@Motoren Zimmer: Ein kleines Update zum M113: Die Ölwechsel wurden ALLE pünktlich (15.000km) in der MB-Niederlassung Clohse in St. Vith (BE) durchgeführt, sowie der Grossteil der Inspektionen/Reparaturen. Wahrscheinlich hat der Ölverbrauch und das daraus resultierende Nachkippen von frischem Öl auch zum relativ guten Zustand beigetragen. Denke, dass Herr Zimmer da was verwechselt, da wir noch von einem andern Fahrzeug geredet haben, wo ich immer selbst den Ölwechsel gemacht habe. Danke an das Zimmer-Team für diesen tollen Film und die tolle Arbeit...wann hat man sonst schon die Gelegenheit das Innenleben seines M113 zu sehen. 👍
Da kann ich mich über meine 700tkm bei meinem V8 ohne Defekt ja freuen. Ach ist ja kein Mercedes. Gut kopiert! Video war sehr interessant immer weiter so.
Das ist mir auch schon ein paar Mal aufgefallen. Das ist durchaus frech, gerade weil Axel immer sehr kompetent wirkt. Das Gleiche gilt aber auch für Lukas. Manchmal hört Pierre sich selbst schon gerne reden :-D.
Egal, was der axel bei euch verdient.... Der ist immernoch unterbezahlt😅 mega sympatisch und weiss immer direkt bescheid wenn er gefragt wird.... Würde ich mercedes fahren wäre axel mein schrauber nummer 1 dafür egal welche wartezeit💪
Es ist beruhigend, auf dem Kanal mal einen AMG-Motor zu sehen, der nicht schon bei 80-100tkm ein Totalschaden ist 😊 Danke für das schöne Technikvideo, jede Minute ein Genuß. Auch die Länge gefällt mir, da kommen viele Informationen rüber.
Sehr traurig für Mercedes, wenn so viele AMG Motoren schrott gehen oder Defekte ab Werk haben. Das sind sündhaft teure Hochleistungsfahrzeuge und keine VW Polos. Bei der Wertigkeit die MB suggeriert sollte mehr Qualität da sein.
@@TheFlyingsteve Das beste sind die 62 000(!!!!!) € Motoren, die einen absolut lächerlichen Konstruktionsfehler haben, der regelmäßig für kapitale Motorschäden sorgt. Mal ein Beispiel, GM baut Motoren für eine Bruchteil de Kosten, auch als Sauger(!) auf dem selben Leistungsniveau und absolut langlebig und wartungsarm. Weniger effizient, ja, aber wenn man das Dreifache für Wartung und Reparaturen ausgibt, wo ist da der Sinn?
@@TheFlyingsteve Ja, das sehe ich auch so. Autos, die nicht für Rennen genutzt sondern normal bewegt werden, sollten mehrere 100t km halten. Das wurde auf diesem Kanal auch des öfteren thematisiert. In meinem Bekanntenkreis sind mit leistungsschwachen Mercedes-Motoren durchaus 500.000 km zu beobachten.
Du hast ein wahnsinniges Fachwissen und vor allem eine große Sprachbegabung. Mancher professionelle Moderator im TV kann dir nicht das Wasser reichen. Weiter so!
Mir gefallen die Videos am ehesten, wie dieses, wo viel Technik gezeigt und erklärt wird. Schön wäre es, wenn der Mercedes nach Wiederaufbau des Motors noch in eine probefahrt gezeigt wird. Das wäre dann 100%/perfekt!
Moin, R vor einer Teilenummer steht für Rohling, vor der Zerspanungsbearbeitung kommen die Teile mit R-Nummer nach der Bearbeitung ändert sich die Nummer in eine A-Teilenummer
@@derbackfischliebhaber8599 Am M113 55 Motor im Video AMG Teile = WA - Für den Tschechen heißt das: hinsetzen und durchatmen … der Preis wird nicht gut Motorkolben - Mercedes-Benz (WA-113-030-01-17) Pleuel - Mercedes-Benz (WA-113-030-02-20)
Dankeschön für ein Video über meinen Lieblingsmotor🥰....meiner hat jetzt auch 270000 km runter und läuft einwandfrei.....nach 5 - 7 Tausend mache ich auch immer Ölwechsel 👍. Da haben die Konstrukteure gute Arbeit geleistet 👏😃......ich hoffe auf einen 2 Teil 🥰.....habe mich den ganzen Tag schon auf euch heute Abend gefreut 😃
Ich habe es auch gesehen und musste erst zweimal gucken. So einen Reifen, auch wenn sie mittlerweile nicht mehr zerrissen werden, würde ich noch nichtmal auf eine Schubkarre aufziehen.
Oder er weiß einfach dass es völlig egal ist welcher Reifen , du kannst den billigsten nehmen. Als Teilnehmer am normalen Straßenverkehr spielt es eine Rolle es sei denn du drehst ab und dman gerne Runden am Ring !?!?
Mein guter alter hat inzwischen 300.000 Kilometer drauf. Ist zwar kein Benz aber ein solider 1,6 TDCI Ford Fiesta. Ist schon geil wenn man den Wagen ab Tag 1 fährt und ohne defekte 👌👍
Kenne ich mein Passat B5 mit 400 k auf der Uhr lief bei Verkauf auch tadellos 👍 alle 10 k einen halben Liter Öl und hatte aufm Prüfstand von seinen 101 ps ganze 105 PS 🤟
Das ist mega 👌 meiner verbraucht fast kein Öl. Ist irgendwie ein Phänomen. Neues Öl gibt es erst beim Ölwechsel. Ist sogar noch die erste Kupplung drin. Hoffe die hält noch ewigkeiten 👍 aber Getriebeöl sollte ich mal nach 300k wechseln 🙈
Ach wie schön am Donnerstag Abend eine Dreiviertelstunde Motortalk zu sehen. Gerne öfter so lange Videos :) Dafür gibts auch immer ein Like und Kommentar :D
Ich muss hier mal etwas loswerden. Es gibt im Moment nichts schöneres als ein neues Video von MotorenZimmer. Keine Tv/Netflix etc Sendung holt mich mehr ab. Persönlich fahre ich eine andere deutsche Marke-selbst diese wird hier auch mal gelobt. Einfach Top. Weiter so Jungs 👍🏼👍🏼👍🏼
Servus Pierre, Lukas und Axel. Einfach ein Genuss das Video als gelernter Kfz und genau die Philosophie im Herzen hat wie Ihr. Das Video verdeutlicht ganz gut, was so ein Verbrennen leisten kann, halten kann, wenn er gut gewartet wird. Nachhaltig eben 😉👍 Vielen Dank an euch, und macht weiter so, habt auch immer viel Spaß bei der Arbeit. 🙋🏼♂️
Mag ja vielleicht ein wenig indiskret sein die Frage, aber mich würde interessieren, was der Service für dieses Fahrzeug ungefähr gekostet hat. Gute Arbeit - wie immer JP, danke für das sehr informative Video.
Ich finde es auch absolut unbefriedigend, dass niemals Preise genannt werden, egal ob es Redhead Zylinderkopftechnik, Subi Performance, Motoren Zimmer etc. ist. Gerade das interessiert doch die Zuschauer.
Diese Videos sind ewig im Netz und dann kommen Leute und wollen Jahr später verhandeln weil es ja Mal günstiger war. Noch dazu ist fast kein Service identisch, dann kommen aber auch die Verhandlungen obwohl der eigene Service eventuell viel aufwendiger war. Darauf hat keiner der bezahlt werden will Lust. Und wenn du nach dem Preis Fragen musst bei einem Liebhaber Service, kannst du dir ihn eh nicht leisten. Also wären Preis hier eher irrelevant.
@@jbtc-zn9ih Hallo aus Tschechien. Das Problem ist, dass, wenn jeder den V8 sieht, eine andere Preisliste gezogen wird. AMG? Nun, das ist auch eine falsche Preisliste ... ja, hier ist es richtig. Und es gibt keinen Unterschied in der Arbeit. Aber der Preisunterschied ist groß. Es macht auch einen Unterschied, ob ich die Dichtung unter 1 Kopf wechsle und der Motor im Auto bleibt. Oder ich nehme es heraus, beide Köpfe nach unten (einer unnötigerweise). Wenn der Motor im Auto verbleibt, Reparatur (einschließlich Wartung, Druckbeaufschlagung und Schleifen des Kopfes - der Kopf wird dort angetrieben, wo nur Köpfe hergestellt werden) 1.500 EUR. Engine aus +400 eur aber es kein Werkstatt ist - es ist privat - macht es nur MB. Auf YT gibt es ein Video von einem w204 63 amg - im Servicecenter in Tschechien, der Motor ist aus, beide Köpfe, das Auto war 3 Wochen im Servicecenter und 6.000 Euro. Privat 3 Tage. Einmal wurde der Kopf sofort ausgetauscht -hatte einen Riss - und das Auto am Abend des gleichen Tages für 1.300 Euro + 1.000,- oder 1.200,- Euro pro Kopf war fertig.
Laut Mercedes-Tabellen wird beispielsweise der Austausch aller Kolben und Pleuel beim 113.985 55 amg mit einer Arbeitszeit von 24 Stunden berechnet. Aber der Preis für Teile, z. B. 55 amg vs. 63 amg, ist sehr unterschiedlich. Kolben und Pleuel für 55 Amg werden 4000 Euro teurer. In Deutschland haben Sie einen einheitlichen Preis für Teile in MB. aber Sie zahlen je nach wirtschaftlicher Entwicklung in der Region unterschiedliche Beträge für die Arbeit. Der Unterschied zwischen MB war 60 Euro/Stunde. Der Unterschied zwischen markenlosen Diensten liegt bei etwa 90 Euro/Stunde, also 60 oder 150 Euro/Stunde. War es in Autobild geschrieben - Preisunterschiede bei Markenwerkstätten
Es ist echt cool zu sehen wie Herr Zimmer als Chef mit den Angestellten redet. Ein guter Arbeitgeber weiß immer, dass er mindestens genauso, wenn nicht sogar ein bisschen mehr auf sein Personal angewiesen ist, als das Personal auf ihn. Aus "hol mal 'ne Drahtbürste, zackig!" Wird dann "Axel, kannst du mal 'ne Drahtbürste holen?" Das macht soviel mit einem Menschen, nur dieses fünkchen von respekt entscheidet über 8 std positive atmosphäre... echt cool, danke!
Der Vito frisst Reifen ohne Ende. Wenn der halt permanent Km runterballert ist es ihm evtl nicht wert immer einen 1000€ Michelin Reifensatz zu kaufen. Ich bin Reifenhändler und habe Kunden mit der gleichen Situation. Die schönen Wochenendfahrzeuge haben dann aber immer was gutes drauf
Dachte ich mir auch 🤣 Fährt selber den billigsten rotz den der Reifenmarkt hergibt. Man kann ja "günstige" Reifen kaufen wie Nexen oder so aber Wanli? 🤦♂️🤦♂️🤦♂️Da mal ne Gefahrenbremsung im Regen mit 3 Tonnen Anhänger. ... Und das vom JP der immer auf Sicherheit plädiert 😱
Ein sehr tolles und informatives Video habe viel gelernt aber ich habe eine kleine Kritik lass doch den Axel bitte doch aussprechen wenn du ihn schon mit in ein Video einbeziehen möchtest. Liebe Grüße aus Porta
Im Vokabular von JP, scheint es das kleine Zauberwörtchen "BITTE" nicht geben! Ich höre immer nur, Axel kannst du mal, niemals Axel kannst du bitte mal?!
Vielen Dank für die auch für Laien gut verständlichen Schritte der Zerlegung des für seine Laufleistung sehr gut erhaltenen AMG-V8-Motors. Pierre und Axel haben die erfolgskritischen Faktoren der Revision eingehend und nachvollziehbar erklärt. Danke fürs Teilen 😄Gerne mehr davon.
Als Maximum gibt Mercedes 15.000 km an. Mercedes warnt davor, dass es bei stärkerer Motorbelastung, hoher Geschwindigkeit auf der Rennstrecke oder einem schweren Anhänger sinnvoll ist, den Wechsel um die Hälfte zu verkürzen
Top Sehr schönes Lerhrreiches Video und auch sehr interessant,das Erinnert mich an meine Lerzeit,Ich hatte auch das Glück ein Lerherren zu haben der die dinge auch so auf den Grund ging ,das war mitte der 80iger und hat mich bis heute geprägt (danke nochmall Calle) ich glaube jeder der das sieht solte zu denn Schluss kommen ,da mann heutzutage nur wenig Leute findet die mit solch einer Hingabe Arbeiten ,und ich mache das 40 jahre und bin sehr Beeindruckt von dir ,du soltes Lerlinge Ausbilden lieber Pierre,
Könnt ihr bei einem Video mal auf die Wasserstoffmotorreinigung eingehen die man immer häufiger in den Sozialen Medien sieht. Und wieder klasse Video 👍🏻👍🏻👍🏻 weiter mit solchen tiefen Einblicken in die Motorentechnik.
@@hansjochen6257 Wahrscheinlich beides, denn wenn es ja so ist, das der Kraftstoff minderwertig ist der verkauft wurde als teurer Sprit, dann wäre das ein riesen Skandal
Mein e500 hat 492tkm mit LPG und wird noch 100tkm ohne Revision laufen. Der Zustand von dem Motor war VIEL zu gut für eine Revision. Ein ATM wäre für die Hälfte des Arbeitslohnes realisierbar..
Das ist sehr gut. Haben Sie Original- oder LPG-Katalysatoren? Welche LPG-Anlage hast du? Beim ML55 hatte ich ein Problem mit den Katalysatoren - das Porzellan wurde durch die Hitze zerstört. Da ich dachte, dass es ohne die Katalysatoren besser laufen würde, modifizierte ich die Auspuffanlagen und baute sie wieder ein. Es war nicht wahr, also baue die Auspuffe wieder aus. Dann habe ich in Polen gesehen, wie er die Auspuffanlagen modifiziert und den Katalysator dort nicht eingebaut hat. Ich tat das gleiche. Ich habe es bei 381xxx km verkauft, es gab ein polnisches System und einen 100-l-LPG-Tank
Danke, Herr Prof. Zimmer für die technischen Erklärungen und Darstellungen....informativ und interessant....mit dem AMG eines feinfühligen Besitzers, offensichtlich. Weiter so !
Bei diesem Kunden sieht man, das ein regelmäßiger Ölwechsel einem Motor ein längeres Leben beschert, Respekt dazu. Tolles Video und hoffe das wir die weiteren Schritte auch zu sehen bekommen, Danke Motoren Zimmer!
Ich denke, dass das Fahrverhalten und die Summe der Kaltstarts bei weitem wichtiger ist. Mein V8 hat knapp 600 000 runter, ohne eine Reparatur. Vor mir hat er kaum einen Ölwechsel gesehen und wenn dann nur billiges, mineralisches Öl.
Ich würd's feiern wenn Axel nen eigenen Kanal hätte. Wie er an seinem/n Auto/s schraubt oder so etwas in der Art. Ohne Teilenummern oder Typen beschreibungen irgendwelcher Maschinen. 😜👍
etwas längeres Technikvideo. 😎 schon okay. war sehr interessant. Also bei 270ooo KM hätte ich jetzt auch nicht gedacht, dass der Motor noch so gut ist. Geiles Video, weiter so. Musst nur Axel auch mal was sagen lassen 😁
@@AnteFuerst Ja, als ob BMW, Mercedes und Co. eigene Filter herstellen, sie stammen je nach Autohersteller mal von Mahle/Knecht, Mann, Bosch, Hengst, usw. (Zumindest für Öl, Luft & Kraftstoff). Hier und da stehen die originalen Hersteller auf den Original-Filter mit drauf. Auf original Mercedes Zündkerzen steht in der Regel Bosch drauf, sie kosten bei MB nur das fünffache. Aber eigentlich wollte ich nur die Wanli-Reifen erwähnt haben 😂
Neulich die Doku gesehen vom Brabus Invicto... Voll gepanzerte G Klasse der Superlative von Brabus.. In der Mission Ausstattung eine Rollende Festung.. nicht klein zu kriegen das Gerät. Sehr geiles teil.. nur nebenbei mal bemerkt... Grundfahrzeug ist eine G Klasse AMG.. Geiles Video und sehr gute Expertise hier wie gewohnt. Weiter so 👍👍👍
Axel besterr Mann in der Firma Ich möchte immer noch behaupten der steckt den Chef von Know How locker in die Tasche 😀 aber solche Leute braucht jede Firma LG und bitte mehr von Axel!!!
Ich bin überrascht dass Sie WANLI REIFEN auf ihrem Firmenwagen fahren ! Mir hat mal ein Kenner gesagt dass es nur 2 Hersteller gibt die „runde“ Reifen produzieren können > Continental und Michelin !!
….. genau das hab ich auch gedacht…. Es gibt sicher noch andere Hersteller die vernünftige Reifen produzieren… ob Wanli dazu gehört … na ja da gibts sicher unterschiedliche Meinungen darüber Mit kommen die nicht aufs Auto
Zum Thema Aftermarket-Filter und Originalteile: Volvo Originalfilter sind in der Regel MANN Filter und die MANN Filter passen auch am besten. Dafür sind die Ölfilter von Mahle für Volvos hochwertiger als die von MANN. The more you know~~ Hoffentlich liest es durch Zufall jemand bevor er für seinen Volvo kaum passende Filter kauft :)
@@Chris6R97 eventuell sogar gewerbsmässiger Betrug wenn bewusst gepanscht wurde und 102 nicht 102 ist. schauen wir mal... mich würden dann, falls ja, auch die anderen spritsorten super und super plus interessieren, ob die dann auch was haben.
Hallo Pierre, ich finde deine Videos total super! Bei dir und deinem Team merkt man wirklich wie kompetent und wie viel wissen Ihr habt! Das einzige was mich immer wieder mal irritiert ist, dass du öfter mal Drehmomentschlüssel zum lösen der Schrauben nimmst, oder habe ich das falsch gesehen? Verwendest du dafür eigene Drehmomentschlüssel die bereits Ausschuss bei dir sind oder die du immer nimmst? Ich meine mal gehört zu haben, dass man das nicht soll. Aber ansonsten, einfach nur TOP und bitte so weitermachen! Viele Grüße aus Österreich 🇦🇹
Sehr guter Content, wie immer..... warum sind auf dem Vito "Wanli" Reifen drauf, ihr seid doch sonst, was Reifen angeht, eher die Markenfetischichsten...... Ich finde, auch Arbeitstiere dürfen gute Reifen fahren.....
Hi Super Arbeit ! Ich lerne immer wieder neue Sachen. Ein kleiner Fehler: der m113 war in 4,3 Liter und nicht 4,2. Der m119 hatte 4,2 und das ist ja der Vorgänger von m113. Und dann die 5.0 und 5.5liter von amg. Liebe Grüße Und mach so weiter ! Tolle Arbeit!
R=Rohteil In der Mercedes-Benz Teilenomenklatur steht ein R für das Rohteil, woraus dann nach Weiter-und Ferigbearbeitung ein A Teil wird. Gegebenfalls auch aus einem R Teil dann mehrere A -Teile mit unterschiedlichen Ziffern an den letzten 4 Stellen.
Ich sterb 🤣 Bei 23.22 sieht man im Hintergrund die Reifenmarke welche Motoren Zimmer auf dem Vito fährt🤣 Wanli 🤦♂️ Aber bei anderen immer meckern wenn mal keine Premiumreifen drauf sind. Aber selber geizig sein 👏
@@artic8516 Aha, und ein 5 Tonnen Gespann hat keinen Bremsweg? Schau mal sämtliche Tests der Reifen an, alle mangelhaft ! Und Herr Zimmer ist doch so ein Sicherheitsliebender Mensch der von Lebensgefahr spricht wenn eine Radschraube 3 mm kürzer ist. Aber dann wegen ein paar Euro die er noch absetzen kann rumgeizen und die billigsten Reifen kaufen...
@@christianb.8495 stimmt nicht, in den letzten Tests von PKW Reifen! In der AB haben die Chinesen tlw. gut abgeschnitten.Transporterreifen sind eine andere Kategorie - da hat zB Michelin tlw nichts im Sortiment
Klasse Video! Ich fände es Prima wenn ihr auch beim Zusammenbau dieses Motor die Kamera draufhalten würdet! Auch wenn du die Zylinderlaufbahn misst. Oder, wenn möglich in der Firma wo die Zylinderköpfe bearbeitet werden was Filme dürft.
Hallo. Das war ein super Video, mega interessant 🤩🤩. Der AMG Motor sieht nach der Laufleistung super gut aus👍👍ist wie neu😃. Gerne mehr solcher Videos🤩. Gruss Pascal aus Luxemburg.
Check wie Gesund dein Motor noch ist !
shop.motorenzimmer.de/motor-check-up/
Eine Frage wenn man die Schaltventiele beim 7g tronic tauscht müssen die dann neu angelernt werden oder machen die das während der Fahrt von selbst ?
@Motoren Zimmer:
Ein kleines Update zum M113:
Die Ölwechsel wurden ALLE pünktlich (15.000km) in der MB-Niederlassung Clohse in St. Vith (BE) durchgeführt, sowie der Grossteil der Inspektionen/Reparaturen.
Wahrscheinlich hat der Ölverbrauch und das daraus resultierende Nachkippen von frischem Öl auch zum relativ guten Zustand beigetragen.
Denke, dass Herr Zimmer da was verwechselt, da wir noch von einem andern Fahrzeug geredet haben, wo ich immer selbst den Ölwechsel gemacht habe.
Danke an das Zimmer-Team für diesen tollen Film und die tolle Arbeit...wann hat man sonst schon die Gelegenheit das Innenleben seines M113 zu sehen. 👍
@@steverausch984 Super das sich hier sogar der Besitzer des Motors zu Wort meldet! Find ich klasse danke!
@@steverausch984 man sollte nicht sehr oft nachkippen
Da kann ich mich über meine 700tkm bei meinem V8 ohne Defekt ja freuen. Ach ist ja kein Mercedes. Gut kopiert! Video war sehr interessant immer weiter so.
Jedes Video ein Fest!
Aber Piere: Wenn du Axel was fragst, lass ihn doch mal ausreden 😂
grad wollt ichs sagen😏
ja das fällt mir auch auf . Er fragt ihn irgendwas , tut so als ob er den mit einbezieht und redet dann gleich weiter🚀
Der Axel ist wohl eher der Introvertierte, während Pierre
die Rampensau darstellt.
Er ist ja auch der Chef.
Das ist mir auch schon ein paar Mal aufgefallen. Das ist durchaus frech, gerade weil Axel immer sehr kompetent wirkt. Das Gleiche gilt aber auch für Lukas. Manchmal hört Pierre sich selbst schon gerne reden :-D.
Ich hoffe ja das der Axel nochmal ein eigenes Video bekommt ;-)
Egal, was der axel bei euch verdient.... Der ist immernoch unterbezahlt😅 mega sympatisch und weiss immer direkt bescheid wenn er gefragt wird.... Würde ich mercedes fahren wäre axel mein schrauber nummer 1 dafür egal welche wartezeit💪
Jo Axel ist der Beste :-)
12:08…Schön den Axel gefragt… „was sagst Du dazu“ und dann gar nicht zu Wort kommen gelassen….😅😅 genau mein Humor !!
Der Blick sagt alles :))
ich glaub der is nicht mehr lange bei pierre
Ich sehe nur die unüberbietbare Einstellung zu den Dingen! Grandios!!
Leider auch einige Kommentare gelöscht worden, dachte er kommt mit Kritik besser zu recht.
@@markuso6263 … wer hat was gelöscht ?
Es ist beruhigend, auf dem Kanal mal einen AMG-Motor zu sehen, der nicht schon bei 80-100tkm ein Totalschaden ist 😊
Danke für das schöne Technikvideo, jede Minute ein Genuß. Auch die Länge gefällt mir, da kommen viele Informationen rüber.
Ist halt ein Sauger.
Sehr traurig für Mercedes, wenn so viele AMG Motoren schrott gehen oder Defekte ab Werk haben. Das sind sündhaft teure Hochleistungsfahrzeuge und keine VW Polos. Bei der Wertigkeit die MB suggeriert sollte mehr Qualität da sein.
@@TheFlyingsteve Das beste sind die 62 000(!!!!!) € Motoren, die einen absolut lächerlichen Konstruktionsfehler haben, der regelmäßig für kapitale Motorschäden sorgt. Mal ein Beispiel, GM baut Motoren für eine Bruchteil de Kosten, auch als Sauger(!) auf dem selben Leistungsniveau und absolut langlebig und wartungsarm. Weniger effizient, ja, aber wenn man das Dreifache für Wartung und Reparaturen ausgibt, wo ist da der Sinn?
@@TheFlyingsteve Ja, das sehe ich auch so. Autos, die nicht für Rennen genutzt sondern normal bewegt werden, sollten mehrere 100t km halten.
Das wurde auf diesem Kanal auch des öfteren thematisiert.
In meinem Bekanntenkreis sind mit leistungsschwachen Mercedes-Motoren durchaus 500.000 km zu beobachten.
@@bigblockjalopy und fahren mit 95 oktan 🤣😂
Du hast ein wahnsinniges Fachwissen und vor allem eine große Sprachbegabung. Mancher professionelle Moderator im TV kann dir nicht das Wasser reichen. Weiter so!
Mir gefallen die Videos am ehesten, wie dieses, wo viel Technik gezeigt und erklärt wird. Schön wäre es, wenn der Mercedes nach Wiederaufbau des Motors noch in eine probefahrt gezeigt wird. Das wäre dann 100%/perfekt!
Moin, R vor einer Teilenummer steht für Rohling, vor der Zerspanungsbearbeitung kommen die Teile mit R-Nummer nach der Bearbeitung ändert sich die Nummer in eine A-Teilenummer
Die R-Nummer haben alle Gussteile.
@@Zackel beides interessant, kann man die Antworten beide nehmen?
Ich kann das mit dem R für Gussteile bestätigen, die Rohteile kommen alle mit so einem Buchstaben in der Kennung
Ich hab das die letzten Tage mal etwas genauer beobachtet, wir bekommen auch Teile mit einem Q vor der Teilenummer
@@derbackfischliebhaber8599 Am M113 55 Motor im Video AMG Teile = WA -
Für den Tschechen heißt das: hinsetzen und durchatmen … der Preis wird nicht gut
Motorkolben - Mercedes-Benz (WA-113-030-01-17)
Pleuel - Mercedes-Benz (WA-113-030-02-20)
Als Mercedesfahrer sind diese Videos immer wieder erhellend...Danke dafür 👌🤗
Heftiges Video mit viel Informationen.
Die Kolbenringe zu wechseln ist 1000% richtig!
Mittlerweile einfach mein Lieblingskanal. Alles so gut und verständlich erklärt. 👍👍
Dankeschön für ein Video über meinen Lieblingsmotor🥰....meiner hat jetzt auch 270000 km runter und läuft einwandfrei.....nach 5 - 7 Tausend mache ich auch immer Ölwechsel 👍. Da haben die Konstrukteure gute Arbeit geleistet 👏😃......ich hoffe auf einen 2 Teil 🥰.....habe mich den ganzen Tag schon auf euch heute Abend gefreut 😃
"Wer günstige Reifen auf seinem Auto fährt, der spart auch an der Pflege" 😅👍. Da hat dich das Karma wohl eiskalt erwischt Pierre.🙈
Ich habe es auch gesehen und musste erst zweimal gucken. So einen Reifen, auch wenn sie mittlerweile nicht mehr zerrissen werden, würde ich noch nichtmal auf eine Schubkarre aufziehen.
Oder er weiß einfach dass es völlig egal ist welcher Reifen , du kannst den billigsten nehmen. Als Teilnehmer am normalen Straßenverkehr spielt es eine Rolle es sei denn du drehst ab und dman gerne Runden am Ring !?!?
Das stimmt nicht !
@@Sebring169 natürlich macht das einen Unterschied! Wenns blöd läuft macht das den Unterschied zwischen "das war knapp" und Krankenhausaufenthalt!
@@Sebring169 wenn du mal ausweichen und/oder eine Vollbremsung hinlegen musst, dann bewegst du dich schnell an der Haftungsgrenze
Das hat mit einer guten Wartung zu tun. Perfekt, danke danke für das Interessante Video. Gerne noch wie er zusammen gebaut wird und den erst Start 😊👍
Mein guter alter hat inzwischen 300.000 Kilometer drauf. Ist zwar kein Benz aber ein solider 1,6 TDCI Ford Fiesta. Ist schon geil wenn man den Wagen ab Tag 1 fährt und ohne defekte 👌👍
Kenne ich mein Passat B5 mit 400 k auf der Uhr lief bei Verkauf auch tadellos 👍 alle 10 k einen halben Liter Öl und hatte aufm Prüfstand von seinen 101 ps ganze 105 PS 🤟
Das ist mega 👌 meiner verbraucht fast kein Öl. Ist irgendwie ein Phänomen. Neues Öl gibt es erst beim Ölwechsel. Ist sogar noch die erste Kupplung drin. Hoffe die hält noch ewigkeiten 👍 aber Getriebeöl sollte ich mal nach 300k wechseln 🙈
@@pascalharter2 ja das ist ja nicht schlecht 👍🤟 jaaa das wirkt wahre Wunder auch beim Schaltgetriebe.....schaltet danach wieder butterweich👍
so viel zu lernen hier bei den Videos - und bei bester Ton- und Bildqualität - immer wieder ein positives Erlebnis 🤩👍🏽
Ach wie schön am Donnerstag Abend eine Dreiviertelstunde Motortalk zu sehen. Gerne öfter so lange Videos :) Dafür gibts auch immer ein Like und Kommentar :D
Mega Video, zumal in Spielfilm Länger. Top weiter so 👍 ich freue mich auf jeden Donnerstag 👍
"Motor inside" - Sehr interessante, nachvollziehbare und informative Infos zum Zustand der Teile. Dankeschön. 👍🙋♂️
ich könnte stundenlang zuhören. soviel professionelles fachwissen mit so viel liebe für das was er macht. bitte weiter so
Ich muss hier mal etwas loswerden. Es gibt im Moment nichts schöneres als ein neues Video von MotorenZimmer. Keine Tv/Netflix etc Sendung holt mich mehr ab. Persönlich fahre ich eine andere deutsche Marke-selbst diese wird hier auch mal gelobt. Einfach Top. Weiter so Jungs 👍🏼👍🏼👍🏼
Die Videolänge vergeht wie im Flug bei so spannendem Content!
Servus Pierre, Lukas und Axel. Einfach ein Genuss das Video als gelernter Kfz und genau die Philosophie im Herzen hat wie Ihr. Das Video verdeutlicht ganz gut, was so ein Verbrennen leisten kann, halten kann, wenn er gut gewartet wird. Nachhaltig eben 😉👍 Vielen Dank an euch, und macht weiter so, habt auch immer viel Spaß bei der Arbeit. 🙋🏼♂️
Mag ja vielleicht ein wenig indiskret sein die Frage, aber mich würde interessieren, was der Service für dieses Fahrzeug ungefähr gekostet hat. Gute Arbeit - wie immer JP, danke für das sehr informative Video.
Höchstens eine Kugel Eis. (6k-8k würde ich schätzen)
Ich finde es auch absolut unbefriedigend, dass niemals Preise genannt werden, egal ob es Redhead Zylinderkopftechnik, Subi Performance, Motoren Zimmer etc. ist. Gerade das interessiert doch die Zuschauer.
Diese Videos sind ewig im Netz und dann kommen Leute und wollen Jahr später verhandeln weil es ja Mal günstiger war. Noch dazu ist fast kein Service identisch, dann kommen aber auch die Verhandlungen obwohl der eigene Service eventuell viel aufwendiger war. Darauf hat keiner der bezahlt werden will Lust. Und wenn du nach dem Preis Fragen musst bei einem Liebhaber Service, kannst du dir ihn eh nicht leisten. Also wären Preis hier eher irrelevant.
@@jbtc-zn9ih Hallo aus Tschechien. Das Problem ist, dass, wenn jeder den V8 sieht, eine andere Preisliste gezogen wird. AMG? Nun, das ist auch eine falsche Preisliste ... ja, hier ist es richtig. Und es gibt keinen Unterschied in der Arbeit. Aber der Preisunterschied ist groß. Es macht auch einen Unterschied, ob ich die Dichtung unter 1 Kopf wechsle und der Motor im Auto bleibt. Oder ich nehme es heraus, beide Köpfe nach unten (einer unnötigerweise). Wenn der Motor im Auto verbleibt, Reparatur (einschließlich Wartung, Druckbeaufschlagung und Schleifen des Kopfes - der Kopf wird dort angetrieben, wo nur Köpfe hergestellt werden) 1.500 EUR. Engine aus +400 eur aber es kein Werkstatt ist - es ist privat - macht es nur MB. Auf YT gibt es ein Video von einem w204 63 amg - im Servicecenter in Tschechien, der Motor ist aus, beide Köpfe, das Auto war 3 Wochen im Servicecenter und 6.000 Euro. Privat 3 Tage. Einmal wurde der Kopf sofort ausgetauscht -hatte einen Riss - und das Auto am Abend des gleichen Tages für 1.300 Euro + 1.000,- oder 1.200,- Euro pro Kopf war fertig.
Laut Mercedes-Tabellen wird beispielsweise der Austausch aller Kolben und Pleuel beim 113.985 55 amg mit einer Arbeitszeit von 24 Stunden berechnet.
Aber der Preis für Teile, z. B. 55 amg vs. 63 amg, ist sehr unterschiedlich. Kolben und Pleuel für 55 Amg werden 4000 Euro teurer. In Deutschland haben Sie einen einheitlichen Preis für Teile in MB. aber Sie zahlen je nach wirtschaftlicher Entwicklung in der Region unterschiedliche Beträge für die Arbeit. Der Unterschied zwischen MB war 60 Euro/Stunde. Der Unterschied zwischen markenlosen Diensten liegt bei etwa 90 Euro/Stunde, also 60 oder 150 Euro/Stunde. War es in Autobild geschrieben - Preisunterschiede bei Markenwerkstätten
Es ist echt cool zu sehen wie Herr Zimmer als Chef mit den Angestellten redet.
Ein guter Arbeitgeber weiß immer, dass er mindestens genauso, wenn nicht sogar ein bisschen mehr auf sein Personal angewiesen ist, als das Personal auf ihn.
Aus "hol mal 'ne Drahtbürste, zackig!" Wird dann "Axel, kannst du mal 'ne Drahtbürste holen?"
Das macht soviel mit einem Menschen, nur dieses fünkchen von respekt entscheidet über 8 std positive atmosphäre... echt cool, danke!
Super interessantes Video. Der Axel ist ein toller Typ: SLK - Spezialist - Leise - Kompetent, den würde ich sofort einstellen.
Pierre: An der Reifenwahl erkennt man was einem das Auto wert ist.
Auch Pierre: Fährt Wanli Reifen
👍😅 dachte ich mir auch
ist mir auch sofort ins Auge gesprungen 🛞
Der Vito frisst Reifen ohne Ende. Wenn der halt permanent Km runterballert ist es ihm evtl nicht wert immer einen 1000€ Michelin Reifensatz zu kaufen. Ich bin Reifenhändler und habe Kunden mit der gleichen Situation. Die schönen Wochenendfahrzeuge haben dann aber immer was gutes drauf
vollkommen unsinnige Argumentation.
Dachte ich mir auch 🤣 Fährt selber den billigsten rotz den der Reifenmarkt hergibt. Man kann ja
"günstige" Reifen kaufen wie Nexen oder so aber Wanli? 🤦♂️🤦♂️🤦♂️Da mal ne Gefahrenbremsung im Regen mit 3 Tonnen Anhänger. ... Und das vom JP der immer auf Sicherheit plädiert 😱
Ein sehr tolles und informatives Video habe viel gelernt aber ich habe eine kleine Kritik lass doch den Axel bitte doch aussprechen wenn du ihn schon mit in ein Video einbeziehen möchtest. Liebe Grüße aus Porta
Wenn Axel gefragt wird, sollte er auch antworten dürfen…🤨
Tolles Video... Danke für eure Zeit und Mühe 👌
Axel macht auch ein mega kompetenten Eindruck
Im Vokabular von JP, scheint es das kleine Zauberwörtchen "BITTE" nicht geben!
Ich höre immer nur, Axel kannst du mal, niemals Axel kannst du bitte mal?!
Und gegendert wird auch nicht, Skandal 😏
Geh in Keller zum Heulen. Gruß
@@avadex ,...ja, geht garnicht,!! 😱
Es gibt also doch noch AMG Motoren, die nicht nach 100.000 km fertig sind.
Vielen Dank für die auch für Laien gut verständlichen Schritte der Zerlegung des für seine Laufleistung sehr gut erhaltenen AMG-V8-Motors. Pierre und Axel haben die erfolgskritischen Faktoren der Revision eingehend und nachvollziehbar erklärt. Danke fürs Teilen 😄Gerne mehr davon.
Beeindruckt! Ich habe nicht erwartet, dass regelmäßig Ölwechsel so viel ausmacht. Ganz tolle Show! Danke für dieses Video!
Als Maximum gibt Mercedes 15.000 km an. Mercedes warnt davor, dass es bei stärkerer Motorbelastung, hoher Geschwindigkeit auf der Rennstrecke oder einem schweren Anhänger sinnvoll ist, den Wechsel um die Hälfte zu verkürzen
Wie immer ein Genuss am Abend, macht weiter so 👍 ✌️
Sehr geiler Motor, vor allem weil ich den selben Motor habe.
Langlebig, zuverlässig, Qualität eben. Sehr gutes Video, bitte mehr vom zusammen bauen.
Vielen Dank für das schöne technikvideo für deine super ausführlichen Erklärungen es macht echt viel Spaß dir zuzuschauen👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Top Sehr schönes Lerhrreiches Video und auch sehr interessant,das Erinnert mich an meine Lerzeit,Ich hatte auch das Glück ein Lerherren zu haben der die dinge auch so auf den Grund ging ,das war mitte der 80iger und hat mich bis heute geprägt (danke nochmall Calle) ich glaube jeder der das sieht solte zu denn Schluss kommen ,da mann heutzutage nur wenig Leute findet die mit solch einer Hingabe Arbeiten ,und ich mache das 40 jahre und bin sehr Beeindruckt von dir ,du soltes Lerlinge Ausbilden lieber Pierre,
Top Video, mal wieder sehr informativ 👌🏼
Super Video! Das macht Laune! Gern mehr davon. Der Motor: Respekt!
Mega Video über M113 🙌🏻 Lieben Dank Jean-Pierre🙏🏻
Könnt ihr bei einem Video mal auf die Wasserstoffmotorreinigung eingehen die man immer häufiger in den Sozialen Medien sieht.
Und wieder klasse Video 👍🏻👍🏻👍🏻 weiter mit solchen tiefen Einblicken in die Motorentechnik.
Liebe für das ganze Motorenzimmer Team 🫶🏻
Ja immer wieder spannend . Ich habe für mich festgestellt : Regelmässiger Ölwechsel das A& O😁
Gibt es eigentlich schon ein Ergebnis zu der 102 Oktan Geschichte?
würde mich auch sehr interessieren
Alles zu seiner Zeit.
Wir machen grade noch Kraftstoffanalysen😉.
@@MotorenZimmer Na dann warten wir alle weiterhin gespannt🙂
@@MotorenZimmer Von der Tankstelle und dessen Zapfsäule oder vom Kraftstoff aus dem Fahrzeugtank?
@@hansjochen6257 Wahrscheinlich beides, denn wenn es ja so ist, das der Kraftstoff minderwertig ist der verkauft wurde als teurer Sprit, dann wäre das ein riesen Skandal
Mein e500 hat 492tkm mit LPG und wird noch 100tkm ohne Revision laufen. Der Zustand von dem Motor war VIEL zu gut für eine Revision. Ein ATM wäre für die Hälfte des Arbeitslohnes realisierbar..
Das ist sehr gut. Haben Sie Original- oder LPG-Katalysatoren? Welche LPG-Anlage hast du? Beim ML55 hatte ich ein Problem mit den Katalysatoren - das Porzellan wurde durch die Hitze zerstört. Da ich dachte, dass es ohne die Katalysatoren besser laufen würde, modifizierte ich die Auspuffanlagen und baute sie wieder ein. Es war nicht wahr, also baue die Auspuffe wieder aus. Dann habe ich in Polen gesehen, wie er die Auspuffanlagen modifiziert und den Katalysator dort nicht eingebaut hat. Ich tat das gleiche. Ich habe es bei 381xxx km verkauft, es gab ein polnisches System und einen 100-l-LPG-Tank
JP, mega Video, schön viel Technik ohne Hektik! Hohe Laufleistung: So soll es sein.
Da war der 300D meiner Eltern noch nicht einmal eingefahren ..
Tolles Technikvideo, wieder viel gelernt..........Super..!!! Lieben Dank dafür !!!!!
Danke, Herr Prof. Zimmer für die technischen Erklärungen und Darstellungen....informativ und interessant....mit dem AMG eines feinfühligen Besitzers, offensichtlich.
Weiter so !
Bei diesem Kunden sieht man, das ein regelmäßiger Ölwechsel einem Motor ein längeres Leben beschert, Respekt dazu. Tolles Video und hoffe das wir die weiteren Schritte auch zu sehen bekommen, Danke Motoren Zimmer!
Ich denke, dass das Fahrverhalten und die Summe der Kaltstarts bei weitem wichtiger ist. Mein V8 hat knapp 600 000 runter, ohne eine Reparatur. Vor mir hat er kaum einen Ölwechsel gesehen und wenn dann nur billiges, mineralisches Öl.
Ich würd's feiern wenn Axel nen eigenen Kanal hätte. Wie er an seinem/n Auto/s schraubt oder so etwas in der Art. Ohne Teilenummern oder Typen beschreibungen irgendwelcher Maschinen. 😜👍
Geniales Video!
Léif Gréiss aus Lëtzebuerg 🇱🇺
etwas längeres Technikvideo. 😎 schon okay. war sehr interessant.
Also bei 270ooo KM hätte ich jetzt auch nicht gedacht, dass der Motor noch so gut ist.
Geiles Video, weiter so. Musst nur Axel auch mal was sagen lassen 😁
Wieder mega, JP, herzlichen Dank dafür 🤗
NUR ORIGINALE FILTER !
Aber Wanli Reifen auf dem Firmenwagen 😂
Sind doch auch ‚originale’ Wanli und keine Nachbaureifen?
ja für kunden..... und selber testet er für sich auch andere marken.
@@AnteFuerst
Ja, als ob BMW, Mercedes und Co. eigene Filter herstellen, sie stammen je nach Autohersteller mal von Mahle/Knecht, Mann, Bosch, Hengst, usw. (Zumindest für Öl, Luft & Kraftstoff).
Hier und da stehen die originalen Hersteller auf den Original-Filter mit drauf.
Auf original Mercedes Zündkerzen steht in der Regel Bosch drauf, sie kosten bei MB nur das fünffache.
Aber eigentlich wollte ich nur die Wanli-Reifen erwähnt haben 😂
Lange Videos = Geil. Motor, der gut gepflegt lange läuft = mega-geil und am Ende nachhaltig und umweltfreundlich.
Ich liebe diese langen, ausführlichen Videos, Danke dafür
Neulich die Doku gesehen vom Brabus Invicto... Voll gepanzerte G Klasse der Superlative von Brabus..
In der Mission Ausstattung eine Rollende Festung.. nicht klein zu kriegen das Gerät.
Sehr geiles teil.. nur nebenbei mal bemerkt... Grundfahrzeug ist eine G Klasse AMG..
Geiles Video und sehr gute Expertise hier wie gewohnt. Weiter so 👍👍👍
So stellt man sich Content von @Motoren Zimmer vor. Motoren, Motoren, Motoren. Geiles Video.
Super spannend! Gerne mehr von M113 und insb. M113ML!🤩🤩🤩
M113.981
@@Mijanboy M113.992 ✌️
@@TH3RIV3RM4N 992? Ist nicht ML aber SL (R230)) 350 KW und 368 KW 380KW ist schon 113.995
Klasse, wie Ihr einen in die Details des Motorenbaus mit hineinnehmt! Ich lerne viel. Danke!
Fahrt doch mal mit Lukas zu subi Performance und Philosophiert über den Motorenbau 😉 das wäre glaube ich ein super Interessanter content
Axel besterr Mann in der Firma Ich möchte immer noch behaupten der steckt den Chef von Know How locker in die Tasche 😀 aber solche Leute braucht jede Firma LG und bitte mehr von Axel!!!
AH was ich vergessen habe kannst bitte mal etwas über den Vito bringen etwa wie ein Kaufempfehlung. Worauf muss ich achten beim Kauf und im Alltag
Echt super Video, sehr informativ könnt ruhig mehr solche Video machen. 😊😊😊😊
Ich bin überrascht dass Sie WANLI REIFEN auf ihrem Firmenwagen fahren ! Mir hat mal ein Kenner gesagt dass es nur 2 Hersteller gibt die „runde“ Reifen produzieren können > Continental und Michelin !!
….. genau das hab ich auch gedacht….
Es gibt sicher noch andere Hersteller die vernünftige Reifen produzieren… ob Wanli dazu gehört … na ja da gibts sicher unterschiedliche Meinungen darüber
Mit kommen die nicht aufs Auto
Wer hätte gedacht dass die Reifenwahl für einen AMG evtl. eine andere sein sollte als für einen Vito der nur Hänger über die Bahn zieht...
Wobei Continental echt schlecht geworden ist, der beste Reifen ist und bleibt Michelin.
@@schmidde5202 Sorry, WanLi mach ich nichtr mal auf ne Schubkarre.
Weil Michelin keine Transporterreifen dafür hat und die wahrscheinlich vom Erstbesitzer noch drauf sind
Echt wieder ein tolles Video von euch! Mich würde mal interessieren ob so eine Aktion eher unter oder über 10k€ kostet 🤔
Ein Hochleistungsmotor mit 250000km ohne echten Defekt ist schon absolute Top Ingeneurskunst.
ein Dito 👍 😅
Motoren Axel wäre auch ein guter Name für euch😉 dem würde ich jedes Jahr das Gehalt erhöhen, was für ein Traum Exemplar eines Mechanikers der Mann!!!
auch wenn ich kein mercedes fahrer bin sondern eher aus der Ford Ecke komme, schaue ich mir die videos sehr gerne an, sehr lehrreich ! :)
Zum Thema Aftermarket-Filter und Originalteile:
Volvo Originalfilter sind in der Regel MANN Filter und die MANN Filter passen auch am besten. Dafür sind die Ölfilter von Mahle für Volvos hochwertiger als die von MANN.
The more you know~~
Hoffentlich liest es durch Zufall jemand bevor er für seinen Volvo kaum passende Filter kauft :)
Wiedermal ordentlich dazu gelernt und wunderbar erklärt.👌🏼
Shon etwas zu der 102 Oktan Kraftstoff?
Warte schon als drauf. Wenn das wirklich stimmt, wirds richtig richtig teuer
@@Chris6R97 für wen? Aral? Die sitzen das alles aus und war nichts bekannt und bla bla… denen passiert NICHTS!!
@@Chris6R97 eventuell sogar gewerbsmässiger Betrug wenn bewusst gepanscht wurde und 102 nicht 102 ist. schauen wir mal... mich würden dann, falls ja, auch die anderen spritsorten super und super plus interessieren, ob die dann auch was haben.
@@Brandon0083 ok und was hat das mit dem thema jetzt genau zu tun?
Sehr interessant wie immer und mein Glaube an Langlebigkeit ist wieder ein Stück hergestellt. Ja und gerne mehr Videos mit solchen Einblicken
Langlebigkeit wäre ja eher 400k OHNE Revision.
"Hier in dem Betrieb darf man mir ruhig auch was sagen"
Nach dem Video: Abmahnung
Klasse wieder mal schön Technik!
Fachwissen Level 1000 klasse 👍🏽
Wie immer ein wahnsinnig gutes und informatives Video. Echt Top👍👍👍
Super Technikvideo, wieder viel gelernt! Gerne mehr davon!
Hallo Pierre, ich finde deine Videos total super! Bei dir und deinem Team merkt man wirklich wie kompetent und wie viel wissen Ihr habt!
Das einzige was mich immer wieder mal irritiert ist, dass du öfter mal Drehmomentschlüssel zum lösen der Schrauben nimmst, oder habe ich das falsch gesehen? Verwendest du dafür eigene Drehmomentschlüssel die bereits Ausschuss bei dir sind oder die du immer nimmst?
Ich meine mal gehört zu haben, dass man das nicht soll.
Aber ansonsten, einfach nur TOP und bitte so weitermachen! Viele Grüße aus Österreich 🇦🇹
Ja, das ist wahr. Und nach dem Anziehen den eingestellten Wert auf 0 oder auf "Stopp" zurücksetzen
Es ist der Modus und es sind die Modi!!!!!gar nicht schwer
Sehr guter Content, wie immer..... warum sind auf dem Vito "Wanli" Reifen drauf, ihr seid doch sonst, was Reifen angeht, eher die Markenfetischichsten...... Ich finde, auch Arbeitstiere dürfen gute Reifen fahren.....
Nicht zu vergessen das dieses Exemplar aufgelastet ist und als Zugfahrzeug benutzt wird.
Ob da überhaupt noch die Traglastzahl passt?
Verstehe ich auch nicht xD Ob da groß Bremsleistung übertragen wird bei Regen mit ner G Klasse aufm Hänger
@@FLIXXE Mehr Bremsleistung als eine G Klasse auf einem Hänger hinter deinem Kfz geht wohl kaum ;-
Hi
Super Arbeit ! Ich lerne immer wieder neue Sachen.
Ein kleiner Fehler: der m113 war in 4,3 Liter und nicht 4,2. Der m119 hatte 4,2 und das ist ja der Vorgänger von m113.
Und dann die 5.0 und 5.5liter von amg.
Liebe Grüße
Und mach so weiter ! Tolle Arbeit!
Du hast völlig recht. Aber der 5 Liter war nicht von AMG.
R=Rohteil
In der Mercedes-Benz Teilenomenklatur steht ein R für das Rohteil, woraus dann nach Weiter-und Ferigbearbeitung ein A Teil wird. Gegebenfalls auch aus einem R Teil dann mehrere A -Teile mit unterschiedlichen Ziffern an den letzten 4 Stellen.
Docmaster sei Dank :-)
@@keyewhoknows2409 …ne, MB-Logistik sticht! 😉
Lieber J.-P., lese ich da etwa ein chinesisches Reifenformat? WanLI - bestimmt auch ein Experiment von Euch - oder? Weiter so, schönen Feierabend!
Klar, alles billige was er verwendet ist ein Experiment 🤣🤣🤣 Aber dem Kunden nur Originalteile verkaufen
Ich sterb 🤣 Bei 23.22 sieht man im Hintergrund die Reifenmarke welche Motoren Zimmer auf dem Vito fährt🤣 Wanli 🤦♂️ Aber bei anderen immer meckern wenn mal keine Premiumreifen drauf sind. Aber selber geizig sein 👏
Es ist ein unterschied zwischen einem Vito der nur anhänger über die autobahn büffelt und einem AMG
@@artic8516 Aha, und ein 5 Tonnen Gespann hat keinen Bremsweg? Schau mal sämtliche Tests der Reifen an, alle mangelhaft ! Und Herr Zimmer ist doch so ein Sicherheitsliebender Mensch der von Lebensgefahr spricht wenn eine Radschraube 3 mm kürzer ist. Aber dann wegen ein paar Euro die er noch absetzen kann rumgeizen und die billigsten Reifen kaufen...
@@christianb.8495 stimmt nicht, in den letzten Tests von PKW Reifen! In der AB haben die Chinesen tlw. gut abgeschnitten.Transporterreifen sind eine andere Kategorie - da hat zB Michelin tlw nichts im Sortiment
@@kasi6360 den Testbericht zeigst mir bitte wo Wanli gut abgeschnitten hat 🤣 Es gibt im übrigen auch noch Conti oder Dunlop usw
Mir wurde gesagt, die Plastikölwannen macht man deswegen neu, weil man nicht garantieren kann, dass die Ölwanne wieder plan ist und dicht wird.
Sehr gutes video ! Der m113k ist einfach ein schöner motor !
Prima JP, danke für die ausführlichen Erläuterungen am M113, meinem Zweitlieblingsmotor😉.
Nachdem was ihr alles wechselt müsste der Motor locker nochmal 270.000 km laufen.Super erklärt alles bestens wie immer.
Wie sehr langes Technik Video? Wenn das noch eine Stunde länger gewesen wäre, kein Problem, ich genieße jede Sekunde. Supe, bitte mehr davon!
Klasse Video! Ich fände es Prima wenn ihr auch beim Zusammenbau dieses Motor die Kamera draufhalten würdet! Auch wenn du die Zylinderlaufbahn misst. Oder, wenn möglich in der Firma wo die Zylinderköpfe bearbeitet werden was Filme dürft.
Ein klasse Video. Super. Macht weiter so.
27:00 Endlich weiß ich was dieses Geräusch bei den Mondeos zu bedeuten hat. Dankeschön.
Technikcontent vom Feinsten. Vielen Dank.
Hallo. Das war ein super Video, mega interessant 🤩🤩. Der AMG Motor sieht nach der Laufleistung super gut aus👍👍ist wie neu😃. Gerne mehr solcher Videos🤩. Gruss Pascal aus Luxemburg.
Yes yes yes man
A New Video
From Mercedes AMG Guru
Jean Pierre Zimmer 🥰🤗
Mensch 45min Video, da freu ich mich aber jetzt mein Schnitzel mit Kroketten weg zu fatzen ;)
Gerne öfter lange Videos Pierre!
Interessantes Video, bin begeistert von dem Wissen , einfach erste Sahne . Weiter so👍👍👍
Bin auf das 2,5er Video gespannt 😊