よくあるミニクーパーの不具合や故障まとめ【聞きたくないけど、知っておきたいF系MINIの弱点 8選】
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
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今回は【聞きたくないけど、知っておきたい F系MINIのよくある故障や不具合】について
これからMINIの購入を検討している方にも、すでにMINIを持っている方にも、不安な内容となってしまうかもしれませんが、MINIに乗っていく上で必ず向き合っていく必要があります。
今回はF型(第3世代)MINIによくある不具合や故障を8個ご紹介をさせていただきます。
不具合や故障の内容や症状だけでなく、発生確率や修理費用についても一緒に解説をさせていただきました。
動画内で紹介した内容以外に気になる症状や、皆さんが経験された故障などあれば、お気軽にコメントしてください。
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第３世代後期型のクーパーを検討してます。大変参考になります。
自分、40年間で二代目ゴルフGTI、ゴルフGL、オースチンローバーミニ、アウディA4、ポロと輸入車ばかり乗り継いできたので、この動画で言われてる程度のトラブルは年代、車種、メーカーに関わらず普通に経験してきました。
ミニに限らず輸入車とはそういうものなんでしょう。
クルマ愛ない人は
中古でF56前期がかなりお買い得な値段になってきてとても気になっていたので、このような情報は大変助かります。車両選びの際は可能な限りこの動画で挙げられているポイントを確認したいと思います。
今日はR55の白煙トラブルで お世話になりました❗️
ピットの方には色々と善後策を提案して頂き対応して貰ってありがとうございました😊次回から点検整備車検お願いしようと思います😉
いつも見てます❗️って声を掛けようと思いましたけど
ちょっぴり照れ臭くて、お顔だけ拝見して帰りました😂
ありがとうございました♪
先日はご来店ありがとうございました。
バタバタしており、お話ができず申し訳ございません。
またのご来店を心よりお待ちしております。
F55に新車から８年乗ってて、該当する故障は全部出ました。ミニが好きで乗っているので、気にしませんけど。その他では、ウォーターポンプの故障（ウォッシャー液が漏れる）とか、ヘッドライトの周りにある金属製のリム（ボンネットに固定するツメが折れる）などですかね。ナビの不具合（ときどきフリーズする）もありましたけど、ディーラーでも原因不明でした。
エンジンマウントとシフトレバーのスプリングはDIYで交換しました
部品代はマウント二個セットで6000円ぐらいスプリングは100円もしないです
外車は自分で整備出来る出来ないで維持費が全然違います
はじめまして。
面白かったです。
R系もやってくれると嬉しいです。
お疲れ様です。とても参考になります。
我が家のF55はバンパートリムの色褪せとヘッドランプのマイクロクラック、ブレーキダストの問題がありますね。
今後ひとつずつ直していきます。
エアコンだけやけに高いので直したくないですね。シフトレバーのバネは初耳でした。
いつかパラドックスさんにお世話になりたいですが、なにぶん遠いので今はオンラインストアで我慢します😂
コメントありがとうございます。
エアコンについては今のところレアケースですが、これから増えそうなので、ご紹介をさせていただきました。
何にせよ故障や不具合というのは無いのが一番ですが、なかなかミニの場合はそうはいかないところもあるので、悩ましいですね。
いつの日かご来店いただけることを楽しみにお待ちしております。
引き続き宜しくお願い致します。
日本車以外を高温多湿の日本で所有するとあるあるですね。車庫に入れて保管する、雨や雪の日、暑い日は乗らないのが良いですね
次期ミニも含めて検討してますが、この動画から予測するとフルモデルチェンジ後初期は色々不具合出そうですね…ならば現行最終型が1番安定してるような気もしますw 悩ましいですね〜
コメントありがとうございます。
初期モデルに不具合が多いのは、どの自動車メーカーも同じかもしれませんね。
私も次のMINIは大変興味があります。
やっぱり外車だから覚悟の上で乗らないとね
契約する時数年後から色々出費かさむからホントはオススメしないって小声で助言くれたディーラーさんありがとう
エアコンの不具合出ましたね。
冷房は足元からしか出ず、横と上(フロントガラス)から出ない症状です。
反対に暖房は横からしか出ず、足元から出ません。
真夏の時期は足元はキンキンなのに顔は熱々という地獄で過ごしてます笑
コメントありがとうございます。
F型の初期モデルで少し増えている症状ですね。
弊社でも何度か修理をさせていただきました。
私はタイヤのパンクで悩み中デス…
中古で買ったときに18インチのランフラット履いてたので、
懸念はしてたんですが…。案の定タイヤがなくて頭を抱えることに。これから買う人は履いてるタイヤといざというときに手に入るかどうかも考えた方がいいです
コメントありがとうございます。
MINIの18インチで使う 205/40R18というサイズが少なく、なかなか選ぶことができない状況です。
このサイズはMINI以外のクルマで使うことが稀なので、生産数も銘柄も少ないのが悩みですね。
必ずしもランフラットである必要はないので、お気軽にご相談ください。
いつも拝見させていただいております🙇♂️2016年式 F56 クーパーDに乗っています。お話しにあったDPFの目詰まりをなくすため月に1回は長い距離を走るのがいいとのことですが、長い距離とは具体的にはどれくらいのイメージでしょうか？
コメントありがとうございます。
一概に言えない部分もありますが、80km~100kmを目安にしていただき、走行中もエンジンをしっかり回していただくイメージで運転して頂くと良いと思います。
返信ありがとうございました。
ご質問ですが、不具合を未然に防ぐ方法や乗り方はありますか？型式は 3BA-XU15MW です
長持ちさせたいので長距離以外はバイクにしようかと思っています
これら不具合はメーカークレームではないんですか？
大変参考になります。
クーパーSDを検討しているのですが、煤対策としてWAKO'SのRECSは有効でしょうか。
コメントありがとうございます。
MINIにRECSは、あまりおすすめではありません。
特にF系のMINIはRECSの吸いが弱く、施工も難しい状況です。
最近はディーゼル1という製品が出ており、こちらをおすすめしております。
メッキライトトリムの取り付け部分の熱変性/経年劣化でトリムがぐらんぐらんになるというのがあるあるかも？
ブラックトリムは大丈夫なのかもしれません…。
ほぼ総て経験しています。本当に壊れやすいです。
なんでかわからないんですが、敏感になっていくと…で笑いました😂
なぜ敏感になってしまうのだ…
色褪せ...
バンパートリムのみならず、フェンダーアーチ等の未塗装樹脂部すべてよ💧
これがエクステリアでは1番の困りごとだね。
コメントありがとうございます。
他の車種も含め未塗装樹脂は本当に困りますね。
近所にミニ乗ってるお方がいて角曲がる時何時もウィンカー付けすに回らっせる。壊れてるのか？人間性なんか？（笑）
糞高い