Проїде тестував 440 км середня по трасі70 110 але так перше було страшно😅хонда це при тому що їхав в гори по гриби кут підйому в гору просто бачив хмари а на зворотньому спуску виходив з авто страшно було стабілізація відмінна по каменях слиських
7.15 - 4-й спосіб: Перехідник Чадемо - ЖБТ або CCS2 - ЖБТ (наприклад від Елтіс Майстер). У цьому випадку при заміні авто знову на китайське ви не будете повторно міняти порт і знову за це платити чималі гроші!
@@vladyslavrealtor так собі подумав бо в інших відео в ютубі трохи більша витрата і так було з С11 після оновлення на новішу прошивку то менша стала витрата, тому було цікаво яка прошивка бо результат дуже добрий як на мене!
@@МирКрі в порівнянні з найпершою і самою останньою прошивкою змінився термоменеджмент батареї, якщо точніше , то на старих прошивках обігрів батареї вмикався і грів батарею до +- 12 градусів тепла , на новіших батарея підігрівається до 1-2 градусів тепла і все. А ось при таких умовах експлуатації, як на цьому відео витрата буде однакова як на старій , так і на новій прошивці, бо батарею не треба не гріти не охолоджувати.
Зараз на вулиці температура коливається від -2 до +10 22:2422:24 витрата мого ID4 Pro Lite на коротких відстанях показує 30-34 квт/100км при тому що автомобіль на зимових одношироких шинах (245/50r20)! З кожним наступним теплим днем витрата падає! Чи повʼязана надмірна витрата енергії з незаводським розміром шин і чи може таку витрату спричиняти частий прогрів салону? Також планую поїздку до Пирятина і назад одним днем і на одному заряді. Чи вистачить мені одного заряду на цю поїздку? Температура повітря на заплановану дату буде десь +15. Заздалегідь прошу вибачення, якщо моє запитання покажеться комусь занадто тупим, оскільки це мій перший електромобіль і придбав я його місяць тому. Буду вдячний за відповідь
Доброго дня, дякую за ваше запитання😊так, на одному заряді вам вистачить проїхати до Пірятину, але в режимі Eco, як показано в нашому відео, тому не хвилюйтесь, до Пірятину їхати 167км. З приводу витрати : так, витрата може збільшуватись із за причини, частого підігріву салону, розмір шин впливає, але немає такого великого значення😌
Точно не розмір шин (він дійсно впливає, але не так сильно) і навіть не прогрів салону - основна причина надмірного споживання в холодну пору це підігрів батареї
Чомусь багато блогерів помилково вказують що на режимі D не економно в порівнянні з режимом B. Та кращу рекуперацію в режимі B. Це не вірно. Єдина відмінність в тому що в режимі B рекуперація при відпусканні педалі газу, а в режимі D та сама рекуперація при натисканні тормоза. І при перемиканні режимів навіть авто прогнозований пробіг не змінює, на рівні 3+- км на повному заряді
Доброго вечора, по перше 20-23 градуси, це встановлений клімат контроль, погодні умови були 15-18 градусів тепла, коли вже їхали на Хонді температура на вулиці була 10-12 градусів😊
згоден 2 авто їдуть одна за одною і періодично мінаються - тоді можна про щось говорити... А так це просто 2 огляди окремо, а не порівняння. Але було цікаво.
Жаль что на Хонда нету сброса расхода квт/100 км. На моей хонде mn-v пробег 10000 км и расход на 23.03.24 36квт/100 км. Как то многовато при умеренной эксплуатации.
Дякую за тест на +- великій швидкості
Хороше відео , імформативне😊
Хоть одна нормальна людина яка їде більше 80 і з кліматом на електричці
Проїде тестував 440 км середня по трасі70 110 але так перше було страшно😅хонда це при тому що їхав в гори по гриби кут підйому в гору просто бачив хмари а на зворотньому спуску виходив з авто страшно було стабілізація відмінна по каменях слиських
чудовий огляд 👍 але є ще варіант заряджання без переробки портів - використання перехідника з Чадемо чи ЦЦС на ЖБТ👌
Дякуємо😌🙏🏻
Молодець!
Дякуємо велике😊
7.15 - 4-й спосіб: Перехідник Чадемо - ЖБТ або CCS2 - ЖБТ (наприклад від Елтіс Майстер). У цьому випадку при заміні авто знову на китайське ви не будете повторно міняти порт і знову за це платити чималі гроші!
Цікаве відео з краєвидами рідної країни. Ще б трохи краще камеру. Продовжуйте. Лайк. підпис.
Якого року honda m-nv? З новою батарейкою від BYD, чи ще стара версія?
дорестайл это, по магнитоле видно.
привіт! класне відео! а яка прошивка на ІД 4?
Ви думаєте, що прошивка сильно вплине на витрату на таку відстань?
@@vladyslavrealtor так собі подумав бо в інших відео в ютубі трохи більша витрата і так було з С11 після оновлення на новішу прошивку то менша стала витрата, тому було цікаво яка прошивка бо результат дуже добрий як на мене!
@@МирКрі в порівнянні з найпершою і самою останньою прошивкою змінився термоменеджмент батареї, якщо точніше , то на старих прошивках обігрів батареї вмикався і грів батарею до +- 12 градусів тепла , на новіших батарея підігрівається до 1-2 градусів тепла і все.
А ось при таких умовах експлуатації, як на цьому відео витрата буде однакова як на старій , так і на новій прошивці, бо батарею не треба не гріти не охолоджувати.
@@vladyslavrealtor дуже дякую, тепер я зрозумів
Доброго вечора, але все ж таки відповім, прошивка на даному авто 2820😊
Id4 більш комфортний по підвісці та шумоізоляції?
@@Денис-ъ3й4м доброго дня по шумоізоляції краще буде ID4, а стосовно підвіски, вони на одному рівні
Зараз на вулиці температура коливається від -2 до +10 22:24 22:24 витрата мого ID4 Pro Lite на коротких відстанях показує 30-34 квт/100км при тому що автомобіль на зимових одношироких шинах (245/50r20)! З кожним наступним теплим днем витрата падає! Чи повʼязана надмірна витрата енергії з незаводським розміром шин і чи може таку витрату спричиняти частий прогрів салону? Також планую поїздку до Пирятина і назад одним днем і на одному заряді.
Чи вистачить мені одного заряду на цю поїздку? Температура повітря на заплановану дату буде десь +15.
Заздалегідь прошу вибачення, якщо моє запитання покажеться комусь занадто тупим, оскільки це мій перший електромобіль і придбав я його місяць тому.
Буду вдячний за відповідь
Доброго дня, дякую за ваше запитання😊так, на одному заряді вам вистачить проїхати до Пірятину, але в режимі Eco, як показано в нашому відео, тому не хвилюйтесь, до Пірятину їхати 167км.
З приводу витрати : так, витрата може збільшуватись із за причини, частого підігріву салону, розмір шин впливає, але немає такого великого значення😌
Точно не розмір шин (він дійсно впливає, але не так сильно) і навіть не прогрів салону - основна причина надмірного споживання в холодну пору це підігрів батареї
такий самий розхід на коротких поїздках взимку і на хонда мнв.
тож виходить однаково з id4
Чомусь багато блогерів помилково вказують що на режимі D не економно в порівнянні з режимом B. Та кращу рекуперацію в режимі B. Це не вірно. Єдина відмінність в тому що в режимі B рекуперація при відпусканні педалі газу, а в режимі D та сама рекуперація при натисканні тормоза. І при перемиканні режимів навіть авто прогнозований пробіг не змінює, на рівні 3+- км на повному заряді
Ідеш 150 км на годину, зараджаєш 180 км на годину)) тобто швидкість десь під 80 буде
Добрий день, станцї з кожним днем стають все потужніші, при 100кВт/годину можна зарядити авто до 80% за 40 хвилин
@ на швидкості 180 за 40 хв проїду 120 км, по трасі Одеса Київ наприклад, заправити двз 5 хв макс
почему 80? 30 же))
Їхав з Києва до Запоріжжя. Все ок. В Полтаві дозалився. Попив кофе і поїхав.
а чому не вказали пору року? яка температура за бортом на вулиці?
Там по монітору видно що +20-23 градуса 😂 звісно так далеко заїде на 1 зарядці 😂
Доброго вечора, по перше 20-23 градуси, це встановлений клімат контроль, погодні умови були 15-18 градусів тепла, коли вже їхали на Хонді температура на вулиці була 10-12 градусів😊
@@JuliGaponна 15-16 хв коли ви розповідаєте про авто в Решетилівці чітко видно на моніторі під годинником температура зовні +23 🙃 чи може я сліпий?!?
@@Vlad_Hordovskyiпоказує 21 градус, і машина стоїть на сонці😊
@@JuliGapon 23
Чтобы корректно сравнить: Едут две машины рядом.
А так это называется манипуляция.
Це називається відеоогляд порівняння скільки проїде та чи інша машина на такій відстані 😌
@@JuliGapon Разная температура,разная скорость ветра.,дорожные условия.Какое это сравнение?
@@viktorki-go4167 вам аби придовбатися
згоден 2 авто їдуть одна за одною і періодично мінаються - тоді можна про щось говорити... А так це просто 2 огляди окремо, а не порівняння. Але було цікаво.
М-НВ хіба з id3 порівнювати?
Це id4 комплектації Pure+😅
@@JuliGapon Ні про що не говорить!
Это китайская версия?
так
а андроїд авто є у цих авто?
Немає. У китайців це ж заборонено використовувати гугл сервіси.
@@nikolasboy81 то тільки є апелкарплей?
через WIZCAR A2 можно телефон подсоединить в MNW, но надо ли оно за 130баксов..
@@VasilisSV1 а можно полностью заменить голову на европейскую. Тыщи за 2-3 баксов.
@@nikolasboy81 держалку для телефона за 70 грывень
Жаль что на Хонда нету сброса расхода квт/100 км. На моей хонде mn-v пробег 10000 км и расход на 23.03.24 36квт/100 км. Как то многовато при умеренной эксплуатации.
36кВт/100км!!! Серйозно?!!! У мене середній за пробіг 4600км склав 13,2
@@СтаниславДемченко-о6она Хонді?
Якщо так,то ви піздабол
Чому порушили коменданцьку годину?
На pure + батарея 56кв
Добрий вечір, ви плутаєте, оскільки батарея 56 кВ це виключно в комплектації Pure, а не в Pure+😌
у pure - 55, а pure + - 84.
За городом этим машинам делать нечего.
це запис влітку, а не 2 тижні назад
Взагалі-то кожне відео деякий час монтується, робиться звук без шуму, і це було не влітку, після зйомки ми не одразу викладаємо 😌
@@JuliGapon зелень на деревах і 20 градусів тепла, може рання осінь
@@yura873 ми це не приховували😊кожен матеріал проходить обробку, монтується, перевіряється, тому може бути затримка по викладці😊