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今回も大変わかりやすい説明、ありがとうございます。ポンピングロスについて正しく理解することで、「オカルトグッズ装着→パワーが上がった→アクセル開度が減少した→燃費が向上する」などというアホな論理にダマされているかわいそうな人たちが少しでも減ることを願います。
私の愛車も6.2ℓNAから5.5ℓツインターボにダウンサイジングされたモデルです😢
AMG63か、C8ですかね?ハイパワー大好きです!
ターボ云々じゃなくて、本当にエコなら軽自動車以下を自家用車にすべきだわな。それだけの話。 2t以上あるEVとか2000ccとかw バカ嘘温暖化がこれだけでもわかる。
今回も大変わかりやすい説明、ありがとうございます。
ポンピングロスについて正しく理解することで、「オカルトグッズ装着→パワーが上がった→アクセル開度が減少した→燃費が向上する」などというアホな論理にダマされているかわいそうな人たちが少しでも減ることを願います。
私の愛車も6.2ℓNAから5.5ℓツインターボにダウンサイジングされたモデルです😢
AMG63か、C8ですかね?ハイパワー大好きです!
ターボ云々じゃなくて、本当にエコなら軽自動車以下を自家用車にすべきだわな。それだけの話。 2t以上あるEVとか2000ccとかw バカ嘘温暖化がこれだけでもわかる。