Zwiększanie dawki paliwa na nastawniku pompy wtryskowej - VW / Skoda / Seat / Audi
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ส.ค. 2016
- Dziś w odcinku pokazujemy jak zmienić (zwiększyć) dawkę paliwa na nastawniku pompy wtryskowej silników Diesla ze stajni VAG.
#zwiększanie #dawki #paliwa
--------------
Patronite: patronite.pl/povagowani
Grafika z dokładnie zaznaczonymi śrubami:
imgur.com/a/8qtaR
Jak zawsze na tapetę bierzemy głównie silniki 1.9 TDI , czyli wszystkie te, które znajdziemy w samochodach takich jak m.in VW Golf, Skoda Octavia czy Seat Leon.
Oznaczenia tych silników to:
1Z AFN ALH ASV AHU AGR ARL ASZ - ยานยนต์และพาหนะ
I to jest człowiek bezinteresownie i bez napinania pomaga 👍🇵🇱👌
Inspirująca Wiedza warta rozdawania =podaj dalej.. polecam.
Świetny poradnik, puściły mi uszczelki na pompie i zrobiłem wszystko w/g porad i działa!!! A mechanik ze mnie marny :)
Skoro wszystko działa to znaczy , że nie taki marny.
super prowadzisz i bardzo jasno tłumaczysz super!!!!!!!!!!!
Wreszcie znalazłem fajny kanał. Bardzo dużo pomocych filmików. Leci sub i łapka w górę 👍
a jak to sie ma do opornika wstawianego w pompe? opornik a przestawienie nastawnika to sa dla siebie alternatywy, czy dwie rozne rzeczy?
Pozdrawiam
Witam. Fajny kanał!
Mam pytanie, a w jaki sposób zwiększyć tę dawkę a aucie Passat B6 a w silniku 2.0 TDI 16V 140KM? Pozdro!
witam.
potrzebuję pomocy w takiej operacji, ale w silniku 2.3td w vito. jest to możliwe ? to jeszcze zwykły silnik rok 97. nie CDI. z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam.
Świetnie przekazana wiedza na pewno wielu się przydało. Fajny kanał dzięki !
kanał super ja akurat uciołem dawke bo był zmieniany program ,a w miescie spalanie spadło dzinx
Jaka powinna być optymalna dawka w 2.5 TDI V6? Aktualnie mam 5mg, zmniejszać ?
Cześć. Jak ustawić kąt wtrysku w 1.9 TD AAZ na zimnym chodzi bardzo głośno metalicznie twardo, mocy jak by brakuje. Zegar kupiłem nie wiem tylko jakie redukcje do niego zakupić by wkręcić w pompę i jak się dokładnie za to wziąć.
witam jaki kabel diagnostyczny polecicie pod vaga 409.1
Witam jak sprawdź sprawność nastawnika n146 w pompie vp44 silnik 2.5 tdi v6 AKE za pomocą vag com. Pozdrawiam dzięki
Super poradnik
Witaj Jaki kod silnika 1.9TDI najlepszy do podnoszenia mocy. ?
Zgodnie z tym co tu mówisz jest prawdą przerabiałem to ubiegłego lata jak ktoś nie wierzy może sobie przesunąć mocniej niż pokazujesz a różnicę w pracy silnika usłyszy . U mnie na ciepłym gorzej odpalał teraz nie mam problemu od tamtej pory
Super dziękuję.
Czy pod vaga można podłączyć nastawnik vp 36
Mam do Ciebie pytanie. Z rana tj. po dluzszym postoju odpalanie zajmuje z 20 sekund i jak odpali obroty plywaja przez chwile. Dawke miałem 1.8-2.2. Oczywiście jak większości zle rozumiałem info z VAG i po ustawieniuna 3.8-4.0 nadal zle odpala z rana ale bardziej szarpie obrotami.
Elektrozawory sprawne, czujniki tez. Zastanawiam sie czy to moze byc wina brudnego nastawnika czy zlej kompresji na cylindrach...
Może paliwo się cofa? Zacznij od najprostszych rzeczy
Ale klepie jak stado bocianów tak samo jak mój :)
czy będziecie nagrywać odcinki na temat silników PD i CR? jak coś służę chęcią wiedzą i pomocą w warsztacie w Toruniu.
Kawałek do Ciebie mamy.... ale kto wie. Dzięki za propozycję .
Prosze o Odp Jaki Silnik lepszy Tdi pod Tuning z Zwykłą Pompą czy z Pompo wtryskiwaczami?
Tutaj pojawia sie problem. Toledo 2 1.9 tdi 110 km
Dawka na vcds sie zmienia, po nastawniku widać, że sie przesunął i na tym kończą się zmiany.
Moc nie wzrosła, praca silnika sie nie zmieniła i co najdziwniejsze wgl nie zmieniło sie dymienie z wydechu... nawet przy zejsciu na vcds do 1.0 mg nic sie nie dzieje, nic sie nie zmienia. Co z tym fantem zrobić? czyżby nastawnik był zepsuty??
Witam mam może takie nietypowe pytanie ale czy da się w silniku np abd pojedynczy wtrysk zmienić dawkę paliwa bez zmian w ecu ?
Jesli kolego chcesz zwiekszyc moc tego silnika, to niestety musze Cie zmartwic. Nie ma wiekszego sensu szukac mocy w tym silniku. Albo jezdzic jak jest albo swap na inny. Inne rozwiazania kosztowo i mocowo mijaja sie z sensem.
Witam, czy takowy zabieg pomoże w 1.9 sdi 68ps?
Z góry dzieki za odpowiedzi
Można próbować chodź skutek może być mizerny ze względu na brak turbosprężarki.
cześć odebrałem zafirę A po regeneracji pompy vp 44 jeździ dobrze lecz gdy silnik się zagrzeje to na biegu jałowym szaroie i nierówno pracuje czy jest możliwość zwiększenia dawki paliwa jak w materiale dzięki.
Na tej pompie to tak nie działa. Tylko softem.
czy taka regulacje da sie zrobic w 1.9jtd 150km
A co może być ze octavia 1 1.9 tdi jak postoi to trzeba ja dłuższy czas kręcić żeby odpalila i jak odpali to daje chalde dymu siwego
Kąt wtrysku do ustawienia
Chcecie mi powiedzieć, ze regulacja dawki odbywa sie za pomocą obudowy nastawnika ? :O
widziałem ze na wagu jednostka to mg/r. na moim vcds jest mg/h. czy zmniejszając to jednostkę również zwiększam dawkę czy w tym przypadku idzie to w parze?
Musi to być wszystko w sposób analogiczny. Jeśli nie jesteś pewien to sprawdź co się dzieje przesuwając nastawnik. I porównaj z filmem .Zwiększanie i zmniejszanie dawki musi odbywać się w taki sam sposób/ w tę sama strone jak na filmie.
@@Povagowani W vcds jest inaczej zwiększając dawkę faktycznie zwiększasz ilość paliwa,można to łatwo sprawdzić bodajże w bloku 2 pisze ile zużywa l/h i jak miałem dawkę 12 to zużycie pokazywało 1.47l/h a jak zmieniłem na 3.4 to zużycie spadło do 0.37l/h jak kupiłem auto było 5.4 i przy gaszeni i schodzeniu z obrotów do biegu jałowego było szarpnięcie po ustawieniu na 3.4 wszystkie objawy zniknęły po prostu nie to auto.
@@polpol3826 Czyli co w VCDS jak zmienilem dawke z 5.2mg na 2.6mg to ja zmniejszylem czy zwiekszylem?? Oczywiscie mowa o ustawianiu dawki na nastawniku
@@tomaszadamczewski5080 Zobacz sam w grupie nie pamiętam której jest fuel consumption jest podane ile pali,zmień z 2 na 9 i zobacz ile podaje zużycia paliwa.Jak wiesz silnik pod obciążeniem pobiera więcej paliwa to włącz światła i zobacz czy dawka spada czy się zwiększa.Wnioski wyciągnij sam.Na necie spotkałem dużo opinii na ten temat i za każdym razem kiedy padły te argumenty które tu napisałem temat umierał.
ie wiem czy masz komputer pokazujący spalanie jak tak to możesz sprawdzić ja niestety nie mam i będę musiał wziąć butelkę 1l i sprawdzić dystans z ustawieniem na 3.6 bo tyle mam teraz i z 5.6 tyle było wcześniej.
Ja mam nieco inny problem. Po zmianie rozrządu pojechałem do mechanika ustawić kąt wtrysku i dawkę paliwa. Autko faktycznie zaczęło jeździć dobrze czyli tak jak przed zmianą rozrządu. Niestety po tej korekcie mechanik stwierdził, że jest uszkodzony nastawnik na pompie ponieważ skaczą obroty i kultura pracy silnika przy puszczaniu gazu jest tragiczna, czuć pusację obrotów. Problem w tym, że nie było takich problemów przed owymi poprawkami. Czy mechanik uszkodził nastawnik czy jest to spowodowane błędnymi ustawieniami dawki lub kąta? Zakupiłem już kabel + program aby samemu sprawdzić ustawienia jednak chciałbym wiedzieć czy cokolwiek da się zrobić czy nastawiać się na wymianę nastawnika. Mechanik podłączył coś do nastawnika aby go przeczyścić (pukało przez kilkanaście minut nastawnikiem) ale nie pomogło. Dajcie znać czy coś da się z tym zrobić bo nastawnik niestety trochę kosztuje a przed grzebaniem w nim działał ok.
Sprawdź jaka jest dawka. Jeśli jest za duża to auto również będzie się dziwnie zachowywało. Po drugie czyszczenie nastawnika to koszt zależy kto to wykona około 100-200 zł. Koszt drugiego to czasem 50 zł. Cała pompa do zwykłego 1,9TDI kosztuje między 150-300 zł .
Mnie podliczyli za pompę regenerowaną bo może się już łuszczy prawie 1000zł z wymianą. Za nastawnik 450zł + wymiana i ponowne ustawienie wszystkiego. Grzecznie odmówiłem. Czy można do Was podjechać po poradę ?;)
Nie zajmujemy się zawodowo mechaniką samochodową. 450 zł za nastawnik ... Sam osobiście sprzedawałem w pełni sprawną pompę z nastawnikiem za 300 żł z wysyłką ... Niektóre ceny są naprawdę niezłe ...
witam dasz jakies namiary na was bo chcialbym zebyscie ustawili mi pompe bo ciezko pali z rana tel jakis czy cos
Nie zajmujemy się mechaniką zawodowo, tylko hobbystycznie.
Fajne poradniki aczkolwiek DIESEL MUSI DYMIĆ!
Ja mam takie pytanko. Jak się przekłada zwiększenie dawki na spalanie?
Spalanie w dieslu zależy od twojej prawej nogi. Ludzie którzy jeżdżą na setupach po 220-250 KM i więcej piszą że spalanie przy normalnej jeździ zwiększyło im sie o 0,5L/ 1L na 100KM. W moim przypadku spalanie się nie zwiększyło.
Witam, jaka powinna być dawka w silniku 1.9 asv? Problem z kopceniem.
ASV okolice 3.6 mg na wolnych i 56 mg maksymalna jeśli się pomyliłem niechnie mądrzejsi poprawią
Witam posiadam 1.9 sdi caddy mam problem Silnik bardzo ciężko wkręca się na obroty brak mocy i bardzo czuć olej napędowy nie przepalony. Rozrząd ustawiony poprawnie czujnik temperatury wymieniony w pompie co dalej robić
Oddać komuś kto się na tym zna.
ps jeżeli ktoś już chce się bawić w przestawianie nastwnika polecam zaopatrzyć się w nowe uszczelki gdyż nie wiadomo jak stare są te :) wiem to z własnego doświadczenia
witam byłem na hamowni i wyszło mi 148 km i 303nm tuner powiedział ze jest za dużo mocy i dymu z tyłu dawka jest 2,8mgczy można to ustawić dawką audi a6 c5 110km AFN wtryski 216ki i chip
Dawka powinna się wtedy zmienić w całym zakresie obrotów. Z tym, że jeśli miałeś robioną mapę, zalecam jechać do kogoś po prostu na korektę programu, tak żeby to miało ręce i nogi.
PoVAGowani witam ustawiłem na 5mg i jazdy było 2km i zdechł N146 cofnołem na 3mg narazie chodzi
U mnie jest 0,6 .... lekkie zdziwienie. Czy to mogło spowodować wzrost mocy o do 118KM w mojej Octavii 90KM?
Ktoś wcześniej ustawił właśnie taką wartość i kąt wyprzedzania wtrysku 90. Kąt już przestawiłem i teraz mam dylemat - czy kontynuować przywracanie wartości "książkowych" i potem chiptunning czy też ktoś coś zrobił co powodowało że te "nieprawidłowe" wartości są potrzebne...
Przywracaj do książkowych ewentualnie dawkę zostaw w granicach 2,5-3 . Ale wspomnij o tym tunerowi, że przestawiłeś i jak było wcześniej.
Póki co tylko przez komputer przestawiłem - udało się dociągnąć do 2,2... Wg instrukcji na granicy normy. Brzmi lepiej. Zobaczymy jak będzie jeździł...
Swoją drogą - jak się nazywa końcówka do tej porypanej śruby? Bez tego nie ruszę z ultranowoczesnym stukaniem drewienkiem ;) (bo oczywiście producentowi nie zależało żeby zrobić jakąś śrubę mikrometryczną do regulacji tylko stukać na wyczucie trzeba... wrrr...)
W googlach "nasadka trójkątna pompy wtryskowej"
Dzięki :) 7,5mm konkretnie...
Tak czy inaczej - sukces!
PS: początkującym warto wspomnieć że jeśli przy odkręcaniu tej trójkątnej śruby zacznie ciurkać paliwo, to została poluzowana ciut za dużo ;) (mniej odkręcania a więcej stukania ;) )
czy ten programi nadaje sie do astry g 1.7TD ?
tylko VW i pochodne.
Jak to zrobić na starej pompie w której nie ma żadnej elektryki? Np. VW T4 2,4D AAB?
W 1,9 TD w niektórych pompach można było załozyć boost pin.
W gołym dieslu za dużo się nie ugra bo powietrza jest za mało.
Na pompie masz śrubkę do ustawiania dawki paliwa, w 1.6D/TD jest ona po prawej stronie wkręcona w pokrywe pompy. Wkręcając ją zwiększasz dawkę paliwa, wykręcając zmniejszasz. Na początek radzę wkręcić ok 1/4 obrotu. Następnie regulujesz obroty biegu jałowego, bo automatycznie wzrosną. Obroty te reguluje się też śrubką, w starszych wersjach jest ona poziomo ustawiona na cięgnie od regulacji obrotów, w nowszej są dwie z tyłu pompy.
witaj dzis ustawiłem u siebie dawke na 1.6 / 1.8 na zapalonych swiatlach dawka wskakuje na 2.0 skacse do 2.4 zaznacze ze u mnie wtryski to 216 . silnik afn cordoba 110 silnik nie szarpie normalnie odpala co do zadymienia niema tragedi ... do czego zmierzam myslisz ze jeszcze moge podniesc ta dawke skoro na takiej nic sie nie dzieje nie szarpie i nie dymi mega ?
To już trzeba doświadczalnie stwierdzić. Pamiętaj, że wszystko wykonujesz na własną odpowiedzialność. Zwykle granicą jest 2.0 ale to wszystko zależy zależy zależy ...
hmmm powiadasz ze 1.6 1.8 to juz za duzo moze cos sie z pompa podziać ? jezdze tak juz jakies 6 dni i nie jezdze autem powoli nie zauwazylem nic nie pokojacego
takze chyba nie bede przesadzał i tak zostawie . Zajebisty kanał na YT bardzo madre i wyrazne porady ! dziekuje chłopaki
Witam mam ww.bora. 1.9 tdi 110 nie chce odpalić.co za przyczyna pomóżcie.
pomocy wymieniłem wszystko na nowe w seacie toledo i strasznie kopci i smierdzi nie przepaloną ropą
Witam, świetne odcinki :) Jeśli w moim Audi A4 B5 110KM AFN jest dawka na poziomie 14, czyli bardzo niska, ale auto odpala od strzała , chodzi równo, w ogóle nie kopci i nie cieknie to warto zwiększać tą dawkę? Będę wdzięczny za radę.
Jeśli auto seria i wszystko sprawne to auto musi nieźle zamulać....
Zwiększenie dawko powinno ożywić auto. Nie mniej jednak ostateczne decyzja należy zawsze do właściciela.
Jeśli jesteś zadowolony z pracy, oraz osiągów auta to nic nie zmieniaj. Jeśli jednak chciałbyś małym nakładem kosztów ciut ożywić auto to możesz "stuknąć" trochę w nastawnik. Oczywiście nie drastycznie. Mała zmiana, sprawdzenie co się zmieniło itd.
Dziękuję za odpowiedź :) Mam to auto od niedawna, a przesiadłem się z Malucha więc jak na razie nie odczuwam braku mocy. W zasadzie nie wiem jak powinno się zbierać takie auto i czy się zamula czy nie. Musiałbym przejechać się drugim takim samym aby mieć porównanie. Ale teraz przynajmniej będę wiedział jak się zmienia dawkę. W swoich odcinkach robisz naprawdę super robotę!
Jaka ma być nasadka TRÓJKĄT? 7.5mm or 6.5mm
7,5 mm
Witam a jaka dawka paliwa powinna być w Skodzie Octavii 1,9 TDI 90 KM silnik ALH autko z 2003 roku i jescze przy okazji jakbyś kolego mi napisał jaki powinien być kąt wtrysku to tego samego modelu??
Dawkę najlepiej ustawić doświadczalnie, żeby auto było żwawe ale również żeby nie kopciło. Co do kątu powinien na rozgrzanym silniku powinien oscylować koło 50-55.
W 1.9 dti renault bedzie tak samo?
A czy tu jest o Renault mowa??
jak zmienić dawkę w 1.9 tdi bkc 2006 rok ? z góry dzięki
Silnik BKC to już silnik PD. Więc dawkę można zmienić jedynie w sofcie. Wizyta u tunera da pożądany efekt.
Nie do końca wiem co masz na myśli zadając to pytanie ? Konkrety proszę.
Normalka ze przy dawce 1.6/1.4..... 1.9 AFN palił ponad 10? ustawilem teraz na 2,2 ,2,4
AFN to powinien palić między 5 a 6 :) Przy normalnej jeździe
A jaką dawkę ustawić do dłubniętego silnika? egr zaslepiony , kat out, wtryski nieco większe od serii z 0.210 na 0.216?
dalej pewnie nic nie wiesz a lata lecą ważne ze dłubiesz w nosie :)
@@MrBeleth85 ,,,,,,,,,,, trzymaj w prezencie trochę przecinków )
U mnie wystarczyło odkręcić dwie śruby ( bez tej trójkątnej) i dało się ustawić dawkę :) z 3,2 zmieniłem na 2,2-2,6 i różnica odczuwalna na plus, zero zadymienia i lepiej się zbiera :).
Czasem jest tak jak piszesz, a czasem trzeba wszystkie. Z tym, że powinno popuszczać się wszystkie.
Da się ustawić bez komputera dawkę na oko? Żeby płynnie silnik chodził
@@tomasztopczewski6911 Stukasz, pukasz, słuchasz, skręcasz, jeździsz. I tak dopóki nie będziesz zadowolony. We francuzie 1.9 dti komputer/program który potrafi coś pokazać to luksus.
: Witam,
dziś pojawił się taki problem, że:
w trakcie jazdy po wciśnięciu pedału gazu samochód przez pewien czas (2-3s.) utrzymuje aktualne obroty i dopiero po tym czasie zaczyna przyśpieszać.
Dzieje się tak na każdym biegu i bez względu na aktualne obroty. Po prostu po wciśnięciu pedału gazu samochód musi jak by pomyśleć że dałem mu gazu , sprawdzałem taka reakcje u kumpla tez w dizlu i u niego jest reakcja błyskawiczna co może być tego przyczyną hyy..? Pacjęt to seat Leon 1.9 arl 150km
mateusz lubiak mielą ci koła hahhaha xd Sprzegło ci się ślizga ?
Cześć mam problem w VW passat B4 1.9 TDI wymieniałem uszczelkę w pompie paliwa tą mniejszą dolną i po wymianie silnik kręci ale niechce odpalić próbowałem zmniejszać i zwiększać dawkę paliwa ale to nic nie daje.
Pomoże mi ktoś??
Pompa/wtryski odpowietrzone ?
No właśnie. Jestem przed wymianą uszczelek i w razie jak by nie chciał odpalić to jak odpowietrzyć pompę?
@@carbon_black Nic nie trzeba odpowietrzać zmieniłem dziś pod nastawnikiem i pokrywą nastawnika pompa cały czas ma w sobie ropę i pali od strzała.
Faktycznie nie trzeba. Po wymianie odpalił od strzała.
szkoda ,że tego typu filmiki zakończyłeś ,ciągłe opowiadanie o silnikach stało się nudne praktyczne rzeczy są bardziej interesujące
Zrobicie filmik jak się ustawia pompę wtryskową na zegar w jakimś AAZ lub 1Z?
W 1Z ustawia się vag-iem. Ma elektroniczny nastawnik.
PoVAGowani A w AAZ? Zwykłe 1.9 TD
z kad mozna zassac vcdesa zeby dzialal ? wiadomo oco chodzi
Aliexpress
dzieki
chomikuj.pl
ma ktoś link to takiego programu ?
3 czy 4 śruby ?
4 śruby
Polecam zakupić mikroport, lepszy i profesjonalnie brzmiący dźwięk..
Ten materiał to był początek początków. Ale dzięki za uwagi.
10mp/CG ustawiane na oko 1,9dti mniej dymu niż przed czyszczeniem nastawnika
U mnie w golfie 4 1.9 TDI 90km alh skacze od 3,2 do 5,2 nie wiem czemu.
zużyta pompa, albo brudny nastawnik.
kur...po przestawieniu nastawnika moj 1.9tdi agr 90hp po shamowaniu na dymo wypluł 138hp....dzięki stary..teraz to mogę zapier..
Uczciwie powiem... że albo nie mówisz całej prawdy albo hamownia na której byłeś wykonuje błędne pomiary . 90km po programie nie wiem czy by dał 140hp
Ja na 90km 1,9 tdi zwiększył mi na 121 km samym programem wec ty musiałeś jeszcze coś zmieniać na 140km
Robi się to na pełnym obciążeniu światła Klima radio.ty nawet swiatel nie włączyłes jak włączysz to dawka będziesz miał wiele większe niż ustawiłes i dawka między 3 a 4 A nie 2.2 2.8
witam pomocy czy nastawnik HDK 196 mogę zastąpić HDK 216 czy jest jakaś ruznica
Nastawnik hdk 196 jest z AFN, a HDK 216 jest z ASV. Jeden i drugi ma 110 KM i jeden i drugi mają wtryski 0.205. Nastawniki mogą różnić się napięciami. Ogólnie tunerzy mają zdanie że hdk 216 jest toś przyjemniejszy do strojenia. Odpowiadając na twoje pytanie jeśli nie wiesz czym się różnią to bez konsultacji z tunerem który potem by stroił to auto bym na twoim miejscu nie robił bo może okazać się że to bez sensu.
Jaką dawkę powinien mieć 1.9 110 km audi
Według tego co podaje vag-com prawidłowa to między 3 a 9. Z reguły w nie dłubanych autach jest między 4-5 mg
Ja proponuję ustawić w nie dłubanym aucie zacząć ustawianie od 4 jednostek.
Trzeba pamiętać, że zmniejszając wartość w rzeczywistości ją zwiększamy. I od tych 4 schodziłbym w dół. najpierw co np. 0,5 mg w dół a od tak 2,8 sprawdzał częściej efekty. Pamiętać trzeba że auto ma chodzić jak diesel ale też bez przesady i ma nie kopcić bądź kopcić w miarę rozsądku. I do tego silnik na wolnych obrotach ma chodzić równo i nie skakać na obrotach. Nie ma idealnej dawki dla każdego samochodu, mają one inne wyeksploatowanie różnych części więc zawsze trzeba dopasować metodą prób i błędów to do siebie.
Koniec rozmowy na czacie
PoVAGowani
Wojtek jaka powinna być prawidłową dawka w Leonie Asv?
VAG oryginał?
99,9% tu komentujących, ma oryginał.
@@vingaznik1669 ahahhaha
Witam mam w planie zakup golfa 3 1.9 tdi oczywiscie wyremontowac go pierw a potem chcial bym wycisnac z niego 150 km
pytanie czy sie da
Jasne, że się da. Na 150 km to dużo nie trzeba. W zależności od funduszy to albo wtryski - 216 lub szukać sprawnych wtrysków od silnika ASV na nich wychodzi około 140-145 km. No i na pewno turbina. Jeśli AFN to P&P powinna podeść turbina od silnika AWX. Jeśli silnik 1Z to najlepiej przerobienie układu na podciśnienie i wtedy taka turbina. No i oczywiście program po modyfikacjach.
jak zwiększając zmniejszamy ? :P
To jest nieco mylące, ale tak jak jest powiedziane na filmie - im MNIEJSZA dawka pokazywana w programie VAG-COM tym w rzeczywistości ta dawka jest WIĘKSZA. Czyli lecąc w dół w programie, podwyższamy dawkę na nastawniku :)
a jak ustawić napięcie na nastawniku na wyłączonym silniku ? ma być niby 0.740v gdzie to sprawdzić
Napięcie przed montażem sprawdza się w np. vag-com-em : grupa 001 blok 03
a jeśli mam uszkodzony czujnik położenia wału to auto może po odpaleniu wejść na wysokie obroty ?
nie no spoko serwis profesjonal wali jakimś kawałkiem drewna:)
Myślę, że warto wszystkim pokazać, że zamiast zmasakrować pół auta można po prostu zastąpić profesjonalne narzędzia, których akurat nie mamy czymś innym. Po drugie uważam, że nie w jednym i drugim warsztacie często i gęsto drewienko gości :)
dobra luzik:)
a myślisz że w serwisie to drewienka nie używają ? :)
w serwisie w ten sposób właśnie się ustawia
A jak to się ma do silników sdi? Pompa niby taka sama :P
Spalamy w silniku mieszankę powietrza i paliwa. W silnikach TDi o zwiększenie ilości powietrza nie musimy się martwić - mamy turbinę, którą możemy dowolnie konfigurować. Wtedy potrzebujemy zwiększyć ilość paliwa (albo poprzez zwiększanie dawki, a gdy to już niewystarczające to zmiana wtrysków). Więcej paliwa + więcej powietrza = więcej mocy. W silnikach SDi (jak i np w wolnossących benzynach) mamy ten problem, że nie tak łatwo zwiększyć dawkę powietrza w komorze spalania :)
Silniki SDi są stworzone przede wszystkim do dużych przebiegów i niskiego spalania. Można teoretycznie spróbować zwiększyć dawkę paliwa , ale wtedy efektem będzie duże zadymienie. W silniki SDi nie warto za bardzo ingerować próbując podnosić moc.
Jak zwiększyć ciśnienie turbiny w TDI? Po zwiększeniu dawki przydałoby się też zwiększyć ilość powietrza. Ciekawi mnie też temat chip tuningów jak to się odbywa? czy zwykłym vcdsem/vagiem da radę takie coś wykonać
Jak to się odbywa? W starszych silnikach trzeba fizycznie wyjąć komputer i wlutować podstawki do programowalnych pamięci, ponieważ oryginalne pamięci nie mają możliwości programowania. W nowszych autach mamy możliwośc wrzucenia softu/mapy "kablem" przez złącze OBD II. Ale jest to inny kabel niż do diagnostyki oraz inny program.
audi a6 c5 po naprawie sterownika pompy wtryskowej i wymianie czujnika obrotów auto wiecej pali jaka moze byc przyczyna pompa wtryskowa vp 44 bosh
Trudno jednoznacznie stwierdzić . Być może zbyt duża dawka paliwa, nieszczelności i wycieki . Uszkodzony czujnik temperatury, paliwa .... Jeszcze pytanie o ile spalanie się podniosło ?
Dawkę zmienić można również bezpośrednio w Vag-u : )
Owszem ale w dużo mniejszym zakresie.
jeśli ktoś nie wymieniał wtrysków to wystarczającym zakresie. Wesołych świąt :)
Szkoda tylko że te programy nie działają w audi a6 c5,ani VCDS ani VAG COM.
działają tylko masz niewłaściwy interface, pewnie chiński obsługujący tylko polskiego vaga i KKL vag.
Masz rację lewo/ prawo bo puknąłem młotkiem bez komputera w prawo 3x i pali na dotyk. A Zara sprawdzę na kompie jaką dawkę ma. ..
Siemanko jaką ustawiłeś dawkę?
Jaka ustawiles ? ;)
Jaka oryginalna Dawka paliwa seat leon 1.9 tdi 110km asv bo mam ustawione 3.2 i tak jak by ma ciężej odpalić powie ktoś jaka ma być
A czy bawiłes się kontem wtrysku czy cos podobnego? W sensie w jakim momencie pompa podaje paliwo na tłok czy niezawczesnie czy niezapózno bo to tez wazne jednak jest
@@rafaelor6106 nic nie bylo kombinowane po wymianie rozrzadu mechanik ustawil kat taki jak ma byc niby ile ma pokazywac w mlg dawke paliwa mi pokazuje 2.8 na vcds
CO DAJE ZMIANA WAŁKA OBROTU RORZODU
Zmiana wałka rozrządu na taki z "tłustszymi" krzywkami pomaga sprawniej napełnić komorę spalania oraz szybciej pozwala pozbyć się spalin.
Ciekawe ile januszów po wymianie uszczelki pod nastawniiem zajechało motor, zwłaszcza po tym poradniku
Zakładam, że nikt lub znikoma ich część, a ewentualna usterka nie miała związku z poradnikiem.
o kolega chyba niedaleko mieszka.. Nowy Tomysl blachy..
Całkiem niedaleko NT :)
No to dobrze wiedziec..:). ja z okolic Wolsztyna.
Bez młota to h.j nie robota😂
Na mój łeb to zawsze poz wiekszeniu dawki będzie bardziej kopcił, a ja tego nie znoszę, niechcę zmieniać ustawien fabrycznych ale ja u siebie to bym jeszcze zmniejszył, te diesle to i tak chodza jak ciagniki więc lotto mi to że przyspieszenia nie ma.
Jeśli wszystko z autem jest w porządku i wtryski nie leją to jeśli zwiększymy dawkę z głową nie będziemy mieli "batorego" za sobą.
Kiedys jak tak zrobilem w a3 to polosie sie ukrecily a spalanie 20l haha
Witam dziwne jest że dawka 2.0 mg jest mniejsza od 3.0 mg to tak nie działa możesz wejść w vag-com w adaptacje i chyba w kanał 1 i tam jeśli zwiększamy wartość to dawka nam się zmniejsza i na odwrót wartość oryginalna to 26762 dla komputerów 16 bitowych i 128 dla komp. 8 bit bo jak 1kg cukru może być cięższe od 2kg taka moja uwaga poza tym robicie fajne filmy pozdro
Kolego. Zmniejszając tą wartoś zwiększasz dawkę. Tak było jest i będzie. To bezpośrednio nie przekłada się na dawkę w mg. Zmniejsz i zobacz różnicę w zadymieniu .
dokładnie tak napisałem "zwiększamy wartość to dawka nam się zmniejsza i na odwrót" mi chodziło że jeśli zwiększymy wartość z 26768 (wyjściowa)na np. 26780 to dawka nam się zmniejszy spróbuj a zobaczysz . Tymi ustawieniami możemy tylko troszkę zmienić dawkę bo ecu nam na wiele nie pozwoli
No podsumowując może jest to dziwnę ale jeśli chodzi o dawkę którą ruszamy nastawnikiem to tak po prostu jest. Z poziomu samego vag-a nie mamy zbyt wiele do pola do popisu.
sory ze tak z tej beczki ale najpierw chcac pokazac cos innym by trzeba bylo sie zastanowic nad tym co sie robi. Naprawiam auta ponad 15 lat i nauczylem wiele innych przede wszystkim bezpieczenstwa. bo pierdyli o kluczach imbusach a napierdziela wszystko co metalowe na akumulator co jest nagannie niedopuszczalne szczegulnie kiedy odpala auto wtedy narzedzia dostaja wibracje. jak kiedys bedzie zwara i poparzy komus twarz to moze zastanowi sie nat waznymi detalami przy naprawach czegokolwiek
Z tym zwiększaniem dawki czyli zmniejszaniem wartości w VCDS to jest mit. VCDS pokazuje prawidłową wartość. Widać to przy dodawaniu gazu że dawka w VCDS rośnie gdy puszczasz gaz to maleje do zera. Tak samo jak przesuwasz nastawnik w kierunku paska rozrządu to zwiększasz dawkę co pokazuje VCDS. Nie wiem skąd wzięły się te brednie i kto je rozpowszechnia, że dawka i wartości w VAGu są odwrotne.
O ile więcej będzie palił? Haha
kupe to daje ... nie ma jak program
Wydaje mi się że ustawianie tej dawki powinno się robić przy silniku nagrzanym jednak
Masz rację. W filmie jest o tym mowa. Temperatura silnika wynosiła około 75 stopni. Można by się pokusić o przejażdżkę jeszcze dodatkowo przed samą regulacją. Ale to już wchodzimy w szczegóły.
Za duża dawka! Dawka ma być 3.4-3.8.Przy Twojej dawce auto bedzie o 1l/100km wiecej palić i wiecej dymic.
Przecież o to kurwa chodzi w tym filmie 🤦🏽♂️
Orginalna dawka to 5 mg
nie, ori dawka to 3,6 mg
@@Dzokerowy to 3.8mg
bez młota nie robota...
Popuszczasz nastawnik odkrecajac śruby od DEKIELKA ?? BRAWO TY.
Brawo ja. Zauważ dokąd sięgają te śruby to zrozumiesz. Pozdrawiam
On nawet nie ma normalnego klucza.