【静岡の東海道本線】2024年は色んな変化がありました

[@旅グマ]

313系静岡生え抜き車にとっては15年以上、8000番台にとっては神領時代を含めて20年以上共に過ごした相棒の211系がいなくなってしまいますね
315系は単体でのワンマン運転を想定してるようなので異種併結自体かなり減りそうです
今後6両は313系3＋3か313系2×3、4両は315系もしくは313系2＋2になりそうです

[@鉄道のおすすめ]

211系は当たり前のような存在でしたので313系との併結する姿が見れなくなるのはやはり寂しいです。
そして今後の予想、また情報などもありがとうございます。

[@小澤裕紀-s2g]

今日、211系はSS4編成．SS5編成、SS6編成が西浜松に廃車回送されたので3両編成はSS9編成とSS10編成のみになりました。

[@鉄道のおすすめ]

いや～とうとう残り2編成になってしまいましたか。もう撮影できないかな？
いつも情報ありがとうございます。

[@小澤裕紀-s2g]

​@@鉄道のおすすめ
3両編成の211系はあと2本だけですが2両編成のGG編成はあと8本残っています。

[@鉄道のおすすめ]

@@小澤裕紀-s2g
315系はまた増備されるようですね！GGも時間の問題ですかね？

[@kiyotoTETSU]

8000番台は2500か2600番台と
固定運用で使って欲しいね！
(３両運用時は除く)
３１５系は3000番台とペアで！
ロングクロス混成で運用して
上手く回して欲しいね！

[@鉄道のおすすめ]

その方がバランス良いですね

[@サンペデック]

大垣車の静岡行きも5300番台と3000番台併結4両で運用されたりと変化あったみたいですね☝️

[@鉄道のおすすめ]

ここに来て色々動きが活発になってきましたね！

[@mikatuki_JPN]

最初のところ焼津駅の近くですね

[@鉄道のおすすめ]

そうです！

[@大知桒原]

315系と313系の連結無くなるんですか？

[@鉄道のおすすめ]

いや？どうでしょうか？