Fiat Tipo Sedan test drive (2021) | Is the 1.0 liter three-cylinder engine enough?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- We tested the 1.0-liter, 3-cylinder engine version of the facelift Fiat Tipo Sedan.
Let's see if the 100 HP 1.0 lt 3-cylinder Firefly engine is enough for the Fiat Tipo Sedan.
How is the fuel consumption of the 1.0 engine Tipo Sedan? Does the 1.0 engine provide sufficient performance to the Fiat Tipo Sedan?
Why is the Fiat Tipo Sedan so popular in Turkey? Why is Tipo the best-selling car?
How much is the 2021 Fiat Tipo Sedan? What is the price of the 1.0 engine Tipo Sedan?
We tried to answer all these questions in the 2021 Fiat Tipo Sedan test drive.
We tried to explain all the details in the 2021 Fiat Tipo Sedan review video.
Please don't forget to subscribe to our channel and like our video.
ses tonunuz hakim olduğunuzu o kadar belli ediyorki izleyesim geliyor. Dilinize sağlık
:) Çok teşekkürler, duyduğum en güzel yorumlardan biri oldu bu...
Teşekkürler şeffaf tarafsız anlatım için , emeğinize sağlık.
Ben teşekkür ederim, ilginiz için...
Kendinize özgü anlatımınızdan taviz vermemeniz dileğiyle, teşekkürler...
:) Çok teşekkürler...
Bende sw satın almayı düşünürdüm. Aileler için biçilmiş kaftan. İnşallah otomatik vites yakın zamanda satışa sunulur.
Algıda seçicilik herhalde, dün yollarda en az beş tane SW gördüm :) Demek ki düşündüğümden fazla satılıyor. Evet, otomatik şanzıman şart ama zaten yakın zamanda gelecek...
1 yıldır 2021 egea 1.0 kullanıyorum. 2015 model 1.3 dizelden bu araca geçtim. perfonmasi 1.3 dizelden daha iyi yakıt 1.3 dizel uzun yol 4.5 lt yakıyordu 1.0 aracim 5.5 - 6.0 arasında yakıyor uzun yolda. cok ama cok memnunum
Merhaba, hayırlı olsun. Ben de kesinlikle tatmin edici bir otomobil olduğunu düşünüyorum...
Cekiste sorun yaratiyor mu, motor sesi fazla bagirma yapiyor mu kucuk motor sebebiyle
Anlatım akıcı çok beğendim abone oldum, başarılar👍
Çok teşekkür ederim...
Ufak bi ilaveyle bu donanımlarda ilave 2 ayrı paketi aynı anda alırsanız 9+9 olanı 14 bin gibi bi fiyata çekiyorlar. Ayrıca arka diz mesafesi için eğerki aracta 3 kişide 1.90 dan fazla değilse bunu sorun olarak görülmemekte.
Merhaba, teşekkürler bilgi için. Evet haklısınız bunu ben de duydum ama tabii biz resmi bilgiyi vermek durumundayız. Arkadaki diz mesafesi fazlasıyla yeterli. Ben en kötü olanı göstermeye çalıştım ve koltuğu çok geri çektim :) Sonuçta ben bile sığıyorsan herkes sığar :)
@@automaggTV 2 opsiyon paketini bayiler fiyat olarak bilgilendiyor
Arkadaşım güzel bir video olmuş teşekkür eder herkeze sağlıklı günler dilerim.🙏
Merhaba, çok teşekkür ederim, bu yorumlar beni motive ediyor. Size de sağlıklı günler...
Detaylı anlatım için teşekkür ederim.
Ben teşekkür ederim ilginiz için...
Almanya pazarinda yillardan gelen bir Fiat önyargisi vardir fakat Tipo serisi ( Egea ) piyasaya girdigi günden beri saygi kazanmis bir aractir, güzel satislar elde edildi . 1.0 Turbo beslemeli 3 silindirli Motorlar hakkinda önyargiliyim , tercih meselesi..tsk ederim
Merhaba, evet haklısınız Tipo birçok pazarda başarılı oldu. 1.0 lt motorlar benim de ilk tercihim değildir aslında ama Egea'ya yetiyor...
Merhaba agziniza saglik. Motorun tutumlu oldugunu dusunuyor musunuz?
Merhaba, çok teşekkür ederim. Evet bence ekonomik ama tutumlu kullanma konusunda iddialı biriyim :)
Halkımızın sedanları sevmesine rağmen otomobil gazetecilerinin sedanları sevmemesini nasıl açıklarsınız?
Güzel bir soru :) Zaten otomobille fazla haşır neşir olduğumuz, sürekli üstüne düşündüğümüz için sevmiyoruz. Daha doğrusu sevmemek yanlış tabir, kullanışlı bulmuyoruz. Sonuçta arkada bir alan var ve üstü doldurulmadığı için o alan boşa gidiyor. Bu nedenle çoğu otomobil gazetecisi station'ları tercih eder. Böylece arkadaki alan da kullanılmış olur. Diğer yandan ben görsel olarak da station ve HB'leri daha çok seviyorum :) Tabii bu kişisel bir tercih. Halkımızın sedan sevmesi tamamen alışkanlıktan, yoksa aile yapısı (çok çocuk) gibi etkenler düşünüldüğünde station'lar ve hatta hafif ticari araçlar bizim yaşam tarzımıza çok daha uygun...
Hocam öyle bir fakirleştik ki... Crossun 1,4 atmosferik motorlu versiyonu ve Clio joy 1,0 turbo versiyonunu da test edebilirseniz yararlı olur bence..
Opel corsa, polo, ibiza, clio gibi manuel vites, atmosferik, giriş araçları da incelenebilir.. Ne düşünürsünüz olabilir mi?
Merhaba, çok haklısınız. Aslında bu söylediğiniz aklımda ama maalesef markaların test araçları hep üst donanımlı. Yine de bulmayı deneyeceğim...
Otomatik şanzuman geleceği zaman ne tip kullanacakları belli mi? Ben de sw çok beğeniyorum. 2020 model egea sedan kullanıcısıyım. Severek takip ediyorum Bandırmadan selamlar.
Merhaba, ilk olarak dizele otomatik geleceğini duydum. Tork konvertörlü mü yoksa çift kavramalı mı olacak bilmiyorum. SW neden tercih edilmiyor ben de anlamıyorum, bence tam Türkiye'ye uygun otomobil :) Benden de Bandırma'ya selamlar...
bi önceki dizel motorda cift kavrama kullanılmıstı, gene aynı seriden gidileceği fikrindeyim ama emisyon hatrına bi miktar gücü tırpanlayıp sunulabilir.
Fiat Pulse modelinde 7 kademel cvt kullanmış aynı motorda
@@onderaydn5384 Teşekkür ederim bilgi için. Ben Güney Amerika'daki modellere bakmamıştım açıkçası, öğrenmiş olduk :)
İtalya'ya giden bütün egelarda Tipo adıyla 1.0 turbo gidiyor artık bu motoru tüm modelleri yaymalı Renault örnek alip1.4 atmosferik kurtulmalı
Merhaba çok haklısınız ama Türkiye'de en önemli konu maliyet ve dolayısıyla satış fiyatı.
Hiç ilgimi çeken bir model değil, başka bir kanalda görsem açıp izlemezdim fakat sizin samimi anlatımınızdan dolayı izledim, donanım olarak 9.000 tl opsiyonu ile birlikte cazip hale geliyor fakat yine de -bence - sedan bir otomobil alınacaksa - mümkünse makul bir miktar daha üzerine koyup - corolla almak daha mantıklı. Bu arada corolla cross ülkemize ne zaman gelecek bilginiz var mı acaba ?
:) Çok teşekkürler. Egea'yı beğensem ve kullanışlı bulsam da tabii Corolla'nın genel kalitesiyle kıyaslanmaz. Corolla'nın da 250 bin TL altında versiyonları var ama hepsi benzinli. Egea'nın avantajı, bütün donanım seçeneklerinde, 250 bin TL altında iki dizel (1.3 ve 1.6) seçeneği sunuyor olması. Kendi adıma dizele karşı olsam da Türkiye'de istenen bu. Tabii Corolla'nın da bir avantajı var, o da 250 bin TL altında otomatik sunuyor oluşu. İki otomobilden birini almak zorunda olsam ben de Corolla tercih ederdim. Corolla Cross'un 2022 ikinci çeyreği gibi geleceğini duymuştum. Herhalde yaz aylarına kadar ülkemize gelmiş olur...
@@automaggTV teşekkürler Mert bey
Bende kullanıyorum 1.0 urban 14 bin km’de yakıtı şehir içi 8’den aşşağı düşmüyor.
Daha ne istiyorsunuz :) Şehir içinde çok yüksek bir değer değil...
Mert Abicim Emeğine Sağlık
:) Çok teşekkürler...
Mert Bey, mutlu seneler.
Size bir sorum olacak. Egea 1.6 multijet vs 1.0 benzinli videolarinda 5.5 Lt ve 6.1 Lt yaktiginizi soylediniz.
Benzer kosullarda kullanip kullanmadiginizi hatirliyor musunuz? Eger arada sadece yuzde 10 luk bir fark varsa, performans amaci disinda kimse 1.6 multijet almaz ki.
Bu noktadaki fikrinizi merak ediyorum. Kosullar benzer miydi, benzerse 1.0 firefly bu kadar az yakiyor mu?
Tesekkurler
Merhaba, evet benzer koşullarda kullanıyorum. 1.0 lt Firefly motor istenildiğinde gerçekten ekonomik olmayı başarıyor ama şöyle bir durum var: Benzinli motorlar özen istiyor, dizeller ise çok dikkat etmeseniz bile belli tüketim değerlerinin üstüne çıkmıyor. Bu anlamda herkes için benzinli motor öneremem çünkü ben fazlasıyla dikkatli kullanıyorum. Diğer yandan dizel motorlar dünyada öldü sayılır, Türkiye'de ise can çekişiyor diyebiliriz. Kısa vadede değil yani bir-iki yıldan bahsetmiyorum ama daha uzun vadede dizel araçlar ikinci elde de ciddi değer kaybedecek. Bunu da unutmamak gerekli...
lpg takılmadığı için bu 1.0 turbo motorda yakıt tüketimi çok önemli
LPG'ye de gerek yok zaten...
Harika bir test olmuş. Zevkle izledim. Neden 6 vites değil diye soracakken cevabı aldım. Arka frenler keşke disk olsaydı. Neyse, gayet şık ve donanım olarak performans olarak yeterli. Renk nefis zaten. Makyajlı hali ile daha şık bence Egea. Şu an 2014 model Toyota Corolla arabamı satıp aynı bu renk ve özellikte EGEA alasım geldi. Ama var ya, SW daha çok hoşuma gidiyor. Tempra SW'leri hatırlatıyor bana. Renault Taliant yerine düşünülmeden alınır bu araba eğer otomatik olsun şartı yoksa. Taliant, Egea ve City üçlüsü arasında eğer manual vites tarcih ise EGEA derim. Yok otomatik tercih ise CİTY derim.
Merhaba, çok teşekkürler, dediğim gibi ben de SW'ciyim. Aslında Taliant ve City küçük sınıf sedanlar, Egea ise C segmentinde yani bir sınıf üstte ama fiyat dolayısıyla hep Taliant gibi otomobillerle kıyaslanıyor. City elbette kaliteli bir üretim, benim de tercihlerimden biri olabilirdi ama benzinli bir otomatik şanzıman olsa kesin Egea alırdım :)
@@automaggTV Kesinlikle, otomatik EGEA olsa ve otomatik tercihim olsa hiç düşünmeden EGEA:
İleride çok arza verirmi acaba bu motor
Merhaba, bu motor artık çok da yeni değil, çok arıza veriyor olsaydı şimdiye kadar kokusu çıkardı :) Diğer yandan, küçük hacimli motorlar yeterli güç üretebilmeleri için daha fazla sıkıştırılıyorlar, bu da arıza ihtimalini artırıyor.
Herkes anlatım güzel felan yazmış da asıl soru 1.0 yeterli mi yokuşu engişi gidişi gelişi nasıl
Merhaba, siz atlayarak seyretmişsiniz galiba. Torku yüksek olduğu için çekişinin yeterli olduğunu söylüyoruz...
@@automaggTV yo atlamadım
@@tayfunkaya2195 1.0 kullanıcısı olarak çekişinin çok iyi olduğunu söyleyebilirim hatta 1.6 multijeti bile bana aratmadı.
@@aktolgalbeylerbeyi6314 uzun yolda yakit tuketimi nasil?
@@mertinanir667 4.5 lt yakıyo 100 km de
egeanın tasarımına kadar büyük oranda Türk olduğunu biliyorum,daha doğrusu üretim aşamasında bu şekilde lanse edilmişti ama siz italyan tasarımı olduğunu belirttiniz acaba hangisi doğru
Merhaba, yerinde bir soru teşekkür ederim :) Egea ya da Avrupa'daki adıyla Tipo, Centro Stile Fiat'da tasarlandı. Fiat tasarım merkezi, Torino'daki Mirafiori fabrikasının eski atölyelerinden birinde yer alıyor. Tasarım ekibinin liderleri olarak ise Alberto Dilillo ve Roberto Giolito'nun adı geçiyor. Hatta Alberto Dilillo, Egea'nın ön tarafında Maserati modellerinden ilham aldıklarını söylüyor. Tasarımda mutlaka Tofaş ekibinin de parmağı vardır çünkü aracı geliştirirken tasarımı ayrı tutamazsınız. En azından halkımızın beklentilerini dile getirmişlerdir. Tofaş'ın yaptığı en önemli iş, Egea-Tipo'nun geliştirilmesiydi ki, bence bu tasarımdan çok daha önemli.
1.0 motorun tasarımında da türk mühendislerinin payı var bilginiz olsun.
@@aktolgalbeylerbeyi6314 1.0 firefly yillardir kullanilan bir motor, pay dediginiz sey 6 ileri sanzimani yerine c535 in sorunlu olan entegrasyonu ise haklisiniz. biraz arastirma yaptiginizda motorun sanziman ile(c535) ciddi problemler cikarmis oldugunu, ozellikle yurtdisinda haftalarca yeni sanziman beklenildigini de bildiginizi dusunuyorum?
dizel otomatik fluence var, satıp bundan alacağız (urban)...Piyasa ölü bu aralar, hadi hayırlısı...
Merhaba, şimdiden hayırlı olsun diyelim o zaman...
Cw candır bende düşündüm otomatik vites yok herşey var bence alınacak araç değil tabiki tercih ve zevk meselesi güven veren bir araç hiç değil Emeğine sağlık yine tarafsız direk anlatım
Otomatik şanzıman dizele gelecek yakında. Egea kötü bir otomobil değil bence ama tabii en büyük avantajı fiyatı. Yoksa kompakt sınıftaki önemli rakiplerle kıyasladığınızda içi falan oldukça sönük kalıyor. Donanım/fiyat orantısı ise çok iyi. Tabii bir de yurdun dört bir yanındaki servis ağı çok cezbedici...
Egea alasım geldi :)
Yakında sadece Egea alabileceğiz zaten :)
Bende 179 bine 2021 urban aldım keşke lounge alsaydım dedim değil gercekten
@@automaggTV2023 ekim . şuan öyle:)
Yil 2021 ama hala Egea' da otomatik vites niye yok ?
Merhaba, makyajsız modelde vardı biliyorsunuz. Dizele yine gelecek, eli kulağında olabilir. Benzinli motorda ise zor görünüyor. 1.6 motor emisyon probleminden dolayı devre dışı kaldı. 1.4'e zaten olmaz. 1.0 motorda da Fiat dünyasında otomatik bir model henüz yok. Aslında keşke yeni 1.3 lt motoru Egea'ya adapte edebilseler o zaman otomatik de olurdu. Aslında tüm bunlar dönüp dolaşıp maliyete geliyor. 300 bin TL'leri geçen bir fiyata sahip olduğu zaman çoğu kişi Egea tercih etmeyebilir...
@@automaggTV 1.6 etorq güzeldi aslında ama üretim bitti. 2. El olarak alınsa mantıksız mı uzun vadede? Bakım, onarım ve satış için?
@@Battal_Gazi Ben o motor ve şanzıman ikilisini bir türlü sevemedim. Tabii ki düşük kilometrede ve bakımlı bir tane bulmak mümkün, sorun da çıkarmaz ama yakıt tüketimini kontrol etmek biraz zor.
@@automaggTV Ona lpg şart evet. Yoksa benzin tüketimi biraz üzebilir.
@@Battal_Gazi Ben LPG'ye de karşı olduğum için :) daha doğrusu sonradan takılan LPG sistemlerine karşıyım, fabrika çıkışlılarda pek problem olmuyor...
Fiat 0,9 Twinair motoru üretmiyor mu artık
Ben de merak ettim, Fiat'ın İtalya sitesinde bütün modelleri taradım :) Şu anda hiçbir modelde 0.9 motoru göremedim.
@@automaggTV panda ve 500 de vardı daha evvel. Yanlış hatırlamıyorsam yurt dışında punto da da kullanıldı. Çok mantıklı yakıt cimrisi bir motordu bence. Fiat’ın en güçlü yanı küçük hacimli otomobiller için biçilmiş kaftan. Belki de yerini 1.0 motor aldı
@@turkishhandmaderugs Lancia Ypsilon'da falan da vardı. Bu motorlu bir otomobili bir türlü kullanma fırsatım olmadı ama ben de en azından teknik özelliklerini beğeniyordum. Evet, artık 1.0 motorun hibrit versiyonu ön planda...
@@automaggTV bu motor 2 silindirli bide ve hep a segmentinde kullandılar.
2 silindir motor arkadaşım çok yaktığı İçin kısa sürede sattı sıfır panda.
Şanzuman hakkındaki yorum bana mantıksız geldi
Merhaba, istediğiniz gibi düşünmekte özgürsünüz...
Teşekkürler
Biz teşekkür ederiz...
tsk.
İlginiz için biz teşekkür ederiz...
stationwagon u sirket arabasi yapmiyorlar allahtan...
Evet haklısınız, o yüzden asaletini koruyor :)
ama piyasada sw ları en cok taksi olarak görmekteyiz
👍
Teşekkürler...
B değil c segmenti yanlız
C segmenti diye özellikle söyledim ama insanlar B segmentiyle kıyaslıyor dedim. Sanırım atlayarak izlediniz...
@@automaggTV olabilir evet c segmenti ama ucuz bir c segmenti
Bi sevemedim Şu fiatla renoyu
Ben sevdim, özellikle Renault'yu...
@@automaggTV saygı duyarım tabi ama 22 yıldır envayi çeşit arabaya binmiş biri olarak, japondan başkası bana hitap etmiyo