EcoFlow DELTA 2 | Die BESTE Powerstation fürs WOHNMOBIL? | Unboxing, Vorstellung & Einbindung Camper
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ค. 2024
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Für uns sind Powerstations ein ganz wichtiges Ausstattungselement im Camper. Seit gut 3 Monaten haben wir nun die neue EcoFlow DELTA 2 mit an Bord. Die gibt uns nicht nur die Möglichkeit, unsere Kaffeemaschine autark zu betreiben und unsere E-Bike-Akkus unterwegs wieder aufladen zu können, sondern erweitert durch ihren LiFePO4-Akku auch ganz entscheidend unsere Batteriekapazität. Im Video stellen wir euch die neue EcoFlow DELTA 2 heute genauer vor und berichten von unseren Erfahrungen damit.
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00:00 1️⃣ Intro EcoFlow DELTA 2
01:41 2️⃣ Unboxing & Überblick
06:47 3️⃣ Technische Details
11:35 4️⃣ Die EcoFlow App
15:16 5️⃣ Unsere Erfahrungen
19:38 6️⃣ Preis
20:37 7️⃣ WATTSTUNDE POWER WEEK
#Powerstation #EcoFlow #DELTA2
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Vielen Dank, wir freuen uns sehr, dass ihr hier seid! :-)
Liebe Grüße aus der Ferne,
Tina & Dirk
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Danke für die Erfahrungsberichte, ich finde die Tests immer sehr informativ und mit vielen Anregungen verbunden. Ruhig weiter so
Danke für deinen Kommentar, das freut mich sehr!🙂
Hallo Dirk , danke fürs ausführliche Video, hat mich überzeugt und wurde heute geliefert- mega Teil 👍
Sehr cool - ganz viel Spaß damit!🙌
Vielen Dank für die sehr gute und umfassende Zusammenfassung. Habe nichts vermisst. VG Andreas
Das freut uns sehr, danke Andreas!🙌
Hallo, Tina en Dirk! Mooie vlog weer! Wij hebben de Ecoflow delta 2 ook en bevalt on prima!
Very happy to hear that!🙌🤗
Moin habt ihr Erfahrung was passiert wenn man über Landstrom und gleichzeitig über den 12 Volt Stecker läd?
Hey, vielen Dank für den tollen Beitrag. Ich plane gerade den Kauf der Delta 2 inclusive 220 Watt SP. Mein Entschluss für den Kauf steht nun fest. Euch weiterhin eine tolle Reise. Bleibt gesund 👍
Freut uns, dass wir bei der Entscheidungsfindung unterstützen konnten.🤗🙌 Viel Freude damit!🙂
Ich habe sie auch im Einsatz. Sie ist mega im Camper...😊 gute Erklärung von dir
Danke dir, das freut mich🙌👍
Reicht die Kapazität um Bosch performance line Akku 2x zu laden.?
625 watt
Wo habt ihr eure Powerstation mit dem Womo verbunden? Landstrimsteckdose aussen ? Wenn man die Powerstation mit einem Womo Stromkreis verbindet dann wird doch eigentlich die Powerstation leergesaugt um die Aufbau und Fahrzeugbatterie zu laden weil das Womo denk es hängt an der blauen Dose ( Landstrom 230V)
Die zusätzliche Sicherheit von LiFePo4 ist für mich DER Grund zum Kauf gewesen…😊 Prima Video!
Danke!🤗 Ja, LiFePO4-Akkus sind schon eine feine Sache.🙂
Servus Tina, Moin Dirk 🥰 tolles Video und nun endlich das was wir eigentlich auch nur brauchen ☺️ Die Max war einfach zu groß und ich habe sie daher auch nie gekauft 🥹 so viel Power ist bei uns einfach nicht Nötig. Mit der Delta 2 und dem tollen Angebot, werden wir jetzt aber auch endlich zum Powerstation Besitzer werden. Hildegard bekommt endlich Strom für den Föhn und ich hab meinen Wechselrichterstrom für Drohne, Cam & Co 🥰🥰🥰 Wir wünschen euch ganz viel Spaß auf der weiteren Reise und hoffen euch doch auch bald mal wieder treffen zu können. Danke für den „Otter-Link“ den wir natürlich nutzen, und ganz liebe Grüße von Hildegard & Christian aus Innsbruck 🇦🇹👋😊
Hallo ihr zwei! Schön mal wieder von euch zu hören!🤗 Wir hoffen, es geht euch gut! Jetzt ist es schon wieder knapp 1 Jahr her, dass wir in Italien gemeinsam die schöne Aussicht genossen haben.🥰 Wahnsinn, wie die Zeit vergeht. Wir hätten absolut nichts gegen eine Wiederholung. Aber noch sind wir etwas zu weit weg.😜 Und ich befürchte tatsächlich, dass uns unser Rückweg dieses Mal weder über Italien, noch über Österreich führen wird - wir haben ja Pläne in Deutschland für den Sommer.🤗 Aber mal schauen; die Welt ist dann ja häufig doch kleiner, als man denkt.😜
Liebe Grüße aus Südspanien, viel Freude mit Föhn, Drohne, Kameras & co, danke für die Nutzung des Otter-Links und natürlich ganz liebe Grüße an Hildegard!🥰
Hi, super Video Danke!! Ich habe mich dazu entschlossen keinen fsten Wechselrichter in mein Womo zu verbauen. Ist mit einfach zu Aufwendig, zu teuer und wenn ser fest verbaut ist, kann ich ihn nirgendwo anders gebrauchen. Ego habe ich keinen Föhn und keine lademöglichkeit meines Fahrradakkus an Bord.
Aber eine Eco Flow Delts 2 wäre eine wirkliche Alternative, Klasse
2 Fragen habe ich. meine 12 V Buchse ist mit 15 A Sicherung gesichert. Kann ich dort die EcoFlow Delta 2 unbekümmert aufladen?
was ist bei nieterigen Temperaturen? bis zu welchen Temperaturen kann die Strom einspeisen bzw entnehmen.
Übrigens: Toller Kanal - Ihr macht Spas 👌
DC-DC Stecker passt perfekt für die FritzBox !
Moin ihr 2, funktioniert die Aufladung auf Campingplätzen gut?Oft sind die Stromsäulen ja auf 6Ampere gedeckelt.....LG
6 Ampere bei 230 V sind 1.380 Watt.🙂 (Ampere x Volt = Watt). Bei 1.200 Watt maximalem Lade-Eingang der Delta 2 ist das also überhaupt kein Probleme. Und auch in der Praxis waren wir nie für "herausgeflogene" Sicherungen auf Cämpingplätzen verantwortlich.😜 Wobei wir unsere Powerstations ehrlicherweise hauptsächlich über 12V direkt im Camper aufladen. :)
Hallo ihr 2. Wie lange könnte man mit der Ecoflow Delta denn einen Fön laufen lassen? Wie lange hält sie durch? Viele Grüße, Bianca
Hallo Bianca. Das hängt hauptsächlich von der Leistung des Föhns ab. Wenn es ein Föhn mit ~1.000 Watt ist, dann dürfte er an der Delta 2 fast eine ganze Stunde lang funktionieren - wenn es ein Föhn mit ~2.000 Watt ist, dann nur noch in etwa halb so lange. Liebe Grüße
Funktioniert diese Powerstation als Schmalspurlösung/Eierlegende Wollmilchsau als Ersatz für Aufbaubatterie, Solarregler, Wechselrichter usw usf. Kann ich sie beim Fahren ohne Ladebooster mit der Lima ausreichend laden?
Grundsätzlich geht das, denn es ist eine Batterie drin, ein Solarladeregler und ein Wechselrichter. Ob das im Alltag als alleinige Lösung für einen Camper Sinn ergibt, hängt von deinen konkreten Anforderungen ab. Die Aufladung der Delta 2 geht über einen Zigarettenanzünder nur mit 8A bzw. ca. 100 W. Ein Ladebooster kann häufig 25/30/45A. Für viele Szenarien dürfte das reichen, aber für einige Situationen kann das ggf. auch zu langsam sein. Und dann ist natürlich die Frage, was du daran betreiben willst; also ob die Delta 2 genug Ausgänge hat, um alle deine gewünschten Verbraucher zu betreiben. Wenn das so ist, dann funktioniert das.
Für die 230V sicherlich, mache ich auch, aber die 12V im Camper sind doch vielfältiger.
Thema LiMa, das mache ich so.
Strom von der Starterbatterie holen, die 12V in 24V wandeln (Victron), noch das D+ holen und an den Victron klemmen, und dann gehen da 200W in die D2.
So lädt die D2 wenn die LiMa dreht.
Achtung die D2 und auch alle anderen Powerstationen sind ein IT-Netz.
Hier funktionieren die FI nicht!. Dazu bedarf es einer speziellen Schaltung.
Respekt. Wieviele verschiedene habt ihr denn getestet um zu dem Urteil zu kommen?
In dauerhafter Benutzung hatten wir bisher 4. Und locker (!) weitere 50 wurden uns im Laufe der letzten 1,5 Jahre zum Testen angeboten.🙈 Aber darauf haben wir keine Lust - wir wollen nur Videos zu Produkten machen, wenn wir die auch wirklich nutzen und davon überzeugt sind.
Toll!!! Danke für den Input! Mir hat das sehr geholfen! Darf ich fragen wie genau ihr die KFZ Buchse (die ihr zum Laden gezeigt habt) dahin bekommen habt? Habt ihr die Aufbaubatterie angezapft? Wie? Dankeschön nochmal und herzliche Grüße
Die war da schon - Knaus hat die dahin gebaut.🙂😜
Aber eine zusätzliche Buchse von der Hauptstromverteilung dorthin zu legen, sollte in meisten Fällen recht leicht umsetzbar sein. Falls du das vorhast, würde ich allerdings eher direkt einen Anderson-Anschluss dorthinlegen, denn der ist deutlich besser auf eine dauerhafte Nutzung ausgelegt, als diese Kfz-Buchsen.
Danke für das Video. Ich baue gerade ein kleines WoMo selbst aus.
Für mich wirft das eine Frage auf:
Es gibt den (roten) 500W Eingang für die PV Anlage.
Dort würde ich auch gerne ein Kabel von der KfZ Lichtmaschine anschließen, weil mir die sonstige 12V Ladekapazität zu mickrig ist.
Gibt es dafür einen Adapter?
Kann man PV Anlage und Ladekabel (von der LiMa) gemeinsam dort anschließen?
Eventuell mit einem Umschalter)
Es gibt seit Kurzem dieses Gerät hier von EcoFlow: solarkontor.de/EcoFlow-Batterieladegeraet-800-W-Alternator-Charger Vielleicht ist das genau das richtige für dich?! (auch hier gilt, dass es mit dem Code "OTTER5" bei Solarkontor 5% Rabatt gibt - und diese Woche mit "OTTERPOWER" sogar ZUSÄTZLICH zu den PowerWeek-Angeboten🙌)
Hallo kann ich einen mehrfachstecker nutzen, um zB ueber 1 schuko Anschluss am Gerät aber 2 Bike Akkus zu laden, die dann gleichzeitig im mehrfachstecker sitzen?
Klar! Genau so nutzen wir unsere EcoFlow auch, weil die bei uns unter der Dinetten-Sitzbank steht und die Kabel der meisten Geräte sonst einfach zu kurz wären.🙌
Falls du noch in der Kaufentscheidung sein solltest: NUR NOCH HEUTE läuft bei solarkontor.de die große PowerWeek mit sehr guten Angeboten und einem Extra-Rabatt von 5% über unseren Link (OTTERPOWER). Hier der direkte Link, wo der Code automatisch hinterlegt ist: solarkontor.de/?cKupCode=OTTERPOWER
Hallo, ich h habe Interesse für die eco delta 2 welches solarfeld muss ich nehmen?
Hallo Angela. Es gehen im Grunde alle Solarmodule, die weniger als 500W Leistung und eine Spannung zwischen 11-60V haben. Wir haben dieses hier und sind sehr zufrieden damit: solarkontor.de/WATTSTUNDE-WS200SF-HV-SunFolder-200Wp-Solartasche?cKupCode=OTTERPOWER Es hat 200W und bildet für uns damit den perfekten Mittelpunkt zwischen Leistung und Größe. Diese Solartasche (und ihre kleineren und größeren Varianten) ist nur noch heute 15% reduziert im verlinkten Onlineshop. Mit dem Code OTTERPOWER sparst du zudem weitere 5% (sowohl auf die Solarmodule, als auch auf die EcoFlow Delta 2).
Liebe Grüße
Danke für euren Bericht betreffend Eco Flow ! Aber wie kommt der Strom der Eco Flow in meinen fix verbauten Kompressorkühlschrank . 😳
Wenn dein Kühlschrank schon an einer Aufbaubatterie hängt, würde ich erstmal vorschlagen, dass der da dran bleibt und du die EcoFlow für alle anderen Geräte nutz, um damit deine Aufbaubatterie zu entlasten. Theoretisch könntest du den Kühlschrank auch über eine Bastellösung (KfZ-Stecker) direkt an die EcoFlow anschließen, aber damit kenne ich mich nicht im Detail aus.🙂
Hallo, super Video. Wir haben uns jetzt auch eine EF Delta2 geholt. Wie ist es genau mit dem Laden über Zigarettenanzünder, habe gelesen man braucht da am besten ein dickeres Kabel und wie lange braucht es etwa für 200W? Macht so weiter.😁👍
Hey. Wir haben die EcoFlow an einer Standard KfZ-Buchse angeschlossen, die bei uns bereits ab Werk verbaut war. Wie dick das Kabel da ist, weiß ich ehrlicherweise nicht. Ich schätze, dass die mit einem klassischen 2,5mm² Kabel angeschlossen ist. Das würde bei einer nicht allzu langen Kabellänge in jedem Fall auch ausreichen. (Wenn du selbst eine Steckdose nachrüsten willst, dann schau vorher am besten in einen Kabelquerschnittrechner wie diesen hier www.amumot-shop.de/rechner/batteriekabel-querschnitt)
Die Delta 2 kann über den KfZ-Stecker maximal mit 8A, also ~96W (8A*12V= 96W) laden. Das bedeutet auch, um die von dir angefragten 200W zu laden dauert etwas über 2 Stunden.
Moin Macht es wirklich sinn die Fahrrad Akkus damit zu laden bzw geht das. Wir habe. Ein 625 und ein 750 Bosch Akku. Reicht dazu die Eco Flow Delta 2 aus? Und wie lange dauert es bis ihr über die 12 Volt Steckdose die Delta 2 wieder voll habt? vG Markus
Hallo Markus. Wir laden unsere E-Bike Akkus fast ausschließlich an den EcoFlow. Da wir fast nie auf Campingplätzen stehen und daher auch fast nie einen Landstromanschluss haben, ist das im Grunde unsere einzige Möglichkeit. Und das klappt gut.🙂 Die Akkus, die ihr da habt, sind schon ordentlich groß. Um die komplett von 0 auf 100% aufzuladen, wäre die Delta 2 tatsächlich ein bisschen zu klein. Die Delta 2 hat eine Batteriekapazität von 1.024 Wh - eure beiden E-Bikes-Akkus zusammengenommen haben eine Kapazität von 1.375 Wh. Meine Erfahrung ist aber, dass man die Akkus ja nur sehr selten wirklich komplett leer fährt. Beide Akkus zu 2/3 aufzuladen, sollte mit einer vollen Delta 2 aber in jedem Fall klappen. Altarnativ könntet ihr euch natürlich auch einen Zusatz-Akku für die Delta 2 besorgen oder generell auf die Delta Max aufrüsten - aber beide Lösung wären direkt deutlich größer. Ich würde da bei der Delta 2 bleiben. Vor allem, weil ihr die ja wiederum auch gleichzeitig über Solar oder eine KfZ-Buchse über die Aufbaubatterie aufladen könnt. Um die Delta 2 von komplett 0 auf 100% über eine normale 12V Kfz-Buchse aufzuladen, dauert es ungefähr 10 Stunden. Wir haben unsere Delta Max aber wie im Video erwähnt einfach dauerhaft an einer Kfz-Buchse hängen, sodass die nie wirklich leer wird.
Ich hoffe, meine Erklärungen waren verständlich.🙂 Wenn nicht, frag gerne nochmal nach.
Hallo. Wir haben einen California beach. Die Wohnraumbatterie hat nur 75 ah. Da das ein Jahreswagen ist darf nur VW eine Siliziumbatterie einbauen. Andere Werkstätten dürfen das nicht,wegen der Garantie.
Deshalb ist die Delta 2 das richtige für mich. Anschluss für Landstrom hat der Cali auch nicht. Wie ist das wenn ich die Delta 2 hinten an 12 Volt anschließe. Die Aufbaubatterie ist AGM und die Delta 2 Silizium
Hallo, heute ist meine Delta 2 angekommen.😊
Habt Ihr an der Kaffeemaschine ein Verlängerungskabel das zur Delta Max führt, angebracht?
Oder ist das Kabel Eurer Maschiene lang genug?
Allzeit gute Fahrt.
Gruß Dani
Oh wie cool, ganz viel Freude damit!🙌🎉
Ja genau, wir haben einen Dreierstecker von der Delta Max bis unter den Dinetten-Tisch gelegt und da stecken wir dann die jeweiligen Geräte ein.🙂
@@Letsgetotterhere Danke für die Rückinfo.😊
Danke!
Vielen Dank!🥰🤗🙌
Hallo was haltet ihr von der DELTA PRO? Haben eine Ecomat Heizung mit 1500W und wollen die Heizung auch über die Powerstation betreiben. Viele Grüße
Hallo J J. Die DELTA PRO haben wir selbst noch nie genutzt, daher können wir keine eigenen Erfahrungswerte liefern. Aber von allem, was wir so gehört haben, scheint sie sich sehr gut im EcoFlow-Universum einzureihen und die angegebenen Werte problemlos einzuhalten. Mit 3,6 KWh ist sie auf jeden Fall ein ordentlicher Brummer. Die Leistungsdaten sind enorm - die Maße und das Gewicht aber auch nicht zu vernachlässigen. Und der Preis ist natürlich auch nicht ganz ohne. Wenn aber all diese Werte für dich passen, dann dürftest du mit der DELTA PRO ein sehr zuverlässiges Gerät bekommen (nochmal: wie haben schon einige EcoFlow-Geräte getestet und für sehr gut befunden, aber die DELTA PRO hatten wir bisher nicht in Benutzung).
Allerdings: Eine Heizung mit 1.500 W läuft auch an der großen EcoFlow DELTA PRO kaum mehr als 2 Stunden. Also bitte habe nicht die Erwartung, dass du damit bei voller Power eine ganze Nacht durchheizen kannst.
Nein, du darfst nur eine Steckdose benutzen, willst du mehr Steckdosen benutzen, müsste eigentlich je Steckdose ein ISO-Wächter her…
Macht aber keiner….. und wahrscheinlich wird der Fall zweier defekter Gerät gegen Gehäuse auch nicht eintreten.
Eine Frage: Wenn ich eine Solarpanele an die Ecoflow anschließe, schalte ich die vorher ein oder erst nachdem ich alles vorher angeschlossen habe?
Das dürfte der EcoFlow meines Wissens nach relativ egal sein. Einzig: Sollte die Powerstation ausgeschaltet sein und du schließt ein Solarpanel an (das in der Sonne steht), schaltet sich die Powerstation automatisch ein.
@@Letsgetotterhere Danke für die schnelle Antwort.
schönes Video. Wir haben uns auch grade die delta 2 zugelegt :)
Viel Freude damit!🙌🙂
Tja das mit den Lüftern hört man ja überall. Auch das piepsen beim 12Volt ? Ausgang.
Wird es kein externes Display geben?
Jedes mal Handy und App.....
Könnte ich auch ein Hochvolt Modul das eine Leerlaufspannung von 64V anschliessen?
Seit dem Firmware-Update finde ich die Lüftersteuerung, wie gesagt, nur noch beim eim 12V-Ausgang ärgerlich. In allen anderen mir bekannten Situationen läuft der Lüfter nur bei Hochlast und/oder kurzzeitig. Ein Piepsen kann ich nicht wahrnehmen. Ob EcoFlow für die DELTA 2 noch ein externes Display plant, kann ich nicht beantworten. Sie hat ja bereits ein DIsplay und die App muss man so ja gar nicht nutzen. Wir haben uns bei der DELTA Max aber dazu entschieden, weil wir sie gerne unter der Dinetten-Sitzbank stehen haben wollten. Zu deiner letzten Frage: Von einem 64V-Modul würde ich bei der DELTA 2 abraten, da es über der angegebenen Maximalspannung von 60V liegt.
@@Letsgetotterhere herzlichen Dank für die ausführlichen Infos.
Für die Delta Pro gibt es ja schon ein Display.
64V? Was sagt denn die Spec auf der Herstellerseite, da findest du die zulässigen Werte
Habe mir in der Zwischenzeit die alte Delta Max geholt. Bei dieser noch bis 100 Volt Eingang.
Super Video, danke dafür. Frage: Kann eine PowerStation direkt an an den 230V Anschluss am Wohnwagen/Camper angeschossen werden und für die Versorgung des gesamten WW/VAN genutzt werden? Und was muss beachtet werden? Vielen Dank, mach weiter so !
Dann kann ich die ja eigentlich auch bei uns zu Hause im Balkonkraftwerk als Speicher einbauen. Müsste ja funktionieren, oder?
Ich kenne dein konkretes Setup nicht, aber du kannst die Delta 2 sowohl per Solar laden, hast darin einen Speicher von ~1kW verbaut und kannst den Strom sowohl in 230V, als auch in 12V wieder rausziehen. :)
Nur mal erwähnt: Auf gar keinen Fall den Netzstecker vom Balkonkraftwerk direkt in eine der vier Schuko-Ausgänge der Delta 2 stecken. Dann macht es „puff“ und sie ist kaputt..😏
Ich habe extra eine allgemeine Erklärung gewählt, denn mit "richtigen" Balkonkraftwerken kenne ich mich nicht aus - dafür lebe ich wohl schon zu lange im Camper😅😜
Das DC-DC Kabel passt super an eine FritzBox dran.
Super Video über die Delta 2. Jetzt weiß ich was ich mir zulegen für meinen Van. Danke
👍🙌
Danke fürs teilen👍
Ich habe die Delta 2 an den Wohnwagen außen beim normalen Stecker angeschlossen. Die Ladung mit Solar funktioniert super. Nachteil dass die Eco max.6 Std. Leistung bringt, da der Netzteil des WOWA natürlich dauernd Strom absaugt. Ca 20 Watt.
Ist das normal.
LG Ernst
den DC-DC Stecker... den kann man für eine FRITZ!Box nutzen... als Beispiel...
Starkes Video !
Danke, freut mich, dass es dir gefallen hat!🙌
Das DC DC Kabel ist zum Beispiel was für das Makita Baustellen-Radio oder wenn man unter einer Schlaf-Abnoe leidet und so ein Gerät zur Überdruck-Beatmung für die Nacht nutzen muss die Geräte habe nämlich so ca. 80 Watt 🤓 ich muss so was nämlich selber nutzen 🤓!
Ihr habt E-Bikes dabei? Warum habe ich noch keine Fahrradtouren von Euch gesehen?🧐
Ja, wir haben E-Bikes dabei. Und die nutzen wir auch immer mal wieder. Da hast du wohl ein paar unserer Videos übersprungen.😜 Aber keine Sorge, ich war gerade ein paar Stunden mit meinem Bike in der Gorafe-Wüste unterwegs und bin sicher, dass es Aufnahmen davon in unser nächstes Video schaffen.🤗 Es stimmt aber, dass wir die tatsächlich (leider) nicht ganz so häufig nutzen, wie ich es mir eigentlich wünschen würde. Ich hoffe auf Besserung.🙂
@@Letsgetotterhere ich bin Euer "follower" und Ihr seid tatsächlich kaum mit den ebikes unterwegs.
Das sag ich doch.🙂
Danke für das informative Video. Du kommst auch sympathisch rüber. Wenn ich einen Tipp geben darf: Versuche vielleicht ein wenig natürlicher zu sprechen. Diese übertrieben betonte Sprechweise erinnert stark an Florian Silbereisen.... was bei mir eigentlich sofort den "Wegschalt-Reflex" auslöst😅
Mich würde interessieren ob man die Ecoflow an einem bereits vorhandenen Wechselrichter im Womo während der Fahrt aufladen kann?!?
Und noch eine Frage: Anfangs hatte die Delta 2 einen Bluetooth-Bug - jeder der vorbeigelaufen war konnte sich mit dem Gerät verbinden und dieses steuern. Wurde das behoben?
Hallo PedroR R. Die Aufladung per Wechselrichter sollte klappen. Ich wüsste nicht, was dagegen sprechen sollte. Es ist natürlich nicht ganz so effizient, weil der Wechselrichter von 12V auf 230V umwandelt und die EcoFlow aus den 230V dann wieder 12V macht, aber wenn du gerade sowieso Strom "übrig" hast, kann man das problemlos machen, würde ich sagen.
Deine andere Frage kann ich ehrlicherweise nicht beantworten, da es schon so lange her ist, dass ich mich damit zum ersten Mal verbunden habe. Wenn du willst, kann ich morgen aber mal testen, ob ich mich zum Beispiel mit Tinas Handy "einfach so" damit verbinden könnte. Ohne sich mit einem Account in der EcoFlow App zu registrieren und einzuloggen dürfte es meiner Meninung nach aber schonmal nicht gehen.
Ich mache das mit der Lichtmaschine und einem 12/24V DCDC-Wandler.
Somit bekomme ich da 200W. Zusätzlich noch das D+ Signal abgegriffen, damit nur bei drehender LiMa geladen wird, und nicht bei Zündung AN
Hallo, ihr Beiden, erstmal danke für die tollen Videos. Nun die Frage zur Ecoflow 2. Da fahren wir nun folgsam einen Booster durch die Gegend, um unsere Batterien kraftvoll aufzuladen. Bekommt man diese Kraft während der Fahrt in das edle Teil? Wäre doch nett, oder? VG Hans
Hallo Hans. Ja, das wäre in einigen Fällen sicherlich nett. Allerdings ist das leider nicht so einfach. Ich habe 2 Videos dazu gesehen und das Ergebnis war in beiden Fällen das gleiche: Man kann die Eingangs-Ladeleistung durch einen über die Nutzung des Solareingangs geringfügig erhöhen (ich glaube auf sowas wie 150-170 W pro Stunde), aber höhere Eingangsströme scheinen durch das Batteriemanagement der EcoFlow abgeriegelt zu werden. Was genau de Hintergründe da sind, habe ich ehrlicherweise nicht mehr in Erinnerung, da das schon länger her ist. Ich hatte nur mitgenommen: "Das geht nur äußert bedingt - und auch nur mit ein paar Stunden Arbeit".
Kommt natürlich immer drauf an, was man will. Beim hängt der Ausbau komplett an einer Box und ich finde 2000 Wh Speicherkapazität weit besser - noch größer ist auch immer noch schwerer. Ansonsten ist das wirklich eine gute Box und mir derzeit nur 720 Euro auch wirklich günstig
Hallo Dirk, ich hab mir die Ecoflow 2 wegen meinen Ebikes gekauft. Hab 2 Räder mit je 625Wh. Da die Akkus sehr selten komplett leer sind kann ich sie laden. Das Aufladen der Ecoflow über 12V ist doch nicht so einfach wie ich mir das vorgestellt habe. Während der Fahrt geht das über den Zigarettenanzünder mit ca. 120 Watt ganz gut. Wenn wir stehen zieht die Ecoflow ca. 85 Wh aus der Aufbaubatterie die bei Sonnenschein zwar gleichzeitig geladen wird. Aber die Kapazitätsanzeige der Aufbaubatterie geht trotzdem stark runter. Teilweise war sie schon bei 15%. Ich trenne dann die Ecoflow von der Batterie. Ich schaffe ich es daher nicht die Ecoflow in einem Tag wieder voll zu laden, weil ja auch so lange die Sonne selten scheint. Damit kann ich leider die Ebikes nicht mehr ganz voll laden. Wie sind denn deine Erfahrungen?
Hallo Andreas. Bei uns ist die EcoFlow fast durchgängig an einem Zigarettenanzünder / Kfz-Buchse angeschlossen und kann sich daher immer, wenn sie Strom braucht, dort direkt bedienen. Sie ist also fast immer bei 100 %. Da wir eine 200 Ah Lithium-Aufbaubatterie haben, funktioniert das in der Regel auch völlig problemlos. Nur wenn wir mal länger irgendwo stehen und die Sonne nicht scheint, um unsere Aufbaubatterien ausreichend nachzuladen, trenne ich sie. Dann ziehen wir auch mal die EcoFlow komplett leer, um den Strom zusätzlich nutzen zu können. Um sie dann von komplett leer wieder komplett voll zu laden, dauert es natürlich recht lange über die ~100 W des Zigarettenanzünders. Schneller würde es über Solar (oder natürlich Landstrom) gehen und das machen wir manchmal auch, aber wirklich nur selten.
Grundsätzlich ist es ja aber nunmal so, dass der Strom, den man verbraucht, irgendwo wieder herkommen muss. Wenn du mit der EcoFlow die E-Bikes lädts und dann mit der Aufbaubatterie die EcoFlow wieder auflädst, dann entleerst du damit natürlich deine Aufbaubatterie. Wenn dein Stromverbrauch dazu führt, dass deine Batterien teilsweise kritisch leer werden, solltest du über ein Upgrade der stromliefernden Komponenten nachdenken (mehr Solar, größerer Ladebooster, ggf. größere Batterie). Denn 2x 625 Wh wieder aufzuladen ist eben schon eine ganz schön große Menge Strom (zum Vergleich: unsere 200 Ah LiFePO4-Batterie hat eine Kapazität von 2.560 Wh; die Delta 2 eine Kapazität von 1.024 Wh). Und 2x 625 Wh per Solar zu generieren, dauert bei einer typischen ~200 W Solaranlage natürlich recht lange. Deutlich schneller geht es mit einem Ladeebooster, falls du noch keinen verbaut haben solltest.
@@Letsgetotterhere Hallo Dirk, Danke für die ausführliche Antwort. Ja,.sieht so aus als ob ich da noch ein weiteres Invest tätigen muss.😉
Wir benützen unsere Eco Flow ebenso wie im Video und Laden permanent über einen separaten 12V Anschluss. Hab das Gerät in einem extra Fach in meiner Heckgarage untergebracht. Beste Zusatzinvestitionen.
Gruß E & E
Hi und danke fürs Video! Zum Thema DC auf DC Stecker: erstaunlich viele Geräte und Tools lassen sich damit laden bzw. betreiben: die Ladegeräte für meine Kamerakkus, mein Akkustaubsauger, der 12V-Bildschirm, die Bluetooth-Box usw. - das System ist in den USA und an vielen chinesischen Produkten weit verbreitet und hat den großen Vorteil, das ich den Energieverlust durch die Umwandlung in 230V vermeide - einfach an den Geräten mal ausprobieren, an denen der Stecker passt. Schöne Reise weiterhin und danke für die vielen tollen Tipps 😊
Dann haben wir wohl einfach nur die "falschen" Geräte an Bord😜 - da ist nämlich gefühlt keines mit einem solchen Anschluss dabei. Wenn mir aber mal eines in die Hände fällt, werde ich es ausprobieren.🙌
hi, wenn du im dem alter bist wo du Schlafapnoe Maske brauchst die denn Anschluss DC auf DC dann ist das Kabel perfekt für dich 🤣
Hi Ihr Zwei. Sind Eure Plätze in Spanien und Portugal zum Teil abgefahren. Nochmals Danke. Haben die Delta 2 auch dabei. Was uns wundert ist, dass nach Benutzung der Kaffeemaschine ( 960 Watt) ca. 20 % verbraucht ist. Aber sonst ist das Teil super.
Hey, freut uns, dass wir euch für Spanien und Portugal ein bisschen Inspiration mit auf den Weg geben konnten!🤗 Zur Nutzung mit der Kaffeemaschine: 20 % Entladung für 1x Kaffeekochen finde ich sehr erstaunlich. Ich weiß nicht, was ihr für eine Kaffeemaschine habt, aber bei unserer 1.450W (in Realität eher 1.200W - und die auch immer nur ganz kurz) Nespresso-Maschine sind es bei der DELTA Max im Schnitt etwa 2% (und damit müssten es rechnerisch ungefähr 4% bei der DELTA 2 sein). Aber: Wenn eure Kaffeemaschine tatsächlich dauerhaft 960W verbraucht, kann die DELTA 2 die Maschine etwa 1 Stunde lang betreiben (die Kapazität ist mit 1.024W etwas höher, aber es fallen ja auch Verluste durch den Wechselrichter an). So könnte es eben doch sein.🤷♂️
Hallo Tina und Dirk - tolle Videos vielen Dank ! Habe ganz genau denselben Knaus_Ducato seit 4 Jahren und auch viel selbst dran rumgebaut und erweitert ... was mich wundert: Ich habe vor einiger Zeit eure sehr gute und technisch exakt erklaerte Einbauanleitung mit sympatischer Stimme ohne blahblah einer LifeP04-Untersitzbatterie 200Ah gesehen und mir auch so ein Teil ( victron-energy ) eingebaut. Ich habe jetzt mit dieser Batterie nach frueher maechtig Aerger mit 2 AGM-Battterien und "warmem Kuehlschrank" keine Probleme mehr und auch mein 1500W-Wechselrichter (fuer ca. 300€ ) laesst nun alle Arten von Aufladungen, Foehn und Toaster-Betrieb ohne Probleme zu. ( habe allerdings schon sehr lange einen 40W-Boosteranlage im Dinettkasten eingebaut) Nach ausgiebigen Tests habe ich dabei die Kapazitaet nie unter 60 % gemessen und ... endlich immer ein schoen kaltes Bierchen Frage: - braucht ihr wirklich im Knaus Roadstar 5.40 200 + 85 Ah ? - Uebrigens falls Dich der Einbau einer kompletten selbst konstruierten TTT mit Belueftung in das doch etwas enge Raumbad (bei geschlossenen Schiebetueren) interessieren sollte (ich habe eine Fotodokumentation) kannst Du mich gern kontaktieren: picachu@gmx.net - allzeit gute Reise !
Hallo Karlheinz. Vielen Dank für deinen Kommentar. Freut uns sehr, dass dir unser LiFePo4-Einbauvideo von damals gut gefallen hat. Zu deiner Frage: Ich hätte es nie gedacht, aber tatsächlich reichen uns die 200 Ah manchmal nicht. Das liegt vor allem daran, dass wir sehr sehr viel an unseren Laptops arbeiten. Dabei verbraucht vor allem der Videoschnitt sehr viel Energie. Und das gepaart mit der Tatsache, dass wir inzwischen ein doch recht langsames Reisetempo haben und nur noch selten lange Strecken fahren, führt dazu, dass uns eben immer mal weider der Strom ausgeht - vor allem natürlich dann, wenn die Sonne mal nicht so viel scheint. Da sind wir über die zusätzliche Batteriekapazität der Powerstations sehr froh! 🙂
Als mobile Einheit ganz nice, schafft aber mit 1800 Watt nur 50 % der Schuko-Steckdose. Wenn ich also mit meinem mobilen Induktionskochfeld komme, eine Platte mit 2000 Watt, die kleine mit 1400 Watt, zusammen ein Schuko-Stecker - geht nicht. Ich würde daher immer zuerst die Fahrzeugelekrik auf mindestens 3,6 KW aufrüsten, besser 2 x 3,6 KW, mit passenden Akkus, Stand heute wären das bei mir mindestens 300 Ah, eher deutlich mehr. So eine mobile Ergänzung ist aber dennoch prima, egal ob mal ein paar besondere Herausforderungen anstehen oder die Sonne etwas spärlich schien. Genauso finde ich feste Solarpanels kombiniert mit mobilen Solar-Falttaschen sehr sinnvoll. Die Mischung macht's.
Ziel also sollte sein die Grundleistung fest verbaut erledigen zu können, mit mindestens 1 x 3,6 KW Wechselstrom, und so eine Kiste als Option, zur Entlastung oder Erweiterung, ... einfach dazu, mit Solartaschen, wovon man auch gerne 2 aufstellen kann, eine für das Auto, eine für den Zusatzakku. Sorry, ich bin halt gelernter Elektriker, alles andere ist mir zuwider, auch wenn ich theoretisch gar kein Solar bräuchte, sondern jede Nacht eine Straßenlaterne oder ein sonstiges Gerät im öffentlichen Raum illegal anzapfen könnte, vielleicht auch mit Drehstrom und 11 KW - ließe sich mit Bauteilen für wenige Euronen bewerkstelligen, funktioniert weltweit.
Der Vorteil der mobilen Lösung ist tatsächlich die Mobilität: habe ich nur das Einzelkochfeld mit 2 KW, die ich auch nur zum Anbraten für wenige Minuten nutze, dann schafft die das locker. Stelle ich den Wok darauf, dann geht das prima. Für den Reis bräuchte ich aber dann schon eine weitere Einheit, die für 5 Minuten den aufkochen kann und ihn anschließend bei geringer Hitze ziehen lässt; nur mit dem Teil funktioniert nur ein Eintopf, oder ich muss zum Kochen auf Gas umsteigen.
Dazu kann ich die Kiste mal eben beim Essen im Fastfood aufladen, oder beim Einkauf im Supermarkt, oder ... da kriege ich Strom den ich sonst nicht bekommen könnte, eine Stunde ist schnell vergangen. Unser Lieblings-Supermarkt bietet beispielsweise Gepäckboxen mit Steckdose, aber auch noch immer kostenfreie E-Auto-Ladestationen - sieh' zu das alles nutzen zu können! Dafür aber darf diese Kiste nicht zu umständlich verbaut sein, sondern muss wirklich ein mobiles Teil sein - also nix mit Spanngurten, sondern ein fester Rahmen und ein einfacher Riegel, ein Griff und mitnehmen. Dass sie zusätzlich die Bordversorgung kräftig unterstützen kann ist ein zusätzlicher Vorteil.
Meine Maxime ist eh: Strom gibt es überall, Augen auf. Hier eine normale Steckdose, da eine Industriesteckdose mit 3 x 16 Ampere oder mehr ... wenn Du das nutzen kannst bist Du klar im Vorteil (zwei mal 300 Ah Aufbaubatterien mit jeweils 16 Ampere, und die dritten 16 Ampere für diese Kiste, da geht einiges, mit 11 KW für die zwei Aufbaubatterien an kostenlosen Supermarkt-Autoladestationen geht es nochmal deutlich schneller), und freundlich fragen macht das Ganze auch noch legal! Die Supermärkte freuen sich über Deinen Einkauf, und liefern Dir den Strom aus der PV-Analge kostenlos. Es braucht ein paar Grundkenntnisse, Adapter, Freundlichkeit, Fairness, ... dann geht da einiges.
Das aber braucht Kapazität. Deswegen rate ich Euch damit drastisch aufzurüsten. 2 x 300 Ah wären schon gut, da könnt Ihr einiges an Gas sparen. Dazu ein entsprechender Wechselrichter, dann ist die zusätzliche Kiste nur noch eine Erweiterung. Die ist gut, bitte nicht vernachlässigen.
Erzählt mal etwas über den Service von Ecoflow, falls mal etwas kaputt geht. Gerade in der Garantiezeit. Ich mache das gerade durch und muss feststellen, es wird nur immer gelobt und verlinkt. Vllt. sollte auch mal jmd einen Service-Check machen.
ich sehe nur Delta 2 1024 Wh; Delta Pro 3600Wh. ???
auf solarkontor
Was ist die Frage?
Danke Dirk. Das war interessant. Wir haben uns die Eco Flow River Pro 2 bestellt. Ich denke, sie reicht für uns. Wir haben nicht so viele Geräte und Vlogen ja auch nicht 😊
Mal sehen, wir sind schon gespannt 😊
Die RIVER Pro 2 macht auf de Papier auch einen sehr guten Eindruck.🙌 Wenn die von den Leistungsdaten her für euch reicht, ist das doch super. Wir wollen nur auf die Kaffeemaschine nicht mehr verzichten.😜
@@Letsgetotterhere 🤣🤣🤣
Aha, das ist die beste.
Hast du alle getestet, oder woher weißt du das?
Aus unserer Sicht ist es die beste Powerstation fürs Wohnmobil. Die beste, die wir bisher in den Händen hatten. Haben wir ALLE Powerstations, die es auf dem Markt gibt, getestet? Nein, natürlich nicht. Es sollte ja eigentlich klar sein, dass dieses Video unsere Meinung wiederspiegelt und keine generelle Allgemeingültigkeit besitzen kann. Jeder hat ja andere Anforderungen.
12V DC Kabel -> z.b. Astrofotografie
Ich hätte gedacht, dass inzwischen (fast) alles über USB-C & co. läuft.😉 Aber ist gut, dass es diese Anschlussmöglichkeit gibt.🙌👍
@@Letsgetotterhere mit 12V läuft noch fast gar nichts über usb-c in der AP. Maximal der mini-PC aber keine Geräte wie Kamera, Fokuser, Flat Panel oder die Montierung. Allesamt abhängig von 2.1mm 12V DC oder Zigaretten-Stecker.
Interessant, wider was gelernt.🙌 Unsere Kamera(s) laufen inzwischen alle (auch) über USB-C. Aber wir machen ja auch keine Astrofotografie.🙂
Für jemanden der mit dem Zelt reist sicher interessant. Für ein Wohnmobil bekommt man für diesen Preis die 2,5 fache Leistung durch einen fest verbauten Akku.
Wo bekommt man denn bitte 2,5 kW LiFePo4-Batteriespeicher + einen 4.500W Wechselrichter samt 1.250W Solarladeregler, 3.000W Landtromladegerät und Batteriemanagementsystem für 1.199 €? Und dann auch noch mit Garantie, deutschem Support & co. Das halte ich für extrem unwahrscheinlich.
Man darf sicher nicht nur die Akku-Kapazität vergleichen
@@Letsgetotterherewo kommen denn die Werte her?
Meine D2M hat ja nur 2x 500Wp… die technischen Daten sind wohl eher die der Pro
Ecoflow Delta 2 nach wenigen Monaten nicht mehr wie neu. Läßt sich nur noch zu 70% laden ! Qualtität hält länger !
Hallo Stephan. Das klingt nach einem Kalibrierungs-Problem. Schau dir mal als Beispiel diesen Link an: www.amphisolar.de/news/meine-ecoflow-zeigt-ploetzlich-falsche-werte.html Dort wird auch erklärt, wie du ganz einfach einen Reset / Neukalibrierung machen kannst.
Sollte das bei dir nicht klappen, dann scheinst du ein in irgendeiner Form defektes Gerät zu haben. Dann solltest du den Service kontaktieren.
Wenn ich eine Batterie mit Wechselrichter und Laderegler kaufe, komme ich billiger weg.
👍👍👍👍👍👍👍🍀
... 700 € in Deutschland... ohne irgendwelche Rabatte...
Das wäre ein absoluter Knallerpreis. Kann ich mir kaum vorstellen. Aber schick gerne mal einen Link...
Um die 700Euro ist nur der Preis für den Zusatzakku, nicht für die Delta 2 !!!
@Dirk F Aha, ja das würde Sinn ergeben.🙌
Reklame, Reklame, Reklame. Wieso soll man das schauen?
Du musst das Video ja nicht schauen. Für andere hingegen ist es sicherlich interessant, einen Eindruck von Geräten zu bekommen, die für die Nutzung im Wohnmobil prädestiert sind und dort Probleme lösen / Möglichkeiten eröffnen. Deswegen machen wir auch solche Videos.
Weil man ausführlich informiert wird
Ich habe gehört das Gerät ist auch nach dem Update immer noch sehr laut und der Lüfter springt auch bei AC Entnahme viel zu früh an.
Da hat jeder wahrscheinlich seine eigenen Empfindungen und Vorstellungen. Könnte das Ding NOCH leiser sein? Klar! Wäre es super, wenn der Lüfter gar nicht angehen müsste? Absolut!🙂 Wir haben uns aber sehr über das Upgrade gefreut und nehmen die Delta 2 deutlich weniger wahr, als ihren Vorgänger.🙌
Meine Delta 2 hängt am Zigarettenanzünder direkt im Cockpit - kriegt somit nur Strom, wenn der Motor läuft…😉
Vorsicht! Bitte nicht die Delta2 als Lademodul an den Landstromeingang anschließen! LEBENSGEFAHR!
Das ist grundsätzlich richtig.
Solange man nur eine Steckdose im Camper benutzt, und sonst keine, ginge es noch.
Denn der FI im Camper geht mit der Einspeisung mit einer Powerstation am Landanschluss nicht mehr.
Wo liegt das Problem? Eine PS ist ein IT-Netz und besitzt keine Verbindung zum Sternpunkt.
Auf YT findet man ausgiebige Erklärungen und Lösungen dazu.
Verfallt nicht dem Irrglauben, wenn die Testtaste am FI gedrückt wird, dass er elektrisch funktioniert.
Das ist ein mechanischer Test.
Das Ding ist viel zu laut und zu teuer! Es gibt einige bessere
Welche empfiehlst du? (Und Randnotiz: seit dem Firmwareupdate finde ich die Delta 2 alles andere als laut - sicher leiser als unser Vorgänger)
oh je klingt wie teleshopping habt ihr doch garnicht nötig oder
Man muss es ja nicht anschauen und einfach das nächste Reisevideo schauen , oder ?
Wie sehen das wie Marco🙌: Wer sich für das Video nicht interessiert, muss es ja nicht anschauen. Für andere hingegen ist es sicherlich interessant, einen Eindruck von Geräten zu bekommen, die für die Nutzung im Wohnmobil prädestiert sind und dort Probleme lösen / Möglichkeiten eröffnen können. Deswegen machen wir auch Videos, in denen wir Produkte vorstellen.👍 Und doch, wir haben es nötig, zwischendurch auch mal Werbung zu machen. Ohne Werbeeinnahmen könnten wir unseren TH-cam-Kanal gar nicht finanzieren. Irgendwo muss das Geld für die Aufwendungen wie Zeit, Equipment & co. ja nunmal herkommen.
Ich bin VOLL auf Eure Seite. Ihr müsst nur verstehen, dass es uns (auch vielleicht nur wenige) ein wenig ärgert, wenn jeder 2.TH-camr jetzt auf die 15% +5% Rabatt bei der einen Firma aufmerksam macht. Und nicht nur in einem 15Sek Spot.....Aber alles gut, nochmals herzlichen Dank für die Infos und hoffentlich auch auf ein paar Paypal Cafe's.....
Wer einmal einen
ECO Messstecker in den 230 V ac davorsteckt über 1 Monat einsteckt und versucht mit 12 V DC über Lima 12 V zu laden stellt ernüchtert fest : coole 230 V AC Powerbank bei regelmässigen laden über 230 v AC Landstrom .
Macht weiter im Marlboro Werbezyklus ! ❤