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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
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2tは油圧で4tからエアですもんね😂自分も初めて4t乗った時そうなりましたよ😊あの頃が懐かしいなあ😂
４ｔは車幅よりブレーキが最初にホントに怖かった。軽く踏んだら効かないし強めに踏んだらドーンと効いたね。
こう言う企画好きです。
せっかくなので、4トン で公道走れる様になるまで練習するのも見てみたいです！
○年前の私を見ているよう
今は大型にも乗れるようになったよ。
頑張って！
慣れだよ慣れ、最初から上手く乗れる人なんていないんだよ。😊
チャレンジ精神旺盛の女性ですね👩🍼
昨日から自分も4ｔ挑戦したけど、クラッチの踏み具合とか感覚がなくなっててエンストしたりクラクション鳴らされたりで落ち込んでました
でも、この動画見て恐い気持ちは誰にでもあるものなんだと勇気を少し貰いました。
これからも頑張っていきます!ありがとうございますm(_ _)m
MＴのりきれば、忘れることは、ないよ。トラックのオートマ、自分好みにトルクをかけれないから
トラックはМTのほうが良いとおもう
トラガールさん頑張れ👊😆🎵最初は誰でも怖いものですよ。後は慣れと感覚を掴むと大丈夫です。ブレーキはエアーブレーキなので優しく踏まないとガックガック止まってムチ打ちに成りかねませんのでご注意下さいね。
クラッチよりもエアーブレーキのほうに慣れる時間がいるかもですね。
女ですがAT限定解除して今、4tワイド車に乗ってます。まだ入社したばかりで研修中ですがガチガチで怖がりながら運転してます😅
凄いですね！自分なんか２トンロングです。
@@mens-ws5jl
未経験でいきなり4tなので苦戦してます💦
いきなりワイドなんて凄いな
慣れれば、4トンは楽ですよ。自分は昔、4トン未経験で、半日で長さとブレーキを教えてもらった翌日に三重県まで配送しました。慣れれたら、全然怖くないですよ。巻き込みだけ注意ですね。
@@user-pu8ji4or7s
4t未経験なのに教えて貰ったのたったの半日ですか😱💦それで運転出来るの凄いですね😳
慣れるまではサイドブレーキ最後に下ろすのが安全。何故なら半クラをしてると前に行こうとぐぐっとなる。そこでおろすとエンストしないよ
何度エンストしても壊れやしませんので大丈夫です。制動距離を短くする為ならエンストしたっていいぐらいの気持ちで。なによりも衝突回避が優先です。ご安全に。
MT車は、確かに乗らないと忘れますよね。あとは車の感覚を覚えることですね。MT車でもクラッチのない車もまれにありますよ。けんたろうさんも過去の動画で苦労してたのを見て、乗れるようになったんですから、回数を重ねれば乗れますよ。頑張って下さい
もうすぐで4トンの免許取り行くんですけど不安ですね 準中型は持ってはいるんですけど
大丈夫ですね。 身体が(操作を)覚えてますよ。 ぼくもトラック初めて乗ったときは(40年近く前)はそうでしたからね。 いまはほとんどAT車しか乗らないですけど、もしも明日から2tまたは4t車に乗ってくださいといわれてもすぐに運転できると思いますね。身体が感覚を覚えているので。
今までAT車で、MTの３ｔ車練習中です。おばちゃんトラガール頑張ります＼(^o^)／
普段2t乗りでたまに4t乗ると、内輪差を忘れてしまう。
辞めた方がいい
@@te71love 安心せぇ
もう辞めてるし職種も変わってる。
2トンでもロングなら内輪差発生するんだが(笑)
トラック始めて 9年になるけど 空車と実車で 全く感覚違うから 新人の頃は 崩れても大丈夫なモノを載せて 会社の構内で めっちゃ練習した。
実家の軽トラ乗ったらバックギヤが場所違うの忘れて前進した。
私も昨年まで大型を乗っていましたが、一度降りると感覚を取り戻すのに時間がかかってしまうので､初心に戻りながら見ています。
茂木さん可愛いー
エアブレーキは難しい。
やってみなきゃ分かんない。体感だと怖いんですかね。責任もかかるし。
ブレーキに慣れましょう。
もう少し具体的にいうとブレーキのカックンは止まる寸前にブレーキを少し緩めてから再度ブレーキを踏むと少しはカックンが減ります。普通車の油圧ブレーキとトラックのエアブレーキはペダルを踏んだ感覚が違うので。まずは停止線とか目標なしにブレーキのカックンを感覚で無くすように練習すればいいですよ。
ですよね。エンストしても恥ずかしいだけですがブレーキを上手く使えないと大事故不可避
地方へ行くと若いお姉ちゃんデモ４tオバケ転がしてますよ(笑)
@@パラダイス共和国
オバケを侮るなかれ
同じ全長12mの大型車に比べて巻き込み幅やケツ振りのオーバーハングも大きいし横幅のホイールベース短いので横風に弱い構造
オバケから大型車へは難なく乗りこなせるけど逆だと結構難しい
私も教習所で習った以来16年ぶりのミッション乗りました。
2tトラックで1時間練習しましたが、エンストしまくりの急ブレーキで大変でした。勇気いりますよね😂
トヨタ系統のミッションは、他のメーカーと違うから、迷いますよね😅うちの会社も日野の4トンあるんですけど、たまにミッションの入れる所を間違えます🤣ふそう で、慣れてると😅
ミッションの車だぁ。
たまに乗ってみた～い。
10年前位にダンプ乗ってた時以来
トラックもバスもAMT車のフルエアサスしか乗ってないです。
ライフバンクさんで教習してくれないかなぁ？
LIFEbankって愛知県の大治かどっかにある運送業か？
大きいトラック乗った後に軽自動車に乗ると怖い
これバズりますよぉーーーー。
次回 オバケ4tにチャレンジかな 私は20歳の時にオバケ4tに乗ってましたが
こんなのが旧普通免許で乗れるのが信じられないと当時思ってました
大型の方が全然運転し易いです。
女性のドライバーも〰️最初は、怖いですょね❗️それもジャンボに乗ってる女性には〰️ｯ凄いと…‼️
マニュアル車は軽が1番難しい。こけし的に
ブレーキこわ！
要はなれだよね!!!
トラックドライバーをやっていた頃を思い出す。。。
4tの箱は箱でかくて後ろ見えないからきらいだわぁ
2トンも後ろ見えないよ
@@user-pi9vr2zj9d どこから2トンの話出てきたし
@@user-qw6iu1ou1r 2トンも箱車なら後ろ見えないよ
という意味。
2トン4トンいうて変わらないよ
@@user-pi9vr2zj9d あなたの言いたい事は理解してますよ。
ですがなぜ4tのコメントに的外れな2tのコメントするのでしょうかw
(2t)と4tは箱が大きくて嫌いだ〜って一々コメントしないといけませんかね
2tの話は全く興味無いので他でどうぞ
4tは
R 2 4 6
|___|___|___|
| | | |
1 3 5 7
じゃないんですね
大型はこれですよね！。。これセカンドとバック間違えるんですよね。。笑
それは10tです
4t車種によっても違うよ
レンジャーは､NAエンジンとターボエンジンでは､ミッションパターンが違います。UDは年式で違いがありますね。
4トンもそうだよ。。
4トンドライバーですがやっぱ左のミラー一個しかないのは凄く違和感がある。
左折時とか凄く怖いんだろうなって思ってしまう。巻き込み防止のミラーはやっぱりあった方が良いね！
4トンは まず、アクセルと クラッチの感覚を自分の物にしなきゃ😅
それと ブレーキの踏む感覚が、
普通車と違って 軽く踏まないと
思うようには いかないんだよ。
練習するには公道以外の場所で
練習をしないと まじ、危ないです。
女の子でも乗れるから、練習するのみですよ頑張れ
４トンは酷だわー（笑）
４トン小僧が軽貨物の人にマウントとっててマジ草
トレーラーから見たら全く同類だからなw
素敵なご意見ありがとうございます！
旅客機から見たら、
軽も4トンもトレーラーも一緒ですもんね！
「皆、同じなんだよ」と深く考えさせてくれるコメントありがとうございます！
@@TruckBoys こうやって大きい乗り物乗ってると見下す人間いるんですよね。 トレーラー乗ってるからなんなの？って思います。
@@TruckBoys やった事もないヤツに小言言われる筋合ねぇから
やってから言えよ
@@TruckBoys 素晴らしい大人の対応ですね！
器の大きさが違いますねー笑
彼女に関わらず成長過程と言う見方が出来ませんかね？
4tを乗りこなして、これを期にサイズの大きいトラックに興味が湧いてきて数年後、貴殿の様にトレーラー乗りに成ってるかも知れません。
貴殿もトレーラーに乗る前は似た様なものだったのではないでしょうか。