Поезд № 86 Киев-Минск "Белый аист".
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ธ.ค. 2019
- Автор Олег Васильев
Fb - / ol.vasilyev
/ zeleznmagistrali
Instagram - vasiliev_o?h
Telegram - t.me/ZelMg
Для финансовой поддержки:
ДОНАТ: donatepay.ru/d/ZheleznyyeMagi...
Карта банка: pb.ua - 5168 7422 3060 7891 - ยานยนต์และพาหนะ
Даже есть теплая вода. Этот момент особо понравился
в какой реальности автор пребывает? "Удивил". В наших поездах УЗ - тёплая вода не диковинка. Я часто, как пассажир, сталкиваюсь с этим явлением. Когда она бывает теплой, когда почти горячей, а когда всё время холодной.
Интерсити всё есть.
Для УЗ горячая вода что-то из разряда "даже есть"?
@@user-eb5wt6ot2c ерунда полная. Если в общаках УЗ - полноценный сервис (только, разве, постель не дают), то почему горячая вода для УЗ "даже есть"?
@@flali1979 Так сказано в ролике
Наконец обзор белорусских поездов. Ждем молдавские, грузинские и поезда постсоветских стран. Очень интересно про поезда средней Азии посмотреть.
В Молдавии есть д1 а в Грузии шкода и штадлеры
Зимой 2017 путешествовали по Узбекистану. Одну ночь провели в купе, вечер - в сидячем Самарканд - Ташкент. Все очень прилично. Хорошие гостиницы, приветливые люди, отличная программа, про 3 вида пловов, которые довелось попробовать, и грворить нечего. Вообще, поездка очень впечатлила. Осталось впечатление древней, очень своеобычной культуры.
Белоруссия даже в Советское время славилась своими фирмиными поездами. Например такой поезд фирменный до сих пор действует Москва Брест я ездил когда-то давно на нем. Меня не сколько не удивляет на сколько хорошо выглядят поезда Белорусского перевозчика.
Молодцы белорусы! Вагончики старенькие но все чисто и аккуратно!
Данные вагоны производства Украины Крюковский вагонный завод именно то что так и было знакомо автору. Их вагонокоплектом из квз перегоняли на гомврз, там дособили и получился вагон белорусской сборки. Поэтому гомврз переименовали в гомвсз.
Здравствуйте. Я из Минска, мне было интересно смотреть.
Здравствуйте. Я из Санкт-Петербурга, мне было интересно читать.
Константин Андреев здравствуйте.Я из Минска, мне было интересно читать.
Здравствуйте, я из Киева, почему меня должно волновать то, что кому-то ролик интересен?
Здравствуйте. Я из Киева, мне было интересно ознакомится с полученным видео и текстовым материалом.
Спасибо! Моя Самара, конечно, далеко и от Киева, и от Минска, но смотреть всё равно очень интересно. 😊😊
Но инфраструктура лучше в Самаре чем в Киеве 😃
О, здарова, земляк!
Так же и Уральск Казахстан близко к Самаре
@@silvergun29 метро и заезд трамваев в тц на Авроре нам бы в Уральск Казахстан такое
@@silvergun29 инфраструктура в Самаре хуже, чем в Киеве
Ездил 4 раза в этом поезде, очень комфортный, чистый!!! Испытываешь потом огромный контраст, когда с него пересаживаешься на грязь и разваливающуюся УЗ(((
опять же. Сами же эту грязь выбираете, а потом ноете. Конечно. Один-единый поезд в Беларусь по вашему маршруту - вы платите дорого, ибо поезд один и выбора между "дорого" и "чем дешевле" нет. А на Украине, вы не хотите платить дорого, выбираете дешево. На свою голову. И кто вам виноват? Вот, например. Смотрю билеты из Киева в Одессу. Три поезда. Два из них - отличные. Один лишь убогий. Но, всё равно. Будут люди стараться выбирать билеты именно в убогий поезд.
или такой пример. Поезда в Киев. Из наших краёв. Целых пять поездов. Из них - целых четыре (!) современных хороших. Так, почему комфорт не выбирают люди, а стараются всё равно брать билет в убогость? Но, только тогда, когда УЗ обновит вагоны в вашем "грязном" поезде, в котором вы ездите, и "заставит" вас платить только дорого, вот тогда вы будете довольны. ))) Ибо закроет вам УЗ возможность выбора между "дорого" и "дешево".
2019 год чайник эмалированный в фирменном поезде,не только УЗ любит извращения
А чем тебя не устраивает эмалированный чайник?
Да вообще-то это дикость дремучая, допотопная, постыдная, уродливая. А так - всё в порядке.
@@viktorkartsev3391 ну не будь ты таким дремучим, то знал бы, почему во всём мире, до сих пор, производят эмалированную посуду. Выбирать вещи только по внешнему виду вот, что постыдно.
Сам из Беларуси, очень интересно смотреть ваши видосы)
Красивое название у поезда!!
Привет
@@user-ef7if7xp7n витаю Вас!!!
@@viktorkhanin1130 спасибо
Ездил этим поездом три года назад, все понравилось.
⁰
Спасибо за Видео!!!
Очень рад видеть Вас в нашей Синеокой стране))
обязательно попробуйте блюда из беларуской бульбы))
Я ўпэўнены ў тым што вам яны вельмі спадабаюцца
Были в Белоруссии неделю. Жили в Минске, побывали в Витебске, Гродно и замках. Нигде не нашли картофельную бабку. Кроме драников никакого блюда из картошки не нашли. Расстроились!
Маршрут моей студенческой жизни.. Ляжешь на полочку и до Гомеля спишь без задних ног. А про чистоту это верно отмечено, все чисто и уютно, по домашнему😌🤗
В апреле ездили этим поездом в плацкарте, все чисто, даже была тёплая вода, приветливая проводница,)
Что вы говорите?! Даже тёплая вода была?! Не иначе,это чудо господне!
@@user-oy1ni5id6l да, у нас на УЗ такого нет даже в вагоне люкс!)
Печально это,когда к народу правительство относится как к не людям!
@@user-hj9vi8sj7i вы охренели? Или мы по разным УЗ ездим? Я лично, часто, как пассажир УЗ, встречал в вагонах тёплую воду. Причем, это началось задолго до 2014 года.
@@user-oy1ni5id6l наше правительство нормально относится к пассажирам. Настолько нормально, что даже в общих вагонах, которые на УЗ пока еще были - был полноценный (!) сервис, как в плацкарте. Разница была лишь только в том, что в общем вагоне постель не дают.
Даже чай в общаках УЗ - я неоднократно заказывал!
Олег с нетерпением ждем ваши серии!
Благодарим за ваш труд!!!
Очень нарядный поезд!
Дуже дякую за відео. Часто бачив цей потяг на Києві-Пасажирському. Завжди цікавило, а як там всередині, і деталі поїздки. Завдяки Вам про все дізнався!
относительно "всередине" - в других поездах можно проехаться, в таких же вагонах. Я, допустим, два раза в крюковских вагонах ездил. Один раз - в 2008м, в поезде 91 Киев-Львов. Второй раз, в 2016м году, в поезде 13 Ужгород-Киев, которого уже нету. Причем, второй раз мне попался вагон 2002го года выпуска.
Не все так радужно в этом поезде) Часто езжу на нем. Половина плацкартных вагонов - старые и с туалетами - дыркой, но более-менее ухоженые. Также неверная информация про стоимость билетов на сайте УЗ и беларуской жд - цены везде +- одинаковы, отличие в доли процентов может быть (в основном из-за курсовой разницы).
Ехал на плацкарте 2 недели назад - билет в Беларуси стоил 1201 грн, на сайте УЗ - 1202 грн.
Так же стоимость билетов за 2 года подорожала на 30% - ездил за 900 грн (по курсу 27)
Вельмі цікавае відэа пра маю краіну. Я з зацікаўннасцю чакаю новых серый на гэтую тэму.
Беларусь топ!
Диктатура в которой усатый таракан правит 30 лет и садят за хлопки на улице? А безвизовых стран всего 50 штук со всем миром? Желаю тебе жить в том топе.
@@webcaptcha за то чисто
@@gatoelnegro за чистотой я поеду в Швейцарию или Норвегию или Финляднию. А не за показухой усатого психопата. Посмотрите ролики Варламова. Эти белорусские идиоты асфальт красят серой краской на тротуарах.
@@webcaptcha а поезда лучше, чем в некоторых соседних "демократиях"
@@webcaptcha Уж лучше жить в диктаторской Беларуси чем существовать в "демократической" Украине. ИМХО.
Белый Аист - это не только поезд, но ещё и КОНЬЯК!
Коньяк "Белый аист" молдавский. Когда только появился году в 90-м был прекрасный, потом стал гораздо хуже.
Купейні вагони зібрані на Гомельському вагоноремонтному заводі із вагонокомплектів Крюківського виробництва
А плацкартные?
@@sashasuslin3285 Тверские
Гомельский ВРЗ - это филиал Крюковского
@@LenivayaDemixa373, Тверские купленные или тоже на местном ВРЗ собранные. Раньше, знаю, собирали их где-то, в Могилеве что ли. Ну и тот, что в видео после КВРа, судя по всему.
Спасибо за информацию)
Лайк однозначно , я из России но канал очень нравится
Аналогично
+
"Нравится" - без мягкого знака. Лучше учите родной язык.
@@Trainfanat ты чё тип
@@user-ou2wo3rs1t исправил, молодец. Теперь учись излагать свои мысли правильными словами, а не мычанием гопника.
Белый аист - Белы бусел.
Как же я скучаю за этим 🚆 поездом. Каждый раз езжу этим поездом к родственникам...Когда уже запустят...?
Правильно говорить ЧЫГУНКА.
и мАсква 😂😂😂
Ну к чыгунке Олегу нужно просто привыкнуть
Какая разница. Всё равно смешно.
Привет! Большое Спасибо за качественный и интересный обзор!)👍
Почему так-же не сделать УЗ? Загадка. Всего-лишь старые вагоны в порядок привести и с прачечным беспределом разобраться.
ответ на 2:00
@@MrTasic Ну на международные поезда всегда такие цены. Например Поезд Киев-Москва обслуживает УЗ, порчдок цен примерно такой-же , а поеда полный шлак.
@@MrTasic посмотрите поезда УЗ на РФ, высокая цена а качество хуже чем в среднем по Украине.
чем же международный поезд отличается от обычного?
не заметил высоких цен в поезде Будапешт-Вена, например
@@MrTasic Там конские цены перманентно. Поезда УЗ просто бесплатные по сравнению с этими. На счет разницы я не изучал почему, но это факт. Может таможенные сборы какие-нибудь. Разные причины. Может и аренда слотов у держателя инфраструктуры, но из-за этого цены всегда выше, чем на сходные поезда.
Как всегда отлично !
Спасибо за обзор.
Да, правильно - ТерюхА.
Жду сюжет про Минский трамвай, электробус, электричку ))))
Очень жду ролик про Брест - мой родной город
Поезда Беларуси еще с 2004 были очень хорошими.Раньше 2004 просто не ездил.
Спасибо из Беларуси! Кстати, добраться из Украины можно и трансграничными дизелями(например Сновск-Гомель). Название пограничной станции, насколько я знаю, - ТерюхА.
Спасибо, было интересно посмотреть.
Сразу видно разницу
конечно, если вас "заставляют" платить дорого за единственный поезд по данному маршруту, разница есть. Это ж не УЗ, где выбор пока сохраняется. Например, посмотрел поезда из Львова в Одессу. Целых четыре поезда, из которых два включают очень хорошие вагоны, два других не очень. Но, всё равно. Пассажир проявит жлобство, и заплатит 400 гривен за убогость, нежели от 600 с лишним гривен за отличное купе. Аналогично, по другим направлениям.
Одесса - Харьков. Аналогично. Один поезд отличный. Другой убитый. И главное, мест на отличный поезд хватает! Но, всё равно. Украинский пассажир сам выберет убогость.
Из наших краёв - несколько поездов на Киев. И всё равно, будут некоторые умудряться выбирать билеты в единственный (!) убогий поезд, а не в какой-то из трёх этих очень хороших.
О, мой поезд) приходится им ездить. Таможенники беларусские жесть: ищут сало и колбасу) Езжу 30 лет, только в этом году досматривали багаж)
ага)) только не сало , а оружие искали у нас , когда группой ездили)
@@user-hb5lb2oh4s не знаю как на счет оружия, но когда зашел в купе спросил "сало, мясо, мед есть?" говорю - нет. Он сразу "показывайте багаж))"
Вы одна наверно ехали , а мы группой )
А я не вожу смердячую кровьбасу, а покупаю в Белорусии то что можно кушать, и Слава Богу не отравился!!!
В Беларуси опасаются свиной чумки и гриппа, вот и не особо разрешают это ввозить из Украины. Также и с мёдом, который имеет дурную славу подделок в Украине.
Побольше бы таких каналов на ютубе!
Что ж, интересно будет сравнить "центральный" и "периферийные" поезда.
Вот что значит - сервис на высоте!
Кстати все это государственное, и Беларусь нашли выход не способом приватизации, а использованием государственных активов.
Молодцы нашы соседи!
Класс
Молодець я зрозумів
Самый удобный и дешёвый маршрут это автобус до Гомеля около 300 грн и поезд Гомель-Минск около 150 грн. И это куда выгоднее ехать чем за 1к плюс прямым. Единственный минус это маршрут более затратный по времени. Зато при пересадке можно глянуть Гомель.
УВАЖАЕМИЕ КОЛЕГИ БОЛЬШОЕ ВАМ СПАСИБО ЗА РОЛИК ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО. З ПОВАГОЮ. ВАСИЛИЙ. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК --ПЕНСИОНЕР. УДАЧИ ВАМ. УКРАІНА.
Приятно было увидеть станцию Брест Центральный.
Белорусский плацкарт на мое мнение чистый, простой,комфортный.
Ездил этим поездом, очень чисто и уютно.
Знаю этот поезд правда не ездил на нём
Да, сразу видно, что поезд не УЗ.
Поездка 094Ш путь следования Одесса-Минск которые проходит через Винницу, Киев, и Чернигов с облачных центр. Так этот поезд совершает транзитную остановку в приделах 10-15 минут для смены лакаматива и для высадки посадки пассажиров.
В зимний период он ходит редко по определённым дням. А летом он ежедневный или через день ходит. Точно не помню. И это хорошое прямое маршрут для белорусов для того чтобы попасть. На прямую к морю без лишних пересадок. Но стоимость конечно по пересечению границы в разы увеличивается.
По стоимости
Внутри обеих стран без пересечение границы цены весьма нормалыне, но если идёт путь следования через границу то стоимость увеличивается В разы.
3:48 надпись на панели "хартрон экспресс". В Харькове заказывают видимо.
Так они ж крюковские вагоны у себя собирают.
@@sashasuslin3285 Хартрон делает табло для метрополитенов, разные системы управления.
да, автор меня просто удивил своим высказыванием. Ну, вагоны же, украинского производства! Что вам и сказали тут. Правда, с некоторых пор, политика в отношении РБ и других стран, со стороны РФ поменялась, и они поставлены в условия такие, что теперь покупают вагоны в России.
Олег, я очень люблю картофельные блины
Хороший поезд, пару раз ездили в Минск🇺🇦
Я ехал этим поездом в плацкартном вагоне от Гомеля до Киева. Мне тогда достался вагон ТВЗ с кондиционеров и биотуалетов "из коробки". Купейные вагоны там Крюковского завода
Я россиянин..но предпочтение отдаю белорусским поездам...чисто.ковры даже в плацкарте застелены самое главное приемлемые цены..РЖД есть чему поучиться
👍👍👍👍👍
Витаем у Беларуси
Goodokach на русском говори, русофоб-сепаратист. В отличие от Незалежной великий и могучий русский язык у вас является государственным!
Съездил бы на УЗ в Беларусь, но дороговато , автобус на порядок дешевле.
Что заметно дороже, это да, с другой стороны комфорта побольше и на границе проводишь заметно меньше времени.
На порядок - это в 10 раз.
Зато едешь в комфорте. Я бы посоветовал вообще за копейки. Садитесь с Ковеля на дизель поезд Ковель-Хотислав, это приганичный поселок в Брестской области, потом пересаживайтесь на дизель поезд Хотислав-Брест, и будете в Белорусии утром, цена билета до 40 гривен, а можно с Киева доехать до станции Сарны, поездом 141 Бахмут-Львов, где есть поезд Лтвов-Могилев через Минск, и стоит намного дешевле, утром з Сарн идёт дизель поезд Сарны-Горынь, это также приграничная станция откуда пересядите на дизель поезда Горынь-Лунинец-Барановичи, то также доберётесь за 40 гривен
@@purrplecat2002 ДА но пока в ходу, многих выручает, кто ездит в Беларусь за товаром, есть также под вечер Удрицк-Барановичи, где можно сделать пересадку до Минска
Мы ездили в Минск с Москвы , остановок была куча что до границы , что после , погранцов вообще не видели .😀
Так границы нет,какие погранцы
є ще літні білоруські причепні вагони з і до херсона. ми з родиною поверталися до києва з відпочинку саме таким вагоном. вагони плацкартні але враження дуже хороші. вагон був причеплений до інтерсіті херсон-київ. тому і їхали набагато швидше - десь 7 годин. а регулярний потяг київ-херсон їде десь годин 10.
Ездил не 1 раз на этом поезде всё правда,стюардесс вообще супер зря не показал
Это и есть вагоны производства Крюковского всз. Их легко отличить по выходным дверным проёмом, снаружи обрамлением на окнах и хвостатым огням, такие круглые красные фонари только у КВЗ, так же общая длина вагона длиннее на одно купе, поэтому на купейных вагонах на кузове пишут количество мест не 36, а 40.
На КВРенных вагонах тоже круглые хвостовые огни и металлическая окантовка на окнах.
Да за такие деньги , моя семья летает самолётов, из Рима в Вильнюс,и обратно, ещё хватает и в Беловежскую пущу заглянуть .
Ты снимал про 1/2 Минск-москва
Я много раз ездил на белорусских поездах в Украину ( г Харьков). Всё верно, все белорусские поезда чистые и с хорошим обслуживанием.
Теперь ни поезда ни белого аиста 😭
Коли відновлять сполучення Білорусь - Україна - хай поїзда з Білораші тільки до Бучі їдуть😠 Щоб, с*ка, виходили і побачили, що вони з рашистами наробили країні яка їм нічого поганого не зробила😠
Если интересно могу раскатать про него так обслуживаю данный поезд на вч
тогда интересный вопрос. Насколько знаю, там есть плацкарты украинского производства на 58 мест, ибо боковушек у туалета нет (а с ними было бы 60 мест). Что находится вместо этих боковушек там? Какой-то отсек, шкаф, или ничего?
Раньше остановки были в Чернигове и Нежине
Хорошая работа.
Что касается поезда, а именно времени в пути, то по сегодняшним меркам 600 км за 10 часов это безумно долго. У нас уже Ласточка носится между Курском и Москвой, это 530 км . Признаться сам не знал, пока не понадобилось, а теперь знаю. Время в пути всего 5 часов.
Politruk redarmy стоит учесть остановки на границе и использование тепловозной тяги. Ясно дело, что электропоезд без пресечения границы окажется быстрее.
Но и насчёт ласточек такое себе-они за этот «бренд»(сомнительный, честно говоря), цену увеличивают на 15-20% просто так
P.s. Думал, что Курск сильно дальше, км так 600
А ночной Москва -- Курск 8 часов идёт...
@@sashasuslin3285 есть и 12 часов, но это самый-самый пассажирский. Только в сюжете рассказывается о фирменном поезде и по моему мнению он должен идти гораздо быстрее.
Так и в этом поезде кроме границы есть ещё обстоятельство, что идёт он ночью. Ночью торопится незачем, пассажиры ещё более-менее выспаться смогут.
@@rukir1rx да не, цена в 1200 руб это нормальная цена.
Беларусь - уникальное место. Там даже есть дистанции путей, на которых до сих пор еще лежат британские и американские рельсы, проложенные при Александре II Романове
У нас есть участки где немцами уложены немецкие рельсы во время ВОв.
А дайце, калі ласка, назвы гэтых дыстанцый.
@@KirylaMenski п.п. Ольша, але здаецца iх разабралi. Яшчэ есць недзе у Вiлейцы нямецкiя рэйкi з маркiроукай Krupp 1942.
@@markwilliams4343 дзякуй!
Сколько людей в Терюхе сняли с поезда погранцы!! И слёзы были... Не забуду как мне печать поставили на последней странице паспорта.. Олег прав 40 минут..Неужели нельзя проверять в Гомеле!?
наверное сняли то не просто так.
Много раз ездил через разные границы, в том числе РБ-Украина, РФ-Украина и со странами ЕС. Ниразу нигде не развернули :)
даже когда в этом году с паспортом РФ без официального приглашения в Украину поехал.
Да и не видел ниразу чтоб кого либо разворачивали на границе...
В таком купе я ездил мне там понравилось ,вот только не понятно кто производитель этих вагонов
Хочу сказать, что ехал этим поездом в августе, и совсем не такой плацкарт там был) Старенький ухоженный аммендорф, если быть точнее)
Плацкарт аммендорф??.. ;-)
Приятно услышать что-то позитивное о БЖД!
БЧ правильно
@@expertpower5663 Ну БЧ - это если на белорусском языке! Я предпочитаю БЖД.
@@CULINARYFLEECER на русском аббревиатура тоже БЧ
Так на БЧ всегда позитив. Чисто и красиво.
Где ты доводишь информацию о встрече с подписчиками? Я бы тоже хотел встретиться в Минске.
Когда приезжаю есть информация в соцсетях.
Первый поезд на котором я ездил
Да, конечно ценники на билеты сегодня конец света. Помню в середине 70-х и вплоть до развала СССР цены в общих и в плацкартных вагонах примерно на такое же расстояние в 700-800 км. были как правило 10-12-15 рублей, ну в купейном вагоне могли доходить до 20-25 рублей и это всё при тех зарплатах в 100-150 рублей. Очень часто ездил по маршрутам Орша-Киев, Орша-Ленинград, Орша-Москва, Гомель-Москва, Гомель-Ленинград, Гомель-Минск и т.д., грубо говоря не очень долго в пути, но билеты тогда не стоили пол-зарплаты месячной или всю пенсию пенсионера из Украины или Белоруссии, а они тогда тоже были не высокие, где-то 80-100 рублей, у военных пенсии были 160-200.
У моей бабушки пенсия была 28 рублей.
@@sashasuslin3285 Да, к сожалению были и такие пенсии в те далёкие времена. Помню в школе, где я учился в 70-е годы, бабулька работала уборщицей на 60 рублей и пенсия у неё тоже была что-то около 30-и рублей.
Ездила в Киев на нем несколько раз. В Минске садишься и сразу спать, утром в Киеве, поэтому всей красоты особо не видно ночью. Я его называю Черный ворон, т.к. очень дорого. Одесский поезд дешевле на треть.
Отличный сюжет) плацкартные вагоны понравились больше всего) жаль в УЗ таких вагонов мало(
Буде плацкарт коштувати 1200 гривень, такі самі з'являться. А поки хочемо їздити за 250 гривень - будемо стражджати
@@TheMrLimych, пока государство будет грабить "железку" -- будем ездить на том, что ещё сегодня хоть как-то ездит, а потом и этого не станет!..
не так уж и мало. Современного плацкарта на УЗ достаточно. Просто, большая часть наших пассажиров - нищеброды. Выбирают самый дешевый плацкарт, а потом удивляются "да, что ж такое?" А что можно получить от 100 гривен? Комфорт? Увы, нет.
@@flali1979, а чья вина в том, что большая часть наших пассажиров нищеброды, как вы пишете? Не государства ли, а? Да и не так уж и много плацкартных вагонов на УЗ с кондиционерами и ЭЧТ -- сотни две, наверное, не больше. А то и тех нет.
@@flali1979, если более точно посчитать, то вагонов 170, не больше, да? Это много??
Очень крутой обхлр, спасибо! Чайник с водой напомнил СССР)))
В СССР вода была в кранике выдачи питьевой воды.
@@sashasuslin3285 а точно, я хоть и 1990 года но помню эти краны в вагонах) я про сам чайник)
Плацкарт очень грамотно все сделано
Беларусы уже давно так делают КВР, как минимум 5 лет.
Давай обзор поезда Симферополь-Москва))))
Интересно,как я в Чернигове выходил,когда из Минска ехал....не правда получается,тем более,Чернигов крупный город!!!
В каком году Вы ехали ?
Чернигов поезд 85/86 Киев-Минск проходит на ходу, останавливается 93/94 Одесса-Минск
@@ZalizniMahistrali Видно что не в этом. Попробуйте проехать на поезде 93/94 Одесса-Минск, он в разы дешевле, и останавливается на каждой станции
Даже тапочки?! Серьёзно?!... Вот это да!!!
И тапочки... Презервативов, извините, нет.
@@ZalizniMahistrali секса в Беларуси нет? Вы не узнавали?)
@@pradainnov там много чего как из СССР. Так что...
@@pradainnov что за идиотизм ты несёшь
Тапочки в наших поездах норма - и представьте себе люди носят !))))
В принципе купейные вагоны и есть вагоны КВСЗ)
Только белорусской сборки.
Эх, жалею, что не удалось съездить до 2014го. Сейчас туда я бы не поехал.
Цены, конечно, некислые. Но хотя бы сервис крутой.
в Беларусь ехать, платите только дорого, а по своей родной УЗ, за сервис не хотите платить? Я лично, всегда готов. И плачу. И по УЗ, в поездах с комфортом и сервисом не раз ездил. А кто выбирает билеты "хочу дешевле", сам виноват. Хотя, бывают ситуации, когда человек ездит единственным и убитым поездом, ибо других на его маршруте просто нет, тогда всё понятно.
вот, например. Посмотрел билеты по направлению Львов-Одесса. Целых четыре поезда, из них целых два (!) включают современные купейные вагоны. И вот, вопрос. Почему бы не заплатить 800 гривен за место в купе экспресса Львов-Одесса, или же за комфортное современное купе поезда Ужгород-Одесса 600 с лишним гривен? Ну, почему бы не проехаться по-человечески?
Но, возьмут билеты, в итоге, на убитый поезд 25 Львов-Одесса, за 400 гривен и будут жаловаться "что за дела?"
@@flali1979 Вопрос не в том, чтоб сэкономить - многие пассажиры вообще не платят (льготники и безбилетники).
@@samantos а при чём тут льготники? Я говорю о тех, кто в роли жмота выступает.
Как по мне, БЧ по качеству - что-то среднее между УЗ и РЖД
Что говорить если у БЧ есть одновременно и Крюковские и Тверские вагоны
+- как и УЗ
А бур сколько стоит проезды
Я знаю, что не по теме, но что случилось с поездами Интерсити после нового года? Билеты не могу заказать
В каком направлении билеты ищете? По-моему, всё есть. Даже на Львов. Просто ажиотаж -- рождественские каникулы ж!
@@sashasuslin3285 с Днепра на Киев есть купе, плацкарт и люкс. 1 и 2 класс трансформер остался. Да и сомневаюсь что с 1 по 7 числа выкупили все билеты на Интерсити
Да, нашей укрзализници до такого сервиса очень далеко, а жаль...
Так это вообще то тот же поезд)
@@user-fo3kf3rz3j, это поезд БЧ.
...и наблюдательных советов нет в РБ, а то вон член этого совета из Турции Шавки Аджунер заработал 11,9 миллиарда гривен за 2020 год, наблюдая за УЗ
У нас в Беларуси распечатывать электронный билет не надо. Просто показать проводнику паспорт, он сверит с данными и вуаля - ты в вагоне. Это очень удобно.
На поезд Киев-Минск электронный билет не действует.
@@ZalizniMahistrali На международные поезда пока нельзя покупать билеты. Почему так, я не знаю.
Зато когда едешь по Белорусии, то не нужно показывать паспорт проводникам, а мы и дальше достаем различные бумаги при отправлении поезда
Бесплатная питьевая вода возле титана есть далеко не в каждом белорусском поезде. Точно так же газеты мало где раскладывают. Думаю, такие фишки только в т.н. фирменных поездах есть.
По-моему бесплатные газеты есть только в международных поездах в купе.
Жалко, что теперь сообщение по жел.дороге закрыто. Быстрее бы открыли.
...всё идёт к тому, что и жд сообщения не будет с Украиной
Так, з Мінська до Бучі, щоб с*ки виходили і місцеві їм говорили, що вони наробили разом з к*цапами😠
Даже в Белоруссии лучше поезда, чем на Украине
1:20 о, хоть каким-то образом мое село засветилось на просторах этого канала :)
Шо за село?
Приятно.
Сними станцию Слободка.
Файно та красиво - АЛЕ ДОХУЇЩЕ ДОРОГО, ЩО І ЗНИЖУЕ ПАСАЖИРОПОТІК ТА ПРИЗВОДИТЬ ДО !!! ШТУЧНОГО !!! БАНКРУТСТВА.
Здравствуйте!
Как всегда познавательное видео.
Еще будучи ребенком, было особенное отношение к поездам, поэтому с интересом смотрю ваш канал.
Вы достаточно много уделяете внимание ж/д странам бывшего СССР, не планируете ли посетить Крым?
У нас буквально через несколько недель запускается железнодорожное сообщение с материковой частью России, будут ходить 2-хэтажные поезда.
Есть скидки для студентов?
1:15 ещё есть поезд Бердянск Минск
Да. Летний
Это прицепные вагоны к Запорожскому поезду.