artması bence kötü bir karar değil. Vergiyi gitsinler zenginden alsınlar
İzlemesi parayla değil mi ?
@Gökhan Harman 2. El piyasasının düşmesi için Ötvleri düşürmek yerine dahada arttırdılar. Şimdi 2. ellerin fiyatı dahada artacak. Arabaya binmek haram oldu türk halkına
Cok haklisin kanka 😂
Hic birsey uretmiyoruz dolayisiyla da para kazanmiyoruz eee noldu para bitti ulkede peki napacaklar bizden toplayacaklar olay bu toggmus bilmem neymis bunlar degil mesele arkadaslar
O dönem yarış sadece formula1 takımları arasında değildi. Lastik markaları arasında da bir yarış, bir rekabet vardı. 2005 ABD F1 yarışında Michelin yarışın kaybedenidir. O zamanki kuralların gereği budur. Ferrari sadece doğru lastiği tercih etmiştir.
İnsanoğlunun eline güç verdinmi adil olmasını beklemek zor. Ayrıca böyle bir günde 9:02 deki Türk Bayrağı 🇹🇷 ayrıntısı güzel ❤
Iyi yakalamissin kardesim... Tebrikler
Vallahi bende gördüm gibi geldi dedim başka bir şeydir duraklartıp bakmadım.
*Güzel kendini nasıl belli ediyor değil mi :D*
kızılderililer türk kardes amerika da bizim aslında
@@bill_carson058 Aynı bende öyle dedim Amerika gp de ne işi var dedim duraklatmadım
Nascar videosuda yapabilir misiniz? Nedir,Araç gücü ne kadardır,yarış formatı nasıldır?
+1
+1
+1
+1
+1
Olay kazanmaksa zaten buyurun kazanın demişler, çekilen tüm takımların tepkisi yerinde olmuş. Ferrari'nin kararı ise rekabetten uzak ve korkak bir tavır olmuş. Şahane olay.
Nedenki kurallar var . Sen o kurala uymalısın
"O zmn Michelin kullanan araçlar yavaş dönsünler" şey gibi olmamış mı "ekmek yoksa pasta yiyin" 🙂
kek değil pasta o
@@27srkng. kanka oradaki pasta denen şey aslında makarna ama yine de sen bilirsin :D
@@berkaybuyukyesil4969 yoooo bi ara tatlı olan pastadan bahsediyorlardı
Neyse yorumu düzelteyim 🙂
@@berkaybuyukyesil4969 Makarna değil kremalı kek.E ona da pasta diyoruz biz. Yabancılar makarnaya pasta diyorlar orası doğru ama burada düz Pasta diyor. "Qu'ils mangent de la brioche."
@@berkaybuyukyesil4969 yok baklava knk
O yarışı canlı izlediğimde 10 yaşındaydım. Çok hoşuma gitmişti. Tüm yarışları o kadar zevkli sanmıştım. Çocuk aklı işte.
9:05 zamanındaki Türk Bayrağı detay
güzel bir detay
Napak
Atatürk 9.05 te olmedi o zaman memurlar sabah mesaiye başlamadan törene katilsinlar diye uydurulmuş bir zaman
yaşasın ırkımız çile bedel ırkımız
Ferrari pilotları Michelin marka lastik kullanıyor olsaydı kesinlikle kurallar değişirdi :D
Çünkü ferrari demek F1 demek. Bak ferrari ne zaman şampiyonluğa oynasa F1 gelirleri artıyor seyirci, sponsor, yayın vs.
Pezevener torpilli
@@umutislamakgul eskidendi o
@@mertdemir2907 Eskiden değildi. Geçmişte de Ferrarinin tökezlediği zamanlar oldu. 3 5 yıla kalmaz yine Ferrari 1 numara olur.
yalnız bu lastik değiştirmeme kuralı 2004 ferrarinin baskın olmasından sonra eklendi fia ferrariyi dizginlemek için koydu bu kuuralı aynı 93 de williamsı dizginlemek için sürüş yardımlarının yasaklanması gibi rekabet demek daha çok seyirci demek. siz ferrarinin yerinde olsaydınız sizde aynı tepkiyi gösterirdiniz üstelik hiç yarış kazanamamışsınız o sezon boyunca birde.
Hikaye mükemmel heyecanla dinledim 💟
Yahu şu kavga zihniyetin den kurtulamadığımız sürece olayların giriş gelişme sonuç odağını asla anlayamayız kardeşim sunumun çok açıklayıcı olmuş emeğine sağlık
f1'in hiçbir yarışı hamilton, bottas, verstappen sırasıyla biten yarışlar kadar kötü değil.
Aynen öyle ki bugün de aynısı olacak
Verstappen in puanı bottas tan daha fazla yalnız ama yine de siz bilirsiniz
Adam bileğinin hakkıyla alıyor yarışları. Mercedes arabalarının çok iyi olması mı zoruna gidiyor ? adamlar kural ihlali mi yapıyor ?
@@67SinneR90 Mercedes aracının çok iyi olması değil zora giden. Artık o kadar çok alışılmış oldu ki heyecan vermiyor. Diğer takımlardan da bir atak , nefes kesen mücadeleler görmek istiyoruz. Ayrıca başka yetenekli pilotlar da var ama araçtan kaybediyorlar. Takımlar bunu değiştirmek için daha çok çabalamalı
Emre Ahmet Demir mercedesi takdir ederim ama hamilton ve bottası takdir edecek bir şey görmüyorum mercedes arabalarıyla gerizekalı grosjean bile kazanır 2 galibiyet sonra schumacheri geçecek hamilton ama herkes biliyorli schumacherin tırnağı etmez hamiltonun altına ver bakayım ferrariyi ilk 10 a girerse iyi
Olayın kahramanı Micheline niye fatura kesilmemiş bence aradan sıvışmış
Michelin'in ön göremedikleri talihsiz bir sürü durum var Bridgestone'un lastiklerinin o pist için uygun olmasının tek sebebi Firestone'un verilerini kullanarak ürettiği lastikler. Michelin böyle bir kaynağa sahip değil.
@@emredogru7214 öyle bi kaynağımız yok deyip açıklasaymış,neden saçma sapan lastik verip pilotların hayatıyla oynuyorlar...
@@menager3344 Daha uygun bir hamuru kullanan tüm takımlara dağıtacak yeterli zamanları yoktu. Kimsenin pilotların hayatı ile oynamak istediğini düşünmüyorum.
Adamların ne suçu var ki anlamadım. Bridgestonun yan şirketi olmasa onlar da mağdur duruma düşeceklermiş
Michelin ilk defa indianapolis yarışına çıkmıyor. 2005 öyle Saçma bir yıldı ki. Pite giren araçlar ninja kaplumbağa giyimli mekanikerler tarafından lastik ısısına bakan cihazlarla ölçüm yapılıyor yakıt ekleniyordu.FIA başkanı bi kaç setlastik için tasarruf diyordu bir yıl hayatta kalmadan kural değişti, eski haline geri döndü. Michelin sadece Amerikada tüm yarış gidecek lastik tasarlayamamış tüm konu bu. Üstelik buyarış 2005 de Ferrarinin kazandığı tek yarış Yani sezonun şampiyonu yine Michelin.
Harika bir anlatim tebrik ederim. Ferrari'den insanlarin (ne kadar iyi olsalar da) iyiden iyiye nefret ettigi bir sezon olmuştu. Simdi de aslında benzer kayirmalar Mercedes için yapiliyor. (Keza Mercedes de uzak ara rakipsiz) Umarim 2022'de dengeler degisir ve Mclaren, Renault gibi takımlar sampiyonluga oynar🙏
tiago monterio'nun tek podyum başarısı olarak tarihe geçmiştir bu yarış, çok komikti izlemiştim
Vay arkadaş o gün Ferrari nasıl bir beddua aldıysa acısı bugün çıktı iyi mi
1.bridgetstone pist vedilerine ulaşıp michelin ulaşamıyorsa burada haksız rekabet vardır.
2.bu pistte yapılacak zemin değişimleri, tedarikçilerle paylaşılmamışsa, fia ve pist sorumluları hatalı.
3. herşey olmuş ve bu noktaya gelinmiş. bulunan çözümler hakkaten saçmalıktı. her önerilen fia çözümü, takımları yarışdışı bırakmaktı.
4. bu iş o pist sene başında takvimde kesinleştiğinde mutlak çözüme kavuşmalı ve bu işi şansa bırakmamalıydı.
Ferrari bence haklı olarak aleyhine olabilecek seçenekleri kabul etmedi. en nihayetinde siz oraya o gün herşeyinizle hazır gelmişsiniz, kendi problemleriniz dışında hiçbir problem için aleyhinize olacak konulara evet demezsiniz.
F1 izlemeye basladığım sezondu. Schumaher kazandı diye sevinmiştim arka planını hiç bilmiyordum :)
hilemi yapmis
@@sabihakesgin2184 kopya çekmiş
2006 Yılında da yine Bridgestone baskısıyla ( Ferrari ) Lastik genişlik ölçümleri kuralı sezon arasında değiştirildi. Önceki kurala göre lastik genişliği yarıştan önce ölçülüp kurallar dahilinde olup olmadığına bakıyordu. Yeni kuralla yarış sonrasında da ölçüm yapıldı. Yani tepe noktası aşınan lastik aslında yarıştan sonra genişlemiş oluyordu. Michelin 2.kurala göre yarıştan sonra genişlemiş oluyor ve kural dışı oluyordu. İzleyiciler zaten bridgestone daha dar yapısını hatırlıyordur. Michelin dah adar lastik yapmaya zorlanmasıyla beraber dere geçerken at değiştirmesine sebep oldu. renault bu konuda 2. yarıda zorlandı ve rahat giden şampiyona çekişmeli hale geldi. Bir önceki yılda bir kaç yarış sonra kütle amortisörü yasaklanmıştı. Normalde FIA onayından geçen gri alan mühendislik çözümleri haksız rekabete yol açtığı düşünülse bile sezon sonu yasaklanırdı. İşin özü 2000 li yıllar izleyicileri varsa aramızda çok heyecanlı lastik savaşları yaşadığımızı hatırlıyorlardır.
Şu konuya açıklık getirelim f1 evet hızlı ama nascar kadar değil farkları nelerdir ?
1-F1 nascardan kat ve kat daha hafif
2-Ayrıca nascara göre köşeleri daha hızlı dönebiliyolar ağırlık avantajları sayesinde
3-Nascarın yol tutuşu daha azdır o yüzden kornerleri daha yavaş geçiyorlar
4-Düzlükte herhangi bir nascar f1 i rahat bir şekilde geçer
Dün gibi hatırlarım! Schumacher en kötü sezonlarından birini yaşıyordu. İlk beşe girdiği yarış yoktu!
Bu kural sayesinde sezonda tek kazandığı yarış buydu.
Çünkü lastik kuralları o sene Ferrari’nin aleyhine değiştirilmişti, Bridgestone lastikleri çalışmasın diye ayarlanmıştı. Bunu kimse söylemez ama.
O yıl olan lastik kurallarını da yazsaydın keşke Ferrari aleyhine değiştiği için sonuçların kötü geldiğini de söylemen gerekir
O zamanki araba çok kötü bir arabaydı ve lastik problemi de cabasiydi. Ama o yarışa kadar 2 kez ikinci olmuştu. Pek de doğru hatırlamıyorsun. Uyrdurma bilge verme
@@fettucinealfredo5538 geçmiş zaman... 20 yaşındaydım.
O yıllardaki sevgililerimin ismini bile zor hatırlıyorum. Ferrariye hiç acımam, anında unuturum :)
@@benokanruzgar8863 yorum yapma o zaman. Bilgi veriyorsun sonuçta.
konu neyle alakalı yorumlar neyle alakalı ne günler görüyoruz bea
Reisin video başlangıcına hayranım.
Merhaba arkeaşlar 0:00
Ama bugün değişmiş.
2005 f1 dedinde o günlerden çok önemsediğim bir hatıraya sahip olduğumu hatırladım umarım değer kazanmaya devam ediyordur tr deki ilk f1 icin gold trübün bileti hemde koparılmamış yıllar sonra çocuğuma kolleksiyonluk bir parça saklamanın hazzı içerisindeyim bu sene f1 in dönmeside mutluluk verici umarım ülkemizinde ilgisi artar...
Videolarınızı beğeniyorum Anlatan Adamlar :)
o yarışı dün gibi hatırlıyorum ya karmaşık bi haftasonuydu açıklamanız için teşekkürler
"O zaman Michelin kullanan takımlar yavaş dönsünler" FIA olmasa F1 daha güzel olabilirmiş
Ferrari'nin bir baskısı açıkça ima edilmiş bu videoda. Ferrari Tarih boyunca FİAya başka Hangi konularda ne şekillerle baskı yapmıştır? Bunu cevaplar mısınız
Ferrari'nin gazabına uğramış o gün spor. Indy'ye geçerim diye tehdit eden, kuralları kendisi için değiştiren bir takım ferrari. En son yaşanan motorda yağ yakma olayı tam bi skandaldı ancak ferrari fia ile anlaşıp itibarını korudu. Aynı ferrarinin spygate olayıyla mclaren'in itibarını zedelemesi de önemli bir olaydır.
ÖNERİ : Tırlarda bulunan retarder nedir ve nasıl çalışır video yapmayı düşünür müsünüz acaba?
Çok güzel bir anlatım olmuş. Tam bir fiyasko, zaten FIA pek çok konuda hala çok başarısız bir yönetim sergiliyor bence. Formula 1 iyi yönetilseydi bugün iki üç kat daha fazla seyircisi olurdu, her bir yarış rekabete sahne olur, arada destansı hikayeler çıkar, bir kaç markanın domine ettiği heyecansız bir organizasyon olmazdı.
Diğer pistlerde de Michelin kullananların avantajı var dediniz, burada da Bridgestone'un avantajı olmuş.
09:01 koca videoda gözüme çarpan tek şey seyircideki Türk bayrağı xd
Çok sade ve ilgi çekici şekilde anlatıyorsun eline sağlık
Bu yarışı izlemiştim. Scumi'nin o sezonuki tek galibiyeti olması lazım.
Bu yorumuda eklemek istiyorum. İlk defa sizi izledim ve eski günlerime sayenizde döndüm. Çok kaliteli bir video izledim sanki bir tv kanalında hazırlanmış kadar harika bir video olmuş emeğinize sağlık. Abone olmaktan ve Beğen tuşuna basmaktan çok daha fazlasını hak eden bir video. Elinize dilinize nefesinize sağlık.
Abi Nascar yarışının tarihini anlatan bir video yapar mısın?
Bu tip nostaljik Formula 1 videolarının devamı gelir umarım. Ayrıca Instagram paylaşımı yaparken sosyal medya kullanmayan abonelerinizi de düşünün lütfen :)
Hocam f1 sevdiğinizi biliyorum bende çok seviyorum ama artık sıkmaya başladı malum durumlardan seneye umutluyum tabiki de başka hangi motor sporlarını takip ediyorsunuz ? herkesten duymak isterim
Dinlerken heycanlandım ilk dakikalar film izler gibi oldum.
Fia bundan değil 1000. Yarış olan 2019 Çin GP’den, Vettel’e boş yere 5 saniye ceza verildiği 2019 Kanada GP’den kısaca 2014’ten beri çok çok bariz belli olan Mercedes üstünlüğünden utansın bu ne ki! En azından heyecanlı bir şey olmuş bakın 15 yıl sonra bile hatırlanıyor ama 2014’ten sonrasını sil kimsenin umrunda olmaz. Bi 2018 fena değildi, en azından Vettel mücadele ediyordu, yarışlar heyecanlıydı. Ama yok ya yine de utanç verici.
ne zaman hibrid çağa geçtiler f1 ölmeye başladı bu saatten sonra v8-v12 dönmeleri de imkansız 15 seneye elektrik motorunu takarlar tam olur
@@cahittekelioglu1211 V8 v12 neden imkansız açıklayabilirmisiniz
En azından heyecanlı bir şey olmuş kısmına çok güldüm. 6 tane Bridgestone'lu araçtan ikisi Ferrari, geri kalanı ise arka sıra takımı. Düşün biraz, haftasonu oturmuşsun televizyon karşısına heyecanla yarış bekliyorsun ve karşında sadece 6 tane araç görüyorsun, sıfır çekişme, sıfır rekabet. Hele bir de o piste para verip gidenlerin hislerini düşün. O yıllarda FIA öyle kolluyordu ki Ferrari'yi herhangi bir takım Ferrari'nin önüne geçecek en ufak bir yenilik yaptığı gibi direkt yasak alıyordu. Mercedes sıfırdan motor tasarlamak zorunda bile kaldı Ferrari'nin FIA lobisi yüzünden, o sebeple şuan Mercedes'in üstünlüğünden keyif alıyorum ben. Hem Ferrari'den hem de FIA'dan o yılların intikamını alıyor.
Gerçekten doğru öyle büyük bir uçurum var ki mercedes lastik patlatinca heyecanlanip yarış izledik diyor millet serhan abi de dahil
Yusuf dostum cidden değilim ben 5 yaşından beri izlerim bu sporu. Raikkonen harici kimseyi tutmuyorum şu an f1 gerçekten çok kötü durumda.
Yarışa kendi tercih ettiği michelin lastikle çıkan takımlar, kötü tercihlerinin bedelini ödemek yerine kendi istedikleri kurallarla durumu dezavantajsız bir şekilde güncellemek istemiş.Michelin diğer pistlerde Bridgestone(yanlış yazmış olabilirim) lastikten daha iyi performans verirken, daha hızlı dönmeni sağlarken iyi. Şimdi yavaş dön lastiğin patlamasın denince kötü. Lastik değiştir diyorlar ona da olmaz. Michelinciler ne emmeye emdiriyor ne gömmeye gömdürüyor.
Burada adaletsiz bir durum söz konusu değil. O yıllarda her takımın yarışa 2 set lastik getirme hakkı vardı ancak michelin kullanan takımlar bu setlerin ikisini de sürat tipi lastikten yana kullandı. Eğer böyle bir risk alıyorsan sonuçlarına da katlanmak zorundasın. Bunun lobicilikle yada politika ile bir alakası yok.
Zaten M takımlarının ilk teklifi "üçüncü bir set getirebilir miyiz?" oluyor ancak FIA "iki set lastik hakkınız varken neden iki farklı tip getirmediniz" diyerek teklifi reddediyor ki gayet makul bir cevap.
O virajı yavaş dönme teklifi en mantıklı çözüm çünkü ortada öngörüsüz takımlar ve başarısız bir tedarikçi var. Doğal olarak hatalarının cezasını çekmek zorunda olanlar da onlar.
Burada "pisti yavaş dönün" kısmını tipik türk kafası olarak eleştirmek çok saçma. Esasen kendi beceriksizliğinin cezasını başkasına çektirmek tam olarak türk kafasıdır. FIA vermiş olduğu kararda son derece haklıdır. Kurallar bellidir ve bu tüm takımları bağlar.
Ferrari'nin o dönemki yarışlarda bridgestone lastiklerden kaynaklanan sebeplerle geride kaldigini hatırlıyorum. Michelin avantajli durumdayken indiana ya gelindiginde cuvallayan bu defa michelin oldu.
Michelin kullananlar lastiklerini bridgestone ile değiştirseler olmaz mıydı
bridgestone o sürede o kadar lastik üretemezdi zaten
yarışın ertelenmesi gerekirdi ancak
sıralama turlarına hangi lastik markasıyla başlarsan yarışa onunla devam etmek zorundasın. fia nın kuralı
@@B3DMarleux bridgestone değil, michelin
@Oğuz Özcan 8:08 bridgestone değil, michelin... her 10 turda bir lastik değişimi fikrine karşılık, michelin bu kadar çok lastiği bu kadar kısa süre içerisinde üretemeyeceğini söylüyor.. ılk yorumu yazan kişiye cevap yazdım zaten. sıralama turuna hangı lastık markasıyla başlarsan yarışa o markayla girmek zorundasın. dolayısıyla kısa sürede lastik üretemeyeceğini söyleyen bridgestone değil michelin oluyor.. zaten bunu videoda söylüyor..
7:00 burda anlattığınız yol düzleme işlemi denizlide çevre yoluna attılar atılan bölge virajlı alandı ve o alan girdiğimizde arabaya daha çok yol sesi giriyordu hatta biri orda kaza yaptı tekeri parçalanıp takla atmıştı
Yine çok güzel anlatmışsınız adamlar TeknoVlog takipte
Michelin kullanan araçlara yarış bitince mevcut puanlarının üstüne ekstradan puan eşit puan eklenseydi bu kadar sorun çıkmazdı.
Michelin kullanan takımlar, sürekli pitten geçsin gibi saçma karar varken, Michelin kullanan takımlar yavaş dönsünler kararının yadırganmasını yadırgadım. F1 de motorun ısınıyorsa gaza az basarsın, aracın çok yakıt tüketiyorsa ekonomi yaparak sürersin, frenin ısınıyorsa fazla yüklenmezsin. Lastiğinde bu yükü kaldırmıyorsa o virajı yavaş dönersin, olay bu kadar basit ve mantıklı aslında. F1 tecrübe işidir michelin f1 e yeni girmesine rağmen bridgestonedan daha iyi bir lastik üretebilmiştir. Fakat tecrübesizlik ve veri eksikliğinin sebebi olarak bu tür sıkıntılar yaşamaları normaldir.
elinize emeğinize sağlık gayet başarılı işler çıkartıyorsunuz
Çok çok çok daha fazla f1 ile ilgili içerik istiyoruz hastayız meslektaşlarım😂😂😂
Şansa denk geldim videoya harika olmuş. Olaylara bak vallahi ilginç.
Aynı şeyleri sorup sorup videoyu uzatıyorsun arkadaş
hatırlıyorum bu yarışı. o zamanlar kaçırmadan izliyordum.
Valla bu sezonki yarışlardan daha heyecanlıydı o yarış. En azından Jordan monteiro ile podyuma çıktı. Minardi puan almisti
dinlemesi çok keyifli bir video olmuş. Formula 1 videolarını arttırırsanız çok iyi olur
hem de Türkiye'deki f1 kitlesini canlandırmak açısından büyük rol oynamış olursunuz
Kardeş reklam aralarında güzel anlatmışsın. tebrik ederim.
09:01 de arkada ki Türk bayrağını görünce mutlu oldum 😁
abi pist rekoru kıran panamera incelemesi yap
istanbulpark tada Diamond Griding işlemi yada ona benzer bi işlem yapılmıştı demek önceden Piste gidip sürüş yaptığımızda lastiklerimiz hemen parçalanıyordu iyi süre çıkaranlarda özellikle iyi yol tuttuğu için şimdiki asfalt işleminde ise bu olmadığı ve asfalt yüzeyi alışmadığı için F! araçları yola tutunamıyor...
BEnce fia haklıydı lastikleri dayanamıyosa bu mishelin in sucu. Diger markalar neden değisikligi kabul etsin?
Adaletli olması gerekiyorsa, hepsi aynı model marka lastik kullanmalı.. Yarışın galibini, Pilot ve Aracın ne kadar iyi olduğu belirlemeli..
F1 sadece pilot ve araçtan ibaret değildir. Orada dünya kadar marka rekabet içinde,sadece bu firmadan alacaksınız diyemezsin. Yani f1 a'dan z'ye rekabet demek.
F1 2002 oyununda bu pistte az yarışmamıştım :D
Ben de F1 2002 epey oynamıştım. F1 2011 oynuyorum bu ara. İstanbul Park pisti var. M. Schumacher var. Tavsiye ederim.
F1 tutkunu olarak O yarışı televizyonda canlı bir şekilde izlemiştim ve süreci en başından takip etmiştim ve lider giden shucmaher damalı bayrakta baricello ya yol verdi baricello kazandı f1 tarihinin en yakın 1ve 2 si olarak tarihe geçti 0,11 saniye falan olması lazım
o sene hatırladığım kadarıyla Alonso ile Renault sampiyon olmuştu. Schuminin ve ferrarinin tokadı yediği yıllardı.
Şumi ve ferrari tokatladığı kadar tokatladı zaten ondan sonra ferrari eskisi gibi olamadi 2006dan sonra şampiyon olamiyorlar en azindan o yıllarda rekabet vardi şimdi o da yok ve formula her geçen sene çok sıkıcı oluyor eskiler çok güzeldi
F1 içeriklerinizi ayrıca seviyorum emekleriniz için teşekkürler, Türkiye gp için de size has yorumunuzla bir video çekerseniz cok sevinirim. 30 ağustos zafer bayramımız kutlu olsun. 🇹🇷
Bence Ferrariye göre kabul etmemiş FIA.
Olaylara gel anlatım detaylar çok güzeldi, teşekkürler...
Ferrari F1 in mafyasıdır
2004de de Ralf Schumacher kaza yapmıştı 13. Virajda
Ferrari yine allem metti, kallem etti bir şekilde yarışı kazandı. İcatlara itiraz eder, bende yok onda da olmasın der. Tabiri caizse her rürlü mızıkçılığı yapar..
Lotus mclaren icat eder ferrari ve fia one gardas yasakla
Ferrari tam bir mızıkçı bu takımın nasıl fanatikleri olabiliyorlar anlamıyorum. Mercedes'in das sistemine de itiraz etti bu yıl. (Mercedes adamdır 😀)
Ne alakası var? 10 turda 1 patlayan lastikle gelmeyeydin o zaman.
Kural her yerde aynı : Büyük balık küçük balığı yer...Ama çalışma hayatında ama rekabette..Güçlü olanın sözü geçer..
Ferrari'nin yarış kazanmak uğruna diğer sürücülerin can güvenliğini önemsememesi olarak görüyorum bu olayı.
süpersin. sıkıcı ve zaman geçirmek için bir anlatım değil dolu dolu bir anlatım
bence burada en masum ferrari, tek suçlu düzgün lastik üretemeyen michelin...
Fia haklı. Tüm takımlar için pistin durumu belliymiş. Michelinin yetersizliği nedeni ile diğer takımlara haksızlık yapılmış olurdu ekstra uygulamalar.
Demekki formula 1 in açılımı ferrari 1 miş
Sorun lastikten kaynaklıysa dersini çalışmayan firmaya bir ceza kesilmeliydi. Sen bir sorumluluk aldıysan en iyi şekilde yerine getirmen gerek. Bütün bilet paraları organizasyon masrafları michlene odetilmeli ve yarış baska tarihe ertelenmeliydi.
Michelin'in dersine iyi çalışmamış olması ferrari'nin suçu değil. Liderliği hak etmişler
Derse iyi çalışmak için kaynak/veri lazım. Adamların elinde veri yok. Bridgestone elinde veri olduğu için şanslıydı. Yoksa onların da durumu farksız olurdu.
Tebrikler, güzel hazırlanılmış bir video olmuş.
En azından hamilton kazanmamış
Mükemmel bilgiler, teşekkürler.
Bu kirli ve haksız oyunlarından ötürü Ferrarinin şu anki durumundan zerre mutsuz, memnuniyetsiz değilim.
Çok kaliteli bi kanal Insallah daha fazla erişiminiz olur
Hala izlemediyseniz, bugün yarış koşulacak olan Spa Franchorchamps pisti ile ilgili keyifli bir video hazırladık.
th-cam.com/video/NEKjXkTPzX4/w-d-xo.html
Yeterince bilgi vermesinin yanı sıra oldukça sürükleyiciydi. Verilen kararların saçmalığı karşısında insanın akına "o zaman michelin kullanan araçlar sadece sol arka lastiği bridgestone ile değiştirsin" demek bile geliyor (saçmalığı pekiştirmek için). İyi ki varsınız, severek takipteyim...
Aslında yarış, doğru ekipman seçimini yapanın, iyi mühendislik ve takım çalışması yapanın kazanmada etkili olduğu bir aktivite. Ferrari bu konuda haklı yani. Michelin, mabadını kaldırıp pist hakkında fikir sahibi olsaymış. Ferrari bu konuda haklı.
keyifle izledim teşekkürler
cok guzel anlatmissin tbrkler
Diksiyonun ve anlatımın bir harika adamım
Tesekkurler gardas super anlattin
bence yarış son derece adil olmuş ... michelin kullanan araçlar anladığım kadarıyla önceki yarışlarda lastık avantajı yaşamışlar lastikleri mümkün olan en az ağırlıkla üretilmiş lastiği zorlayan duruma dayanacak şekilde üretilmemiş buda lastiğe hafiflik sağlayıp avantaj sağlamış ama bu pistte bu dez avantaja dönüşmüş ... lastik kodlarında xl olan bir lastiğin ekstra yük kapasitesi oluyor ama bu lastikler daha ağır oluyor haliyle ....dere geçilirken at değiştirilmez . zaten yarışın amacıda markaların kapasitelerini göstermek ... gelecek sezon daha iyi hazırlansınlar...
Güçlülerin üstünlüğü ilkesi.
Herzaman her devirde heryerde geçerli.
@AnlatanAdamlar konu anlaşıldı ama şöyle bir durum var aynısı Ferrari ye olsaydı diğerleri kabul edermiydi, FİA nın diğer takımların taraflı davranması bu bakışı getirmezmiydi. Buradaki sorun zaten Michelin de lastikler patlamasaydı bu sorun oluşmazdı. Sonuçta Schumi o zamanlar yine kazanırdı.
Düzleme denilen şey trimleme. Trimleme ekibine şeflik yapmış biri olarak söyleyeceklerim;
Öncelikle malzemenin adı elmas. Yoksa gerçek elmas ile alakası yok. Aşırı mukavemet gösteren çelik bir malzeme. Makina istenilen kalınlıkta asfaltı (1 mm ila 500 mm) kaldırır. Bu pistte yapılan işlem salatalık soyma gibidir. Pistin asfaltının aşınma yani son tabakası çok çok ince şekilde trimlenmiştir. Yani soyulmuştur. Ve evet elmas bıçaklar oluk bırakır. Çünkü yekpare değildir. Yekpare olsa su ile soğutulamaz ve erir.
FIA ile bizim Futbol Federasyonu angutlukta çok acayip rekabete girerler. Ama bizim federasyon kazanır ya...
Müjde manyetik borla çalışan yerli ve milli formüla aracımız 2023de yollarda.
:)))))
Bizler hiçbirşeyden habersiz TV karşısında yarışları izlerken F1 de ne dümenler üçkağıtlar dönüyor. Senna belgeselinde de, netflixin F1 belgeselinde de defalarca bu konulara değinilmiş.