Отлично,вот и весна пришла.По мопеду главное в испытаниях не придти от чего ушли,имеется в виду расход топлива.Всегда метался из стороны в стоону при выборе "совка" и альфы.Альфа перевесила именно доступностью запчастей и расходом топлива.Напомню что один блогер в кругу темы использования мопеда альфа ,говорил про расход 110сс на уровне 1.6л/100км ч и 125сс 2.1л на 100км/ч при корости 50-60 км ч.Самое интересное что с расходом на новой цпг,жду потепления и ваших испытаний,в том числе и по расходу топлива.
Здравствуйте , очень интересно смотреть как вы занимаетесь мопедом. Сам владелец такого мопеда, головка тоже стояла на 50сс, попозже думаю купить головку на 110сс и поршень 52,4мм и поставить надеюсь получиться.
По поводу клапанов на 154fmi стоят 27/23 на 110 стоят 23 20, то что у 110 на впуск то у нас на выпуск, я когда клапан погнул выпускной, я поставил от 110 впускной, они одинаковые
Зачетная сборка, респект Удачный мотор вам попался, раньше чтоб такое сделать на 110 мне приходилось смещать верхние 2 шпильки и расширять горловину картера
Отлично,вот и весна пришла.По мопеду главное в испытаниях не придти от чего ушли,имеется в виду расход топлива.Всегда метался из стороны в стоону при выборе "совка" и альфы.Альфа перевесила именно доступностью запчастей и расходом топлива.Напомню что один блогер в кругу темы использования мопеда альфа ,говорил про расход 110сс на уровне 1.6л/100км ч и 125сс 2.1л на 100км/ч при корости 50-60 км ч.Самое интересное что с расходом на новой цпг,жду потепления и ваших испытаний,в том числе и по расходу топлива.
Поставь на глушак акрапович и готово, еще желательно сделать самодельный глушитель, тяги прибавится очень сильно
Здравствуйте , очень интересно смотреть как вы занимаетесь мопедом. Сам владелец такого мопеда, головка тоже стояла на 50сс, попозже думаю купить головку на 110сс и поршень 52,4мм и поставить надеюсь получиться.
Валера, Волга оил очень хорошие масла.
По поводу клапанов на 154fmi стоят 27/23 на 110 стоят 23 20, то что у 110 на впуск то у нас на выпуск, я когда клапан погнул выпускной, я поставил от 110 впускной, они одинаковые
зато степень сжатия была б больше.на глушаке то перегородки прихвачены.за зиму2раза в город выехал- прям заржавел мопед мой
Ну в степени сжатия глушитель не особо работает, больше внушение чем результат , а вот продувка газов влияет.
Эта отметина на поршне от головки если что
Да я вкурсе уже решено.
Зачетная сборка, респект
Удачный мотор вам попался, раньше чтоб такое сделать на 110 мне приходилось смещать верхние 2 шпильки и расширять горловину картера
поршень терани об камень точильный
Ну об камень это жестоко будет , я его бор машинкой подправил а потом наждачкой довëт