Hi Dirk Wieder ein super Umbau 👍👍👍 Auch das der kleine Motor schaltbar ist find ich super!!! Ist auch mal ne schöne Lok. Da sieht man Mal wieder das diese neuartigen Schienenreiniger das Rad nicht neu erfunden haben sondern das es so was schon länger gibt 👍👍😉 Gr Sascha 🍺
Hallo Sascha, besten Dank 🙏🏻👏👍. Jo, die Jungs von Fleischmann waren schon immer sehr kreativ 👍. Und die Sachen funktionieren auch noch nach vielen Jahren 😉👍. Beste Grüße 🖖 Dirk
Guten Abend Dirk, ganz toll gezeigt und erklärt. Die habe ich auch, allerdings ohne Reinigungseinheit. Das mit der schlechten Stromaufnahme hatte meine auch. Das habe ich abgestellt, in dem ich beide Drehgestelle (die Stromaufnahmen) mit einer Brücke verbunden habe. Im Original sind beim vorderen Drehgestell nur die vordere Beleuchtung angeschlossen. Beim hinteren Drehgestell der Motor und die hintere Beleuchtung. Da sind dann noch die Haftreifen drauf, die die Stromabnahme nochmal verschlechtern. Das kannst Du mit der Brücke umgehen. Einfach die beiden linken und die beiden rechten Stromabnahmen verbinden. Das mit der Farbe (türkis und oceanblau) hatten wir ja schon. Im Video diesmal schön zu sehen. Einen schönen Abend noch, LG Walter.
Hallo Walter, besten Dank 🙏🏻👏👍. Diese Lok hat Stromabnahmen von allen Rädern, mache ich, wenn möglich, immer so. Je mehr umso besser 🤩. Das Ruckeln lag an den Schienen, die waren etwas stark verschmutzt 😂. Nach ein paar weiteren Runden, lief sie absolut problemlos 😉. Ich bin begeistert von der Lok, wieder ein schönes Modell mit Rundmotor in der Sammlung 👍. Viele Grüße 🖖 Dirk
Lieber Dirk, du hast wieder einen schönen Umbau gemacht. Schön bei diesem br 218 ist auch das summende Fliegengeräusch. Jetzt denke ich immer: "Warum habe ich das Fenster offen gelassen, wenn das Licht an ist?" So ist die Fliege reingekommen :-)) Grüße Antwan
Hallo Dirk, ich wollte Dir nur schnell ein ganz dickes DANKE sagen für Deine Digitalisierungsvideos! Durch Deine Videos habe ich endlich den Mut gefunden, meine 40 Jahre alten Fleischmann-Loks wieder auszumotten und zu digitalisieren. Den Anfang hat in den letzten Tagen die 218er Schienenreinigungslok gemacht. Es war zwar eine ganz schöne Fummelei, aber nach ein paar Flüchen hat es am Ende funktioniert. Jetzt freue ich mich wie ein kleines Kind, dass meine kaputt geglaubte Lok (der Motor war komplett verharzt) jetzt wieder fährt und durch die Digitalisierung jetzt sogar schaltbare Lichter hat. Ein Anfang ist gemacht und ich bin jetzt schon am Planen einer Anlage bei mir im Keller.
Hallo, besten Dank für das prima Feedback 🙏🏻👏👍. Es freut mich total, wenn ich Dir mit meinen kleinen Basteleien den Mut machen konnte die 218 zu digitalisieren 🤩. Am Anfang ist das sicherlich zuerst etwas ungewohnt und man ist nervös, aber von Lok zu Lok wird das besser und die Freude über die digital fahrbare Lok ist der beste Lohn für den Angstschweiß und die zittrigen Hände 😉🤣. Mach weiter so 👍 und hoffentlich bekommen Deine Loks dann auch bald den benötigten Auslauf auf einer schönen Anlage. Ich wünsche Dir weiterhin viel Erfolg beim Digitalisieren Deiner alten Schätzchen damit Du noch viel Freude an ihnen hast 🤩. Beste Grüße 🖖 Dirk
Die habe ich in rot als 218 227-7 in altrot! War ursprünglich auch digital, aber das funktionierte nicht. Was soll man auch bei einem Preis von 35€ erwarten. Meine Lok ist allerdings 2motorig geworden. Funktioniert super, da nur noch die inneren Räder mit dem Zahnrad Haftreifen besitzen.
Dirk, wieder super erklärt und im Video präsentiert. Prima die Lichtlösung mit der beibehaltenen Platine. Ein interessantes Modell mit dem Putzmotor. Ich denke, ich gehe auf die Suche. Viele Grüße Karl-Georg
@@hdspringer2561 Die steht schon seit ca. 30 Jahren in der Vitrine bei mir. Ist noch die ganz alte mit dem Metall-Motorschild aus den 1980ern. Bei viel Lust hole ich sie ins 21.Jahrhundert (dann kommt auch noch die rot-beige 218-217 mit dran). VG Jürgen
Sehr schön...und überfällig! Ich finde die GFM BR218 einfach toll, die sind i.d.R. billig und lassen sich top umbauen. Ich habe 3 Stück, altrot, orient rot und IC Lackierung, alle mit D&H Leo Sound und zusätzlich mit Führerstands- und Maschinenraum Beleuchtung. Die 3x so teure neue Roco ist nicht 3x besser! Die Putlok fehlt mir noch, bei der S-Bahn Lackierung bin ich am Hadern.
Hallo Rainer, besten Dank 🙏🏻👏👍, Jo die Fleischmänner hatten viele gute Ideen 💡. Putzlok, Tachowagen …. , super schade, dass sie buchst mehr in H0 machen 🥲. Viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo Dirk, das war mal wieder eine sehr interessante und Lehrreiche Vorstellung. Wie immer wirklich klasse.Das wäre mal ein interessantes Projekt für mich. Bei meiner neuen Moba wäre das natürlich von Nutzen. Das mit den Märklin Haftreifen muss ich mir unbedingt auch mal reintun. Damit könnte ich ggfs meine Loks bei meinen Steigungen entlasten. Wie gesagt, erste Klasse Video. LG Jürgen
Hallo Jürgen, besten Dank fürs Lob 🙏🏻👏👍. Die 218 ist sehr empfehlenswert 👍, tolle Maschine und die Putzfunktion ist auch ok. Die Märklin Haftreifen kann ich Dir uneingeschränkt empfehlen 😉, damit bekommt jede Lok zusätzliche Power. Viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo Dirk, deine erste Idee zur Lösung, Anschluss des "Putz-Motors" hätte vermutlich nicht, oder nicht richtig funktioniert, der Motor ist ein Gleichstrommotor, Digitalspannung ist aber kein Gleichstrom. Hättest du ein Kabel am Gleis, und ein Kabel am Decoder gehabt wäre dem Motor ein "halber" Wechselstrom zugeführt worden. Da ich selbst nicht aus der Elektrik-Ecke komme kann ich nicht genau sagen was der Motor gemacht hätte mit dieser haben Wechselspannung, vermutlich wäre er nicht mit voller Drehzahl gelaufen, und hätte auch keinen "runden" Motorlauf gehabt, oder er wäre gar nicht erst gelaufen. Aber es hat ja auch so funktioniert, eine Frage du klebst die Unterseite des Decoders vermutlich zum Schutz vor Kurzschluss ab, warum nicht die Gegenseite (21 MTC Schnittstelle) abkleben? Ich denke, dass senkt die thermische Belastung des Decoders.
Hallo, besten Dank fürs Reinschauen 🙏🏻👏👍. Ich habe schon eine altrote Putzlok im Bestand. Die hatte ich fertig digitalisiert gekauft. Da ist ein Decoder von Kühn drin, naja 🫤. Der Vorbesitzer hatte die Version 1 mit Strom über den Rahmen gemacht. Das funktioniert soweit alles ordnungsgemäß. Da ich diese Version schon kannte, war es für mich jetzt interessanter die mit U+ zu probieren 😉. Da das jetzt auch funktioniert bin ich sehr zufrieden 😁. Bei dem Klebeband am Decoder hast Du vollkommen Recht. Das war nur solange am Decoder bis alles fix und fertig war. Ich hatte beim Verlöten auf der Platine verschiedene Anschlussversionen der Widerstände probiert, somit war es praktischer den Decoder temporär abzukleben 😉. Dennoch danke für den Hinweis 👍. Viele Grüße 🖖 Dirk
das war bei Fleischmann H0 wenn ich mich richtig erinnere eine Standard Lok die gab's immer im Programm mich würde interessieren in welchem BW die beheimatet gewesen ist und ansonsten wieder mal ein tolles Video 👍🙂
Super gemacht und erklärt - wie immer! Aber: Es heißt nicht DAS Motorschild, sondern DER Motorschild. DAS Motorschild wird an den Motor angeheftet und enthält Informationen über den Motor, DER Motorschild hat eine Funktion.
Hallo Norman, bedingt durch die Haftreifen ist die Stromabnahme zwar nicht optimal, aber es reicht dennoch, damit die Lok auch an Weichen nicht stehenbleibt 😉. Viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo Joris, die Platine die ich hier verbaut habe gibt es leider nicht mehr. Hier ist die andere kleinere Platine die ich schon verbaut habe. www.mk-nk.shop/produkt/schnittstellenplatine-mini/ Sie ist auch prima, die Lötpads sind leider kleiner 🥲. Viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo Dirk, tolles Video. ich hätte eine Frage zur Massefreiheit. Wenn das Motorschild nach der Bearbeitung samt Kohlen und Abdeckkappen montiert ist und ich die Massefreiheit auf den Abdeckkappen messe, darf es dann piepsen?
Hallo Frank, das kommt darauf an wie weit Du schon verkabelt hast und wo Du misst. Wenn beide Kohlen drin sind und die Abdeckkappen drauf sind, sollte zwischen dem Motorschild und den Kappen nichts piepsen. Hab das ehrlich gesagt so noch nicht getestet. Immer nur ohne Kohlen …. Wenn es da zwischen den Hülsen und dem Motorschild nicht gepiept hatte, war immer alles OK. Wenn Du auf beiden Kappen gleichzeitig misst, dann piept es da der Strom durch den Motor fließt. Viele Grüße 🖖 Dirk
Hi Dirk Das war ja mal ein ganz interessantes Projekt. Hab noch nie eine Putzlok gesehen. Du nennst das einen kleinen Zug? Wie sieht dann bei dir ein langer Zug aus🤔🤣. Gruß Torsten
Hallo Torsten, besten Dank. Die Putzloks von Fleischmann gibt es schon sehr lange, ich würde mal behaupten seit den achtziger Jahren. Ist auf jeden Fall robuste Technik, die lange funktionieren wird :-)). Ein langer Zug hat 10+ Waggons :-)). Viele Grüße, Dirk
Ok trotzdem danke. Ich habe jetzt auch meine alte Fleischmann BR218 mit einem Lokpilot Standart digitalisiert und jetzt ruck die Lok ab ca 1/3 der Höchstgeschwindigtkeit. Hast du einem Tip für mich? Vllt CV Werte? MFG
@@hdspringer2561Hallo, welche Einstellungen wären das, weil original gibt es da in der Anleitung keinen Vorschlag.... Ich glaube das wären dann CV 53,54 und 55 oder?!
Interessant aber mit dem schleifen der Schienen tust du Dir keinen Gefallen! Damit rauhst Du nur die Schienenköpfe auf und der Dreck bleibt dort besser haften! Da gleiche gilt übrigens Auch für das Reinigen der Radsätze mit Drahtbürstchen! Lg. Erich
Hallo Erich, besten Dank für den Hinweis. Bei der 218 sind kleine Filzplättchen zum Reinigen angebracht. Ich denke die verletzen nicht die Oberfläche der Gleise, da sie sehr weich sind. Ansonsten hast Du vollkommen Recht, zu grobes Putzzeug ist eher schädlich. Viele Grüße, Dirk
@@hdspringer2561 Na die „Filzgleiter“ werden schon keinen Schaden anrichten 😅 Es gibt aber von Fleischmann auch welche mit Schleifpapier von deren Verwendung ich abrate !
Ein schöner Umbau den du super festgehalten hast. Dein Vorgehen hast du wie immer super erklärt. 👍👍
Hallo JP, besten Dank 👏👍🙏🏻, prima, dass Dir der Umbau gefallen hat 🤩, Viele Grüße 🖖 Dirk
Hi Dirk
Wieder ein super Umbau 👍👍👍
Auch das der kleine Motor schaltbar ist find ich super!!!
Ist auch mal ne schöne Lok.
Da sieht man Mal wieder das diese neuartigen Schienenreiniger das Rad nicht neu erfunden haben sondern das es so was schon länger gibt 👍👍😉
Gr Sascha 🍺
Hallo Sascha, besten Dank 🙏🏻👏👍. Jo, die Jungs von Fleischmann waren schon immer sehr kreativ 👍. Und die Sachen funktionieren auch noch nach vielen Jahren 😉👍. Beste Grüße 🖖 Dirk
Guten Abend Dirk, ganz toll gezeigt und erklärt. Die habe ich auch, allerdings ohne Reinigungseinheit. Das mit der schlechten Stromaufnahme hatte meine auch. Das habe ich abgestellt, in dem ich beide Drehgestelle (die Stromaufnahmen) mit einer Brücke verbunden habe. Im Original sind beim vorderen Drehgestell nur die vordere Beleuchtung angeschlossen. Beim hinteren Drehgestell der Motor und die hintere Beleuchtung. Da sind dann noch die Haftreifen drauf, die die Stromabnahme nochmal verschlechtern. Das kannst Du mit der Brücke umgehen. Einfach die beiden linken und die beiden rechten Stromabnahmen verbinden. Das mit der Farbe (türkis und oceanblau) hatten wir ja schon. Im Video diesmal schön zu sehen. Einen schönen Abend noch, LG Walter.
Also, als meine zwei 218 noch original mit nur einem Motor bestückt waren, hatte ich nie Probleme. Wohl aber mit der Zugkraft. Daher der zweite Motor.
@@ronnykretzschmar809 Hallo Ronny, da habe ich auf der Schreibtischbahn mit den paar Wagen kein Problem. LG Walter.
Hallo Walter, besten Dank 🙏🏻👏👍. Diese Lok hat Stromabnahmen von allen Rädern, mache ich, wenn möglich, immer so. Je mehr umso besser 🤩. Das Ruckeln lag an den Schienen, die waren etwas stark verschmutzt 😂. Nach ein paar weiteren Runden, lief sie absolut problemlos 😉.
Ich bin begeistert von der Lok, wieder ein schönes Modell mit Rundmotor in der Sammlung 👍.
Viele Grüße 🖖 Dirk
@@hdspringer2561 Hallo Dirk, ich meinte, daß nicht alle Stromabnahmen mit dem Motor verbunden sind. War bei meiner so. LG Walter.
Ok, Du meinst ab Werk war das so nicht gemacht. Alles klar 👌, ist angekommen. Hab manchmal einen Denkfehler 😂.
Viele Grüße 🖖 Dirk
Lieber Dirk, du hast wieder einen schönen Umbau gemacht. Schön bei diesem br 218 ist auch das summende Fliegengeräusch. Jetzt denke ich immer: "Warum habe ich das Fenster offen gelassen, wenn das Licht an ist?" So ist die Fliege reingekommen :-))
Grüße Antwan
Hallo Antwan, besten Dank 🙏🏻👏👍. Jo, die 218 hat ein cooles Fahrgeräusch. Ist ja auch eine fleißige Reinigungsbiene 🤣.
Viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo Dirk,
ich wollte Dir nur schnell ein ganz dickes DANKE sagen für Deine Digitalisierungsvideos!
Durch Deine Videos habe ich endlich den Mut gefunden, meine 40 Jahre alten Fleischmann-Loks wieder auszumotten und zu digitalisieren.
Den Anfang hat in den letzten Tagen die 218er Schienenreinigungslok gemacht. Es war zwar eine ganz schöne Fummelei, aber nach ein paar Flüchen hat es am Ende funktioniert. Jetzt freue ich mich wie ein kleines Kind, dass meine kaputt geglaubte Lok (der Motor war komplett verharzt) jetzt wieder fährt und durch die Digitalisierung jetzt sogar schaltbare Lichter hat.
Ein Anfang ist gemacht und ich bin jetzt schon am Planen einer Anlage bei mir im Keller.
Hallo, besten Dank für das prima Feedback 🙏🏻👏👍. Es freut mich total, wenn ich Dir mit meinen kleinen Basteleien den Mut machen konnte die 218 zu digitalisieren 🤩. Am Anfang ist das sicherlich zuerst etwas ungewohnt und man ist nervös, aber von Lok zu Lok wird das besser und die Freude über die digital fahrbare Lok ist der beste Lohn für den Angstschweiß und die zittrigen Hände 😉🤣.
Mach weiter so 👍 und hoffentlich bekommen Deine Loks dann auch bald den benötigten Auslauf auf einer schönen Anlage.
Ich wünsche Dir weiterhin viel Erfolg beim Digitalisieren Deiner alten Schätzchen damit Du noch viel Freude an ihnen hast 🤩.
Beste Grüße 🖖 Dirk
Moin Dirk, eine schöne Lok hast du wieder modernisiert, sehr schön gezeigt 👍👍.
Klasse Farbgebung hat sie👌, eine Feine fürs Putzen.
Viele Grüße Gert
Hallo Gert, besten Dank ;-)) Jo, die macht einen guten Job. Nach ein paar Runden waren die Gleise wieder schön sauber. Viele Grüße, Dirk
Die habe ich in rot als 218 227-7 in altrot! War ursprünglich auch digital, aber das funktionierte nicht. Was soll man auch bei einem Preis von 35€ erwarten. Meine Lok ist allerdings 2motorig geworden. Funktioniert super, da nur noch die inneren Räder mit dem Zahnrad Haftreifen besitzen.
Hallo Ronny, mit zwei Motoren hat sie sicherlich ordentlich Dampf unter der Haube 😉👍. Coole Idee 💡
Viele Grüße 🖖 Dirk
Dirk, wieder super erklärt und im Video präsentiert. Prima die Lichtlösung mit der beibehaltenen Platine. Ein interessantes Modell mit dem Putzmotor. Ich denke, ich gehe auf die Suche. Viele Grüße Karl-Georg
Hallo Karl-Georg, besten Dank 👏🙏🏻👍. Das ist ein super Modell, kann ich Dir sehr empfehlen 👍. Viele Grüße 🖖 Dirk
Seeeehr schön.👌👍👏👌👍👏
Umbau gelungen, Patient lebt!😁
VG Jürgen🖖
Hallo Jürgen, besten Dank 👏🙏🏻👍. Jo, die lebt mit zwei Herzen 💞. Ist eine geniale Maschine, kann ich sehr empfehlen 👍.
Viele Grüße 🖖 Dirk
@@hdspringer2561 Die steht schon seit ca. 30 Jahren in der Vitrine bei mir. Ist noch die ganz alte mit dem Metall-Motorschild aus den 1980ern. Bei viel Lust hole ich sie ins 21.Jahrhundert (dann kommt auch noch die rot-beige 218-217 mit dran).
VG Jürgen
Hallo Jürgen, dann wünsche ich Dir schon mal viel Erfolg und Spaß beim Umbau. Viele Grüße 🖖 Dirk
Sehr schön...und überfällig! Ich finde die GFM BR218 einfach toll, die sind i.d.R. billig und lassen sich top umbauen. Ich habe 3 Stück, altrot, orient rot und IC Lackierung, alle mit D&H Leo Sound und zusätzlich mit Führerstands- und Maschinenraum Beleuchtung. Die 3x so teure neue Roco ist nicht 3x besser! Die Putlok fehlt mir noch, bei der S-Bahn Lackierung bin ich am Hadern.
Besten Dank 🙏🏻👏👍, Jo die 218ner sind super genial 🤩, die in der S- Bahn Lackierung kann ich Dir empfehlen, schaut auch klasse aus.
Viele Grüße 🖖 Dirk
hallo Dirk die Lok fehlt mir noch , ist eine gute Idee von Fleischmann so eine Putz Lok 🙂. Gruß Thomas
Hallo Thomas, besten Dank 👏🙏🏻👍. Jo, die Putzloks sind eine coole Sache 👍, kann ich Dir sehr empfehlen 😉.
Viele Grüße 🖖 Dirk
Interessantes Model, Fleischmann war schon immer sehr innovativ, wieder mal ein gelungener Umbau Dirk!!! VG Rainer
Hallo Rainer, besten Dank 🙏🏻👏👍, Jo die Fleischmänner hatten viele gute Ideen 💡. Putzlok, Tachowagen …. , super schade, dass sie buchst mehr in H0 machen 🥲. Viele Grüße 🖖 Dirk
Wieder ein sehr informatives Video Dirk!!! Danke für das Teilen!!! LG Onno.
Hallo Onno, besten Dank 🙏🏻👏👍. Prima, dass Dir der Umbau gefallen hat 🤩, Viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo Dirk, das war mal wieder eine sehr interessante und Lehrreiche Vorstellung. Wie immer wirklich klasse.Das wäre mal ein interessantes Projekt für mich. Bei meiner neuen Moba wäre das natürlich von Nutzen. Das mit den Märklin Haftreifen muss ich mir unbedingt auch mal reintun. Damit könnte ich ggfs meine Loks bei meinen Steigungen entlasten. Wie gesagt, erste Klasse Video. LG Jürgen
Hallo Jürgen, besten Dank fürs Lob 🙏🏻👏👍. Die 218 ist sehr empfehlenswert 👍, tolle Maschine und die Putzfunktion ist auch ok.
Die Märklin Haftreifen kann ich Dir uneingeschränkt empfehlen 😉, damit bekommt jede Lok zusätzliche Power.
Viele Grüße 🖖 Dirk
Nice loko, good job, nice video, congrats !
Thanks a lot 🙏🏻👏👍, take care, Dirk
Hallo hd Springer hast eine schöne Anlage ich würde Schienenreinigungslok mit einem Bauzug einsetzen 🚂🚂🚂🚂 LG Hansgünter
Hallo Hans-Günter, besten Dank fürs Lob 🙏🏻👏👍. Ein Bauzug wär auch eine gute Sache, danke for den Tipp.
Viele Grüße 🖖 Dirk
Hallo Dirk, deine erste Idee zur Lösung, Anschluss des "Putz-Motors" hätte vermutlich nicht, oder nicht richtig funktioniert, der Motor ist ein Gleichstrommotor, Digitalspannung ist aber kein Gleichstrom. Hättest du ein Kabel am Gleis, und ein Kabel am Decoder gehabt wäre dem Motor ein "halber" Wechselstrom zugeführt worden. Da ich selbst nicht aus der Elektrik-Ecke komme kann ich nicht genau sagen was der Motor gemacht hätte mit dieser haben Wechselspannung, vermutlich wäre er nicht mit voller Drehzahl gelaufen, und hätte auch keinen "runden" Motorlauf gehabt, oder er wäre gar nicht erst gelaufen.
Aber es hat ja auch so funktioniert, eine Frage du klebst die Unterseite des Decoders vermutlich zum Schutz vor Kurzschluss ab, warum nicht die Gegenseite (21 MTC Schnittstelle) abkleben?
Ich denke, dass senkt die thermische Belastung des Decoders.
Hallo, besten Dank fürs Reinschauen 🙏🏻👏👍. Ich habe schon eine altrote Putzlok im Bestand. Die hatte ich fertig digitalisiert gekauft. Da ist ein Decoder von Kühn drin, naja 🫤. Der Vorbesitzer hatte die Version 1 mit Strom über den Rahmen gemacht. Das funktioniert soweit alles ordnungsgemäß. Da ich diese Version schon kannte, war es für mich jetzt interessanter die mit U+ zu probieren 😉. Da das jetzt auch funktioniert bin ich sehr zufrieden 😁. Bei dem Klebeband am Decoder hast Du vollkommen Recht. Das war nur solange am Decoder bis alles fix und fertig war. Ich hatte beim Verlöten auf der Platine verschiedene Anschlussversionen der Widerstände probiert, somit war es praktischer den Decoder temporär abzukleben 😉. Dennoch danke für den Hinweis 👍.
Viele Grüße 🖖 Dirk
Super!
Besten Dank 👏🙏🏻👍 fürs Reinschauen, viele Grüße 🖖 Dirk
das war bei Fleischmann H0 wenn ich mich richtig erinnere eine Standard Lok die gab's immer im Programm mich würde interessieren in welchem BW die beheimatet gewesen ist und ansonsten wieder mal ein tolles Video 👍🙂
Hallo Alexander, besten Dank fürs Reinschauen und Dein Lob 🙏🏻👏👍.
Diese Lok läuft unter BD Nürnberg, BW Regensburg 1, AW Nürnberg .
Viele Grüße 🖖 Dirk
39.00 nice! .. i love it;) br 218 😀.
Hi Erik, thanks for watching 👏👍🙏👀. Glad U like the BR 218. It is one of my favorites, too 👍. See ya time, Dirk
Super gemacht und erklärt - wie immer! Aber: Es heißt nicht DAS Motorschild, sondern DER Motorschild. DAS Motorschild wird an den Motor angeheftet und enthält Informationen über den Motor, DER Motorschild hat eine Funktion.
Hallo Heinz besten Dank fürs Reinschauen 🙏🏻👏👍.
@@hdspringer2561 Ob die, der oder das - ich freu' mich schon auf die nächsten Digitalisierungen!
Moin Dirk
Das mit der Stromaufnahme kann ja nicht so richtig funktionieren weil, die 4 Haftreifen auf einem Drehgestell hat😅😉.
Mfg
Norman
Hallo Norman, bedingt durch die Haftreifen ist die Stromabnahme zwar nicht optimal, aber es reicht dennoch, damit die Lok auch an Weichen nicht stehenbleibt 😉. Viele Grüße 🖖 Dirk
"Rastnasen" ist mir ein neues Wort. Ins Englisch ist es "detent".
Danke für den Hinweis, da hab ich wieder etwas dazugelernt 😉🤩. Viele Grüße 🖖 Dirk
Hi Dirk, super Video! könntest du mir bitte einen Link von diesen tollen "Schnittstellen Platinen" schicken, ich finde die nicht mehr 😐 Vg Joris
Hallo Joris, die Platine die ich hier verbaut habe gibt es leider nicht mehr. Hier ist die andere kleinere Platine die ich schon verbaut habe.
www.mk-nk.shop/produkt/schnittstellenplatine-mini/ Sie ist auch prima, die Lötpads sind leider kleiner 🥲.
Viele Grüße 🖖 Dirk
@@hdspringer2561 vielen Dank! Da muss halt eine Lupe nehmen 😅
Hallo Dirk, tolles Video. ich hätte eine Frage zur Massefreiheit. Wenn das Motorschild nach der Bearbeitung samt Kohlen und Abdeckkappen montiert ist und ich die Massefreiheit auf den Abdeckkappen messe, darf es dann piepsen?
Hallo Frank, das kommt darauf an wie weit Du schon verkabelt hast und wo Du misst. Wenn beide Kohlen drin sind und die Abdeckkappen drauf sind, sollte zwischen dem Motorschild und den Kappen nichts piepsen. Hab das ehrlich gesagt so noch nicht getestet. Immer nur ohne Kohlen …. Wenn es da zwischen den Hülsen und dem Motorschild nicht gepiept hatte, war immer alles OK. Wenn Du auf beiden Kappen gleichzeitig misst, dann piept es da der Strom durch den Motor fließt.
Viele Grüße 🖖 Dirk
Super, vielen Dank für die schnelle Antwort., hat mir weitergeholfen! Gruß und schönes Wochenende!@@hdspringer2561
Freut mich, wenn ich Dir helfen konnte. Ich wünsche Dir ebenfalls ein schönes Wochenende, viele Grüße 🖖 Dirk
🤩🤩🤩👍
👏👏👏🙏🏻🙏🏻🙏🏻👍👍👍🖖🖖🖖
Hi Dirk
Das war ja mal ein ganz interessantes Projekt. Hab noch nie eine Putzlok gesehen. Du nennst das einen kleinen Zug? Wie sieht dann bei dir ein langer Zug aus🤔🤣. Gruß Torsten
Hallo Torsten, besten Dank. Die Putzloks von Fleischmann gibt es schon sehr lange, ich würde mal behaupten seit den achtziger Jahren. Ist auf jeden Fall robuste Technik, die lange funktionieren wird :-)).
Ein langer Zug hat 10+ Waggons :-)). Viele Grüße, Dirk
Hi, hast du vllt noch einen Satz Glühbirnchen und diese Plättchen übrig von der Original Beleuchtung?
Hallo, leider nein, alles schon weg.
Ok trotzdem danke. Ich habe jetzt auch meine alte Fleischmann BR218 mit einem Lokpilot Standart digitalisiert und jetzt ruck die Lok ab ca 1/3 der Höchstgeschwindigtkeit. Hast du einem Tip für mich? Vllt CV Werte? MFG
Ich stelle bei den Fahreigenschaften/Lastregelung immer den Fleischmann Rundmotor ein. Damit laufen alle Loks super 👍.
Viele Grüße 🖖 Dirk
@@hdspringer2561Hallo, welche Einstellungen wären das, weil original gibt es da in der Anleitung keinen Vorschlag.... Ich glaube das wären dann CV 53,54 und 55 oder?!
Interessant aber mit dem schleifen der Schienen tust du Dir keinen Gefallen! Damit rauhst Du nur die Schienenköpfe auf und der Dreck bleibt dort besser haften! Da gleiche gilt übrigens Auch für das Reinigen der Radsätze mit Drahtbürstchen! Lg. Erich
Hallo Erich, besten Dank für den Hinweis. Bei der 218 sind kleine Filzplättchen zum Reinigen angebracht. Ich denke die verletzen nicht die Oberfläche der Gleise, da sie sehr weich sind. Ansonsten hast Du vollkommen Recht, zu grobes Putzzeug ist eher schädlich. Viele Grüße, Dirk
@@hdspringer2561 Na die „Filzgleiter“ werden schon keinen Schaden anrichten 😅 Es gibt aber von Fleischmann auch welche mit Schleifpapier von deren Verwendung ich abrate !