LIVE - HISTÓRIA DO FUSCA (ALEXANDER GROMOW - PARTE 1)
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ส.ค. 2024
- Hoje a LIVE será com ALEXANDER GROMOW, alemão mais brasileiro do que alemão, engenheiro eletricista e apaixonado por Fuscas. É autor dos livros "Eu amo Fusca" e "Eu amo Fusca II". Um dos maiores conhecedores do Fusca no mundo.
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Obrigado Badolato, o Alexander é a maior autoridade em Fusca no mundo. Altíssimo nível
Não adianta agora teremos que ter mais umas três lives com o herr Käfer !
E uma sujestão se seria possível convidar o Bob Sharp, tem muitas histórias e uma cultura automotiva imensa.
Muito boa a live, nota 10, os fuscas estão cada vez mais valorizados, Será que um dia os Ladas chegaram a esse patamar? kkkkkk Ale meus parabens. ABraços
Talvez o Sr. Alexander não saiba, mas ele deve ter sido o motivo de seus pais virem pro Brasil. Isso porque o motivo de muitos imigrantes virem para o Brasil na época era porque o Brasil era o único país que aceitava imigrantes com filhos. Nossa avó (polonesa, ainda viva!) que nos contou.
Fazer um carro nessa época deveria ser como ir a lua . Desenvolver todas as ferramentas. moldes. Etc para cada mini parte de um veículo. é de mais
Badola ele precisa voltar, ficou muita historia ainda pra ser dita
Valeu Badola!!!
Live sensacional!!!!
Alexander é uma lenda no que diz respeito a linha VW. Parabéns
QUE. AIULA,. BAITA APRENDIZADO!! O SEU ALEXANDER E SIM, UMA PESSOA BASTANTE ENTERESSANTE, ESSE SIM, TEM MUITA HISTORIA MUITO ASSUNTO, MUITO CONTEUDO PRA CONTAR... ADOREI, AMEI!!
A questão do design eu discordo, pois realmente o Tatra veio antes.
Pela linha de raciocínio do Alexander, a VW não deveria ter entrado com processo (ou ameaçado) contra a ORA que fez o Fusca elétrico 4 portas.
Estou acompanhando aqui e não consigo parar. Amo Fusca, carrinho que fez parte da minha vida!
Deixo como sugestão futura, uma live com o Mario Hoffstetter, criador do carro de mesmo nome.
Puts não tenho nenhum contato com ele, vc tem ??
@@agbadolato o piloto e curador de uma coleção de carros antigos conhecido como " Paulo loco" tem contato do senhor Mário.
Muito obrigado pela aula, história maravilhosa. Tenho um Fusca 1200 do ano de 1960, uns dos primeiros fabricados aqui.
Boa noite! Em 2:14:58, a ganância miope do setor de peças no Brasil é abrangente. Falando em Brasmotor, que fabricava as lavadoras Brastemp conhecidas por todos no Brasil, fez história também nesse setor, e hoje, nós colecionadores não temos peças genuínas novas no mercado, agora todo de "plástico", assim como o dos automóveis. Conseguimos sempre peças novas de estoque antigo ou usadas em bom estado; consciência histórica no Brasil não faz parte do aprendizado básico; e cada vez mais tem mercado para nossas máquinas antigas, mas os fabricantes não enxergam a escala de demanda. Faço força sempre para meus inscritos lutarem por suas Brastemp antigas e irem atrás de peças genuínas no minúsculo mercado de reposiçao brasileiro. Um abraço e parabéns pela entrevista com um dos maiores conhecedores de fusca do mundo.
Legal gosto muito de fusca.
E claro de Dodges também 🤠
Mas a vedete dos seus vídeos que eu gosto muito no seu canal é o Amarelo podrao
Não acredito que eu tinha passado batido dessa live do Gromow! Nossa! Ele sabe o quanto eu amo ele! Meu mentor, meu ídolo! EU JAMAIS canso de ouvir esse homem falar. Como sempre digo, se existe tradução para o termo GENTLEMAN, esse seria o Alexander! Maravilhosa LIVE!!!!! Partindo pra assistir o capítulo 2.
Espero a semana toda estas lives maravilhosas..
Não pude assistir ao vivo. Já na espera do segundo episódio com Alexander Gromow. Que qualidade de informações, recheadas de muita simpatia. PARABÉNS!!!
Sensacional. Já no aguardo da parte 2.😍
Badolato, se não tiver a segunda parte eu vou ficar maluco.
Seriam os três mosqueteiros da história automobilística brasileira!!!! Parabéns Badola por trazer ao podcast o Walter Júnior e o Alexander.
Sr Alexander não é um especialista em fusca, e sim um competente historiador de uma época que temos tão pouco acesso . Merece mais 2 lives para ele falar no tempo dele. Grande Host Badola!
Vinicius F.santos, o Gromow tem uma coluna sobre Fusca e air cooled em geral, no site Autoentusiastas, em que faz isso mesmo, mescla Fusca e afins com história de forma incrívelmente competente.
Perfeito Vinícius, é uma fonte de conhecimento infindável e de uma simplicidade e acessibilidade inacreditável. Confesso que depois de alguns bate-papos virei fã!
Bem isso, um historiador apaixonado e detalhista que vai fundo nas pesquisas.
Linda Qg se
.
@@arianeronconu
Live sensacional. Muito obrigado pelo conteúdo de altíssima qualidade. E parabéns ao Sr Alexander.
Olha aí, nomes de peso.
Leio as matérias do Alexander no autoentusiastas.
Vejo as matérias completas do Walter Jr no canal dele e sigo a muito tempo o Badola.
Pra mim tbm, fora de sincronismo entre o som e a imagem. Sexta dia 30/09 estava perfeito.
Parabéns sempre muito interessante e aprendizados históricos… show de bola
Os vídeos da Ford no início do século mostrando a mão de obra de muitos detalhes. É minha inspiração para ser mecânico. Quando estou me sentindo apressado em serviço grande e detalhado .recorro aos vídeos antigos
Se fosse falar tudo, era 12h de live facil facil. Parabens Badola.
Muito boa a live!!! 👏👏👏
Que ser humano sensacional! Que pessoa educada e inteligente! Bravo!
Gostei bastante do Sr. Alexander. Fiquei muito feliz de ver a participação do Walter Jr. nesta live. Parabéns Badola.
Que live....sou apaixonado por volkswagen
Que história fantástica, que maravilha de entrevista.
Vocês vão corrigir essa falha na sincronização entre o áudio e o vídeo???
Tem um atraso de aproximadamente 20 minutos.
O engenheiro da Tatra era o Hans Ledwinka, . A Tchecoslováquia foi dominada pela Alemanha ,e após a guerra, estava destruída e dominada pela União soviética, provavelmente por isso a demora em reclamar. Quem der uma olhada no chassis , motor 4 cil e cambio do tatraplan, vai notar mais que semelhança.
Parabéns Badola ótima live além da aula de história automotiva
Obrigado por nós presentear com essas Lives maravilhosas. Convida o Tonella pra uma Live. Abraços
Poxa não sei o que ouve com a Live mais para mim o vídeo da entrevista começa no 18:26 e o áudio está lá no início. Que pena
Ag badolato
Ag
Segundo a lenda os primeiros 48 e 49 foram trazidos pelo Ben Pol
Por importação independente
E verdade ou lenda
Abraços
Quando a história nos emociona! Ao falar de um carro, retrataram uma época! Emocionante! Vendo o vídeo em outubro/2023. Abraços!
Muito bom!!!
Gostei muito!!!
Super interessante!!!
Obrigado!!!
Esse é o tipo de vídeo que tinha que ser salvo, emoldurado e servir de referência. Muito mais que uma aula. parabéns ao Alexander pelo vasto conhecimento e pesquisas e disposição para compartilha-lo, e pelo Badola por disponibilizar esse conteúdo.
Só sei de uma coisa . Esse microfone é o melhor do mundo. O senhor aí . Está falando a 70 cm de distância e a voz dele é capitada muito bem
Badolato, não sei o que ocorre, estou tentando ver o vídeo após a live, mas imagem e áudio estão fora de sincronismo (deve ter pulado alguns dentes da hora de colocar a correia rs...)
Ahhahahaha
Pois é, foi corrigido, mas pra quem ler esse comentário basta reiniciar o aparelho pra limpar o cachê e voltará ao normal para o desfrute de todos!
Abraços
Quanto ao pessoal da TROCAR, tem meu eterno respeito. Os visitei e me trataram com um respeito tão grande que sou eternamente grato pela forma como me trataram. Certamente farei algum projeto com eles ao longo da vida!
pensava que o Fusca foi inventado e já saiu a produção, valeu essa explicação dos carros anteriores que tiveram o mesmo conceito desse carro histórico, show!
Legal demais sô!
muito bom, até quem não gosta de vw e fusca como eu, acaba se afeiçoando um pouco
Só a história da "Nega" já vale o like 👍
Sensacional!!
Mestre Gromow, parabens pela apresentacao!
E quanto tema relacionado as primeiras poucas unidades dos Volkwagens tipo 1 que desembarcaram no Brasil em 1949?
Abraco e parabens!
Blanco.
0IIIIIII0. TOP, TOP, TOP.
Badola, vc subiu muito a régua na live anterior...mas valeu!
Que saudade de ter um Fusca, meu último foi um 1985 motor 1600 gasolina com dupla carburação!
Hoje tenho um VW up TSI, mas a saudade do Fusca é enorme, inexplicável...
Simplesmente brilhante..
Sr. Alexander muito culto. Excelente live. Aguardo continuação.
0IIIIIII0. Putz. Que Live. Parabéns aos participantes. E que venha a parte dois.
Que bate papo legal 👏👍🚙😄😄
Live maravilhosa, cheia de detalhes.
Parabéns a todos.
Abraços.
Terminei de ver a live hoje e torço grandemente pela volta do historiador Alexandre Gromow para mais histórias do Fusca. Fiquei emocionado com a riqueza de detalhes! Parabéns! 😃
Bom dia!!! Badola live maravilhosa ...só você para nós brindar com tanto esclarecimento, e carinho pela nossa história, Mister Alexander profundo conhecedor ,eu como ele aprendi a dirigir, só de olhar meu pai, e simular no banco de traz do fusca 66 grená, troca de marchas ,freio, acelerador etc. depois no banco dianteiro do Opala Especial 71 verde Sevilha, muito grato a todos ... abraços parabéns
Muito bom! Uma aula de história.👏🏼👏🏼👏🏼
Live boa dura muito e isso aí
Também inscrito no Quinta Marcha e agora futuro devorador do conteúdo do Autoentusiastas.
Começo nos 18:26
Conteúdo enriquecidor, que aula, que show. Muito bom. Abraços.
tu é louco, as lendas puxam as lendas, esses caras deveriam ser reconhecidos pelas montadoras, eu não gosto de carro novo, tudo lixo, as montadoras poderiam ganhar muito com esses caras...
Badolato foi tão legal a presença do Sr Alexander
vc sabe que já sou velhinho e aprendi um monte com a presença do Alexander, assisti o vídeo em 3 partes foi longo mais muito proveitoso, arquivei o vídeo para tirar dúvidas dos teimosos.
Ebaaaa!!!! Voltou!!!!
Pqp sensacional!! Aguardo ansiosamente pela próxima...
O Fusca , além de ser um herói de guerra, um carro simples,de mecânica barata e altamente confiável, é um carro que carrega toda uma história na contrução do que é a nossa sociedade hoje
Obrigado pela aula. Vcs sim são estudiosos e conhecedores do automobilismo! Vcs sim merecem placas especiais de COLECIONADOR em seus carros!
boa tarde sou fãzaço do canal de vocês Adoro conhecimento de carros antigos e alta qualidade o canal de vocês
Esse cast é uma obra de arte! É um excelente documentário! Parabéns !!!
Ta com problema o vídeo imagem e áudio sem sincronia
A entrevista é ótima. Porém a filmagem não "casa" com a fala, está toda desencontrada.
Isso faz que tenhamos que esquecer o vídeo, e ficar só no áudio. Não há possibilidade de reparo?
Imagina a possível despedida do gol não quero nem imaginar o estrago
Live top Badola!
Pra mim a imagem não está sincronizada com o audio…
Sexta dia 30/09 estava normal. Algum pau no TH-cam.
O Alexander é uma Enciclopédia de VW Sedan, Fusca, Kombi e etc.
acredito que vão ter mais "entrevistas", porque são muitos detalhes até chegar ao Fusca Itamar.
Badolato que fica pensando em cinco coisas ao mesmo tempo, acho que sofreu um pouco , bem pouco com a calma do entrevistado.kkkkkk excelente live entrevista.
Parabéns Badolato
Que detalhes absurdos esse homem é um computador.
Parabéns aos três.
Achei que essa live teria 4.56 horas kkkkk
Coloca no Spotify, por favor!! 😶
Por favor!!!
Bom dia, Badolato !
Esse bate-papo foi muito informativo e nós fez viajar no tempo. Aliás se vc puder convidar o Bob Sharp teremos outro encontro de titãs.
Bom fim de semana!
Seria ótimo hein !
@@agbadolato seu convite é irrecusável! não sei como ela de saúde?! obrigado e boa eleição.
Vídeo rolando após a estréia para engajar!
Esses podcasts com histórias automotivas estão excelentes, continue
Fantástica história, Parabéns pela escolha 👏👏
Alguns modelos de tampas para o filtro de ar do veiculo vem com um anel de aço de fabrica para nao acontecer isso, agora o dono poderia mandar usinar em um torno mecanico um anel de aluminio com o diametro interno do bocal, que seja instalado sob pressao, assim evitando esse ocorrido.
Fiz o mesmo procedimento no bocal do radiador da saveiro, pois ocorreu a mesma coisa, para nao trocar a peça completa, fiz o mesmo procedimento com o soprador termico, mandei fazer uma peça cilindrica de aluminio na medida exata, assim quando apertar a mangueira nao vai obter deformaçao da peça.
Começa em 18:25 .
Eu aprendi a dirigir da mesma maneira que este alemão kkk. Com 11 anos, saímos com o carro da mãe de um amigo...
Faz outra live desta grande personalidade do Sr.alexander gromow
O problema de peças para carros antigos no Brasil é o mesmo da ausência de variedade de modelos de carros vendidos. Para cada peça precisa ter uma série de homologações. Então não vale a pena trazer pouca quantidade. Se houvesse uma dispensa específica para baixas quantidades, para abastecer o mercado do antigomobilismo, que é um nicho específico, empresas se interessariam em importar, pois haveria mercado.
Muito bom!
Bom Dia Agora
Adorei, só fiquei com pena da sincronização , a imagem ficou atrasada, porém ótimo conteúdo!parabéns 🎊
Maravilha.
Que aula.
Que legal 😂 parabéns 👏👏
Eu nasci 13 anos depois do Sr Alexander, mas em uma coisa em ganhei dele , eu dirigi a primeira vez um Chevrolet 41 4 portas do meu paicom meu pai do lado, eu tinha 9 anos,
Com 10 anos dirigia o Aero Willys 64, também descobri que não pode tirar o cabo de vela, com motor funcionando, levei um puta choque.kkkk
Muito bom. Mande a do Itamar logo.