Kalo di motor 4 tak, rotary itu seperti desmodromic 😁.. 4 tak dg per klep lunak tenaga enak di putaran bawah, namun di putaran atas akan terjadi valve floating / klep terlambat menutup, kalo pake per klep lebih kaku, diputran bwh akan berat, namun di putaran atas ngacir.. Bgt pun di membran 2 tak 😁
Di potong dng tujuan untuk mempercepat. Akselerasi motor saja. Lebih baik. Bersihkan dulu.saluran di blok silinder.dan bersihkan kenalpot. Setel karbu dan debit olsam🙏
Sil² laker² stang seker + seker rotari baru semua tp kenalpot bgian buring oli keluar deras + bagian karbu keluar oli mesin apa yg masih kurang bang maap pemula bang mintk join ilmuny 🙏🏻
Pastikan titik ledak busi sesuai dgn karakter motor.. pastikan kompresi gak bocor. Cek sil magnit. Oring rumah rotary. Serta sil. Jng lupa karbunya di bersihkan
Prinsipnya sama dgn Motor 4 tak. Modif noken as. (camshaft) Bila modifnya benar. Maka akan Ada perubahan yg terasa Di putaran mesin. Dan kcepatan meraih RPM
Om boleh minta wa nya....sy mau nanya masalah kopling rumah kopling yg ada pernya pas pasang baudnya ko ngikut ke gendengnya ya ? Biasanya kalau motor yg lain rumah pernyataan ga ikut muter sm gendeng atau a 100 emang gt ?
Pertanyaan yg Bagus. Bang. Bila proses dan pengerjaan nya Pas.di jamin lebih irit. Soal nya gak perlu bukak gas terlalu besar. Seperti halnya Modif noken as PD 4 tak.
Pak kalo motor Trs lagi enak enaknya jalan tiba tiba ngempos tenaga gada,dan keluar bensin dari si lobang bak magnit itu dari apanya pak mohon solusinya pak🙏
❤singkat dan jelas. Trims Ilmunya Om😮
Moga bermanfaat.
Kalo di motor 4 tak, rotary itu seperti desmodromic 😁.. 4 tak dg per klep lunak tenaga enak di putaran bawah, namun di putaran atas akan terjadi valve floating / klep terlambat menutup, kalo pake per klep lebih kaku, diputran bwh akan berat, namun di putaran atas ngacir.. Bgt pun di membran 2 tak 😁
Itulah ke unggulan Rotary pada zaman nya.
Kekurangan nya jelas input gak bisa lebih di maksimalkan. Karena di batasi Rotasi🙏
@@GARASICREATOR betul. Mau lebih lama buka, tp pas piston mau mundur malah keluar lagi
Gracias, es dificil encontrar esta informacion.
Ok. Thanks your come
Part 3 ada ga mas, mau liat kalo udah jadi
Tunggu ..
Sampai projek. C.70.135.cc beres dulu
Lanjutanya mana mas
Ada kok.. lihat di daftar putar.
Sip 👍
Asiap. Bos ku. Swon
Pg om..mhn infonya..klo Suzuki A100..pistonnya cocoknya/persamaannya pake piston apa ya..soalnya di jayapura..kami susah dapatkan piston A100..mhn arahan dn infonya om.mkash
Bisa pakai.TRS.GP. atau Rc.100
Tapi khusus piston Rc.harus membesarkan lobang pen piston.
Yg recomended. Rc.100.
Main iki
Main Dakon/ domino?? Boss
Sy punya A 100 mau lwt tanjakan jembatan dn tanjakan puncak kyk gak ada tenaga dn gas udah mentok dn gembos.jadi masalahnya di apakan mas?
Bisa JD Ring Piston Aus.
@@GARASICREATOR
Makasih infonya mas 🙏
mau tanya ms , suzuki trs loyo brebet saat tarik gas , tenaga tertahan kira" apanya yg harus di setting
Cek dulu warna businya. Sdah pas apa belum.. biasanya di pengapian kurang sehat.
itu seperti kerak coklat di rumah rotari, apa emang karena kotor atau semacam paking biar rata mas
Itu lapisan ebonit. Semacam partikel board. Ya emang kecoklatan warnanya.
@@GARASICREATORhmm.. saya kira kerak kotoran yg sudah mengeras mas..😄
lihat di video2 laen ada yang pake ada jg yg tdk.
mungkin ada fungsi jg mas..?
@vandee6130 jelas fungsi dong.
Ibarat di 4.T. Itu adalah seating Valve. Bila aus harus di repair. Biar gak ada bocor kompresi primer.
@@GARASICREATOR kebetulan punya saya jg sebagian ngelontok mas...bingung mau nambalnya dgn cara apa.
liat2 di yutub blm ad tutorial mandirinya
@vandee6130 yg nempel di crankcase. Apa . Tutup rotary.
Bisa di atasi. Pakai PCB. Mentahan.
Trus bawa ke tukang bubut.
sinau suhu🙏,saya punya suzuki GP 100 masih standard kok tenaga e gk ada ya,kl dipotong sprti itu ukuran potong atas bawah rotary brp?maturnuwun suhu🙏
Di potong dng tujuan untuk mempercepat. Akselerasi motor saja.
Lebih baik. Bersihkan dulu.saluran di blok silinder.dan bersihkan kenalpot.
Setel karbu dan debit olsam🙏
@@GARASICREATOR ok tk cobanya makasih suhu 🙏
@@oesmaniis50 sama2 belajar ... Gan🙏
Bedanya dengan rotary Vespa apa ya om ?
Prinsip kerjanya sama.
Cuma vespa satu kesatuan antara Daun askruk. Dengan Calter Mesin . Tapi bisa di Oprek juga.kok
Sil² laker² stang seker + seker rotari baru semua tp kenalpot bgian buring oli keluar deras + bagian karbu keluar oli mesin apa yg masih kurang bang maap pemula bang mintk join ilmuny 🙏🏻
Keborosen stelan oli jg Bisa.
Tp di cek skalian. Ada 2 biji oring yg menuju Saluran kalter tengah( rumah rotary)
@@GARASICREATOR sil oring mirip cicin kecil2 2 ama yg gede itu ya bang
Betul. Jng sampai koyak atau aus.
Bila terasa keras y di ganti
@@GARASICREATOR saya cobak bang dl bang , jgn bosan berbgi² ilmu ya bang maapin saya bayak tanyk mklom mekanik cewek amatirran 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
@@GARASICREATOR o ya bang lp ap bnr 25 44 7 sil rotari a100 itu bang ?
Lalu rotari di potong efeknya apa ya pak?
Seperti pd motor 4tak. Modif Dan papas Noken As.
Tarikan lebih Bengis. Itu tujuan utamanya. Asal part lain mendukung
Om ntar boros gak bahan bakar nya kalo d papas rotari nya ,
Relatif. Bila rotari gak bocor ya aman saja. Asal gak melebihi batas. Durasi rotari
om kalo pas jalan di gas agak tinggi bunyi nglitik apanya om
Ukuran potong rotarynya brapa mili om..
@@pemburugerilya3021 bisa jg piston yg oblak.
@@cocobi46 sesuaikan dg kemauan dan kemampuan rider. Antara 10-15 mm. Di potong tirus ya. Dari sdut yg dkat dg askruk
Kalo mesin nya ga mau hidup itu gmna ya om?
Api ada. Minyak turun. Kalo di slah cuma nembak. Spul pake fukuyama.
Magnet Std .ya?
Yg isi spoll 3. Modif.
Apa sdah asli. Yg 2 spoll?
Bisa jdi top. Magnet salah
Atau spoll kebalik arusnya.
Cek spy magnet
Mas motor saya ngga bisa hidup apa nya pengapian normal
Pastikan titik ledak busi sesuai dgn karakter motor.. pastikan kompresi gak bocor. Cek sil magnit. Oring rumah rotary. Serta sil. Jng lupa karbunya di bersihkan
Kalau dipotong rotary gt 10-15mm itu atas dan bawah masing" segitu om potongnya ? Dan efek buat motornya gimana om pengaruhnya
Prinsipnya sama dgn Motor 4 tak.
Modif noken as. (camshaft)
Bila modifnya benar. Maka akan Ada perubahan yg terasa Di putaran mesin. Dan kcepatan meraih RPM
Mantap om...suwun ilmune
Om boleh minta wa nya....sy mau nanya masalah kopling rumah kopling yg ada pernya pas pasang baudnya ko ngikut ke gendengnya ya ? Biasanya kalau motor yg lain rumah pernyataan ga ikut muter sm gendeng atau a 100 emang gt ?
Saya punta suzuki trs 118
Kemaren dipake nanjak gigi 2 ngempos banget
Tapi kalo di jalan datar tenaga jos
Penyebab nya apa mas
Mungkin selip kopling
Kampas Minta ganti.
Bila kampas kopling baru bisa Di setel. Kekenyalan Dari stut kopling. Posisi Di blkang magnit
gear set terlalu kecil juga bisa jadi om
@@rizkymuhlis6589 bisa jadi.. Mungkin kliru punya Shogun/ Rc
0m.ciri2 stang a100 ori itu ada tulisan apa ya om?
Kalau bawaan motor hanya kode. Dan negara pembuat saja.
Apa gak tambah boros nantinya bang
Pertanyaan yg Bagus. Bang.
Bila proses dan pengerjaan nya Pas.di jamin lebih irit. Soal nya gak perlu bukak gas terlalu besar. Seperti halnya Modif noken as PD 4 tak.
@@GARASICREATOR dulu punya saya. Saya potong cuma sebelah. Sekitar setengah cm..
Bang.. Klau rotari berkarat sedikit atau kotor ndak pernah di hidupkan mtornya apa bisa bunyi kasar...?
Bunyi kasar bukan dar rotari.
Biasanya dari bearing askruk. Atau piston.
Semoga sdikit Membantu
Soalnya sudah sya kolter bang tpi msih kasar
Mmbantu skali bang.. Trmksih bnyak
Cek skali lagi. Bearing askruk ada 3 biji..
Yg kiri 2. Yang kanan 1
Usahakan bearing utama. ( bgian tengah Normal)
Lokasi
Malang Bozz
Klo a100 boros bisa dari rotari atau apa y yg bocor om
Kalau rotary bocor Di tandai semburan BBM. Dari moncong karbu. Prend.
Oo brti ke ada,an motor nyala dari karbu nyembur
Pak kalo motor Trs lagi enak enaknya jalan tiba tiba ngempos tenaga gada,dan keluar bensin dari si lobang bak magnit itu dari apanya pak mohon solusinya pak🙏
Bukak dulu bak magnit. Dan lepas dudukan spoll.
Klo ada rembesan BBM. bisa di pastikan seal Magnit aus...
@@GARASICREATOR kalo sil magnitnya aus/karbu ber masalah ke tenaga nya ngaruh juga mas?
Kalau karbu yg bermasalah. Biasanya di Rpm tertentu brebet. Kalau sil magnit biasanya. Susah hidup. Dan kompresi skunderturun. ( kompresi bawah)
@@GARASICREATOR makasih mas infonya🙏
Siap. Smoga sdikit membantu..
Share& subcribe..
Swon..
Om itu di potong masing" brp MM .??
Tergantung kemampuan opreknya.
Antara 10mm_20mm. Di ukur dari ujung rotari terluar. Di atas itu jg gpp.
Tapi boros bbm
Kiranya untuk harian bisa di potong brpa mm ya om.. mtr udh keadaan os 100..
15 mm cukup.
Sekalian mw tanya" lg boleg ga om..
Klo bis mnta nmor WA om..
Komen gpp kok
Om, itu kalo motong rotary berapa ukuranya, bgklnya dimna ini
Tergantung kebutuhan
Bisa 2mm. Dari as rotary sampai. 15mm
Ke arah luar rotari
Turen Malang
@@GARASICREATOR motongnya make apa bos? apa bisa pesen yg sudah potongan bos?
@@TheBhodonk
Sesuaikan selera
Gunting seng. Bisa kok