Если есть возможность ставить подшипник то ставьте подшипник. Если нет можно ставить полиамид. Полиамид если он поджат со всех сторон и все посадки с натягом в рычажной системе могут служить ооочень долго. У меня есть электробайк с пробегом 40 000 км. Ему уже 5 лет. Втулка в прекрасном состоянии.
Я заморочился и сделал все на сайлентблоках 28*30*10 работает отлично ,и впихнул маслянные амарики DNM 125мм c регулировкой отскока .Также усилил маятник .
Красота)!Вот теперь шарнир маятника сделан совершенно грамотно!Можно было втулку делать короче,для удобства монтажа без снятия подшипника,а по краям-две шайбы,упор во внутренние обоймы.
Красава!!! Снимай больше видосов, очень интересно смотреть твою работу, особенно на основном канале, я понимаю, что ты заморачиваешься по поводу монтажа видео...Да, это того стоит, смотреть приятно и так больше никто не делает. Но....все равно мало выкладываешь, хочется ещё и ещё!!!
приятно смотреть человека с руками . да и сама подача материала с эфектами и музыкой молодец одним словом . сален блоки если то скутеры пит байки там всяких размеров навалом от амортизаторов до маятников
ну красава! Мы все очень рады за тебя, что у тебя норм агрегад))) лайк даже ненача смотря видео)))) теперь ждем покраску!!!! А и еще запели видосик с неудачами/проколами, полюбому есть такие(даже их интересно смотреть) ну и хоть какой-то опыт для нас))))
МАЯТНИК, твой ж дивизию! Мэдмен, прости великодушно, дружище, не могу молчать, горит аж полыхает ) НЕ БЫВАЕТ ЗАДНЕЙ ВИЛКИ! (передняя маятниковая подвеска - да, встречается, и даже довольно часто)
4:57 Блин родная музыка, со старых роликов)). Круто😄 Прикольно придумал, хорошая идея). 8:14 Хорошо что показал сборку, очень интересно!) 9:12 Обратись к Вадиму чтобы он покрасил!. Так как в ролике с листогибом, думаю прикольно получится)). Видос вообще крутой В конце так шпарил капец. СУПЕР👍👍👍 На инстаграм уже давно подписан!).
Вот тебе ещё ведротюнинг. Там где механизм складывания с лягушкой. Метал на самой раме самоката 3мм. И крепится на дешманских 4 гаечка. Которые берут на себя всю нагрузку рулевой. В итоге метал в месте просверла дырок лопается. Можно и передок потерять. Решение, вырезаешь 3мм вывариваешь туда 6мм!)
Привет, Александр! А какой смысл эти втулки под пружины делать из стали? Капролон - легкий и прочный, скажу больше: эту втулку можно сделать "разрезной", т.е можно снять и поставить не разбирая и не снимая передние амморты с самоката, просто приподнять пружину и вставить раздвинутую втулку, она сомкнется на своем месте и никуда не денется, благодаря нижней перемычке между двух аммортов. Сам на таком т11 гоняю) Еще по поводу "зачихления" пружин на передних и задних аммортах: пробовал я и велосипедные камеры, и внутренние гофры на штоки... И больше понравилось делать эту защиту из обычного широкого скотча, в три слоя, накручиваем поверх распущенных на всю высоту пружин, плюс на штоки положить "жирно" графитки, на 2 сезона хватит без проблем!
В принципе и камеры стоят сезон, основное требование, смазка не должна на резину попадать, пробег за сезон, 7ткм, бывало что и пару сезонов ездил. Термоусадка тоже хорошо, но зачем три слоя, не понимаю, главное что бы между витками пружин не попадала, но и немного эстетичнее смотрится в отличии камеры. Недостатки,-одноразовая и не дешево стоит, битые камеры в веломастерских раздают бесплатно, как вынос мусора., по размерности- кажется 1дюйм хороше встает, может 1,25 не помню точно, но пружина вроде 30мм .
Вот теперь подшипники правильно стоят и сами подшипники правильные. С металлическим пыльником обычно высокоскоростные, где не может быть контакта пыльника с обоймой. И при резке/сверлении нужно смазку использовать. Режет лучше и инструмент живёт дольше. Я обычно ER чистый капаю и шпарит, как по маслу :-) И про сайлентблоки глупость писали. Очень маленький диаметр.
Это называется побежалость (цвета побежалости). Сверление обязательно с охлаждением. Хотя бы с бутылки поливая. Хотя бы деталь поливай в районе сверления. Стенка тонкая была. А так сверло нужно постоянно охлаждать в районе режущий кромок
Отличная работа!! Хочу тоже произвести работу, подскажите пожалуйста размеры посадочных мест, втулок основной и внешних, оську. Был бы очень благодарен вам
Смотря как ты правильно поставишь сайлен. Вообще сайленблоки даже на автомобилях протягиваются когда машина стоит на колесах. Получается что сайлент стоит в нормальном не напряжённом состоянии. По этому затягивать его нужно было бы когда ты встал бы на самокат. И это было бы не напряжённое состояние сайлента. И он нормально бы работал.
Абсолютно с вами согласен, это самое то, что должно быть в подвеске., Не плохо работают в грязи капролоктановые втулки, на себе проверенно, 30000 пробега, это не ошибка, без видимого износа,, раз в сезон разбор и смазка литолом. Условие, ось должна быть крепкой, или стойкой к износу, и не иметь собственного поворота в узле. Сейчас пробую обычную металлопластикову трубу, втулки из нее, скольжение очень хорошее, даже не ожидал, замена говно вопрос и не копейки денег, остатки трубы с помойки. При стяжке рычагов, они стали раздельными, автоматом немного стягиваются сами втулки, вибирая зазоры и припуски, также можно и выбрать люфтик. Условия те же, ось не должна вращаться, иначе пойдет выработка там ,где проще вращаться, фиксасия оси, дело техники и собственной изобретательности. Сайлентблоки а меня,просто физически не проходят конструктивно., подшипники, это китайское зло до первой воды.
Привет , а не пробовал вместо подшипников поставить втулку из полиамида , у меня на Мотоцикле (эндуро) в заднем маятнике ,там хода тож не маленький и нареканий вообще не каких
при добавлении проставк проблема в том что уменьшается ход, при остоётся неизменном жёсткость, пробивать будет меньше, засчёт большей преднагрузки (поидеи при большем усилии страгивается подвеска и всё) лучше поставить пружины большей жёсткостью и всё
Ооо, мой сябр такую ж гуляйнагу сабе набыў - я катаўся - пушка - 50 км/г - неверагодныя уражанні. А сабе я набыў Кугу ES3 - стыльная халера, вялікія колы - агонь, але так сама прыходзіцца шмат дапрацовываць інжынерныя недахопы
Сань,у тебя золотые руки,виден большой опыт и знания,не мое дело давать советы,но...развивайся , конструируй,создавай и переходи на более масштабные вещи,игрушки рано или поздно закончатся,не прими за оскорбления,говорю от души,не хочу что бы "завял" в этом деле....удачи!!!
В виду того, что я занимаюсь бизнесом уже более 25 лет, я всегда оцениваю покупки относительно стоимости своего часа работы ! Так может стоило купить что то подороже ? Хотя ! Я в восторге от умелости ваших рук, сам многое делаю сам.
Это для помешанных на фиксаторах, которые не ведают о моментах затяжки резьбовых соединений. Новомодная хрень для бездумных, которые его льют куда не попадя, а потом думают , как же вытащить обломки 😜
Ты гениальную идею подал! Слушай, а если в обычной гражданской машине на рычагах поменять сайлентблоки на подшипники? Ходить будет лучше и резинки не стирать, но будет стучать? на то они и сайленты чтобы было без звука
Получится гремучая повозка, ксати на автомобилях Победа и ГАЗ 21, стояли резьбовые втулки на рычагах передней подвести, это было нечто, масленить надо было после каждой поездке по воде, но подшипников не было, неа. А еще Запорожец, там было все на втулках пластиковых, и не чего, ездил. Правда масленок было немеряно., и времена другие 65года того столетия.
Ты молодец, я также думал как и ты насчёт задней.. сначала написал потом стёр, но сейчас я бы что-то додумался... может ставить солинблоки совместно с подшипникоми
Делая преднатяг стоковых пружин - не получиться увеличить прогрессию усилия сжатия. Просто будет сильнее трясти на мелочи, а попадется крупное - уйдут на весь ход как обычно.
Посмотрите график зжатия пружин и всё будет ясно, я же не просто так ставил жёсткие до этого пружины, кататься было неприятно, а сейчас появилась собранность вилки и при прыжках ударов нет вообще, а раньше только треск стоял
Нада перед перевести на один аморт такой как сзади чтоб регулировать. Да и при сверлении, заготовку нада максимально прятать в патрон. Возле патрона больше жосткость.
4:06 13 сантиметров по ширине ?) . Нужно было посмотреть задний маятник от ИЖа и не ломать голову , там и крепление самой вилки и регулируемые амортизаторы ,всё просто . Кстати там однако ещё было отверстия для смазки , чтобы ось в распорной втулке не съедалась . Молодец ,успехов ! Ждём новых видосов !
нельзя сравнивать работу подшинка при вращении и при частичном вращении, при вращении износ идёт по всей поверхности внешней обоймы, а в твоём варианте только небольшой сектор будет изнашиваться, и очень сильно.
А если еще учесть и заложенный люфт самих подшипников, то все становится более понятно, ну сама защищенность их. Есть еще и внутренняя обойма, дорожка которой гораздо короче, плюс ударные нагрузки, роликовые под это заточены, ну ни как не шариковые. Подшипники вращения в подвесках наших устройств, гениальное новшество китайских инженеров, к сожалению.
На всех бенчах, скутеретах и всякой малокубатурке в подвесках стоят сал.блоки , а также в точках крепления амортизаторов. можно было что то найти. не рвется резина в подвеске китайское выхажует 15 20 тыш., так что этот ластоход сотрется , а подвеска на салблоках будет жива.
Привет, а как китайцы приварили трубу руля к пластине передней подвески, я тут видел ролик, что она у него отлетела во время езды, приварена была на трех прихватках?
Привет меня приятно удивило как ты все делаешь собираешь снимаешь я недавно подписан на твой канал обе канала просмотрел много роликов и мне очень понравилось Молодец дерзай дальше
Можно конечно заморочиться и сделать регулируемую проставку, а по задней оси ... да на всех мотоциклах задний маятник стоит на подшипниках, единственное вроде там конусные, может роликовые, но при такой массе эти подшипники надолго.
Привет! Александр, добавь к чёрному цвету самоката оранжево кислотный и покрась в оражево кислотный некоторые части на самокате будет весьма классно выглядеть 😉😉😉👍👍👍👍👍👍👍
Попробуй при монтаже виде, в конце каждого ролика, делать подборку "неудачных моментов", на подобии фильмов Джеки Чана. Спасибо.
Анатолий Орлов нет не надо в каждом
Можно отдельное видео сделать
Сайленты на 26 мм подходят от втулок заднего стабилизатора БМВ Е30, делают из полиуретана, на скручиваемость почти 180 градусов.
Если перекрашивать будешь, сделай ролик. Интересно! У тебя, вообще, всё интересно!👌👏👏
Согласен! Красиво работает парнишка. На любую работу (токарка, покраска, сборка) в его исполнении, приятно смотреть.
шпора)//
Если есть возможность ставить подшипник то ставьте подшипник. Если нет можно ставить полиамид. Полиамид если он поджат со всех сторон и все посадки с натягом в рычажной системе могут служить ооочень долго. У меня есть электробайк с пробегом 40 000 км. Ему уже 5 лет. Втулка в прекрасном состоянии.
Я заморочился и сделал все на сайлентблоках 28*30*10 работает отлично ,и впихнул маслянные амарики DNM 125мм c регулировкой отскока .Также усилил маятник .
сидишь, ждёшь видос на Madman'е, а он тут в тихоря на втором канале сидит
кстати да
Вот-вот!
Красота)!Вот теперь шарнир маятника сделан совершенно грамотно!Можно было втулку делать короче,для удобства монтажа без снятия подшипника,а по краям-две шайбы,упор во внутренние обоймы.
Красавчик, учел все дельные коменты с прошлого видео и сделал вещь))
👍классно придумали новый способ для любителей самакатх
Брат молодец у тебя есть отличная черта все доводить до ума и брат талантлив беспорно!!!
Здорово. Тоже буду переделывать. Только распорную втулку из дюрали буду делать. И хочу установить пневматические амортизаторы
Красава!!! Снимай больше видосов, очень интересно смотреть твою работу, особенно на основном канале, я понимаю, что ты заморачиваешься по поводу монтажа видео...Да, это того стоит, смотреть приятно и так больше никто не делает. Но....все равно мало выкладываешь, хочется ещё и ещё!!!
приятно смотреть человека с руками . да и сама подача материала с эфектами и музыкой молодец одним словом . сален блоки если то скутеры пит байки там всяких размеров навалом от амортизаторов до маятников
Шлём! При такой мощщЕ и скорости надевай, береги себя! :)
ну красава! Мы все очень рады за тебя, что у тебя норм агрегад))) лайк даже ненача смотря видео)))) теперь ждем покраску!!!! А и еще запели видосик с неудачами/проколами, полюбому есть такие(даже их интересно смотреть) ну и хоть какой-то опыт для нас))))
*Горело сверло, а больно было мне. У кого так же?*
МАЯТНИК, твой ж дивизию! Мэдмен, прости великодушно, дружище, не могу молчать, горит аж полыхает )
НЕ БЫВАЕТ ЗАДНЕЙ ВИЛКИ!
(передняя маятниковая подвеска - да, встречается, и даже довольно часто)
Руки на месте! И голова соображает. Однозначно лайк!
4:57 Блин родная музыка, со старых роликов)). Круто😄
Прикольно придумал, хорошая идея).
8:14 Хорошо что показал сборку, очень интересно!)
9:12 Обратись к Вадиму чтобы он покрасил!. Так как в ролике с листогибом, думаю прикольно получится)).
Видос вообще крутой
В конце так шпарил капец. СУПЕР👍👍👍
На инстаграм уже давно подписан!).
Вот тебе ещё ведротюнинг. Там где механизм складывания с лягушкой. Метал на самой раме самоката 3мм. И крепится на дешманских 4 гаечка. Которые берут на себя всю нагрузку рулевой. В итоге метал в месте просверла дырок лопается. Можно и передок потерять. Решение, вырезаешь 3мм вывариваешь туда 6мм!)
Посиневшее сверло - верный признак упорства мастера
Прям подмечено на все 💯))
шпора)//
Мне понравилось как ты гоняешь. Класс!
Чую, на основном канале появится видео "Как сделать свой эл. самокат") Станки же делал.
По секрету скажу что да!
как в воду глядел)
Благодаря своему отцу и таким, как ты, я пошел учиться на техническую специальность. Ах... Афигенно!
Привет, Александр! А какой смысл эти втулки под пружины делать из стали? Капролон - легкий и прочный, скажу больше: эту втулку можно сделать "разрезной", т.е можно снять и поставить не разбирая и не снимая передние амморты с самоката, просто приподнять пружину и вставить раздвинутую втулку, она сомкнется на своем месте и никуда не денется, благодаря нижней перемычке между двух аммортов. Сам на таком т11 гоняю)
Еще по поводу "зачихления" пружин на передних и задних аммортах: пробовал я и велосипедные камеры, и внутренние гофры на штоки... И больше понравилось делать эту защиту из обычного широкого скотча, в три слоя, накручиваем поверх распущенных на всю высоту пружин, плюс на штоки положить "жирно" графитки, на 2 сезона хватит без проблем!
В принципе и камеры стоят сезон, основное требование, смазка не должна на резину попадать, пробег за сезон, 7ткм, бывало что и пару сезонов ездил. Термоусадка тоже хорошо, но зачем три слоя, не понимаю, главное что бы между витками пружин не попадала, но и немного эстетичнее смотрится в отличии камеры. Недостатки,-одноразовая и не дешево стоит, битые камеры в веломастерских раздают бесплатно, как вынос мусора., по размерности- кажется 1дюйм хороше встает, может 1,25 не помню точно, но пружина вроде 30мм .
2 часа ночи. У меня нет самоката. Но я смотрю это видео))))
Вот теперь подшипники правильно стоят и сами подшипники правильные. С металлическим пыльником обычно высокоскоростные, где не может быть контакта пыльника с обоймой. И при резке/сверлении нужно смазку использовать. Режет лучше и инструмент живёт дольше. Я обычно ER чистый капаю и шпарит, как по маслу :-) И про сайлентблоки глупость писали. Очень маленький диаметр.
Это называется побежалость (цвета побежалости).
Сверление обязательно с охлаждением. Хотя бы с бутылки поливая. Хотя бы деталь поливай в районе сверления. Стенка тонкая была. А так сверло нужно постоянно охлаждать в районе режущий кромок
Молодец, чего там.. 😁💪👍👍👍
Ув. Автор, подскажи пожалуйста, как ты приварил посадочные места подшипников соосно?
Молодец, до бил, очень быстро и качественно!
Саня, руки у тебя отличные как и сам!
Быстро, чётко и класно! Спасибо большое!
Отличная работа!! Хочу тоже произвести работу, подскажите пожалуйста размеры посадочных мест, втулок основной и внешних, оську. Был бы очень благодарен вам
Смотря как ты правильно поставишь сайлен. Вообще сайленблоки даже на автомобилях протягиваются когда машина стоит на колесах. Получается что сайлент стоит в нормальном не напряжённом состоянии.
По этому затягивать его нужно было бы когда ты встал бы на самокат. И это было бы не напряжённое состояние сайлента. И он нормально бы работал.
Абсолютно с вами согласен, это самое то, что должно быть в подвеске., Не плохо работают в грязи капролоктановые втулки, на себе проверенно, 30000 пробега, это не ошибка, без видимого износа,, раз в сезон разбор и смазка литолом. Условие, ось должна быть крепкой, или стойкой к износу, и не иметь собственного поворота в узле.
Сейчас пробую обычную металлопластикову трубу, втулки из нее, скольжение очень хорошее, даже не ожидал, замена говно вопрос и не копейки денег, остатки трубы с помойки. При стяжке рычагов, они стали раздельными, автоматом немного стягиваются сами втулки, вибирая зазоры и припуски, также можно и выбрать люфтик. Условия те же, ось не должна вращаться, иначе пойдет выработка там ,где проще вращаться, фиксасия оси, дело техники и собственной изобретательности.
Сайлентблоки а меня,просто физически не проходят конструктивно., подшипники, это китайское зло до первой воды.
Приятно когда советы пригождаются. Удачи в будущих проэктах
Кастомайзинг самоката это что-то новое. Продолжай в том же духе. Можно ещё полностью раму переделать. Кул.
Самокат стал таким, каким должен был быть с завода.
Санек привет!Весну почуял))надо колеса апгрейдить))Удачных покатушек А главное здоровья тебе и домашним!
сделай регулируемые проставки и не придется перетачивать. ключиком покрутил и каеф.
Выкинь уже эти пружинные стучалки и подбери амортизаторы EXA по размеру твоих стучалок. Разница тебя точно должна порадовать.
На них прыгать ни как а на стучалках клёво)))
Сказал. Сделал. Чётко!
Просто шедеврально братан тебе надо бы свою мастерскую открыть!!! А так обе руки за тебя!!👏🖒👍👌💪🏅😊😉😃😀
Ты молодец. Тебе бы на заводе с полгода поработать посмотреть как там токаря, фрезировщики работают. Опыту набрался бы. Вообще продолжай.
Полеуретан можно вытачить под такой размер, ходят очень долго и опять же легче чем подшипники.
Вот теперь всё чётко про заднюю ось.
Красавчик, как всегда интересно, занимательно и чуть чуть весело!)))
Фиг развалится подшипники ,у меня вся подвеска на них стоит ,и им по фигу,автор молодец
Привет , а не пробовал вместо подшипников поставить втулку из полиамида , у меня на Мотоцикле (эндуро) в заднем маятнике ,там хода тож не маленький и нареканий вообще не каких
при добавлении проставк проблема в том что уменьшается ход, при остоётся неизменном жёсткость, пробивать будет меньше, засчёт большей преднагрузки (поидеи при большем усилии страгивается подвеска и всё) лучше поставить пружины большей жёсткостью и всё
велосиппедная тема th-cam.com/video/qiYxYkd0kNw/w-d-xo.html здесь инфа интересная про про пружины есть
Лайк! Я бы заколхозил, полностью втулочный механизм от задней подвески Советского мотоцикла!
Ооо, мой сябр такую ж гуляйнагу сабе набыў - я катаўся - пушка - 50 км/г - неверагодныя уражанні. А сабе я набыў Кугу ES3 - стыльная халера, вялікія колы - агонь, але так сама прыходзіцца шмат дапрацовываць інжынерныя недахопы
С такими нагрузкам нужно ставить рессоры)))
Сань,у тебя золотые руки,виден большой опыт и знания,не мое дело давать советы,но...развивайся , конструируй,создавай и переходи на более масштабные вещи,игрушки рано или поздно закончатся,не прими за оскорбления,говорю от души,не хочу что бы "завял" в этом деле....удачи!!!
С удовольствием, просто надо расширение, в гараже далеко не прыгнешь( так что все будет, может не сразу, но будет
Имея токарный станок не проблема выточить фторопластовые втулки вместо подшипников, и будет вам счастье! Вечная вещь...
Очень на позитиве , давай в том же духе !
Саня, больше видосов по токарке смотри!)
Это ладно, всё хорошо,а что утебя с участком под мастерскую?
тоже интересно
Молодец💪👌🔥🔥🔥у самого такой же самокат, буду искать рукастого токаря для реализации твоей идеи💪
Привет! Пишу первый раз. Видео твои очень круто смотрятся. Сайлентблок , если нужно, можно попробовать от мотоцикла Урал. 25х8 мм. Стоят копейки
В виду того, что я занимаюсь бизнесом уже более 25 лет, я всегда оцениваю покупки относительно стоимости своего часа работы ! Так может стоило купить что то подороже ? Хотя ! Я в восторге от умелости ваших рук, сам многое делаю сам.
Просто супер Сорри за сайлентблоки огонь хочу такой же себе!
Подскажи пожалуйста модель токарного станка своего? Или видео с обзором
Ништяк! Ты бы ещё фиксатор резьбы применял, путёвая штука 👍
Это для помешанных на фиксаторах, которые не ведают о моментах затяжки резьбовых соединений.
Новомодная хрень для бездумных, которые его льют куда не попадя, а потом думают , как же вытащить обломки 😜
Ты гениальную идею подал! Слушай, а если в обычной гражданской машине на рычагах поменять сайлентблоки на подшипники? Ходить будет лучше и резинки не стирать, но будет стучать? на то они и сайленты чтобы было без звука
В машине их разбивать будет еще быстрее чем сайлентблоки
Получится гремучая повозка, ксати на автомобилях Победа и ГАЗ 21, стояли резьбовые втулки на рычагах передней подвести, это было нечто, масленить надо было после каждой поездке по воде, но подшипников не было, неа.
А еще Запорожец, там было все на втулках пластиковых, и не чего, ездил. Правда масленок было немеряно., и времена другие 65года того столетия.
Ты молодец, я также думал как и ты насчёт задней.. сначала написал потом стёр, но сейчас я бы что-то додумался... может ставить солинблоки совместно с подшипникоми
Делая преднатяг стоковых пружин - не получиться увеличить прогрессию усилия сжатия. Просто будет сильнее трясти на мелочи, а попадется крупное - уйдут на весь ход как обычно.
Посмотрите график зжатия пружин и всё будет ясно, я же не просто так ставил жёсткие до этого пружины, кататься было неприятно, а сейчас появилась собранность вилки и при прыжках ударов нет вообще, а раньше только треск стоял
Мне все интересно, что стало с большими подшипниками? Нет идей по их реализации? Или уже продал?
Молоток! 👍 Что с новой мастерской? Продвигается??
Нада перед перевести на один аморт такой как сзади чтоб регулировать. Да и при сверлении, заготовку нада максимально прятать в патрон. Возле патрона больше жосткость.
Еще проверьте площадку амортизаторов (передних) там сварка слабая с трубой , уже у нескольких человек там отваливалось
4:06 13 сантиметров по ширине ?) . Нужно было посмотреть задний маятник от ИЖа и не ломать голову , там и крепление самой вилки и регулируемые амортизаторы ,всё просто . Кстати там однако ещё было отверстия для смазки , чтобы ось в распорной втулке не съедалась . Молодец ,успехов ! Ждём новых видосов !
Бро а молоток у тебя чёткий))))
Ура , новый видос! Без разницы какой! КрасавчЕГ.
Блин Бро с кайфом сматрю твои ролики 👍.
Сайлетблок для маятника от мопеда альфа/хорс D-23mm
Про скейт, ты отличный пример привел,сам на скейте катаю, ПОДШИПНИКАМ НИЧЕГО НЕ БУДЕТ!!!
Саня,по моему баночек с под детского питания было по больше))))
нельзя сравнивать работу подшинка при вращении и при частичном вращении, при вращении износ идёт по всей поверхности внешней обоймы, а в твоём варианте только небольшой сектор будет изнашиваться, и очень сильно.
А если еще учесть и заложенный люфт самих подшипников, то все становится более понятно, ну сама защищенность их. Есть еще и внутренняя обойма, дорожка которой гораздо короче, плюс ударные нагрузки, роликовые под это заточены, ну ни как не шариковые.
Подшипники вращения в подвесках наших устройств, гениальное новшество китайских инженеров, к сожалению.
А как насчет воблинга на максимальной скорости?
Когда сверлишь, обязательно поливай СОЖью! Обязательно!
Друг, а можешь изготовить комплект втулок?
Надеюсь не упадет, береги себя у тебя семья
На всех бенчах, скутеретах и всякой малокубатурке в подвесках стоят сал.блоки , а также в точках крепления амортизаторов. можно было что то найти. не рвется резина в подвеске китайское выхажует 15 20 тыш., так что этот ластоход сотрется , а подвеска на салблоках будет жива.
А как можно сделать не разбиваемую перед??
Привет, а как китайцы приварили трубу руля к пластине передней подвески, я тут видел ролик, что она у него отлетела во время езды, приварена была на трех прихватках?
Привет меня приятно удивило как ты все делаешь собираешь снимаешь я недавно подписан на твой канал обе канала просмотрел много роликов и мне очень понравилось Молодец дерзай дальше
Можно конечно заморочиться и сделать регулируемую проставку, а по задней оси ... да на всех мотоциклах задний маятник стоит на подшипниках, единственное вроде там конусные, может роликовые, но при такой массе эти подшипники надолго.
Здравствуйте! Можно ли у вас заказать такую переделку? Очень люблю данный самокат, но маятник просто из себя выводит...
Может совместить жёсткие клапанные пружины вместо втулок и стандартные
Надо было делать гайки как на автомобильных кайловерах, там можно было бы и жесткость настраивать.
Приветствую !не расшибись ! гоняешь!
Кролько у тебя стоит заказать такой тюнинг?
Так потихоньку переточится весь самокат
А узел сложения как себя ведет на этом самокате?
Не знаю читаешь или нет но и здесь порадовало видео
какую программу вы видели и какая у вас камера?
На скеите колеса из Полиуретана. А остальным согласен))
Привет! Александр, добавь к чёрному цвету самоката оранжево кислотный и покрась в оражево кислотный некоторые части на самокате будет весьма классно выглядеть 😉😉😉👍👍👍👍👍👍👍
Колхоз лютый будет. Черный стильный.
При сверление, надо эмульсию лить. При перегреве метал меняет твердость и может стать хрупким или наоборот стать как пластилин
А какой запас хода на твоём ведёрке?)
Молодец! Продолжай пилить ролики в том же духе