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值得擁有的車
欸不是，那個新攝影棚感覺不錯欸
想~不到吧~
這樣講的話。最簡單的問題身高問題⋯force算是一個跳版
03改得有點小...可惜引擎、後座那都沒動
日本的黑暗面....某方面來說也是口球沒錯啊？
還是晚上在小房間的黑暗面 🤣
其實真的玩車的人 佔不到買檔車的人的三成 所以03車體設計 很可能是以滿足多數人以街車角度擁抱他所以 街車就是這樣的設定手把偏高 他不是用來跑賽道的設計 可能是以多數 一般單純只是愛街車角度 出發 以Yamaha 品牌價值就比其他牌車價格上佔一定優勢 的確他的引擎表現是讓人 認可的
space n time 2019 R3/Mt03 這個架構是非常成熟的，現在就是看外型大家喜不喜歡了
如果是品牌迷 03還是有他 品質可靠的先天優勢 我自己騎09 我便能充分感受到所謂引擎順暢的騎乘樂趣 說真的 能引進台灣的重機 都是有來頭的 哈😄 台灣是重機高度競爭的市場 希望你們也可以做一些 motor gp 賽事的報導 想必能勾起許多 車友的關注 讓你們的節目增添許多 可看性 加油˙˙˙˙˙˙喜歡你們客觀報導重機的故事˙˙˙˙
Yamaha所有300級距的車的煞車是最需要改的 永遠都是那顆單二 ！
MT03車主表示...代步來說很好缺點個人感覺...燈不夠亮
騎承姿勢是最重要的~如果！騎起來是會〈腰酸背痛)可能會~不想要騎太久…😭
我想這也是MT03的改變重點
@@SUPERMOTO8 我有認識賣重機的老闆~他說很多大型重機~因為騎承姿勢不OK（賣掉的很多)再來就是（摔車)的居多~所以坊間中古大型重機多半是（整理過的)要買新重車及中古重車之前~🤗千萬要試騎（人體工學O不OK)
終於又有R Ben了不知道為什麼現在都只看R Ben而已
升級倒叉是很好 可惜價格提高 跟z400接近 排氣量差不到一百 馬力多4hp 扭力大1kgm 有滑離合Mt03 整體價格偏高。二手價又…要拿來輕鬆騎通勤用應該是不錯比Cb300r馬力大10hp
但實際測試z400跟03的0-100好像差不多。。。約5.5秒，這樣好像還是買03好一點，對短腿的來說拉。
@@e15240877 一個785，一個780，沒有差很多吧？
用賽車場的角度 評論這架車 不切實際
所以我說MT07 484該大改款了
可以期待年底
改成口球燈(沒
願望成真
@@dog4524 但是改的好醜啊😂
怎樣一直強調（賽道/賽道)一般道路上不就是要騎著舒適~安全~【把手調高是對的】（不會腰酸背痛)不是嗎？（騎帥~不賽道)適合上班~通勤才是我們台灣人最重視的吧！况且追求速度快感的人畢竟是少數…
上代是168kg
我覺得可以試著調整讓兩位主持人的臉部一樣高度，不然低的一方會一直後仰抬頭，看起來有點怪怪的。單獨拍一位主持人的時候另外一位的袖子不要拍進去試試，對於那個畫面旁邊人的袖子感覺是多餘的東西
感謝意見喔
騎乘過後很滿意二三檔掛著輕鬆跑北橫上山像CB300R根本不行 但是03夜間的遠燈超爛 不集中跟進燈沒兩樣尤其是山路沒什麼作用！至於賽不賽道，要賽道就直接去買彷賽就好，還有山路上強調雙離合屁孩還是先練好換檔！個人外觀不滿意就是那個喇叭位置有夠醜！
感謝分享
動力規格較偏好Z400，但MT-03塗裝較喜歡，陷入兩難w
兩輛都好騎，挑自己喜歡的外型
hikari sakurai 沒太要求動力的話當然選自己喜歡的外型
我很喜歡YAMAHA MT系列這種夠兇有殺氣的眼神燈，可惜沒滑動式離合器，所以我買了MT15...
🤣
我也在mt15跟03抉擇
Mt03的車尾真的很可惜沒有改，看看Mt15的車尾就比03好看太多太多了，或是改成像09那樣也可以。
不是沒改，而是取消了後扶手
![[IN測試] 自由自在 - YAMAHA MT-03 2021年式](http://i.ytimg.com/vi/uHBy8jxRQXU/mqdefault.jpg)
![[IN測試] 自由自在 - YAMAHA MT-03 2021年式](/img/tr.png)
![มองหน้ากันไม่ติด (Awkward) - โอ๊ต ปราโมทย์ FEAT. MAIYARAP [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/4b02SY_r6Gw/mqdefault.jpg)
值得擁有的車
欸不是，那個新攝影棚感覺不錯欸
想~不到吧~
這樣講的話。最簡單的問題身高問題⋯force算是一個跳版
03改得有點小...可惜引擎、後座那都沒動
日本的黑暗面....某方面來說也是口球沒錯啊？
還是晚上在小房間的黑暗面 🤣
其實真的玩車的人 佔不到買檔車的人的三成 所以03車體設計 很可能是以滿足多數人以街車角度擁抱他
所以 街車就是這樣的設定
手把偏高 他不是用來跑賽道的設計 可能是以多數 一般單純只是愛街車角度 出發 以Yamaha 品牌價值就比其他牌車價格上佔一定優勢 的確他的引擎表現是讓人 認可的
space n time 2019 R3/Mt03 這個架構是非常成熟的，現在就是看外型大家喜不喜歡了
如果是品牌迷 03還是有他 品質可靠的先天優勢 我自己騎09 我便能充分感受到
所謂引擎順暢的騎乘樂趣
說真的 能引進台灣的重機 都是有來頭的 哈😄 台灣是重機高度競爭的市場
希望你們也可以做一些 motor gp 賽事的報導 想必能勾起許多 車友的關注
讓你們的節目增添許多 可看性 加油˙˙˙˙˙˙喜歡你們客觀報導重機的故事˙˙˙˙
Yamaha所有300級距的車的煞車是最需要改的 永遠都是那顆單二 ！
MT03車主表示...代步來說很好
缺點個人感覺...燈不夠亮
騎承姿勢是最重要的~如果！騎起來是會〈腰酸背痛)可能會~不想要騎太久…😭
我想這也是MT03的改變重點
@@SUPERMOTO8 我有認識賣重機的老闆~他說很多大型重機~因為騎承姿勢不OK（賣掉的很多)再來就是（摔車)的居多~所以坊間中古大型重機多半是（整理過的)要買新重車及中古重車之前~🤗千萬要試騎（人體工學O不OK)
終於又有R Ben了
不知道為什麼現在都只看R Ben而已
升級倒叉是很好 可惜價格提高 跟z400接近 排氣量差不到一百 馬力多4hp 扭力大1kgm 有滑離合
Mt03 整體價格偏高。二手價又…
要拿來輕鬆騎通勤用應該是不錯
比Cb300r馬力大10hp
但實際測試z400跟03的0-100好像差不多。。。約5.5秒，這樣好像還是買03好一點，對短腿的來說拉。
@@e15240877 一個785，一個780，沒有差很多吧？
用賽車場的角度 評論這架車 不切實際
所以我說MT07 484該大改款了
可以期待年底
改成口球燈(沒
願望成真
@@dog4524 但是改的好醜啊😂
怎樣一直強調（賽道/賽道)一般道路上不就是要騎著舒適~安全~【把手調高是對的】
（不會腰酸背痛)不是嗎？（騎帥~不賽道)適合上班~通勤才是我們台灣人最重視的吧！况且追求速度快感的人畢竟是少數…
上代是168kg
我覺得可以試著調整讓兩位主持人的臉部一樣高度，不然低的一方會一直後仰抬頭，看起來有點怪怪的。單獨拍一位主持人的時候另外一位的袖子不要拍進去試試，對於那個畫面旁邊人的袖子感覺是多餘的東西
感謝意見喔
騎乘過後很滿意二三檔掛著輕鬆跑北橫上山像CB300R根本不行 但是03夜間的遠燈超爛 不集中跟進燈沒兩樣尤其是山路沒什麼作用！
至於賽不賽道，要賽道就直接去買彷賽就好，還有山路上強調雙離合屁孩還是先練好換檔！
個人外觀不滿意就是那個喇叭位置有夠醜！
感謝分享
動力規格較偏好Z400，但MT-03塗裝較喜歡，陷入兩難w
兩輛都好騎，挑自己喜歡的外型
hikari sakurai 沒太要求動力的話當然選自己喜歡的外型
我很喜歡YAMAHA MT系列這種夠兇有殺氣的眼神燈，可惜沒滑動式離合器，所以我買了MT15...
🤣
我也在mt15跟03抉擇
Mt03的車尾真的很可惜沒有改，看看Mt15的車尾就比03好看太多太多了，或是改成像09那樣也可以。
不是沒改，而是取消了後扶手