@@tomrad2827 это ведро не ломается, салон выглядит новым при пробеге в 250.000 километров, разгоняется до сотки за 7 секунд, расход топлива в городе 9 литров и в обслуживании стоит копейки
почему автор видео сказал что если разрядится обычный аккумулятор, то машину придётся везти на тросу? куда везти? я не пойму, обычный аккумулятор разве нельзя прикурить?
Что за ерунда! Ни какая другая машина у которой объем 3.5 литра и вес в 2300кг не будет есть 10 литров бензина. Так что покозатель в 10 литров очень хорош.
Нет 10 это конечно хвалят но 11 и город и трасса если до 120 км!у меня номера такие что камеры не берут и я постоянно иду 150-160 И тогда расход у меня 14!так что 10 это совсем эконом режиме ездить наверно...тогда зачем такую мощную покупать и экономить из за одного литра!я давлю всегда на гашетку как положено педаль в пол и волоси дыбом!!!
По техчасти - нет у машины никакого вариатора, только название, т.н. E-CVT. Ничего общего с вариатором не имеет вообще. "Коробка" правильно называется PSD (Power Split Device) - электронный делитель мощности, состоит из двух планетарных редукторов, пары шестерней и двух электромоторов, один из которых отвечает за включение-отключение ДВС. У "коробки" 1 передача вперед и... все, задний ход реализован только силами электромоторов... Передача крутящего момента изменяется за счет разной комбинации этих самых двух планетарных редукторов. Ломаться там нечему от слова "совсем", на RX400h, например, немало машин, отходивших по 500 и больше тысяч. Единственный момент, который может выскочить - демпферный диск (типа сцепления), но ремонтируется дешево и быстро. По зонам на ваттметре. По аналогии с RX400h (3 года владею таким) могу сказать, синяя - зона рекуперации/зарядки батареи, зеленая - зона движения на электротяге, а белая power да, "жарим на все деньги" :) А минусы - проходимость. Её тупо нет, машина строго для асфальта :)
Максим А. про проходимость можно поспорить, геометрическая да, не особо, но полный привод отрабатывает вполне нормально, режим В включаешь чтобы двигатель не глох, и все ему нипочём - грязь, болото, снег, лёд, песок
да афигенный расход!!!!Привыкли сравнивать свои пузотерки Поло с 7-8 литрами. А вес?. а комфорт???? 2002 года 18-20 в городе и готовы кормить. за эти параметры...
Гоша если ехать на ней нормально 160-200 на дольняк сколько она будет есть.Думаю взять такой аппарат единственный вопрос по ней расход на дальние расстояния.
Сейчас бы Туарег с Лексусом сравнивать. Эксперт что тут взять) Лексус в разы надёжнее и комфортнее. Тормоза кстати отличные, потому что помимо классических тормозов торможение также осуществляется электродвигателями. Для тех кто не понимает усилие такого торможения советую прокатиться на электросамокате и посмотреть как тормозят они. За счёт того, что в гибриде нет коробки передач и карданов, а тормоза используются на 80% меньше- именно эта версия является самой надёжной, ломаться по сути не чему. И не нужно бояться ни инвертора, ни батарей- поломка инвертора лечится заменой платы (30 т.р.), а батарею можно менять по элементам, а не в сборе (стоимость элемента 700-1500 р).
Обзор ниочем ! Машина весит совершенно по другому . Про планетарную коробку сказать не надо 🤣🤣 и насрать на твои влажные мечты про туарег. Это два разных автомобиля
Из мамы взялся чудной такой, туарег видел.Про зону, пусть будет у вас так.На королле буду ездить пока будет подходить под требования.Вы как-то с высока смотрите на короллу? Очень богатый? Смотри, дело такое, было хорошо, может стать неочень.
Ты говоришь скучно . С таурегом не скучно только по сервисам ездищь и зарабатываешь только на этот таурег. Лексус самая надёжная машина именно гибрит тема .
Ты сначала прежде чем видео выкладывать, покажи брату, другу, сестре, пусть мнение скажут, а то такой срам получился,ну а чё, я не прав😀 За старания спасибо!
У меня такой же только американец...не знаю как у Европы тормоза они у меня не реально быстро тормозят!скажу честно у меня и крузак был и венза но с этим гора и небо, этот тормозит как будь то вес машины 500кг!
Когда сказал: взял бы себе туарег . На этом его видео для меня закончилось.
Спасибо за комментарий!
Tuareg eto realnij aparat. Nesravnimo sravnivat nemca s japoncam.
Преимущество туарега только в проходимости.а так туарег с лексусом и рядом не стоит.по надёжности небо и земля.удачи тебе братан.
Спасибо! В общем так и есть, это да!
Спасибо аз комментарий!
Был 330 и Тур 320,почему то Тур более не желаю
touareg NF ot 2011 goda ochen nadezhnyj avto. On edet luxhshe, zhret menshe, on rulitsa, on tormozit, a eto verdro dlia pensianerov.
@@tomrad2827 это ведро не ломается, салон выглядит новым при пробеге в 250.000 километров, разгоняется до сотки за 7 секунд, расход топлива в городе 9 литров и в обслуживании стоит копейки
Gde ze tak nadizen etot Lexus. Elektronika sama svojeij ziznu zevjot.
V servise redko kto remontirujet tokoij hybrid.
Автор веселый колхозник однако=)))
Лучше писать обзоры про тракторы
Спасибо за комментарий! Попробую и их тоже!
почему автор видео сказал что если разрядится обычный аккумулятор, то машину придётся везти на тросу? куда везти? я не пойму, обычный аккумулятор разве нельзя прикурить?
Чувак ждем от тебя обзор трактора Беларусь!
Если найду, то обязательно, ну
Уважаемый , тебе тазы тестировать надо. Какой вариатор ?? У неё вообще коробки, в прямом понимании этого слова нет.
Спасибо за комментарий!
Планетарка три ступени)))
Что за ерунда! Ни какая другая машина у которой объем 3.5 литра и вес в 2300кг не будет есть 10 литров бензина. Так что покозатель в 10 литров очень хорош.
Возможно, спасибо за комментарий!
Удачи на дорогах!
Нет 10 это конечно хвалят но 11 и город и трасса если до 120 км!у меня номера такие что камеры не берут и я постоянно иду 150-160 И тогда расход у меня 14!так что 10 это совсем эконом режиме ездить наверно...тогда зачем такую мощную покупать и экономить из за одного литра!я давлю всегда на гашетку как положено педаль в пол и волоси дыбом!!!
@@Андреас080 почему не берёт камера номера ???
Попробуй про шуруповёрты рассказывать, ну а вдруг.....
Это идея
По техчасти - нет у машины никакого вариатора, только название, т.н. E-CVT. Ничего общего с вариатором не имеет вообще. "Коробка" правильно называется PSD (Power Split Device) - электронный делитель мощности, состоит из двух планетарных редукторов, пары шестерней и двух электромоторов, один из которых отвечает за включение-отключение ДВС. У "коробки" 1 передача вперед и... все, задний ход реализован только силами электромоторов... Передача крутящего момента изменяется за счет разной комбинации этих самых двух планетарных редукторов. Ломаться там нечему от слова "совсем", на RX400h, например, немало машин, отходивших по 500 и больше тысяч. Единственный момент, который может выскочить - демпферный диск (типа сцепления), но ремонтируется дешево и быстро.
По зонам на ваттметре. По аналогии с RX400h (3 года владею таким) могу сказать, синяя - зона рекуперации/зарядки батареи, зеленая - зона движения на электротяге, а белая power да, "жарим на все деньги" :)
А минусы - проходимость. Её тупо нет, машина строго для асфальта :)
Спасибо за такой большой и крутой комментарий!
Не за что :) Удачи в развитии канала!
Будем стараться, пока небольшая пауза (
Замечательно и очень доходчиво рассказали о работе планетарки . Спасибо большое.
Максим А. про проходимость можно поспорить, геометрическая да, не особо, но полный привод отрабатывает вполне нормально, режим В включаешь чтобы двигатель не глох, и все ему нипочём - грязь, болото, снег, лёд, песок
да афигенный расход!!!!Привыкли сравнивать свои пузотерки Поло с 7-8 литрами. А вес?. а комфорт???? 2002 года 18-20 в городе и готовы кормить. за эти параметры...
Спасибо за комментарий!
А вариатор ещё не ремонтировали ..?!? НЕТ , потому что там его НЕТ , от слова СОВСЕМ !!! В гибридах вообще нет АКПП
Чтобы прикурить, под капотом есть плюсовая клемма. О машине ничего не знаешь
Синяя зона - зарядка когда тормозит. Первая зеленая - чисто электрика. Вторая зеленая - электрика и бенз. Красная - чисто бенз.
У меня два таких, 11 и 14 г.,себе и жене взял. Очень хорошее авто.
Машина действительно хорошая и надежная!
Гоша если ехать на ней нормально 160-200 на дольняк сколько она будет есть.Думаю взять такой аппарат единственный вопрос по ней расход на дальние расстояния.
Подскажи какой налог на нее
@@Геннадийлобачев-у8о в Кемерово 17000,в других городах меньше
у сына Lexus rx 450h, очень хорошая машина,все делаем сами.
это гениально вместо того что бы купить очки чел ищет тачку с хорошими фарами....
Сейчас бы Туарег с Лексусом сравнивать. Эксперт что тут взять) Лексус в разы надёжнее и комфортнее. Тормоза кстати отличные, потому что помимо классических тормозов торможение также осуществляется электродвигателями. Для тех кто не понимает усилие такого торможения советую прокатиться на электросамокате и посмотреть как тормозят они. За счёт того, что в гибриде нет коробки передач и карданов, а тормоза используются на 80% меньше- именно эта версия является самой надёжной, ломаться по сути не чему. И не нужно бояться ни инвертора, ни батарей- поломка инвертора лечится заменой платы (30 т.р.), а батарею можно менять по элементам, а не в сборе (стоимость элемента 700-1500 р).
Там же нет вариатора)
13:00 ну...задницы бывают разные...
Ухо резануло когда высказал недовольство по косточке на руле
Обзор ниочем ! Машина весит совершенно по другому . Про планетарную коробку сказать не надо 🤣🤣 и насрать на твои влажные мечты про туарег. Это два разных автомобиля
Человек крайне плохо разбирается в авто, половина информации не соответствует действительности.
"реальные пацаны" актёр
Откуда ты такой взялся чудной? туарег то хоть в глаза видел? вариатор коробка? Зона чардж зона зарядки-синяя ! короче езди дальше на королле
Из мамы взялся чудной такой, туарег видел.Про зону, пусть будет у вас так.На королле буду ездить пока будет подходить под требования.Вы как-то с высока смотрите на короллу? Очень богатый? Смотри, дело такое, было хорошо, может стать неочень.
Ты говоришь скучно . С таурегом не скучно только по сервисам ездищь и зарабатываешь только на этот таурег. Лексус самая надёжная машина именно гибрит тема .
Спасибо за комментарий!
Синяя зона на приборке это зарядка
Люто плюсую, Леха). Так, по-простетски и грамотно рассказываешь! Мудаков не слушай - говоришь как есть и видно, что по своим ощущениям
Спасибо! Будем стараться лучше!
Лайк поставил)
Спасибо! Обслуживание в Новосибирске?
Чпок,Чпок, это доводчик задней двери. А жёстская потомучто колёса 19 и профиль 55.
Ты прав, если вовремя вытащить, всё будет хорошо 😁
Алексей развивайся, у тебя не плохо получается. Желаю Удачи на канале!
Спасибо! Буду стараться!
Ты сначала прежде чем видео выкладывать, покажи брату, другу, сестре, пусть мнение скажут, а то такой срам получился,ну а чё, я не прав😀
За старания спасибо!
Спасибо аз комментарий!
У меня таких две взяла себе и мужу
Очень крутые тачки! Поздравляю!
Вот это жена)))))))респект)
самый убогий обзор. не хватило и до середины досмотреть. не твоё это.
Спасибо и на этом!
Ну тут короче это, ну и так всем понятно, там то, ну че и так все понятно. Примерно вот так Че.
😂😂😂
У меня такой же только американец...не знаю как у Европы тормоза они у меня не реально быстро тормозят!скажу честно у меня и крузак был и венза но с этим гора и небо, этот тормозит как будь то вес машины 500кг!
Это круто! Спасибо за комментарий!
Кто этого любителя туарега допустил к лексусу? Пусть наконец продасть свой колхоз и ездиет на на туаррррреге. Деревеня.
Обязательно так и будет
он прикуривается от маленькой батарейки.клеммы под капотом,эксперд!
Спасибо за комментарий!
Смешной пацанчик, обзор понравился)
Туарег ты серьезно
Бери табурег ая выключаюсь
Туарег по надёжности швах.
Жарим прям на все денюжки))))))
:))
Ты мне рыжего из пацанов напомнил и говором и внешностью
Панель обосрали полностью с приборкой тут, по сравнению как было раньше
Его разговор мне уши режет.надо лучше к своей работе относиться
туарег говно редкостное. я думал его взять. но не одного хорошего отзывы не нашел.
Возможно так и есть, всем нравятся разные машины и у всех разные критерии выбора.
Спасибо за комментарий!
Что за! Мальчик деревенский
Такая вот деревенщина!
для хорошего отзыва, слабоват конечно!!!!! учись друг
Спасибо за комментарий!
лексикон конечно....
Спасибо за комментарий!
Туарег для пенсии
Ну такое, лексус вообще не бодрый и выглядит блекло
Колхозник...
Да, я такой
Вообщето у RX более 350 л.с!
Вообще-то они разные.
@@rkagod Вообщето у RX450H бензиновый мотор 3.5 л - 249л.с + электродвигатель 123 л.с. В общей сложности 345 л.с . И это у всех рексов.
Dmitry Bratkov плюс ещё задний электромотор 67 л.с., но электромоторы питаются от батареи, а она ни 200, ни даже 100 л.с выдать не может