Обманывают потому что производство не налажено до конца и при изготовлении получаются разные валы которые должны были быть одинаковыми. Там не только заниженные фазы, еще и есть валы с фазой на 10 - 15 гр больше....
Капитал мотор от 2105.купил себе такую жигу. Конечно так мне не сделать как вы доработали.но у меня возникло 2 вопроса, первое почему во вкладышах нет отверстий. Второе почему каналы под тосол на прокладке гбц сперва треугольные потом отверстия покрупнее и потом поменьше, резать ли треугольные или оставить так же... И сверлить ли во вкладышах отверстия.
Евгений здравствуйте! Опытным путём выяснилось что с УМЕНЬШЕНИЕМ рег зазора, фаза становиться слишком широкой! Следовательно, так как этот зазор по мере роста температуры двигателя уменьшается, значит фаза напротив увеличивается! И, измерения сделанные на холодную не верны! Поправьте меня пожалуйста, если я в чем то ошибаюсь!
В том и дело, что водитель в то время был не мальчик и машину не рвал. Любил на ней вдавить, но на трассе и без резких нагрузок. Он сам автомеханик. Говорит, что слишком высокий крутящий момент у движка, да он его ещё и дорабатывал. С коробкой проблем не было(он её тогда из 4ох в 5и ступ. переделывал, тогда 5и ст, ещё не было). А вот редукторы летели только так.
Здравствуйте. Встречался с движком 2120 1.8 доработанный. Редуктора рвал только так! Месяца на 2-3 хвотало(как давить). Как Вы решаете эту проблему при серьёзных дороботках двигателя?
Евгений, очень приятно смотреть ваши работы! Задался идеей повысить мощность двигателя ЗМЗ 402 (лежит в гараже без дела). Планируется дефектовка головки установка распределительного вала ОКБ 55, кованых поршней, расточка впуска выпуска, облегчение шатунов, маховика и установка механического нагнетателя со всеми комплектующими. С твоей точки зрения, затея стоит того? P.S.Идея поднять мощность без ущерба двигателю.
Чтоб получить хотя бы 55)) (про 38 на ВАЗ помню). А коленвал можно облегчить? Коленвал на ВАЗ протитовесы стачивают под конус, но мне так думается, что сверловка лучше для надежности, так или есть другие варианты?
Замечательные у Вас видео. Но вот смотрю про фазу валов и вопрос появился. Ведь при прогреве двигателя уменьшится зазор между рокером и кулачком и соответственно увеличится фаза. И из 308 на холодном вполне может стать 320. Может производитель и указывает фазу с учетом прогретого двигателя, в котором почти нет зазоров? Объясните, пожалуйста
Евгений подскажите. По чему вы считаете деления фазы распредвала с первой метки говоря что это 10. указывая на нулевую метку.А где же тогда ноль ? если там уже 10 градусов. Извиняюсь если я не правильно понимаю счет . Поясните если не сложно.
Я считаю "окна" между большими рисками. Большие риски расположены на расстоянии 10 градусов между собой, и малые от больших находятся по 5 грардусов. поэтому от первой риски до второй 10 градусов, как сектор, вот их я и считаю
Обманывают потому что производство не налажено до конца и при изготовлении получаются разные валы которые должны были быть одинаковыми. Там не только заниженные фазы, еще и есть валы с фазой на 10 - 15 гр больше....
Ну если именно не лазить, то тут или клапана прогорят от того что зазор уменьшится, или распредсвал съест от большого зазора.
То что "не мальчик", это еще ни о чем не говорит я видел людей которые по 30 лет за рулём, а ездить так и не научились...
Нет, тоже самое не получится, вывешивается всё по отдельности
У меня таких проблем нет, я всегда говорю: "давить нужно с умом", потому что я тебе могу и на штатном 1.2 моторе порвать трансмиссию....
"мастадонты автопрома" руководствуются самыми разными мотивами и преследуют самые разные цели
Зазор там не сильно уходил, и фаза так наврятле вырастит. К тому же на штатных валах фаза точно как по паспорту
Занижение сёдел негативно сказывается как на ресурсе так и на работе мотора с любым распредвалом.
Лучше уже 65-й ставь. И шатуны облегчать я не рекомендую
Это что вообще такое?
Противовесы с коленвала срезать я не рекомендую.
Здравствуйте Женя!!Спасибо за ваши видео!!Все по прядку,без мата))),полно,конструктивно и доходчиво.
А не могли бы вы дать ссылку на чертежи для разрезной шестерни или выложить в группе в ВК
Капитал мотор от 2105.купил себе такую жигу. Конечно так мне не сделать как вы доработали.но у меня возникло 2 вопроса, первое почему во вкладышах нет отверстий. Второе почему каналы под тосол на прокладке гбц сперва треугольные потом отверстия покрупнее и потом поменьше, резать ли треугольные или оставить так же... И сверлить ли во вкладышах отверстия.
На новых вкладышах нет отверстий а на старых есть, подозрительно
машина то поехала? хотелось бы оконечный результат увидеть
и соотвецтвенно сколько кампрессия ....
В чем прикол с компрессией?
Евгений здравствуйте! Опытным путём выяснилось что с УМЕНЬШЕНИЕМ рег зазора, фаза становиться слишком широкой! Следовательно, так как этот зазор по мере роста температуры двигателя уменьшается, значит фаза напротив увеличивается! И, измерения сделанные на холодную не верны! Поправьте меня пожалуйста, если я в чем то ошибаюсь!
В том и дело, что водитель в то время был не мальчик и машину не рвал. Любил на ней вдавить, но на трассе и без резких нагрузок. Он сам автомеханик. Говорит, что слишком высокий крутящий момент у движка, да он его ещё и дорабатывал. С коробкой проблем не было(он её тогда из 4ох в 5и ступ. переделывал, тогда 5и ст, ещё не было). А вот редукторы летели только так.
Здравствуйте. Встречался с движком 2120 1.8 доработанный. Редуктора рвал только так! Месяца на 2-3 хвотало(как давить). Как Вы решаете эту проблему при серьёзных дороботках двигателя?
Добрый день подскажите после замены римня грм на ваз 2105 двигатель начал нагреватся и зарядка стала хуже в чем дело.
Здарова. Если занизить сёдла клапанов на стоковом распредвале, есть ли толк?
здравствуйте Евгений я хотел бы узнать можно у вас купить готовую гбц 2105 ремень привод
здравствуйте! заменил цепь и звезды появился какой-то вой пры работе двигателя??? ваз2107
Евгений, очень приятно смотреть ваши работы!
Задался идеей повысить мощность двигателя ЗМЗ 402 (лежит в гараже без дела). Планируется дефектовка головки установка распределительного вала ОКБ 55, кованых поршней, расточка впуска выпуска, облегчение шатунов, маховика и установка механического нагнетателя со всеми комплектующими. С твоей точки зрения, затея стоит того?
P.S.Идея поднять мощность без ущерба двигателю.
Чтоб получить хотя бы 55)) (про 38 на ВАЗ помню).
А коленвал можно облегчить? Коленвал на ВАЗ протитовесы стачивают под конус, но мне так думается, что сверловка лучше для надежности, так или есть другие варианты?
Замечательные у Вас видео. Но вот смотрю про фазу валов и вопрос появился. Ведь при прогреве двигателя уменьшится зазор между рокером и кулачком и соответственно увеличится фаза. И из 308 на холодном вполне может стать 320. Может производитель и указывает фазу с учетом прогретого двигателя, в котором почти нет зазоров? Объясните, пожалуйста
можно увидеть сколько компрессия двигателя стала после ремонта ??
Здравствуйте Евгений! Сделайте пожалуйста видео как шпилинговать коленвал.
Евгений подскажите. По чему вы считаете деления фазы распредвала с первой метки говоря что это 10. указывая на нулевую метку.А где же тогда ноль ? если там уже 10 градусов.
Извиняюсь если я не правильно понимаю счет . Поясните если не сложно.
Я считаю "окна" между большими рисками. Большие риски расположены на расстоянии 10 градусов между собой, и малые от больших находятся по 5 грардусов. поэтому от первой риски до второй 10 градусов, как сектор, вот их я и считаю
спасибо за видео как всегдапознавательно,доступно.
Сколько сил реально выжать с данного мотора?
Как можно было не выложить видео с разгоном и вообще не показать езду на данном к к коллекторе
да потомучто оно не куда не поехало и рыгнуло...
подскажи какую метку из трех ставиться на коленвале этого мотора
По длинной это ВМТ
у меня такой вопрос што дает когда ставят две прокладки под головку штобы увеличить камеру для 76 бензина ну втаком плане
Это вообще колхоз
сам ответил, дает увеличение камеры ( это нужно тогда когда у тебя шаровый 76 бензин есть)
Благодарю за совет!
85-95