[Mini crossover tour/test drive] This time, we will carefully introduce the test drive version!

[@enjoy_KurumaSukiCh]

内装編はこちらになります↓
【MINIクロスオーバー見学•試乗】今回は内装、外装デザインをじっくり見学！
th-cam.com/video/4glowTvIZKc/w-d-xo.html

[@metaboblue-620]

日常使いにはクーパーDが最適なグレードなんでしょうね。週末の納車が楽しみです！

[@enjoy_KurumaSukiCh]

ご覧いただきありがとうございます。
週末に納車なのですね！おめでとうございます㊗️
納車近くなると本当にワクワクしますよね(^^)

[@ウィキオ-r4q]

新型の走りが残念だったからクロスオーバーの動画を見漁ってる😂

[@enjoy_KurumaSukiCh]

新型MINI気になっていました。走りは要チェックですね。今度私も試乗行ってきたいと思います。

[@かりりをん]

バイク駆け抜けたー(笑)ウケました！

[@43054]

これ試乗しましたがフロントガラスちっちゃいですよね
あとはカックンブレーキかなぁ

[@ねこねこゆたんぽ-u1y]

ミニのクロスオーバーは車台からしてBMW218dアクティブスポーツと兄弟車。キビキビ感でミニ、BMWの味付けをFFで再現っていう事ですね。アクティブに乗ってますから　うまいこと棲み分けていると思います。昔で言えばスカイラインとローレル　　笑
古いね〜

[@おなお-k3p]

これと同じクロスオーバー所有者です、がこの人何もわかってない。所詮その辺の車評論家なる者が言ってる事をコピーして言ってるだけ。
理由は下記のとおり。
1. エンジンフード開けた時にヘッドライトが残ってるのがミニらしい　→　ほとんどの車ヘッドライトは残ってます。ただ単にライトユニットが大きいのと、エンジンフードにヘッドライト用の穴があるからそう見えるだけ。
2. 乗り出してすぐのハンドルフィーリングが良く運転しやすい　→ 実際は運転し辛い。というのもハンドルがセンターにある時に約1-2センチほどの遊びがある。普通の車ならハンドルを少しグラグラしたら車体は動くし、軌道もずれるが、この車はない。車線変更する時もその遊び1-2センチの遊びを理解した上でハンドル切らないといけない。これがストレス。
3. 燃費は実際相当かけ離れている。
以上、出直してこい。