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還是要有機長的，一些小機場可能不支援AI,遇到突發情況AI處理感覺有點怕怕的AI也是會故障的，飛著飛著AI沒了誰控制飛機
那就像剛剛一樣寫好遺書等死吧。XD
你的影片不斷翻看也不會厭
謝謝你的喜歡～
我覺得要用ai的話還是要有機長
確實，短期內自動駕駛應該還是代替不了飛行員，畢竟緊急狀況還是要人來反應
@@twozeroone-5375 人類在緊急狀態下，往往因為緊張而出錯，而且往往犯“低級錯誤”。AI不會緊張。
@@kantimmanual2504 也是，紧张导致出错的事故不少，但纯依靠机器解决现在还是有风险
@@twozeroone-5375 是可以的 早在去年利用AI (PPO類) f16 與 人進行對戰 5:1 美國的X-47B 也是人工智能但AI 不適合在客機 AI 在戰鬥中最能有效益 原因是 mdp 計算得分率為主. 因此用AI 拿來作戰爭武器是悲哀有很多AI 大頭簽屬 不支援武器製造. 沒有上千萬的失事數據 很難正確模擬客機
這樣的話乾脆不要好了
5:47 AI 的壞處...XD跟RYANAIR差不多...🙂
是可以的 早在去年利用AI (PPO類) f16 與 人進行對戰 5:1 美國的X-47B 也是人工智能但AI 不適合在客機 AI 在戰鬥中最能有效益 原因是 mdp 計算得分率為主. 因此用AI 拿來作戰爭武器是悲哀有很多AI 大頭簽屬 不支援武器製造 沒有上千萬的失事數據 很難正確模擬客機
@@mystonefeel ⋯
所以最起碼我能確定瑞安能優先試行
7:08我的Siri直接被叫出來
覺得還是有人備援突發狀況的必要AI（或類似美軍無人機地面遙控）感覺還是有控制權被駭的風險。伊朗：沒錯，我成功駭到一架無人X-47B另外無人機在軍用方面，大概就是情報偵搜空中加油 算計阿拉花瓜首領等等雖然之前是驗證無人機有無視人體極限但要像ACE COMBAT 7那種打纏鬥空戰還是覺得不太可能，頂多就是對地外送照照相 當空中加油站想到某仿生人AI機老師開飛機，也是怕怕的。（被拖回某東映特攝棚）
其實ai只差在有沒有足夠多的狀況模型讓它去套用，只要有足夠的模型數據供ai比對執行，它做出的反應會比機師自行判斷來的準確，相對的優點也是缺點，如果碰上了沒有模型可以參考的狀況時，就會像影片那樣，完全做不出判斷跟反應
可以加一套备用方案，允许人工远程介入控制
這個又是另一個問題了，這個想法是可行的但是有太多問題要克服，必須考慮到人為因素，例如容易被駭客控制進而用來恐攻或勒索，其次飛機飛行需要考慮很多因素，風向風力氣候飛機動態，這些並不是光靠遠端鏡頭就能掌握好，一個小小的誤差就會造成無法估計的後果
AI FO is definitely possible. Single pilot Part 135 operation can benefit from AI FO.AI Capt is still a long way to go.
Thanks for your opinion 😊
機器還是不能取代人，US1549電影中模擬器顯示可以成功迫降在備用機場，在審理的時候對迫降在河上的機長多有責備，但機長的判斷認為迫降在河上才是比較好的選擇，結果全員生還，經驗豐富、訓練有素、敬業的機長比AI更重要
機長 有好有壞好處或許在可以更好的判斷迫降地點而壞處也是在這點有時候機長也會判斷錯誤不管給ai,機長都還是會有空難問題只是比率問題未來ai成熟後或許能空難機率能降得比人為飛行來得低
電影歸電影 現實還是很多剎車意外
我看到那部影片超失望der，可是我的老師跟我說:沒事，說不定以後有......。這句話讓我好像從深谷裡爬出來一樣!
我倒想看看AI機長在遇到沒油(加拿大航空143)，加拿大雁撞擊(薩利機長)或是雙引擎節流閥被堵住(國泰CX780)時的應對。
蠻讚同版主的想法欸！！ 👍 不過AI 機長....不如換個說法，AI飛行員。 自動駕駛這個技術已在航空業行之有年，現在空巴也發展出了自動起飛及降落的系統，為了減輕飛行員的負擔我覺得它的出現沒有什麼不好，只是回到影片所說的，還是須要時間來發展及處理許多不確定因素，畢竟人因工程是個很頭疼的問題，如果有AI的出現我相信會更好吧？ 只不過許多想飛的人應該會很不爽吧~ 繼續加油！！ 哥布林大大👍
還是會有 機長，只是從 親自駕駛飛機 變成 操控AI
各位迷信AI無敵AI確是有效省卻reaction time、學習能力快和更有效作出决定和修正能力，但大前題是AI的Database必須數據非常充足。民用航空卻是一種平時非常安全可靠，但一出事就可能是死傷很多的大災難，對於AI這種决定能力快卻需要邯鄲學步的系統來說，應付飛行事故是一大缺陷，因為飛行災難是電光火石間，處理航空事故幾乎沒有大多容錯空間和太多讓AI學習時間，AI只適合機械化工作、數據分析、系統監察、通訊、Flight plan、警示、天氣預報、維護等航空輔助性工作。
目前自駕車還是會出車禍，我認為AI駕駛應該是先由自駕車運行，等短程客運實施10年沒問題，再變中程巴士運轉10年，最後再變遠途巴士運行10年，都沒出事後，再由船舶實施無人駕駛50年，最後才輪的到空運。羅他貼。
我認為，在未來數十年內AI應該都無法完全取代人類，舉晴空亂流(CAT)為例，這種天氣現象在氣象雷達上是幾乎看不到的，也很難事先預測，如果航機通過這個區域，造成乘客覺得震動程度過大時，人類機師會選擇向航管申請稍微偏離航路或是改變高度以避開這個區域；但AI只會以數據分析，可能會認為這樣震動的程度尚在機體結構或人員能承受的範圍內，而選擇不改變任何動作，直到穿越這個區域為止，自然會讓乘客有比較不好的體驗另外，如果兩架飛機同時在兩條不同的平行跑道進場時，即使有足夠安全的水平或高度差距，但如果兩架飛機上的TCAS同時叫了，依照AI的思維勢必會有其中一架要Go around，對航行量繁忙的機場而言，下一次再重新排隊回到進場航線可能得等超過30分鐘以上，對乘客和航空公司本身都是時間和金錢上不必要的拖延和損失；即使業界和各航空公司針對TCAS的部分都會有SOP，但有時SOP無法涵蓋所有的範圍，而通常只會依照SOP執行的AI自然無法做到人類機師在面對特殊情況時，所做的變通和選擇以上是個人淺見，若覺得有問題也請各位多多指教
應該說，會先實現的，是飛行員不用坐在駕駛艙裡面，而是在地面模擬艙裡面遙控天上的飛機，就跟玩遙控飛機一樣。這一革命在技術上完全沒有問題。訓練一個飛行員的成品極其高昂，飛機萬一墜毀就跟著折損。讓飛行員進化成“地面遙控員”，即能解決這一問題。至於AI，那是更後面的事。
這可能要先解決通訊的問題（？）
9:09信任度我會考慮考慮，好像在搭會讓人口下降飛機
我在想AI机长能不能够连接卫星，能更及时地了解天气情况的变化，而提前做准备或绕航呢？还有，AI机长能够连接飞机内部系统做检查会不会更详细？
ai駕駛飛機比ai在地上開車容易得多，因為變數少不是一個數量級的，空中的路線和航班都是固定的，地上的全都是變數，基本上只要把所有飛機內所有可控制參數包括外部環境參數，風度溫度溼度那些拿給機器去強化學習，也把歷史的事故數據拿進去訓練，以目前科技應該是沒問題才對，地面上ai自動駕駛就有點難了，像是特斯拉要做的純視覺駕駛，那個就真的難。
TAGSai ai 人工智慧 人工智能 artificial intelligence 機長 pilot 機長會消失嗎 12 機長 消失 機長會被取代嗎 18 機長 被取代 16 飛行員 飛行員 消失 飛行員會被取代嗎 12 飛行員 被取代 飛行員會消失嗎 機師 自動駕駛 飛機 飛機 自動駕駛 自動駕駛 取代機長 取代飛行員 自動駕駛 ai取代飛行員 ai取代機長 10 ai 機長 11 xplane xplane xplane11 xplane11 xp11 會被ai取代的職業 會被自動駕駛取代的職業 哥布林
如果要安全工作係要獨立項目的工作AI，而機司負責管理獨立項目工作的AI
訂閱升的好快🙃
你好 请问你在bilibili 里发过视频吗。有个人发了你的视频说他本人就是你 真的假的
我超愛看老高的影片
Al Captain 是不會有的，因為一架飛機需要幾千萬元，而AI 飛機至少需要幾千億元，所以10架ai 飛機 需要幾萬億元
問 飛機的GPU是?(1050ti.................what?
感謝哥布林的安慰!!!!!
哥布林去飛都比AI好
不是ai不值得信任，是我們以後會沒有工作
我也覺得等這個技術成熟一點真的可以這樣飛
6:28 flaps 和擾流板沒關😂😂
這可不是我的問題🤣
@@richard_0916 HAHa
應該會先剩1人，或空服員兼機長😂
要有人應變緊急狀況吧
乘客和空服的信任是最主要的
不知道toliass 的a321是不是也能用xp11的ai飛?
為什麼機場大探索和講解空難聲音不同？
自动驾驶的用途是用于降低飞行员的工作量，而不是取代飞行员哦
之前老高是拍皇室戰爭的😆😁
都有阿斯拉了，他還知道夢想是什麼，AI機長早晚而已啦哈哈^^
我比較相信電腦....畢竟有人都可以關錯發動機了而造成空難
如果以經有定航線Ai會跟航線走嗎？
AI 專家 成大 孫永年教授 would say “AI flying is better than human flying.”
某一次機師罷工的時候，有個相關從業人員也講解過這問題，不過我對該文章沒存檔我原本是覺得會不會卡空中管制，不過目前的語音助理是語音操作的，這部分應該不會卡（撇除口音聽錯部分）
在查資料的過程中我發現ATC好像會更早被AI取代如果是這樣的話 就沒有溝通問題了🤣
小蘭也會開飛機的時代快來了！此場景出自：名偵探柯南劇場版-銀翼的魔術師
看過🤣超扯 而且還是波音744..
@@richard_0916 完全沒開過的，一開就是744😂😂
如果是QF72/JT610的情況,你確定要用AI?
所以我說目前技術還不成熟“至少50年都不會出現這種狀況”
那卡車是怎樣🤣
5:47跟RYANAIR一樣
至少在危機應變上面AI可能還是比不上人。
你的搖桿是什麼
Extreme 3d pro
Ai機長，前題是抗EMP，抗不了一切免談
真的 而且進入大量輻射 或是有電子脈衝戰場的時候很容易被殲滅
如果用ai的話 ai智能沒有人類的腦袋那麼好,所以我認為人類會架飛機會比較好雖然金錢會沒有很多 🤣🤣🤣🤣
其實飛機事故九成都是人為事故
@@hksharkrider1254 就是啊 全電腦升降飛行 找個大海停降...
大一點，晚上開車。
我的頻道就是AI機師，有興趣的可以來看看
AI語音
如果飛行沒有墜機的可能 那還有什麼樂趣？
有考慮開直播嗎
目前沒有～
大家数一下哥布林说了几次“我真的什么都没有碰” ：）
如果真要用AI機長的話一定需要AI+工程師
那這樣乾脆不用AI了航空公司再請工程師不是要花錢？我覺得等到技術成熟再慢慢的從有人顧 到最後只剩ai駕駛這樣（跟現在自駕車一樣
?工程師不是機長
Ai能判斷人的意圖否
如果用A I機長嘅話,Ryanair 就失去左佢嘅特色啦(oooooof landing
不會的 我相信Ryanair的ai會比其他ai降得更爛🤣
哥布林 XD,Ryanair 為咗慳錢而裝啲比較垃圾嘅AI lol
@@bruhyabainom4488 他可能看不懂廣東話口語 lmao😂😅
@@richard_0916 瑞安航空的降落水平很好了,已經是他們pliot的極限了😂
林鄭的黑人棺材 其實ryanair是為了停得更快才Hard landing
怕怕😨怕
下次可以用xplane 11评测 757 吗
抱歉我的757 add on很爛😂
我终于知道前面的bgm到底在讲什么了
BGM：来了没🌝
不信去听
您好，我更好奇你的性別和年齡？我看過了你幾次on TH-cam ，在flight simulstion視頻講解的很好，您的声音感覺你是个小孩。
14y
但我覺得戰機可能會變成由人在地面上遙控，因為始終人類的技巧是無窮無盡的，除非量子電腦被普及化
Ai可以透過學習人類的行為來達到模仿的效果啊
哥布林 但畢竟人類在危急時會有一些.奇怪或好的想法
伊朗表示：我之前有拐騙一架美軍X-47B喔
聲音是真的只有左聲道嗎？還是我耳機壞掉？
我記得我用我的耳機聽的時候是雙聲道
我看着看这Flighttradar24就告诉我JFA62P 7700了
ai取代機長是在飛機不出問題的前提之下
我加有三種也有腳踏板但不知放哪去了搖桿
至少要有一名機長
這些AI真的不是獨立工作項目AI
试一下台风战机 然后弄一架744 ai 可以自己将744射下来（实测）
我現在才知道片頭是鄧紫棋唱的
被劫機時，沒機長會如何呢？
我又來報到了
有看過
AI可代理一切事宜，但是要有機師監控，不能取代機師，哥倫布妳還得多多了解飛機
額...我先說啊你連別人的名字都打錯了是在？還有 在影片中我就說了Ai可操作一切事宜沒錯但乘客不信任你是哪個字沒聽進去未來ai的技術也會成熟你是怎麼保證機長不會被取代？
@@richard_0916 我任職航空業，詳細職務不必告訴妳，Ai再精密亦不可能替代機師，這輩子不可能，連妳下一輩的兒孫，也不可能實現妳所說的，既然妳做網站，所提出的數據要令人信服，這是所有網友基本的信念
@@陳憶華-n9q 喔是嗎？雖然現在不能證明確實 可能再過50年或100年都不會但未來是未知的 你現在所學到的所講的 也只是基於人類9000多年文明所留下來的知識請不要隨意咬定未來
@@richard_0916 妳先行了解什麼是飛機ILS&CATIII再談論AI是否真的可以機師？
儀器進場系統也建議你了解一下什麼是ai
不是阿 那 AI 當機怎麼辦難道要有一個AI專門修AI嗎這沒有道理阿xd
汽車的自動駕駛還一堆問題呢，飛機就還是算了。人都不可靠，那麼人類製造出來的AI更加不可靠
我觉得这很不好， 降落的问题很大。
影片中出現的只是xplane的ai
香港加油
我是老高迷
AI不可能取代人，最起码20年内不太可能，万一出事了谁负责？
不會
我發現微軟模擬飛行ai會墜機
AI機長不會累 但乘客會淚 因為AI被14nm拖累 還會被win10的bug 更新 藍屏拖累(如果真的..............我希望不要
不可能用win10的
跑到短
这个ai好
不是不是我说错了我说的是这个ai好烂
可是AI也會當機欸
機長也會睡著
哥布林 至少在飛行中不會啦
哥布林 還是配個有能力修復電腦的人比較好
取代機師...? 先看看空巴
中俄聯合製造的cr929計劃採用單人控制，把主工作交由電腦複製，機長只負責設定飛行電腦跟監察電腦飛行，取代現在主流的正機長與副機長
嗯 我大膽預告這會賣很爛😂😂
哥布林 空中巴士都做不到了，中俄能做到嗎？
@@richard_0916 反正我是蠻期待的啦，我覺得這個新概念是好的，算是進步吧，開始脫離逆向工程造飛機了。（例如：運20-il476，c919-a320）
用AI 沒人活
重點是50年後的人。已經完全被人工智慧支配了。所以他們是會很願意去乘坐的。
797
AI機長可以做出這麼嘴的影片嗎?你長大開飛機的時候希望你的機長廣播也這麼嘴
還是要有機長的，一些小機場可能不支援AI,遇到突發情況AI處理感覺有點怕怕的AI也是會故障的，飛著飛著AI沒了誰控制飛機
那就像剛剛一樣寫好遺書等死吧。XD
你的影片不斷翻看也不會厭
謝謝你的喜歡～
我覺得要用ai的話還是要有機長
確實，短期內自動駕駛應該還是代替不了飛行員，畢竟緊急狀況還是要人來反應
@@twozeroone-5375 人類在緊急狀態下，往往因為緊張而出錯，而且往往犯“低級錯誤”。AI不會緊張。
@@kantimmanual2504 也是，紧张导致出错的事故不少，但纯依靠机器解决现在还是有风险
@@twozeroone-5375 是可以的 早在去年利用AI (PPO類) f16 與 人進行對戰 5:1 美國的X-47B 也是人工智能
但AI 不適合在客機 AI 在戰鬥中最能有效益 原因是 mdp 計算得分率為主. 因此用AI 拿來作戰爭武器是悲哀
有很多AI 大頭簽屬 不支援武器製造. 沒有上千萬的失事數據 很難正確模擬客機
這樣的話乾脆不要好了
5:47 AI 的壞處...XD
跟RYANAIR差不多...🙂
是可以的 早在去年利用AI (PPO類) f16 與 人進行對戰 5:1 美國的X-47B 也是人工智能
但AI 不適合在客機 AI 在戰鬥中最能有效益 原因是 mdp 計算得分率為主. 因此用AI 拿來作戰爭武器是悲哀
有很多AI 大頭簽屬 不支援武器製造 沒有上千萬的失事數據 很難正確模擬客機
@@mystonefeel ⋯
所以最起碼我能確定瑞安能優先試行
7:08我的Siri直接被叫出來
覺得還是有人備援突發狀況的必要
AI（或類似美軍無人機地面遙控）
感覺還是有控制權被駭的風險。
伊朗：沒錯，我成功駭到一架無人X-47B
另外無人機在軍用方面，大概就是情報偵搜
空中加油 算計阿拉花瓜首領等等
雖然之前是驗證無人機有無視人體極限
但要像ACE COMBAT 7那種打纏鬥空戰
還是覺得不太可能，頂多就是對地外送
照照相 當空中加油站
想到某仿生人AI機老師開飛機，也是怕怕的。
（被拖回某東映特攝棚）
其實ai只差在有沒有足夠多的狀況模型讓它去套用，只要有足夠的模型數據供ai比對執行，它做出的反應會比機師自行判斷來的準確，相對的優點也是缺點，如果碰上了沒有模型可以參考的狀況時，就會像影片那樣，完全做不出判斷跟反應
可以加一套备用方案，允许人工远程介入控制
這個又是另一個問題了，這個想法是可行的但是有太多問題要克服，必須考慮到人為因素，例如容易被駭客控制進而用來恐攻或勒索，其次飛機飛行需要考慮很多因素，風向風力氣候飛機動態，這些並不是光靠遠端鏡頭就能掌握好，一個小小的誤差就會造成無法估計的後果
AI FO is definitely possible. Single pilot Part 135 operation can benefit from AI FO.
AI Capt is still a long way to go.
Thanks for your opinion 😊
機器還是不能取代人，US1549電影中模擬器顯示可以成功迫降在備用機場，在審理的時候對迫降在河上的機長多有責備，但機長的判斷認為迫降在河上才是比較好的選擇，結果全員生還，經驗豐富、訓練有素、敬業的機長比AI更重要
機長 有好有壞
好處或許在可以更好的判斷迫降地點
而壞處也是在這點
有時候機長也會判斷錯誤
不管給ai,機長
都還是會有空難問題
只是比率問題
未來ai成熟後
或許能空難機率能降得比人為飛行來得低
電影歸電影 現實還是很多剎車意外
我看到那部影片超失望der，可是我的老師跟我說:沒事，說不定以後有......。這句話讓我好像從深谷裡爬出來一樣!
我倒想看看AI機長在遇到沒油(加拿大航空143)，加拿大雁撞擊(薩利機長)或是雙引擎節流閥被堵住(國泰CX780)時的應對。
蠻讚同版主的想法欸！！ 👍
不過AI 機長....不如換個說法，AI飛行員。 自動駕駛這個技術已在航空業行之有年，現在空巴也發展出了自動起飛及降落的系統，為了減輕飛行員的負擔我覺得它的出現沒有什麼不好，只是回到影片所說的，還是須要時間來發展及處理許多不確定因素，畢竟人因工程是個很頭疼的問題，如果有AI的出現我相信會更好吧？ 只不過許多想飛的人應該會很不爽吧~
繼續加油！！ 哥布林大大👍
還是會有 機長，只是從 親自駕駛飛機 變成 操控AI
各位迷信AI無敵
AI確是有效省卻reaction time、學習能力快和更有效作出决定和修正能力，但大前題是AI的Database必須數據非常充足。
民用航空卻是一種平時非常安全可靠，但一出事就可能是死傷很多的大災難，對於AI這種决定能力快卻需要邯鄲學步的系統來說，應付飛行事故是一大缺陷，因為飛行災難是電光火石間，處理航空事故幾乎沒有大多容錯空間和太多讓AI學習時間，AI只適合機械化工作、數據分析、系統監察、通訊、Flight plan、警示、天氣預報、維護等航空輔助性工作。
目前自駕車還是會出車禍，我認為AI駕駛應該是先由自駕車運行，等短程客運實施10年沒問題，再變中程巴士運轉10年，最後再變遠途巴士運行10年，都沒出事後，再由船舶實施無人駕駛50年，最後才輪的到空運。羅他貼。
我認為，在未來數十年內AI應該都無法完全取代人類，舉晴空亂流(CAT)為例，這種天氣現象在氣象雷達上是幾乎看不到的，也很難事先預測，如果航機通過這個區域，造成乘客覺得震動程度過大時，人類機師會選擇向航管申請稍微偏離航路或是改變高度以避開這個區域；但AI只會以數據分析，可能會認為這樣震動的程度尚在機體結構或人員能承受的範圍內，而選擇不改變任何動作，直到穿越這個區域為止，自然會讓乘客有比較不好的體驗
另外，如果兩架飛機同時在兩條不同的平行跑道進場時，即使有足夠安全的水平或高度差距，但如果兩架飛機上的TCAS同時叫了，依照AI的思維勢必會有其中一架要Go around，對航行量繁忙的機場而言，下一次再重新排隊回到進場航線可能得等超過30分鐘以上，對乘客和航空公司本身都是時間和金錢上不必要的拖延和損失；即使業界和各航空公司針對TCAS的部分都會有SOP，但有時SOP無法涵蓋所有的範圍，而通常只會依照SOP執行的AI自然無法做到人類機師在面對特殊情況時，所做的變通和選擇
以上是個人淺見，若覺得有問題也請各位多多指教
應該說，會先實現的，是飛行員不用坐在駕駛艙裡面，而是在地面模擬艙裡面遙控天上的飛機，就跟玩遙控飛機一樣。這一革命在技術上完全沒有問題。訓練一個飛行員的成品極其高昂，飛機萬一墜毀就跟著折損。讓飛行員進化成“地面遙控員”，即能解決這一問題。至於AI，那是更後面的事。
這可能要先解決通訊的問題（？）
9:09信任度我會考慮考慮，好像在搭會讓人口下降飛機
我在想AI机长能不能够连接卫星，能更及时地了解天气情况的变化，而提前做准备或绕航呢？
还有，AI机长能够连接飞机内部系统做检查会不会更详细？
ai駕駛飛機比ai在地上開車容易得多，因為變數少不是一個數量級的，空中的路線和航班都是固定的，地上的全都是變數，基本上只要把所有飛機內所有可控制參數包括外部環境參數，風度溫度溼度那些拿給機器去強化學習，也把歷史的事故數據拿進去訓練，以目前科技應該是沒問題才對，地面上ai自動駕駛就有點難了，像是特斯拉要做的純視覺駕駛，那個就真的難。
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ai ai 人工智慧 人工智能 artificial intelligence 機長 pilot 機長會消失嗎 12 機長 消失 機長會被取代嗎 18 機長 被取代 16 飛行員 飛行員 消失 飛行員會被取代嗎 12 飛行員 被取代 飛行員會消失嗎 機師 自動駕駛 飛機 飛機 自動駕駛 自動駕駛 取代機長 取代飛行員 自動駕駛 ai取代飛行員 ai取代機長 10 ai 機長 11 xplane xplane xplane11 xplane11 xp11 會被ai取代的職業 會被自動駕駛取代的職業 哥布林
如果要安全工作係要獨立項目的工作AI，而機司負責管理獨立項目工作的AI
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感謝哥布林的安慰!!!!!
哥布林去飛都比AI好
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我也覺得等這個技術成熟一點真的可以這樣飛
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這可不是我的問題🤣
@@richard_0916 HAHa
應該會先剩1人，或空服員兼機長😂
要有人應變緊急狀況吧
乘客和空服的信任是最主要的
不知道toliass 的a321是不是也能用xp11的ai飛?
為什麼機場大探索和講解空難聲音不同？
自动驾驶的用途是用于降低飞行员的工作量，而不是取代飞行员哦
之前老高是拍皇室戰爭的😆😁
都有阿斯拉了，他還知道夢想是什麼，AI機長早晚而已啦哈哈^^
我比較相信電腦....畢竟有人都可以關錯發動機了而造成空難
如果以經有定航線Ai會跟航線走嗎？
AI 專家 成大 孫永年教授 would say “AI flying is better than human flying.”
某一次機師罷工的時候，有個相關從業人員也講解過這問題，不過我對該文章沒存檔
我原本是覺得會不會卡空中管制，不過目前的語音助理是語音操作的，這部分應該不會卡（撇除口音聽錯部分）
在查資料的過程中
我發現ATC好像會更早被AI取代
如果是這樣的話 就沒有溝通問題了🤣
小蘭也會開飛機的時代快來了！
此場景出自：
名偵探柯南劇場版-銀翼的魔術師
看過🤣
超扯 而且還是波音744..
@@richard_0916 完全沒開過的，一開就是744😂😂
如果是QF72/JT610的情況,你確定要用AI?
所以我說
目前技術還不成熟
“至少50年都不會出現這種狀況”
那卡車是怎樣🤣
5:47跟RYANAIR一樣
至少在危機應變上面AI可能還是比不上人。
你的搖桿是什麼
Extreme 3d pro
Ai機長，前題是抗EMP，抗不了一切免談
真的 而且進入大量輻射 或是有電子脈衝戰場的時候很容易被殲滅
如果用ai的話 ai智能沒有人類的腦袋那麼好,所以我認為人類會架飛機會比較好雖然金錢會沒有很多 🤣🤣🤣🤣
其實飛機事故九成都是人為事故
@@hksharkrider1254 就是啊 全電腦升降飛行 找個大海停降...
大一點，晚上開車。
我的頻道就是AI機師，有興趣的可以來看看
AI語音
如果飛行沒有墜機的可能 那還有什麼樂趣？
有考慮開直播嗎
目前沒有～
大家数一下哥布林说了几次“我真的什么都没有碰” ：）
如果真要用AI機長的話
一定需要AI+工程師
那這樣乾脆不用AI了
航空公司再請工程師不是要花錢？
我覺得等到技術成熟
再慢慢的從有人顧 到最後只剩ai駕駛這樣
（跟現在自駕車一樣
?工程師不是機長
Ai能判斷人的意圖否
如果用A I機長嘅話,Ryanair 就失去左佢嘅特色啦(oooooof landing
不會的 我相信Ryanair的ai會比其他ai降得更爛🤣
哥布林 XD,Ryanair 為咗慳錢而裝啲比較垃圾嘅AI lol
@@bruhyabainom4488 他可能看不懂廣東話口語 lmao😂😅
@@richard_0916 瑞安航空的降落水平很好了,已經是他們pliot的極限了😂
林鄭的黑人棺材 其實ryanair是為了停得更快才Hard landing
怕怕😨怕
下次可以用xplane 11评测 757 吗
抱歉我的757 add on很爛😂
我终于知道前面的bgm到底在讲什么了
BGM：来了没🌝
不信去听
您好，我更好奇你的性別和年齡？我看過了你幾次on TH-cam ，在flight simulstion視頻講解的很好，您的声音感覺你是个小孩。
14y
但我覺得戰機可能會變成由人在地面上遙控，因為始終人類的技巧是無窮無盡的，除非量子電腦被普及化
Ai可以透過學習人類的行為來達到模仿的效果啊
哥布林 但畢竟人類在危急時會有一些.奇怪或好的想法
伊朗表示：我之前有拐騙一架美軍X-47B喔
聲音是真的只有左聲道嗎？還是我耳機壞掉？
我記得我用我的耳機聽的時候是雙聲道
我看着看这Flighttradar24就告诉我JFA62P 7700了
ai取代機長是在飛機不出問題的前提之下
我加有三種也有腳踏板但不知放哪去了搖桿
至少要有一名機長
這些AI真的不是獨立工作項目AI
试一下台风战机 然后弄一架744 ai 可以自己将744射下来（实测）
我現在才知道片頭是鄧紫棋唱的
被劫機時，沒機長會如何呢？
我又來報到了
有看過
AI可代理一切事宜，但是要有機師監控，不能取代機師，哥倫布妳還得多多了解飛機
額...我先說啊
你連別人的名字都打錯了是在？
還有 在影片中我就說了
Ai可操作一切事宜沒錯
但乘客不信任
你是哪個字沒聽進去
未來ai的技術也會成熟
你是怎麼保證機長不會被取代？
@@richard_0916 我任職航空業，詳細職務不必告訴妳，Ai再精密亦不可能替代機師，這輩子不可能，連妳下一輩的兒孫，也不可能實現妳所說的，既然妳做網站，所提出的數據要令人信服，這是所有網友基本的信念
@@陳憶華-n9q
喔是嗎？
雖然現在不能證明
確實 可能再過50年或100年都不會
但未來是未知的 你現在所學到的
所講的 也只是基於人類9000多年文明所留下來的知識
請不要隨意咬定未來
@@richard_0916 妳先行了解什麼是飛機ILS&CATIII再談論AI是否真的可以機師？
儀器進場系統
也建議你了解一下什麼是ai
不是阿 那 AI 當機怎麼辦
難道要有一個AI專門修AI嗎
這沒有道理阿xd
汽車的自動駕駛還一堆問題呢，飛機就還是算了。人都不可靠，那麼人類製造出來的AI更加不可靠
我觉得这很不好， 降落的问题很大。
影片中出現的只是xplane的ai
香港加油
我是老高迷
AI不可能取代人，最起码20年内不太可能，万一出事了谁负责？
不會
我發現微軟模擬飛行ai會墜機
AI機長不會累 但乘客會淚 因為AI被14nm拖累 還會被win10的bug 更新 藍屏拖累(如果真的..............我希望不要
不可能用win10的
跑到短
这个ai好
不是不是我说错了我说的是这个ai好烂
可是AI也會當機欸
機長也會睡著
哥布林 至少在飛行中不會啦
哥布林 還是配個有能力修復電腦的人比較好
取代機師...? 先看看空巴
中俄聯合製造的cr929計劃採用單人控制，把主工作交由電腦複製，機長只負責設定飛行電腦跟監察電腦飛行，取代現在主流的正機長與副機長
嗯 我大膽預告
這會賣很爛😂😂
哥布林 空中巴士都做不到了，中俄能做到嗎？
@@richard_0916 反正我是蠻期待的啦，我覺得這個新概念是好的，算是進步吧，開始脫離逆向工程造飛機了。
（例如：運20-il476，c919-a320）
用AI 沒人活
重點是50年後的人。已經完全被人工智慧支配了。所以他們是會很願意去乘坐的。
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AI機長可以做出這麼嘴的影片嗎?
你長大開飛機的時候希望你的機長廣播也這麼嘴