🔴¿Por qué dentro de mis opciones NO hay una moto China ni una moto usada? Adiós Himalayan parte 2.
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- La teleserie va agarrando fuerza. En este segundo capítulo te explico por qué para mi renovación no escogería una moto China o una moto ADV usada.
Así que saca las cabritas y disfruta de mi monologo.
¡Te veo en la ruta!
#himalayan #idayvueltaenmoto #motomunditv
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Viendo tu historial de videos, tus viajes sólo o con Tomás, tus gustos Off road, tu sentido alejado de una moto excesivamente tecnológica....te doy firmado que vas por la KLR 650.
Hola Jaime, ya veremos en que queda todo.
Saludos! -Javier.
La realidad es que TODAS las motos tienen problemas y el principal problema por lo general son los dueños, no le hacen mantenciones a tiempo, aceites de mala calidad, casi nulas mantenciones, y por otro lado, las motos son amores que se pierden, todos tenemos expectativas de las motos inicialmente, pero una vez que la tienes, siempre habrá otra mejor, así que para mí, la mejor razón para elegir una buena moto, es su reventa, porque si se vende mal, tendrás menos plata para la siguiente moto y si te gustan las motos, SIEMPRE HABRÁ UNA SIGUIENTE.
Tiene mucho sentido lo que mencionas.
Saludos!
Cuando consideras la frecuencia de problemas y su gravedad no son todas iguales
Todo vienen de los mismos lugares, es como los jeans 👖, al final de la etapa la empresa le da los toques finales, le suma el precio de la marca y a venderse.
Para usadas solo compraría de gente conocida y sino muy muy pocos kilómetros para asegurarte que no está hecha bolsa, saludos
Tu corazón está con la Himalayan y se nota. Espera la bs6. Acá todavía la estamos esperando. Abrazo desde Argentina.
Hola, Un importador de Concepción trajo la Colove 500x , la original de China, la Takasaki 500, mejorada, con Suspensiones regulables Kayaba, frenos Nissin, sin ir más lejos, yo me la compré, la moto es espectacular, ruedas con rayos, marca Akron, neumáticos tubulares Pirelli, cuando le termine el rodaje si quieres le haces un Review
Wow, suena interesante. Te contacto por cualquier cosa. Saludos!
Cual es el local? Soy de conce, me gustaría ir a verla. Por lo que se es enfriada por agua y trae abs.
Cual es el concesionario que la trajo?
Está en Chileautos a 7.200.000 con frenos Nissin, suspensiones Kayaba, Neumaticos Pirelli, Llantas Akront tubulares y maletas.
Tengo una Macbor Montana 500 con 8000 km ya ningún problema. Muuuyyyy contento con ella! Lo único es que tironea un poco a marchas bajas, pero la moto me encanta: ligera, estable, buenos frenos y suspensiones...
Hola Paco, muchas gracias por compartir tu experiencia.
Saludos! -Javier.
@@motomunditv Un abrazo desde España
La enciendes y antes de darle arranque cambia del modo sport..para ciudad...o bien ajusta un poco la piola del acelerador notaras la diferencia..saludos
De acuerdo a tu explicación me queda claro que puedes optar por la klr ya que tiene 90 90 21 delante y te da un paso por caminos con pozos serruchos mucho más suave que otros rodados, es bajo su mantenimiento ya que es un tractor duro de romper. A mí personalmente lo que me molesta es control de aceite y su consumo, cómo así también el consumo de combustible. Suerte con tu desición! Abrazo desde Argentina!
Magnifico, sublime y terapéutico. Recomiendo como un bálsamo para el alma.
Aceptando tu opinión yo tengo una Takazaki TRK 500, hace mas de año, ningún tornillo suelto, consumo 4 ltrs./100 klm. promedio consumo a 100, ningún problema, solo días atrás ida/vuelta valdivia/tongoy el regreso en dos dias..incluso regreso x ruta de la costa ningún problema..en mi face fotos, a la fecha contento con 15000.. capacidad de reacción a 7000 140 como si nada...normalmente 5500 115/120 dependiendo viento..
Comodisima en carretera y ripio...prueba la Saludos
Hola Patricio, gracias por compartir tu experiencia. Sirve tanto para mí como para el resto de la comunidad.
Saludos! -Javier.
YO también compré la Takasaki TKR 500 y me ha salido excelente, para mi lejos la mejor opción en esta categoría, además que tiene una tremenda pinta de Big Trail. Saludos.
Gracias por tu respuesta/comentario, soy un seguidor de tu canal desde mucho rato y si algún día andas por la zona seras bienvenido, mi comuna es una de la mas linda de la región de los ríos, saludos y éxitos para ti ( no olvides comentar ofertas motoqueras)
@@78608244 Muchas gracias Patricio. Saludos!
Excelente video, te quedaras con la Himalayan nueva.
Muy claro tu análisis en ésta teleserie, esperaremos tu mejor definición, ojalá que en breve se haga realidad la Royal Enfield Himalayan 650 que están hablando en canales internacionales, sería una excelente máquina si además mejoran las fallas recurrentes en las actuales versiones.
Buenas rutas.
Hay muchas motos "veteranas" que por ser de marcas reconocidas, y mantenerse en el mercado, tienen repuestos
Hola, la nueva Himalayan es una gran maquina, un saludo desde España.
compañero, yo tambien llevo la sena 10c evo desde hace tiempo y me encanta....buenisima calidad y graba el sonido de quien lleves conectado al intercom, genial...
Tal cual. Saludos!
Javier, ojo que hay un importador que trajo Colove a Chile tal y como la venden en España. No la versión Takasaki que trajo Imoto.
Yo la compré, Colove 500x
@@aegpabst buenísima. Hay alguna empresa a cargo de la post venta en caso de que lo requieras?
Que importador es?
Pienso que la KLR650 la va tener difícil ya que en general vendrá con un precio introducción muy alto para Latinoamérica.
Y no olvidar que sus repuestos son super caros.
Y si es que llega
He visto muchos vídeos de los viajes que haces y los lugares algo complicados donde te metes, obviamente la nueva moto dependerá de algunos factores importantes como son básicamente el presupuesto que tengas y la preferencia por cierta moto, yo he tenido algunas motos y la ultima que mantengo es una Kawasaki KLR650 2013 , bajo mantenimiento excelente autonomía, tiene accesorios Givi que mas puedo decir que tu no lo sepas. El año 2018 hice el viaje desde Venezuela a Santiago pasando por Brasil, Perú,Chile y de regreso Por Argentina, Bolivia; nuevamente Perú y Brasil para finalizar en Venezuela. Ningún problema mecánico una moto confiable al 100%. En mi opinión es la mejor propuesta que debes considerar. Saludos
Tienes razón en varias cosas que dices..., pero a parte de los accesorios givi...
la moto que mejor te vendría sería la Voge 650 ds...y lo sabes😆..
.muy buen motor y componentes por un precio deseable...ahora si vas por la Klr 650...esa moto va de fabula...
Lo más recomendable es que pruebes las motos que tienes en el listado, revisar experiencias de otros usuarios, y quedarte con la que más te acomode y entusiasme. Sin dejar de lado el servicio post venta y facilidad de reparar u obtener repuestos, lo que es el talón de alquiles de varias marcas. Esperamos ansiosos por el siguiente capitulo de la tele serie. Obviamente, te deseo mucha suerte en la búsqueda de tu moto destino.
La Klr 650 es pesada 190 kilos el centro de gravedad muy arriba se te gira un poco al lado y al suelo, es alta, resolvieron el tema de la pata de cabra el precio de la básica va andar en los 7 millones y la representación en Chile el pésima Cidef si tienes un fallo la puedes tener un mes en el taller, es jodida la decisión espero que consigas una buena moto, pero en mi modesta opinión la KLR no es lo mejor
Así es. La kLR de tercera generación pesa más de 210 kilos sin la bencina. Eso sin contar que antes de los 5000 millas debes si o si abrirla desde el lado izquierdo.para cambiar el tensor de la cadena del eje contratante. No es díficil aparentemente pero Y LOS REPUESTOS?? CRI CRI CRI
Hola felicitaciones tu programa. Tu moto nueva seguro la KLR 650. Que opinion tienes de la tenere xt 660z de 2008 a 2016 . Gracias a seguir disfrutando de la moto. Francisco.
Hola javier yo tengo la corsa tekken 500 cc la compre para probarla y viene bien equipada asta ahora la moto se porta muy bien viaje a la serena y la moto es estable y la velocidad marca 120 en el kilometro y en el gps marca lo mismo en cuando la bibracion es minima casi nada para adelantar es rapida y muy comoda yo mido 1.73 ami me gusto mucho yo e tenido muchas moto y marca reconocida y china tambien como esta yo todas la moto que e comprado todas la e desarmado para conocerla bien y esta no fue la esepcion y me gusto mucho como esta fabricada algunos detalle que si la e modificado por cierto me encanta la mecanica apesar de no ser mecanico pero soy electronico y electrico pero me gusta investigar y desarmando aprendo mas y esta me gusto mucho pienso viajar para el norte en esa moto porque es esquisita esa moto
Hola Luis, sin duda hay motos chinas que manteniendo ciertos cuidados se comportan muy bien.
Yo aún tengo muy buenos recuerdos de una Euromot (Qingqi) GXT200 con la recorrí parte de Sudamérica.
Saludos y gracias por compartir tu experiencia.
-Javier.
El Trabajo= La Paja , jajajajaja grande Javier por la cresta XD
😆👍 Saludos!
El vierne voy a la serena y hay vere como se porta esa moto las maletas que tiene es de muy buena calidad
Nunca compraría una moto nueva jeje,aquí en Europa la gente cambia de moto a menudo y encuentras motos con pocos kilómetros y en buen estado,( ya sabes el capricho ) y el mercado es muy bueno y muy poco machacado,el termino Adventure da risa ,me recuerda cuando ponían en los coches la pegatina TURBO ,buen video, un saludo grande y suerte con la siguiente moto.
Hola Javier, smcapitulo de la teleserie jajajajajaja oye en mi Vstrom también hago off y va de pelos, es toda una guerrera, claro que no te la recomiendo para pasar por piedras jajajaja y si concuerdo plenamente que en carretera es una maravilla y si, el valor se disparo demasiado. La CF800 ya llegó, pero la tienen que mologar. Saludos y éxito en la búsqueda jajajaja
para saber de la KTM 390 ve el canal de paseo en moto...
las Voge ya llegaron a Chile, la DS y DSX 500cc bicilindrica, pronto las 650cc. ... la DSX es la más aventure
Podrían pedir una a IMOTO para un revisión... ✌️
Tengo una KTM duke 200 y pienso cambiarla por una KTM adventure 390. Los motivos son que tengo agencia oficial en mi ciudad. Me reciben la moto que tengo en parte de pago. Ya que se la compre a ellos. Y las facilidades son muy buenas. Pagas la mitad y la otra mitad en 18 cuotas sin intereses. Acá en Argentina dentro de 18 meses el precio de la moto va a ser otro mucho más caro. Así pagué esta que tengo. Y como los tengo en la ciudad me quedan muy a mano por cualquier cosa. Excelente video. Se que es algo viejo pero recién ayer me suscribi. Abrazo grande.
Hola Marcelo, ambas motos que nombras son tremendas motos, la diferencia es para qué las vas a usar. Independiente de tu elección, te felicitamos, disfrutarás de todas formas sobre las dos ruedas.
Saludos!
@@motomunditv la duke 200 la compre para entrar en la marca pero a pesar de que es muy buena me limita un montón para caminos de tierra que acá en comodoro rivadavia hay un montón y en un viaje que hice hace poco me di cuenta que le falta Power sobre todo con viento y lluvia como me tocó un día. Me pasaron unas motos más grandes como si estuviera parado. Ese sería un resumen de por qué el cambio. Abrazo . Segui así con tus vídeos. Saludos cordiales.
Excelente tus comentarios! Bien fundamentados . A esperar a ver qué moto eliges . El sueño de una Himalayan 650… pues RE desarrollo el motor twin 650 pero dudo mucho que una moto así se comporte como la Himalayan en terreno ! En lo personal y sin haber probado tantas motos , la Himalayan en viajes la puedes reparar con piezas de cualquier cosa !!! Y seguro seguirás tu ruta ! No es la más rápida , ni la más lujosa , pero es una moto súper confiable ! Saludos de un hermano chileno desde Mexico! Ps . El flaco de DPM ha hecho buenos comentarios de la KTM 390… espero compres otra moto y no esa por qué sería fome !!! Siempre puedes hacer lo que se te dé tu pinche gana ! Jaja
Jajaja. Claro que si. Saludos!
Yo también tengo la Himalayan y estoy apostando por esperar a la CB500X versión 2022. El problema es saber cuando llegará a Chile. Por lo mismo sigo bien de cerca esta teleserie.
No se diga más . Kawasaki klr
Seguro que va a ser CB500X e la mejor del segmento
Hola Javier un agrado como siempre ver tus video y mas escuchar tus consejos, para mi que tu próxima moto será la KLR 650, habrá que esperar ese día en que des el anuncio jajajajaj solo desearte lo mejor para lo que venga. Lo otro genial la cámara en el casco creo que voy a ir a la tienda por una más que ya tengo que renovar el casco así que are un paquete con algunas otras cositas. Yo comencé mi amor por las dos ruedas con una Honda Tornado 250 usada 2015 con 3.600 km cuando a adquirí la tuve dos años y de ahí salté a mi NC 750x Automatica igual usada pero bien cuidada y muy equipada año 2019 con 19.000 km es genial mas aun con el consumo que entrega, eso si me quedo con la marca Honda para mi 100% confiable. Un abrazo y suerte en tu día a día 👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Hola José Luis. Gracias por compartir tu experiencia. Siempre quise una Tornado y por alguna razón jamás tuve una,jajaja.
Saludos!
Falta un dato clave. Cuanto será el precio de la KLR 650????? Aún un misterio.???? Y así tirarlo a la ecuación y tomar decisión .
Saludos de nuevo compañero
Como te comente en mi escrito anterior, mi caso es muy parecido al tuyo aunque vivamos en paises distintos… a la hora de darte mi opinion sobre tu futuro cambio de moto, debes tener en cuenta basicamente dos diferencias fundamentales entre tu y yo a la hora de hacer ese planteamiento; la primera , como ya hemos dicho, es que vivimos en paises distintos , y eso hace que los modelos que las diferentes marcas comercializan en cada pais no sean los mismos , e incluso hay marcas que comercializan sus modelos en unos paises y en otros no .. y la segunda es que, al medir 1,87 de estatura, nuestras preferencias pueden ser total o parcialmente diferentes..
Dicho esto, paso a exponerte mi punto de vista sobre las opciones posibles para tu/mi cambio de moto:
Puedo entender que , en general, existe una especie de reticencia a comprar productos fabricados en China por los motivos que has expuesto perfectamente, pero debemos tener en cuenta, por un lado, que dichos productos no tienen nada que ver con los productos que se fabricaban hace poco tiempo en China y llegaban amontonados en contenedores , y por otro lado, tambien debemos tener en cuenta que , de todos los modelos que podemos tener en cuenta para esta comparativa, la mayoria (por no decir todos) estan fabricados , montados y ensamblados en paises asiaticos que nada tienen que ver con los paises de origen de las diferentes marcas , excepto los Chinos claro..
Eso significa , sin lugar a dudas, que nada tiene que ver una Honda fabricada en Japon con una fabricada en Thailandia, o nada tiene que ver un Ktm fabricada en India con una fabricada en Austria, etc, etc, … desgraciadamente, la famosa “globalizacion” ha traido al mundo de las motos un descenso en la calidad general que afecta a todas las marcas.
Pero voy a dejar de divagar y voy a centrarme en mi analisis sobre las posibles candidatas a sustitutas de mi/tu Royal Enfield Himalayan:
- Honda Cb500x.- Antes de hablar de esta moto debo aclarar que , debido a mi altura de 1,87, mi Royal Enfield Himalayan me queda un poco “pequeña” puesto que es “corta” de distancia entre ejes (1,46) .. Si hablamos de la Cb, evidentemente para mi su problema fundamental es su tamaño (distancia entre ejes 1,44), pero dejando eso aparte, creo que algunas características de la moto impiden que podamos considerarla una autentica Trail; a pesar de que sus llantas tengan varios puntos de apoyo, no dejan de ser unas llantas de aleacion, que a la hora de circular por campo son un peligro, eso si contar que su recorrido de suspensiones es bastante limitado .. no se si en Chile ya se comercializa pero, en España, Voge acaba de sacar al mercado la version 500Dsx que, salvando las distancias ( que como tu dices son pocas), no deja de ser el concepto de una Cb , con la misma mecanica,pero con llantas de radios tubeless ( utiliza neumaticos sin camara) y con un recorrido de suspensiones un poco mas largo, características que la convierten en bastante mas polivalente que la Cb.
- Ktm 390 Adventure.- En cuanto a su tamaño, para mi , aun es peor que la Cb ( tiene una distancia entre ejes de 1,43) , con el inconveniente añadido para la gente de baja estatura que tiene su asiento a 85cms del suelo .. yo no he llegado a probarla pero, solo sentarme en ella, me da la sensacion de que es una “naked” a la que le han alargado las suspensiones .. debes tener en cuenta tambien que , si descartaste la Versys por el tipo de entrega de su motor, la Ktm entrega su potencia maxima a 9.000rpm y su par maximo a 7.000rpm , o sea, nada que ver con el concepto Trail
- Voge 650Dsx.- A pesar de que ya has comentado tu reticencia a comprar una moto “china”, creo que es un modelo que te podria encajar perfectamente.. a mi personalmente me encaja y me gusta mucho su estetica, por supuesto su mecanica y sus componentes … no solo utiliza el motor de la Bmw 650Gs sino que ademas se han cambiado de lugar algunas de sus partes para mejorar su comportamiento, los recorridos de suspension son mas largos que la mayoria de sus competidores, utiliza llantas de radios tubeless con neumaticos sin camara, y a esto hay que añadirle que, aunque sea mas grande y voluminosa que sus competidoras ,lleva el asiento a 82cms del suelo , algo que beneficia a la gente de baja estatura , pero se puede pedir con el asiento a 85cms para los que somos mas altos .. sinceramente creo que es una opcion que no deberias descartar
- Macbor Montana Xr5 500.- A pesar de que para mi es tambien una opcion a tener en cuenta, entiendo que estamos hablando de un modelo que no se comercializa en Chile
- Royal Enfield Himalayan .- Me sucede lo mismo que a ti, es una moto con la que llevo 35.000 kms y solo me ha dado satisfacciones , no puedo decir nada mas .. te garantizo que si mañana Royal Enfield sacara la Himalayan con el motor de la Interceptor ( y la hicieran “crecer” un poco de tamaño) ,seria una de mis firmes candidatas a ser mi proxima moto ( siempre y cuando Kawasaki no se decidiera a importar la Klr a España)
- Kawasaki Klr 650.- Como te dije en mi primer escrito creo que , si Kawasaki la importara a España, muy posiblemente seria mi proxima moto .. ya te dije que hace años tuve una y recorri toda Europa con ella sin el mas minimo problema , y ademas, si no estoy equivocado , creo que es la unica del grupo de competencia que se fabrica en Japon. .. por desgracia, a corto plazo, no se va a importar a España.
Enfin compañero, espero haberte ayudado y deseo que tomes la decision mas adecuada a tus gustos y preferencias personales
Un saludo
Hola Ramón, estoy muy de acuerdo con tus puntos. Se agradece que te hayas tomado el tiempo. Luego de probar la KTM veré si sigue como candidata o no.
Saludos!
Vengo de instagram, por Mariano. Donde esta el comentario de Mariano? 🤣🤣🤣
Hola acá en argentina tenemos las mismas dudas que tu , de todas las nombradas para un poco de off me gusta la tekken 500 , acá llega la standart y la euro que es la que se exporta .. trae frenos nissin y suspensión y orquilla kayaba .
Las ktm son más confiables con motores de 790 cc para arriba .
Saludos
verdad, un amigo se compró la 390 adv y con menos de 2000k ya la tuvo que llevar dos veces al concesionario porque no encendía, son buenas pero mañosas
Buena teleserie Javier...esperando por el tercer capitulo...asi como vas terminaras junto con la llegada de la Himalayan BS 6, que tengo entendido estara en Chile en Noviembre...Saludos
Comprese la ktm adv 390, buen respaldo, buena exposición de marca, accesorios y muchos chiches, velocidad crucero decente, un off road buenísimo. Saludos
Lo malo es que estaba en $4.500.000 y ahora esta en $6.000.000 XD
Compra una CB500X... no te vas a arrepentir. Tengo una año 2017, la compré nueva y nunca he tenido problemas.
Vengo del futuro, y tengo una moto china. La Voge 650 Dsx y es lo mejor que existe. Concuerdo en lo hablado sobre motos chinas. Yo creo que hay que siempre buscar una moto china cuando esté re contra probada y ser una marca premium como la Voge es se loncin.
Sin duda Javier te veré montado en la KLR 650 por lo que te conozco, un abrazo y nos vemos en la ruta 🤟
Yo en enero tendré mi bs6 jeje
Deberías poner el enlace para comprar la camara
Toda la razón.
Saludos!
Efectivamente, al igual que otros comentarios, para lo que tu haces Javier, la moto tuya debiera ser la Kawa KLR. No tiene rival en relación Costo-Beneficio, absolutamente.
El problema de esa moto es la cantidad de aceite que usa, dura muy poco. Y lo otro son los repuestos. Kawa en Chile está super mal con el tema. Llegan pocos repuestos y carísimos. No sé qué le pasó a Kawa en Chile desde el 2018.
@@hybrid421 es verdad, mi mujer tiene una versys 300 y si bien no ha fallado nada, porque son buenas motos, te cuesta hasta pedir hora para mantencion, la atencion es horrible, ella me dice que no se repetiria la marca, no por la moto sino por la representacion en chile
Me compré el mes pasado la takasaki tkr500 y me duró 23 kilómetros, que es la distancia que hay desde el concesionario a mi casa, la moto quedó en primera y nunca más paso ningún cambio, los amigos de Imoto se portaron bastante bien ya que no quise otra igual y pedí devolución del dinero, ahora me compré la Honda CB500X. Yo tengo una CBR600RR y para no venderla estaba optando por esa china más barata y quedarme con dos pero pagué un alto precio por intentarlo
Que mala suerte y yo que la tengo entre unas de mis opciones a cambio, me bajaste los ánimos de comprarla XD, pero en grupos de paginas de facebook a nadie le ha pasado lo que tu dices. Quizás fue mal armado de la caja de cambios.
@@Angel-uk9rf Hola Ángel, puede que si, yo la estuve mirando mucho tiempo en vídeos españoles y puras buenas recomendaciones, pero siempre me daba vueltas en la cabeza que era china, tal vez me tocó a mi la mala suerte. Hay un tipo chileno que tiene una y andando por la Serena en caminos de tierra se le reventó el amortiguador trasero, creo que la calidad que estas motos tienen para el mercado latino es donde está la diferencia, me paso con unas luces led chinas que un amigo me compro en USA para mi auto y después de 7 años aún están funcionando perfectas, creo que si esas mismas luces las hubiera comprado en chile me hubiesen durado una semana.
Hola Augusto, muchas gracias por compartir tu experiencia. Quizás como dice el otro colega haya sido un tema particular. Como sea, claro que da desconfianza. Saludos! -Javier.
huu que mala experiencia ...... y de que color era la moto? seguramente trataran de revenderla o algo asi ... ojala no le toque a alguien mas
@@romanaranda905 Roja
Javier, creo que por lo que dices y de acuerdo a tu espíritu aventurero, las opciones son dos Klr o la Honda CBx. Ojo que ya salió el modelo 2022 con varios cambios, por ejemplo doble disco de freno delantero. Ya hay varios videos. El problema es saber cuando llegará a Chile. Suerte con la elección
Primer comentario lastima que lo estoy viendo en el trabajo y no tomándome un vinito
Después llegas a tu casa, abres el vino y lo ves de nuevo. 😆
Claramente la Ktm 390 adv es superior en papel a casi todas las opciones. Contra, parece una pulsar modificada para adv XD
Después de ver el video creo que la klr es tu preferida ..pero la ktm esta cerca y es cuestión que la pruebes ...un abrazo
concuerdo con tu decisión de descartar una moto usada, yo tuve una KTM 950 Adventure y paso mas en el taller que en la calle. Creo que ya sabes tu próxima moto será la KLR650!
Hola, espero que estés muy bien y muy buena información completa y clara hay que ver que es lo que se nesecita de una moto para que la quiero antes de comprar y estar bien informado gracias por la buena explicación
Hola Pedro, que bien que te ha gustado el video. Saludos! -Javier.
yo tengo la ktm 390 adv muy buena moto en todo ámbito , yo ya le había hecho la invitación x si querías probar la moto , saludos
Holaaa, excelente tu vlog, se aprende mucho.... Pregunto referente a tus opciones de cambio. Porque ahora no optas por la Honda XRE300, que en algún momento fue tu opción por la Himalayan?. Porque la nueva versión ya está en Chile
Estoy con ganas de subir de cc o por lo menos mantenerme con la misma cilindrada. Esa moto hubiera sido una buena alternativa para el reemplazo anterior.
Saludos! -Javier.
igual que en el video anterior mi comentario es que la klr 650 es tu mejor opción, saludos
Honda CB 500 X sin duda! Saludos
Hola amigo has tenido la oportunidad de realizar un test drive de la honda xre300? saludos.
Hola Jaime, sí. De hecho hice un video en el canal. La probé por algunos días. Te dejo el link, saludos! -Javier.
Link: th-cam.com/video/xUoRkWalf7A/w-d-xo.html
e na mi opinión, baseada en mi propia experiencia, les digo, la cb500x es la moto más equilibrada, económica, liviana, suave, rápida e crossover. Todo!!
abrazo desde Brasil!
Con todo lo que mencionas tu espíritu esta en la nueva himalayan😆
En mi caso voy por la bs6 la velocidad punta es lo menos relevante cuando lo tuyo es el off road, el torque es lo que se aprecia. Obviamente nunca sería malo tener dos motos una exclusiva para carretera y otra off road✌️
Si hubiera plata, seria lo ideal 😉.
@@idayvueltaenmoto exactamente, saludos cordiales. Atento estaré a los próximos videos para ver por cual te decides 🙂
Yo la uso solo para carretera
Maneje la KLR 650 y la encontré bastante alta y pesada pero es un verdadero tanque y muy cómodo.
Tambien esta la kawasaki versys 300, voge 500ds esta dando mucho que hablar en españa y ahora salio la con llantas de rayos modelo 500dsx y la voge 650ds.
Saludos viejo desde concepcion !!
Mmmm...como que no viste el video.🧐
@@idayvueltaenmoto jajajaja pasa que te comenté mientra estaba viendo el video jajajaja
@@MatiasG99 😆👍
Bayeta ya subió el video pero la moto tiene muchos peros en mi gusto personal no es de mi agrado
Para el uso que le das Japón sin dudas,, cualquier marca japonesa te entregará fiabilidad, el tema de que modelo escoger será el que más te "caliente" como dices y los números o prestaciones que te acomoden para ir con carga y salir fuera de pista(off road). Creo que por ahí va la cosa, saludos y buenas rutas.
Gracias por el video, pero me da la sensación que cambiar solo la versión de la Himalaya
Tú futuro parece ser "Naranja" exito.
yo tuve la zontes t310 y la meti por todos lados. Gran máquina
Linda la vogue
Cuando hablaste de la versys 300, sentí que estabas en lo correcto hasta que un amigo salió con nosotros para hacer rutas complejas en esta moto, y como dicen en un canal de Australiano, 80% conductor, 20% moto, la moto con llantas de calle y se defiende muy bien en off road. Y la versys tiene buena velocidad final, no la descartes.
Hola Manuel, tengo muy claro que si Chaleco López o Chris Birch tomas una scooter podrían parar rueda, derrapar y andar a lo campeón en terrenos off road. Sin embargo, primero yo no soy Chris Brich y segundo la moto no está pensada para ese uso. Lo mismo pasa con la Versys. La moto es una deportiva con cuerpo de Adventure. No hay TH-camr entendido en la materia que diga lo contrario.
Saludos Manuel!
Hay que ver la klr, los gringos se quejan de los pedalines de soporte de los pies por que son "flexibles" para disminuir la vibración, sentado no hay drama, pero de pie y con humedad es un drama. Ademas, hay una falla de diseño bien rara, el perno de drenaje del carter esta justo debajo del motor y no lo cubre el cubrecarter por lo que queda extremadamente expuesto....en fin...hay que verla de serca
Hola Gabriel, he visto lo que señalas de los pedalines. Si la llegase a tener, trataría de cambiárselos antes de la primera salida off road.
Saludos! -Javier.
Ojala que elijes la kawasaki klr . Acabo de comprar una y me gusta bastante yo vivo en canada y aqui es bastante buena para los caminos trail y decente en la carretera tambien. Pienso que seria perfecto para Chile
Compraste la 2022? Sin duda es buena opción para los caminos off de Chile.
Saludos!
@@idayvueltaenmoto Si es la 2022 la compre en la mitad de septiembre y tengo un poco mas de mil kilometros hasta ahora. La moto es excelente en off road ya que cerca de mi casa hay varios caminos de tierra y se siente como un jeep en lo que puedo llegar a cualquier lugar sin problemas. Lo recomiendo si te gusta este tipo de moto. Saludos igualmente desde canada.
Todas las maxitail andan sobre los 200 kg amigo , Que quieres, una cross para hacer largas tiradas? Quedate con la Himalayan .
Yo me arriesgue por ti y me compré la voge 650dsx!! después de hacer la ruta austral en febrero te comentaré que tal😬
Sería muy bueno que compartieras tu experiencia.
Saludos! -Javier
mano, ando en una gs 310, nada que decir, la mia es 2021 muy buena, excelente muy confiable y el servicio bmw es muy bueno
Que bien José, gracias por compartir tu experiencia.
Saludos. -Javier.
Tbn quise la klr 650 la tenere y me quede con la himalayan dobla muy rico a 100km/h con peso es deliciosa y la velocidad punta 110kph est bien por lo menos para mi felicidad cuidese ya nos veremos en la carretera yo la tengo guardada ahora por que me operaron de la rodilla de menisco
Hola Pato, a bueno. Que tengas una buena recuperación.
Saludos! -Javier.
Está difícil. Están muy caras las motos hoy en día. De seguro la moto que realmente te gustaría tener se escapa de presupuesto.
No se que pasa con yamaha por ejemplo que han subido sus precios en forma ridícula.
Muchas buenas vibras para que la moto que elijas sea la mejor.
La takasaki a mi me gusto pero viene sin maleta
Y por el presio preferi la montana o la motrac tekken o corsa o colover que el presio era igual pero con maleta
La BMW G310 GS es fabricada en India por TVS
Muchas Gracias, buenísimo el vídeo, muy ilustrativo
Hola Tomás, a bueno, muchas gracias. Saludos!
Un amigo compró una ktm 390 adv de segunda con 10k, le instaló un alza manillar y al coger un sobresalto en off road duró, cogió una piedra y al ser una suspensión algo dura, saltó y fue a dar a una cuneta, se partieron todos los carenados, cúpula, los tornillos que sujetan la llanta delantera, hasta las agarraderas de atrás, y eso que tenia defensa, y el Rin de aleación quedo abierto como una arepa... ahí me decepcionó la calidad de los materiales y forjado de piezas no es de primera calidad, si hubiera sucedido esa caída en otra moto de prestaciones más off no hubiera sido tanto el daño, cabe resaltar que este personaje es un piloto experimentado, por eso si el pesando suyo es off duró y viajes largos sin fallos, no bregar con tapas y cosas de ese estilo y un motor super fiable, decantece por la japonesa klr 650 ABS, la Duke 390 tenia problemas térmicos y de culata, que no fueron heredados a la adv por su mejor radiador y su aleación, ...pero sin embargo un motor sencillo como lo es el de la klr no va a molestar por nada...eso sí esperar que llegue a latam, sino le toca esperar o irse por la 390 adv
Hola! Gracias por compartir esa experiencia. No contaba con eso de los materiales de la KTM, bueno igual al parecer fue un accidente bastante fuerte.
Ya veremos en qué termina todo. Saludos!!
@@idayvueltaenmoto No hombre a la orden, el mercado está complicado, yo también estoy en esa disyuntiva, la 390 adv si tiene porte, pero no es una moto off 100% , toca meterle todas las protecciones..defensa .. protector de farola, cambiarle ese exosto que es horrible, pornerle Quick Shifter, reprogramar el ecu para sacarle el jugo, incluso rines de radios...osea más billete, y los precios por lo menos acá han aumentando un 35%, entonces es un desafío buscar el mejor costo beneficio, contrastandolo con un presupuesto más o menos alto
La KLR creo que iría bien para ti. Saludos.
Yo tengo la tekken corsa mg 500 o colover o montana asta ahora me a funcionado bien lo unico que es poco pesada
Y cual se compro?
Creo que tu mala experiencia con usada fue por comprar KTM (regalada es cara dice un amigo mecánico) y ahora de Seguro vas por la KLR! Suerte!!
Comparto varias de tus opiniones, pero hay otras que están infundadas, por la trayectoria que tienes creo que deberias primero averiguar antes de declarar comportamientos sin respaldos. Te lo comento porque me gustan tus videos y lo levanto como consejo. 👍☺
Hola Miguel, estaría muy bien si te explicas un poquito más. Ya que solo dejaste la "crítica-consejo".
Quedo atento, saludos.
Javier.
Y la transalp 700xl. Que tal ?
Hola Javier, como estás?? no nos trates de engañar!! tu moto será la KLR!! jajaj creo que te quedará pintada!.... en lo personal, me tinca mucho la KTM 390 adv! un abrazo!!
PD: una vez vi un video de una moto china de 500 cc app igualita a la africa twin, no me acuerdo como se llamaba, pero se veía buena... ojalá llegue a este mercado antes que la KLR! jajaja
comprar usado es comprar problemas de otro...y por supuesto la escogida debe ser la KLR 650...saludos...!!!
Yo creo que tu moto debe ser la KLR nueva!!!, aunque no es mala idea que te pasees por imoto y te auspicien para usar la Voge 650 DSX, serias un buen referente como eres con la Himalayan.
Por otra parte, todos sabemos que la KLR es una bestia!!!
Yo tube la zongshen rx250 parte del sistema de refrigeracion yo la modifique porque me calentaba mucho los pies le intale un controlador electronico y la vendi hace poco y el dueño no a tenido ningun problema
Hola Luis, gracias por compartir tu experiencia. Saludos!
-Javier.
Estoy en las mismas venderé mi falcon 2013 por una más nueva.... klr parece q será 🤔
Igualmente podría se Kawasaki klr 650 javier , la nueva viene con varias modificaciones .
Fijaros la trayectoria que tiene! Saludos
Fácil, tu mismo lo dijiste, no te quieres endeudar, Klr descartada por precio y por stock, KTM 390 no me tinca, creo que te vas a ir por la honda cb500x, estoy casi seguro, es el paso más lógico, quizás después de la cb500x compres la Klr..
Qué opinas de una BMW GS 650 de 800 Cc de 2012?… en qué debo fijarme
Hola Pablo, dependerá si tiene o no muchos km. Antes de comprarla, te aconsejo llévala a un mecánico conocido para que la revise.
Saludos! -Javier.
Honda 500x
Pregunta, modelo de casco HJC que llevas? Qué tal su sonoridad?
Gracias
Hola Miguel, en ese video estoy utilizando el HJC i70, un excelente casco urbano/touring en relación precio-calidad. A mi parecer es bastante silencioso. Saludos! -Javier.
@@motomunditv Gracias!! Acabo de pedir el HJC RPHA 90 S para mis salidas en mi NC750X.
Me han hablado fenomenal y son 200€ menos que el Neotec II
Saludos!
Lo único malo de la KLR 650 es que los repuestos de las motos kawasaki son exageradamente caros. Yo también me estoy planteando cambiar la moto entre la KTM 390 adventur (pero ahora esta en casi 6 millones y pensar que estaba en 5 millones me desmotiva a comprarla), la kasaki klr 650 o la Takasaki tkr 500.
Saludos.
Tuve una KLR 5 años....nunca una pana. En Argentinae saqué la cresta..e hospitalizaron...la moto quedò igual...algo reparé del carenado...yo mismo lo reparé. Es una moto baratísima
Yo opino que la opcion que vas a tomar es la KLR 650. Se ajusta mejor a tus requerimientos
Si es por velocidad punta yo creo q te vas a quedar con la KTM aventure 390......aunque mejor sería que te compres una moto pa la carretera no muy cara y conserves la Pitufina
Pucha Francisco si me sobrara el dinero tendría varias motos. Pero no es el caso.😑
Saludos! -Javier.
Con motos chinas tuve tantas panas que jamas tuve con motos japonesas que las descarto completamente, sobre todo porque tuve panas peligrosas de cosas que se rompieron andando y porque quede botado en lugares apartados. Tengo amigos a los que supuestamente les salieron buenas, pero no hay dos iguales, incluso tuve dos del mismo modelo y parecian calidades distintas.
Hola Leonardo, efectivamente es una ruleta rusa.
Saludos! -Javier.
Buen día te recomiendo la aprillia touget 660 14000 dolares creo 80 y pico de caballos mejor que la Yamaha t700 investígales excelente
Hola Boris, te refieres a la Aprilia Tuareg.
Si, he visto varios videos de ella. Se lanzará en el próximo EICMA y probablemente llegue a Chile a mitad del próximo año. Está interesante esa moto, pero de momento no es mi opción. Saludos!! -Javier.
@@motomunditv listo Javier me olvidaba del presupuesto disculpa
Hola, si te gusta tu moto, yo no complicaba la vida, le cambias el piñon ñor un diente mas y ganas como si tuvieras una marcha mas, es lo que le hice a mi trk502, simplemente si necesitas mas potencia en elomento que lo necesites vas con una marcha menos. Y en carretera yo no necesito bajar de sexta, sube practicamente igual en cuestas de vias rapidas, como tieme torque a bajas rpm esta genial.
Yo antes de gastarme el dinero y puesto que te gusta tu moto lo haria, al menos probaroa eso, y eso de que necesitas poner un piñon y otro dependiendo del terreno para mí es una tonteria, puesto que puedes bajar marchas y con un piñon de un die te mas ganas como una marcha mas y tiemes juego para bajar de marchas.
Tienes una moto con torque, por lo cual casi todo son beneficios.
Saludos.
Ya veremos como termina la teleserie.
Saludos Wilfred!
El intercomunicador con camara, no me termina de convencer, encuentro la raja el sistema todo en uno, pero has podido areglar en post-production ese contorno oscuros que tiene esa camara cuando graba ?
Hola! Cuál contorno oscuro? Imagino que no te refieres al casco del lado derecho...
@@motomunditv no no, no es el casco, es que la cámara veo que los blanco los quema mucho y los negros los oscurece, no se si me explico, entonces por ejemplo es como si tuvieras un filtro algo sepia siempre… por eso no me termina convencer los colores que entrega esta cámara…. Ahora igual tú lo mencionas al final, primero es un Inter comunicador que viene con cámara, no una cámara con intercomunicador
@@Vidaenkms Ahora te entiendo. Estoy de acuerdo contigo en que la cámara queda al debe con el balance de blancos. Los quema. Pero como ya estamos claros, se debe considerar que primero es intercomunicador y que la cámara 4K es un extra. Saludos! -Javier.
En el video la Ruta del SBK quedaste feliz con la F800 GS. Pégate ese salto compadre y quedarás feliz!!! Te lo aseguro
Te entiendo Eduardo, pero de momento no iría por una moto usada.
Saludos! -Javier.