Bonjour, et merci Didier de relayer l'histoire de la voiture électrique de Général Motors ! Chaque automobiliste devrait connaître cette histoire afin de comprendre pourquoi encore aujourd'hui les constructeurs fabriquent des véhicules électriques... sans avoir envie de les vendre. Le monde entier devrait connaître cette supercherie afin d'avoir une vision plus globale du marché actuel. L'histoire est assez longue, mais tu la résumes très bien !
Le format jmt est vraiment plaisant ! Je suis 100% d’accord avec toi sur l’hydrogène et je sais de quoi je parle car mon métier est de tester des prototypes de machines à hydrogène pour l’agriculture.
Bravo Didier ! Super format, varié et intéressant. Dans le genre suggestions, il faudrait refaire un comparatif Tesla model Y versus une thermique équivalente - 3008 (?) - ! Et comparer le coût sur 5 ans comme tu avais fait avec la Clio en… 2019 ou 2020. Ce serait bien que ta chaîne réussisse à casser cette fake news que le véhicule électrique est cher ! Mais il faut effectivement beaucoup 😅 d’explications pour convaincre.
C'est vrai que Didier faisait quelques comparatifs bien utiles pour démontrer les coûts réels d acquisition, de consommation et d entretien. Maintenant, sur le poste entretien, Tesla est un constructeur à part, car quasi aucun entretien préconisé ni facturé, là où les autres imposent un entretien au VE mais pour y faire quoi ? ??
Salut Christian, bravo pour ces infos diversifiées, le nombre d'abonnés devrait progresser. Pour info un Canadien "Yan Fleurent developpe une chaine, il parle de Tesla mais surtout traduit en français toutes les prises de parole d'Elon Musk, ce qui est très interessant et instructif !!!! Je pense que vous pourriez croiser certaines idées et augmenter votre diffusion car vous êtes sur deux pays éloignés mais Francophones !!! Il y a des abonnés à croiser sans réelle concurrence à mon avis.... Ta chaine doit franchir un nouveau palier mais attendons les 600 abonnés manquants avant la suite que tu dois envisager!!! Quand je vois que la chaine cent bornes a pris 9000 abonnés supplémentaires en un mois et passé le cap des 200 000 en moins de deux ans, tu as un sacré potentiel encore inexploité (je te suis depuis le tout debut) Encore bravo pour ce courage exemplaire Didier!!!!
Cette chaîne mérite largement plus de 100 mille abonnés , elles ce base sur des sources fiable , rarement des bêtise ou erreur , longue vie à la chaîne . Merci ❤
Hello tous, Excellent format. Tu mérites tes 100k abonnés ! Quelques commentaires... Rentrant de vacances loin, du retard sur CDG, plus de train pour rentrer dans l Est, j ai gagné 1 nuit et surtout 1 matinée à Paris. On a longtemps dit qu il fallait demander aux chauffeurs de taxis parisiens les meilleures voitures fiables. L époque des Mercedes ou Peugeot Diesel est révolue, plus de 80 % des taxis parisiens roulent en Toyota principalement hybrides mais y a des Mirai Hydrogène. Ces dernières sont tjs à des compagnies de taxis, les chauffeurs sont plutôt satisfait mais n envisageraient jamais de les acheter par eux mêmes lol De toute façon, à leur 10 ème anniversaire, direction "la casse" , la révision des 10 ans "coûte" le prix d une neuve lol Bonjour l écologie ! Tavares n est pas un escroc mais il joue l optimisation à fond, certes de beaux résultats...qui ne vont pas durer, ce n est pas une prévision, c est déjà le cas ! Les casseroles dans tous les coins tintent. J ai eu de nombreuses Peugeot, mais un puretech, un thp : jamais ! Petit flashback, je n ai vu qu un taxi 3008 et un crossland Opel lol Les pros savent mieux en effet. L EV1 a été un giga occasion ratée, même si GM perdait de l argent sur chaque véhicule il eu mieux valu dire, plus de nouvelles voitures mais on continue pour l expérience plutôt que les scraper, mes sources disent que c etait le lobby petro texan Busch qui a eu la peau de cet ovni. GM avait 20 ans d avance, mais de ces cendres naîtra Tesla.
Go 100 k abonnés, bravo ! Ah, l'hydrogène, cette licorne aux multiples couleurs. Quand allons-nous redevenir sérieux.ses ? L'hydrogène non-liquide est une chimère, sa densité énergétique est trop faible. L'hydrogène liquide en automobile, une licorne, ce n'est juste pas envisageable ;-) Déjà le GPL ne peut pas entrer dans les parking fermés, alors l'H2 en version liquide...
l'hydrogène liquide n'est pas possible en véhicules routiers car...il ne reste pas liquide tout seul, il doit être réfrigéré, sinon , la pression déjà très élevée augmente au fur et à mesure du réchauffement, il faut alors relâcher du gaz sinon le réservoir... explose...et la réfrigération de l'hydrogène est couteux en énergie...Et légalement le GPL n'est pas interdit en parkings souterrains depuis la généralisation de l'obligation (rétroactive!) des soupapes de surpression il y a... 24ans...C'est d'ailleurs pour toutes ces raisons que certains envisagent d'utiliser de l'ammoniac en tant que "hydrogène liquide", mais l'ammoniac est est un produit dangereux et toxique...
J'aimerais beaucoup que l'EV1 soit à nouveau produite avec les "matériaux" d'aujourd'hui, je pense à la batterie bien sûr. Elle rentre tout à fait dans le format dont j'aurais besoin.
95% du temps les gens se réveillent avec une voiture électrique pleine charge.... comme leur téléphone. Ce n'est que lorsqu'on voyage qu'il faut planifier un itinéraire, et dans le cas de Tesla la voiture le fait elle-même.
toujours parfait et précis..Stellantis une gestion a la Française toujours avec ce qu'on a mais pas avec ce qu' on pourrait avoir ....on regarde toujours en arrière....!barbouze c est le terme
Après, les voitures ne sont pas les avions, l’exigence de qualité n’est pas le même et une pièce d’une voiture qui lâche n’est pas aussi dramatique (même si elle peut l’être) que si c’est celle d’un avion.
Les véhicules à hydrogène seront surtout, vu leur complexité, une fabuleuse mine pour les constructeurs et leurs concessionnaires. Ne serait-ce que la multiplication des détecteurs anti fuites à vérifier vu le risque d’explosion mais aussi sans doute l’obligation de faire des ré-épreuves fréquentes du réservoir qui, devant contenir l’hydrogène à 700 bars, n’évitera sans doute pas le passage annuel à la vérification par un organisme indépendant agréé.
salut Didier . merci pour JTM vivement que les 800 abonnée qui manque sois la tu le mérite . merci de vous abonnée et oublier pas le pouce vers le haut et d'aller sur ça boutique en ligne et si besoin de changer vos pneus il y a un liens d'un partenaire de la chaînes dans la barre d'affichage . merci de laisser un message positif ou constructif .
Cela fait des années que je dis que Carlos Tavares est un escroc. Maximisation des profits à court terme pour augmenter son bonus de 35M€ et les perspectives à long terme ont été oubliées. Dire qu'il est encensé par les analystes financiers. Entendu qu'il pourrait vendre des marques italiennes à des constructeurs chinois voire DS (pas de preuves)?
Un vrai fossoyeur à la garde des actionnaires et qui enfonce encore plus l’Europe. Faudrait le virer et sans prime - prime de quoi ? Du pire bourreau 😢
Oui des marques à termes seront vendues comme Alfa Romeo. Stellantis cherche des économies à tout va, comme si le groupe était en redressement. Ont le vois le résultat... Fin de la qualité/fiabilité
Des escrocs ? Oui et non, il fait ce que le marché veut, ce que les actionnaires veulent et ce qu'on apprend dans les écoles de gestion d'Harvard. Il n'est malheureusement pas le seul. C toute une culture de la direction d'entreprise qui est vicié par la prise de contrôle de la fiancé dans le processus décisionnel et de direction des entreprises cotées. Ça fait des années que ça dure maintenant. On réduit a tout les pics les coûts, les investissements, la recherche et dev, on externalisé tout se qu'on peu, pour ne garder que le strict "nécessaire" (et encore). Tout le fric garder sert a racheter des action (les fameux buy-back) pour en faire monter artificiellement la valeur: les actionnaires sont contents, le CEO touche des primes faramineuses 😊. Bonnlema qualité fond comme neige au soleil, les clients râlent et même certains meurent, et la boîte n'innove plus et devient incapable même d'innover, les salariés subissent une pression de plus en plus forte, et leur sécurité recule comme leur salaire mais bon. C pas grave, les chiffres du trimestre été excellents. Jusqu'au jour où une grève ou un scandale vient tout ruinée...
Faire confiance à un groupe de patrons qui a dit que _la démocratie avec la liberté n'était pas compatible avec le développement rapide d'un pays ...Et qu'il vaut mieux une personne forte à la tête d'un état (dictateur).... J'ai des doutes.....pas vous ? Par exemple quand Elon Musk ralenti un système, pour favoriser une dictature au détriment d'une démocratie, je me pose de sérieuse question quant à la moralité et l'intégrité du système.
Pour tesla comme précisé il n'y a pas de changement de stratégie, c'est buste la matérialisation d'une strategie rt des investissements qui monte depuis deja longtemps. A terme le cote energie representera la meme proportion de revenue que l'automobile. La partie auto est dans un creux de la Vague mais la seconde et derneire vague avec le robo taxi et surtout la model 2 a 25k€ sera la plus grande et plus importante de toute les vagues. Boentot tesla produira plus de 10 voir 20 millions de voitire par ans. La majorité serons ces futurs modèles. Si on ajoute le full self drive et sa location aux entre entreprise et optimus, tesla a de beau jours devant eux.
Didier ta vidéo bien informative la narration est trop monocorde. C'est sûrement dû à une certaine fatigue parce que c'est pas dans tes habitudes. Encore merci pour ton excellent travail depuis toutes ces années
J'ai enfin acheté des actions Tesla ! (env. 190usd...) mais pas pour les voitures Tesla qui ne m'intéressent pas mais uniquement pour Optimus, et accessoirement les robots taxi. Optimus va faire exploser la valeur de Tesla au cours des 10 prochaines années. Pour les voitures électrique j'ai pris des actions (depuis peu) Rivian car la marque est géniale même sur la partie software (débauchage de tech Apple), en plus elle a aussi développé un réseau de superchargeur sur tout les USA, plus arrivée prochaine des R2 et R3 et R3X.... Pour l'hydrogène j'ai depuis quelques mois des actions Nikola Corp (poids lourds à hydrogène)... où je perds beaucoup (bon je m'en moque un peu de perdre). Investir c'est ma façon de voir l'actualité automobile par le biais du Nasdaq ! ... mais je suis aussi actionnaire depuis + de 20 ans de Microsoft, AMD, Intel, NVidia, Google et Amazon... mais aucune valeur Européenne qui pour moi ne pourront pas survivre à la compétition mondiale (sauf le luxe).
Encore une belle vidéo, merci. Je suppose et j’espère que le « Monsieur » pour Tavares est ironique 😂 car il ne mérite pas le « monsieur » pour un fossoyeur 😅 Incroyable, il fait tout de travers juste pour plaire et remplir les poches des actionnaires 😢 Qu’il remette le moteur Firefly dans une 500, Panda et Punto 😂 et ce sera bien L’autre ogre : Google est tout aussi incroyable et à virer de suite. Je n’ai pas d’android et n’en aurais jamais. Pfff 🤦♂️ des rats pourris 😢
Un point sur RIVIAN serait le bien venu. Nouvel generation de ses R1, nouvel prise de charge, accord avec VW, nouveaux models.... de quoi faire un résumé pour comprendre l'avenir cette marque : financier, technologique....
Merci Christian, Didier( pas de jaloux) Je m’inquiète de l’éventuel piratage de la conduite de ma tesla , et de google qui vend les données, vis à vis du FSD avec l’ IA . Quand est t’il du tel Pi et de starling ? Peut être une vidéo. Merci à toi. Claude
Quand Toyota est venue avec 500 Miraï aux JO, ça a fait grincer des dents les scientifiques. Certains constructeurs de camions préfèrent investir dans les batteries. Y a pas de fumé sans feu.... Pour Tavares, un ancien haut responsable de stellantis, qui est chez Renault depuis peu, a été interviewer dans une émission radio. Le journaliste lui a justement demandé pourquoi il a quitté Stellantis, il a juste répondu "on a le patron qu'on mérite"
Quand on est habitués à recharger à domicile ça paraît ultra contraignant de devoir aller faire le plein d’hydrogène ou essence dans une station. L’avenir est aux électriques c’est tout !
14:48 : attention, Google n'ai pas propriétaire d'Android mais l'utilise dans sons système "Android Google". L'Asie et énormément d'appareils utilisent Android sans Google : AOSP (Android Open Source Project).
"Bad blood" de John Carreyou est traduit en Français. Je vous le recommande et vous allez rire. Il parle de Theranos. Vous écouter m'a fait revivre le livre. Merci
Pour moi l'Aptera à définitivement perdu ses ailes (cachées dans ses moteurs-roues). Une très grande déception, pour ce véhicule qui ne sera plus, désormais, celui de l'exception !
Je suis également très curieux (avec un soupçon d'ironie) d'avoir une source pour cette affirmation. Didier est tres pertinent dans l'univers de la mobilité. Mais, là on est dans mon domaine d'expertise. Autant que je saches, Google ne vend pas de donnés concernant des individus (meme pas sous une forme annonymisée). Ils tueraient leur fond de commerce s'ils le faisaient. Les données vendues par Google sont des données de masse, pas des données individuelles. Sinon, le cœur de métier de Google c'est la vente de services, qui s'appuient sur des données individuelles, sans les exposer d'une façon ou d'une autre, ni permettre de recoupement au niveau individuel. Par expérience, les constructeurs sont beaucoup moins scrupuleux avec les données. Il y voient parfois une opportunité de degager des revenus complémentaires, sur quelque chose de sattellite. Contrairement á un Google pour qui ces données sont centrales et vitales. L'univers des Smartphones en est le parfait exemple. Je prefere confier des données à Google qu'a des constructeurs chez qui je ne sais pas ce qui se passe et où la la fuite de données vers des services de regie á la fiabilité douteuse est souvent constatée.Facebook, qui est un peu dans la même position que Google, avait essayé de vendre des données utilisateur. Bien mal lui en a pris. Pour la protection des données, sans les placer sur le même plan, Je ne fais confiance à aucun constructeur, même à Apple (mais pour d'autres raisons). Je ne vois pas pourquoi ce serait différent avec un constructeur automobile. Tant qu'a devoir divulguer des données, je préfère les savoir chez Google pour qui elles sont précieuses et dont elles ne sortent pas plutôt qu'ailleurs, dont je ne sais rien, et où je ne suis pas certain qu'elles soient protégées avec l'egard qu'elles méritent.
Autant Tavares était bon pour redresser Opel. Mais la recherche des économies extrêmes à toutes les phases.... Pour engraisser les actionnaires. Stellantis court à sa perte. Il va y avoir des ventes de marques à terme.
Mais wtf , les souffleurs chauffeurs ça existe, allez lui dire c'est bon c'est pas grave, aidez-le un peu au lieu de GUEULER mdr , merci pour la vidéo.
Bonjour, très bonne vidéo, comme d'hab, sauf ici, la partie sur Android Auto qui n'a aucun fondement technique. C'est un procès d'intention que tu as fait. La mention des nombreux développeurs Android (j'en fais partie :-)) n'a aucun sens. Ecris-moi en direct si tu veux des explications. Sûr que Google récolte des données pour proposer des pubs, c'est environ 95% de son chiffre d'affaires, mais ça ne correspond pas (à ma connaissance) à ce que tu dis.
je trouve que la comparaison avec les PC est assez mauvaise (pour un pc normal chaque parti a de très grandes compatibilités avec les autres pièces [ AM5 / PCIe / SATA / M2] alors que du côté appel, ils font tout pour éviter par exemple, ils sondent la mémoire à la carte, mais du coup, c'est irréparable) c'est comme si un décidais de fusionner les blocs moteurs avec le pac batterie et avec l'ordinateur de bort pour que le plus faible définisse la vie de l'ensemble.
Quelques remarques : ok pour les intentions de Google car quand c'est gratuit, le produit est l'utilisateur, mais rien ne prouve que tesla ne compte pas revendre les données voitures lorsqu'ils auront le leadership sur la conduite autonome. Plus loin dans la vidéo, je pense que PI est pour Program Incrément (méthodologie SAfE de type lean). Sinon c'est super, c'était complet
Stellantis impose si l'on veut obtenir de nouveaux projets de produire au Maroc . Par contre pour demander des aides a la communauté européenne et jouer les pleureuses pas de soucis
Moi à mon avis ta voiture à trois roues je crois que tu peux l'attendre longtemps la boîte sera coulé avant que tu la reçois je vois pas qui pour acheter un espèce d'engin comme ça
pfoua, c'est ca le probleme de l'hydrogéne? , juste celui de la distribution.?? fini les menaces d'explosion? le melange avec ce délire volant d'hindenburg.? enfin.? tout ca n'est qu'une étape dans la generalisation de ce carburant qui devrait etre le notre depuis plus de 40 ans. ca nous aurait evité tellement de guerres et de haines. mais on y arrivera, le tout electrique est une aberration totale en terme d'utiilisation matiére, on arrive à des 'voitures' aussi lourdes que des camions. quel interet.? quand à stellantis, mais ce tavarez est complétement taré, il faut le virer au plus vite.
Bonjour à tous et toutes, 44 médailles à ce jour, on n'aura jamais fait mieux... En espérant que toutes les grenouilles de bénitier, allant assurément à la messe tous les dimanches matin (???), offusquées de tout, se rappeleront de la liberté d'expression, que les "blasphèmes" et autres blagues de "mauvais goût" ne sont plus répréhensibles depuis fort longtemps... Nous sommes dans un pays laïc. Point. Attention, je ne voudrais réellement choquer personne (aucune ironie car ce fut tragique) mais trouvaient-elles inadmissibles les caricatures d'un certain prophète ? Si oui alors elles sont cohérentes et il n'y a rien à redire ! Sinon à chacun son avis. Mais de là à voir des attaques à tout partout... euh...
Très bon e emissio. 👍😃 Poir la défense des choix en Angleterre, cette llos qui pousse les véhicules zero émission est quand meme surprenante. Le reseau électrique du pays etqnt exangue et obsolète ils ne dispose pas des moyens techniques pour supporter une infrastructure de super rzchzrge sufis ate dans bcp des régions doonc avant de forcer les constructeurs ils devrais, surtout forcer les fournisseurs a aménagé renover et augmenter leur réseau électrique et l'installation de superchargeur, en parallèle. Sinon c'est mettre la charrue avant les les bœufs.
Je suis totalement contre le fait de transformer les voiture en pc high tech. Une voiture doit rester une voiture, simple, fiable, bien concue et reparable. Pour ma part les meilleurs voiture sont de 2000-2010. Exemple Rover75
Excellente vidéo, comme toutes celles que tu produis ! Seul bémol (mais de taille), cet éternel amalgame erroné que tu cites, comme le font 99% des prétendus "journalistes" (c'est à dire, ceux qui ont une carte de presse): l'association entre hacker et cybercriminel ou pirate. On est obligé de le répéter des milliards de fois: un hacker N'EST PAS UN CRIMINEL ! C'est juste, dans le pire des cas, un individu qui privilégie le résultat sur la méthode. Démarche précieuse qui permet de déceler des failles afin de les soumettre aux correctifs adéquats, processus indispensable pour fiabiliser tout et n'importe quoi qui soit mis sur le marché. Sans compter que sans hackers, pas de logiciels ou formats libres et open source. Les individus qui exploitent des failles à leur seul profit sont des pirates, cybercriminels ou criminels tout court, pas des hackers. Il est déplorable que cet amalgame soit encore excessivement répandu, merci de tenir compte de ce fait. À bientôt Didier !
Je ne crois absolument pas à l'intérêt du conducteur lambda pour la conduite autonome. Et pourquoi pas le robot personnel qui va faire caca à ta place ? ...
@@AlbatorAlbator-q6x Une Dacia Jogger hybride est facturée 25 à 27 k€, on a quoi chez Tesla pour ce tarif ? Une portière de Truck "moins coupante qu'un angle d'évier" ?
@@malebetegrrr5793 Renault espace 50000€.... Attention aux coût d'entretien et de fiabilité des hybrides. C'est les 2 problèmes donc 2 fois plus d'entretien et de "risques ", vaut mieux un simple Thermique 👍
Les sites de Uq sont surtout regarder par des hommes. Ce que les hommes regardent aussi, c'est les bagnoles. Avec le mot "garage", la chaine de Didier est potentiellement une chaîne suivie surtout par des hommes. Du coup, des bots font de la pub pour leur site !!! Alors oui, c'est 💩 (je me trompe ?)
Incroyable le delire des bobos technos addicts qui fantasment sur l'hydrogene ( entre autre ) ?!?! ( Au lieu d' anticiper l'avenir et se mettre a la marche a pied )
Bonjour,
et merci Didier de relayer l'histoire de la voiture électrique de Général Motors !
Chaque automobiliste devrait connaître cette histoire afin de comprendre pourquoi encore aujourd'hui les constructeurs fabriquent des véhicules électriques... sans avoir envie de les vendre.
Le monde entier devrait connaître cette supercherie afin d'avoir une vision plus globale du marché actuel.
L'histoire est assez longue, mais tu la résumes très bien !
Le format jmt est vraiment plaisant ! Je suis 100% d’accord avec toi sur l’hydrogène et je sais de quoi je parle car mon métier est de tester des prototypes de machines à hydrogène pour l’agriculture.
Bravo Didier ! Super format, varié et intéressant. Dans le genre suggestions, il faudrait refaire un comparatif Tesla model Y versus une thermique équivalente - 3008 (?) - ! Et comparer le coût sur 5 ans comme tu avais fait avec la Clio en… 2019 ou 2020. Ce serait bien que ta chaîne réussisse à casser cette fake news que le véhicule électrique est cher ! Mais il faut effectivement beaucoup 😅 d’explications pour convaincre.
C'est vrai que Didier faisait quelques comparatifs bien utiles pour démontrer les coûts réels d acquisition, de consommation et d entretien.
Maintenant, sur le poste entretien, Tesla est un constructeur à part, car quasi aucun entretien préconisé ni facturé, là où les autres imposent un entretien au VE mais pour y faire quoi ? ??
Une facture qui fait vivre le réseau. La chute des constructeurs thermiques sera grandiose dans qques années !
Salut Christian, bravo pour ces infos diversifiées, le nombre d'abonnés devrait progresser.
Pour info un Canadien "Yan Fleurent developpe une chaine, il parle de Tesla mais surtout traduit en français toutes les prises de parole d'Elon Musk, ce qui est très interessant et instructif !!!!
Je pense que vous pourriez croiser certaines idées et augmenter votre diffusion car vous êtes sur deux pays éloignés mais Francophones !!! Il y a des abonnés à croiser sans réelle concurrence à mon avis....
Ta chaine doit franchir un nouveau palier mais attendons les 600 abonnés manquants avant la suite que tu dois envisager!!!
Quand je vois que la chaine cent bornes a pris 9000 abonnés supplémentaires en un mois et passé le cap des 200 000 en moins de deux ans, tu as un sacré potentiel encore inexploité (je te suis depuis le tout debut)
Encore bravo pour ce courage exemplaire Didier!!!!
J’aime beaucoup ces longs formats JMT 👌🏻
Les 100k c’est amplement mérité Didier Félicitations !
Cette chaîne mérite largement plus de 100 mille abonnés , elles ce base sur des sources fiable , rarement des bêtise ou erreur , longue vie à la chaîne . Merci ❤
Salut Didier. Merci j’adore ce format. Allez bientôt 100k 🎉. J’ai pas encore fini de regarder la vidéo mais j’avais oublié de te le dire avant
Hello tous,
Excellent format. Tu mérites tes 100k abonnés !
Quelques commentaires...
Rentrant de vacances loin, du retard sur CDG, plus de train pour rentrer dans l Est, j ai gagné 1 nuit et surtout 1 matinée à Paris.
On a longtemps dit qu il fallait demander aux chauffeurs de taxis parisiens les meilleures voitures fiables. L époque des Mercedes ou Peugeot Diesel est révolue, plus de 80 % des taxis parisiens roulent en Toyota principalement hybrides mais y a des Mirai Hydrogène. Ces dernières sont tjs à des compagnies de taxis, les chauffeurs sont plutôt satisfait mais n envisageraient jamais de les acheter par eux mêmes lol
De toute façon, à leur 10 ème anniversaire, direction "la casse" , la révision des 10 ans "coûte" le prix d une neuve lol
Bonjour l écologie !
Tavares n est pas un escroc mais il joue l optimisation à fond, certes de beaux résultats...qui ne vont pas durer, ce n est pas une prévision, c est déjà le cas !
Les casseroles dans tous les coins tintent. J ai eu de nombreuses Peugeot, mais un puretech, un thp : jamais !
Petit flashback, je n ai vu qu un taxi 3008 et un crossland Opel lol Les pros savent mieux en effet.
L EV1 a été un giga occasion ratée, même si GM perdait de l argent sur chaque véhicule il eu mieux valu dire, plus de nouvelles voitures mais on continue pour l expérience plutôt que les scraper, mes sources disent que c etait le lobby petro texan Busch qui a eu la peau de cet ovni.
GM avait 20 ans d avance, mais de ces cendres naîtra Tesla.
Top pour le chapitrage ! Merci
Merci pour ce concentré d'information.
Go 100 k abonnés, bravo ! Ah, l'hydrogène, cette licorne aux multiples couleurs. Quand allons-nous redevenir sérieux.ses ? L'hydrogène non-liquide est une chimère, sa densité énergétique est trop faible. L'hydrogène liquide en automobile, une licorne, ce n'est juste pas envisageable ;-) Déjà le GPL ne peut pas entrer dans les parking fermés, alors l'H2 en version liquide...
l'hydrogène liquide n'est pas possible en véhicules routiers car...il ne reste pas liquide tout seul, il doit être réfrigéré, sinon , la pression déjà très élevée augmente au fur et à mesure du réchauffement, il faut alors relâcher du gaz sinon le réservoir... explose...et la réfrigération de l'hydrogène est couteux en énergie...Et légalement le GPL n'est pas interdit en parkings souterrains depuis la généralisation de l'obligation (rétroactive!) des soupapes de surpression il y a... 24ans...C'est d'ailleurs pour toutes ces raisons que certains envisagent d'utiliser de l'ammoniac en tant que "hydrogène liquide", mais l'ammoniac est est un produit dangereux et toxique...
Abonné aujourd'hui c'est bon 🎉
J'aimerais beaucoup que l'EV1 soit à nouveau produite avec les "matériaux" d'aujourd'hui, je pense à la batterie bien sûr. Elle rentre tout à fait dans le format dont j'aurais besoin.
95% du temps les gens se réveillent avec une voiture électrique pleine charge.... comme leur téléphone.
Ce n'est que lorsqu'on voyage qu'il faut planifier un itinéraire, et dans le cas de Tesla la voiture le fait elle-même.
Superbe comme d'habitude. Merci Didier.
toujours parfait et précis..Stellantis une gestion a la Française toujours avec ce qu'on a mais pas avec ce qu' on pourrait avoir ....on regarde toujours en arrière....!barbouze c est le terme
Tesla n'est plus QU'un constructeur automobile ! Le QU est important... Autrement, merci pour cette source d'informations de qualité.
Wouah, quelle vidéo ! Merci Didier pour cet excellent reportage !
Il était incroyable ce JMT :)
L'EV1 dans Demolition Man (je crois) est vraiment top
Excellent travail, bravo
Encore merci, félicitation.
Tavares impose à stellantis les mêmes méthodes que Boeing, on sait déjà comment ça va finir !
Très bonne analyse 😊
J'ai fait la même analyse. J'ai roulé toute ma vie en Peugeot, la prochaine sera une Honda
Une porte va ouvrir en roulant?
@@jean-sebastienjosiane9189 ah ah très drôle... Ce qu'il veut dire, c'est que la qualité va baisser baisser, pour mieux payer les actionnaires
Après, les voitures ne sont pas les avions, l’exigence de qualité n’est pas le même et une pièce d’une voiture qui lâche n’est pas aussi dramatique (même si elle peut l’être) que si c’est celle d’un avion.
Une vidéo d une grande qualité, bravo Didier! Aptera aurait été la première voiture avec des moteurs roues il va falloir attendre encore longtemps.
Une voiture électrique à moteur roue a déjà été construite au canada...une belle histoire à conter 😢
@@stephanegrelard6325 une voiture de production avec des moteurs roues?
Les véhicules à hydrogène seront surtout, vu leur complexité, une fabuleuse mine pour les constructeurs et leurs concessionnaires. Ne serait-ce que la multiplication des détecteurs anti fuites à vérifier vu le risque d’explosion mais aussi sans doute l’obligation de faire des ré-épreuves fréquentes du réservoir qui, devant contenir l’hydrogène à 700 bars, n’évitera sans doute pas le passage annuel à la vérification par un organisme indépendant agréé.
Tu mérites tellement les 100 000 abonnés 🤞
salut Didier . merci pour JTM vivement que les 800 abonnée qui manque sois la tu le mérite .
merci de vous abonnée et oublier pas le pouce vers le haut et d'aller sur ça boutique en ligne et si besoin de changer vos pneus il y a un liens d'un partenaire de la chaînes dans la barre d'affichage . merci de laisser un message positif ou constructif .
Toujours aussi épatant super épisode merci Didier
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Très intéressant ! Merci !
Merci pour ces décryptages !
Très intéressante cartouche, beau travail. Guter Abend, caresses aux loulous, bisous à vous deux.
Très bon épisodes. Bientôt les 100k !
Hydrogène.... PEUX-ON ARRETER D'EN PARLER?
C'est une totale perte de temps.
Déjà le salaire de Tavares qui râle quand il était deuxième chez Renault voilà qu’il est PDG il est dingue.
Cela fait des années que je dis que Carlos Tavares est un escroc. Maximisation des profits à court terme pour augmenter son bonus de 35M€ et les perspectives à long terme ont été oubliées. Dire qu'il est encensé par les analystes financiers. Entendu qu'il pourrait vendre des marques italiennes à des constructeurs chinois voire DS (pas de preuves)?
Un vrai fossoyeur à la garde des actionnaires et qui enfonce encore plus l’Europe.
Faudrait le virer et sans prime - prime de quoi ? Du pire bourreau 😢
Est-ce qu'on a vu Tavares et Gohn ensemble? Ne serait-ce pas le même escroc?
Oui des marques à termes seront vendues comme Alfa Romeo.
Stellantis cherche des économies à tout va, comme si le groupe était en redressement. Ont le vois le résultat... Fin de la qualité/fiabilité
Des escrocs ? Oui et non, il fait ce que le marché veut, ce que les actionnaires veulent et ce qu'on apprend dans les écoles de gestion d'Harvard. Il n'est malheureusement pas le seul. C toute une culture de la direction d'entreprise qui est vicié par la prise de contrôle de la fiancé dans le processus décisionnel et de direction des entreprises cotées. Ça fait des années que ça dure maintenant. On réduit a tout les pics les coûts, les investissements, la recherche et dev, on externalisé tout se qu'on peu, pour ne garder que le strict "nécessaire" (et encore). Tout le fric garder sert a racheter des action (les fameux buy-back) pour en faire monter artificiellement la valeur: les actionnaires sont contents, le CEO touche des primes faramineuses 😊. Bonnlema qualité fond comme neige au soleil, les clients râlent et même certains meurent, et la boîte n'innove plus et devient incapable même d'innover, les salariés subissent une pression de plus en plus forte, et leur sécurité recule comme leur salaire mais bon. C pas grave, les chiffres du trimestre été excellents. Jusqu'au jour où une grève ou un scandale vient tout ruinée...
Eh bah voilà ! Les 100K 🤘
Excellent contenu👍
Merci Didier pour cette vidéo.👍👍😍😍
Bien sympa merci Didier
C’est mérité ! Vivement les 100 000
Excellent comme toujours
Je viens d écouter le menu, j ai faim d info ❤
merci pour la news sur Tesla, ça me "rassure un peu" qu'ils avancent quand même sur le "model 2"
Faire confiance à un groupe de patrons qui a dit que _la démocratie avec la liberté n'était pas compatible avec le développement rapide d'un pays ...Et qu'il vaut mieux une personne forte à la tête d'un état (dictateur)....
J'ai des doutes.....pas vous ?
Par exemple quand Elon Musk ralenti un système, pour favoriser une dictature au détriment d'une démocratie, je me pose de sérieuse question quant à la moralité et l'intégrité du système.
Pour tesla comme précisé il n'y a pas de changement de stratégie, c'est buste la matérialisation d'une strategie rt des investissements qui monte depuis deja longtemps. A terme le cote energie representera la meme proportion de revenue que l'automobile. La partie auto est dans un creux de la Vague mais la seconde et derneire vague avec le robo taxi et surtout la model 2 a 25k€ sera la plus grande et plus importante de toute les vagues. Boentot tesla produira plus de 10 voir 20 millions de voitire par ans. La majorité serons ces futurs modèles. Si on ajoute le full self drive et sa location aux entre entreprise et optimus, tesla a de beau jours devant eux.
Didier ta vidéo bien informative la narration est trop monocorde.
C'est sûrement dû à une certaine fatigue parce que c'est pas dans tes habitudes.
Encore merci pour ton excellent travail depuis toutes ces années
Bonsoir Didier,
je n'ai pas vu de lien vers le rallye des châtaignes ? Par curiosité je voulais voir ce qu'il proposait ... 😊
Thanks!
excellent !
Bravo, près pro ! (Pas de musique de fond,etc…)
J'ai enfin acheté des actions Tesla ! (env. 190usd...) mais pas pour les voitures Tesla qui ne m'intéressent pas mais uniquement pour Optimus, et accessoirement les robots taxi. Optimus va faire exploser la valeur de Tesla au cours des 10 prochaines années. Pour les voitures électrique j'ai pris des actions (depuis peu) Rivian car la marque est géniale même sur la partie software (débauchage de tech Apple), en plus elle a aussi développé un réseau de superchargeur sur tout les USA, plus arrivée prochaine des R2 et R3 et R3X.... Pour l'hydrogène j'ai depuis quelques mois des actions Nikola Corp (poids lourds à hydrogène)... où je perds beaucoup (bon je m'en moque un peu de perdre). Investir c'est ma façon de voir l'actualité automobile par le biais du Nasdaq ! ... mais je suis aussi actionnaire depuis + de 20 ans de Microsoft, AMD, Intel, NVidia, Google et Amazon... mais aucune valeur Européenne qui pour moi ne pourront pas survivre à la compétition mondiale (sauf le luxe).
Encore une belle vidéo, merci.
Je suppose et j’espère que le « Monsieur » pour Tavares est ironique 😂 car il ne mérite pas le « monsieur » pour un fossoyeur 😅
Incroyable, il fait tout de travers juste pour plaire et remplir les poches des actionnaires 😢
Qu’il remette le moteur Firefly dans une 500, Panda et Punto 😂 et ce sera bien
L’autre ogre : Google est tout aussi incroyable et à virer de suite.
Je n’ai pas d’android et n’en aurais jamais. Pfff 🤦♂️ des rats pourris 😢
Bonsoir. J'ai un Android mais je ne sais pas ce que c'est. Pourriez vous me donner des éléments ? Je suis un vieux monsieur 😅
@@librairieartlink2377 Android c'est le système d'exploitation de google qui est introduit dans les tablettes connecté de nos voitures et smartphones.
Un point sur RIVIAN serait le bien venu. Nouvel generation de ses R1, nouvel prise de charge, accord avec VW, nouveaux models.... de quoi faire un résumé pour comprendre l'avenir cette marque : financier, technologique....
Tavares est trop payé… il finira par chuter
L'orgueil précède la chute.
Merci Christian, Didier( pas de jaloux)
Je m’inquiète de l’éventuel piratage de la conduite de ma tesla , et de google qui vend les données, vis à vis du FSD avec l’ IA . Quand est t’il du tel Pi et de starling ? Peut être une vidéo.
Merci à toi.
Claude
Mine de rien, le virage d'une plus grande ouverture que tu as pris n'est pas pour rien dans le sursaut niveau abonnés. Félicitations à toi.
Bien fait pour Stellantis et toutes ces boîtes qui gavent leurs actionnaires et leur patron
Merci pour cette vidéo comme d'hab très intéressante. J'ai tenté de trouver le rallye des châtaignes sans succès. As tu un lien ?
T'es marron 🤣
Quand Toyota est venue avec 500 Miraï aux JO, ça a fait grincer des dents les scientifiques. Certains constructeurs de camions préfèrent investir dans les batteries. Y a pas de fumé sans feu....
Pour Tavares, un ancien haut responsable de stellantis, qui est chez Renault depuis peu, a été interviewer dans une émission radio. Le journaliste lui a justement demandé pourquoi il a quitté Stellantis, il a juste répondu "on a le patron qu'on mérite"
Bonjour Didier
As-tu un lien pour le rallye des chataignes ?
Merci d'avance Didier
25:43 Question ; la/les roues directrices se trouvent où ? comment changer une roue, ou un pneu ? ça devient compliqué.
Quand on est habitués à recharger à domicile ça paraît ultra contraignant de devoir aller faire le plein d’hydrogène ou essence dans une station.
L’avenir est aux électriques c’est tout !
C'est assez drôle, merci Elon
14:48 : attention, Google n'ai pas propriétaire d'Android mais l'utilise dans sons système "Android Google". L'Asie et énormément d'appareils utilisent Android sans Google : AOSP (Android Open Source Project).
"Bad blood" de John Carreyou est traduit en Français. Je vous le recommande et vous allez rire. Il parle de Theranos. Vous écouter m'a fait revivre le livre. Merci
Sait-on ce qu'il en est quant à la largeur de l'Aptera et de son conflit potentiel avec certaines contraintes administratives européennes ?
Intéressant. Ça donne quoi le euro n cap de la aptera ?😅
Rappelons qur M. Tavares est payé 36 M€ par an. Mais la compétence se paye 😂
Plus que 700 abonnés ❤🤞
En revanche des tram controle par IA je dis oui ou des trains et systeme de transport en commun et véhicule lent. Mais pas pour le tout public
Pour moi l'Aptera à définitivement perdu ses ailes (cachées dans ses moteurs-roues). Une très grande déception, pour ce véhicule qui ne sera plus, désormais, celui de l'exception !
Source pour Google qui vend des données á des tiers ?
Je suis également très curieux (avec un soupçon d'ironie) d'avoir une source pour cette affirmation. Didier est tres pertinent dans l'univers de la mobilité. Mais, là on est dans mon domaine d'expertise. Autant que je saches, Google ne vend pas de donnés concernant des individus (meme pas sous une forme annonymisée). Ils tueraient leur fond de commerce s'ils le faisaient. Les données vendues par Google sont des données de masse, pas des données individuelles. Sinon, le cœur de métier de Google c'est la vente de services, qui s'appuient sur des données individuelles, sans les exposer d'une façon ou d'une autre, ni permettre de recoupement au niveau individuel. Par expérience, les constructeurs sont beaucoup moins scrupuleux avec les données. Il y voient parfois une opportunité de degager des revenus complémentaires, sur quelque chose de sattellite. Contrairement á un Google pour qui ces données sont centrales et vitales. L'univers des Smartphones en est le parfait exemple. Je prefere confier des données à Google qu'a des constructeurs chez qui je ne sais pas ce qui se passe et où la la fuite de données vers des services de regie á la fiabilité douteuse est souvent constatée.Facebook, qui est un peu dans la même position que Google, avait essayé de vendre des données utilisateur. Bien mal lui en a pris. Pour la protection des données, sans les placer sur le même plan, Je ne fais confiance à aucun constructeur, même à Apple (mais pour d'autres raisons). Je ne vois pas pourquoi ce serait différent avec un constructeur automobile. Tant qu'a devoir divulguer des données, je préfère les savoir chez Google pour qui elles sont précieuses et dont elles ne sortent pas plutôt qu'ailleurs, dont je ne sais rien, et où je ne suis pas certain qu'elles soient protégées avec l'egard qu'elles méritent.
Autant Tavares était bon pour redresser Opel. Mais la recherche des économies extrêmes à toutes les phases.... Pour engraisser les actionnaires. Stellantis court à sa perte. Il va y avoir des ventes de marques à terme.
Je suis contrarié par le moteur inboard de l’aptera. Tenue de route probablement moins bonne vu remontée du centre de gravité.
Bonjour mon cher messieurs c’est dommage d’avoir changé votre musique thème . La référence de votre émission merci
Ils l'avaient dit depuis le début 😅
Mais wtf , les souffleurs chauffeurs ça existe, allez lui dire c'est bon c'est pas grave, aidez-le un peu au lieu de GUEULER mdr , merci pour la vidéo.
Wow ya un truc avec la voix de caradok😅
Je veux rouler a hydrogène 😂
C'est fini pour eux !
Bonjour, très bonne vidéo, comme d'hab, sauf ici, la partie sur Android Auto qui n'a aucun fondement technique. C'est un procès d'intention que tu as fait. La mention des nombreux développeurs Android (j'en fais partie :-)) n'a aucun sens. Ecris-moi en direct si tu veux des explications. Sûr que Google récolte des données pour proposer des pubs, c'est environ 95% de son chiffre d'affaires, mais ça ne correspond pas (à ma connaissance) à ce que tu dis.
La chine a du remporter le marche mais bon y a plein d autre choses a faire ,Musk a la faculte de s adapter rapidement .
Ce renseigner sur ce que l'on achète ce sera peu être pas mal. Vraiment stupide d'acheter une voiture hydrogène autant quand construire.
Voiture à hydrogéne, certes vous parlez des US, mais qu'en pense les taxi parisien qui roulent avec depuis 2015 ?
je trouve que la comparaison avec les PC est assez mauvaise (pour un pc normal chaque parti a de très grandes compatibilités avec les autres pièces [ AM5 / PCIe / SATA / M2] alors que du côté appel, ils font tout pour éviter par exemple, ils sondent la mémoire à la carte, mais du coup, c'est irréparable) c'est comme si un décidais de fusionner les blocs moteurs avec le pac batterie et avec l'ordinateur de bort pour que le plus faible définisse la vie de l'ensemble.
oui surtout à prix égal le PC est plus performant en plus. Donc très mauvais exemple.
Merci !
Quelques remarques : ok pour les intentions de Google car quand c'est gratuit, le produit est l'utilisateur, mais rien ne prouve que tesla ne compte pas revendre les données voitures lorsqu'ils auront le leadership sur la conduite autonome.
Plus loin dans la vidéo, je pense que PI est pour Program Incrément (méthodologie SAfE de type lean).
Sinon c'est super, c'était complet
Stellantis impose si l'on veut obtenir de nouveaux projets de produire au Maroc .
Par contre pour demander des aides a la communauté européenne et jouer les pleureuses pas de soucis
👍
99,4k un petit effort
Moi à mon avis ta voiture à trois roues je crois que tu peux l'attendre longtemps la boîte sera coulé avant que tu la reçois je vois pas qui pour acheter un espèce d'engin comme ça
pfoua, c'est ca le probleme de l'hydrogéne? , juste celui de la distribution.?? fini les menaces d'explosion? le melange avec ce délire volant d'hindenburg.? enfin.? tout ca n'est qu'une étape dans la generalisation de ce carburant qui devrait etre le notre depuis plus de 40 ans. ca nous aurait evité tellement de guerres et de haines. mais on y arrivera, le tout electrique est une aberration totale en terme d'utiilisation matiére, on arrive à des 'voitures' aussi lourdes que des camions. quel interet.? quand à stellantis, mais ce tavarez est complétement taré, il faut le virer au plus vite.
Bonjour à tous et toutes,
44 médailles à ce jour, on n'aura jamais fait mieux...
En espérant que toutes les grenouilles de bénitier, allant assurément à la messe tous les dimanches matin (???), offusquées de tout, se rappeleront de la liberté d'expression, que les "blasphèmes" et autres blagues de "mauvais goût" ne sont plus répréhensibles depuis fort longtemps...
Nous sommes dans un pays laïc. Point.
Attention, je ne voudrais réellement choquer personne (aucune ironie car ce fut tragique) mais trouvaient-elles inadmissibles les caricatures d'un certain prophète ? Si oui alors elles sont cohérentes et il n'y a rien à redire ! Sinon à chacun son avis.
Mais de là à voir des attaques à tout partout... euh...
Très bon e emissio. 👍😃 Poir la défense des choix en Angleterre, cette llos qui pousse les véhicules zero émission est quand meme surprenante. Le reseau électrique du pays etqnt exangue et obsolète ils ne dispose pas des moyens techniques pour supporter une infrastructure de super rzchzrge sufis ate dans bcp des régions doonc avant de forcer les constructeurs ils devrais, surtout forcer les fournisseurs a aménagé renover et augmenter leur réseau électrique et l'installation de superchargeur, en parallèle. Sinon c'est mettre la charrue avant les les bœufs.
Je suis totalement contre le fait de transformer les voiture en pc high tech. Une voiture doit rester une voiture, simple, fiable, bien concue et reparable. Pour ma part les meilleurs voiture sont de 2000-2010. Exemple Rover75
Excellente vidéo, comme toutes celles que tu produis ! Seul bémol (mais de taille), cet éternel amalgame erroné que tu cites, comme le font 99% des prétendus "journalistes" (c'est à dire, ceux qui ont une carte de presse): l'association entre hacker et cybercriminel ou pirate. On est obligé de le répéter des milliards de fois: un hacker N'EST PAS UN CRIMINEL ! C'est juste, dans le pire des cas, un individu qui privilégie le résultat sur la méthode. Démarche précieuse qui permet de déceler des failles afin de les soumettre aux correctifs adéquats, processus indispensable pour fiabiliser tout et n'importe quoi qui soit mis sur le marché. Sans compter que sans hackers, pas de logiciels ou formats libres et open source. Les individus qui exploitent des failles à leur seul profit sont des pirates, cybercriminels ou criminels tout court, pas des hackers. Il est déplorable que cet amalgame soit encore excessivement répandu, merci de tenir compte de ce fait. À bientôt Didier !
Je ne crois absolument pas à l'intérêt du conducteur lambda pour la conduite autonome.
Et pourquoi pas le robot personnel qui va faire caca à ta place ? ...
Du moment que Tesla continue à faire des "bonne " voiture électrique.
Dommage qu'elles soient trop "grande, longue,lourde" ....
Chères
@@malebetegrrr5793 bon ça c'est un peu moins vrai quand tu vois le tarif des Thermiques...(rafale)
@@AlbatorAlbator-q6x Une Dacia Jogger hybride est facturée 25 à 27 k€, on a quoi chez Tesla pour ce tarif ? Une portière de Truck "moins coupante qu'un angle d'évier" ?
@@malebetegrrr5793 Renault espace 50000€....
Attention aux coût d'entretien et de fiabilité des hybrides. C'est les 2 problèmes donc 2 fois plus d'entretien et de "risques ", vaut mieux un simple Thermique 👍
@@AlbatorAlbator-q6x Tesla ? = Votre réponse = Renault ?
Equation = 4 enfants et 27000 € Quelle est la réponse ?
Essue quelqu'un peut m'expliquer la raison de ces bot de uq dans les commentaires de tout les vidéos que je regarde
Les sites de Uq sont surtout regarder par des hommes. Ce que les hommes regardent aussi, c'est les bagnoles. Avec le mot "garage", la chaine de Didier est potentiellement une chaîne suivie surtout par des hommes. Du coup, des bots font de la pub pour leur site !!!
Alors oui, c'est 💩
(je me trompe ?)
Ce sont de fidèles abonnées de Didier!❤
Maururu roa pour cette vidéo
Incroyable le delire des bobos technos addicts qui fantasment sur l'hydrogene ( entre autre ) ?!?!
( Au lieu d' anticiper l'avenir et se mettre a la marche a pied )