😱 Adiós Royal Enfield Himalayan. Luego de 35.000 km cambio la moto. ¿Cuál será la siguiente?
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- Erase una vez una Himalayan cero kilómetro (septiembre 2019), a la que se le cambió la pintura, dándole una personalidad única. A los pocos días sería bautizada como La Pitufina, eso por sus colores. Obvio.
Luego de 2 años y 35.000 km de buen uso, su dueño (yo) ha decidido que es tiempo de un cambio. En este video la historia y las candidatas a su reemplazo. Que lo disfruten.
*Al próximo dueño. Por favor cuídala.
#royalenfield #himalayan #idayvueltaenmoto
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¡Buenas rutas!
Un saludo desde las Islas Canarias compañero ..
No es la primera vez que intercambiamos opiniones , pero esta vez te dare unos datos significativos para que veas como , a pesar de la distancia y de la edad ( tengo 62 años) , dos personas pueden tener gustos, aficiones y prioridades muy parecidas ..
Como te decia , tengo 62 años , mido 1,87 y peso 90 kg …, yo tambien tuve una Honda Crf250 L , la cual cambie tambien por una Royal Enfield Himalayan .. con ella llevo ahora 34.000kms y, igual que tu , estoy pensando en cambiarla por una moto “diferente”, que me permita llevar una velocidad de crucero algo mas alta , pero sin perder ese “espiritu de aventura” que tantas satisfacciones me ha dado mi Himalayan ..
Debo decirte que cuento con la ventaja de que , en mi juventud , yo disfrute de una Kawasaki Klr 650 (version Tengai) , y con ella viaje por toda Europa disfrutando de una maquina excelente y sin el mas minimo problema ( en cierta forma , la Himalayan me recuerda mucho a ella , aunque la Klr tenia unas prestaciones superiores , aun siendo de carburacion) .. el inconveniente es que , de momento, la Klr 650 no esta previsto que se venda en España .. si se vendiera aqui , te aseguro que no tendria ninguna duda de cual seria mi proxima moto, porque tiene las mismas prestaciones “off road” que la Himalayan, pero esta a un nivel superior en cuanto a prestaciones “on road” ( que es precisamente lo que tanto tu como yo echamos en falta en la Himalayan).
Teniendo en cuenta que eso no es posible (al menos de momento) , te voy a hablar de las opciones con las que yo cuento en España ;
- Royal Enfield Himalayan 2022 (5.100€).-Como bien dices, la conozco de arriba a abajo, y me gusta mucho lo que ofrece .. pero creo que la nueva Himalayan sigue teniendo los mismos “fallos” que la anterior ; corre lo mismo, frena igual, etc , y la ventaja de que lleve el navegador (mi telefono ofrece mas informacion que ese navegador) o la parrilla reforzada y mas baja ( yo tengo la mia reforzada y nunca a dado sintomas de debilidad) , para mi no son significativos , eso sin tener en cuenta que , ademas, en España el precio de la Himalayan se ha incrementado hasta acercarse peligrosamente a modelos bicilindricos de mas altas prestaciones … otra cosa seria que , por fin , Royal Enfield se decidiera a montar el motor de la Interceptor en la Himalayan .. eso si seria decisivo!! .. pero una Himalayan 411 2022 para mi no es mi proxima moto
- Honda Cb500 X 2022 ( 7.000€).-Me ocurre un poco lo mismo que con la Himalayan .. a pesar de que los cambios en el modelo 2022 pueden ser significativos ( nuevas suspensiones delanteras, doble disco de freno delantero, etc) , para mi no son decisivos , y sigue siendo la misma trail “asfaltica” , pequeña e incomoda para mi (recuerda que mido 1,87) que, todo lo que gana en prestaciones en carretera respecto a la Himalayan, despues lo pierde en “offroad” respecto a esta .. ni siquiera se han molestado en ponerle llantas de radios!! … asi que la Cb500 x , para mi tampoco es mi proxima moto.
- Benelli Trk502X (6.800€).- Esta es la moto que , por tamaño, mejor se adapta a mi complexion fisica .. es una moto ideal para viajar y mantener unos cruceros altos sin ningun problema .. aunque , a pesar de sus llantas de radios, le ocurre algo parecido a la Honda, pierde mucho en “offroad” (aunque en esta moto es su exceso de peso lo que la condiciona) .. pero aun asi , esta moto si es una de las candidatas que yo voy a tener en cuenta para mi proxima compra.
- Macbor Montana 500 Xr5 ( muy parecida a la Tekken 500 de sudamerica) (6.700€).- A pesar de no ser tan voluminosa como la Benelli, sigue siendo mas grande que la Honda y tambien me encajaria (por tamaño).. Ademas , cuenta con la ventaja de que lleva unos componentes superiores a Honda y Benelli y, por si fuera poco, su comportamiento en “offroad” es muy superior a Honda y Benelli, y muy parecido al de la Himalayan , pudiendo ademas, mantener los mismos cruceros en carretera que Honda o Benelli … esta si es una de mis maximas candidatas a mi proxima compra
- Voge 500Dsx (6.300€).- Es una copia casi exacta de la Honda y, aunque en principio esta moto salio en version “asfaltica” (llantas de aleacion de 17”-17” y recorridos de suspension cortos como la Honda), ahora acaba de salir al mercado Español en version mas “trail” (con recorridos mas largos y llantas de radios 19”-17” y con neumaticos sin camara) … o dicho de otra manera, va un paso por delante de la Honda , ya que es mas “trail”, lleva mejores componentes y ademas es mas barata … pero, aun asi, igual que la Honda , a mi no me encaja por su tamaño, y no seria una de mis candidatas
- Voge 650Dsx (7.000€).- Aunque esteticamente es muy parecida a la 500Dsx, sus medidas son algo mas grandes ( muy parecidas a la Macbor) y, en este caso, si me encajaria por su tamaño .. la diferencia con la 500 es que aquella es bicilindrica y esta es monocilindrica (ofreciando ambas la misma potencia , aunque un par muy superior la 650) … pero la gran diferencia es que , asi como la 500Dsx lleva el motor Honda de 1ªgeneracion, esta 650 lleva el motor de la Bmw 650 Gs que tan buen resultado ha dado en todo el mundo .. si a eso le sumamos que lleva muy buenos componentes, llantas trail y neumaticos sin camara, y ademas, es de buen tamaño, esto la convierte en la ultima de mis candidatas a ser mi proxima compra ..
Como te decia al principio, desgraciadamente, mis dos mejores candidatas a ser mi proxima moto son imposibles para mi ; una porque todavia no existe (Himalayan 650) , y la otra porque no llega a España ( Klr650)..
Pero en el caso de que yo viviera en Chile , no tendria ninguna duda .. mi siguiente moto seria la KAWASAKI KLR650
Un saludo amigo
Yo tengo la CB500X 2020 y excelente. Cuando vi la 2022... la quise altiro solo porque tiene la suspensión invertida. Lo malo, sin rayos, el cárter al aire y estriberas flacas y de goma. Eso sí es 80 on road y 20 tierrita. Porque los neumáticos no dan, sufro cada campanazo en el cárter cuando voy en piedrita y cuando me paro piso el escape... Pese a eso me encantó la cb500x. Voy por la 2022. (Para que te digo que me encantó la CRF300L pero es para otra cosa)
Buena y fiel compañera "La Pitufina"...Que tu eleccion sea la mejor Javier... Mis saludos y de "La Robusta", mi RE Himalayan...
javier, tengo la cb500 2020 y e probado de cerca la 390 adv, y te digo con toda seguridad viendo tus videos que tu moto es la KLR SALUDOS
Gracias Niko. Yo pienso algo parecido. Una vez que pruebe ambos modelos tendré claro el panorama. Saludos!
Como sabemos que algo de caminos malos vas a hacer tu moto es la KLR ...si en cambio le bajas a la tierra me parece la honda es la moto ...saludos
La klr es pesima para carretera, vibra mucho en altas, aparte quema aceite. Muy mala
@@giovannicarlos5586 aún no sabemos eso de la nueva klr , saludos compadre
@@nikoguerrero6504 si vez la ficha técnica es lo mismo de siempre, sólo cambia en lo estético
Buena suerte “Pitufina”...gracias por las aventuras brindadas.
Javier, ojalá hagas la elección te deje 100% conforme.
Un abrazo
Estimado . Hace unos días estuve junto a una 390 en un dealer y se ve linda pero hay malas referencias en cuanto a ciertos plásticos y calidad de pedales . La CB 500 x es una excelente maquina. Las llantas.mmm detalle que requiere andar con cuidado, tal cual sucede con la KTM. La kLR no sé cómo será allá pero por acá en el sure (Biobío) era un parto conseguir repuestos. Y la razón era siempre la misma....pocas unidades vendidas en el mercado nacional. Honestamente , es más carita, sin considerar a la kLR, creo que tu mejor alternativa es la Honda. De todo corazón creo que al paso de los kilómetros, será la que menos pegas te dará. Y se ven varias dando vueltas .Todo esto lo digo como un ex dueño de una KLR. ( Es buena ..si. Pero hay muy pocas acá) Cuídese amigo y fría la cabeza para estas cosas. Saludos.
Hola Javier, estuve 6 años yendo a trabajar 5 días por semana a una distancia (80 ida y 80km vuelta) parecida a tú caso, con mi Honda shadow 125cc, y ningún problema... aguantó la máquina, Seguro el próximo dueño cuida a la Pitufina :) saludos desde España :) , por aquí se están viendo ya bastantes Himalayan 400 👌
Yo tuve la ktm 390 adventure. La vendi con 2000km. Es una tremenda moto, versátil, muy liviana y se nota,maniobrable, entretenida. Donde mejor se desenvuelve es en carreteras secundarias y caminos de tierra. Para off Road creo que anda mejor que la himalayan, tiene mucha tecnología y perdona todo, suspensión rica regulables. El.motor rico, no se queda corto si quieres puede llegar fácil 170kmh.y de torque tienes de.sobra. El tema par mí es que sobre los 115 kmh se volvia algo inestable, muy liviana de adelante y corta entre ejes. Con falta de aplomo, Por lo que para hacer piques más largos en carretera realmente no era una sensación agradable. Por otra parte hay que agregarle accesorios como deflector o cambiar parabrisas para que no te pegue el viento directo. El asiento cumple pero para viajes largos se hace un poco duro. Por lo que planteas en el vídeo de piques diarios de más de 90km y habiéndola tenido y cambiado por una f800gs, creo que puede ser mejor alternativa la KLR. Ahora sigue siendo tremenda alternativa, a mi me encantó, solo que no era la.moto que necesitaba.
Hola Roberto, muchas gracias por compartir tu experiencia. Todas tienen sus pro y sus contra. Tendré más claro el panorama cuando pruebe ambos modelos. Seguro lo compartiré en este canal. Saludos!
Creo la klr( es más pesada), en caso que quieras sensaciones similares a la Himalayan con la ventaja de la velocidad crucero ( 120 kms/h), hasta el momento en Colombia la KTM 390 no le ha ido bien, tiene varios detalles ( busca porque lo único que hemos escuchado a través de los grupos es que las motos van mucho a garantía). La cbx es muy de ON, entonces si desea aventuras por destapado esa moto se ve baja y propensa para golpes en la parte inferior
Hola Javier, buenas las 4 alternativas pero por que no esta la suzuki vstrom? Tengo una 650 y me ha dado muy buenos resultados, fuerza, velocidad, economía, te la recomiendo, saludos.
Hola Enrique. Mi cuñado tiene una VStrom 650 y la conozco muy bien. De hecho la ocupo algunas veces. Es un torpedo. Lamentablemente no posee características off road que me gustarían. Para carretera y caminos de tierra con cero dificultad anda muy bien. Saludos!
Hola soy el importador de la Colove. No tengo tienda, si un mecanico de referencia si algo llega a fallar. No entiendo tanto cuento con Givi, la que Importo es con las tres maletas soportes, defensas y respecto, por ejemplo a el bolso de anclaje rápido Givi, corresponde con el montaje Yamaha Super tenere 1200, respecto a otros sirven los genéricos. Espero que la que elijas funcione perfecto.
Buenas tardes desde España. Yo no me quedé con la Himalayan (que es uno de mis amores a primera vista) por lo que comenta de la velocidad de crucero. Debía de mirar la Voge 650 que lleva e motor que antes montaba la BMW 650 GS. La Voge 500 lleva uno como e de la Honda 500 CBX, pero la 650 es más campera. Sólo como para tenerlas en cuenta también. creo que son buenas opciones. Tuve como opción la 500 aún no había llegado la 650 pero me ofrecieron en muy buen precio una BMW 310 GS y... me quede con ella. Saludos.
Hola Emilio, concuerdo contigo. El motor 650 de la.Bmw es una excelente opción. Acá en Chile está la g650gs Sertao que tiene rayos. Saludos
Yo me iría por una Honda CB500X, hay que hacer la lista de espera porque actualmente no hay stock, pero creo que vale mucho la pena esperar. Recomendadísimos Colvin&Colvin y también RuyBarbosa 👌🏻🍀 Saludos!
Hola Javier. Un proverbio dice " en una multitud de consejeros hay logros " asi que lee los comentarios.. Yo por mi parte fiel a mi tornado y le hecho demenos a la chyrli. Saludos Javi. Qie tengas una buena eleccion.
En relación a tus actividades creo k la KLR sería una excelente opción muy similar en sus presentaciones a la Himalaya pero con más motor, saludos...✌️👍🇲🇽
Hola Javier. Bien por esa renovacion que se viene....y bien por aquel que haga más rutas con la pitufina. Tu proxima moto, dado tus requerimientos y lo que has recorrido por años es la KLR. La CB500x....aún le falta como para pensar en ella....llantas, parrilla, etc etc. y la KTM, no creo, dejando la llantas de aleación de lado, no me cuadra dentro de éstas 3. Abrazo.cuidate. ((( vídeo se bastante bien con la Sena 10c ..y audio, bien)))
Hola Marco, si, por lejos lo mejor de la cámara que tiene el intercomunicador, es la posibilidad de grabar el audio y video al mismo tiempo.
Ya veremos en que termina lo de la próxima moto. Saludos! -Javier.
Hola Javier, que nostalgia por la pitufina, pero que el cambio sea para mejor!
En lo personal tengo el modelo nuevo de la cb500x que está llegando a Chile (2021) las suspensiones son regulables delantera y trasera, y la moto uff se porta excelente 🤩 encuentro que da de sobra para realizar todas las aventuras imaginables, y lo mejor el consumo puedes ahorrar mucho en viajes con su rendimiento, si bien todavía estoy gastando en completar el equipamiento, se compensará con el ahorro en combustible para todos los viajes que tengo planeados.
Muchos saludos!!!!
Hola, qué tal anda en ripio?
Javier! Comparto el mensaje , hasta el dinero en viajar y disfrutar la moto!!! A esperar se realice el cambio para seguir tus historias ! En estos momentos estoy en ruta en una ciudad llamada Guachochi en Chihuahua . Tengo una Himalayan con 20 mil km. Ayer se me reventó el balero o rodamientos de la llanta trasera del leo del disco de freno ! En medio de la nada ! Logre llegar a un poblado cerca, y por menos de 30 dólares y con mucha voluntad del mecánico del pueblo que resolvió el problema en 4 horas ! Himalayan tiene repuestos comunes que se compran casi en cualquier esquina ! Saludos y te veo en la ruta algún día ! Pe. Me gusta la KLR , solo que pesa 250 kilos
Hola Jushiro. Que bueno compadre que pudiste resolver el problema casi de inmediato. Eso en una moto es fundamental.
Oye, la KLR pesa 200 kilos seca. Te pasaste un poco 😆. Saludos!
hola , yo creo que la KLR se acomoda a tus requerimientos y por experiencia es una excelente moto...a mi nunca me dio algun problema y muy contento con ella. saludos pequeño SINEWAN
Yo me compré la himalayan por tus comentarios cuando la probaste, por este motivo te doy las gracias, soy feliz, muy feliz.
También uso mucho la moto a diario por carretera y lo solucioné poniendo un diente más al piñón y hora no voy más deprisa pero si más desahogado y voy a 110 a 4800 rpm. Luego cuando voy a salir de aventura vuelvo al piñón de 15 dientes. Total se tarda 10 minutos
Claro, esa es una buena alternativa. Saludos!
Oh que buena idea, lo hiciste con algún tutorial o un mecánico te dijo como, quiero comprar la Himalaya en un mes mas o dos y claro uno no anda siempre en la tierra. Es muy complicado hacer el cambio?
Por ese precio una g650gs Sertao es una buena opción, con varios años pero es muy sólida. A 120 es una cuna, muy económica de mantener, buen rendimiento, con un motor muy confiable para un millón de kms (lo vi por alguna parte), un poco tosca como una Himalayan pero supongo que buscas algo nuevo. Gracias por tus videos, he aprendido y también me rio mucho
Hola Seba, muy pronto voy a compartir un MotoVlog indicando por qué no opto por motos usadas.
Saludos! Javier.
@@motomunditv Listo Javier, gracias por tú respuesta. Que estés bien
KLR650 2022 es la que yo escogería, lo digo con conocimiento porque he tenido cb500x pero le falta mas características offroad, luego me pase a Himalayan es lo mejor en Offroad que he probado, luego busque algo mas maxi Trail como Aprilia caponord etv1000 muy pesada y por ultimo la cual manejo es una KLR650 pero G2 y te digo que si pudiera volver al pasado habría iniciado por la KLR y haberme evitado tantas pruebas, bueno pero almenos eso me ayudo a encontrar mi estilo ideal, Primero soy de CR y no puedo acceder a una KLR2022 porque lamentablemente a Latino América rondara un precio de 10 a 12 mil dólares USD según rumores quizás en Chile sea mas barata. Me gusta porque consigues de todo nuevo o usado en eBay, tiene muchos mods y accesorios, mecánica sencilla no usa herramientas caras ni especiales como en otras marcas. Es mi opinión, no digo que es lo que a ti te va a funcionar al menos hasta que la pruebes y des tu punto de vista.
Muchas gracias Roger por compartir tu experiencia. Ya veremos que pasa. Primero debo probar la nueva KLR.
Saludos!
La KLR sin tanta innovación como otras motos no deja de ser llamativa y tentadora... Los que manejamos KLR sabemos que llegamos donde queremos 💪🏼
Éxito compa, la que elijas será la a mejor, gracias a tus review de la pitufina me compré mi RE Himalayan…nada que decir, saludos
Si tienes que hacer tanta carretera a diario yo descartaría los monocilindricos y pasaría a una bicilindrica....tienen mejor calidad de rodadura en carretera y no penalizan tanto en campo..... en Chile tenéis la takasaki tkr 500, en España está como macbor Montana xr5 y está teniendo mucho éxito...
Si. La ubico muy bien. Pero no la considero en mis alternativas.
Saludos!!!
Ojo para comprar la 390 adv 0km tienes que comprarla con meses de anticipación por que no hay stock y tienes que hacer reservas para las nuevas embarcaciones.
Fuera de eso la moto es muy rica
Así es Bryan. Al parecer KTM Chile esta trabajando prácticamente a pedido con ese modelo. Una lata.
Saludos!
Yo la pedi (y pagué al 100%, no se abona reserva) y al mes me la entregaron...
Hola Javier, espero que estés bien... Estay seguro de querer cambiar la moto??? Las motos nuevas están re caras... Irías por una 0km o una usada en buen estado? Cómo pa que no sufra tanto el bolsillo?
Y la última pregunta se le puede cambiar pa relación del piñón o la Catalina(por un diente más) a la pitufina para andar un poco más relajado en autopista?
Hola Huaso. Si se puede cambiar. Un compadre comento acá mismo que hizo eso con su Himalayan.
Voy por moto nueva. 👍
Saludos!
Tuve una klr 650 moto ideal, por el precio, tenía problema del carburador que por las mañana me costaba hacerla correr, pero ya está solucionado. La verdad era una mula de carga tiraba mucho en bajas
Voto x KLR 650. yo la tengo hace 5 años, y jamás la venderé. así me salió de buena.
Para mi la moto es mi pasión he tenido muchas motos y la que más disfruto es la DR650 por peso y prestaciones. Lo único que me gustaría que fuese inyectada por qué cuando vas en alturas al ser carburada pierde fuerza y en las mañanas heladas le cuesta partir, por lo demás es una moto muy buena. También estaba viendo que moto comprar pero no quiero que sobrepase los 180 kilos ya que después todo se complica por el peso y una de las alternativas era la 390 me subí pero la encontré demasiado corta al ir parado voy con el cuerpo encima de la rueda delantera es una posición extraña pero por lo que leí anda muy bien.
Hola Alejandro. Eso lo resuelves con un alzamanillar. Si yo tuviera la KTM sería lo primero que le agregaría. Es un tema conocido para quienes practican off road o salidas trail en esa moto.
Saludos!
Cómo te parece la vstroom 650 de Suzuki? Muy pesada para off road? Por qué no Consideraste la Benelli 502X??
Hola te sigo desde que compraste la Himalaya, ya que yo tambien tengo una y en escencia opino como tu en muchos sentidos, es una moto que se debe comprender y tiene el precio real para una moto. Como pediste alguna idea y creo que no la incluiste me animo a comentarte despues de mucho tiempo de estar mirando ( me cuesta desprenderme de mi Himalaya) que veas la Vogue 650. pesa unos 20 Kg mas pero el rendimiento fuera de ruta es practicamente el mismo, al ser monocilindrica conserva la escencia de moto trail como debe ser. Es economica , su motor esta mas que probado (BMW gs ) y sus prestaciones son bastante superiores en ruta a la Himalaya, y es por el unico motivo por el cual estoy pensando en cambiarla. Aca en Buenos Aires justamente el "problema" que tenemos es ese, nada se encuentra a menos de 700 km y en algun momento la paciencia se acaba, mas viajando de a dos. Abrazo que hagas una sabia eleccion, de la cual ya me enterare y que sigas disfrutando de esos dias maravilloso junto a tu simpatico amigo de aventuras.
Hola Ricardo, muy cierto eso de que a veces la paciencia se acaba, ajajaja. Me refiero con ello a mis desplazamientos habituales, no a los viajes.
Muy pronto haré un MotoVlog indicando porque no están en la lista algunos modelos que han sugerido en los comentarios. Saludos! -Javier.
Excelente video habrá que despedirse de la Pitufina. Suerte en tu nueva decisión de compra y me encanto el último comentario referente a endeudarse por una mayor cilindrada y guardar Lucas para un buen viaje. 👏🏻👏🏻👏🏻💪💪💪
Definitivamente Jose Luis. Es lo que llevo pensando los últimos 7 años desde que dejé todo por viajar un par de años. Saludos!
Desde Sevilla, kawasaki gracias y saludos
Ya que estamos en esto Javier, y considerando que tu problema es llegar a una velocidad crucero de 120, la solución es claramente la KLR. Es una moto similar a la Himalayan en su sencillez y confiabilidad, pero probada tras décadas de historia. La 390 la probé y no me gustó nada, excepto las suspensiones como dices. La Honda 500 X es pulenta, pero no tiene rayos y el escape lo encuentro muy bajo pa ser trail. Si yo estuviera en tu lugar y considerando tu cariño por la Royal Enfield, me quedaría sin pensarlo con la KLR, parte de la historia del trail. Saludos y mucho éxito en tu decisión. Abrazo.
Klr 650 si o si! Es lo mismo que la Himalayan pero con más motor (moto simple, confiable, cómoda, buen torque, económica de mantener y usar) y la nueva me imagino que va a ser una maravilla! Saludos !
Hay que ver a qué precio llega. No sea que se pegué un Tenerazo y pase de los 8 o 9 palos . Por ahí ya he escuchado rumores
@@pedrovenegas4069 se supone que llega en 7, a ver si lo mantienen ! A mi personalmente no me calienta mucho la nueva, me quedo feliz con la antigua que no falla y ya está ultra probada
Yo me pillaria la colove 500...aqui en españa es la macbor 500 xr...pesa menos y mismo motor que la cbx y mas actitudes offroad.....un fuerte abrazo desde malaga y suerte con tu eleccion
En Chile es la Takasaki TKR 500, la tengo hace 2 años, excelente moto, estoy feliz.
La que más te guste, yo tengo la 390adv 3 meses con ella 10.500km ligera, potente, en off una maravilla y en on ni te cuento, 130km/h crucero y si le pide más te lo da y hasta ahora ningún problema con mi 390adv, no hablo de las otras motos porque no las tengo y no soy de lo que hablan sin saber, saludos.
Hola Luis, muchas gracias por compartir tu experiencia con la 390 adv, me sirve muchísimo.
Saludos! -Javier.
Javier muy buenas tardes, tengo dos consultas que hacerte. La primera es si ya tienes comprador para la PITUFINA y la segunda es si me puedes recomendar un concesionario donde cotizar la nueva RH año 2022.
De antemano te agradezco por tus excelentes canal.
Hola Rodrigo, aún no he publicado la moto. Pero ya he recibido algunas consultas. Si gustas escríbeme a mis redes sociales (Ida y Vuelta en Moto). Por el momento no hay modelo 2022 en Chile. Ojalá llegue pronto.
Saludos!
Hola Javier. La CB500x está más orientada al asfalto, y la KLR650 al off road. Cada una de ellas, en lo suyo, excelentes motos. Sin embargo, una alternativa más mixta que se me ocurre, que cubriría tus dos requerimientos, es la TAKASAKI TKR500, (MACBOR MONTANA XR5 en Europa, TEKKEN 500 en argentina, etc.). Tiene el mismo motor que la CB500X, fabricado por Loncin, pero con rodado y suspensiones mucho más off road que la Honda. Espero te sirva el comentario. Saludos desde Argentina.
Adiós pitufina... Excelente moto, espero que la próxima esté a su altura... Voy por la KLR 650 Me encanta Esa moto, tu cumpa kastel partió en una klr 650 a recorrer el mundo pero el tenía la antigua con carburador creo q la nueva versión trae inyección electrónica.. Corrígeme. SALUDOS DESDE LA SERENA
Hola Remberto! Efectivamente Tomás (cuando era joven) viajó con la antigua KLR650 carburada. La nueva viene con muchas actualizaciones. Ya veremos que pasa.
Saludos! -Javier.
Me gusta la nueva KLR.... pero puede llevar una velocidad crucero continua de 120km/h por mucho tiempo con 50 kgr de equipo???
Tendría que probarla. Pero me atrevo a decir que lo hace sobradamente. Piensa que la Himalayan es capaz de cargar lo que le pongas y andar muy bien a 100 km/h. Ya veremos. Saludos! -Javier
Prueba la royal enfield interceptor con neumáticos de tacos la conviertes en una scramler. Ya han hecho esa conversión y al parecer resulta algo además de bello, funcional.
También dale una oportunidad a Benelli ya sea con las trk o con una Leoncino trail ambas con motor de 500cc.
Suerte con el cambio.
Hola Ignacio, me encantaría tener una Scrambler, pero son más moda y estilo que funcionalidad para lo que yo hago. No me sirve. Saludos!! Javier.
Muy buena cámara! Buenas rutas siempre, Abrazos!!!
Saludos Javier, yo estoy en el mismo dilema. Estoy pensando en cambiar mi Himalayan y subir un escalón mas. Ahora, soy de Colombia y la situación económica a afectado considerable/ el peso colombiano respecto del dolar y las motos estan subiendo mucho de precio. La Honda es una gran opción, el problema es que acá se venden muy poco y la posventa se dificulta. La Kawa Versys 650 la descarto porque es muy pistera, y la KLR 650 aun no la sacan y son contradictorios algunos rumores de su llegada. He pensado en la KTM 390 Adventure y en la Benelli TRK 502X. La Suzuki Vstrom 650 XT está demásiado costosa.
Te seguiré en la decision, quizás y me ayude tbn a tomar una decisión.
No tienes que deshacerte de _La Pitufina_ , cambia la corona a una con dos dientes menos.
Nuevo filtro de aire K&N.
Infórmate sobre el Powertronic Ecu y un escape con más diámetro de salida...
🥰🏍️ Saludos a todos desde 🇵🇦Panamá. 🙏 y👋👋.
Hola Rafael, te invito a que revises el final de esa serie de videos. Ahí les presento mi nueva moto, eso, luego de probar varias alternativas (KTM 390 ADV, CB500X, KLR650).
Saludos! -Javier.
Habla con jorge de "de paseo en moto" para la ktm adventure 390.
Ya lo hablamos 😁.Solo hay que coordinar.
Saludos Ariel!
@@idayvueltaenmoto y respondiendo a tu pregunta del video: por cual iría yo??.. tengo una dominar 400 y estoy caliente por la cb500x
Que la Pitufina quede en buenas manos y la nueva que elijas te de las mismas satisfacciones al rodar.
Mi humilde opinión con respecto al cambio de moto, al ser un motoviajero y considerando el precio del combustible, la elección debería ser en ese ámbito, la " economía " en ellas.
Muchas motos son poderosas e imponentes y alcanzan excelentes velocidades, pero gastan más bencina y por supuesto que tu presupuesto para viajes disminuye.
Me gustó el intercomunicador y graba bien. Algo así necesito 👍.
Sirve para un casco abatible ? y el precio por favor 😁
Has pensado en la benelli trk 502x? Que opinas de esa moto? Por cierto compré la himalayan gracias a tu análisis y videos con ella así q te lo agradezco mucho! Ya van 16.000kms.
Hola Michael! Que bueno que aquél video review compartiendo mi experiencia con la Himalayan te haya sido útil.
Respecto de la Benelli TRK 502X, la probé tiempo atrás en varios terrenos (hay un video) y lo que no me ha gustado además de su alto peso, han sido los plásticos de su estanque de combustible. Son muy incomodos para manejar de pie en condiciones de off road. Saludos!
-Javier.
Muchas gracias por contarnos tus buenas experiencias.
U abrazo desde Colombia.
Ojalá algún día habrán nuevamente las fronteras terrestres.
Y poder visitar tu hermoso país en mi himalayan
Todos esperamos eso Luis. Saludos y a cuidarse. -Javier.
Me alegro del cambio de la moto . Respecto al Intercomunicador tengo el modelo anterior . En cuanto a las opciones, como ex usuario la KLR es la mejor , por la simpleza. Lo único que no me gustaba de esta klr era que no tenía medidor de nafta y en mi caso nunca tuve problemas , ya que jamás la pase de 100/110 . Según otros usuarios hablan que pasado los 110/120 gasta aceite .
La KTM la descartaría no sirve .
La kawa Versys es bicilindrica y vas muy cómodo sin problemas a 12/130 . Descartaría la nueva Himalayan en mi humilde opiñon .
Lastima que no llegues a una Africa DCT esta moto si es perfecta .
Hola Fernando, mi sueño es la Africa Twin, pero como dije prefiero gastarme la plata viajando. La Versys la descarto por mi tipo de uso. Si fuera solo carretera estaría bien.
Saludos!!
Estimado de las motos que piensas comprar, haz pensado en la Benelli leoncino Trail 500 me parece que es una excelente alternativa para carretera y algo de trail.
Hola Matías, haré un MotoVlog indicando porque no están en la lista algunos modelos que han sugerido en los comentarios. Saludos! -Javier.
Gracias a tus comentarios y sugerencias, elegí la Himalayan para mi padre. Con respecto a tus opciones para la nueva adquisición de compañera de ruta, lejos elegiría la cb500x.
Hola Mario, que gusto leer eso.
Ya veremos que pasa con mi próxima moto. Saludos! -Javier.
Javier, por lo visto buscas una 0km, pero si aún estás abierto a posibilidades te comento que compré en Enero una bmw g650gs año 2012 con 120.000km. Si, más kms y años que la cresta pero sabes que, tiene motor para rato, buena respuesta, gran torque, 26km x litro a 110kmh con acompañante y maletas (probado este fin de semana en viaje a talca).
Se nota la diferencia de una gran marca como Bmw y me tiene super contento. Ahora creo realmente que estos motores bien cuidados dan fácil los 500.000.
Si quieres dar una vuelta y ver como anda me avisas por interno. De seguro te gustará y podrás considerar una con mejor año y kilometraje.
Saludos
Hola Arturo. En el próximo motovlog voy a compartir el por qué descarto algunos modelos que me han sugerido y por que no iría por una moto usada. Saludos! -Javier.
Bmw g650gs . Tremenda moto!!!! . Se lleva a muchas nuevas por mucho
Sin duda la Klr.Si estuvieses en España añadiría la Voge 650 dsx.Los primeros comentarios de la prensa especializada son bastante buenos.
¿Por que no consideraste las Benelli trk 500x o la takasaki 500?. Gracias por tus vídeos me gusta que seas sincero con todos los reviews y experiencias.
Hola Hugo, pronto voy a hacer un MotoVlog en donde explique porque no he considerado algunas motos que me han señalado en los comentarios.
Gracias por tu comentario, siempre trato de entregar mi opinión de forma sincera y con respeto.
Saludos! -Javier.
Oiga mi rey, yo lo veo con la KLR todo el rato. En su defecto, la Honda CB nueva, debe ser una maravilla.
Hasta ahora la única posibilidad sería la KTM 390 ADV, esa si está en venta actualmente
Javier, primero felicitaciones por el contenido que haces, siempre de ayuda y entretenido. Segundo, sabes algo respecto al tiempo de espera de las que preguntaste? Yo pregunté por la klr y por la KTM y en ambos casos la respuesta fue: no hay fecha de llegada, por lo tanto no se puede reservar...si tienes info se agradece! Saludos!!
Hola Cristian. Solo tengo la información que expuse en el video. Parace que KTM llega en un mes más, pero están todas vendidas. Ojalá esa información no sea cierta. Saludos!
Hola javier
Me gustaría verte como embajador de takasaki ktr500 muchos componentes extras y motor honda
En un viaje que hice a Reino Unido, alquile una Honda CB 500X y quede enamorado y eso que ahora tengo una KTM 1190. Saludos desde Argentina
Opino lo mismo, una CB500X sería la opcion ideal, tal vez una Kawasaky Versys 300 tambien te puede dar esa velocidad crucero de 120km/h. Saludos desde Colombia 👍🏽
@@DrLionZ Saludos cordiales
Me gustaría ver la nueva himalayan en el canal... Pero hay muy buenas opciones, que sea lo que Dios quiera, saludos Dios Javier!
Esta muy bien tu decisión después de un tiempo hay que cambiarla yo con la klr estaría loco de contento no así con la ktm y la honda son caras y hay que invertir mucha plata para armarla acá en argentina esta la tekken 500 con el motor de la honda y anda muy bien y esta muy bien consectuada. Lógico a buen precio..suerte
Hola Marcelo, me parece que la Tekken 500 es el mismo motor Loncin que llevan un par de marcas chinas. Tienen muy buena pinta y ese motor no falla.
Saludos!
Me puse triste!! Jaja! Yo la compré a mí Hymalayan porque te vi a vos, la mía es 2020 y tiene 5000km, aún me falta disfrutarla! Pero también me gustaría cambiarla en el futuro, y la que me gusta es la KLR 650! SUERTE!!!!!!
Que bien Rob!! Ya veremos como termina esta teleserie. Saludos! -Javier.
La KLR 650 es una de la mejores motos para viajar el mundo. Solo tiene un problema que en USA le llaman Doohickey. Puede encontrar videos sobre este problemas por todas partes la mayoría en Engles. Lo importante es que corrijas este problema sino puede ellas a perder ti motor.
Hola Eddie. He visto videos de ese tema. El último en el canal Big Rock Moto , en donde entrevista a Mickey, el experto en Klr650 a nivel mundial. Muestran el bendito resorte que al día de hoy no se ha mejorado. Saludos!
Hola gracias por toda la información, una consulta.
¿Has pensado en la cf moto mt650? Posee Excelente tecnología, alcanza los 120 km/hr sin problemas como velocidad crucero, el precio es muy atractivo y estéticamente se ve muy cool. (Entiendo que viene con maletas laterales de fábrica o incluidas en el precio).
Tal vez en algún momento tengas la oportunidad de probarla y hacer un review.
Gracias éxito en la venta de la Pitufina.
Hola David, la MT650 no reúne las características que busco en una moto. Está orientada netamente a uso urbano y turismo carretera.
Saludos! -Javier.
te falto la takasaki tkr 500 que es el mismo motor que la honda cb500x y viene con doble disco de freno en la rueda delantera y llantas de rayos y estéticamente se ve bien podrias hacer algún video con ella. saludos
Hola Criss, haré un MotoVlog indicando porque no están en la lista algunos modelos que han sugerido en los comentarios. Me gustaría poder probar la Takasaki.
Saludos! -Javier.
klR compadre, te va a llevar donde quieras, si, es pesada, si , no es rapida, pero nunca falla , es comoda y barata de mantener
Viendo la klr y la ktm me quedo de lejos con la Himalayan BS6... ya la tengo en Colombia y le he hecho 5000 km en un mes y la moto va genial. Mas economica en todo y brinda casi lo mismo que la klr y la ktm... de la Himalayan ojalá una Teneré 700... saludos!
Yo de la cbr190 pase a la r3a porque también buscaba andar a 100 , 120 tranquilo sin que se sienta forzada la moto en la ruta . Así que éxito con el cambio amigazo ❤️ un abrazo
KLR POR FAVOR! Amante de ella!! Que todo resulte bien, cual sea su opción! Saludos
Maestro CB500X 2022 lo mejor, considerarla..... Yo esperando su arribo para comprarla, tengo la 2017, Éxitos
Pero llegará para este año??
@@joteadv223 todo indica primer trimestre 2022, saludos
Vamos por la BS6... sin deuda y hace lo mismo que las demas pero a 110 kmh... excelente video... ya tengo la nueva Himalayan y va muy bien con 5 mil km de uso. Saludos desde Colombia parcerooo!
Hola Maximiliano, buena elección!
Saludos! -Javier.
de todas las motos que nombraste hoy solo tenes la Ktm 400 adventure , otra posibilidad q al menos en argentina esta dando muy buen resultado es la Takahashi 500 creo se llama en chile, aqui es RVM excelente moto simil al benelli 500 con menos peso he igual potencia y mucha mas opciones en Off Suerte con el cambio
Colega, creo que la KLR es una tremenda opción, dentro de las opciones no evaluó BWM ?.... sobre la camara, increible.
Primero que todo un saludo desde España, yo iría por la KRL 650
De hecho vendí mí V Strom 650
Para ir por la KRL nueva o la Aprillia 660 que espero llegue pronto... Mí tema son las protecciones o barras que la Aprillia no veo que tenga o que las traiga así que estoy entre esas dos motos
Hola Luis, seguro que pronto algunas marcas como Givi o Shad, tendrán equipamiento para ambas motos. Saludos! -Javier.
Si seguramente que si... Cualquiera de las dos motos la KRL o la 660 de Aprillia me gustan y seguro que algo sacan para equiparlas como debe ser jajajajaja
Yo he comprado la himalayan por tus reviww. Estoy de acuerdo contigo en la razón de la velocidad punta, pero para mi que vivo en la montaña me va perfecto. La klr es la opción favorita, me encnata la cb500x pero es tan costosa
Javier de las que nombraste el klr es un sueño y la KTM me gusta mucho
Muy buen vlog Javier y algo me dice que te harás de la KLR🤟
te recomiendo la dt125cc de italika yo la e llevado a 140 k velocidad crucero i sin problemas en carretera rebaso a 160k sin problema
Wow. Ya veremos cuanto dura ese motor... Saludos Carlos.
-Javier
Creo que tú mejor opción y lo que más se adapta a a ti es la klr 650 , creo que es una moto redonda , lastima que no llegue a España ;(
Hola! es seguro que no llegará a España? En teoría debería cumplir con la normativa Euro. Otra cosa es que el importador de Kawasaki no le interese importar el modelo. Me gustaría estar claro con eso. Saludos!
Excelente video y coincido con la mayoría la KLR es un tanque.... es la moto💪🏻
Solo esperar que la Pitufina quede en buenas manos. Con todo lo que te ha dado aguante y aperrado en rutas muy agresivas, creo que con creces ha demostrado su excelente calidad. Con las 4 alternativas que estás viendo, quizá si no la cambias por la nueva Himalayan, iría por la Honda CB500X, principalmente, por servicio post venta y porque en caso de problemas serios, repuestos Honda encuentras en todas partes y baratos. Pero, de lo contrario, iría por la nueva Himalayan a ojos cerrados.
Hola Cristian, comparto todo lo que opinas de ambos modelos. Ya veremos en qué termina la teleserie. Saludos!
@@idayvueltaenmoto Yo hace poco cambie mi honda xr300 y adquiri una cb500x 2014 de mi cuñado. Y al recibirla ( Estuvo harto parada durante la pandemia) debi hacer algunas mantenciones. Una de estas fue tratar de encontrar empaquetadura tapa valvulas en Lira, repuesto con el cual no contaban en Honda de Lira y tampoco en en Ruy Barbosa de seminario. El tema es que tuve que pagar en este ultimo para importarlo y llevo aprox 1 mes esperandolo. Luego de ver este video de Javier vuelvo a sentir las ganas de ir por una KLR (Asi que con la propaganda ojala que se la regalen! jajaja ). un abrazo y buenas rutas!
Cb 500x o kawa 650 ??? El precio y la que llegue primero
Uuff ...en teoria..... lejos la mejor opción, la Kawa KLR ..... luego la que no te gusta, la KTM 390 adv...... creo que de las 4 opciones, esas 2 serían las mejores alternativas en mi opinión para el uso que les das a las máquinas, pero como bien dices, debes de probarlas y ahí se verá ..... que te resulte todo bien con el cambio de moto, saludos
Hola Javier te saluda Hugo de Ecuador. Gracias por compartir tus viajes y opiniones valiosas. Recibe mi sugerencia. BMW F800 ó la Kawa KLR 650. Yo no compraria la Honda porque la difrencia en rendimiento con la Pitufina seria muy poca. Felicidades amigo. Dios te guarde y bendiga siempre
HOLA SOY OSVALDO FERREYRA DE ROSARIO. ARGENTINA, SOY UN JUBILADO Y MOTOVIAJERO.. LA HONDA FALCON 400cc TAMBIÉN ES UNA OPCIÓN, LA KLR650 ES UNA MOTO DE MUCHO VALOR, Y LS HONDA CB 500X TAMBIÉN.
Hola Osvaldo, este fin de semana se viene un segundo Vlog al respecto. Recomiendo ponerle alarma a tu suscripción. Saludos! -Javier.
La klr 650 es una máquina. Pero hay opciones como la Benelli trk 502x, las nuevas cfm trails, la zontes t2 312. Pero si vamos a ser honestos la mejor relación precio calidad y tecnología ofrecida en la KTM 390.
Y la benelli trx 502?
Hola Manuel. No la considero porque es demasiado pesada y su comportamiento en off road de pie es incómodo. La probé y comparé con la CB500X en este mismo canal. Puedes revisar ese video.
Saludos!
Hola. Y xq no una moto china? Todos nos venden q son buenas.. Estaría bueno para el canal.. Nadie se arriega y x eso eligen primera marca... Saludos desde jujuy argentina..
Hola Daro! Te cuento que he tenido varias chinas. Te invito a seguir mis redes sociales y te darás cuenta. Complete un viaje hasta Alaska en una moto china de 200cc que me llevó por 5 países dándome muy buenos recuerdos. Tengo un resumen en mi canal.
En este momento no hay alternativa china que me convenza y puedo optar por una mejor opción. Saludos. Javier.
Yo me decidí gracias a tus videos , gracias
Excelente Sergio!! Saludos!!
Buen video esperare con ansias ver los siguientes para ver que moto te compras!. yo tengo una KLR650 2006 y me encanta y creo que la nueva version seria tu mejor opcion. Otra opcion seria es cambiarle el sprocket de la Himalayan para aumentar su velocidad ya que con tanto torque no le afectaria mucho. Esta modificacion es muy comun en la KLR650. Suerte!
hola, me sorprendió el comportamiento del intercomunicador, wow-.-.-
Lejos la KLR, tuve una del modelo antiguo y es increíble
Es evidente la inclinación al ritmo trail, y qué opinas de la interceptor 650, sin duda no es un off road, pero he visto que le cambian los neumáticos para destapados, y sigue luciendo guapa.
Hola Flavio, creo que voy a hacer un MotoVlog compartiendo mi posición respecto a esa y otras alternativas que me han sugerido.
Saludos! -Javier.
@@motomunditv genial, te diré q tengo una ktm 390 adv y capital para comprar otra no tengo por ahora, pero tengo que admitir que esa interceptor me esta capturando... Adelante con tus videos estan buenazos, he quedado pegado en varios de ellos. Saludos! desde Perú
Tengo la ktm 390, y te digo altiro que debes comprarle: parrilla (80 lks), para ruta un parabrisas mas alto(aprox 90 lks desde argentina) protecciones de caida (unos nunca sabe... 200 laserwheel, 360 rozto) y si tienes el trasero sensible, asiento rally de powerparts ktm (como 160 lks)...
Lo sé Pablo. Y te olvidaste de los alzamanillares. Ya veremos que pasa.
Saludos!
@@idayvueltaenmoto a de veras... y eso que los compré, aunque aun no los instalo 😬
Hola, que opinas de las suzuki v-strom?
Hola Javier, bueno primero, la cámara graba bastante bien y el audio excelente, como bien dices, no es una GoPro, pero hace bien la pega.
Segundo en el desglose de tus alternativas, yo iría por la CB500x o la KLR, por un tema de velocidad, que llegan sin mayores inconvenientes a la que tu quieres y te soportaría muy bien el Off, debo reconocer que pensé que se podría venir la Vstrom, pero veo que seguirá de patas negras jajajajaja. No iría por la misma, si la idea es cambiar, entonces cambiemos jajajaja pero no renovemos jajajaja bueno ahí que la que sea, te acompañe y hagan buenas rutas, yo vengo llegando de MotoCamp y la Vstrom se porto perfecto en off y on, saludos y un abrazo
Hola Ignacio, es que la Vstrom es una delicia en carretera. No la sume al listado porque se distancia del monto que deseo invertir y porque sus capacidades off road están limitadas comparadas mis otras opciones. Saludos!
*la cámara graba bastante bien y me facilita la vida en términos de edición.
Por mientras, prueba con un piñón de 16 dientes para distancias largas, y lo puedes volver a cambiar al piñón original para salidas Off Road.
Hola Raimundo, es una alternativa, pero soy honesto conmigo y sé que no me daré el trabajo de estar cambiando de forma frecuente eso.
Saludos! -Javier.
Cuando llega a Chile
La Royal Enfield Himalayan 2022?
Un abrazo grande!!
Hola! Entiendo que muy pronto. Seguro que este verano.
Saludos! -Javier.
Que tal el intercomunicador, cuanto dura la batería en modo nornal, calidad del sonido, y tiempo que dura grabando, vale la pena?
Hola Danny, todas las características están en la web de Motomundi y en sena.com (Sena 10C Evo)
El intercom lo llevo usando un mes y la batería para escuchar Spotify me dura muchísimo. El manual dice 20 horas y le creo. Grabando con la cámara sin parar, debería durar 1:30 min.
El sonido es espectacular siempre y cuando adquieras los auriculares HD (se venden aparte) , en todo caso el próximo año nos debería llegar la nueva unidad (+cara) con auriculares HD incorporados.
Saludos! -Javier