PROBLEMA CON LA HIMALAYAN. ¿Será una falla recurrente? Mecánica de motos en Motomundi.
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- Todas las motos tienen un talón de Aquiles. Por mi parte creo haberlo encontrado en mi Royal Enfield Himalayan.
#himalayan #royalenfield #mecánicademotos
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Dale like si Tomas debería tener su propio canal se TH-cam con tutoriales de mecánica de motos!
Impecable como explica lo que hace .
Excelente explicación de Tomás, saludos desde República Dominicana. Espero su canal de mecánica para motos muy pronto.
Like y tambien lo creo espero lo haga
Raaayos 🤯🥳
Tomas un capo, muy claro, ojalá todos los mecánicos fueran asi. Aprendí mucho hoy gracias.
La verdad que sí un fenómeno
Excelente!
🇩🇴 Saludos desde República Dominicana 🇩🇴
Tener este tipo de pegas capturadas en vídeo y más encima en español chileno, un lujo po. Tremendo vídeo que capo Tomás
Que confianza me daría entregar mí moto en manos de Tomás, un gran cirujano motero , tienes arte en tu trabajo , mis respetos desde Honduras .
Qué lindo ver un mecánico trabajando con esa prolijidad y con voluntad de enseñar. La maestría está en saber hacerlo con el rigor que la tarea lleva y hasta el torqueado hecho a conciencia habla de la experiencia de Tomas
imprque...
Tomas es un icono en el mundo de las motos, realmente es una máquina, ojalá le dieran más espacios quizás algún programa como lo tuvo en el 13
No amigo, déjalo aquí nomás, la tele es muy estructurada, perdería la espontaneidad.
Lamentablemente mecánicos así de detallistas no quedan
Es por eso que gran parte del mantenimiento y cambio de repuestos lo hago yo mismo en mi moto
Un aplauso 👏🏻 para el gran Tomás
Seco Tomás, que se haga un canal y nos de cursos de mecánica 👏👏 de seguro llevaré mi moto con el.
Impecable el mecánico!!!...y la sinceridad no debe ofender a nadie, si vendes un producto tenés que tener el respaldo en respuestos y la Himakayan, es un buen producto además al manos aquí en argentina , es cara...y que bueno es ver trabajar a un profesional en la macanica... felicitaciones por el vídeo y Gracias!!!
La verdad muy bueno el vídeo y muchos de los que somos motoqueros sabemos que son los tocamientos de la dirección pero la clace que diste mostrando las otras posibles fallas y tus consejos a la hora de adquirir una máquina es espectacular y mostrar lo importante que son las protecciones .
Gracias un saludo desde ARGENTINA
Buenos días a todos. Tengo también una himalayan desde hace casi dos años y me ha sorprendido gratamente el vídeo. Aprovecho la ocasión para felicitar a los que hacen posible este canal y en especial al mecánico por su maestría tanto en el conocimiento como en la divulgación del mismo. No soy quien para otorgar títulos, pero si hubiera uno de gran maestro creo que le correspondería uno. No sólo hay que saber sino saber enseñar y en este vídeo cumple ambos cometidos.
Muchas gras Javier por tu comentario. Seguiremos realizando este tipo de videos. Saludos!
Este es uno de los mejores videos del canal, Tomas es super carismatico pero cuando esta con los fierros en las manos se pone serio el hombre.
Jajaja. Hasta yo quedé sorprendido. Saludos!
Seco Tomas y muy simpatico. Un gran saludo para ambos. Excelente video !!!!
Yo no ando en moto .pero a uds los sigo mucho ..se aprende y algún día me comprare una moto .y pondré en práctica lo aprendido con uds
Tengo 65 años
Y nunca es tarde ..muchas gracias .
Hola Xavier. Claro que nunca es tarde y que bien que te ha gustado el video.
Saludos. -Javier.
Que grande el mecanico "Tomas", un verdadero maestro, con su explicacion sencilla, y practica se nota claramente que verdaderamente sabe de mecanica de motos, deberia tener su pagina o programa en TH-cam.
Gutavo ferreiros de Argentina ,
Lo mejor q he visto en mantenimiento de motos, súper didáctico !!!!!
Siempre hay gente buena leche!!
Abrazón grandote!!AMIGO!!
👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾🍷🍷🍷🍷
Hola Gustavo, que bien que disfrutaste del video.
Saludos! -Javier.
Un mecánico claro y conciso que te explica con palabras sencillas el problema y la solución sin tanto biribiri!!! Y no te dice UYYY!!! QUÉ PROBLEMON QUE TENÉS VA A QUE FILIPONDRIA LOS ROMBOIDES Y ESO SALE CARISIMO!!!! jajaja . Un abrazo grande desde Bahía Blanca Argentina 👍
Bien profesional y se nota la capacidad de este muchacho.
Cómo diríamos un CAPO, saludos desde BS As.
Muy bien por el Mecanico, por el camarografo y el editor del video ! Por fin algo bien hechito y prolijo ! Se nota que cada persona que intervino son profesionales en la materia.Saludos desde Patagonia ,Neuquen , Argentina
Muchas gracias por tus palabras Fernando. Saludos!
Don Tomás, un maestro, aparte de divertido, como siempre, buen profe, no se guarda secretos en su excelente taller, (ojalá tuvieramos uno así en cada ciudad).
Los insto a que sigan realizando estos buenos videos de mecánica, sin duda, ambos son una dupla extraordinaria, se agradece lo amigable y empático de sus videos, amen de la entrega gratuita de los conocimentos de don Tomás, gracias.
Un saludo cordial a ambos y felicitaciones.
Lo que daría por un mecánico como Tomas en Buenos Aires. Muy claro y didáctico el video. Gracias y saludos desde Argentina!
23:40 Derco vale callampa, no importa cuando escuches eso jajajaja
En la actualidad a Derco le interesa vender autos chinos nada más. De repuestos de autos o motos ni hablar. Sale más económico comprarlos uno mismo afuera.
Vale callampa, no importa si estas hablando de autos o motos
Derco callamppita, es verdad... pero KTM (chile) callampota
Que lujo un mecánico así!
Todavía no me entregaron mi Himalayan, pero cuando suceda (porque creo a las BS4 tarde o temprano les sucede eso con los rodamientos y no creo que lo hayan solucionado), con gusto me cruzaría a Chile para que Tomás la repare. Un verdadero profesional!1
Saludos desde Argentina!
Tremendo video, es gratificante ver a personas que saben y realizan un trabajo profesional. Felicitaciones a Tomás!
Pensé que había sido algo grave.
Y resultó siendo algo normal por el uso que le has dado últimamente.
Saludos desde Colombia y espero sigás manteniéndonos al tanto de el estado de tu moto y de la calidad de esta.
Hola Javier, ojalá puedan hacer más videos. De viajes, de mecánica, de análisis de motos, todo es bueno. Yo no tengo moto, pero me encantan sus aventuras y siempre da gusto ver a personas que saben mucho de un tema compartiéndolo con los demás.
Desde que haces video con "Tomás",tus videos son más interesantes y divertidos ,un abrazo ,saludos 🤓👋🇺🇾.
Excelente vídeo! Y la honestidad de un mecánico no tiene precio, felicidades 👍
Muy buen video. Necesitamos aprender mas de mecánica de motos. Ojalá el profe Tomás pueda seguir compartiendo sus conocimientos. Felicitaciones¡¡
Felicidades al mecánico chileno! Saludos desde México.
Sin temor a equivocarme, TOMAS era parte del programa MOTOVIAJEROS del canal 13, excelente persona, bueno saber de ti.
Así es Julio, le daré tus saludos.
Atte; Javier.
Tremendo Mecanico,súper honesto y dedicado a su trabajo,le pone mucha onda
Tomás un crack, el refuero del año!!! Y el palo a Derco jajaja notable
Excelente video Javier.
Es bueno ver como los mecánicos hacen su trabajo cuando dejas en sus manos, nuestros dispositivos que dan felicidad al rodar. Agradecido de Tomás también por mostrar y compartir sus conocimientos. Cosa que muchos mecánicos de moto no hacen y lo mantienen como algo hermético ante el cliente y da una sensación de desconfianza. FELICITACIONES a ambos 👍✌
¡Qué increíble mecánico! Impresionante su profesionalidad y su forma de trabajar, siempre cuidando la integridad tanto de él como de la moto. Ojalá muchos aprendan de él. El día que él venga a Colombia que nos avise por favor, me encantaría llevar mi moto directo a sus manos.
Le daremos el recado. Saludos Daniel! -Javier.
Puedo dar fe con conocimiento de causa del excelente servicio que da Tomás y su equipo de trabajo. Cuando le lleve mi Tenere XT660Z me atendió muy bien, y la mantencion quedó impecable.
Amigo excelente video justamente esta semana en mi Himalaya tenía esa sensación y era difícil de explicarlo, pensé era el manillar o el neumático pero eran los rodillos, se los cambio y quedó excelente.
Hola Andres, que bien que lo solucionaste.
Saludos y sigue disfrutando con ella.
Hacen un gran equipo, se lo pasan genial juntos, hemos aprendido muchísimo hoy... gracias por compartir con el mundo.. Saludos desde Barcelona
Lo bueno, con esto, es que se va conociendo la montura y eso es bueno para solucionar problemas en viajes. Saludos desde Argentina.
Que ganas de aprender mecánica de motos con tomas. Realmente un lider el hombre en lo que hace. Sin duda alguna uando compre mi moto sin duda alguna ure donde Tomás una gran persona JAVIER VALENZUELA... Ambos son un tremendo equipo y que ganas de aprender y viajar con ustedes en sus aventuras.... Saludos a ambos...
Excelente video, buen audio, súper buena calidad de imagen, todo muy buen detallado, un trabajo muy profesional y se nota que lo hacen con mucho gusto!! Unos cracks!!
Q bueno contar con un mecánico así y encima amigo! Un maestro!
Tremendo capítulo , bkn el contenido súper claro para alguien como uno recién metiéndose en el mundo de las motos , la dupla de tomas y Javier 🙌🙌🙌 , un gusto haber disfrutado mi chela viendo el capítulo , que vengan más de mecánica y de salidas off road
Excelente explicación, muestra el que (partes a cambiar) y el como (herramientas a usar). Otra razón posible para este fallo es la diferencia de presión en las telescópicas delanteras, se nota al frenar como ladea la dirección. Espero verlo en algún momento dando mantenimiento a los amortiguadores delanteros (telescópicas). Un saludo desde República Dominicana gracias por sus videos.
¡Gracias por tu comentario!
La cagó Tomás para ser meticuloso, ordenado y claro. Dijo que no tiene paciencia, pero demostró todo lo contrario. Espero poder contactarlo para que pueda ser mi mecánico 🤙🏽
Hola Cris, claro que sí. Escríbele a motoss.cl o al Instagram.
Saludos!
@@motomunditv Gracias amigos 🤙🏽
En lo q tengo. Moto no e visto un mecanico asi d detallista.para trabajar felicitaciones. Y saludos desde colombia es una biblia este señor mis respetos
Un lujo tener un mecánico cómo Tomás. Les mando un abrazo desde Argentina
Saludos a la distancia Emilio!
-Javier.
Grande Tomás!
Siempre generoso en enseñar y con buen equipo humano. Que Derco siga vendiendo autos mejor.
Gracias Javier!!!
Oye pero que buen video y que claridad de Tomás para explicar lo que está haciendo.
Que bien explicado. Lo explica tan bien que parece fácil. Felicidades Tomas, tiene usted mucha sabiduría.
"removedor de pistas de rodamientos de dirección". Siempre se aprende algo. Gracais a ambos por seguir enseñando.
Excelente video amigo. Y un excelente mecánico, da gusto llevar tú moto a un mecánico tan experimentado. Se nota que disfruta de su trabajo. Gracias por compartir.
suuuuper interesante!!! y el mecánico es buenísimo!! A mi lo que me pasa es que al soltar el manillar en marcha, la moto se va hacia la derecha. En la próxima revisión (en garantía) haré que em lo miren bien. Un saludo y gracias por compartir!
Buen video
Ojalá todos los mecánicos explicarán a si de simple el trabajo y tuvieran las herramientas adecuadas para hacerlo
Sin dudas aprendí mucho hoy
Espero más vídeos como este
Saludos ✌️
Buenísimo video!
Que buen diagnóstico y procedimiento de trabajo, un capo Tomás 👏🏼👏🏼👏🏼
Saludos a ambos! 🤜🏼🤛🏼
Felicitaciones buen vídeo e instructivo ... gracias desde Armenia Quindío Colombia!!!
tomas hace tu canal pa seguirteeeeeeee necesitamos mas videos así...extraordinario el curso....la tenia clara....
jajajja se los mandó a decir sin arrugarse, excelente Tomás, da mucha confianza en lo que hace, buen video
Muy buen video, no todos entregan tanta información, un capo, él y sus colaboradores. son un siete.
Increíble que no tengo esa moto y es un sueño aún pero me quedé hasta el final de este video largo. Muchas gracias. Espero algún día recorrer su país en moto. Saludos desde México.
Hola Jair, saludos a la distancia.
-Javier.
Excelente explicacion del trabajo realizado.
Ya en mi moto RE Himalayan se esta sintiendo el "freno" al girar el manubrio y este trabajo mostrado me explica todo.
Gracias.
Gracias por tu comentario Federico. Saludos! -Javier.
Acá en Manizales Colombia existe un mecánico de ese nivel de detalle , conocimiento y profesionalismo don Fernando el mejor su taller es tan organizado que parece un laboratorio trabaja según torques medidas es perfeccionista y no cambia algo si no hay necesidad
Hola Mauricio, que bien. A esos mecánicos hay que apoyarlos y recomendarlos. Saludos!
Dónde queda ubicado ese mecánico, me interesa mucho.
@@jafe2312 al WhatsApp al 314 751 3753 Manizales Caldas
@@jafe2312 revisa la dirección en su web . Motoss.cl Saludos!
Hola. Para Tomas. Todo el proceso muy bien, solo unas sugerencias. Yo jamás pondría un rodamiento Indio. Siempre usé y usaría rodamientos Japoneses, siempre a la segura. Este problema como reconocen, es porque el rodamiento es muy malo. Hay que cambiar de marca y origen.
Lo otro estimado:
Las pistas de los rodamientos para que entren sin golpearlas fuerte en el chasis, se ponen a enfriar en el freeser de un refrigerador. Hay que tener uno pequeño en el taller. Se usa mucho. prácticamente entran con la mano.
Para sacar la pista que queda en la torre, se calienta con llama directa soplete pequeño para no dañar el reten. Suele salir fácil de esta forma con pequeñas palancas en su base y sin dañar el reten.
Para instalar esta pista: casi con la mano. Se pone la torre completa en el refrigerador y la pista se calienta, no con fuego directo, ideal en agua hirviendo. Torre fría y pista caliente, entra con la mano, sin golpes.
Existe un Spray que enfría rociando sobre las piezas a enfriar, algunos limpia contactos eléctricos lo hacen. Funciona muy bien también. Suerte y muy buen video, especialmente en la primer parte donde se hacen las pruebas para ver fallas de rodamientos, deformación de llantas, rayos y demás. El taller se ve muy bien equipado y bastante ordenado. Felicitaciones.
Muchas felicidades a TOMAS UN EXCELENTE MECÁNICO, PASO A PASO TE ENSEÑA TODO LO QUE TIENES QUE HACER CON TU MOTO, MUY PROLIJO EN TODA SU EXPLICACIÓN, TOMAS UN CAPO TOTAL, UN SALUDO DESDE LA PAZ BOLIVIA 🇧🇴
Gracias Jhonny! Le daré tus saludos a Tomás. Saludos a la distancia. -Javier.
Hoy vi este video...excelente...muy bien explicado todo el procedimiento y concuerdo que Tomás deberia tener su propio canal...estuve buscando otros videos pero aparentemente no hay mas...creo que faltan canales de mecanica de motos tan buenos como este.....👍 ( y que se anime don Tomás)
Hola Cristian, tenga o no canal propio (Tomás), lo importante es que en Motomundi TV sigamos entregando ese tipo de contenido junto a la colaboración de Tomás y que tú no te lo pierdas. Saludos y nos alegra que hayas disfrutado del video.
Tomas, deberias crear un canal. Impecable, didactico y muy claro
Excelente! Aprendí algo nuevo, lo cual siempre es bienvenido cuando se tiene una moto. Saludos desde Argentina.
Porfavor mas videos como éste. nada mejor que procedimiento explicados y pulcros de ejecutar... Saludos
Hola Nicolás! Que bien que disfrutaste del video. Seguro se vienen otros videos similares. Saludos!
Excelente video. No te aburres aún siendo tan extenso. Felicito la edición con los. Guiños de humor (guantes de látex).. Siempre aprendiendo de los q saben.
Seguramente los rodamientos de dirección no son para tanto peso, por eso se marcaron con poco kilometraje.
En mi vida motociclistica, solamente 1 de mis motos tuve que cambiar esos rodamientos, pero ya llevaba poco mas de 50.000 kilometros.
Yo hubiera colocado rodamientos japoneses, pues por lo que comentas es segunda vez que sucede en pocos kmtros.
No te extrañes si el próximo año debes cambiarlos de nuevo.
Buena nota, salvo que en vez de poner el número de parte es mejor poner la medida del rodamiento.
Hola que tal. Te comento . Hace unos meses tengo una Himalaya me parece exelente . Pero ahora que está comenzando a hacer frío estoy notando que le cuesta arrancar a la mañana. El motor da muchas vueltas hasta que arranca . Luego durante el día arranca normal . Te lo comento por si te pasa a vos . Exelentes videos haces . Abrazo de Argentina
Somos dos , revisa la cantidad de grada que tienen los terminales de la bomba de combustible y el ajuste del tps
Muy claro en los conceptos y la explicación para todo público. Excelente Tomás 👏🏼👏🏼
Me gusta la honestidad con la que trabaja y soluciona el problema Sencillo didáctico y agradecido por su video....
Excelente video! Gracias a ustedes tengo más claridad del problema que percibía hace rato en mi Himalayan.
Tomás un seco. Súper didáctico y demuestra que sabe lo que hace.
Motoss un gran servicio!
Tiempo atrás les compré un kit de transmisión para mi KTM por un medio tan informal como lo es Messenger y me sentí súper bien atendido. Me llegaron los repuestos a la quinta región en menos de 48 horas y sin problema alguno!
Ojalá proliferen servicios técnicos con la calidad y profesionalismo que demuestra Tomás y su negocio!
Felicitaciones!!
Pero que crack Tomás!! Sería ideal que los mecánicos fuesen así de transparentes
Jajajaja. Tomas también es Proctólogo!! 😱... Buen video!! Saludos
Jajaja. El que "cachó" "cachó" no más. Pero todavía me falta. Saludos Cristian!
Excelente comentario xD. Las tomas falsas le dieron un caché super bueno al video.
a un placer ,escuchar esa explicacion ,cuando pase x chile ,quiero pasar a ver ese taller ,una maravilla 👍
Excelente Tomás y el Camarógrafo Javier, como varios han comentado, cuesta encontrar un mecánico con esa claridad y honestidad. Como ingeniero mecánico me cuesta mucho entregar mi moto para que alguien haga alguna intervención, es asi como en general hago las reparaciones en casa en mi tiempo libre, esto no siempre me resulta por falta de tiempo, creo que mi próxima visita a un taller claramente será a moto Service. Ah y coincido al 100% con la de DERCO.
Gracias Alexander, que bien que disfrutaste del video. Visita Motoss.cl y verás los servicios que ofrecen. Saludos!
un crack el mecánico de motos Tomas. aprendí varias cosas que puedo revisar. muchas gracias.
Muy buen video , excelente análisis del problema, muy dedicado el tratamiento de la reparación, me encantó todo , ahora me parece q el rodamiento mas allá de estar expuesto
ha tenido movimiento axial sobre la pista fija ,por el tipo de marca q dejó , la prueba q se hizo sobre el caballete de Tomás me parece que le falta torque para q se evidencie a simple vista y quizás contribuye el exceso de peso de la moto respecto a la resistencia de material con la q viene el rodamiento . Un gusto haber visto este video, saludos desde Mza Argentina
Hola Leandro, sin duda que el peso de la moto influye en el desgaste de esa pieza. Nos alegra que hayas disfrutado del video.
Saludos!
Excelente muchachos!!! Gran dupla!!! Excelente Tomás en la explicación y descripción del problema.
Tomas es muy buen mecanico!!! felicitaciones!!!
Seco el Tomás, hizo el capítulo solo prácticamente y me parece muy bien por él, que critique con fundamento las cosas cuando no son buenas, con personalidad y conocimiento, eso se llama confianza.
Muy claro y fácil para cualquiera. Excelente. Saludos desde Almería, España
Saludos a la distancia Juan! -Javier.
Excelente mecánico, pocos como él. Saludos desde Colombia.
Excelente muchas gracias Javier y tomas por esos tips 👌👍👏👏
Qué tal Javier?, haces un excelente binomio indisoluble con el ingeniero Tomás y la metodología empleada para descubrir la génesis del problema, creo yo que fue insuperable. Parece increíble lo que puede ocasionar un "balero" (acá en México así conocemos a los rodamientos) pero más increíble es que haya profesionales de la mecánica que sepan diagnosticar con magistral destreza dicha circunstancia. Estoy interesado en adquirir una Himalayan, espero que si la adquiero no vaya a adolecer de lo mismo, porque hasta donde entiendo, no ha sido muy recorrida tu motocicleta (creo que tiene 14,000 km) para que el desgaste en la pieza que contiene el balero sea tan significativo; sin embargo, apuesto a que los de Royal Enfield tomen cartas en el asunto y subsanen cualquiera que sea la causa, ese fallo que por mucho, impacta directamente en la conducción estable de la motocicleta.
Saludos y éxito a ambos!!!
Hola Fede, muchas gracias por el comentario. Te cuento que actualmente mi moto tiene 29.500 km. A la fecha de este video tenía 26.500 km.
Un detalle que esperemos Royal Enfield haya mejorado en la nueva versión BS6. Saludos!!
Se paso.. Muy claro y da gusto ver como utiliza las herramientas adecuadas y el torquimetro.. Saludos
Unos capo excelente mecánico y la forma sencilla se explicar saludos desde Argentina
Excelente video, gran mecánico y persona! 😄 saludos desde Ecuador 🇪🇨
Espectacular video. Recien tengo mí primera moto y no entiendo un carajo de mecánica pero muy entretenido. Aparte esa moto me gusta. Saludos desde Argentina.
Magistral Tomás!!!! 👏👏👏
Muy interesante el video, instructivo y se nota que es un buen mecánico Tomas , saludos desde Argentina !!!
Muy prolijo Tomas,felicitaciones.Te saluda un colega de Argentina.
Muy bueno video, clarísimo!!!!!
Con que facilidad explicas la mecánica muchas gracias por este video
Que capo Tomás!. Me gustó mucho verlo y que explique de una manera muy clara para los usuarios. Saludos y bendiciones desde Perú! :)
Muchas gracias "vecino"!! Saludos. -Javier.
Esperamos "el rincón de la mecánica" en los próximos vídeos, saludos cordiales desde la Araucanía.
Impecable video e impecables protagonistas. Da gusto escuchar opiniones sinceras sobre la Himalayan frente a tanto hater que anda por ahi. Para evitar el problema de desgaste de esa pieza en la India le ponen una pieza de teflon que parece que previene la entrada de agua y suciedad, hay varios videos sobre ello.
Un saludo desde España y seguid con esos videos tan divertidos. Himalayan for ever!!!!
Hola Pedro, buen dato ese. Lo buscaré. Saludos!
estupendo el sr tomas....like brutal para el....gracias a mecanicos como el andamos seguros por esas carreteras y caminos. saludos desde alicante españa uves desde una suzuki intruder volusia 800 cc.