Führerstandsmitfahrt auf dem RE6a von Köln/Bonn Flughafen nach Düsseldorf Hbf
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ค. 2016
- Hier seht Ihr die Rückfahrt des RE6a von Köln/Bonn Flughafen nach Düsseldorf Hbf.
Ich hoffe wie immer das es euch gefällt und würde mich über euer Feedback sehr freuen.
Falls Ihr es noch nicht wisst, wir haben jetzt auch eine Facebook Seite, auf der ich und Tf-NRW, wenn wir mal "On Tour" sind, direkt unsere Erlebnisse mit euch teilen werden. Schaut am besten mal vorbei :)
/ tfontour
Und jetzt viel Spaß mit dem Video.
Triebfahrzeugführer: Tf-NRW
/ @deutschebahnkoeln
Kamera/Schnitt: Tf on Tour - บันเทิง
immer wieder phantastisch zu sehen, die einfahrt über die brücke mit blick auf den dom und dann den hbf, einfach majestätisch dieses bauwerk ..
Zugfunk ab 38:25, der Kracher die Unterhaltung, die diskutieren garantiert heute noch :D
Sehr sympathische Führerstandsmitfahrt!
Danke :D
Ja, war schon echt komisch und interessant zugleich ^^
vom Flughafen Köln / Bonn losfahren ist 1 tolles Gefühl besonders wenn es nach Köln rein geht
Oh ja... Je nach Wetter und Helligkeit sieht der Dom einfach nur super aus
+Tf on Tour Wenn man dann mal nachts mit der Kamera ne Langezeitbelichtung macht und der Gegenzug kommt - wunderschön.
Das sieht dann bestimmt toll aus :)
Sowas wollte ich sowieso irgendwann mal machen wenn die Zeit verfügbar ist ^^
Daumen hoch
Super Video
Danke :)
Danke Danke danke dafür
Ahh und nun die Rückfahrt :D
Dieselbe Baureihe ist auch mal als RB48 gefahren (kenne ich noch aus meiner Kindheit)
meine Lieblingsstrecke. Ich habe wärend meines Praktikums die BR 146.3 auf der RE6 von Düsseldorf bis Köln/Bonn gefahren, dort hat der TF den Zug dann umrangiert. Dann habe ich wieder übernommen und bin dann über Köln Hbf, Dormagen, Neuss Hbf, Düsseldorf Hbf, Ddorf Flughafen, Duisburg Hbf und Mülheim(Ruhr) nach Essen Hbf gefahren
Ich würde das umformulieren. Auch wenn es nett vom Kollegen war ist es dennoch nicht erlaubt, auch nicht im Praktikum.
Zum anderen macht es mich etwas ungehalten wenn andere mit der 146er rumcruisen und ich mir diese geile Maschine nur vom verdammten 425 aus anschauen darf weil ich für die 46er keine Ausbildung kriege :/
Umsetzen musste man auch mit den 425 beim 6a, aber Hauptsache man konnte sich beim bau der Tunnelschleife das Geld für die Weichen sparen.
Auf der Strecke werde ich leider nie wieder unterwegs sein, aber es war ne schöne Zeit gewesen.
Tf-NRW ich hatte eine Mitfahrberechtigung. Mit der darf ich in jedem Fahrzeug fahren
Ja Mitfahrberechtigung und nicht Fahrberechtigung das ist ein Unterschied.
Mitfahrberechtigung erlaubt es allerdings nicht selbst zu fahren...
Ja da hast du recht XD.
Super Video, hat mir gut gefallen. Kannst du auch mal eine Führerstandsmitfahrt auf Re 1 von Aachen nach Hamm und zurück machen? Wäre richtig super
Wenn ich die Möglichkeit dazu habe dann mach ich das natürlich. Nur mein Kollege fährt die Linie noch nicht. Wird also noch was dauern.
Und es ist fraglich ob ich die ja fahren werde. Mim RE1 haben bei uns in Düsseldorf nur die KiN zu tuen.
Beim ICE3, Velaro D und dem ICE-T hängt das Zugfunkgerät direkt an der Batterie. Das ist neben den ZSG´s und BSG´s eines was nicht über den Batterieschalter abgeschaltet wird. Das Display ist zwar aus, aber das Gerät ist nur in Stand-by. Ein Kollege aus dem Werk ist bei abgeschalteter Batterie mal dran gekommen. War auch noch auf GSM-R und nicht wie normal auf C-Kanal.
Cooles Video
Danke :)
Das war Prima!
Mir gefällt das Video auch sehr gut. Vorallem der Teil ab min 40:38, wo es von Neuss Hbf weiter nach Düsseldorf geht. Momentan endet die RE6a bis zum 25.07. (morgens 4:00 Uhr) ja in Neuss aufgrund von Bauarbeiten.
Danke :)
Ja die machen da irgendwas an einer Weiche in Bilk.
+Tf on Tour Nicht eine Weiche sondern alle! Zumindest auf der Fernbahn werden die Komplett getauscht.
Dann sind es halt alle Weichen :D
Warten auf neue Mitfahrten ...... :)
+H.Basta - Richtig super! :) Bessere Bilder als bei der Hinfahrt aber leider auch mehr Gerede. Man hört ja kaum die Geräusche des Zuges. Trotzdem, danke fürs Hochladen, ich freue mich schon auf noch viele Filmen von Ihnen.
Freundliche Grüße aus Österreich - herbert@basta.email
Danke und Grüße zurück :)
Ja mir fällt es schwer die Zugbegleiter vom Führerraum fern zu halten. Je nach Fahrzeug gibt es für die aber auch keine andere Möglichkeit um sich für ein paar Minuten zurück zu ziehen.
Und manche beäugen einen auch komisch wenn man die Strecke filmt, so nach´m Motto "Was stimmt mit dem nicht? Bahnspaßti!" Manche reden ja auch nicht gut über Trainspotter was ich nicht nachvollziehen kann....
Hey ich mal wieder :)
Wieso darfst du bei @14:45 beschleunigen? Ist für mich nicht wirklich ersichtlich, eine Erklärung wäre spitze :)
Das ist schon etwas her, seid das Video aufgenommen wurde, aber da Köln Hbf mit 500 Hz Magneten zugepflastert ist, denke ich, dass in dem Moment, und das hört man auch an dem Ton, die 500 Hz Beeinflussung zu Ende war und man dann von max. 20 km/h auf die erlaubten 40 km/h beschleunigen darf.
Jawohl wenn ich mich richtig entsinne hatte man dank des praktisch immer Halt zeigendem Zwischensignals am Bahnsteig eine 500Hz Beeinflussung die durch den Stillstand restrektiv wurde. Die Beeinflussung blieb dann lange bestehen da in der Weiche bei 13:53 wieder ein 500Hz Magnet lag. Selbige liegen da seitdem der Bbf und Hbf eine Einheit bilden. Das Zwischensignal erlaubte aber die Ausfahrt mit 40km/h welche ich nach Ablauf der 500Hz Beeinflussung dann auch schnell anstrebte.
So hab ich es in Erinnerung, aber ich bin seit November 2016 nicht mehr durch Köln Hbf gefahren.
Eine Frage an Tf on Tour : Wieso fährt der RE 6a derzeit nicht bis Köln/Bonn Flughafen ? Ist es die Sache , wonach die Triebwagen nicht in längere Tunnel fahren dürfen ? Weiss man den Grund und wie lange noch ? Die S1 fährt auch nur von Dortmund nach Bochum ...
Die Linie RE6a gibt es nicht mehr. Seit Fahrplanwechsel fährt der RE6 zusätzlich von Düsseldorf nach Köln/Bonn Flughafen.
Was die S1 angeht, da hatte ein Triebzug Feuer gefangen. Demnach wurden einzelne Züge der Br 422 aus dem Verkehr gezogen, um diese zu untersuchen. Außerdem dürfen die Baureihen keine Tunnel mehr befahren, was auch die Fahrplanänderungen hervorgebracht hat. Es gibt Ausfälle auf den Linien der S1, S4 und S6. Allerdings nur auf Abschnitten, wo Tunnel vorkommen.
Wie lange das noch andauern wird weiß ich nicht.
Für die Flughafenschleife in Köln brauchen die Fahrzeuge eine Notbremsüberbrückung (NBÜ) und da der Fahrplanwechsel wie jedes Jahr ja völlig unerwartet kommt, gab es kaum Doppelstockwagen mit funktionsfähiger NBÜ und deswegen fahren/fuhren die RE6 Züge nur bis Köln Hbf mit Reisenden.
Seit Dezember fährt der RE6 von Minden bis Köln/Bonn Flughafen mit DoStos und BR146.
Seit Dezember fährt der RE6 von Minden bis Köln/Bonn Flughafen mit DoStos und BR146.
Marcel Schneider 146.3
Ist da ein Kollege mitgefahren oder war das normaler Fst-Besuch?
Also mein Kollege "Tf-NRW" ist gefahren und ich war dabei und habe gefilmt. Derjenige, der da Richtung Ende redet ist der Zugbegleiter.
49:50 Bei manchen Leuten im Gleisbett muss man gar nicht erst fragen, da kann man gleich hauen!
Hallo ! War das bitte ein Triebwagen der Klasse 425? Danke, Dana. (Jeder kann antworten !! :))))
Hi ! Was this a class 425 multiple unit please ? Thanks, Dana. (anyone can answer !! :))) )
Ja war es.
14:03 nice sifa :D
Naja leider ist die Sifa von der Br 425 nicht die beste.
Hat man gemerkt :D
@@TfonTour fast hätt sie dich erwischt!
@@TfonTour Ja der Druckpunkt der Sifa ist bescheiden.
super Video , wer wollte denn da bei 14:30 links überholen ???
Danke :)
Das war der RB48 von Wuppertal Oberbarmen nach Bonn Mehlem.
+Tf on Tour Jip der ist aber nach Köln Bbf gefahren konnte man am Sh1 an dem Hauptsignal sehen.
hab nicht genau drauf geachtet, aber beim 2. hinsehen es auch erkannt, hast Du Probleme mit der SiFa gehabt oder wollte das Wechselblinken mit Rot nicht erlöschen ?
+Wolfgang Wolters beides! :) Seit Köln Hbf und Köln Bbf keine seperaten Betriebsstellen sind hängste recht lang in der Restrektiven 500Hz Beeinflussung.
das mit der 500Hz Beeinflußung kenn ich, bin kein TF sondern nur oft vorn mit gefahren. In Hamburg ist das auch so schön, man steht vor dem Signal mit Rot und Wechselblinken, dann darf man mit 20 km/h an den Bahnsteig kriechen weil das Blinken nicht aufhört und am Bahnsteig schon der nächste 500er liegt für die Ausfahrt ;-)
Wie lang ist denn der Halt in Köln Hbf.?
Das waren damals so 3-5 min glaub ich
hat die SIFA zugeschlagen bei 14:04 ??
Ja bei manchem 425 sind die Fußtaster nicht mehr die besten gewesen.
das ist doch auch die Stecke der S11 oder
Größtenteils schon. Die S11 hält zwischen Köln und Düsseldorf an jeder Haltestelle, während der RE6a nur in Neuss, Dormagen und dann in Köln hält.
6:50 - 7:10 hört sie sich so bisschen an wie die ET 423 ^^
Echt? Für mich klingt es nach dem ganz normalen Laufgeräusch von nem Zug :)
kann sein das ist ein ET425 oder ET426
Das ist eindeutig eine ET425.
Um wieviel Uhr War das
Wenn ich das richtig sehe, 11:49 ab Flughafen Köln/Bonn.
+Tf-NRW bist du einmal mit der S13 nach Troisdorf gefahren
+Pascal Vogelpoth Ja als ich noch in Köln als Azubi tätig war hab ich das einmal gemacht.
Streckenkunde bis Troisdorf hab ich sogar für den Fall das ich mit dem 6a mal dort wenden muss.
Ja genau. Müsste die Uhrzeit gewesen sein. Allerdings nicht die Zugnummer die man am Flughafen sieht.
Hält der RE6a nicht in Köln Messe-Deutz
Jain, nur die letzten 2 und ersten 2 Fahrten des Tages.
+Tf-NRW Bedankt
Ist der RE 6 Kein Doppelstock
Doch. Aber in dem Video geht es um den RE6a der von Düsseldorf bis Köln/Bonn Flughafen fuhr mit 2x425 da die Doppelstockwagen noch keine NBÜ2004 hatten.
War der Mensch da so bei Minute 25 geplant im gleis unterwegs?
Jap. Gleisläufer sind manchmal unterwegs um die Strecke zu begutachten.
@@DeutscheBahnKoeln bin jetzt berufsmässig auch auf der Strecke unterwegs 👍
Was ist der RE6a?
Richtig wäre was war der RE6a. Weil die 146.0 und die Doppeltsockwagen vom RE6 nicht die Anforderung erfüllten um in den Flughafentunnel von Köln/Bonn Flughafen zu fahren gab es ab Fahrplanwechsel 2015/16 die Linie RE6a um zwischen Düsseldorf Hbf und Köln/Bonn Flughafen zu fahren. Als dann in NRW die 146.0 durch 146.3 ersetzt und auch die Doppelstockwagen mit NBÜ2004 ausgerüstet wurden konnten die Züge der Linie RE6 von Minden bis Köln/Bonn Flughafen durchfahren.
Celine
Sorry aber mir wird da zuviel gekürzt..... Mag sein das es andren gefällt mir persönlich verdirbt es den Genuss :(
Was genau wird denn da "zu viel" gekürzt? Was fehlt deiner Meinung?
schade keine Stimme die ZUGBEEINFLUSSUNG sagt und auch kein SIFA SIFA
Gibt es bei den 425/26 auch nicht.
Ja, oder STÖRUNG STÖRUNG STÖRUNG :-D