Kyosho is made in Japan.. "How to get started"...written in Japanese , his own language and he still don't understand. poor engine is messed up..what a waste..
Hello! Just bought a 'Kyosho Inferno Neo Race Spec' used from a guy in my town. It's basicly unused but he's run it a few times like 4 years ago. Would i need to run it through 2 tanks on my first go? Even though he kept it in a dust free enviornment and cleaned it before seeling it to me?
if it was used it's probably broken-in ,just be sure your fuel lines are clean and pre-heat the engine with heat gun or hair dryer coz that's probably soaked in oil for keeps,when it start let it idle and find the right sound of idle not being high.then you're good to go..If it's unused then you let it idle for 3 tanks before you run slowly tank-after-tank until you reach the peak before you tune the needles
Why bump start an engine just to prime it with fuel? There are so many healthier ways to prime the car rather than turning over a dry engine. try blowing through the exhaust tubing for example.
はじめまして。インファーノMP10持っておりRTRのNEOを走行兼テスト用に使っています。エンジンのチューニングも最近始めており、ただ残念ながら現状サーキットが付近に全くなく広場でのテストとなっておりますが。
チューニングエンジン企画しています。当方の場合
1タンク静置状態で空回し
2タンク目からメイン30°絞っていく
5タンクまでは全開にしない、5タンクから全開を長く取る
その後プラグを外してみて抵抗が低くなっていればOKですね。
ノバロッシ、REDS、最近のOS系は固いのでもう少し様子を見ます。
なお一連の作業時に成るべくエンジンを止めない事。
燃料についてはKLOTZのファストタイムか、バギートラギ―30を愛用しています。
OSのNITOROX系はオイルが薄いようなので、此方としては海外系エンジンでは相性が悪い場合もあり
お勧めしかねています。
タイヤがオイルですごいことになりますよね
家は白いボディーなので左側はオイルがボディーについてしまってそこに砂がつくか真っ黒になります
エンジンが硬い理由は
燃料を送り過ぎなのでわ？
私もエンジンカーを持っていますが
二代目を買って
熟れてると思って油断してると
簡単にオーバーチョークしますｗｗ
取り敢えず何か固くなった？
と思ったら直ぐにスターターから
車を降ろして
ヒートプラグを外して
中野燃料を掻き出した方が良いと思いますよ！
(オーバーチョークの状態で
ピストン回すとエンジンが
壊れますので気を付けて下さい。)
ＯSハイエンドは最初は硬いのは普通ですよ〜(´・ω・)オーバーチョークは関係ないです
すいません漢字間違えました
m(__)m
中野燃料
↑中の燃料ですすいませんm(__)m
今度は実走でヘッド温度で８０℃目標にニードル絞ってみようと
思う。慣らし終わるまでエンジン壊れなきゃ良いけど、草刈り機の
エンジンみたく中速で粘りのあるエンジンに仕上がれば良いけど。
エンジンカー初めて買ったけどスロットル全開でニードル甘くして行ったら
スロットル感覚分からずニードル抜けるまで緩ましてしまったが無事に３タ
ンクほど何とか回せました。
最後まで見ました！！
タワープロ激安サーボ。しばらく使ってましたが、静止時にぷるぷる震えだしたり、なんか動きが怪しかったので、やっぱり純正サーボに落ち着きました。。やっぱり、使い捨てと考えればいいんじゃないですかね！？やっぱり直ぐ壊れますし、あんまりおすすめしませんが、、、
happy ending
こんにちは、初見ですプラグヒーターの充電完了はどのように確認しますか？
僕もエンジン硬い状態でスターター回したらプラグのコイルがネジ曲がりましたよw
Nice Video.
エンジンカーってやっぱむずかしそうだなぁ。
今新品かったところだけど心配になってきた。。
うんちくん 頑張って知識を取り入れれば大丈夫ですよ！
That engine would of been toast after month probs not even for that long
Konischiwaaa
楽しそうです。
チャンネル登録させて頂きました。よろしくお願いします。
何よりもまずフィルターオイルついてなくないすか!?
上死点ってなんですか？
1:42 で何か回してるのは意味ありますか？
ah the language!!!!!
bet that motor grenaded in less than a gallon. poor 25xz. people this is what you should never do to a nitro engine.god help this poor engine!!
エンジンの温度を上げず長い時間ベロベロ回すのは駄目です。
最初硬いのは温度が上がってないからです。
ヒートガンで暖めると軽く回るのでコンロッドも痛めません。
ピストンとスリーブは膨張差があるので、７０度以上に上げてやらないとクリアランスがきつく、ピストンの側面が削れて、仕上がった時にはスカスカになり、アイドリングしなくなります。
dude at 9:15 looks creepy. lol
That's a example of how you shouldn't tune your car or it will run like garbage like this one
That's a very unhealthy way to start a nitro engine.
Hahaha.....
そのベンチ皆が使う物ですよね？オイルまみれにして罪悪感はないの?
この人の私有地だったりして
Kyosho is made in Japan.. "How to get started"...written in Japanese , his own language and he still don't understand.
poor engine is messed up..what a waste..
yep. Done all wrong. You are supposed to idle for 4 tanks on the starter box, then drive it around slowly for another four, then he can start tuning
Hello! Just bought a 'Kyosho Inferno Neo Race Spec' used from a guy in my town. It's basicly unused but he's run it a few times like 4 years ago.
Would i need to run it through 2 tanks on my first go? Even though he kept it in a dust free enviornment and cleaned it before seeling it to me?
if it was used it's probably broken-in ,just be sure your fuel lines are clean and pre-heat the engine with heat gun or hair dryer coz that's probably soaked in oil for keeps,when it start let it idle and find the right sound of idle not being high.then you're good to go..If it's unused then you let it idle for 3 tanks before you run slowly tank-after-tank until you reach the peak before you tune the needles
Thx roy!
The weather has been sour the whole weekend here, but i might actually get to do it later tonight. Thx for letting me know.
broken not brake-in..
Why bump start an engine just to prime it with fuel? There are so many healthier ways to prime the car rather than turning over a dry engine. try blowing through the exhaust tubing for example.
Cant read it, lol.
Régle ton ralenti et ferme ton arrivée d'essence !!!!
What the fuck?
Holy hella bad
Need help ever just ask dude
por engine