استاذي العزيزشكرا لمتابعتك و فعلا بسبب التطور الكبير في تكنلوجيا السيارات نحتاج الان الى اجهزة حتى نتمكن من التواصل مع العقول و الكومبيوترات الكثير الموجودة في السيارات فاعتقد انه من الضروري لكل من يعمل في هذا المجال ان يستثمر بعض المال لشراء جهاز يحتوي على الاقل اساسيات قراءات الكومبيوتر مع تحياتي لك اخ احمد
مادامت ليست هناك حياة تافهة فليس هناك عمل تافه...قد يظن ٲلمرء ٲن عمله ربما فيه بعض ٲلتفاهة(و ٲقولها كناية عن ٲلمبالغة) حيث ٲن كثيرين يقومون بهذا ٲلعمل من وراء ٲلكواليس ظننا منهم يفعلون ٲلٲساطير وٲلمستحيل..وهناك كثير من هذه ٲلفيديوهات ٲيضا...ولكن ٲقول ولكن ليست كل ٲلٲطعمة لذيذة وإن تشابهت ..هناك من يطبخ بنفس طيب وهناك غير ذلك ...ٲنت تطبخ بنفس طيبة وٲصيلة ياٲخي طعامك لذيذ وشهي...وكلو من طيبات مارزقناكم ...وٲنت طيب ماشاء ٲلله..خبرة وصبر وعطاء...
شكرا لك يا سيدي العزيز في الحقيقة على من يعمل في هذا المجال ان يواكب التطور الحاصل في هذه التكتلوجيا التي تتطور يوم بعد يوم و نحن لازلنا على ابواب هذه التكنلوجيا و نحاول الدخول اليها و تعقيبا على مثال الطبخ الذي ضربته لا يسعني الا ان اقول لك و حسب اللهجة العراقية .... الف عافية
استاذ العزيز عندي مشكلة بالسيارتي افحصها بالكمبيوتر يطلع p219a air fuel ratio imbalance b1 حقيقة دوختني كثيرا دعسة خفيفة بعد نمرة اثنين تمشي بها كثير لم أعرف حتى الآن اشكرك على إجابتك لي
عفوا سوال ثاني استادنا العزيز :- عندما يخرب احدي انجكترات ويخر بانزين تظهر الحاله رتش الكمبيور يقلل بنزين علي كل الانجكترات مو علي الخربان افي هذا الحاله هل ستكون السياره طبيعيه
سؤال ممتاز شكرا اخي العزيز في حالة الاربع سلندر يكون التقليل في المحرك كله ....في حالة المحركات الاكبر(في) يقلل على البنك او الجهه التي فيها العطل و اكيد ما رح تكون السيارة طبيعية مشاكل في التشغيل /دخان/عدم انتظام سرعة المحرك حسب سوء الحاله
السلام عليكم عساكم بخير جميع يقول الاستاذ وليد عند الفحص عل جهاز الفحص نفصل الهوز ماذا يعني النور هل هو الفيس تبع الحساس ام شئ غير و ارجو الاجابه لوتكرمتم
أستاذنا العزيز.....ياريت وبدون أمر عليك ان تدعم هذا الشرح القيم عمليا...باستخدام الجهاز مره والاوفوميتر مره اخرى.....إذا أمكن ....ليتسنى لنا القبظ على الدرس والسيطرة على الماده المطروحه بفهم مركز جدا!!!!!تحياتي لك
ان شاء الله استاذي العزيز بس بالنسبة الى حساس الاوكسجين الفولطميتر لايعطي قراءات ممكن ان تنفع في التشخيص و اذا اردت ان تعرف سبب تابع الفديو في الرابط th-cam.com/video/dpKReATUWHo/w-d-xo.html
اخي العزيز جرب تنزل برنامج البيكو سكوب موجود مجاني و يعمل استعراض بدون ربط جهاز يوجد شرح في هذا الفديو بعد الدقيقة 5:27 th-cam.com/video/dpKReATUWHo/w-d-xo.html
بارك الله فيك اخي العزيز شرحك واضح ومفيد وتستحق علي لايك بس في عندي سؤال شاغلني شرحت باكثر من فيديو عن وضعين للفيول سستم cl/ ol لكن في ايضا هناك اخري OL DRIVE or OL FAULT or CL FAUt وش مهمتها هاي الاوضاع
هذه الاوضاع كلها تخبرنا انه اكو مشكلة ما و بسبب هذا المشكلة تحول تشغيل السيارة من الحاله الطبيعية الى وضع الغرض منه المحافظة اة تقليل الضرر في اجزاء السيارة حتى في بعض الاحيان على حساب قابلية السياقة على سبيل المثال تفد دعسة البنزين او الكير ما ينمر بصورة صحيحة
استاذي العزيز 450 مليفولط هاي القيمة المثالية(14.7هواء الى 1 بنزين )هذه فقط في الحساس نوع النيروباند وتتذبذب بين 900-100 مليفولط في نوع ثاني هو الوايد باند هذا وضعيته تختلف كليا و شرحه كتابتا صعب شويه و لكن ان شاء الله اعمل فديو شرح عنه و تدلل
استاذ سوي حلقه خاص عل انواع حساسات الاوكسجين.انتم دائما شرحكم عل النوع حساس الذي تقراء اقل من فولت.اذا انا فحصت سيارتي وكان نوع حساس مختلف مثل سيارتي تويوتا كامري تقراء اكثر من ٣ ولت.انا عل ضوء كلامك غيرت ٤ حساسات وكان نفس القراء.اكثر من ٣ فولت.انت ما كلت ابشرحك بان اكو انواع حساسات وقرائات مختلف.اني عبالي جميع حساسات تقراء من 0الى0.9فولت؟
تسلم .انا مشترك جديد..عندي سؤال كيف يولد السنسر الفولتية؟ من اين يأتي بها ؟ هل يأخذها من العقل ويتحكم في كميتها .أو انها تتولد بداخله مثل الطاقه الشمسية ..افدنا جزاك الله خيرا
استاذي العزيز هذا النوع من الحساس يكون فيه ملف و مغناطيس عندما يتقاطع المجال المغناطيسي مع اسنان الكرنك تتولد فولطية و شدة الفولطية تزداد مع سرعة التقاطع مع اسنان الكرنك فمن الفولطية يعرف العقل سرعة الكرنك او المحرك
استاذي العزيز السيارات فيها حسابات معين لغرض ان تعطي افضل كفاءة للمحرك و باقل تلوث للبيئة و هذه الحسابات تعتمد على مجموعة من الحساسات اهمها حساس الاوكسجين
نعم ولكن في بعض السيارات قديمة تستخدم فولطية اعلى و هناك نقطة جدا مهمه يجب الانتباه اليها هو نوع الحساس المستخدم في السيارة هل هو من نوع الحزمة الضيقة او الحزمة العريضة لان الفرق بينهم كبير جدا
بارك الله بكم شرح علمي رائع اتمنى لكم كل الخير و والتوفيق سؤالي سيارتي سورنتو 15 تصرف بانزين كل 120 كم حوالي 25 لتر داخل فحصة حساس الصالنصه طلع جيد وبدلت نوزلات اصلي وبلكات ابو جهاز الفحص يكول ماعندك مشكله فماهو سبب الصرف لكم كل التقدير والاحترام
استاذي العزيز تاكد من دائرة الهيتر استخدم الوايردايكرام .....بعض الاحيان يكون هناك فيوز للهيتر و الكنترول بارد من العقل او العكس يكون بارد و الكنترول حار من العقل هذه اذا عرفتها ممكن تفحص من فيشة الحساس
تحياتي يا احلا استاز كمل احنا عطول ندعمك وانت رمز للوطن العربي
انسان راقي ومعلومات جميلة جدا ودسمة للغاية وطريقة ايصالك للمعلومة رائعة... والله يوفقك ياربي...وننتظر كل جديد منك
الله يبارك.شرح في قمة السهولة
شكرا لك يا مبدع وننتظر شرح حساس الاوكسجين ذات الحزمة العريضة
فعلا استاذنا لابد ان يكون لدي اي احد يتابعك جهاز فحص .. وصدقني استاذي كل المتابعين من اصحاب الاجهزه .. اتمني لك التوفيق تلميذك احمد من ليبيا
استاذي العزيزشكرا لمتابعتك و فعلا بسبب التطور الكبير في تكنلوجيا السيارات نحتاج الان الى اجهزة حتى نتمكن من التواصل مع العقول و الكومبيوترات الكثير الموجودة في السيارات فاعتقد انه من الضروري لكل من يعمل في هذا المجال ان يستثمر بعض المال لشراء جهاز يحتوي على الاقل اساسيات قراءات الكومبيوتر مع تحياتي لك اخ احمد
وآلله لو انت بشمال العراق إلا تجمع ذهب
جزاكم الله خير الجزاء على الشرح و النشر
شرحك حلو وبسيط ومفهوم وغني بالمعلوماااات المفيدة لان هواي قنوات يشرحون بس متقصد مايفهمك ويدخلك بدوامة هذا الشرح مالتك علمني شلون افحص حساس الاوكسجين بالافوميتر و بالجهاز وهو هذا المطلوب عاشت ايدك ...واذا انت من بغداد ياريت اجي ادخل دورة يمك واكون ممنون منك
الله يجزيك خير
لو تكرمت شـــرح بخصوص حساس الماب استاذي Map Sensor
اخ وليد أنت شخص مبدع الله يحفظك
والله. شرح. مال. مهندس عاشت. ايدك.
شرح بسيط لاكنه غني بالمعلومات
احسنت
من اول يوم تابعتك عرفت انت استاذ بمعنى الكلمه وشكرا
حبيبي انت .... اني والله بعدني دا اتعلم لان السيارات صارت بحر و يوميه اتعلم شي جديد
الله يبارك فيك استاذنا العزيز ورزقك الله من حيث لا تحتسب ،
وأتمنى عليك ان تستمر ب هكذا فديوهات ،الله يوقفك
احسنت شرح واضح ...وكلوش مظبوط
اشكرك اخي العزيز
شكرا جزيلا استاذ وليد اللة يوفقك
مادامت ليست هناك حياة تافهة فليس هناك عمل تافه...قد يظن ٲلمرء ٲن عمله ربما فيه بعض ٲلتفاهة(و ٲقولها كناية عن ٲلمبالغة) حيث ٲن كثيرين يقومون بهذا ٲلعمل من وراء ٲلكواليس ظننا منهم يفعلون ٲلٲساطير وٲلمستحيل..وهناك كثير من هذه ٲلفيديوهات ٲيضا...ولكن ٲقول ولكن ليست كل ٲلٲطعمة لذيذة وإن تشابهت ..هناك من يطبخ بنفس طيب وهناك غير ذلك ...ٲنت تطبخ بنفس طيبة وٲصيلة ياٲخي طعامك لذيذ وشهي...وكلو من طيبات مارزقناكم ...وٲنت طيب ماشاء ٲلله..خبرة وصبر وعطاء...
شكرا لك يا سيدي العزيز
في الحقيقة على من يعمل في هذا المجال ان يواكب التطور الحاصل في هذه التكتلوجيا التي تتطور يوم بعد يوم و نحن لازلنا على ابواب هذه التكنلوجيا و نحاول الدخول اليها
و تعقيبا على مثال الطبخ الذي ضربته لا يسعني الا ان اقول لك و حسب اللهجة العراقية .... الف عافية
عاشت ايدك وصح لسانك على هذا التعليق الذي اريد اقوله بحق الاستاذ ولكن يخونني هذا التعبير من جنابك ياطيب
فعلا انت مبدع
احلى شرح شفته بحياتي
اشكرك اخي الكريم
جزاك الله خير أستاذى
الله يحفظك اخ وليد
احسنت يا مبدع
جزاك الله خير ورحم الله والديك ..
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة الف رحمه لوالديك
أحسنت والله حجي ذهب
انا من الجزائر من متابعيك الاوفياء
ما فهمت كلمت الهوز في اخر الفيديو
الله يعطيك الف عافية استاذنا وأخي وليد شرح كافي ووافي
اخ وليد أنت ذهب
اةل شرح علمي اراه على اليوتيوب العربي
بارك الله فيك على الشرح المستفيض اخي العزيز بالفعل استاذ . الله يبارك فيك و رحم الله والديك و كل من علمك .
اشكرك استاذي العزيز و والديك بالرحمة
تسلم يا استاذ عاشت ايد والله على هاي الفيديوات
الله يوفقك انشاء الله
عاش شرحك
مبدع شرح علمي واضح
الف رحمه و نور علا والديك يا شريف
اشكرك استاذي العزيز و والديك بالرحمة
الف شكر لك والله يجزاك خير .. احنا من زمان نفتقد الى امثالك لتقديم معلومه وشرحها
الشكر لك اخي الكريم على المتابعة
رلي يحفظك وينورك
شكراً لك على التوضيح
مدرسة فن ولعب وهندسة
بارك الله فيك
شرح بسيط و ممتاز بارك الله بكم اخي ابو حسن
حبيبي استاذ مازن
والله في قمة الروعه اريد الله ينطيك الصحة والعافيه والرزقويحفظ لك اولادك والعائلة الكريمه
صديقي العزيز استاذ حاكم شلونك ان شاء الله بخير الله يبارك فيك و يحفظلك الاهل
خويه اشرح المعلومه كما هي ...احسنت العمل .
الله يعطيك العافية والله يااستاذ انت مفضل علينا والله يقدرنا ونجازيك بالافضل ان شاء الله بالتوفيق
لا العفو استاذي العزيز لا متفضل و لا شي انتم متفضلين علي بدعواتكم الجميلة
لك تحيه حب واحترام للتوضيح اخي الكريم انا من الهوات للكمبيوتر السياره شنو تنصحني اقراء مثل كتاب او اي شى يخص الحساسات
بارك الله فيك على المعلومات وجعلها الله فى ميزان حسناتك
adel alturkey اشكرك اخي و بارك الله فيك
الف رحمه على والديك شرح كلش راقي الله يعطيك الصحه والعافيه
جزاكم الله خير الجزاء
ماشاء الله الله يبارك فيك نرجو منك استمرار
شكرا لك الله يبارك في الجميع
السلام عليكم استاذنا الغالي عاشت ايدك عالشرح الحلو والمفيد ممكن شرح للحزمه العريضه بدون زحمه عليك
تحياتي لك أستاذ و بارك الله فيك اسلوبك علمي و شرحك جد ممتاز الله يعطيك كل الخير و لا تبخل علينا بالمزيد تحياتي لك أيها الطيب.
سلام
بارك الله بيك على هذا الشرح القيم
اشكرك استاذي العزيز الله يبارك في الجميع
عاشة ايدك عله الشرح المبسط الروعة اخوية العزيز عندي شوفر كروز خليجي محرك 1800 يطلع كود p2096 اكو اختلاف بين الهواء والبانزين وين المشكله مباوك هواء حساس o2عاطل شنو الحل رحمات لهلك
بارك الله فيك أخي الكريم
شكرا اخي
بارك الله فيك
وعاشت ايدك
ربي يوفقك
بارك الله فيك و شكرا على المتابعة و التعليق
جيد
رحم الله والديك ونفع بعلمك بارك الله بك
اشكرك استاذي العزيز و الله يبارك فيك
1000 شكر علي المعلومات القيمة ممكن لوسمحت شرح حساس الأكسجين الحزمة الواسعة Wideband O2 sensor.
ان شاء الله بس يصير مجال
@@wallyhasan1566 منتظر حضرتك
احسنت اخي وليد بارك الله فيك .
شكرا استاذي العزيز الله يبارك في الجميع
عاشت ايدك وبارك الله بيك على هذا المجهود
وايديك استاذي العزيز الله يخليك
عاشت ايدك
عشت
انت العايش استاذي العزيز
استاذ العزيز عندي مشكلة بالسيارتي افحصها بالكمبيوتر يطلع p219a air fuel ratio imbalance b1 حقيقة دوختني كثيرا دعسة خفيفة بعد نمرة اثنين تمشي بها كثير لم أعرف حتى الآن اشكرك على إجابتك لي
ارجو شرح اوكسجين أبو خطين اوبترا
حساس اللي خلف الحجر هم يصعد وينزل لو يبقه بحدود 450
شكرا
بارك الله بيك..
اشكرك استاذي العزيز الله يبارك في الجميع
بارك الله شرح جيد جدا عندي سيارة سوناتا ٩٢ يمكن اشدله حساس اوكسجين مال غير سيارة اذا كان نفسة اربع وايرات وشكرا جزيلا
لا اعتقد ممكن الا اذا كان نفس الارقام و النوع
بارك الله بيك
اشكرك اخي العزيز
يشترك في هذا النظام البواجي وهي تعتبر تقرير سريع للسلندر من حيث تفاوت السواد فبالتالي قد نجد حاقن بنزين متعطل بالسواد المميز من بين البواجي
بارك الله بيك وبجهودك يامبدع🌹😘
اشكرك حيدوري
استاذي العزيز. عندي الوايرات تكطعن مال الحساس الي في الاسفل كيف يكون الربط علمآ وايرات الحساس الوانهن تختلف عن وايرات الفيشة. وجزاك الله خير الجزاء
بارك الله فيك شرح وافي بس الهيتر ياخذ 12فولت السؤال هل خط ١٢ فولت جاي من العقل للهيتر او من الفيوزات مباشر
هليام ماكوشرحك حلو
عشت استاذ وليد يشرفني ان تقبل صداقتي وارسلت لك الطلب تحياتي
عفوا سوال ثاني استادنا العزيز :- عندما يخرب احدي انجكترات ويخر بانزين تظهر الحاله رتش الكمبيور يقلل بنزين علي كل الانجكترات مو علي الخربان افي هذا الحاله هل ستكون السياره طبيعيه
سؤال ممتاز شكرا اخي العزيز
في حالة الاربع سلندر يكون التقليل في المحرك كله ....في حالة المحركات الاكبر(في) يقلل على البنك او الجهه التي فيها العطل و اكيد ما رح تكون السيارة طبيعية مشاكل في التشغيل /دخان/عدم انتظام سرعة المحرك حسب سوء الحاله
شکرا من کردستان٫
اتشرف بيك و بكل اهلنا في كوردستان
تحياتي لك اخي العزيز...على هذا المجهود المبارك إنشاء ألله.....ممنونين منك!!!!!!!!!
اشكرك استاذي العزيز الله يبارك فيك
السلام عليكم عساكم بخير جميع يقول الاستاذ وليد عند الفحص عل جهاز الفحص نفصل الهوز ماذا يعني النور هل هو الفيس تبع الحساس ام شئ غير و ارجو الاجابه لوتكرمتم
خرطوم الهواء
الهوز معناه خرطوم الهواء
الدكشن البارد معناه المنيفولد الي تدخل به خراطيم الهواء
@@nononook237 شكرا الك اخي
أستاذنا العزيز.....ياريت وبدون أمر عليك ان تدعم هذا الشرح القيم عمليا...باستخدام الجهاز مره والاوفوميتر مره اخرى.....إذا أمكن ....ليتسنى لنا القبظ على الدرس والسيطرة على الماده المطروحه بفهم مركز جدا!!!!!تحياتي لك
ان شاء الله استاذي العزيز بس بالنسبة الى حساس الاوكسجين الفولطميتر لايعطي قراءات ممكن ان تنفع في التشخيص و اذا اردت ان تعرف سبب تابع الفديو في الرابط
th-cam.com/video/dpKReATUWHo/w-d-xo.html
كيف نعرف شكل الخطط؟ هل من خلال الذهاب الى live data؟ او كيف لوسمحت
ذهب
الله يرحم والديك عدد حبات الرمل شكرا جزيلا
شنو فائدة o2 sensor spacer
يا اخي هو خلية كهربائية لثاني اوكسيد الكربون وتعتمد الفلطية الناتجة على نسبة ثانى اوكسيد الكربون في نواتج الاحتراق
حساس الاوكسجين يعتمد على نسبة الاوكسجين
في شرح اكثر عن الموضوع في القناة
th-cam.com/video/wm5SJ2nY9zU/w-d-xo.html
@@wallyhasan1566 شكرا لك
@@wallyhasan1566en.m.wikipedia.org/wiki/Oxygen_sensor
السلام عندي سيارة polo فولزفاكن ٣ سيلاندر
هناك عدم دوران المحرك بصورة جيدة
عند الفحص تعطي ratage d allumage
??? code number plz
السلام عليكم استاذ اذا امكن ملف بيه اشكال الاشارات للحساسات وظهورها على oscillscope
اخي العزيز جرب تنزل برنامج البيكو سكوب موجود مجاني و يعمل استعراض بدون ربط جهاز
يوجد شرح في هذا الفديو بعد الدقيقة 5:27
th-cam.com/video/dpKReATUWHo/w-d-xo.html
بارك الله فيك اخي العزيز شرحك واضح ومفيد وتستحق علي لايك بس في عندي سؤال شاغلني شرحت باكثر من فيديو عن وضعين للفيول سستم cl/ ol لكن في ايضا هناك اخري OL DRIVE or OL FAULT or CL FAUt وش مهمتها هاي الاوضاع
هذه الاوضاع كلها تخبرنا انه اكو مشكلة ما و بسبب هذا المشكلة تحول تشغيل السيارة من الحاله الطبيعية الى وضع الغرض منه المحافظة اة تقليل الضرر في اجزاء السيارة حتى في بعض الاحيان على حساب قابلية السياقة على سبيل المثال تفد دعسة البنزين او الكير ما ينمر بصورة صحيحة
@@wallyhasan1566 هل يعني limb mode. تحياتي وتقديري لك استاذ وليد
@@abbasmuhsen2715 نعم استاذي العزيز لب مود
استاذ اذا بقى النظام اوبن لوب شنو المشكلة المتوقعة
دائما يطلع عندي الكود p0133 وبدلت حساس الاوكسجين ونفس الحاله ممكن السبب
تاكدت من وايرات الحساس الواصلة الى العقل
الوايرات المتشابهة في حساس الاوكسجين اذا ربطنا واحد مكان الثاني صحيح لو تصير مشكله مع تحياتي لكم
استاذي العزيز الوايرات المتشابهة خاصة بالهيترات و تكدر تقيس التوصيل بالفولطميتر للتاكد فعادي ما ياثر اذا ربطت واحد مكان الثاني
استاذ دائما قيمه فولتيه الحساس 450mv لو اكو حساسات قيمهن تختلف
استاذي العزيز 450 مليفولط هاي القيمة المثالية(14.7هواء الى 1 بنزين )هذه فقط في الحساس نوع النيروباند وتتذبذب بين 900-100 مليفولط
في نوع ثاني هو الوايد باند هذا وضعيته تختلف كليا و شرحه كتابتا صعب شويه و لكن ان شاء الله اعمل فديو شرح عنه و تدلل
ادا بالايف داتا قراء من ٣ فولت الي ٣ ونصف شنو يعني اكو ليك لو عطل بالانجكتر
استاذي العزيز هذا الحساس الي عندك يختلف هذا من النوع الثاني ( الوايد باند ) القراءات اله تختلف من سيارة الى اخرى و غالبا تكون بحدود الـ3.5 -3 فولط
شكرا استاذ رحمه الله والديك.
استاذ سوي حلقه خاص عل انواع حساسات الاوكسجين.انتم دائما شرحكم عل النوع حساس الذي تقراء اقل من فولت.اذا انا فحصت سيارتي وكان نوع حساس مختلف مثل سيارتي تويوتا كامري تقراء اكثر من ٣ ولت.انا عل ضوء كلامك غيرت ٤ حساسات وكان نفس القراء.اكثر من ٣ فولت.انت ما كلت ابشرحك بان اكو انواع حساسات وقرائات مختلف.اني عبالي جميع حساسات تقراء من 0الى0.9فولت؟
تسلم .انا مشترك جديد..عندي سؤال كيف يولد السنسر الفولتية؟ من اين يأتي بها ؟ هل يأخذها من العقل ويتحكم في كميتها .أو انها تتولد بداخله مثل الطاقه الشمسية ..افدنا جزاك الله خيرا
استاذي العزيز هذا النوع من الحساس يكون فيه ملف و مغناطيس عندما يتقاطع المجال المغناطيسي مع اسنان الكرنك تتولد فولطية و شدة الفولطية تزداد مع سرعة التقاطع مع اسنان الكرنك فمن الفولطية يعرف العقل سرعة الكرنك او المحرك
@@wallyhasan1566 احسنت يابطل
استاد العزيز يعني حساس الاوكسجين شغلته بس علمود البيئه طيب ليش اذا عطل السياره تخربط والعقل معتمد عليه بالاسارة لزيادة ونقصان البانزين
استاذي العزيز
السيارات فيها حسابات معين لغرض ان تعطي افضل كفاءة للمحرك و باقل تلوث للبيئة و هذه الحسابات تعتمد على مجموعة من الحساسات اهمها حساس الاوكسجين
ماسبب انا يعطي القراءه 450 تابته
تحياتي استاذ بس عندي استفار هل كل الشركات المصنعة تستخدم نفس الفولت حق حساس الاوكسجين
نعم ولكن في بعض السيارات قديمة تستخدم فولطية اعلى و هناك نقطة جدا مهمه يجب الانتباه اليها هو نوع الحساس المستخدم في السيارة هل هو من نوع الحزمة الضيقة او الحزمة العريضة لان الفرق بينهم كبير جدا
بارك الله بكم شرح علمي رائع اتمنى لكم كل الخير و والتوفيق سؤالي سيارتي سورنتو 15 تصرف بانزين كل 120 كم حوالي 25 لتر داخل فحصة حساس الصالنصه طلع جيد وبدلت نوزلات اصلي وبلكات ابو جهاز الفحص يكول ماعندك مشكله فماهو سبب الصرف لكم كل التقدير والاحترام
تاكد من قراءات الفيول ترم تسهل عليك الامور بالتشخيص
هل يعتبر الحساس الاول للحزمه القصيره والثاني للحزمه العريضه وشكرا
استاذي العزيز بالعكس السيارات الحديثة الاول ( قبل الحجر) حزمة عريضة و الثاني ( بعد الحجر ) حزمة قصيرة
والله يا اخي انت اكثر من مبدع ......
فعلا حيرني O2. بالكومبيوتر يقرا الهيتر عاطل من افتح السنسر وافحص بالاوفو ميتر يطلع الهيتر شغال 😪😪
شنو الحل برايك 🤔
S1 B1
استاذي العزيز تاكد من دائرة الهيتر استخدم الوايردايكرام .....بعض الاحيان يكون هناك فيوز للهيتر و الكنترول بارد من العقل او العكس يكون بارد و الكنترول حار من العقل هذه اذا عرفتها ممكن تفحص من فيشة الحساس
❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
please for large bande?THANKS