LIEBHERR LTM 11200 NX 組立(1200tオールテレーンクレーン) 【松浦重機】
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- 九州では初導入となる “ 世界最大のオールテレーンクレーン LIEBHERR LTM 11200 NX ”の組立作業です。現場はJR篠栗駅の自由通路(跨線橋)架設工事で終電後の夜間作業となっています。
桁架設作業の様子はこちら↓
• LIEBHERR LTM 11200 NX ...
- 松浦重機ホームページ -
www.matsuura-j....
夜間のうちに手気良く超大型クレーン組み立て作業行う、凄いですね、大型クレーンは道路重量規制、道幅、高さ制限があるので大変な作業ですね、素晴らしと思う。
重量屋さんって本当に文字通り縁の下の力持ちだな。道路、鉄道、橋梁、船舶など、彼らがいなければ成し得ない事だらけだ。感謝。
That night feeling when the construction is on going...and when the beast come in to get the job done...wowww😯😯😎
埼玉のとある病院の建設の時にタワークレーン解体するのにこんな感じのでっかいクレーンきてたけど道が狭いから来る数分前から道を通行止めにしないといけなかったし、その隣の病院の救急車の出入り多いわで大変そうやった。
あんなバカでっかいのが道路塞いでるんだからしょうがないですよ
カウンターウエイトの量が半端なさすぎる…
Never seen the crane broken down that much.Seen it travelling without the boom,yes,but axles as well,no.Definite breach of health and safety rules,being on the ballast,as it is being raised.Good job it didn't happen in Britain.Its all on video.The company wouldn't be hard to trace.
本来、クローラーに比べて移動と現地での組み立て手間が劇的に違うのがオールテレインの売りなはずなんですが、日本の規制のせいで欧州に比べて、段違いに組み立ての手間がかかっていますね。
わざわざ８・９軸を別物にしたり、旋回体まで分離しなければ公道を走れないというのは、なんとも規制がきつすぎる気もします。
それだけ日本の地盤は脆弱ということなんでしょうね。
にしても、こんな巨大なクレーンを１日借りた料金を知りたいのは、私だけじゃないでしょうね。
タダノ等の国内メーカー保護の為とお役人・ポリ公様の為の規制ですｗ
アウトリガー輸送は緩和してもいいと思うが、分解してそのパーツを輸送するトレーラー数台のせいで道路に更に負担が掛かることが分からないお役人様。
因みに映像の1200t～800tであれば使用料金は400万手前だそうですｗ
支払い方法が知りたい
I dont get it, with so much preparation, why didnt just go with conventional crawler crane which i assume can be cheaper?
look how strong those pieces are, that are lifting just the counterweights.
荷の下入ったるのは気になるなークレーン作業の基本中の基本でないの？
せざる追えなかったとか
I love this job,🙋🏻♂️😍😍
work for mans!!!!👷
クレーンを組み立てるクレーンもデカイ
100tラフタークレーンだ
4軸なので50t〜80tのどちらかですね
ラフター2台ので吊ってるってことは同時にゴーヘイしてるわけだから阿吽の呼吸だよね
牽引でバックはすごいわ
数メーター真っ直ぐバック出来れば一人前って言われる程だもんね
Yes, at home.
Can you give the full video assemble please.. I love to see it 🙏🙏
In many countries the LTM 11200 doesn't have to be broken down this far. In Europe is can travel with just the crane boom removed, while in the US the upper carrier and the outriggers must be removed, as well as the room to meet weight laws. In all countries the counterweights must be removed.
かっこいい
流石のリープヘルやね。
The “L” in LTM stands for “LEGO”
Hi friend good videos
LEGO Technic in real life :D
не до конца показали;( ангел прекрасен!
Schon erstaunlich wie weit der zerlegt werden muss um auf diesen Straßen fahren zu dürfen.
Die hinteren 2 Achsen inclusive stützen
Die komplette Drehbühne mit den beiden wippzylindern und der ausleger.
Hier können wir den kran weitestgehend komplett verfahren und müssen nur den ausleger demontieren.
да, техника вызывает уважения.. но музыка... ужасно! походу стандартный миди плейер на 95-м винде 😁
組み立てるのにラフター二台か。
電車の走る時間まで仕事を終えないといけない場所とかに使うんだろうな。
道路使用許可オリテルから出来るんだよ俺も新橋で親父の手伝いで夜勤行ったから分かる
Was sind für Krane die ihn aufsetzen?? Mfg Michael Heineking, Hamburg Eilbek, Germany
I would fire the guy who,s climbing onto the ballast from inside while the ballast is beeing raised! Safety first! I don,t want these kind of actions with heavy machinery.
Fire the supervisor for letting it take place!
I work a lot with cranes and this is a serious matter! That piece of the crane is tested by lifting deadweight 650 metric tonnes! If you get squashed then we only have meatlof to send to the family!
That would raise slow as Fuck ya saftey troll.
@@scottm5279 stuppid! Do this when a safety agent is watching and youre boss gets a fine, the liftingjob comes to a standstill and you loose youre job idiot!
ghostdevill this ain't OSHA America! Let them kill themselves for $ we don't care
super
この曲何て言う曲なんすか？
組み立てる時は平気で吊り荷の下を通るんだな(´ω｀)
確かに危ないよな
このクレーン車を１日使用するのにいくらかかるのか知りたい
おおよそ300万位だそうです！！
1200t～800tまでは400万らしい
最近1200の2号機倒したってホント？
らしいよ
倒したって言うよりかは横転した。
聞いた話ですが、サイト間移動中、何千トン通っても大丈夫な道路を作ったが、その後、その道路に電線を埋設したところを通りハマって傾き出し、30分足らずで谷へ転がったみたいですよ。
オペさんは災難でしたね。
上が行けると言われて行ったら横転。
メーカーが移動出来ると言って、ジャッキ上げて動いたら横転ですからね。
えーと、NXってのは、日本仕様ですかね？
本国仕様と、何が違うんですか？教えて下さい。
法が定める車両の回転半径の都合によってNX（日本向け）は
車体が途中で折れ曲がって回転半径を稼いでるとか聞いたことがあります。
本国仕様だとフレームが一本モノでNXのように曲がらないので回転半径はNXより大きくなると思います。
ทำไมไม่ประกอบตอนกลางวันครับ
組み立てめんどくさそうだ〰️😆
松浦重機さんは依頼があればどこまで行けますか
@193126菅原 悠哉 なるほど
лейбхер охуителен, но высокомерен.
Germany in japan
Crane super besar
このオールテークレーンの移動する部分確かメルセデス・ベンツだったような・・・
リープヘルは走行部エンジン共に独自開発。ベンツはタダノで走行部はファウン設計。勿論、エンジンはベンツ。
@@橋詰知宏 確かエンジンはメルセデス・ベンツ製の水冷式でしたっけ？
Mercedesは乗用車のBrandだからダイムラーの方なんでは？
@@杉木信繁 ダイムラーベンツですな
這樣子的組合在吊掛，成本上
對廠商划算嗎？
미ㅜㄱ국가가린우주비행장러시아나사공항으로현대엘리배이턴놓는다태평양위우주모든엘레베이터
البيضاء. 😎😎
صلي على محمد. تسليما كثيرا. 😉😉
でかいな
여기크래인기계다아더
يابان. 🤔💎💎💎👍👈
Bão
这么大的起重机，拼装都要费这么多的运输工具
Збс!!!!
I AM
Ах у эть 😀😁
Klass
Osm
1,200 ตัน?
1200t
👍👍👍💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪
P
kiss
본받을게 많네요;~;
Www
666
kato
ratnod
Liebherr soon made in china, copy ....
クレーンを組み立てるクレーンが必要なのがもうすごい
全てのことに気を使わないと行けないだろうし尊敬します。
どうぞ皆さんお体に気をつけて
ご安全に！
やばい‼️
かっこよすぎて^_^😄
スーパービデオ
弾道ミサイルのTEL車に流用出来そうな規模だな
否定できなくもないですね！
だいたいラフターの値段の目安って㌧100万円ぐらいらしいけどこやつ一体いくらするんだ〜！？(トム・ブラウン風)
あとこんなに手間がかかるならレンタルのお値段もお高いんでしょうね
300万～らしい
Alhamdulillah.Besar banget mobile crane nya
Why they dismantle the last two axels?
배에실어크래인기계들다일본서이사하시오한국으로남한
Liebher LTM11200 yang ini pula berwarna hijau, bagi aku warna kehijauan ibarat warna teh hijau 'green tea' (BM)
Btw thanks to matsura because a choose the ltm11200 👏👏
Is not smart....
コイツが神龍かぁ
オラ、ワクワクしてきたぞー
0:55 проезд/проход под грузом у нас запрещён, а у них получается можно???
NO
レッカー自体は
いいけど。荷の下入りすぎでは？
どうやって出るのか知りたい下に入らずに
ブームの後ろ側のウェイトって載せてるんじゃなくて吊り下げ式なんですね。
初めて知った！
今はカウンターウェイトは吊り下げ式が効率が良いからじゃないっすかね
Top
これフルセットでいくらですか？
AR-5500で10億らしいのでその倍するのでは無かろうかと思うです
このクレーン鳥越の足場ばらしで使いたいほどよ
That crane is awesome
カッコいいけどめんどくさいクレーンだな、まぁ日本だから余計に手間がかかる
Alexis Jones
アウトリガー走行を緩和してほしい。何せタダノを保護しているからな国は。
このクラスになれば
起重機船と肩を並べるさ
お疲れさま。気を付け手作業をしてください。
Songs link 😅?
Таданчик 70ка как у меня только мой красный крассавчик
アウトリガーもカウンターウェイトもデカイ
yes wow
H
一個生活不能自理的吊車可以養活一群人
Beautiful
good
@Matsuura thank you for the video, was very interessting to watch.
B F D
كرين رهيب أني من عشاق الليات
🌾🌾🌾
2:00 ????Dangerous
Awesome machine 👍🏽😘
SUPER💚SUPER💚SUPER
Super man