Güzel paylaşım olmuş teşekkürler. Yaklaşık 7-8 yıldır 2012 modelini kullanmaktayım. Çok daha yeni bir araç alabilecek durumda olsamda kullanmaya da devam ediyorum. 150 bin km yaptım. Güncel km'si 250 bine yaklaştı. Bugüne kadar bana ciddi anlamda bir masraf-sorun çıkarmadı. Parçaları Qasqai (J10 kasa) ile aynı ve motor Renault motorudur. Orjinal veya yan sanayi olarak kolaylıkla bulunabiliyor. Bana göre eksiler ses yalıtımı biraz zayıf. 150 hp biraz hantal kalabiliyor. Artıları ise düzgün bir lastikle karda çamurda bırakmaz. 4x4 güzel çalışıyor. Bildigim kadarıyla aynı sistemi şuanda Dacia Duster kullanıyor. İçinin ferahlığı, konforu, cam tavan, deri koltuk, ön-arka koltuk isitmalar, malzeme kalitesi güzel. Her yakıt aldığımda tüketimini depo fulleyerek ölçerim. Şehir içi 8.5 lt üstünü hiç görmedim. Şehir dışı uzun yolda 6-6.5 lt karışık ise 7-7.5 civarı yakıyorum. 2.0 motora göre bu gerçekten çok iyi bir rakam. Daha önce günlük olarak bir çok 1.9-2.0-2.5 motor araç kullandım. Aracımın periyodik bakımlı olması ve benim sakin bir kullanıcı olduğumu belirtmek isterim. Her 10 bin km'de bir servise götürüyorum. Son bakımda (Ocak 2024) 4.200 TL ödedim. Ön takım biraz narin doğrudur. Yan sanayi salıncak, rot, rotil, lastik takoz, ön balata gibi parçalar ile eğer stabilize yayla-köy yolu giderseniz dayanmaz. Üst düzey kalite yan sanayi parçalar daha fazla dayanıyor ama orjinal gibi de kesinlikle olmuyor. Bu bilgiler umarım almayı düşünen arkadaşlar için faydalı olur. Saygılarımla.
Bende bu araçla Trabzon, Rize ve Gümüşhane'nin yaylalarını karış karış gezdim. Yakıt olarak ekonomik ve parça maliyeti olarak uygun bir araç. Yan sanayi parçaları bile iş görüyor. 4x4 high ve low özelliğini ben çok beğendim. 👍
Evet. O dönem 4x4i denilen teknoloji kullanıldı. 4x2, 4x4 hi ve 4x4 lock olarak 3 moda alabiliyorsunuz. Bu sistem ne zaman çalışıp ne zaman devreden çıktığı belli olmayan akıllı dört çeker araçlar gibi değildir. 4x4'e aldığınızda sürekli 4 tekerden çekiş ile gidersiniz. Sistemde bulunan savrulma sensörleri (g-sensörleri) aktif bir şekilde merkezden kaymayı-kaçmayı denetler ona göre gücü tekerlere dağıtır. Aks ve dingil mesafesini çok orantılı buluyorum. Yüksek hızların aracı zaten değildir.
Bir X Trail sanibinden gelebilecek en net açıklamalar..Teşekkürler kardaş..Yakın bir zamanda elimdeki 2021 Citroen C4 2021 i satıp bu aracın 2012 veya 2013 ünü almayı ümit ediyorum.Neden 2021 i satıp daha eski alma hususunda söyleteceğim de 4 çeker olması ve büyük bagajı olmasından dolayı.Malum Karadeniz için 4 çeker ve güvenilir araç şart..
@@receptosun4893km biraz fazla sizde + km yapıp ileride satmakta zorluk yaşarsınız. Alacağınız zamanda muhakkak emin ellere iyicene baktırın. Turbo enjektör önemli
Aynı aracın 2009 model siyah renk LE paketini 15 senedir ilk sahibi olarak kullanıyoruz.Şuan tamı tamına 225 bin km yaptık.Aracı ilk aldığımızda zamanına göre gerçekten çok başka bir araba idi.Şuan aracı elden çıkarmamamızın en büyük sebebi yerine koyacak kalitede bir araba bulamamamız.Öncelikle japon arabası olması en büyük artılarından biri.15 sene geçmesine rağmen şu ana kadar bizi 1 kez olsun yolda bırakmadı.Her türlü yola girip çıktık ,çok defa yurtdışına gidip döndük,tüm Türkiyeyi dolaştık.Ama araba halen bana mısın demiyor.İç mekanda kullanılan malzemeler segmentine göre gayet yeterli .Tr piyasanında çok yaygın bir araba olmadığı için genellikle yolda başka 2. Nesil xtrail görünce şaşırıyorum.Araç her türlü amaca hizmet edebiliyor.İsterseniz off road yapın,isterseniz sadece şehirde kullanın veya isterseniz uzun yol yapın hiç farketmez hepsinde gayet başarılı.Araçta kullanılan 2.0 Dci M9R Turbodizel motoru sorunsuzluk açısından bir numara hor kullanılmadığı sürece sorun olacağını düşünmüyorum.Motorun performansını özellikle 120 kmh ye kadar bariz bir şekilde hissediyorsunuz.Aracın 320nm tork olması ivmelenmede büyük avantaj sağlıyor.Sadece şanzımanından ötürü hızlanmalarda birazcık hantal kalabiliyor.Şu ana kadar Bmw ,Mercedes Audi vb. birsürü araç kullandım ve xtrailin kendi cüssesine göre yeterli bir performansının olduğunu düşünüyorum.Aracın Auto 4*4 özelliği mükemmel çalışıyor gerçekten zamanının ötesinde bir teknoloji özellikle karlı havalarda çok iş görüyor.Araba gerek konforu olsun gerek özellikleri olsun premium hissetiriyor.Eksilerine gelecek olursak eğer hıza meraklı birisi iseniz bu araç ile maalesef çok yüksek hızlara çıkamıyorsunuz çıksanız da araba hiçbir şekilde güvende hissettirmiyor özellikle 150 den sonra araba ciddi bir şekilde rüzgar sesi almaya başlıyor.Aracın yol tutuşu kötü kendi segmentine görede kötü virajı 110 un üzerinde hızla döndüğünüz zaman hemen şeritte gezmeye başlıyor.Yol tutuşu iyi olan bir arabandan bu arabaya geçerseniz uzun yolda çok acemilik çekersiniz.(Benim çok defa kaza atlattığım oldu).Aracın motoru bi tık gürültülü çalışıyor.Son olarak araba eskidikçe ufak tefek arızaları olabiliyor(Elektrikli koltuğun bozulması gibi).Ama genel olarak bakıldığında Xtrail T31 kasa bence segmenti ve yılına göre 1 numara.Maalesef ki yeni nesil xtrailde (T32)nissan aracın tasarımını kökten değiştirip aracın ruhunu mahvetti.Aynı jeneresyondaki D-SUV ların çoğuna binmişliğim var (Captiva,Sorento,CRV)ve hiçbirinde Xtrailin verdiği o konfor hissiyatı yok.Uzun lafın kısası eğer Aile için alcaksanız Uzun yola çıkayım, dağ tepe gideyim , şehiriçide kullanayım vb. düşünceleriniz varsa hiç düşünmeden alın kesinlikle tavsiye ederim.
Merhabalar Kaan Bey, x-trail ile freelander 2 dizel arasındayım gönlüm freelander’dan yana ama diğer taraftansa dci motorun sorunsuzluğu var, freelander’i deneyimleme şansınız oldu mu acaba ?
Arabanın maşallahı var hastasıyım x-trail in. Allah nazardan,kazadan,beladan saklasın.. Araç sahibi genelde 4x2 kullandışını söyledi ve aracın virajlarda tedirgin ettiğini söyledi. 4x4 modunda sert viraj girişlerindeki tepkisi farklı bu aracın.. Bir de şu x-trail has özellik olan tavan çıtalarının önünde bulunan farları çok şekil görünüyor
2009 le paketini her türlü yol koşulunda 50bin km kullandım. tüm bakımlarını zamanında yaptırırsanız hiçbir sorun yaşamazsınız diye düşünüyorum. dağ bayır şehir otoban demez her yola gelir. içerisi benzinli bir motora göre daha sesli ve titreşimli ama abartılacak bir durum yok hatta 100 km/s hıza kadar gayet makul bir ses var içerde. sonuçta 1700 kiloluk 2.0 motorlu büyük bir araç. şehir içi sakin kullanırsam 8.0 dikkatsiz kullanırsam 10.00 litrelerde gezdim. uzun yolda araba genelde yüklü ve hızlı olduğu için yine 8.0 civarında gezdim. çok memnun olarak kullandım. daha sonra araç fazlalığından satmak zorunda kaldım. şimdi yarı otonom elektrikli kullanıyorum. sessizliği, teknolojisinin rahatlığı ve tüketimin uygunluğu iyi güzel de asfalttan ayrılamıyorsun. bu yüzden xtrailin bir çok özelliğini arıyorum. hatta sattığım kişi ilana koymuş acaba geri alsam mı diye düşünüyorum. t31 kasa parasına göre bir çok güzel özellik sunan ve hiç nazlanmayan bir araç. 2009 modelde gayet net bir bluetooth bağlantısı ve 6lı cd changer filan vardı, uzun yolda hız sabitlemeyi direksiyondan kontrol edebiliyorsunuz mesela. bu kadar yıla rağmen hala güncel bir tasarıma sahip olan bir araç. sade minimalist ve keskin tasarımları seviyorsanız tavsiye ederim. Renault katkısı sayesinde parçaları kolay bulunuyor ve fiyatları da makul seviyelerde(bence). unutmayın bu tip araçlarda ilk bakacağınız şey sahibidir ya da aracı kimden aldığınızdır. videodaki beyefendi gibi temiz kullanan birinin aracı ile hor kullanılmış araçlar bir olmaz. önceki sahipleri tarafından araç kötü kullanılmış ve bakımları zamanında yapılmamışsa tabii ki sorunlar çıkacaktır. bu aracın kötü olduğunu göstermez. tamamen kişisel görüş olarak , böyle bir araç benim için piyasası benzer bir egeadan çok daha kıymetli. seri ve yere yakın bir arabadan geçtiyseniz ilk hızlanmalarda ağır kaldığını düşünebilirsiniz. zamanla alışıyorsunuz. boyutlar büyük görünse de köşeli tasarımlar yüzünden park ve manevra ciddi kolay. ön farların üzerindeki küçük bombeler size aracın bittiği yeri öğretiyor. bu araç hız ve performans aracı değil onu belirteyim bir kere o yüzden 120 ile viraja girmek diye aracın limitlerini zorlamak olur. hız sınırlarına uyarak girdiğiniz hiç bir virajda tedirgin etmez. 4*4 otomatik modda iken araç ihtiyaç duyduğu tekere güç aktarımı yapıyor dolayısıyla yol tutmuyor diye düşünmeyin. 4*2 de daha biraz daha ekonomik olur ama 4*4 oto modda kullanmak daha keyifli. sürekli 4*4 modunda ise 40 km/s hıza kadar kullanabiliyorsunuz 40 km/s hızdan sonra 4*4 otomatik moda geçiyor kendiliğinden. esp ve abs bence başarılı çalışıyor. artı yönü genişliği ve rahatlığı özellikle uzun yolda anlıyorsunuz. aklınıza gelebilecek her türlü yol koşulunda kullandım. koca koca lastikli hırçın kaslı pikapların çıkamayıp geri döndüğü Rize yaylarında diferansiyel kilidi ile gayet rahat çıktım. ayrıca İstanbul şehir içi günlük olarak da kullandım. istanbulun dar ve yokuşlu sokaklarında gücü sayesinde, berbat trafiğinde arabanın büyüklüğü sayesinde çok rahat ettim, arabaya çok yol veriliyordu mesela. tabi ki kusursuz bir araba değil ama verdiğiniz paraya oranla hakkını verdiği kanaatindeyim. düzenli bakımları normal seviyede ama kendi sınıfına göre değerlendirmek lazım örneğin araba 7.5 lt yağ alıyor. teknoloji olarak da eski kaldı artık. normal bakımlar dışında bir kaç arızası oldu ama onlar da göze görünür şeyler değildi. yaptırdıktan sonra tekrarlayan bir arıza vs. olmadı. yani alırsam sanayiden çıkamam diye düşünmeyin. yakıtı da yukarıda yazmıştım , almadan iyi bir ekspertiz yaptırmak faydalı olacaktır. d-suva geçeceğim , daha çok arazide olacağım , daha çok yüküm olacak , ailem kalabalık , evcil hayvanım var diyorsanız temiz bulursanız tavsiye ederim. mesela bagaj plastik ve ses yapıyor, sabitlemek için de bir aparat yok. ama orda ne taşırsanız taşıyın. bisikletten tut her çeşit eşyayı rahatlıkla taşırsınız. bebek arabasını katlamadan açık halde koyabileceğiniz bir bagaj. kurbanda inek bile taşırsınız sonra foşur foşur yıkarsınız. çünkü plastik tamamen stepnenin altında da tıpası var, akar gider. mutlaka ve mutlaka tekrar hatırlatıyorum bu tip araçlarda ilk bakacağınız şey sahibidir ya da aracı kimden aldığınızdır. bu araç bizden daha zor bir iklimi ve yol şartları olan rusyada çok popüler -30 derecelerde bile yıllarca kullanılıyor. o tavan barlarındaki lambaların değerini zifiri karanlıkta arazide giderken anlıyor insan. kullandığım süre boyunca sadece bir kere şehirler arası yolda arızalandı onda da giderdi ama riske atmadım, düzenli bakım hayati önem taşıyor, kilometreden kaynaklı parça değişikliklerini zamanında yapmak lazım. yoksa yolda kalma ihtimali artar. bakımları için Nissan özel servislerini tavsiye ederim arabayı tanıyan usta zaten parça konusunda da yardımcı oluyor. ben cidden çok severek kullandım şehir içi şehir dışı. bardaklıklarındaki soğutma/ısıtma fonksiyonları , soğuk kış günlerinde koltuk ısıtması, saklama alanları , arka koltukların envai çeşit katlanması , cam tavanın neredeyse tamamen açılması filan çok keyifliydi. arka koltukları tam yatırıp içeride konaklayabilirsiniz bile. evin tek aracı olarak işe gidip gelmek için günümüz ülke şartlarında zor bir araç. günlük gidilen mesafeler kısa ise yine kullanılabilir. bunun dışında evin 2. aracı olarak hafta sonu aracı/aktivite aracı olarak biçilmiş kaftan. sonuçta araba ihtiyaca göre alınmalıdır. aile kabalıksa arazi seviyorsanız alınabilir. ama yatırım olsun, kapının önünde dursun değerlenince satayım aracı değil. dizel araç sonuçta ve işleyen demir ışıldar unutmayın. eğer xtrail t31 sahibi olursanız bizim ülkemizin iyi araba anlayışına aykırı bir araç kullanacaksınız, yüksek kilometreli , muhtemelen boyalı , işletmesi nispeten pahalı olacak. ama ona iyi bakarsanız o da sizi uzun yollar boyu sırtında taşıyacak. video için teşekkürler xtrailde yaşadığım güzel anılarımı tekrar hatırladım.
2009 modeli var 250 binde. Ortalama 8 lt yakıyor. Güven veriyor , torklu , dopdolu araç. Şanzuman desen kendi servisi bile 350 binden önce şanzuman arızasına gelen olmadı dedi. Daha ne olsun. Şu fiyatlara bedava bu arabalar. 3008 yavrusu gibi kalıyor yanında. Dağa bayıra özlem duyan , bagaj eksiği yaşamak istemeyen , büyük araç seven herkese tavsiye ederim
Kral arabadır. Bu renk ve siyahını kullandım. 2 temel problemi rampada çok hantal kalıyor. Bir diğer problem ön takımları aşırı zayıf sürekli olarak değiştim.
16 yıl kullandım, 200 bin km de sattım. 2008 Mart ayında almıştım. Hiç problem yaşamadım. Yolda bırakmadı. Çok konforlu ve sağlam bir araçtı. 19 bakımını da Nissan servisinde yaptırdım. Daha iyisi olsa olsa Toyota Land Cruiser olabilir. Özlemle anıyorum. Müthiş
2011 model var ve kesinlikle müthiş keyifli.bu aracı kullandığınız zaman çakma suvları kesinlikle birdaha kullanmazsınız çünkü tam bir 4x4 arazi canavarı.araçta olması gereken hertürlü aksesuar ve gerekli rahatlık konfor var.bagaj devasa koltukları yatırdığınız zaman 2 metrelik 2 kişi arkada rahaca yatabilir.zemin dümdüz oluyor nakliye bile yapabilirsiniz.yakıt olarak uzun yol 5 lt.şehir içi 7 lt 2.0 dizel otomatik 4x4 nerdesye 2 ton bir arabaya göre gayet iyi.
Eski japon suv tasarımları minik ama çok kullanışlıydı. Honda hrv tasarımınıda beğenmişimdir. Birde suzukinin mini van arabası vardı. Efsane zamanlar. Şümdiki araçlar kaba ve kullanışsız alanlara sahip.
2011 sonrası makyajlı kasa daha güzel. Tampon, ön farlar, arka led stoplar falan daha karakteristik. Harika araçlar. Sağlam güçlü konforlu, koltukları yatınca devasa alanı var. Videoda arka koltukların kafalığını çıkarmadığı için tam katlanmamış. 190cm dümdüz alan oluyor. Kampçılar içinde geceyi geçirebilir. Arazi aracı, otomobil, kamyonet, karavan hepsi bir arada :)
2004 bi x-trailim var yaklasik 9 senedir kullanıyorum. Karadeniz ormanlarında girmediğim yer yayla kalmadi. Asla uzmedi. Yakit haric. Yeni nesil birsey alsam mi artik diyorum. Ama hayir vazgecemiyorum
Bende bunu bekliyordum işte quaskai yi verip bundan mı alsam diye düşünüyordum,asıl sıkıntı makyajlı olanını yoksa bumu diyecektim ki yakıt tüketimine kadar izledim sonra vazgectim:))
Selamünaleykum bu aracın 2009 2010 2.0 Dci otomatikleri hangi şanzımani kullanıyor bilgisi olan var mı cvt mi tork konvertorlu mu şimdiden teşekkür ederim
Nissan nedense Türkiye'ye 2005 vs yılların Xterra(ABD) modelini hiç getirmedi. 2 litre dizel getirseler gerçekten off-road isteyen, tekne vs çekeyim diyen kimse başka hiç bir usv'ye binmezdi. Hem arazi anlamında mükemmel, hem çok sağlam ve dayanıklı, hem iç mekan konforu, kalitesi vs. gayet iyi, asfaltta da gayet güzel giden arabaydı. Nissan genel olarak Türkiye'ye doğru düzgün modellerinin hiç birini getirmedi. Ne maxima, ne altıma. Qashqai ve Navara dışında neredeyse hiç bir şey getirmiyor. Son modellerin de zaten Nissan ile.hic bir alakası yok, bildiğin Renault. 2010 ve sonrası neredeyse bütün araçları baya baya Renault.
Bu kanalın takipçileri bu yaştaki arabaya bu parayı verecek bir kitle değil, bunu sende söylüyorsun zaten. Bunu bu paraya alacak kişi bu aracın hayali ile tutuşup duran biri olur anca..
Şanzıman Jatco Jf613E kodlu japon şanzıman. Latitude 2.0 dci aracımda aynısı var. 410 binde. Yağını değişmek haricinde herhangi bir vidası hala sökülmedi. Geri vitese geçerken çok ufak bir vuruntu haricinde herhangi bir sorunu yok. Sağlam, yumuşak bir ünite.
Fiyat konusunda ne şişirdiniz be 85binde ki 1.100 den koymuşlar. Eşi yok yok benzeri yok. Araca gelirsek evet x-trail efsane kasası bu temiz olanı kullanan kişiler sıfır almadıkça satmıyor. Sonuç olarak eski her zaman eskidir maalesef :(
Yazılım yapılabilirdi. Spicer takılabilirdi. Pedal comander takılabilirdi. K&N kutu içi filtre takılabilirdi. Bunların hiç biri yapılmamış. Aracın gerçek potansiyeli hiç ortaya çıkarılmamış.
Kutu içi filtre bir halta yaramıyor kardeşim arabanın gücünü o mu çıkaracak sadece daha biraz daha hava aldığı için daha az fakir çalışacak onda da mazot kalitesiz yine aynı halt 5 beygir verir vermez bile araba orjinal kalması için ellenmemis belli ki çok da binmiyorlar 10 15 bin lira verip niye pedalcommander taktırsın 2 ton suv ne yapacak spacer ı sen şahin sandın herhalde arabayı, yazilim konusunda da aracın hala servis bakımlı iyi niyet kapsamında olduğunu söylüyor yazılım diyorsun 😂kardeşim sen tofas civic falan videolarına git yorum at pek anladığın bir kulvar değil belli ki 😂😂
![[4x4 Тест] Ниссан X-Trail T31. Особенности ESP на бездорожье.](http://i.ytimg.com/vi/G6uXLc-JvDE/mqdefault.jpg)
![[4x4 Тест] Ниссан X-Trail T31. Особенности ESP на бездорожье.](/img/tr.png)
Yakışıklı görünüyor. Eskiden arabaların hepsinin ayrı bir karakterleri vardı
Güzel paylaşım olmuş teşekkürler. Yaklaşık 7-8 yıldır 2012 modelini kullanmaktayım. Çok daha yeni bir araç alabilecek durumda olsamda kullanmaya da devam ediyorum. 150 bin km yaptım. Güncel km'si 250 bine yaklaştı. Bugüne kadar bana ciddi anlamda bir masraf-sorun çıkarmadı. Parçaları Qasqai (J10 kasa) ile aynı ve motor Renault motorudur. Orjinal veya yan sanayi olarak kolaylıkla bulunabiliyor. Bana göre eksiler ses yalıtımı biraz zayıf. 150 hp biraz hantal kalabiliyor. Artıları ise düzgün bir lastikle karda çamurda bırakmaz. 4x4 güzel çalışıyor. Bildigim kadarıyla aynı sistemi şuanda Dacia Duster kullanıyor. İçinin ferahlığı, konforu, cam tavan, deri koltuk, ön-arka koltuk isitmalar, malzeme kalitesi güzel. Her yakıt aldığımda tüketimini depo fulleyerek ölçerim. Şehir içi 8.5 lt üstünü hiç görmedim. Şehir dışı uzun yolda 6-6.5 lt karışık ise 7-7.5 civarı yakıyorum. 2.0 motora göre bu gerçekten çok iyi bir rakam. Daha önce günlük olarak bir çok 1.9-2.0-2.5 motor araç kullandım. Aracımın periyodik bakımlı olması ve benim sakin bir kullanıcı olduğumu belirtmek isterim. Her 10 bin km'de bir servise götürüyorum. Son bakımda (Ocak 2024) 4.200 TL ödedim. Ön takım biraz narin doğrudur. Yan sanayi salıncak, rot, rotil, lastik takoz, ön balata gibi parçalar ile eğer stabilize yayla-köy yolu giderseniz dayanmaz. Üst düzey kalite yan sanayi parçalar daha fazla dayanıyor ama orjinal gibi de kesinlikle olmuyor. Bu bilgiler umarım almayı düşünen arkadaşlar için faydalı olur. Saygılarımla.
Bende bu araçla Trabzon, Rize ve Gümüşhane'nin yaylalarını karış karış gezdim. Yakıt olarak ekonomik ve parça maliyeti olarak uygun bir araç. Yan sanayi parçaları bile iş görüyor. 4x4 high ve low özelliğini ben çok beğendim. 👍
Evet. O dönem 4x4i denilen teknoloji kullanıldı. 4x2, 4x4 hi ve 4x4 lock olarak 3 moda alabiliyorsunuz. Bu sistem ne zaman çalışıp ne zaman devreden çıktığı belli olmayan akıllı dört çeker araçlar gibi değildir. 4x4'e aldığınızda sürekli 4 tekerden çekiş ile gidersiniz. Sistemde bulunan savrulma sensörleri (g-sensörleri) aktif bir şekilde merkezden kaymayı-kaçmayı denetler ona göre gücü tekerlere dağıtır. Aks ve dingil mesafesini çok orantılı buluyorum. Yüksek hızların aracı zaten değildir.
Bir X Trail sanibinden gelebilecek en net açıklamalar..Teşekkürler kardaş..Yakın bir zamanda elimdeki 2021 Citroen C4 2021 i satıp bu aracın 2012 veya 2013 ünü almayı ümit ediyorum.Neden 2021 i satıp daha eski alma hususunda söyleteceğim de 4 çeker olması ve büyük bagajı olmasından dolayı.Malum Karadeniz için 4 çeker ve güvenilir araç şart..
2008 330 binde gözüm korkuyor almaya
@@receptosun4893km biraz fazla sizde + km yapıp ileride satmakta zorluk yaşarsınız. Alacağınız zamanda muhakkak emin ellere iyicene baktırın. Turbo enjektör önemli
Aynı aracın 2009 model siyah renk LE paketini 15 senedir ilk sahibi olarak kullanıyoruz.Şuan tamı tamına 225 bin km yaptık.Aracı ilk aldığımızda zamanına göre gerçekten çok başka bir araba idi.Şuan aracı elden çıkarmamamızın en büyük sebebi yerine koyacak kalitede bir araba bulamamamız.Öncelikle japon arabası olması en büyük artılarından biri.15 sene geçmesine rağmen şu ana kadar bizi 1 kez olsun yolda bırakmadı.Her türlü yola girip çıktık ,çok defa yurtdışına gidip döndük,tüm Türkiyeyi dolaştık.Ama araba halen bana mısın demiyor.İç mekanda kullanılan malzemeler segmentine göre gayet yeterli .Tr piyasanında çok yaygın bir araba olmadığı için genellikle yolda başka 2. Nesil xtrail görünce şaşırıyorum.Araç her türlü amaca hizmet edebiliyor.İsterseniz off road yapın,isterseniz sadece şehirde kullanın veya isterseniz uzun yol yapın hiç farketmez hepsinde gayet başarılı.Araçta kullanılan 2.0 Dci M9R Turbodizel motoru sorunsuzluk açısından bir numara hor kullanılmadığı sürece sorun olacağını düşünmüyorum.Motorun performansını özellikle 120 kmh ye kadar bariz bir şekilde hissediyorsunuz.Aracın 320nm tork olması ivmelenmede büyük avantaj sağlıyor.Sadece şanzımanından ötürü hızlanmalarda birazcık hantal kalabiliyor.Şu ana kadar Bmw ,Mercedes Audi vb. birsürü araç kullandım ve xtrailin kendi cüssesine göre yeterli bir performansının olduğunu düşünüyorum.Aracın Auto 4*4 özelliği mükemmel çalışıyor gerçekten zamanının ötesinde bir teknoloji özellikle karlı havalarda çok iş görüyor.Araba gerek konforu olsun gerek özellikleri olsun premium hissetiriyor.Eksilerine gelecek olursak eğer hıza meraklı birisi iseniz bu araç ile maalesef çok yüksek hızlara çıkamıyorsunuz çıksanız da araba hiçbir şekilde güvende hissettirmiyor özellikle 150 den sonra araba ciddi bir şekilde rüzgar sesi almaya başlıyor.Aracın yol tutuşu kötü kendi segmentine görede kötü virajı 110 un üzerinde hızla döndüğünüz zaman hemen şeritte gezmeye başlıyor.Yol tutuşu iyi olan bir arabandan bu arabaya geçerseniz uzun yolda çok acemilik çekersiniz.(Benim çok defa kaza atlattığım oldu).Aracın motoru bi tık gürültülü çalışıyor.Son olarak araba eskidikçe ufak tefek arızaları olabiliyor(Elektrikli koltuğun bozulması gibi).Ama genel olarak bakıldığında Xtrail T31 kasa bence segmenti ve yılına göre 1 numara.Maalesef ki yeni nesil xtrailde (T32)nissan aracın tasarımını kökten değiştirip aracın ruhunu mahvetti.Aynı jeneresyondaki D-SUV ların çoğuna binmişliğim var (Captiva,Sorento,CRV)ve hiçbirinde Xtrailin verdiği o konfor hissiyatı yok.Uzun lafın kısası eğer Aile için alcaksanız Uzun yola çıkayım, dağ tepe gideyim , şehiriçide kullanayım vb. düşünceleriniz varsa hiç düşünmeden alın kesinlikle tavsiye ederim.
En net açıklama başka bir açıklama kısmını okumaya gerek kalmamış aslından iyisini anlatım olmuş ;)
Merhabalar Kaan Bey, x-trail ile freelander 2 dizel arasındayım gönlüm freelander’dan yana ama diğer taraftansa dci motorun sorunsuzluğu var, freelander’i deneyimleme şansınız oldu mu acaba ?
Türünün iyi örneklerini izlemek ayrı bi keyif.
Arabanın maşallahı var hastasıyım x-trail in. Allah nazardan,kazadan,beladan saklasın..
Araç sahibi genelde 4x2 kullandışını söyledi ve aracın virajlarda tedirgin ettiğini söyledi.
4x4 modunda sert viraj girişlerindeki tepkisi farklı bu aracın..
Bir de şu x-trail has özellik olan tavan çıtalarının önünde bulunan farları çok şekil görünüyor
Bu araba ile neyin sert viraji.
2009 le paketini her türlü yol koşulunda 50bin km kullandım. tüm bakımlarını zamanında yaptırırsanız hiçbir sorun yaşamazsınız diye düşünüyorum. dağ bayır şehir otoban demez her yola gelir. içerisi benzinli bir motora göre daha sesli ve titreşimli ama abartılacak bir durum yok hatta 100 km/s hıza kadar gayet makul bir ses var içerde. sonuçta 1700 kiloluk 2.0 motorlu büyük bir araç. şehir içi sakin kullanırsam 8.0 dikkatsiz kullanırsam 10.00 litrelerde gezdim. uzun yolda araba genelde yüklü ve hızlı olduğu için yine 8.0 civarında gezdim. çok memnun olarak kullandım. daha sonra araç fazlalığından satmak zorunda kaldım. şimdi yarı otonom elektrikli kullanıyorum. sessizliği, teknolojisinin rahatlığı ve tüketimin uygunluğu iyi güzel de asfalttan ayrılamıyorsun. bu yüzden xtrailin bir çok özelliğini arıyorum. hatta sattığım kişi ilana koymuş acaba geri alsam mı diye düşünüyorum. t31 kasa parasına göre bir çok güzel özellik sunan ve hiç nazlanmayan bir araç. 2009 modelde gayet net bir bluetooth bağlantısı ve 6lı cd changer filan vardı, uzun yolda hız sabitlemeyi direksiyondan kontrol edebiliyorsunuz mesela. bu kadar yıla rağmen hala güncel bir tasarıma sahip olan bir araç. sade minimalist ve keskin tasarımları seviyorsanız tavsiye ederim. Renault katkısı sayesinde parçaları kolay bulunuyor ve fiyatları da makul seviyelerde(bence). unutmayın bu tip araçlarda ilk bakacağınız şey sahibidir ya da aracı kimden aldığınızdır. videodaki beyefendi gibi temiz kullanan birinin aracı ile hor kullanılmış araçlar bir olmaz. önceki sahipleri tarafından araç kötü kullanılmış ve bakımları zamanında yapılmamışsa tabii ki sorunlar çıkacaktır. bu aracın kötü olduğunu göstermez. tamamen kişisel görüş olarak , böyle bir araç benim için piyasası benzer bir egeadan çok daha kıymetli. seri ve yere yakın bir arabadan geçtiyseniz ilk hızlanmalarda ağır kaldığını düşünebilirsiniz. zamanla alışıyorsunuz. boyutlar büyük görünse de köşeli tasarımlar yüzünden park ve manevra ciddi kolay. ön farların üzerindeki küçük bombeler size aracın bittiği yeri öğretiyor. bu araç hız ve performans aracı değil onu belirteyim bir kere o yüzden 120 ile viraja girmek diye aracın limitlerini zorlamak olur. hız sınırlarına uyarak girdiğiniz hiç bir virajda tedirgin etmez. 4*4 otomatik modda iken araç ihtiyaç duyduğu tekere güç aktarımı yapıyor dolayısıyla yol tutmuyor diye düşünmeyin. 4*2 de daha biraz daha ekonomik olur ama 4*4 oto modda kullanmak daha keyifli. sürekli 4*4 modunda ise 40 km/s hıza kadar kullanabiliyorsunuz 40 km/s hızdan sonra 4*4 otomatik moda geçiyor kendiliğinden. esp ve abs bence başarılı çalışıyor. artı yönü genişliği ve rahatlığı özellikle uzun yolda anlıyorsunuz. aklınıza gelebilecek her türlü yol koşulunda kullandım. koca koca lastikli hırçın kaslı pikapların çıkamayıp geri döndüğü Rize yaylarında diferansiyel kilidi ile gayet rahat çıktım. ayrıca İstanbul şehir içi günlük olarak da kullandım. istanbulun dar ve yokuşlu sokaklarında gücü sayesinde, berbat trafiğinde arabanın büyüklüğü sayesinde çok rahat ettim, arabaya çok yol veriliyordu mesela. tabi ki kusursuz bir araba değil ama verdiğiniz paraya oranla hakkını verdiği kanaatindeyim. düzenli bakımları normal seviyede ama kendi sınıfına göre değerlendirmek lazım örneğin araba 7.5 lt yağ alıyor. teknoloji olarak da eski kaldı artık. normal bakımlar dışında bir kaç arızası oldu ama onlar da göze görünür şeyler değildi. yaptırdıktan sonra tekrarlayan bir arıza vs. olmadı. yani alırsam sanayiden çıkamam diye düşünmeyin. yakıtı da yukarıda yazmıştım , almadan iyi bir ekspertiz yaptırmak faydalı olacaktır. d-suva geçeceğim , daha çok arazide olacağım , daha çok yüküm olacak , ailem kalabalık , evcil hayvanım var diyorsanız temiz bulursanız tavsiye ederim. mesela bagaj plastik ve ses yapıyor, sabitlemek için de bir aparat yok. ama orda ne taşırsanız taşıyın. bisikletten tut her çeşit eşyayı rahatlıkla taşırsınız. bebek arabasını katlamadan açık halde koyabileceğiniz bir bagaj. kurbanda inek bile taşırsınız sonra foşur foşur yıkarsınız. çünkü plastik tamamen stepnenin altında da tıpası var, akar gider. mutlaka ve mutlaka tekrar hatırlatıyorum bu tip araçlarda ilk bakacağınız şey sahibidir ya da aracı kimden aldığınızdır. bu araç bizden daha zor bir iklimi ve yol şartları olan rusyada çok popüler -30 derecelerde bile yıllarca kullanılıyor. o tavan barlarındaki lambaların değerini zifiri karanlıkta arazide giderken anlıyor insan. kullandığım süre boyunca sadece bir kere şehirler arası yolda arızalandı onda da giderdi ama riske atmadım, düzenli bakım hayati önem taşıyor, kilometreden kaynaklı parça değişikliklerini zamanında yapmak lazım. yoksa yolda kalma ihtimali artar. bakımları için Nissan özel servislerini tavsiye ederim arabayı tanıyan usta zaten parça konusunda da yardımcı oluyor. ben cidden çok severek kullandım şehir içi şehir dışı. bardaklıklarındaki soğutma/ısıtma fonksiyonları , soğuk kış günlerinde koltuk ısıtması, saklama alanları , arka koltukların envai çeşit katlanması , cam tavanın neredeyse tamamen açılması filan çok keyifliydi. arka koltukları tam yatırıp içeride konaklayabilirsiniz bile. evin tek aracı olarak işe gidip gelmek için günümüz ülke şartlarında zor bir araç. günlük gidilen mesafeler kısa ise yine kullanılabilir. bunun dışında evin 2. aracı olarak hafta sonu aracı/aktivite aracı olarak biçilmiş kaftan. sonuçta araba ihtiyaca göre alınmalıdır. aile kabalıksa arazi seviyorsanız alınabilir. ama yatırım olsun, kapının önünde dursun değerlenince satayım aracı değil. dizel araç sonuçta ve işleyen demir ışıldar unutmayın. eğer xtrail t31 sahibi olursanız bizim ülkemizin iyi araba anlayışına aykırı bir araç kullanacaksınız, yüksek kilometreli , muhtemelen boyalı , işletmesi nispeten pahalı olacak. ama ona iyi bakarsanız o da sizi uzun yollar boyu sırtında taşıyacak. video için teşekkürler xtrailde yaşadığım güzel anılarımı tekrar hatırladım.
ne güzel özetlemişsinniz yıl 2024 bu araba mı yoksa 2013 model ve üstü qhasqai ler mi arasında kaldık? Sizce ne yapılabilir?
Hayalimdeki aracı böyle net olarak açıkladığınız için teşekkür ederim..
2009 modeli var 250 binde. Ortalama 8 lt yakıyor. Güven veriyor , torklu , dopdolu araç. Şanzuman desen kendi servisi bile 350 binden önce şanzuman arızasına gelen olmadı dedi. Daha ne olsun. Şu fiyatlara bedava bu arabalar. 3008 yavrusu gibi kalıyor yanında. Dağa bayıra özlem duyan , bagaj eksiği yaşamak istemeyen , büyük araç seven herkese tavsiye ederim
her yeni videoda diksiyon, içerik ve görüntü kalitesi iyileşiyor. tebrikler!
Kral arabadır. Bu renk ve siyahını kullandım. 2 temel problemi rampada çok hantal kalıyor. Bir diğer problem ön takımları aşırı zayıf sürekli olarak değiştim.
Sizin kullandığınız benzinli olmuş olmasin rampada kalan
16 yıl kullandım, 200 bin km de sattım. 2008 Mart ayında almıştım. Hiç problem yaşamadım. Yolda bırakmadı. Çok konforlu ve sağlam bir araçtı. 19 bakımını da Nissan servisinde yaptırdım. Daha iyisi olsa olsa Toyota Land Cruiser olabilir. Özlemle anıyorum. Müthiş
2011makyajli kasa240binde onerirmusiniz
@@MehmetOkka-yp9sd kazasız ve aktarması iyi ise tavsiye ederim. Motor güç durumu da önemli. Ölçüm yaptırın
2000 2010 arası üretilen arabalar has araba gerçekten. Özenilmiş, kullanıcının yararı düşünülmüş, malzemeden çalınmamış...
2011 model var ve kesinlikle müthiş keyifli.bu aracı kullandığınız zaman çakma suvları kesinlikle birdaha kullanmazsınız çünkü tam bir 4x4 arazi canavarı.araçta olması gereken hertürlü aksesuar ve gerekli rahatlık konfor var.bagaj devasa koltukları yatırdığınız zaman 2 metrelik 2 kişi arkada rahaca yatabilir.zemin dümdüz oluyor nakliye bile yapabilirsiniz.yakıt olarak uzun yol 5 lt.şehir içi 7 lt 2.0 dizel otomatik 4x4 nerdesye 2 ton bir arabaya göre gayet iyi.
şehir içi gerçekten 7 litreye kadar düşüyor mu? Bu en çok merak ettiğim konulardan biri. Genel olarak yarı asfalt yarı toprak kullanımım olacak.
2.nesli çok satmıştı güzel suv 😊❤
Ağzına sağlık Oğuzhan. Yalnız araç bana kütük gibi geldi.
Reis 2 milyon civari alinacak arabalari uzun zamandir bekliyoruz umarim yaparsin seviliyorsun❤
Eski japon suv tasarımları minik ama çok kullanışlıydı. Honda hrv tasarımınıda beğenmişimdir. Birde suzukinin mini van arabası vardı. Efsane zamanlar. Şümdiki araçlar kaba ve kullanışsız alanlara sahip.
Teşekkür ederiz.
2011 sonrası makyajlı kasa daha güzel. Tampon, ön farlar, arka led stoplar falan daha karakteristik. Harika araçlar. Sağlam güçlü konforlu, koltukları yatınca devasa alanı var. Videoda arka koltukların kafalığını çıkarmadığı için tam katlanmamış. 190cm dümdüz alan oluyor. Kampçılar içinde geceyi geçirebilir. Arazi aracı, otomobil, kamyonet, karavan hepsi bir arada :)
İşte beklenilen video
Ulaşabilecegim tüm arabalarda sen varsın abi
Emeğine sağlık reis
Emeğinize sağlık 👏
2004 bi x-trailim var yaklasik 9 senedir kullanıyorum. Karadeniz ormanlarında girmediğim yer yayla kalmadi. Asla uzmedi. Yakit haric. Yeni nesil birsey alsam mi artik diyorum. Ama hayir vazgecemiyorum
Eline emeğine sağlık kardeşim
Emeğinize sağlık video çok güzel olmuş 1996 toyota land crusıer videosu yaparmısınız saygılar
Güzel bir video olmuş eline yüreğine salik
Teşekkürler ❤
Pörtlek gözlü ve çok yakışıklı
Bende bunu bekliyordum işte quaskai yi verip bundan mı alsam diye düşünüyordum,asıl sıkıntı makyajlı olanını yoksa bumu diyecektim ki yakıt tüketimine kadar izledim sonra vazgectim:))
Yav Sen nasıl bir kralsın abi ya.. Zevkle izliyorum abi seni.. Memleketinden kız alıyorum bayramda😅
Yol yakınken dön Gardaaşş , yol yakınken döönn
@@BaylandoJR niye😅
Freelander 2 incelemesi bekliyoruz 😊
🧿 Maşallah
Bu araç CVT şanzıman.. İzmir karma yakıt tüketimi 9,5 lt bendekinin.
merhaba, bir sorum olucak siz Kia Sportage 2017 test ettiniz yakıt haricinde o mu yoksa kadjar 2016 mı otomatik olarak fikriniz benim için önemli
Mükemmel bir araçtır
Teşekkürler
Süper
Bagaj saklama kabları efsane
Tank gibi 🧿🧿
Merhabalar;
Bende aynı araç sahibiyim. Sizinle bu araçla ilgili video çekebilir miyiz
iyi çalışmalar
Selamünaleykum bu aracın 2009 2010 2.0 Dci otomatikleri hangi şanzımani kullanıyor bilgisi olan var mı cvt mi tork konvertorlu mu şimdiden teşekkür ederim
Abi hayrına Corolla 2011 çeker misin LPG benzin
cvt olup olmadığını nasıl anlarız ?
2008 model x-trail sis lambaları nereden açılıyo ben bilmiyorum bilen yazabilir mi
Kardeş ne zaman çektin videoyu hangi bayram?
Grand vitara bulursan çekebilirsin 2007 1.9 ddies
Arkadaşlar paket siralamasını bilen varmı hangi paketi alayım
2003 t30 benzınli tanıtımı beklıyoruz
T30 alma kardeş biraz daha koy üstüne dizelini t31 al. Benzinli rampada çok ağır kalıyor. Nakliye arabası gibi gidersin rampada
O tarihte o paraya arsa alsaydı şimdi G klas a binilirdi herhalde
Arkadaşımda vardi motor kitledi 4-5 ay motor aradı
Bunun motoru her yerde bulunur. Motor kitlmesi yağsız bakımsız olmasından dolayıdır ki bu araçların km yüksek km kadar gidiyor
@@Onuralp-r2w185.000 km de kitledi durduk yere şasi uymadigi icin motorda bulamadilar 2019 da 35.000 tl harcadilar hemen sattilar
Piyasadan dolayı tüm arabalar aynı görünüyor gözüme 😂
Nissan nedense Türkiye'ye 2005 vs yılların Xterra(ABD) modelini hiç getirmedi. 2 litre dizel getirseler gerçekten off-road isteyen, tekne vs çekeyim diyen kimse başka hiç bir usv'ye binmezdi. Hem arazi anlamında mükemmel, hem çok sağlam ve dayanıklı, hem iç mekan konforu, kalitesi vs. gayet iyi, asfaltta da gayet güzel giden arabaydı. Nissan genel olarak Türkiye'ye doğru düzgün modellerinin hiç birini getirmedi. Ne maxima, ne altıma. Qashqai ve Navara dışında neredeyse hiç bir şey getirmiyor.
Son modellerin de zaten Nissan ile.hic bir alakası yok, bildiğin Renault. 2010 ve sonrası neredeyse bütün araçları baya baya Renault.
Arabaya 13 yıldır binmemişler ki arıza çıkartmaya fırsat olsun 😀 Geniş kullanışlı fakat iç ve dış tasarım konusunda sınıfta kalmış bence.
Bu kanalın takipçileri bu yaştaki arabaya bu parayı verecek bir kitle değil, bunu sende söylüyorsun zaten. Bunu bu paraya alacak kişi bu aracın hayali ile tutuşup duran biri olur anca..
Aynen haklısın pahalı geldi banada
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Sence nasil bir araba otomatik vites sıkıntı çıkartır mı acaba?
Şanzıman Jatco Jf613E kodlu japon şanzıman. Latitude 2.0 dci aracımda aynısı var. 410 binde. Yağını değişmek haricinde herhangi bir vidası hala sökülmedi. Geri vitese geçerken çok ufak bir vuruntu haricinde herhangi bir sorunu yok. Sağlam, yumuşak bir ünite.
İlk yorum ❤
d segment bir suv icin arka diz ve bas mesafesi cok kötü
👍
👍🏻🙋🏻♂️
2 litre motoru var ve 0 100 hızlanması on saniyenin altında bile değil bence kötü
Yarış arabasımı bu kardeş ne 0-100 ü
Fiyat konusunda ne şişirdiniz be 85binde ki 1.100 den koymuşlar. Eşi yok yok benzeri yok. Araca gelirsek evet x-trail efsane kasası bu temiz olanı kullanan kişiler sıfır almadıkça satmıyor. Sonuç olarak eski her zaman eskidir maalesef :(
video eski,fiyatlar farklılık gösterebilir.
Reklamında her hayvana dönüşüyordu 😂
Hadi beyler abone sayısını 400 bin yaptıralım
video çekmeden önce araçların iç temizliğine önem versen iyi olur.
Nissan larda bir viraj problemi var
Yazılım yapılabilirdi. Spicer takılabilirdi. Pedal comander takılabilirdi. K&N kutu içi filtre takılabilirdi. Bunların hiç biri yapılmamış. Aracın gerçek potansiyeli hiç ortaya çıkarılmamış.
Orjinalligi bozulmamış böyle çok daha iyi
Fabrika yapamıyor muydu? Gerek yok orijinal kıymetlidir.
Jf613E şanzıman var. Japon ünite sağlam ama üreticinin bu şanzıman için dayanabileceği max tork değeri 330 Nm.
Kutu içi filtre bir halta yaramıyor kardeşim arabanın gücünü o mu çıkaracak sadece daha biraz daha hava aldığı için daha az fakir çalışacak onda da mazot kalitesiz yine aynı halt 5 beygir verir vermez bile araba orjinal kalması için ellenmemis belli ki çok da binmiyorlar 10 15 bin lira verip niye pedalcommander taktırsın 2 ton suv ne yapacak spacer ı sen şahin sandın herhalde arabayı, yazilim konusunda da aracın hala servis bakımlı iyi niyet kapsamında olduğunu söylüyor yazılım diyorsun 😂kardeşim sen tofas civic falan videolarına git yorum at pek anladığın bir kulvar değil belli ki 😂😂
Hava filtresini fabrika maliyetli olduğu için yapmıyor diye biliyorum
Trafic motoru var izlemeyenler kanalda videosu var 😂
Yahuşuhhhluuuuuu
reno motoru almış diyorsunuz ama renolarun çoğunda nissan motor teknolojisi kullanıyor bu nasıl iş
5 kuruş fazla olsun,japon olmasın bence😅
Dışarda bakım daha pahalı
Frlendr iki icele haci
Koca suv de b segmenti gibi diz ve baş mesafesi var berbat...
Japonlarin boyu kısa olduğu için kendilerine göre iyi boy mesafeesi
@@sercanisk304 Avrupa pazarı için geliştirilmiş bı model aslında bu
E power qashqai veya e power xtrail hangisi?
Xtrail
👍